L’objectiu del projecte consisteix en la implantació d’un sistema OPS (Onshore Power Supply) al moll de Balears del Port de Tarragona. Aquesta infraestructura permetrà la connexió elèctrica dels creuers mentre hi resten atracats, de manera que no caldrà que els seus generadors auxiliars operin durant la seva estada, reduint significativament les emissions contaminants i els sorollsa l’entorn portuari.

El sistema d’OPS al moll de Balears es preveu que tingui una capacitat màxima estimada de 20MVA. Inicialment, la instal·lació operarà amb 8MVA, sent escalable fins a 20MVA en una segona fase. La connexió als creuers es realitzarà a mitja tensió (ja sigui a 6,6kV o 11kV, depenent dels requisits del vaixell) i amb una freqüència de 50Hz o 60Hz, mitjançant dues línies i punts de connexió modulars, utilitzant un sistema de gestió de cables amb tecnologia e-chain.

El subministrament de tensió previst per als vaixells serà flexible i complirà amb els estàndards IEC/ISO/IEEE 80005-1.

L’objecte principal del projecte es la urbanització de la terminal ferroviària intermodal en l’àrea de Puerto Centro de Guadalajara – Marchamalo. Amb una extensió total de 150.000m2 estesa al llarg d'una franja lateral en l'extrem est de la 'Ciudad de Transporte Puerta Centro', la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo comptarà amb 8 km de via en ample ibèric, 2 vies de recepció i expedició per a trens de més de 750m i un passant; 3 vies de càrrega i descàrrega amb 750m de longitud; més de 100.000m2 de paviment per a càrrega i descàrrega, apilament en altura i altres activitats; un edifici tècnic de 100m2 i un recinte tancat de seguretat.

L’objectiu del projecte és la implantació del nou sistema europeu d’entrades i sortides Entry/Exit System (EES) al Port de Tarragona. L'EES és un sistema informàtic automatitzat que permet registrar les persones de països no membres de la UE que hi viatgen per una estada de curta durada cada vegada que creuen les fronteres exteriors de qualsevol dels països europeus que utilitzen el sistema.

La instal·lació de plaques fotovoltaiques a les cobertes de les naus A, B i C del Moll de Castella és una actuació emmarcada en els objectius estratègics de millora de l’eficiència energètica i de descarbonització del Port de Tarragona. Amb aquest projecte s’amplia la superfície dedicada a l’energia fotovoltaica a les instal·lacions portuàries, donant continuïtat a actuacions anteriors també finançades amb fons FEDER, com la instal·lació de plaques fotovoltaiques a les cobertes dels refugis del Moll de Costa.