FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
• Glòria Serra s’incorpora al jurat del premi i la categoria de Fotoperiodisme manté un jurat propi
• Es podran presentar treballs realitzats entre l’1 de setembre de 2022 i el 30 de setembre de 2023
L’Ajuntament de Torredembarra, la Demarcació de Tarragona del Col·legi de Periodistes de Catalunya i Repsol, amb la col·laboració del Port de Tarragona, han presentat aquest matí en roda de premsa la XXXVI edició del Premi de Periodisme Mañé i Flaquer, que amb una aportació econòmica de 20.000 euros és un dels guardons de periodisme més ben dotats el país.
Des d’avui es poden presentar treballs a les diferents categories convocades: Periodisme Camp de Tarragona, dotat amb 8.000 euros; Periodisme turístic, dotat amb 6.000 euros i l’encàrrec d’un treball periodístic remunerat sobre Torredembarra; Comunicació Local, dotat amb 3.000 euros; i Fotoperiodisme Camp de Tarragona, dotat amb 3.000 euros.
Enguany s’incorpora al jurat del premi (excepte a la categoria de Fotoperiodisme Camp de Tarragona) la periodista i presentadora del programa de la Sexta Equipo de Investigación, Glòria Serra, que se suma a un elenc de professionals de reconeguda trajectòria que dona prestigi al premi. En aquest sentit, també formen part del jurat la presentadora i editora de l’informatiu de Catalunya Ràdio Catalunya migdia cap de setmana, Neus Bonet; el professor agregat del Departament d’Estudis de Comunicació de la URV, Jordi Farré; el president de la Demarcació de Tarragona del Col·legi de Periodistes de Catalunya, Esteve Giralt; i el degà del Col·legi de Periodistes de Catalunya, Joan Maria Morros.
A més, per segon any consecutiu hi haurà un jurat que valorarà exclusivament els treballs presentats a la categoria de Fotoperiodisme. En aquesta ocasió, estarà integrat per Sandra Balsells, Premi Ortega i Gasset a la Millor Labor Informativa (2006) i docent de la Universitat Ramon Llull des del 1995; Esteve Giralt, president de la Demarcació de Tarragona del Col·legi de Periodistes de Catalunya; i Anna Surinyach, fotoperiodista i editora de fotografia de la revista 5W.
El termini de recepció de treballs per a totes les categories finalitzarà el 13 d’octubre de 2023 i els guanyadors es donaran a conèixer aquesta tardor en el marc de la gala de lliurament de guardons, prevista pel 24 de novembre.
D’altra banda, el Port de Tarragona acollirà aquest estiu, per tercer any consecutiu, una exposició amb les obres presentades l’any passat al premi de Fotoperiodisme. En aquesta ocasió, estarà formada per 44 imatges vinculades informativament al Camp de Tarragona i signades pels fotoperiodistes Fabián Acidres, Jordi Borràs, Christian Creixell, Marc Colilla, Ariadna Escoda, Carles Esporrín, Xavi Jurio, Anna Lofi, Alba Mariné, David Oliete, Josep Lluís Sellart, Laia Solanellas i Tjerk Van Der Meulen.
La mostra es podrà visitar del 3 de juliol al 3 de setembre al Tinglado número 1 del Port de Tarragona. Del 4 al 27 d’octubre recalarà a la Sala Lluís d’Icart del Pati del Castell de Torredembarra i, finalment, quedarà exposada a la Sala Fortuny del Centre de Lectura de Reus, del 3 de novembre al 9 de desembre.
Principals dades de la convocatòria
XXXVI Premi de Periodisme Mañé i Flaquer Categories
1) Periodisme Camp de Tarragona
Temàtica
Treballs sobre el Camp de Tarragona en qualsevol dels seus àmbits.
S’admeten treballs provinents de qualsevol indret del món.
Dotació 8.000 €
2) Periodisme turístic
Temàtica
Turisme en qualsevol dels seus àmbits.
S’admeten treballs relatius a qualsevol indret del món.
Dotació 6.000 €
L’Ajuntament encarregarà un treball periodístic remunerat sobre Torredembarra al guanyador/a per a ser publicat en un mitjà de comunicació d’àmbit català.
3) Comunicació local
Temàtica
Lliure.
Poden participar en aquesta categoria els i les periodistes que treballin al Camp de Tarragona.
Dotació 3.000 €
4) Fotoperiodisme Camp de Tarragona
Temàtica
Imatges vinculades informativament al Camp de Tarragona, encara que no s’hagin realitzat en aquesta regió.
Dotació 3.000 €
Participació als premis de periodisme
Podran concórrer treballs periodístics signats amb nom o amb pseudònim i publicats en qualsevol suport (a la premsa escrita diària, periòdica o especialitzada, mitjans digitals, portals informatius a Internet o emesos per ràdio o TV, etc.) entre l’1 de setembre de 2022 i el 30 de setembre de 2023.
És condició indispensable enviar el treball publicat (original, link, pdf, arxius audiovisuals, etc.), on es pugui comprovar clarament el nom de la publicació i la data. En el cas de no poder-se comprovar correctament, cal aportar un certificat del director/a del mitjà de comunicació expressant la data de publicació o emissió. Un mateix autor/a pot presentar fins a un màxim de tres treballs comptant totes les categories, excepte la de fotoperiodisme, però no s’acceptaran a concurs les sèries, sí els diferents capítols que constitueixin un sol treball periodístic. El guanyador/a de l’any anterior no podrà participar en la convocatòria de la mateixa modalitat en què va guanyar.
Participació als premis de fotoperiodisme
Podran presentar els seus treballs fotoperiodistes professionals, ja siguin fotògrafs en plantilla o fotògrafs freelance que publiquin habitualment en mitjans de comunicació i/o agències de notícies. És imprescindible que les obres hagin estat realitzades amb la finalitat de la seva publicació en algun mitjà de comunicació. Les fotografies han d’haver estat preses entre l’1 de setembre de 2022 i el 30 de setembre de 2023. El jurat valorarà tant la rellevància informativa com els criteris tècnics i formals de la imatge.
Cada autor/a podrà presentar un màxim de quatre fotografies individuals. Els i les participants hauran de presentar les fotografies en format digital JPEG, amb perfil de color Adobe RGB o sRGB, una resolució de 300ppp, una mesura mínima de 40 cm en el seu costat més petit i un pes màxim de 15 MB. Les imatges s’enviaran al correu electrònic This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. a través de WeTransfer indicant a l’assumpte “PREMI DE FOTOPERIODISME MAÑÉ I FLAQUER + nom autor/a”. Els fitxers digitals no hauran de dur cap tipus d’identificació del participant. El nom d’arxiu de cada imatge haurà de ser el títol de la fotografia. Juntament amb les imatges sempre serà necessari enviar adjunt el formulari disponible al web del premi correctament complimentat, on s’hi especificarà el nom i cognoms de l’autor/a, la data de realització, el títol, el peu de foto, el mitjà de publicació i la data de publicació. La imatge digital no podrà ser alterada ni manipulada. Només podrà ser tractada mitjançant ajustos de lluminositat, contrast o color. No està permès cap altre canvi en la imatge digital original. Només s’acceptaran fotografies d’una única exposició. Els fotomuntatges, manipulacions o exposicions múltiples quedaran excloses del certamen. En cas de dubte, l’organització es reserva el dret de sol·licitar l’arxiu original als participants. Es lliurarà un únic guardó a la fotografia individual més valorada pel jurat, l’autor/a de la qual rebrà una dotació de 3.000 euros.
Presentació i termini
Els treballs s’hauran de presentar acompanyats de la butlleta d’inscripció disponible en aquest enllaç correctament complimentada, en la qual s’haurà d’identificar clarament l’autor/a o autors/es, incloent la fotocòpia del DNI. A l’efecte de cobrament dels premis, es pren com a referència els autors o autores dels treballs guanyadors, independentment de qui hagi presentat la candidatura. L’autor/a o mitjà de comunicació que presenti la candidatura garanteix que disposa del consentiment de tots els autors/es per a participar en el premi.
El termini màxim de presentació serà el 13 d’octubre de 2023, a través de correu electrònicThis email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it., o a l’Ajuntament de Torredembarra (plaça del Castell, 8. 43830 Torredembarra).
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
El dia 8 de juny el Port de Tarragona i l’Ajuntament de Tarragona coorganitzen l’arribada de La Pianista Roja al moll de Pescadors del Serrallo, un espectacle musical que arriba des de la mar. El primer cap de setmana de juny, el Museu del Port oferirà un taller de reciclatge i el Teatret del Serrallo serà escenari de la preestrena del film Simfonia per un món nou en col·laboració amb l’entitat Cultura Verda el segon diumenge de juny
El mes de juny dona el tret de sortida a la celebració del Dia Mundial dels Oceans. Des del Port de Tarragona s’ha volgut centrar en la celebració d’aquesta efemèride des d’una aposta per la sensibilització per tal de prendre consciència sobre la lluita contra el canvi climàtic i la sostenibilitat. D’aquesta manera, des del Teatret del Serrallo es fa proposta per a commemorar el 8 de juny amb tres propostes per a diversos públics i en diferents àmbits per aconseguir fer arribar aquest missatge de sostenibilitat.
El dissabte 3 de juny, a les 18 hores, l’aula didàctica del Museu del Port de Tarragona oferirà un taller per a adults, “Reinventar Reciclant” a càrrec de Montse Vallès. Amb aquesta activitat es fa un tribut als nostres mars i oceans. S’aprofitarà roba de texà i elements naturals i reutilitzables i es farà un guarniment amb aires mariners per donar la benvinguda a l’estiu. Es tracta d’una activitat gratuïta amb reserva prèvia a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.. L’aforament és limitat.
I el dijous 8 de juny, a les 20.30 hores, al moll dels Pescadors del barri marítim del Serrallo, la música ens arribarà des de l’aigua perquè la ciutat miri a la mar. El Port de Tarragona aposta per la sensibilització en la sostenibilitat com a un dels eixos claus en la consciència per la problemàtica actual.
Així, des del Teatret del Serrallo del Port de Tarragona conjuntament amb el servei municipal de Cultura de l’Ajuntament de Tarragona es fa una proposta de música en un format diferent i sorprenent. Una col·laboració que des del servei municipal de cultura es manifesta com a “és clau que tots a una en prenguem part perquè la sostenibilitat és una cosa de tots i cal que la ciutadania en siguem més sensibles i propers a aquesta causa”. I, des del Teatret del Serrallo, s’atén a les noves propostes transformadores per a la ciutat i impulsa que, mitjançant la música com a llenguatge propi, s’obri el Port i els seus espais a la ciutadania des d’una altra perspectiva i, en aquesta sinergia de l’activitat, han trobat la conjunció perfecta.
La Pianista Roja ens presenta un espectacle amb l'aigua com a fil conductor, oferint al públic un moment de música i poesia a la vora dels espais naturals i urbans caracteritzats per la seva bellesa i encant: el cel és la seva carpa i el teatre el paisatge. En el seu incessant caminar, crea i regala per al record escenes tan belles que conviden a somiar despert. Com un circ aquàtic genuí, la seva itinerància el porta a la vora de llacs, rius i platges on ofereix el seu espectacle captivador. Es tracta d’un espectacle d’accés lliure amb aforament limitat. L’actuació, a través de la interpretació d’un ric i variat repertori, navega entre la música acadèmica i la popular, les composicions íntimes i persones que exploren el folklore musical d’arreu.
I la darrera activitat per a commemorar el Dia Mundial dels Oceans es farà el diumenge dia 11 de juny, a les 12 hores, al Teatret del Serrallo, oferint la preestrena de Simfonia per un món nou. El film és una obra audiovisual d’art documental de 42 minuts que mostra de forma molt emotiva, quin món tenim i quin món podríem construir en el futur, si el gènere humà desenvolupés més la intel·ligència, la sensibilitat i el respecte pel medi ambient.
I en la mateixa sessió es farà un tast musical amb Roger Subirana tot fent un vermut amb el director i músic de la pel·lícula. Un acte que se celebra en col·laboració amb el col·lectiu Cultura Verda que presenta el film. També es farà una taula rodona que comptarà amb Jordi Llompart director; Roger Subirana, músic; Carles Pulido, Mosaico Film, i David Serra, Cultura Verda.
Les invitacions, gratuïtes, es poden adquirir al web d’entradium.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
El grup de responsables de Medi Ambient del Port fan el seguiment dels 651 nius d’aquesta espècie declarada ‘vulnerable’ pel Servidor d’informació ornitològica de Catalunya. El moll de la Química i l’esplanada del Far de la Banya són els principals llocs triats per les colònies d’aus migratòries. Els nius ha augmentat un 48,7%. El període de nidificació de la gavina corsa és del febrer al mes de juliol
L’equip del Medi Ambient del Port de Tarragona juntament amb el Departament Territori i Sostenibilitat de la Generalitat ha comptabilitzat, fins a mitjan del mes de maig d’enguany, un total de 651 nous nius de gavina corsa (Larus audouinii) dins del recinte portuari. Una dada que representa, a poc més de dos mesos del final del període de nidificació, un 48,7% d’augment amb relació a l’any 2022.
El recinte portuari és un dels espais que elegeix la gavina corsa per niar, en dos indrets principalment, l’esplanada del Far de la Banya i el moll de la Química. La gavina corsa és una au declarada com a ‘vulnerable’ pel Servidor d’Informació ornitològica de Catalunya.
Aquest increment dels nius, que gairebé augmenta un 50% en relació de l’any passat, ha estat desigual en els dos indrets principals: a l’esplanada del far de la Banya hi ha 478 nius, davant els 352 de 2022, amb un augment 35%, mentre que al moll de la Química, ha passat de 86 nius el 2022 a 173 enguany, un augment del 100%. És un increment important, que confirma la convivència entre l’activitat portuària i sostenibilitat ambiental.
El Port de Tarragona treballa per desenvolupar el seu compromís mediambiental i de sostenibilitat acomplint diferents tasques ambientals per tal d’intentar afavorir la nidificació d’aquestes aus migratòries al recinte portuari.
Entre les diferents actuacions que ha dut el Port en aquest sentit, hi ha la senyalització de les colònies, la col·locació de tanques per delimitar i protegir les zones de cria i alhora garantir l'activitat portuària i la restricció de l'accés a les colònies.
Des del Port de Tarragona es fa també un seguiment continuat de les colònies i de l'evolució dels polls en col·laboració amb el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat i abans que abandonin la zona, es preveu dur a terme el seu anellament.
Aquesta acció ha permès fer el seguiment de la migració de cada exemplar i del retorn a les zones de cria. D'aquesta manera, s'ha pogut constatar que molts dels adults reproductors presents al Port de Tarragona ja van néixer aquí i han tornat per nidificar-hi.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
MSC Magnifica comienza su temporada de verano en Tarragona, desde donde se realizará embarques todo el verano en itinerarios de 7 noches por el Mediterráneo Occidental
MSC Magnifica ofrecerá también a partir de este verano excursiones a PortAventura World. Tarragona acogerá 26 escalas de la compañía este verano y se prevé que más de 75.000 pasajeros visiten la ciudad.
El Port de Tarragona recibió ayer a MSC Magnifica por primera vez. El buque de MSC Cruceros comienza su temporada de verano en Tarragona, desde donde realizará embarques todo el verano en itinerarios de 7 noches desde el Port de Tarragona y por el Mediterráneo Occidental, con escalas en los puertos de Toulon, Francia; Génova, Civitavecchia (Roma) y Livorno, Italia; y Valencia, España.
2022 fue el primer año en el que MSC Cruceros contó con una temporada de embarques en el Puerto de Tarragona y, tras la buena respuesta, la ciudad contará con 26 escalas durante el verano de 2023, lo que se traduce en más de 75.000 turistas que llegarán a la ciudad. A ello hay que sumarle el reciente acuerdo que ha firmado la compañía con PortAventura World y con el que acercará al popular parque de atracciones a los pasajeros de MSC Magnifica en la ciudad. La excursión tendrá el traslado incluido desde el puerto hasta el resort, situado en la Costa Dorada.
Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros, ha afirmado que “en MSC Cruceros estamos muy orgullosos de poder seguir estrechando relaciones con distintos puertos de España y eso pasa también, por supuesto, por el Puerto de Tarragona, donde se realizarán escalas de MSC Magnifica. Una manera excelente de poder dar a conocer la Costa Dorada, máximo exponente de un turismo familiar, con un clima excepcional y que cuenta con cultura, ocio y naturaleza.”
En este sentido, la directora comercial de la Autoridad Portuaria, Genoveva Climent, ha comentado: “la apuesta de MSC Cruceros por Tarragona, con sus 26 escalas y más de 70.000 pasajeros para esta temporada, supone la recuperación total de la actividad a nivel local y un impulso al turismo del conjunto de destinaciones de la Costa Daurada, tanto de costa como de interior”.
En este sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria, Saül Garreta, ha comentado: “Port Tarragona apuesta por una actividad de cruceros sostenible y trabaja para conseguir ser uno de los primeros puertos en descarbonización de sus actividades; una estrategia que compartimos con MSC Cruceros, la compañía que más medidas y esfuerzos ha puesto en marcha para conseguir un sector con cero emisiones”.
Durante el acto, han estado presentes el capitán de MSC Magnifica, Ciro Pinto; el director general de MSC Cruceros España, Fernando Pacheco; y la directora comercial de la Autoridad Portuaria, Genoveva Climent. Todo ello ha supuesto una oportunidad única para que los habitantes de la ciudad hayan podido conocer de cerca MSC Magnifica. El buque, que cuenta con una eslora de 294 metros y 32,2 metros de manga y con una capacidad de hasta 3.223 pasajeros, dará la vuelta al mundo en 2025 en un itinerario de 117 días. En su recorrido por el mundo, MSC Magnifica visitará hasta 50 destinos espectaculares en 21 países. Las ventas para este viaje ya están abiertas.
Además, MSC Magnifica cuenta con dos importantes avances medioambientales a bordo, que complementan la amplia gama de tecnologías de vanguardia existentes en toda la flota de la compañía: un sistema de última generación de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), que ayuda a reducir el óxido de nitrógeno a nitrógeno puro y agua de la técnica avanzada de control de emisiones activas, y un puntero Sistema Tratamiento Avanzado de Aguas Residuales (AWT), que cumple con los más altos estándares y que purifica estas aguas hasta una calidad cercana al agua del grifo.
Acerca de MSC Cruceros
La división de cruceros del Grupo MSC, el principal conglomerado de transporte y logística privado con sede en Suiza con más de 300 años de herencia marítima, tiene su sede en Ginebra, Suiza, y tiene dos marcas distintas dentro de su estructura: la marca contemporánea y la marca de lujo.
MSC Cruceros, la marca contemporánea, es la tercera firma de cruceros más grande del mundo, así como el líder en Europa, América del Sur, la región del Golfo y África del Sur con más cuota de mercado, y más capacidad desplegada que cualquier otro actor del mercado. También es la marca de cruceros global de más rápido crecimiento con una fuerte presencia en los mercados del Caribe, América del Norte y el Lejano Oriente.
Su flota comprende 21 modernos barcos combinados con una cartera de inversión global futura considerable de nuevos buques y se prevé que crezca a 23 cruceros para el 2025 con opciones para seis pedidos de barcos hasta 2030.
MSC Cruceros ofrece a sus pasajeros una experiencia de crucero enriquecedora, inmersiva y segura inspirada en la herencia europea de la Compañía, donde pueden disfrutar de opciones gastronómicas internacionales, entretenimiento de gran nivel, programas de ocio familiar galardonados y la última tecnología fácil de usar a bordo. Para obtener más información sobre los itinerarios y la experiencia de la marca actual a bordo de sus barcos, consulte aquí.
MSC lleva mucho tiempo comprometido con la gestión medioambiental con el objetivo a largo plazo de lograr cero emisiones para sus operaciones. La Compañía también invierte importantes esfuerzos en tecnologías ambientales marinas de próxima generación, con el objetivo de respaldar su desarrollo y disponibilidad en toda la industria. Para obtener más información sobre el compromiso medioambiental de la empresa, consulte aquí.
Por último, para obtener más información sobre la Fundación MSC, el vehículo propio del Grupo MSC para liderar, enfocar y promover sus compromisos de conservación, humanitarios y culturales, consulte aquí.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
La delegació del Port Tarragona considera l’assistència del Port a la fira com a molt profitosa
El principal interès que ha despertat el Port a Munic ha estat la presentació d’infraestructures com la ZAL, la Terminal Intermodal La Boella i la Terminal Intermodal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo
El Port ha presentat el seu atractiu vers el desenvolupament ferroviari que s’està duent a terme en el recinte tarragoní amb la previsió de tenir l’ample internacional a Tarragona a finals de l’any vinent
El Port de Tarragona va assistir a la reconeguda fira internacional ‘Transport Logistic 2023’ a Munic la passada setmana del 9 al 12 de maig. Una delegació del Port considera que l’assistència al Port a la fira va ser molt profitosa tant a nivell de visibilitat, amb l’estand dins de Ports de l’Estat, com també amb els contactes que es van realitzar. El personal que es va desplaçar a la fira va dur a terme una trentena de reunions amb empreses del sector logístic i de transports per explicar els projectes que el Port està desenvolupant. Especial interès va captar el projecte de la Terminal Intermodal La Boella, la Terminal Intermodal PortTarragona Guadalajara- Marchamalo, així com les oportunitats i avantatges de la posada en marxa de la Zona d’Activitats Logístiques del Port Tarragona, la ZAL. Cal ressaltar també l’interès que va suscitar tot el desenvolupament ferroviari que s’està desenvolupant al Port amb la previsió de tenir l’ample internacional a Tarragona a finals de l’any vinent i, sempre amb el compromís per potenciar el moviment de mercaderies amb sistemes més sostenibles
Infraestructures i avantatges Port Tarragona
Transport Logistic es converteix en una oportunitat per al Port de Tarragona per promocionar els seus serveis als màxims responsables del transport logístic i donar a conèixer les seves infraestructures i la seva estratègia per un model de transport més sostenible, a través de l’impuls del ferrocarril i la intermodalitat.
Port Tarragona ha explicat la seva estratègia de futur i les sinèrgies entre les grans infraestructures que està desenvolupant per posicionar-se com a node logístic per a càrrega general amb connexions ferroviàries amb el centre de la península (Corredor d’Henares) i amb el corredor del mediterrani cap a Europa i cap el sud de la península.
PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo
Per una banda, la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, amb 150.000 m2, una plataforma logística i de serveis a l’àrea d’influència de Madrid entre Guadalajara i Marchamalo. Una important terminal multipropòsit i multiclient al centre peninsular que permetrà la connexió, del Port Tarragona, amb els principals ports marítims. Una infraestructura amb capacitat per canalitzar els principals fluxos de mercaderies nacionals, europees i internacionals entre ferrocarril i carretera ca als ports marítims i el centre. El Port Tarragona preveu que la terminal estarà a ple rendiment durant l’any 2024.
Terminal Intermodal la Boella
Per altra banda, la segona infraestructura clau per potenciar el transport per ferrocarril al Port, és la Terminal Intermodal la Boella. Una terminal ferroviària intermodal de trànsit de mercaderies amb origen/destí nacional (península Ibèrica) com internacional. Amb una superfície actual de 4 ha amb possibilitat d'expansió disposa de 5 vies d'ample mixt (ibèric + europeu) de càrrega i descàrrega executades sobre llosa de formigó i 3 vies de recepció/expedició sobre balast i, preparada per a la circulació de trens de fins a 750 metres de longitud.
Zona d’Activitats Logístiques
Finalment, la Zona d’Activitats Logístiques del Port suposarà la creació d’un espai amb més de 900.000 m2 dins del recinte portuari per impulsar els tràfics marítims i l’activitat econòmica la ZAL està integrada al Corredor del Mediterrani de la Xarxa Transeuropea de Transport, com a part de la seva xarxa bàsica TEN-T (Trans European Network of Transport). Aquesta xarxa aborda la implementació i el desenvolupament d'una xarxa a tot Europa de línies ferroviàries, carreteres, vies navegables interiors, rutes marítimes de transport marítim, ports, aeroports i terminals ferroviàries.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
Aquest cap de setmana s’escenifiquen nombroses activitats gratuïtes per a tots els públics a dins i fora del recinte museístic portuari
El recinte del Museu del Port de Tarragona acull activitats per a tots els públics: Gent de Tarraco, una xerrada amb recreació, i dos monòlegs: Asellina i Portunus, al vostre servei. I també dissabte i diumenge, a l’exterior del recinte portuari es realitzaran recreacions històriques i jocs: Si vis pacem para ludum, un joc de taula, i Un dia al Portus i Gladiadors dues activitats de recreació històrica.
Com cada any el Port de Tarragona participa en l’edició anual de Tarraco Viva, amb conferències, una activitat teatralitzada ‘Tiberius, comerciant pel Mare Nostrum’ i la participació amb un estand a la fira. Però, a més d’aquesta cooperació, enguany s’enceta el compromís del Port de Tarragona per acollir a les seves instal·lacions del Moll de Costa, activitats del Festival Romà de Tarragona, Tarraco Viva, sota el lema enguany ‘Poder i vida en una capital romana’.
Ahir, dijous, va tenir lloc al recinte museístic la conferència Pirates! La maledicció del món antic, amb un extraordinari èxit de públic i on el Ruiz de Arbulo, catedràtic d’arqueologia de la URV i investigador de l’ICAC, va repassar les històries de pirates des d’Homer fins a l’Imperi romà i va parar atenció a la famosa campanya del general romà Pompeu per tot el Mediterrani.
Les activitats novadores que el Museu del Port acull es faran durant aquest cap de setmana. Demà dissabte, 13 de maig, a les 12 hores, s’acollirà ‘Gent de Tàrraco al Fòrum provincial’, a càrrec de Projecte Phoenix. Es tracta d’una xerrada amb recreació on uns personatges representants de l’elit de la societat de Tàrraco ens acosten al patrimoni històric de Tàrraco mitjançant el seu llegat epigràfic.
I el mateix dissabte, a les 17 hores, el recinte museístic acull el monòleg ‘Asellina’, amb l’actriu Assumpta Mercader. L’Asellina té una taverna al port. Fa molt que hi està al capdavant i té una clientela fixa, però també atén molts passavolants. Mariners i comerciants que estan de passada al port de Tàrraco s’hi deixen uns bons calerons. Sobretot, però, quan fa diners de veritat és quan a la ciutat hi ha grans esdeveniments. És important saber que la fama de la taverna de l’Asellina arriba molt més enllà del port. L’espectacle és gratuït però cal reserva prèvia a oficina @tarracoviva.com
I diumenge, 14 de maig, a les 11.30 hores, Agustí Farré serà el narrador del monòleg ‘Portunus, al vostre servei’, a la sala d’activitats del Museu del Port. Descobrirem com Portunus és un déu romà, protector de les portes i de les claus, però també és el nom d’un administrador de finques de Roma que treballa per a un gran tenidor, llogant i vigilant les seves propietats.
Dissabte 13 de maig de les 16.30 a les 20.30 hores, al Moll de Costa, hi haurà l’activitat ‘Si vis pacem, para ludum’, jocs d’estratègia i simulació sobre l’antiguitat a càrrec de l’Associació Si vis pacem para Ludum. I l’endemà, diumenge 14 de maig, de les 10 a les 14 hores, també es farà aquesta activitat.
També dissabte, a les 18.30 hores, davant del Museu del Port al Moll de Costa hi ha l’escenificació històrica ‘Un dia al portus’ sobre personatges de mar i de vora mar a l’antiguitat romana. És una novetat en recreació històrica de Tarraco Viva. I el diumenge 14 de maig, a les 12.30 hores també es farà aquesta representació.
Dissabte 13 de maig, a les 20.30 hores, també a l’exterior del Museu del Port es farà la recreació històrica d’un dels grans espectacles de la vida romana. ‘Gladiadors’ a càrrec de l’Associació Cultural Gesta Gladiatoria. Aquesta representació també es farà diumenge 14 de maig a les 13.15 hores.
La setmana vinent l’activitat ‘Tiberius comerciant pel Mare Nostrum’ es farà al recinte museístic els dies 18 i diumenge 21 de maig, però cal fer reserva prèvia a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
El president del Port, Saül Garreta, l’alcalde de Vila-Seca, Pere Segura, el delegat de la Generalitat de Catalunya a Tarragona, Àngel Xifré, i la delegada dels Serveis Territorials de la Generalitat a Tarragona, Lourdes Malgrat, s’han interessat per les tasques de re excavació de la vil·la romana
La fundació de vil·la data del S. I tot i que les restes visibles són del S. II i presenten canvis al llarg del temps fins al S. VI
Els treballs es van iniciar al març 2023 i tenen un període d’execució de 5 mesos
Aquest divendres, 12 de maig a les 10.30h del matí, el president del Port Tarragona, Saül Garreta, acompanyat pels tècnics responsables del departament d’infraestructures del Port, ha visitat amb l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, el delegat de la Generalitat a Catalunya, Àngel Xifré, i la delegada dels Serveis Territorials de la Generalitat a Tarragona, Lourdes Malgrat, les tasques de restauració del jaciment arqueològic de la vila romana de Cal·lípolis que el Port Tarragona està duent a terme. La vil·la romana està situada en terrenys de la propietat portuària a tocar de la Zona d’Activitats Logístiques. Per aquest motiu, l'Autoritat Portuària impulsa els treballs de re excavació, delimitació i coneixement d'aquest jaciment arqueològica. L’objectiu final és la museïtzació de la vil·la romana i la creació d’un centre experiencial i d’interpretació per explicar-ne l’evolució, història i costums. De les restes més antigues en destaquen les termes o banys privats, decorats originalment amb marbres i mosaics, com el gran mosaic de temàtica marina, conegut com a "Mosaic dels Peixos", que avui en dia es troba al Museu Nacional Arqueològic de Tarragona. Aquesta intervenció arqueològica té un pressupost total de 190.500 € (IVA inclòs) i té un termini d’execució de 5 mesos
Visita
El director arqueològic de l’excavació, Moisés Díaz, ha estat l’encarregat de fer l’explicació i recorregut de l’estat de la re excavació de les restes del jaciment romà de la Cal·lípolis, a la comitiva encapçalada pel president del Port, Saül Garreta. Díaz ha explicat com aquests primers treballs consisteixen en la neteja i la re-excavació del jaciment, fins a assolir els nivells de circulació, paviments i estrats descoberts en les excavacions de finals dels 90 i inicis dels anys 2000. En poc més de dos mesos, les primeres tasques van començar el 6 de març d’enguany, el jaciment presenta espais i elements al descobert de força valor històric.
La primera setmana les tasques van consistir en el desbrossament i la neteja de vegetació. A continuació es va incorporar un equip professional d’auxiliar d’arqueologia especialitzat, format per unes deu persones, que han estat les encarregades de fer les tasques de re descobriment i desbrossament manual de les estructures que ja s’havien trobat en l’excavació de 2003.
Es preveu acabar aquesta primera fase el mes de setembre i llavors es valorarà la idea d’excavar alguna zona puntual per tal de connectar diferents punts de la vil·la al nucli principal. D’aquesta forma diferents espais de la vil·la quedarien unificats amb les restes del jaciment i permetria tenir una imatge sencera. Després es tornarà a valorar la idea de la següent fase que seria la de consolidació i restauració de la vil·la Cal·lípolis amb la seva museïtzació i espai d’interpretació.
L’actuació de re excavació va ser definida conjuntament amb el Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya i, segueix les indicacions dels informes del Pla Especial d’Ordenació de la Zona d’Activitats Logístiques del Port de Tarragona. El Projecte de neteja i re-excavació del jaciment arqueològic de Cal·lípolis fa referència a la primera de les dues fases dels treballs proposats pel Departament de Cultura en el seu informe respecte al “Projecte constructiu de la restauració i ordenació de la zona dels Prats d’Albinyana".
Cal·lípolis, la història d’un projecte de futur
Fa vint segles, una família romana va escollir aquest lloc per construir la seva residència, i va anomenar l’assentament “ciutat bonica", que és la traducció més aproximada de “Cal·lípolis”, probablement veient aquest lloc com una ubicació amb futur i per desenvolupar-hi una activitat econòmica i domèstica sostenibles.
En aquest jaciment es poden veure les restes de les termes de la vila, dels espais d’habitatge, els banys termals i els espais d’emmagatzematge, productius i zones recreatives d’una vila romana. El 1955, es va trobar el mosaic dels Peixos, un mosaic d’origen romà, que actualment està conservat al Museu Nacional Arqueològic de Tarragona (MNAT).
Es tracta d’una vil·la fundada el S. I tot i que les restes visibles daten del S. II i algunes presenten canvis que es daten al llarg del temps fins al S. VI, una vil·la de gran importància històrica, documental i cultural
Projecte amb Generalitat
Aquest jaciment arqueològic avui en dia es troba en terrenys propietat del Port de Tarragona dins del terme municipal de Vila-seca. L'excavació arqueològica corresponent al Projecte d'excavació arqueològica a la vil·la romana de Cal·lípolis (anys 1996-2005), va comptar amb l'aprovació de la Direcció General del Patrimoni Cultural i de l'Autoritat Portuària de Tarragona com a entitat finançadora, i amb l'aval del Museu Nacional Arqueològic de Tarragona.
Centre experiencial i d’interpretació
En el marc de la tercera convocatòria del Programa Extraordinari de Plans de Sostenibilitat Turística a les Destinacions 2023, el Govern de la Generalitat de Catalunya ha atorgat a l’Ajuntament de Vila-seca un ajut de 5 milions d’euros per a la construcció d’un Centre Experiencial i d’Interpretació, un projecte inclòs en la iniciativa comuna del Porti de Vila-seca de “Cal·lípolis, l’equilibri sostenible” presentat al febrer d’aquest any.
Aquest Centre Experiencial i d’Interpretació, que se situarà a les immediacions de la Zona d’Activitats Logístiques del Port de Tarragona a Vila-seca, a tocar de l’espai natural protegit de xarxa Natura 2000 als Prats d’Albinyana i de la vil·la romana de Cal·lípolis, permetrà que els habitants del Camp de Tarragona i els visitants d’arreu del món coneguin de prop el procés de recuperació dels espais naturals protegits, les espècies protegides i la vida de la fauna i la flora, així com, el naixement i desenvolupament de la Vil·la de Cal·lípolis i la forma de vida i els costums dels seus pobladors, a través dels mitjans audiovisuals i virtuals més avançats.
El president del Port, Saül Garreta, creu que Cal·lípolis representa “un model de vida en sintonia amb l’entorna natural, com el que gaudien els nostres antecessors romans fa 2000 anys i que recuperar-lo, avui, és responsabilitat de tots i, de manera especial, d’institucions compromeses amb la sostenibilitat econòmica, social i ambiental com l’Ajuntament de Vila-seca i el Port de Tarragona”.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
Els 27 integrants del grup han visitat el Museu del Port i l’Observatori Blau
La visita també ha inclòs un tomb en la golondrina Tarragona Blau
El Port de Tarragona ha acollit una visita de 27 pescadors i familiars procedents d’Estònia. El grup està fent un viatge per turisme per zones pesqueres com Barcelona i la seva llotja, el Delta de l'Ebre i altres indrets de la costa catalana. Entre les sortides hi ha també la visita a vivers així com la visita i el tour de que l’empresa Balfegó ofereix a l'Ampolla per conèixer les almadraves de tonyines.
Ahir va ser el darrer dia del seu viatge i han triat Tarragona per acabar el seu viatge. La directora del Museu de Tarragona, Mercè Toldrà, ha esta l’amfitriona i guia dels pescadors del Bàltic, per a la qual cosa ha programat un recorregut per diversos espais divulgatius del port per donar a conèixer la historia, l’evolució i el funcionament del Port de Tarragona, i de manera especial, de l’activitat de pesca a Tarragona.
La visita ha començat amb viatge en golondrina per les aigües interiors del port per conèixer els molls, els tràfics i el moviment de vaixells. A continuació, el grup s’ha traslladat a peu per fer una visita a l'Observatori Blau. La visita a aquest espai en el que es mostren totes les espècies marines comercials de la costa tarragonina ha servit perquè els pescadors estonians coneguin en detall les característiques de l'activitat pesquera local. I finalment, una visita guiada al Museu del Port, els ha obert les portes al passat i la present del Port, el Serrallo i la Ciutat de Tarragona.
Els pescadors d’Estònia i el seus familiars s’han interessat per tots els aspectes relacionats amb la pesca a Tarragona i han agraït molt la visita i l’acompanyament.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
L’equip guanyador és MasMaristany Arquitectes SLP amb el projecte anomenat “Port Tarraco-Ciutat Verda al Mar”
La proposta s’articula al voltant de 3 places, una àmplia renaturalització i una simplificació de la mobilitat rodada
L’equip guanyador serà l’encarregat de redactar el projecte executiu i de l’assistència tècnica en la direcció d’obra
El Port de Tarragona ha presentat avui el projecte guanyador del Concurs d’Idees per a la transformació urbanística de l'entorn de les seus de l'APT en una zona de baixes emissions i mobilitat sostenible convocat al mes de febrer passat i que es va resoldre els passats dies 8 i 9 de maig, amb la deliberació del jurat i l’obertura pública del sobre del projecte guanyador, respectivament. El projecte guanyador ha estat el treball presentat sota el lema “Port Tarraco-Ciutat Verda al Mar” de l’equip MASMARISTANY ARQUITECTES SLP de Barcelona. La proposta es basa en una àmplia renaturalització de l’entorn de les seus de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), l’articulació dels usos socials al voltant de 3 places i una simplificació de la mobilitat rodada per donar pas a vianants i bicicletes, principalment. Un gran bosc, on actualment hi ha plaça del rellotge, actuarà de refugi climàtic i unes grans escalinates perforades en el dic de Llevant uniran el Moll de Costa i la Plaça de l’APT.
En la seva intervenció de benvinguda, el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha explicat la necessitat de posar tots els mitjans per descarbonitzar el Port i la Ciutat. En aquest cas, ha dit “creant un espai més sostenible de trobada entre la ciutat i el port, entre veïns i veïnes, destinat al lleure, a l’esport i a la natura”. Garreta ha explicat que aquest projecte es desenvoluparà en diverses fases en els propers anys, senyalant que les primeres actuacions podrien comença a finals d’aquest any mateix. L’objectiu, ha remarcat el president del Port, és aplicar un urbanisme que posi les persones, el seu benestar i la seva salut, en el centre de les decisions i del disseny i, al mateix temps contribuir a capturar CO2 per contribuir a la lluita contra el canvi climàtic”.
La presidenta del jurat del concurs, Marina Berasategui, arquitecta especialitzada en direcció de projectes i gestió integral d’edificis, Màster en Ciutat i Urbanisme i professora associada a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de la URV, ha estat l’encarregada de fer la lectura del veredicte i la presentació del projecte guanyador. Posteriorment, un vídeo de 8 minuts i la intervenció de Sílvia Mas, arquitecta i representant de l'equip guanyador ha permès conèixer en detall el projecte de transformació de l’entorn de les seus de l’APT.
Usos socials en 3 places
La proposta guanyadora integra l’entorn de l’APT dins de l’Anella Verda formada pel passeig del Miracle, el Moll de la Costa, el moll dels Pescadors, el Francolí, l’avinguda Roma i la Rambla Nova, actuant com una ròtula entre aquests espais verds urbans.
El projecte es basa en la reestructuració d'aquest espai a través d'un sistema de tres places connectades entre si amb diferents elements singulars: la plaça APT o del Port, la plaça Reial o de les Escales Reials i la plaça dels Carros. Aquest tres espais actuarien de connectors entre la ciutat, el Moll de Costa i la zona de les seus de l’Autoritat Portuària.
La plaça APT (1 a l’esquema inferior) funciona com a hall o distribuïdor dels edificis de l’Autoritat Portuària, Stella Maris i Comandància Naval. Els recorreguts entre aquesta plaça i el parc del Port i la plaça APT preveuen l' entrada a la zona d' oficines, garantint l' accés dels treballadors i visitants, dels vehicles d' emergències i de subministraments als dos edificis.
L’equip guanyador proposa que aquesta plaça es pavimenti a tall de catifa amb formigó-peça ceràmica esquitxat d'escocells drenants amb arbres i es dissol al bosc del Parc del Port que l'envolta. Al mateix temps, és també el final del moll de la Costa, per la qual cosa es proposa obrir una Escalinata-grada a través del mur existent.
La plaça Reial o de les Escales Reials (2) uneix la plaça APT amb la plaça dels Carros. L’equip d’arquitectes resol la mobilitat rodada de l'àmbit de projecte eliminant la rotonda existent i dóna continuïtat per a vianants al passeig marítim del Miracle amb el moll de la Costa. La plaça de les Escales Reials es planteja també amb paviments filtrants tipus llambordes i escocells amb arbres en agrupacions i en alineació.
Finalment, la plaça des Carros (3) que, en aquest moments es troba fora del Domini Públic Portuari, pertany a la trama urbana i connecta el port i el passeig marítim amb la ciutat. L’equip guanyador proposa que aquesta connexió es faci a través d'una gran obertura que es crearia ampliant el pas sota vies subterrani existent. Això permet la ubicació d' una gran escalirampa, a tall d' extensió de les dues places, que deixa passar la llum i les visuals, fent aquest lloc més còmode en general i més segur des d' una perspectiva de gènere.
Una àmplia renaturalització, el Parc del Port
La proposta guanyadora també fa un aposta decidida per la renaturalització. L’equip tècnic proposa crear a un paisatge heterogeni i biodivers. L'estratègia del verd, element significatiu del projecte, actua a diferents nivells. Es proposa concentrar el màxim nombre d'arbres possible, buscant una major densitat per configurar un bosc al parc del Port, on en aquest moments es troba la plaça del rellotge de sol, perquè actuï com a refugi climàtic. Es planteja estendre la vegetació, bé en agrupacions o en alineacions al llarg de passejos i places, proporcionant ombra en els espais per als vianants i recorreguts ciclables, millorant el confort climàtic en un escenari d'escalfament global.
El dic de llevant, de mur a passeig
El mur del dic de Llevant, fins ara una barrera, esdevé el nou element suport del projecte, a través del qual es produeixen les connexions de vianants i vehicles a través de la seva perforació en punts estratègics: el Passeig del Rellotge. El dic de Llevant passaria a ser un mur-obstacle a un passeig-eix vertebrador. Per una banda, la gran escalinata que connecta la plaça dels Carros i la plaça APT i que serveix al seu torn de grades o amfiteatre per a activitats a l'aire lliure. I per una altra, es proposa ubicar l'accés rodat i de bicicletes al vial del passeig del rellotge a través d'una rampa al 8% i l'entrada al pàrquing soterrat de l’APT (actualment “pàrquing dels Tendals”) a la mateixa cota.
Mobilitat sostenible
Les bases del concurs d’idees també posava l’accent en la promoció d’una mobilitat sostenible en aquest entorn. L’equip guanyador, en el cas de la mobilitat rodada, aposta per la racionalització i simplificació, cedint part de l' espai que ocupa ara per noves zones de parc. Opta per eliminar el vial que passa actualment per davant de les seus de l'APT i proposa una perforació estratègica del mur per deixar passar un carril bici que funcionarà alhora com a accés a l'aparcament soterrat i al futur passeig del Rellotge. Amb relació a la mobilitat activa, es potencia la seva difusió i expansió, afavorint la reapropiació de l'espai abans destinat al cotxe per part de vianants i bicicletes. La proposta genera un “loop ciclable” que connecta el Port amb els carrils bici ja existents i als de la ciutat.
El concurs d’idees
El concurs elaborat per Secretaria General i Serveis Jurídics i per la la Direcció d’Infraestructures i Conservació del Port s’ha desenvolupat en 3 fases. Una primera d’anàlisi i admissió de propostes; una segona, de selecció i invitació a les 5 millors solucions i, finalment, l’elecció de l’opció guanyadora. Un jurat format per 6 persones, professionals, expertes i independents de l’APT, han estat les encarregades de designar les millors 5 propostes en la fase 2 a l’abril i la guanyadora en la fase 3, al maig.
A partir d’ara, l’equip guanyador serà responsable de la redacció del projecte executiu en un termini de màxim de 4 mesos amb un pressupost total màxim de 105.000 euros (IVA exclòs), dels quals 85.000 € es destinen per a la redacció final del projecte i 20.000€ per a la posterior assistència tècnica a la direcció de l’obra. Les 4 idees finalistes, però no guanyadores, tindran una compensació econòmica per participar de 4.500 euros (IVA no inclòs) cadascuna.
Jurat independent
El jurat d’aquest concurs d’idees ha estat format per6 persones professionals independents i amb una reconeguda experiència i trajectòria en el món de l’arquitectura i de l’urbanisme, serà l’encarregat de la selecció dels millors treballs presentats i respectarà els principis de professionalitat, especialització en relació amb l’objecte del concurs, imparcialitat, absència d’incompatibilitat i independència.
Les persones que formen part del jurat del concurs d’idees són:
Marina Berasategui Canals - Arquitecta especialitzada en direcció de projectes i gestió integral d’edificis. Màster en Ciutat i Urbanisme i professora associada a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de la URV.
Jordi Romera Cid- Arquitecte per l’ETSAB i especialista en rehabilitació i restauració patrimonial. President del Col·legi d’Arquitectes de Tarragona.
Rafael López Monné - Geògraf, redactor i consultor especialitzat en turisme a peu, amb docència a l’Escola de Turisme i Oci de la Universitat Rovira i Virgili. Ha publicat diversos llibres dedicats a territoris i paisatges.
Imma Merino Audí – Arquitecta i urbanista. Màster en Estudis Territorials i Urbanístics i Postgrau en Gestió de la ciutat en la societat de la informació.
Francesc Santacana Portella – Arquitecte i docent en el Grau d’Arquitectura a URV. Actualment, és Cap del Servei Territorial d’Urbanisme a Tarragona i les Terres de l’Ebre.També ha estat professor al Màster de Planificació, Governança i Lideratge Territorial a la URV.
Pauline Solviche - Paisatgista llicenciada a l’Ecole d’Architecture et de Paysage de Bordeus. És Màster II of Research, Geography, speciality Environment and Landscape a la Universitat de Tolosa de Llenguadoc. Membre participant al projecte de candidatura del Priorat com a Patrimoni Mundial de la UNESCO com a paisatge cultural agrícola.
FALTA TRADUCCION - Mensaje para ayudar a ver que le falta Traducir ;)
El president del Port, Saül Garreta, ha iniciat l’acte donant la benvinguda a diferents representants del territori i a tots els presents a la sala
Garreta: ‘El Port de Tarragona és un element clau per l’impuls d’una economia més sostenible al Camp de Tarragona, i estem oberts a col·laborar amb tot el teixit empresarial i comercial del territori’
La trobada ha tingut com a objectiu l’anàlisi dels reptes i oportunitats de les economies relacionades amb activitats lligades a la mar i a la cadena de valor a Tarragona
Aquest 10 de maig a les 17h, la sala d’actes de l’edifici administratiu del Port de Tarragona ha acollit una trobada sota el títol ‘Diagnosi d’Economia Blava al territori’. El president del Port, Saül Garreta ha donat la benvinguda als assistents i ha destacat l’objectiu de la reunió; identificar reptes i oportunitats de les economies relacionades amb les activitats lligades a la mar i la cadena de valor de l’economia blava a la ciutat i a la seva àrea d’influència. A l’acte ha intervingut el conseller d’Educació, Ocupació i Desenvolupament Econòmic a l’Ajuntament de Tarragona, Manel Castaño, l’Agent d’Ocupació i Desenvolupament Local a Tarragona Impulsa, Cristina Altadill i, finalment Francesc Quintana, consultor a Transferència de recursos avançats i nous serveis SL (UTRANS). La trobada ha finalitzat amb un torn de paraules. torn de paraules on té com objectiu
A les 17h d’aquest 10 de maig ha començat a la sala d’actes de l’edifici administratiu del Port de Tarragona la trobada ‘Diagnosi d’Economia Blava’. L’acte ha començat amb les paraules del president del Port, Saül Garreta qui ha destacat la importància en la creació d’empreses al voltant de l’economia blava, un fet que des del Port Tarragona s’està impulsant. Garreta té la intenció de dedicar un espai a la segona planta de la seu institucional per instal·lar una acceleradora d’empreses per impulsar noves activitats que donin resposta als reptes plantejats per l’APT i pel conjunt de la comunitat portuària.
Garreta ha explicat que el Port de Tarragona és un element clau per l’impuls d’una economia més sostenible al Camp de Tarragona, oberta a la col·laboració amb el teixit empresarial i comercial del territori, en àmbits d’innovació, digitalització i foment de noves activitats a partir del repte de la descarbonització i cura de l’entorn.
La trobada ha servit per conèixer de quina manera la ciutat i el territori es relacionen amb el medi marí i les estratègies per potenciar accions futures adreçades a la millora de l’ocupabilitat de les persones i la competitivitat del teixit empresarial vinculat a aquests sectors d’activitat econòmica.
El conseller d’educació, ocupació i desenvolupament econòmic a l’Ajuntament del Territori qui ha presentat l’Economia Blava com l’impuls i estratègia de creixement econòmic i generador d’ocupació al territori.
L’agent d’ocupació i desenvolupament local a Tarragona Impulsa, Cristina Altadill, qui ha presentat el calendari, fases i objectius del projecte de planificació estratègica sota el títol ‘Diagnosi d’ocupacions, perfils professionals, necessitats formatives i tendències de futur dels sectors econòmics vinculats a l’economia blava a Tarragona i la seva àrea d’influència’. A continuació Francesc Quintana, consultor a Transferència de recursos avançats i nous serveis ha presentat a la sala les fases del projecte sota el títol ‘metodologia i detecció de les necessitats.
