El 24 de setembre el Port de Tarragona va registrar una nova xifra rècord de moviment de camions a les seves instal•lacions. En un sol dia es va registrar la sortida de 2.357 vehicles, superant la major dada registrada fins al moment que era del 12 de setembre de 2012 amb 2.304 camions.

 

 

El Port de Tarragona participa un any més a la plataforma agroalimentària més important d'Europa, la Borsa de Comerç Europea en la seva 55a. edició, que des del 1961 ha recorregut diverses capitals europees. Aquest any es celebra a Barcelona els propers dies 15 i 16 d'Octubre.

Tarragona, capital europea del cereal, amb un tràfic de 5 milions de tones anuals, estarà present a l'estand A3 del Centre de Convencions Internacional de Barcelona (CCIB).

El Port de Tarragona ha registrat un creixement que fa palès el seu protagonisme en el conjunt dels ports espanyols i europeus, sobre tot en el Mediterrani. La infraestructura portuària tarragonina, malgrat el context econòmic, manté la tendència de creixement en el tràfic de sòlids a lloure i concentra els millors serveis al sud d'Europa i el nord d'Àfrica, mantenint el primer lloc en el ranking espanyol d'aquests productes. Fins el mes de juliol, el port de Tarragona ha transportat casi un 18% més que en el mateix període de l'any anterior.

Les infraestructures portuaries per aquests productes han assolit un elevat grau de especialització i productivitat. Es disposa de més de 3 km de línia d'atracament amb 14 m de calat, més de 230.000 m2 de magatzems coberts, les instal•lacions amb una capacitat d'emmagatzematge de casi 1.300.000 tones, les cinc terminals dedicades i els equipaments situen el Port de Tarragona com la millor opció del Mediterrani. Cal destacar les importats inversions realitzades per les empreses estibadores en automatització de les terminals, adquisicions de grues de gran capacitat i la incorporació de sistemes informàtics que milloren notablement la logística, com es el "levante" sense papers.

Aquestes millores en els serveis estan posicionant el port de Tarragona com un potencial "hub" d'aquest productes en la mediterrània, de fet ja s'han portat a terme operacions de transbord de grans volums a altres ports que, per limitació en les seves infraestructures no poden rebre vaixells grans del tipus "capesize".

Així doncs, el Port de Tarragona juntament amb Bergé Marítima, Ership, Euroports Ibérica, Noatum-Codemar i Silos de Tarragona, estaran a la disposició de la Comunitat Portuària i de tot@s els/les visitants de la 55a. BORSA COMERÇ EUROPEA.

Per accedir, en aquest enllaç www.ece-barcelona2015.com trobareu tota la informació al respecte.

El creuer de luxe Corinthian atraca demà a les instal·lacions de Port Tarraco procedent de València, i es converteix en el setè creuer de la temporada de Tarragona Cruise Port Costa Daurada.

Els creueristes, faran una estada a la ciutat, durant la qual tenen programades diverses activitats culturals i de lleure entre les que destaquen visites guiades als principals centres d'interès del patrimoni històric i cultural de Tarragona, i també del territori.

L'Autoritat Portuària de Tarragona i Port Tarraco van subscriure l'any passat un acord de col·laboració per tal que Port Tarraco pogués acollir a les seves instal·lacions, durant els propers anys, l'arribada de creuers de format petit. Es tracta de creuers de fins a 130 metres d'eslora i que són considerats com a producte de luxe, podent allotjar, segons les característiques, entre 100 i 200 passatgers d'un alt poder adquisitiu.

El Corinthian atraca demà a les 8h del matí aproximadament i salparà direcció Maó (Palma de Mallorca) a les 19h.

ChemMed Tarragona ha estat present, per segon any consecutiu, a la edició anual de l'EPCA European Petrochemical Association), un esdeveniment de rellevància internacional què és el punt de trobada per excel·lència del sector químic a Europa, i de la qual el Port de Tarragona n'és soci.

 

Una de les línies d'actuació en el marc d'aquesta 49ena reunió anual de l'EPCA, i coincidint amb la recent presentació del pla estratègic del clúster, ha estat la de projectar a nivell internacional el clúster ChemMed Tarragona les seves potencialitats i els avantatges d'invertir en el territori.

El president del Port de Tarragona, i vicepresident de ChemMed Tarragona, Josep Andreu; el director general del Port i tresorer de ChemMed Tarragona, Francesc Sánchez; la directora Comercial i Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent; i Eva Canals, responsable de Relacions Institucionals de l'AEQT han liderat la representació del clúster a Berlín, en aquest important fòrum de la química on han dut a terme reunions i networking amb empreses químiques (productores, d'emmagatzematge i de transport).

 

ChemMed Tarragona valora positivament la presència en aquests tres dies de trobades i reunions en els que s'han establert contactes amb diferents empreses, i s'ha pogut constatar el gran interès que suscita la intermodalidad ferroviària i la disponibilitat d'ample europeu, la qual cosa reforça les necessitats de disposar d'un calendari real per a que l'ample europeu estigui operatiu per a la industria del territori.

En aquestes trobades B2B (business to business) també s'ha promocionat l'ampliació del moll de la Química del Port de Tarragona davant de les principals companyies gestores de terminals, infraestructura que permet recolzar una activitat tan important per al Port com és el moviment de productes químics i petroquímics. A la vegada que s'ha donat a conèixer els seus serveis logístics, infraestructures especialitzades i noves inversions en les reunions establertes amb els principals agents del sector químic a nivell internacional i empreses de l'àmbit logístic. Tot amb l'objectiu d'afavorir els contactes amb les indústries químiques i amb les empreses pel transport de contenidors.

Les reunions han estat enfocades a posar de relleu la projecció internacional de ChemMed Tarragona, presentar l'oferta de serveis i noves inversions en infraestructures estratègiques, donar a conèixer la nova infraestructura intermodal, així com les connexions i serveis que actualment ofereix el Port en la logística ferroviària amb el seu hinterland.

El Port de Tarragona continua consolidant els seus tràfics amb un destacat moviment de mercaderies, tant de càrrega com a descàrrega, i des de gener a agost ha mogut un total de 21,9 milions de tones, un 8,4% més que en el mateix període de l' any anterior.

Augment del comerç internacional
Durant aquests vuit primers mesos de l'any, el Port de Tarragona ha augmentat el moviment de càrrega de mercaderies a destinacions internacionals en un 10,1% respecte gener-agost del 2014. Així mateix, la descàrrega de mercaderies procedents de països internacionals també ha augmentat fins a 14,5 milions de tones, un 6,8% més que en el mateix període de l'any anterior. També segueix creixent l'exportació de mercaderies des del Port de Tarragona a destinacions internacionals (+ 24%).

Port líder a la Mediterrània en moviment de productes químics i petroquímics
Els líquids a granel (el cru, productes químics, productes petrolífers i derivats), un dels principals tràfics del Port de Tarragona, són els que han experimentat un creixement més significatiu (17,2%) arribant als gairebé 15 milions de tones mogudes. Entre gener i agost de l'any anterior es van moure 12 milions de tones de líquids a granel.

Destaca el bon comportament del gasoil (377,6%), la gasolina (52,3%), el petroli cru (10,05%) i altres productes petrolífers (38,4%).

El Port de Tarragona s'ha convertit en un port hub (distribuïdor) de productes refinats del petroli, com el gasoil i altres productes petrolífers, i aquest posicionament motiva el creixement exponencial d'aquest tipus de tràfics en el 2015 respecte l'any anterior. A les terminals especialitzades del Port de Tarragona atraquen grans vaixells petroquímics procedents de destinacions internacionals, i des d'aquí es distribueix el producte a la resta dels ports mediterranis.

Increment en productes agroalimentaris: cereals i pinsos
El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins al mes d'agost el port ha manipulat 2,8 milions de tones de productes agroalimentaris, xifra que s'incrementa en un 6,1% respecte al mateix període de l'any anterior. Així mateix, durant aquests primers vuit mesos de l'any el moviment de cereals i les seves farines registren un increment del 10,7%, (superant 1,5 milions de tones) i els pinsos i farratges han tingut un augment del 16,9%.

Impuls del trànsit de vehicles
El moviment de vehicles en el Port segueix la tendència a l'alça motivada tant per les importacions com per les exportacions. Fins el mes d'agost la terminal especialitzada del Port de Tarragona ha transportat 76.289 vehicles, un 95,6% més que el mateix mes de l'any anterior.

L'Associació Provincial de Paràlisi Cerebral de Tarragona (APPC) La Muntanyeta va fer entrega ahir dijous 17 de setembre dels III premis Muntanyeta-Covestro, que tenen l'objectiu de reconèixer la tasca de persones i institucions a favor dels drets de les persones amb paràlisi cerebral.

El jurat va atorgar el premi a la institució pública al Port de Tarragona per la seva estreta vinculació amb el centre, i que ha contribuït al seu desenvolupament i funcionament, pel seu suport a les teràpies que es duen a terme al centre, així com també pel compromís de tot el personal de l'Autoritat Portuària disposat sempre a col·laborar amb l'Associació Provincial de Paràlisi Cerebral de Tarragona (APPC) La Muntanyeta.

El president del Port de Tarragona va ser l'encarregat de recollir el guardó i va manifestar el seu agraïment, a la vegada que va voler destacar la implicació i la tasca social de La Muntanyeta envers la defensa dels drets de les persones amb discapacitat i facilitar el seu desenvolupament atenent les seves necessitats.

Els premis també van incloure tres categories més: premi a la institució privada per a Dow Chemical Tarragona i a l'espai radiofònic Societat Limitada; premi a la persona per a Álvaro Galán, subcampió Paralímpic de Boccia a Sydney 2000; i a la trajectòria vital a Javier García, professional d'ASPACE Guipúscoa.

Enguany els premis Muntanyeta han comptat amb el patrocini de Covestro.

És una de les majors operatives d'exportació pinsos que s'han dut a terme enguany a la instal·lació portuària

Fins al juliol, el Port de Tarragona han mogut 2,3 milions de tones d'agroalimentari a les instal·lacions portuàries

 

L'empresa estibadora Euroports Iberica TPS, SL que opera al Port de Tarragona està duent a terme la càrrega de 16.500 tones d'alfals a granel amb destinació el port de Damman (Aràbia Saudí). El vaixell Pacific Voyager va atracar diumenge al moll de Castella i està duent a terme una de les majors operatives de càrrega de pinsos que s'han realitzat aquest any a la instal·lació portuària.

L'alfals s'ha traslladat des de la zona de les Terres de Lleida fins al Port de Tarragona, i s'exportarà en vaixell fins a l'Aràbia Saudí. L'empresa exportadora és Aldahra. El Pacific Voyager navega sota bandera de Panamà, té 184 metres d'eslora, una mànega de 27,6 metres i un calat màxim de 10,13 metres.

El Port de Tarragona mou 2,3 milions de tones d'agroalimentari fins al juliol
Des del mes de gener fins juliol d'aquest any, el Port de Tarragona ha mogut més de 2,3 milions de tones de productes agroalimentaris, un 9,6% més que en el mateix període de l'any anterior. Aquest creixement ha estat impulsat per l'augment de moviment de cereals i les seves farines, de pinsos i farratges.

Anualment, la infraestructura portuària tarragonina mou més de 4 milions de tones d'agroalimentaris xifra que el consolida, any rere any, com un dels principals ports del Mediterrani en aquest tipus de tràfic.

El Costa Favolosa, de la companyia Costa Cruceros, ha atracat a les instal·lacions del Port de Tarragona. El creuer ha arribat al voltant de les 9 hores i està previst que salpi direcció Malta a les 18 hores.

Els passatgers que han contractat activitats programades a Tarragona, Montblanc, Montserrat i Barcelona s'han desplaçat amb els 13 autobusos que estaven esperant als passatgers a la instal·lació portuària. 8 busos shuttle són els encarregats de traslladar els creueristes des del Port de Tarragona fins a la ciutat. També hi ha passatgers que han optat visitar el territori de manera lliure i es desplacen amb taxi.

El creuer Costa Favolosa navega sota bandera d'Itàlia, té una eslora de 290,2 m, una mànega de 35,5 m, i un calat màxim de 8 m.

Tarragona Cruise Port Cosa Daurada està recollint els fruits de l'estratègia iniciada, fa tres anys, i es consolida com una destinació exclusiva i de creuers a nivell internacional a la Mediterrània. Aquest any ja són 7.000 els creueristes que han visitat la destinació Tarragona Cruise Port Costa Daurada, i amb l'arribada del Costa Favolosa la xifra augmenta fins a 10.000.

L'alcalde de la ciutat colombiana de Santa Marta, Carlos Eduardo Caicedo, va visitar ahir el Port de Tarragona acompanyat del subdirector d'Unhabitat a Colòmbia, Roberto Lippi; l'assessor de l'alcalde de Bogotà, Josep Canals; i el director de Nearco Barcelona i consultor d'Unhabitat a la regió llatinoamericana, Oriol Balaguer. La delegació colombiana va ser rebuda pel president del Port de Tarragona, Josep Andreu en una sessió informativa on va presentar la realitat de la infraestructura portuària, un dels cinc ports més importants d'Espanya i un dels principals d'Europa.

L'activitat comercial de la instal·lació portuària tarragonina, les línies de treball en el marc del creixement sostenible i la relació Port-Ciutat van ser els temes centrals de la trobada. Posteriorment, els assistents van poder conèixer de primera mà les infraestructures portuàries, i en especial el Moll de Costa. Aquest espai portuari obert a la ciutadania és el clar exemple de que les relacions del Port amb la ciutat i el territori no és solament econòmica o de fluxos comercials, sinó també social i cultural. La delegació colombiana va mostrar el seu interès en presentar el Port de Tarragona com a exemple de relació port-ciutat per a futurs projectes en aquest àmbit al país llatinoamericà.

Pel que fa a l'àmbit de la sostenibilitat, la delegació colombiana es va interessar pels esforços del Port de Tarragona en convertir-se en un smart port, i també en accions de treball concretes com la eficiència energètica o la reducció de residus.

El Port de Tarragona participarà de la jornada European Bulk Liquid Storage que se celebra a Amberes els dies 8 i 9 de setembre, i que representa l'escenari perfecte per promocionar els serveis que ofereix la instal·lació portuària, líder al Mediterrani en el sector de productes químics i petroquímics, i un referent al sud d'Europa.

En el marc de l'European Bulk Liquid Storage Alberto Estrada, responsable de negoci d'intermodal i contenidors del Port de Tarragona, durà a terme una presentació sobre la visió de creixement i de servei al client de la infraestructura portuària tarragonina que treballa en la línea d'integrar el Port en les cadenes logístiques de producció, transport i distribució amb l'objectiu de conformar un entorn productiu i logístic de gran valor afegit.

Una altra línea d'actuació que es durà a terme a Amberes és la de donar de conèixer els factors diferencials del clúster ChemMed Tarragona com són les infraestructures mancomunades entre al indústria química i el Port, la ubicació estratègica i el potencial internacional de les empreses químiques ubicades al territori. En aquesta línea el Port de Tarragona presentarà l'ampliació del moll de la Química davant de les principals companyies gestores de terminals, infraestructura que permet recolzar una activitat tan important per al Port com és el moviment de productes químics i hidrocarburs.

Fins el mes de juliol la instal·lació portuària ha mogut gairebé 11 milions de tones de mercaderies de líquids a dojo (cru, altres productes petrolífers i productes químics), un 20,5% més que de gener a juliol de l'any anterior. Aquest augment exponencial es deu en gran part a les estratègies de creixement de les empreses que operen al Port de Tarragona: Tepsa, Vopak Terquimsa i Euroenergo.

Al llarg d'aquests dos dies Amberes és el punt de trobada dels principals actors de la industria del sector: empreses petrolieres i químiques mundials, ports, terminals de tancs d'emmagatzematge i proveïdors pioners en el sector, entre d'altres. L'European Bulk Liquid Storage representa una de les principals jornades europees del sector de l'emmagatzematge de líquids a dojo.