El Clúster Químic ha organitzat per demà dijous 9 de juliol una trobada internacional de consultories a Tarragona, on vol descobrir els potencials de ChemMed i els avantatges competitius de Tarragona a aquests perfils estratègics a l'hora d'atraure inversions.

En total, unes 25 consultories d'àmbit nacional i internacional estaran representades en aquesta sessió de treball, que vol apropar-los la realitat de la indústria petroquímica tarragonina i tot els agents que l'envolten; que són el qui conformen, precisament, el clúster ChemMed Tarragona.

L'agenda del dia s'iniciarà a la sala d'actes de l'edifici de l'Autoritat Portuària. Allà, els assistents coneixeran de primera mà el projecte de ChemMed. Tot seguit, visitaran per mar les instal·lacions portuàries dedicades a la química, viatjaran al polígon sud per veure la indústria des de dins i acabaran el dia amb una sessió de casos d'èxit, on algunes de les empreses ja instal·lades parlaran del valor que té ser a Tarragona i de futures inversions que tenen previstes pel sector i pel territori.
La figura de les consultories és estratègica per un projecte com ChemMed. Si bé són el partner natural de les empreses a l'hora de buscar noves localitzacions per al seu negoci. D'aquesta manera, el clúster vol posicionar la seva marca, el missatge i les fortaleses competitives dins d'aquest perfil d'empresa, ja que en molts casos pot ser la porta d'entrada a l'atracció de noves inversions per al territori.

ATENCIÓ ALS MITJANS: Els mitjans de comunicació que ho vulguin es poden acreditar a través del correu electrònic This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. i This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

El programa pels mitjans acreditats és el següent:

- 8:30h Registre d'acreditacions i cafè
- 9:00h Benvinguda de Jesús Loma-Ossorio (president de ChemMed i de l'AEQT) i Josep Andreu (vicepresident de ChemMed i President del Port)
- 9:15h Presentació corporativa de ChemMed a càrrec del director general del Port, Francesc Sánchez; i la directora general de l'AEQT, Teresa Pallarès
- 10:00h Atenció als mitjans de comunicació per part del president i el vicepresident de ChemMed
- 10:15h Visita amb embarcació a les instal·lacions portuàries
- 11:00h Final de la visita

 

 

L'Autoritat Portuària de Tarragona realitza cada dos anys un estudi adreçat als seus clients directes i indirectes per tal de conèixer el grau de satisfacció amb diversos aspectes dels serveis que es presten al Port de Tarragona. Aquesta enquesta és l'eina fonamental per a conèixer la qualitat dels serveis que es presten en el Port de Tarragona.

Demà dimecres 8 de juliol a les 10 h a la sala de conferències de l'edifici de l'APT es presenten els resultats de l'estudi de satisfacció de clients i usuaris del Port de Tarragona, realitzat durant el 2014. L'acte comptarà amb la presència del president del Port, Josep Andreu; i el director general del Port, Francesc Sánchez.

Aquest matí el Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona ha estat el marc de l'acte d'inauguració de TankBank 2015, un dels principals esdeveniments internacionals en l'àmbit petroquímic i que ha escollit Tarragona per celebrar el seu primer meeting a la Mediterrània. Tony Quinn, CEO de TankBank Internacional; Josep Andreu, president del Port de Tarragona i Francesc Sánchez, director general del Port de Tarragona han estat els encarregats de donar la benvinguda al centenar d'assistents representants de les principals empreses de la indústria d'storage, gestió de terminals químiques i petroquímiques, ports europeus i fabricants de tancs d'emmagatzematge.

En el seu discurs, el president del Port de Tarragona, i vicepresident de ChemMed, ha reivindicat el paper estratègic que juga aquest territori en el mapa internacional i les possibilitats que ofereix com a destí d'inversions. A ell l'ha precedit el CEO de TankBank, Tony Quinn, qui ha donat el tret de sortida a les jornades i ha volgut remarcar el gran potencial de Tarragona no només per la seva localització estratègica, sinó per la capacitat del territori en creixement i desenvolupament econòmic al costat de la potent indústria química i del Port. També han intervingut aquest matí, entre d'altres, el director de Tepsa Espanya, Luis Sala; o el director d'Operacions de la Refineria de Repsol a Tarragona, Baltasar Boix. 

 

Abans de finalitzar la jornada del matí els participants han realitzat una visita marítima per les instal·lacions portuàries.

 

El Clúster Químic de la Mediterrània ha posat el punt i final al primer dia del TankBank a Tarragona a la sala del sarcòfag d'Hipòlit a la Torre del Pretori, que ha estat escenari de la presentació d'aquest projecte que reuneix la Indústria Química, el Port de Tarragona i tots els agents que envolten el sector en aquest territori. El seu president, Jesús Loma-Ossorio, ha presentat als assistents en què consisteix el projecte, acompanyat del vice-president de ChemMed Tarragona, Josep Andreu.

El president de ChemMed i de l'AEQT ha explicat que el Clúster ha nascut per tal d'anticipar-se al futur, posar en valor el potencial que té Tarragona i projectar aquesta marca al món a la recerca d'inversions que consolidin el futur d'aquesta indústria en el territori. Loma ha aprofitat per fer un viatge en el temps, explicar quin paper ha jugat el sector petroquímic en el darrer mig segle a Tarragona i com ara es fa un pas endavant cap al món de les especialitats.

Aquesta sessió de la tarda ha comptat també amb la presència de l'alcalde de Tarragona, que ha volgut rebre els assistents al TankBank en aquesta mateixa Torre del Pretori. En el seu parlament l'alcalde ha destacat la importància del territori com a motor econòmic, fent incís en el la indústria química, el Port i altres sectors com el coneixement i el turisme. Josep Fèlix Ballesteros ha situat els assistents a l'emplaçament històric on es trobaven, recordant que Tarragona és un lloc no només de passat i present, sinó també de futur.

Un any més des del Museu del Port de Tarragona s'organitza un nou concurs d'instagram. En aquesta tercera edició, el protagonista és el Moll de Costa. Totes les fotografies que es facin han de tenir relació amb aquest moll: els seus edificis, les activitats que es porten a terme a l'exterior o l'interior, així com detalls de qualsevol element que identifiqui el moll més proper a la ciutat de Tarragona.

 

 

Per concursar caldrà inscriure's de l'1 de juliol al 31 d'agost de 2015 a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it., fent constar nom i cognoms, perfil de l'usuari, un correu electrònic de contacte. L'assumpte del missatge ha de ser Concurs moll de Costa 2015. Podeu descarregar-vos les bases per conèixer les normes del concurs així com els premis en el següent enllaç.

 

El Port de Tarragona ha mogut durant els cinc primers mesos de l'any un total de 13,3 milions de tones; un 9,9% més que en el mateix període de l'any anterior. Els líquids a doll (productes petrolífers, derivats, productes químics...), un dels principals tràfics del Port de Tarragona, són els que han experimentat un creixement més significatiu (+16,9%) aconseguint gairebé els 9 milions de tones mogudes en cinc mesos. Entre gener i maig de l'any anterior es van moure 7,6 milions de tones de líquids a doll.

 

El moviment de mercaderies del sector energètic augmenten un 15,2%
Durant els cinc primers mesos de l'any les terminals portuàries han manipulat 9,6 milions de tones de productes energètics (són principalment carbó, productes petrolífers, derivats i productes químics), un 15,2% més que en el mateix període de l'any anterior. Destaca el bon comportament del gas-oil (+2.407,3%), el petroli cru (+9,8%) i altres productes petrolífers (+44%).

El Port de Tarragona s'ha convertit en un port hub (distribuïdor) de productes refinats del petroli, com el gas-oil i altres productes petrolífers, i aquest posicionament motiva el creixement exponencial d'aquests tipus de tràfics el 2015 respecte l'any anterior. A les terminals especialitzades del Port de Tarragona atraquen grans bucs petroquímics procedents de destinacions internacionals, i des d'aquí es distribueix el producte a la resta de ports mediterranis.

Pel que fa al moviment de productes químics, durant aquestos cinc mesos el Port de Tarragona ha mogut 967.141 tones. Els principals països de destinació de productes químics carregats al Port de Tarragona són Estats Units, Holanda i Bahames.
Increment en agroalimentaris: cereals i pinsos

El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins el mes de maig el Port ha manipulat 1,6 tones d'agroalimentari, xifra que es manté respecte el mateix període de l'any anterior. A la vegada, durant els primers cinc mesos de l'any el moviment de cereals i les seves farines registren un increment del 4,5%, i els pinsos i farratges han tingut un increment del 3,9%.

 

Impuls del tràfic de vehicles
Durant aquest mes de maig el tràfic de vehicles ha registrat un creixement exponencial respecte el maig del 2014. La terminal especialitzada del Port de Tarragona ha transportat 14.523 vehicles, un 164,9% més que el mateix mes de l'any anterior. El moviment de vehicles al Port segueix la tendència a l'alça motivat tant per les importacions com per les exportacions.

 

En l'acumulat gener-maig d'aquest 2015 el creixement ha estat del 113,4%, amb 51.954 unitats transportades, respecte el mateix període de 2014, amb 24.341 unitats.

 

Augment del moviment de càrrega i descàrrega en destinacions internacionals
Durant aquests cinc primers mesos de l'any, ha augmentat el moviment de càrrega de mercaderies a destinacions internacionals en un 31,8% respecte gener-maig del 2014.

Concretament, a través del Port de Tarragona s'han exportat 2,5 milions de tones de mercaderies. Tanmateix, la descàrrega de mercaderies procedents de països internacionals també ha augmentat. S'han importat 8,6 milions de mercaderies incrementat en un 7,4% respecte el mateix període de l'any anterior.

Aquest mes de juny s'han iniciat les obres de l'edifici de l'Arxiu del Port de Tarragona situat al carrer Anselm Clavé, cantonada plaça dels Carros, un immoble emblemàtic que durant molts anys va ser la seu central de la Junta de les Obres del Port de Tarragona (organisme precedent de l'actual Autoritat Portuària), i que l'any 1990, ara farà 25 anys, obrí les seves portes novament al públic, convertit en Arxiu del Port de Tarragona.

Les obres de rehabilitació d'aquest edifici tindran una durada aproximada de tres mesos, i consisteixen en la millora de l'envoltant tèrmic de l'edifici, amb la substitució dels tancaments i la rehabilitació de la façana deixant a la vista alguns elements arquitectònics decoratius originals que amb els anys havien restat ocults sota la pintura. Aquesta reforma de l'edifici, que coincideix amb el 25è aniversari de la inauguració de l'Arxiu del Port de Tarragona, té com a objectiu millorar i preservar aquesta obra arquitectònica per al futur.

L'edifici de l'Arxiu del Port té molta història al darrere. L'any 1817, un cop acabada la Guerra del Francès, es va rehabilitar un edifici destinat a oficines situat a la plaça dels Carros, fent xamfrà amb el carrer d'Orient, avui d'Anselm Clavé. L'any 1873 es va reformar el saló de sessions i algunes oficines de l'immoble. Però el gran projecte d'aquest edifici, avui catalogat, i amb un estil arquitectònic si més no singular, data de l'any 1922 i està signat pel qui fou director del port, l'enginyer Francisco G. de Membrillera.

L'any 1934 es redactà un nou projecte de reforma de les oficines, però amb l'esclat de la Guerra Civil es paralitzà i fins l'any 1939 no es dugué a terme. Va estar ocupat per l'administració portuària fins l'any 1980 en què es construí el del passeig de l'Escullera obra de l'arquitecte Josep Maria Garreta. L'edifici del carrer d'Anselm Clavé restà pràcticament abandonat fins que l'any 1986 i amb motiu de la celebració d'unes jornades portuàries es reformà de dalt a baix. Un any després, es començà a utilitzar la planta baixa com a Arxiu Històric del Port que s'obrí al públic el dia 4 de juliol de 1990.

Des d'aquella data fins a l'actualitat ha estat la seu central de l'Arxiu del Port de Tarragona acollint en el seu interior gairebé 1.000 metres lineals de la documentació històrica generada per l'administració portuària des de finals del segle XVIII.

TankBank 2015 se celebrarà a Tarragona els pròxims 2 i 3 de juliol, i serà el primer meeting a la Mediterrània. Tankbank és un esdeveniment internacional que es fa anualment amb l'objectiu de generar contactes entre les empreses assistents (networking), i on participen les principals empreses de la indústria d'storage, gestió de terminals químiques i petroquímiques, ports europeus, fabricants de tancs d'emmagatzematge, etc.

TankBank 2015 Tarragona serà un gran esdeveniment internacional ple de presentacions i conferències d'alt nivell. Durant aquest meeting els participants faran un recorregut extens per les instal·lacions portuàries de Tarragona, amb visites a terminals i a les empreses petroquímiques situades en el territori que conformen el polígon químic més important del sud d'Europa.

El Port de Tarragona ha treballat durant aquests últims mesos perquè finalment aquest esdeveniment es pugui dur a terme a Tarragona. El TankBank 2015 serà, sens dubte, una excel·lent plataforma per a donar a conèixer en l'àmbit internacional les potencialitats del Port de Tarragona, la indústria química i, en especial, del clúster ChemMed Tarragona.
L'any passat, el Port de Tarragona va participar en l'esdeveniment TankBank que es va celebrar a Londres, i on va donar a conèixer els serveis logístics i infraestructures eficients davant d'empresaris, operadors logístics i responsables de terminals portuàries a escala internacional.

 

Divendres passat, 19 de juny, la sala d'actes de l'Autoritat Portuària de Tarragona va ser escenari d'una sessió informativa sobre l'aplicació del nou Reial decret 30/2015, de 3 març 2015, pel qual s'aprova el nou catàleg d'activitats i centres obligats a adoptar mesures i continguts d'autoprotecció.

Aquesta jornada ha estat organitzada conjuntament pel Port de Tarragona i la Direcció General de Protecció Civil de la Generalitat de Catalunya i dirigida a responsables de seguretat de la comunitat portuària tarragonina, i els cossos de seguretat com els Mossos d'Esquadra, Bombers de la Generalitat Bombers del Parc Químic, Guàrdia Civil, Policia Nacional, Comandància Naval, Salvament Marítim (SASEMAR) i la Policia Portuària de Tarragona.

La finalitat de la sessió és informar sobre la nova normativa i els seus objectius, que són establir sistemes de control per part de l'administració tant local com autonòmica, respecte a la validació del pla, el seu registre i el seu procés d'implantació; garantir els continguts mínims de qualitat dels PAU (Plans d'Autoprotecció) de major risc mitjançant acreditacions de tècnics competents, i establir els sistemes de coordinació entre les activitats i els seus públics que formen el sistema de protecció civil, en cas d'emergència i la coordinació amb Protecció Civil de la Generalitat i el seu Centre de Coordinació d'Emergències de Catalunya CECAT.

La sessió va ser inaugurada pel president del Port de Tarragona, Josep Andreu, i el subdirector general de Programes en Protecció Civil, Jaume Guamis.

Josep Andreu va posar de manifest el compromís i l'aposta per la seguretat com a eina estratègica de competitivitat. Tanmateix va explicar les diferents línies de treball, en matèria de seguretat, en les quals treballa el Port i les últimes inversions dutes a terme en el marc del compromís per la seguretat transversal (física i cibernètica). Al seu torn, Jaume Gomis va manifestar la importància que grans infraestructures de servei com el Port de Tarragona i Protecció Civil de la Generalitat treballin de forma conjunta en benefici d'una major prevenció, seguretat i capacitat de resposta davant les incidències.

Les ponències de caràcter més tècnic van anar a càrrec del cap de Servei de Gestió de Risc i Planificació de Protecció Civil, Joan Gracia, qui va basar la seva conferència a explicar els detalls més rellevants de la nova normativa. El director de Domini Públic i Seguretat Integral, Josep Lluís Díez, va explicar les línies de treball que configuren el que és la seguretat integral del Port, i, concretament, va destacar que el Port de Tarragona treballa per adaptar el PAU i complir l'entrada en vigor de la nova normativa.

El responsable de Seguretat del Port, Ivan Bernal, va explicar als assistents l'estructura del Pla d'autoprotecció del Port de Tarragona aprovat, segons Decret 82/2010, el desembre del 2013. No obstant això, ara s'haurà d'adequar per tal d'acomplir el nou decret.

Finalment, l'intendent en cap de la Policia Portuària, Joan Bergadà, va posar de manifest les funcions de la Policia Portuària en el marc del Pla d'autoprotecció.

Un any més, el Port de Tarragona ha estat present a l'European Supply Chain & Logistics Summit, un dels congressos de logística més importants d'Europa i que enguany s'ha organitzat a Barcelona per segon any consecutiu. L'esdeveniment, que s'ha celebrat entre els dies 15 i 17 de juny, ha acollit a més de 550 professionals de tot el món, i entre ells directius d'empreses com Virgin, Unilever, HP, Nike o Procter and Gamble, grans productors amb un elevat volum d'importacions i exportacions arreu el món.

El Port de Tarragona ha participat amb estand propi a l'European Supply Chain & Logistics Summit, i ha pres part en les sessions de networking i les conferències que organitzat al voltant de la tendència de la gestió de la cadena de subministrament.

Un dels principals objectius comercials de la infraestructura portuària tarragonina és donar a conèixer les opcions que ofereix en intermodalitat i tràfic de contenidors, a la vegada que establir contacte amb grans empreses productores que tenen un paper decisor en la cadena logística d'importació i/o exportació.

La terminal intermodal del Port de Tarragona permet agilitzar la transferència de mercaderies entre el transport marítim i terrestre. Aquesta infraestructura està ubicada en un espai estratègic al costat de la terminal de contenidors operada per DP World, del Punt d'Inspecció Fronterera, de la industria química i de la futura ZAL. La terminal intermodal està oberta a les empreses del territori, compta amb doble ample de via (ibèric i UIC), i permet manipular 250.000 teus/any.