El objetivo del proyecto consiste en la implantación de un sistema OPS (Onshore Power Supply) al muelle de Baleares del Puerto de Tarragona. Esta infraestructura permitirá la conexión eléctrica de los cruceros mientras están atracados, de forma que no hará falta que sus generadores auxiliares operen durante su estancia, reduciendo significativamente las emisiones contaminantes y los ruidosal entorno portuario.

El sistema de OPS al muelle de Baleares se prevé que tenga una capacidad máxima estimada de 20MVA. Inicialmente, la instalación operará con 8MVA, siente escalable hasta 20MVA en una segunda fase. La conexión a los cruceros se realizará a media tensión (ya sea a 6,6kV o 11kV, dependiendo de los requisitos del barco) y con una frecuencia de 50Hz o 60Hz, mediante dos líneas y puntos de conexión modulares, utilizando un sistema de gestión de cables con tecnología e-chain.

El suministro de tensión previsto para los barcos será flexible y cumplirá con los estándares IEC/ISO/IEEE 80005-1.

El objetivo principal del proyecto es la urbanización de la terminal ferroviaria intermodal en el área de Puerto Centro de Guadalajara – Marchamalo. Con una extensión total de 150.000m2 extendida a lo largo de una faja lateral en el extremo este de la “Ciudad de Transporte Puerta Centro”, la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo contará con 8km de vía en ancho ibérico; 2 vías de recepción y expedición para trenes de más de 750m y un pasante; 3 vías de carga y descarga con 750 m de longitud; más de 100.000m2 de pavimento para carga y descarga, apilamiento en altura y otras actividades; un edificio técnico de 100m2 y un recinto cerrado de seguridad.

El objetivo del proyecto es la implantación del nuevo sistema europeo de entradas y salidas Entry/Exit System (EES) en el Port de Tarragona. El EES es un sistema informático automatizado que permite registrar las personas de países no miembros de la UE que viajan para una estancia de corta duración cada vez que crucen las fronteras exteriores de cualquiera de los países europeos que utilicen el sistema.

La instalación de placas fotovoltaicas en las cubiertas de las naves A, B y C del Muelle de Castella es una actuación enmarcada dentro de los objetivos estratégicos de mejora de la eficiencia energética y de descarbonización del Port de Tarragona. Con este proyecto se amplía la superficie dedicada a la energía fotovoltaica en las instalaciones portuarias, dando continuidad a actuaciones anteriores también financiadas con fondos FEDER, como la instalación de placas fotovoltaicas en las cubiertas de los refugios del Moll de Costa.