La cessió es produeix pel canvi de tots els ponts de llums prioritàries de la flota de vehicles de la Policia Portuària

La Policia Portuària del Port Tarragona ha cedit dues llums prioritàries a l’Agrupació de Defensa Forestal (ADF) de Les Borges del Camp. L’entrega es duu a terme per part de la Policia Portuària després d’haver actualitzat tots els ponts de llums prioritàries de la seva flota de vehicles.

La Policia Portuària del Port de Tarragona ha cedit els ponts de llum ja que els nous models, d’una gama superior, disposen d’un panell desplegable en el qual es poden inserir missatges lluminosos. En total s’han adquirit 6 nous ponts lluminosos, que a més de millorar els actuals, també ofereixen una nova característica, enviar missatges de veu per un altaveu integrat que duen instal·lats.

Els ponts de llums prioritàries se cedeixen a l’Agrupació de Defensa Forestal (ADF) de Les Borges del Camp, una organització de voluntaris de suport a la vigilància forestal sense afany de lucre. Aquesta cessió significa una adaptació de la normativa actual als vehicles d’emergència de l’Agrupació de Defensa Forestal del municipi del Baix Camp.

L'APT licita la instal·lació plaques fotovoltaiques en el sostre del renovat Museu

L’estalvi energètic supera la quarta part de la demanda energètica els equipaments del Moll de Costa

La coberta del Museu generarà 389 Mwh a l’any per autoconsum instantani

El Port Tarragona licita la instal·lació de plaques fotovoltaiques en el sostre del renovat Museu del Port que generaran 389,44 Mwh l’any per autoconsum instantani. Aquest nou sistema augmentarà la sostenibilitat i l’estalvi energètic i s’unirà a d’altres sistemes similars ja en funcionament en altres equipaments del Port de Tarragona. Actualment, el Port ja produeix energia elèctrica amb plaques fotovoltaiques en el sostre de l’edifici administratiu, a l’edifici del nou Punt d’Inspecció Fronterer (PIF), a les dependències de Duanes, a la Confraria de Pescadors i a l’edifici de la Policia Portuària.

La futura instal·lació funcionarà com una petita central de producció d’energia elèctrica, que injectarà el corrent produït a la xarxa interna de l’edifici pel seu autoconsum. La instal·lació estarà ubicada sobre la coberta amb un acabat exterior de xapa amb forma de teula de l’edifici. Els mòduls fotovoltaics s’instal·laran sobre la coberta del Museu assegurant la generació d’energia fotovoltaica el màxim nombre d’hores del període d’irradiació solar.

La instal·lació fotovoltaica està dissenyada per alimentar altres equipaments i edificis del Moll de Costa com els quatre Tinglados i els dos Refugis, on es troba el propi Museu del Port de Tarragona.

Sostenible i econòmicament rentable

L’energia anual que es generarà per ser autoconsumida serà de 389,44 MWh/any. En total la planta fotovoltaica generarà el 26% del total de l’energia necessària, mentre que la resta, l’aportarà la comercialitzadora. L’estalvi energètic supera la quarta part del total necessari per cobrir la demanda energètica del Moll de Costa.

El valor estimat del projecte és de 259.447,76 € i l’estalvi anual de 31.666,04€/any, l’amortització simple és de 8,19 anys. Si afegim l’estimació de l’increment anual del cost de l'electricitat, com a resultat s’obtenen una amortització de 6,86 anys. Un cop s’iniciï la instal·lació del projecte, està previst que es completi en sis setmanes.

Amb aquesta nova instal·lació del Museu, el Port de Tarragona continua amb la implementació efectiva del seu Pla de Sostenibilitat - Agenda 2030. Un altre exemple del seu compromís amb el foment d’accions sostenibles i de cura amb el medi ambient.

El Pla de Sostenibilitat del Port de Tarragona, dins del seu segon eix ‘Creixement Sostenible’, explica com aquest creixement s’aconsegueix “amb una transició energètica i un impuls de les infraestructures del Port per afavorir la millora de l’eficiència energètica i per l’ús prioritari d’energies renovables”.

La draga treballa omplint amb 600.000 m3 de material del fons marí de la dàrsena de Cantàbria

Les tasques van més ràpid del previst i es calcula la finalització del dragatge aquesta mateixa setmana

La draga Zheng He es troba realitzant les seves tasques per a omplir l’interior del Moll de Balears del Port de Tarragona a un ritme més alt del previst i es calcula que aquesta mateixa setmana finalitzaria la seva feina. Aquesta embarcació draga el fons marí de la dàrsena d’entre els moll de Cantàbria, Galícia i Andalusia. Està previst un moviment total de 600.000 m3 que servirà també per ampliar el calatge dels molls.

El Port de Tarragona va realitzar fa unes setmanes la instal·lació de la canonada per on passa el material dragat cap al Moll de Balears. La conducció s’ha submergit perquè els vaixells puguin seguir entrant i sortint per la bocana del Port de Tarragona sense modificar la seva operativa.

Paral·lelament, també s’han instal·lat els tubs per permetre la sortida de l’aigua i la fauna que es troba a l’interior de Moll de Balears. D’aquesta manera s’evitarà que els peixos que ara es troben dins del recinte format pels caixons, els dos dics d'escullera i el dic de Llevant quedi atrapada. Cal tenir en compte que a mesura es va omplint l’interior del moll amb els 600.000 m3 de material dragat el nivell de l’aigua puja i els tubs quedaran completament coberts convertint-se en un canal natural.

Una draga que torna als seus inicis

La draga Zheng He es va construir l’any 2010 a Croàcia i va realitzar la seva primera tasca a les obres de construcció del moll de la Química. Ara 11 anys després l’embarcació destinada al dragatge del fons marí torna un altra vegada a Tarragona per una tasca similar, la construcció del nou moll de Balears.

Jan De Nul és l’empresa propietària de la draga Zheng He. Es tracta d’una companyia de propietat familiar, amb seu a Luxemburg. Presta serveis relacionats amb la construcció i el manteniment d’infraestructures marítimes arreu del món. La seva activitat principal és el dragatge, que representa el 85% de la seva facturació.

Tècnicament la draga Zheng He disposa d'un calatge màxim de 5,5 metres, una longitud de 138,5 metres i una mànega de 26 metres. Pot dragar fins a 35 metres de profunditat amb una canonada d'aspiració de 90 centímetres i una potència en el cúter de 7.000 kw.

Arran les circumstàncies actuals les propostes es podran presentar fins al 29 d’octubre de 2021

Un premi dotat amb 6.000 euros i que se celebra cada dos anys

El passat mes de maig el Port de Tarragona, sota la seva marca cultural de Moll de Costa, va convocar el IX Premi d’Investigació. En un principi, el termini de presentació dels treballs finalitzava aquest pròxim 29 de gener.

Arran les circumstàncies actuals i les restriccions de mobilitat, l’organització del premi ha decidit prorrogar el termini de presentació uns mesos, concretament les propostes es podran presentar fins al 29 d’octubre de 2021.

Poden optar al IX Premi d’Investigació, les persones investigadores i estudioses, tant de manera individual com col·lectiva, que presentin projectes d’acord amb les bases del premi publicades a https://tuit.cat/icHrD.

Recordem que el premi està dotat amb 6.000 euros i és en format projecte de recerca al qual poden optar totes aquelles propostes de treball en el camp de les ciències humanes, prioritàriament en l’àmbit de la història, referides al Port de Tarragona o a la seva àrea d’influència.

El Port convoca aquest certamen cada dos anys, essent la primera vegada l’any 2014. L’objectiu d’aquest premi és fomentar la investigació i els estudis al voltant del Port de Tarragona i el seu entorn més immediat.

En els darrers anys, l’Arxiu del Port, responsable en l’organització del premi, ha posat a disposició de les persones investigadores algunes de les sèries documentals més cabdals dels fons que custodia. A l’espai web ‘Arxiu Digital’ de la pàgina oficial del Port (https://www.porttarragona.cat/ca/arxiu-digital) es poden trobar documents històrics com actes, certificats i lliuraments, memòries, llibres de comptes, etc.

El Port aprofita l’ocasió per fer una crida i convidar a investigadors/es i estudiosos/es a submergir-se en la recerca i dissenyar propostes, que a la fi, poden arribar a formar part de documentació valuosa de la història del Port.

Darrera convocatòria

A la darrera convocatòria, l’any 2019, s’hi van presentar sis projectes, d’entre els quals va resultar guanyador el de Patricia Terrado Ortuño, Doctora en Arqueologia Clàssica i llicenciada en Història per la Universitat Rovira i Virgili, titulat Ciutat. Port i territori. Cartografia històrica de Tarragona entre els segles XVII i XIX. Aquest projecte es publicarà aviat a l’espai Servei de Publicacions de la pàgina del Port ( https://ja.cat/QVp3Y) on estan publicats tots els projectes guanyadors de les anteriors edicions.

Durant el mes de desembre es van moure un total de 2,47 milions de tones de mercaderies

El moviment de líquids a doll és el més destacat de l’últim període de l’any 2020

El Port Tarragona creix al desembre de 2020 un 4,9% respecte el mateix període de l'any anterior. Els signes de recuperació mostrats pel Port de Tarragona durant el mes de desembre en el tràfic marítim de mercaderies es mostren en els 2,47 milions de tones mogudes.

El percentatge de creixement del mes de desembre millora més si no es te amb compte el carbó i el coc del petroli, situant-se aquest creixement en el 8,2%. Un tràfic que ha reduït molt la seva presència aquest any als molls de Tarragona per l’aplicació de les mesures mediambientals europees quant a producció elèctrica amb carbó.

El mes de desembre del 2020 ha estat el quart millor període de l’exercici, després d’una tendència a l’alça iniciada el mes d’agost. En els darrers 4 mesos de 2020, el Port de Tarragona ha experimentat una inèrcia positiva, millorant dades de l’any 2019, que va ser un any de rècord per al Port.

Signes de recuperació

Els líquids a doll és el tràfic que més a contribuït a la recuperació en aquest últim mes de l’any 2020, per damunt dels resultats obtinguts per sòlids a lloure i càrrega general. Dins de la categoria de líquids a doll son els químics i els adobs els que més presenten un comportament més positiu respecte l’any anterior, amb un increment del 59,7%. El moviment en l’apartat d’altres productes petrolífers és el que més tones ha mogut en l’últim mes de 2020 amb 836.299 tones, el que suposa un augment del 34,3%.

La càrrega general en contenidors ha augmentat en un 13,9% respecte el desembre de 2019, mantenint uns volums similars a les del mes de novembre.

Productes energètics, minerals i per la construcció

Per mercaderies, els productes energètics continuen aportant el pes principal dels tràfics del Port de Tarragona. L’increment positiu en aquest tràfic ha estat d’un 14,5%, sent el Gasoil, el Fuel i el petroli cru els més destacats. Ressaltar l’increment del 8,5% en Biocombustibles.

La sal comuna és una de les mercaderies que ha viscut un increment més important, amb una pujada del 186,9%, motivat principalment per l’abastiment que es realitza en aquest època de l’any. Els materials de construcció també milloren els seus resultats envers el 2019 gràcies a l’augment del tràfic d’asfalt.

Les obres del Museu del Port de Tarragona entren en la seva fase final amb l’adjudicació de la museïtzació per uns 900.000 euros

El Port de Tarragona ha adjudicat el projecte museïtzació del Museu per un import de 917.000 euros i entra així en la fase final de la remodelació i nous continguts del Museu del Port.

L’adjudicació de la museïtzació és l’inici de l’etapa decisiva en l’assoliment d’un museu renovat. La licitació ha comptat amb la participació de nombroses empreses de gran prestigi en el sector. D’entre les 6 empreses o unions temporals d’empreses (UTE) que es van presentar al procés, n’ha sortit guanyadora la UTE formada per Expomon Produccions juntament amb Wasabi Produccions.

Expomon Produccions ha estat l’encarregada de projectes com l’Espai Far (Vilanova), Territori Atleti Museu (Madrid), Epicentre Tremp o el Museu de Nerja (Màlaga), entre d’altres. La seva especialització rau en la producció i el muntatge de tot tipus de mobiliari i complements per a tot tipus d’esdeveniments o activitats en espais públics i privats.

Per la seva part, Wasabi Produccions és una productora dedicada a la comunicació audiovisual especialitzada en el desenvolupament, programació, disseny i realització de projectes audiovisuals i interactius per a la comunicació cultural en l’àmbit de la interpretació del patrimoni, el turisme cultural i ecològic, la museologia i l’art. Entre els seus últims projectes destaquen el “Catalunya Mar Enllà” al Museu Marítim de Barcelona, el Museu del Vidre a Vimbodí Museu d'Or, o La Fortalesa de Sant Julià de Ramis.

Aquestes dues empreses guanyadores de l’adjudicació de la nova museografia del Museu del Port tindran l’encàrrec de seguir estrictament el projecte “Nou Museu del Port de Tarragona”, de l’equip Cristià-Blasi. D’aquesta manera produiran, subministraran i adequaran l'equipament de l'espai expositiu per aconseguir una millor conservació del fons patrimonial del Museu.

Exponom Prdudccions i Wasabi Prduccions serà les encarregades de donar vida al disseny d’espais nous com el d'immersió amb continguts multimèdia en format 360 graus o, els jocs per al públic més jove perquè puguin conèixer, d’una manera amena i divertida, la història del Port.

Renovació del recorregut museístic

La data de finalització de les obres del Museu està fixada per la primera part de l’any 2021. Amb la renovació del relat, la direcció del Museu ha volgut preservar els objectes emblemàtics del museu i integrar les noves experiències visuals i participatives del nou projecte museístic que permetrà posar èmfasi en alguns dels 1.600 elements vinculats al port comercial, pesquer i esportiu que conformen el fons patrimonial.

La nova museografia varia el format de l’anterior distribució dins de l’espai del Refugi 2, seu del museu. Es crea un recorregut més lineal en què la persona que el visita gaudirà d’un itinerari on es trobarà amb objectes nous i aconseguirà submergir el visitant en les diferents temàtiques que l’espai exposarà. A més, el nou itinerari permetrà fer un recorregut més íntim, personal i interactiu.

Article'Adjudicada la museïtzació del Museu del Port per gairebé un milió al 'Diari de Tarragona' - 13 de gener de 2021

'La rehabilitació del recinte encara la recta final, amb la previsió de poder reobrir les seves portes aquesta primavera'

​ ​ ​

El sistema s’ha mostrat robust i eficient durant els primers mesos de funcionament

S’han realitzat prop de 13.000 encàrrecs que s’han traduit en 30.000 lliuraments (camions) en un sol trimestre

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha adjudicat les tasques de manteniment del SEA

Aquest mes de gener s’ha completat el primer trimestre de la posada en funcionament del sistema d’entregues d’agroalimentaris al Port de Tarragona. Durant aquests tres primers mesos de funcionament el sistema ha registrat 13.731 sol·licituds de càrrega amb més de 827.035 tones mogudes. El sistema s’ha mostrat robust i eficient funcionant amb total normalitat com demostra que un total de 29.650 camions han operat amb la nova aplicació del Port de Tarragona.

Durant aquests primers mesos de posada en funcionament del nou sistema les sol·licituds registrades han pogut fer-ne ús sense incidències destacables. Els avantatges van quedar palesos ja des d’un primer moment, reduint les cues i agilitzant els tràmits per recollir la mercaderia. Es tracta d’un pas endavant en les millores en la logística i en el funcionament de les instal·lacions portuàries tarragonines.

El dia que es van generar més encàrrecs durant els primers tres mesos va ser el 28 de desembre de 2020 amb un total de 480 encàrrecs registrats al nou sistema ficat en funcionament pel Port de Tarragona. El SEA permet de manera més ràpida, eficient i econòmica, assegurar el 100% la traçabilitat de la mercaderia, facilitant la recollida de la mercaderia de les terminals d’agroalimentaris, especialment per al transportista.

Un sistema integral per millorar l’eficiència

El SEA és el sistema desenvolupat per l'APT per facilitar als compradors d'agroalimentaris i transportistes la recollida de mercaderies de les Terminals Agroalimentàries del Port de Tarragona.

El sistema requereix d’un manteniment i suport constant i per aquest motiu l’Autoritat Portuària de Tarragona ha licitat i adjudicat aquestes tasques a l’empresa Prodevelop, empresa especialitzada en la integració de tecnologies en ports, per un valor de 55.000€.

El SEA compta amb uns 3.000 usuaris que es divideixen en els següents perfils d'usuari:

Comprador: empresa que compra la mercaderies en última instància, ordena el lliurament a la terminal, organitza la recollida dels lots i contracta el transportista per recollir-lo juntament amb la documentació a la terminal portuària.

Terminal: empresa que gestiona la documentació de la mercaderies i que disposa de la mercaderies emmagatzemades a les seves instal·lacions del Port de Tarragona.

Transportista: empresa encarregada de la recollida de la mercaderies en els terminals i del seu lliurament al comprador. Conductor: Persona conduint el camió que recull la mercaderies al Port de Tarragona.

L’Autoritat portuària destina més de 44.000 euros a entitats solidàries que lluiten contra el efectes de la pandèmia

La política de Responsabilitat Social Corporativa (RSC) del Port de Tarragona tanca l’any 2020 amb un total de 44.500 € donats per a causes solidàries, especialment cap a entitats que lluiten contra els efectes de la pandèmia de coronavirus. Davant d’aquesta crisi sanitària, el Port ha volgut orientar les seves polítiques solidàries cap a projectes i accions per pal·liar els efectes negatius de la COVID-19 en un moment social i humanitàriament complex.

Els principals projectes en els quals s’han distribuït els recursos econòmics destinats a la RSC han estat l’atenció a persones amb discapacitat o malaltia i en aliments i atenció per a persones sense llar o amb pocs recursos.

Pel que fa a les iniciatives i associacions que han rebut finançament per part del Port de Tarragona per aliments i per l’atenció de persones sense llar o amb pocs recursos,  hi trobem el Taller Baix Camp i el seu programa d’ajuda alimentària, l’Associació Socioeducativa Joventut i Vida amb el projecte de Menjador Social a Bonavista o la Fundació Bona Nit i el seu programa d’ampliació d’habitacions per als sense sostre que ha agreujat la Covid-19.

Entre les associacions i projectes per l’atenció a persones amb discapacitat o malaltia hi ha iniciatives com la del Centre d'estimulació cognitiva per a l'Alzheimer i Unitat de Memòria de la Fundació Rosa Maria Vivar. El Port també ha col·laborat amb la iniciativa Retrobem-Nos! Connecta Amb La Vida de l’Associació Ment i Salut la Muralla. Uns projectes vitals per a moltes persones i que la pandèmia ha agreujat de forma severa.

Un Port solidari

El Port Solidari, format per un grup de treballadors i treballadores de l'Autoritat Portuària de Tarragona també realitzaran donacions per un total de 15.000 euros a diferents associacions com son Càritas, Creu Roja i el Banc dels Aliments.

És, per exemple, el cas de la Creu Roja, on els diners aportats han servit per comprar 704 kits d'higiene per la llar. Un total de 7040 kg de producte que es repartiran entre les famílies que atenen.

Aquestes entitats que han estat a primera línia en tot moment, han vist com augmentava el nombre de persones i de famílies que sol·licitaven el seu ajut a causa de la crisi de la COVID19 tant durant la primera onada com posteriorment.

Per aquesta raó, enguany Port Solidari ha orientat les seves accions a donar suport a les entitats que estan assistint les persones més vulnerables en un moment de gran complexitat econòmica, social i sanitària.

Liquiditat per a les pimes

El Port de Tarragona ha estat des del primer moment de l’esclat de la pandèmia treballant perquè els afectes d’aquesta fossin el menys greus possibles sobre les persones de l’organització, la ciutadania i les empreses.

Des de la primeres manifestacions de la crisi sanitària, el Port va posar les seves instal·lacions a disposició de les autoritats sanitària regionals per acollir un hospital  de campanya o un centre de diagnòstic avançat, en el Tinglado 1 i el Refugi 1 del Moll de Costa.

En els mesos de març i d’abril, el port va  injectar fins a 10 milions d’euros en avançament de liquiditat a les empreses i proveïdors, va ampliar el termini de pagament de taxes portuàries -que suposava 13 milions d’euros en ajornament de taxes- i va rebaixar fins a un 20% la taxa d’ocupació portuària.

Sis artistes opten als premis 2020 del Teatret del Serrallo del Port de Tarragona

Aquest diumenge 10 de gener finalitza el termini per a la votació del públic en la tercera edició de la mostra artística musical PortAutors, organitzada pel Teatret del Port de Tarragona i que enguany, en el context sanitari de la Covid-19, s’ha desenvolupat íntegrament de manera virtual.

La final de PortAutors, celebrada el passat 3 de desembre, va ser retransmesa a través dels canals de YouTube i Facebook del Teatret amb l’actuació dels 6 artistes finalistes (d’un total de 50 participants inscrits inicialment)  que aspiren a guanyar alguns dels tres premis contemplats en les bases del certamen: Premi del Públic, Premi del Jurat i Premi a l’Artista Local.

De moment la final ha obtingut més de 700 visualitzacions a través de les xarxes socials. Fins a la data s’han registrat un total de 850 votacions del públic a través de l’enllaç https://ja.cat/PremiPublicPortAutors2020, superant amb escreix les previsions de l’organització.

Finalistes i premis

Els artistes finalistes d’aquesta edició 2020 són Lia Sampai, Brott, Patricia Atzur, Mia Fuentes, Ivory Tusk i la Chica del Mono (Monkey Jane). Les seves actuacions poden ser visualitzades a través del Canal YouTube i del perfil de Facebook del Teatret del Port de Tarragona. Les votacions del públic estan obertes fins a les 20 hores d’aquest diumenge 10 de gener.

Els premis són:

• Premi del Jurat: participació en cinc actuacions a escenaris del territori (JaVeus, Altacústic, Santa Tecla, Accents i PortAutors 2021).

• Premi del Públic: enregistrament de maqueta musical amb la col·laboració de Central Media.

• Premi a l’Artista Local: Triat pel jurat, serà per a l’artista tarragoní millor classificat. Formació patrocinada per Yamaha Music School Tarragona.

PortAutors va néixer l’any 2018 amb la voluntat de descobrir el talent de les comarques de Tarragona i donar a conèixer el seu potencial artístic. La mostra vol fer d’altaveu a noves creacions i els seus artistes en el marc de Teatret del Serrallo del Port de Tarragona. En aquestes tres primeres edicions més de 100 artistes han participat en PortAutors, consolidant el certamen dins del panorama artístic i musical del territori.

El lliurament dels premis d’aquesta III edició de PortAutors tindrà lloc en les pròximes setmanes, també en format virtual, en un acte que servirà per donar a conèixer els artistes guanyadors de 2020.

Enllaç a la votació: https://ja.cat/PremiPublicPortAutors2020