La inauguració, oberta al públic, serà el dissabte 1 de juny a les 12h a la sala 2 del Refugi 1 del Moll de Costa

L’exposició romandrà oberta fins al 16 de juny

El Port de Tarragona, continuant amb el seu compromís per donar suport al talent del territori, inaugura una nova exposició sota el títol ‘Visió de sensacions’ del Col·lectiu de pintors/es de la baronia d’Escornalbou. Una mostra que s’inaugura el pròxim dissabte 1 de juny a les 12h i romandrà oberta al públic fins al 16 de juny amb entrada lliure.

L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Tinglados romandran tancats tots els dilluns). Aquest esdeveniment reuneix a diversos artistes que presenten les seves obres en un entorn històric i culturalment significatiu com són els pobles de Riudecanyes, Vilanova d’Escornalbou, Duesaigües i l’Argentera.

L’exposició

Les obres exposades reflecteixen una varietat d’estils i temàtiques capturant l’essència i les emocions dels artistes. L’objectiu de l’exposició és oferir una experiència sensorial al públic visitant permetent connectar amb les emocions i percepcions dels artistes mitjançant les seves creacions. Les obres són variades, des de paisatges i retrats fins a abstraccions i composicions més contemporànies, reflectint la riquesa cultural i artística de la regió.

El col·lectiu

El Col·lectiu pintors i pintores de la Baronia d’Escornalbou es va formar per aproximar l’art a la gent dels pobles de la baronia. Un projecte per a facilitar a la gent poder aprendre o perfeccionar la tècnica del dibuix i la pintura sense sortir del terme. La unió entre els pobles rurals de la baronia d’Escornalbou amb una inquietud en comú, la passió per l’art. En aquest col·lectiu els pobles que participen són: Riudecanyes, Vilanova d’Escornalbou, Duesaigües i Argentera. Aquest projecte va començar en desembre de 2015 i fins ara continua en actiu.

El festival es desenvoluparà en diferents espais del Moll del Costa, creant un vincle especial entre l'art i l'entorn marítim.

Els esdeveniments culturals es duran a terme del 28 de maig a l’1 de juny

El Festival Transvers es va inaugurar ahir, 28 de maig, a les escales reals del Moll de Costa del Port de Tarragona. Es tracta de la tercera edició d’un festival que busca destacar la riquesa i la diversitat artística de la nostra ciutat. Aquest festival, que es durà a terme del 28 de maig a l’1 de juny, es desenvoluparà en diferents espais del Port de Tarragona, en especial al Moll de Costa, creant un vincle especial entre l'art i l'entorn marítim. L’acte d’inauguració va ser ahir 28 de maig a les escales reials del Moll de Costa on es va comptar amb la presència d'autoritats locals, artistes participants i representants del Port de Tarragona, que ha estat un col·laborador clau per a la realització d'aquest esdeveniment.

El grup protagonista de Transvers va definir la posada en escenificació de la inauguració de Transvers com ‘una barricada poètica que, a través de 4 veus, va mostrar la figura de #SalvatPapasseit, escriptor català. En aquesta barricada, sorgeix l’amor la reivindicació política, la melangia i, sobretot, l’alegria d’estar vius, ser joves i feliços.

La inauguració va comptar amb una gran assistència de públic i es va gaudir d’un espectacle, al costat de la mar, carregat de màgia i poesia.

Un Festival Multidisciplinari

El Festival Transvers ofereix una programació rica i variada, amb activitats que inclouen des d’exposicions d'art contemporani: amb obres d'artistes locals i internacionals. També espectacles de música en directe, des de concerts de música clàssica fins a actuacions de bandes emergents. El festival també aposta pel teatre i dansa amb representacions que abasten des del teatre experimental fins a la dansa contemporània. Tallers i activitats participatives oberts a tots els públics, per fomentar la participació i l'aprenentatge col·lectiu.

Per a més informació, consulteu els enllaços

https://www.instagram.com/p/C6yEhS3t0Tr/?igsh=MThxanV3dnV2MGti

https://www.instagram.com/p/C63jxcliI29/?igsh=ZjR0OTg0cjh6M2hk

Una Col·laboració Fruitosa amb el Port de Tarragona

El Port de Tarragona no només acull el festival, sinó que també hi participa activament, destacant la importància de la cultura en el desenvolupament social i econòmic de la ciutat. Aquesta col·laboració és un exemple de com les infraestructures portuàries poden esdevenir escenaris culturals i comunitaris, oferint un espai únic per a la creativitat i la interacció social. Des del Port Tarragona i des de l’organització del festival Transvers es fa una crida a tota la ciutadania i als visitants a unir-se en aquest esdeveniment especial, que no només celebra l'art i la cultura, sinó que també reforça els llaços entre el Port de Tarragona i la ciutat.

Al Port no opera cap transport de carbó per ferrocarril des de l’any 2019

L’APT ha sol·licitat a ADIF canvis en la maniobra del tren de la connexió 2 (zona de ponent) que opera en horari nocturn de 4 a 5 del matí

L’APT treballa en solucions que requereixen de la complicitat i del suport de les administracions competents: locomotores més silencioses, desviament del tren i mercaderies per l’interior

El Port de Tarragona  és coneixedor dels problemes de contaminació acústica que pateixen els veïns i veïnes per la proximitat de les vies de ferrocarril on es realitzen maniobres de trens de mercaderies i està compromès en trobar solucions. L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) es va comprometre a buscar solucions a aquest problema en una reunió amb els autors de l’estudi de la URV celebrada al mes d’abril de 2023 i des de llavors ha estat treballant en diverses solucions a curt i a llarg termini: la millora de l’organització de les maniobres, l’adaptació d’una locomotora a hidrogen per fer-la més silenciosa, la creació d’una oficina tècnica per a elaborar una proposta de nous traçats de ferrocarril que evitin les maniobres prop del Serrallo i la col·laboració amb la Plataforma Mercaderies per l’Interior.

L’APT treballa amb ADIF des de fa un any en minimitzar l’afectació per les maniobres dels trens de mercaderies. La col·laboració arrenca des que les dues institucions van celebrar una reunió amb els impulsors de l’estudi de la URV el 25 d’abril de 2023. Des de llavors, l’APT ha posat en marxa l’estudi i el disseny de diverses solucions a curt i llarg termini i ha col·laborat amb ADIF per implementar-les.

Canvi de maniobra en el tren de les 4 h del matí

La primera, va sorgir en la mateixa reunió a tres bandes quan es va sol·licitar que els trens en horari nocturn amb destí o procedència de la zona de ponent del Port (Moll de Cantàbria, Andalusia, etc.) realitzin el canvi de sentit per la “banda Salou” a l’alçada de l’Eix transversal (A-27) enlloc de fer-ho per la banda del “Pont metàl·lic”, prop dels habitatges del Serrallo. A més, s’ha sol·licitat que per aquestes operatives s’empri sempre que es pugui el model de locomotora més recent per tal de reduir el soroll. Per la qual cosa, ADIF ja ha donat instruccions als responsables de les maniobres.

Amb aquestes dues mesures, s’eliminaria notablement el soroll provocat pel tren que els responsables de l’estudi anomenen ”carboner” que, en realitat, es tracta d’un tren de vehicles que opera entre el Moll de Cantàbria del Port de Tarragona i Saragossa 5 cops per setmana, i no es tracta d’un “carboner” ja que al Port no opera cap transport de carbó per ferrocarril des de l’any 2019.

Locomotora silenciosa

Els problemes de soroll al Serrallo podrien trobar la solució en els treballs impulsats per l’APT per aconseguir una experiència pilot en la transformació d’una antiga locomotora dièsel el una màquina propulsada amb hidrogen. Les converses amb ADIF van començar al desembre de 2022 i després d’un primer intent per aconseguir una locomotora propulsada per combustió d’hidrogen amb tercer soci, en aquest cas tecnològic i europeu, s’ha optat durant l’any 2023, per treballar una solució més viable.

L’APT treballa actualment amb ADIF per transformar una locomotora dièsel a pila de combustible d’hidrogen. Aquesta és la tecnologia més sostenible i menys sorollosa en aquest moments i la que pot eliminar millor els problemes causat per les locomotores dièsel. ADIF espera conclusions dels treballs avançats amb MITSUBISHI fins d'aquí a 2 mesos, aproximadament.

En aquest moments ADIF està treballant amb Mitsubishi la viabilitat tècnica d’aquesta transformació d’una locomotora, després d’haver consultat altres possibles socis tecnològics.  ADIF manté també oberta la comunicació amb l'IDAE per conèixer les possibilitats de finançament europeu per aquest tipus de projecte a l’espera que hi hagi noves convocatòries en matèria d'hidrogen aplicat al transport. En concret, les que incloguin línies d’ajuts per a l’adquisició o remodelació de locomotores i vagons ferroviaris. En paral·lel, ADIF està preparant una sol·licitud d'ajuda a la convocatòria de Valls d'Hidrogen que podria incloure la hidrolinera per al subministrament d'hidrogen a la futura locomotora.

Per a Saül Garreta, president de l’APT, “aquesta seria una bona solució per a tothom ja que, a més a més, de solucionar els problemes de sorolls al Serrallo, seria un pas molt importat cap a la descarbonització de la logística portuària”.

Zero trens pel Serrallo

El grup de treball format per ADIF i altres organismes de l’estat es reuneix periòdicament per avançar en una operativa de ferrocarril cada cop més eficient i més sostenible. Una de les iniciatives d’aquest grup està l’estudi d’alternatives de sortida dels trens del Port cap el Sud, una reordenació dels accessos ferroviaris que ha de permetre treure els trens de mercaderies del Serrallo. Aquesta iniciativa liderada pel Port de Tarragona busca desviar els combois cap a la zona de ponent, evitant les maniobres que s'han de fer a l' entorn urbà, i buscant en tot moment la compatibilitat amb la connexió d’un possible recorregut per a les mercaderies per l’interior.

Oficina tècnica

Amb aquesta finalitat, l’APT ha obert una oficina tècnica amb INECO (Ingeniería y Economía del Transporte SA) per a elaborar un estudi de comunicacions per ferrocarril que permeti eliminar les maniobres a dins de la ciutat de Tarragona, permeti la sortida de ferrocarrils pel sud del Port i permeti treure un major volum de mercaderies per tren per descarbonitzar l’activitat portuària i logística. Per al president de l’APT, Saül Garreta, “ens hem posat les piles des del primer moment per aconseguir uns estudis realistes que permetin crear un consens públic i privat a nivell metropolità per tal que les solucions s’implementin de manera més ràpida i eficaç”.

Solució en tres fases

La solució plantejada pel Port es divideix en tres fases. La primera ha de permetre que tots els combois que procedeixen de molls adjacents al Dic de Llevant ja no hagin de passar pel Moll de Costa ni a proximitat dels habitatges del Serrallo. Per aconseguir aquesta fita,  proposa la construcció d'un segon pont, paral·lel al pont mòbil per a camions, per al pas dels combois. Es tracta, de la mateixa solució que es va trobar per treure els camions del frontal marítim del Serrallo fa més de 25 anys, però ara pel trens”.

Aquesta primera fase comportaria també la construcció d'un viaducte per damunt la llera del Francolí, de forma que els trens ja enllaçarien amb la via de Salou-PortAventura o amb la de València i l'estació de Classificació, situades a més de 500 metres del Serrallo. Per poder encaixar un nou pas elevat a la zona del Francolí, el Port de Tarragona està en procés d' expropiació d' uns terrenys al costat del costat Esquerra de la desembocadura del riu.

La segona fase passa per obrir una segona connexió des de la Terminal ferroviària de la Boella, ubicada a l'interior del port entre els molls de Cantàbria i Andalusia, fins a connectar amb l’antiga via a València que ara dona servei a PortAventura. Aquesta acció permetria  connectar la terminal en direcció sud ja que actualment només una sortida en direcció nord, és a dir, cap a Barcelona.

Finalment, pel que fa a la tercera fase, proposa convertir l'actual infraestructura que enllaça Tarragona i Salou amb una via industrial, ja que aquesta discorre pel mig del polígon sud i tan sols registra escassos trens de passatgers al dia. L’objectiu d’aquesta solució és la construcció d'un nou ramal des de l'estació de Salou-PortAventura a la xarxa general de ferrocarril, és a dir, la via que enllaça Móra amb Tarragona, a través de Reus.

Mercaderies per l’Interior

El Port de Tarragona, a més, dona suport a la Plataforma Mercaderies per l’Interior i hi col·labora des de fa anys. El Port és conscient que l’entrada en funcionament del corredor del Mediterrani suposarà un augment del volum de combois de mercaderies i que l’actual via de la costa no està preparada per absorbir aquest contingent de trens procedents del sud de la península ibèrica.

Dins d’aquest context de col·laboració, el Port va cedir les seves instal·lacions recentment perquè els representants de la plataforma de l’Interior realitzessin una reunió amb els veïns i veïnes del Barri del Port. També va participar en l’acte organitzat a Barcelona per la PIMEC i la Plataforma Mercaderies per l’Interior per reclamar un nou traçat ferroviari per l’interior del Camp de Tarragona que permeti alliberar la línia de costa dels trens de mercaderies. En aquest acte, amb presència de nombroses autoritats del Camp i de responsables del teixit empresarial de Tarragona, el president del Port va presentar les primeres conclusions de l’estudi de traçats ferroviaris pel sud elaborats des de l’oficina INECO.

Més col·laboració entre administracions

El president del Port, Saül Garreta, afirma que “l’APT s’ha pres seriosament la contaminació acústica del Serrallo i porta treballant més d’un any per trobar una solució a curt termini, amb la conversió d’una locomotora dièsel a hidrogen, i a llarg termini, amb l’estudi impulsat per traslladar les maniobres de trens fora de la ciutat de Tarragona”. Garreta senyala que “col·labora amb ADIF ja que és un actor clau per a definir i posar en marxa les solucions necessàries per al Serrallo com, per exemple, reconvertir una locomotora a hidrogen o millorar l’organització de les maniobres pròximes al barri mariner”.

En aquest sentit, Garreta anima a la resta d’administracions “a col·laborar seriosament per trobar una solució el més aviat possible”. El president del Port afirma que “sempre tindré la mà estesa i la voluntat de col·laborar amb tothom pel bé comú”.

L’Arxiu del Port Tarragona ha programat dues activitats gratuïtes. Un taller de conservació de documents de gran format i una ruta guiada per celebrar el Dia Internacional dels Arxius

Les activitats es duran a terme durant la setmana del 3 al 9 de juny

El Port de Tarragona, concretament de la mà del seu Arxiu, celebra novament el dia Internacional dels Arxius el pròxim 9 de juny. Es tracta d’una celebració que es fa extensiva durant la Setmana dels Arxius, del 3 al 9 de juny, sota el lema ‘Som present, som històries’. Amb aquest motiu l’Arxiu del Port ha programat dues activitats culturals dirigides a un públic en general. Es tracta d’un taller de conservació de documents de gran format i d’una ruta guiada. Totes dues activitats són gratuïtes i cal fer una reserva prèvia enviant un correu electrònic a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

L’Arxiu del Port ha organitzat pel dia 3 de juny i el dimecres 5 de juny de 16h a 19h de la tarda, el ‘Taller de conservació de documents de gran format’ que impartirà la conservadora-restauradora, Anna Ferran Roig. L’Arxiu pretén amb aquestes sessions donar unes pautes bàsiques per poder conservar amb un grau òptim documents de gran format com ara cartells, mapes, plànols, fotografies grans, etc.

La segona activitat es durà a terme dissabte 8 de juny a les 10:30h. Es tracta d’una ruta guiada amb el títol ‘La gran pedrera’ que serà conduïda per l’arquitecte, Ramon Aloguín. L’itinerari sortirà de davant del teatre romà de Tarragona (carrer sant Magí) i anirà pels carrers de la Part Baixa de la ciutat, per arribar al Palau de Congressos on es conserva la paret de la gran pedrera que va nodrir de matèria primera les obres de construcció del Port de Tarragona, entre finals dels segle XVIII i començaments del segle XX. Un indret, sens dubte importantíssim per a la història portuària i que les persones assistents podran conèixer de la mà d’Aloguín.

Es recorda que totes dues activitats són de caràcter gratuït, tot i que cal fer una reserva prèvia a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it., ja que les places són limitades.

Setmana dels Arxius

El dia 9 de juny és el Dia Internacional dels Arxius, data marcada pel Consell Internacional d’Arxius (CIA/ICA) i a la qual se sumen cada any la majoria d’arxius del món, que aprofiten l’avinentesa per programar activitats amb la finalitat de donar a conèixer els centres i els fons que custodien a la ciutadania.

Els arxius catalans, des de fa uns anys promouen la Setmana Internacional dels Arxius que aquest any va del 3 al 9 de juny, amb el mateix objectiu: presentar propostes diverses per donar a conèixer els arxius als diferents públics.

El lema de la Setmana Internacional dels Arxius d’aquest any 2024 és ‘Som present, som històries’ per què els arxius custodien històries increïbles, moltes vegades encara per descobrir.

El vaixell va patir un incendi a l’agost de 2021 i va quedar abandonat al dic de Llevant

L’Autoritat Portuària de Tarragona el va subhastar en dues ocasions quedant ambdues desertes

El Port de Tarragona finalment ha pogut tancar la venda del vaixell Elbeik per un import de 88.000 euros a l’empresa ROTA SHIPPING INC. Després de dues subhastes anteriors que es van quedar desertes, aquesta operació posa punt i final a un procés que es va iniciar a l’agost de 2021 quan el vaixell que fondejava sense càrrega a prop de les aigües tarragonines es va incendiar i va ser traslladat a la prolongació del Dic de Llevant on ha estat atracat des d’aleshores.

El Port de Tarragona va posar el vaixell Elbeik en subhasta pública en compliment de la llei de ports de l’estat i la marina mercant. No obstant això, les dues subhastes van resultar infructuoses, ja que cap licitador es va presentar a les subhastes.

Finalment, després de les dues subhastes el Port de Tarragona tenia l’opció de realitzar una venda directa sota unes condicions especials que la nau complia, com que l’estat de deteriorament fos molt gran, que suposes un gran risc la seva estada al Moll per risc  d’enfonsament i que hagués passat un any des de l’última subhasta.

En l’últim consell d’administració del Port de Tarragona es va aprovar l’adjudicació de la venda per un import de 88.000€ a l’empresa ROTA SHIPPING INC. Ara l’empresa compta amb 20 dies per realitzar el pagament per, seguidament, signar el contracte de compravenda amb l’APT. Un cop finalitzat aquest procediment, l’empresa tindrà un mes per emportar-se el vaixell dels molls tarragonins.

Cronograma d’una venda

L’Elbeik és un vaixell tipus ‘Livestock Carrier’, (vaixell de càrrega d’animals) que navegava amb bandera de la República del Togo. El vaixell té un calat de 5,5 metres, una eslora de 77 metres, una mànega de 14 metres i un arqueig brut (volum de càrrega) de 2.867 tones Moorson.

El divendres 6 de juliol a les 14:29 hores la Policia Portuària de Tarragona va rebre l’avís conforme s’havia declarat un incendi en un vaixell fondejat en aigües exteriors del Port Tarragona, un foc que va ser totalment extingit el dissabte a les 6:15h del matí després de ser remolcat fins a la prolongació del dic de Llevant i sense haver de lamentar més danys que els materials

Després de mesos aturat al mateix lloc on va ser apagat definitivament el foc, el Dic de Llevant, l'Autoritat Portuària de Tarragona el va declarar en estat d'abandonament en  sessió ordinària del Consell d’Administració del 28 de setembre de 2022. Com a resultat d’aquella declaració i un cop superats els tràmits pertinents, el Port de Tarragona podia procedir a la venda del vaixell en una subhasta pública.

El 21 de març de 2023 es va realitzar la primera subhasta amb un preu de sortida de 330.000€, la qual va quedar deserta. Després d’aquesta primera subhasta, el Port de Tarragona va tornar a fer una segona subhasta amb un preu de sortida de 247.500€ la qual tampoc va tindre cap oferta. Aquest darrer pas va obrir la porta perquè l’APT realitzes una venda directa del vaixell.

Les persones interessades poden fer la seva inscripció a https://tuit.cat/UyiYv

Les jornades comptaran amb la presència de ponents de reconegut prestigi nacional i internacional, que compartiran les seves experiències i coneixements amb els participants.

Una desena de ponències i 3 taules rodones conformen el programa de les Jornades de Seguretat i Gestió d’Emergències. Per a més informació sobre el programa https://tuit.cat/DuE6p

El Port de Tarragona es prepara per a la celebració de la tercera edició de les Jornades de Seguretat i Gestió d'Emergències, que tindran lloc els dies 30 i 31 de maig de 2024 al Tinglado 1 del Moll de Costa. L’esdeveniment reunirà experts i professionals per debatre les últimes novetats i bones pràctiques en matèria de seguretat portuària i gestió d'emergències. Les jornades comptaran amb un ampli programa d'activitats, incloent-hi conferències, taules rodones i demostracions pràctiques.

El Port de Tarragona reafirma així el seu compromís amb la seguretat i la protecció de la seva infraestructura i operacions, alhora que es converteix en un punt de trobada per als principals actors del sector. Es tracta d’una jornades que celebren la seva tercera edició i, tenen l'objectiu de fomentar la col·laboració i l'intercanvi de coneixements entre els participants.

Les jornades han organitzat una desena de conferències i 3 taules rodones, on es debatran i s'analitzaran les últimes novetats i tecnologies en matèria de seguretat i emergències. A més, es comptarà amb la presència de ponents de reconegut prestigi nacional i internacional, que compartiran les seves experiències i coneixements amb els participants. Participaran responsables en els models de gestió d’emergències i, per la part del Port es presentaran els avenços i com donar respostes als reptes en l’àmbit de seguretat al sector marítim portuari.

El president del Port, Saül Garreta, serà l’encarregat d’inaugurar la tercera edició de les jornades i, el director de l’entitat pública i empresarial de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima, José Luis García Lena, clausurarà aquestes jornades.

Des del Port es convida a participar en aquesta oportunitat única per ampliar coneixements i compartir experiències en l'àmbit de la seguretat i la gestió d'emergències.

Per a més informació i inscripcions, consulteu el nostre lloc web [ https://tuit.cat/whsGf ].

26 equips competiran a l'Anella Mediterrània i al Serrallo per aconseguir el campionat

Més de 350 inscrits de 25 ports i de l'organisme públic Puertos del Estado visitaran la ciutat del 23 al 25 de maig

Port Tarragona organitza la 27a edició de la competició INTERPUERTOS, el campionat de futbol sala que enfronta els equips dels ports de l’estat espanyol. Del 23 al 24 de maig, 26 equips competiran a l’Anella Mediterrània i al Serrallo per endur-se la copa de campions. La competició compta amb més de 350 inscrits de 25 ports i de l’organisme públic Puertos del Estado. Els membres dels equips i els seus acompanyants aprofitaran l’esta a ala ciutat de Tarragona per visitar el Port en golondrina, assistir al festival Tarraco Viva i visitar els seus monuments, i també coneixeran de primera mà la cultura popular del territori amb una calçotada i actuacions de diables i de castellers.

La primera jornada del campionat ha transcorregut al pavelló de l’Anella Mediterrània que ha acollit les primeres eliminatòries. Durant tot el matí de dijous 23 i de divendres 24 es disputaran partits de 15 minuts per definir quins seran els dos equips que disputaran la final el dissabte 25 en el pavelló del Serrallo.

Els ports que participen en aquest campionat són el següents. En el grup 1: Cartagena, Tenerife, València, A Coruña, Ceuta i Tarragona. En el grup 2: Vigo, Bilbao, Algeciras, Cadis, Santander i Melilla. En el grup 3: Balears, Almeria, Màlaga, Barcelona, Alacant i Huelva. I en el grup 4: Sevilla, Puertos del Estado, Villagarcia, Ferrol, Pasaia i Avilès/Marí.

Activitats culturals

Després de les competicions, els participants poden gaudir d’activitats culturals i gastronòmiques que els submergiran en la història i la cultura de Tarragona. el dimecres 23 gaudiran d’un dinar popular al refugi 1 del Moll de Costa, visites marítimes del Port i un espectacle de gladiadors del festival Tarraco Viva.

Dijous 24 serà l’ocasió de conèixer i de gaudir d’una calçotada amb actuació musical inclosa a càrrec del grup “Vergüenza Ajena”. I dissabte 25, dia d ela final al Serrallo, actuaran la Colla Castellera del Serrallo i els Diables Voramar i, posteriorment, es celebrarà un dinar al centre de convencions de PortAventura que finalitzarà amb el lliurament de premis.

Port Tarragona, 4 vegades finalista

És la segona vegada l’Autoritat Portuària de Tarragona organitza aquest campionat. El primer cop va ser fa 24 anys, l’any 2000. L’equip de Futbol Sala de Port Tarragona ha participat en totes les edicions d’aquesta competició, sense poder alçar la copa en cap ocasió, però arribant a la final fins a 4 cops.

Interpuertos

La Competició Interpuertos és un esdeveniment esportiu i cultural que reuneix els treballadors dels diferents ports del sistema estatal portuari, per participar en una sèrie d'activitats esportives, recreatives i de convivència. L'objectiu principal d'aquestes competicions és fomentar la camaraderia, l'esperit d' equip i la integració entre els empleats de les diverses entitats portuàries. Cada edició de la competició Interpuertos se celebra cada any en un port diferent, la qual cosa permet als participants conèixer diferents ciutats i ports de l’Estat, i alhora, promociona les infraestructures i capacitats de cada port amfitrió. Aquesta rotació també contribueix a la dinamització econòmica i turística de les localitats on es duu a terme l'esdeveniment.

La segona Setmana de l'Hidrogen tindrà lloc del 10 al 14 de juny de 2024 al Tinglado 1 del Moll de Costa

La Catalunya Hydrogen Week és una oportunitat per a experts, personal científic, emprenedor i sector empresarial per aprofundir en la economia verda i els reptes de futur que comporta

El Port de Tarragona, APPORTT, l'Oficina Tècnica la Vall de l’Hidrogen, la Xarxa H2CAT, ACCIÓ- Generalitat de Catalunya, Eurecat i  la Universitat Rovira i Virgili ja ho tenen tot a punt per a la celebració de la segona Setmana de l'Hidrogen al Moll de Costa. El Port de Tarragona es complau a anunciar la celebració de la segona Setmana de l'Hidrogen, que tindrà lloc del 10 al 14 de juny de 2024. Aquest esdeveniment reunirà experts, empreses i institucions per debatre i promoure l'ús de l'hidrogen com a font d'energia sostenible.

Del 10 al 14 de juny, es realitzaran una sèrie de conferències, tallers i exposicions destinades a difondre els avantatges de l'hidrogen i a explorar les seves aplicacions pràctiques en diversos sectors, incloent-hi el transport marítim, la indústria i la generació d'energia. L'esdeveniment comptarà amb la participació de destacats ponents internacionals i nacionals que compartiran les seves experiències i coneixements sobre el desenvolupament i la implementació de tecnologies d'hidrogen.

Un programa que abraça tots els àmbits

La setmana s'estructurarà en sessions de matí, amb una agenda adaptada per abordar les necessitats i interessos dels participants. Tot i que l'agenda definitiva de ponents encara no està tancada, ja es coneixen les temàtiques principals de cada jornada.

Dilluns 10 de juny: Afectació al territori i tramitació de permisos/expedients

La jornada inaugural se centrarà en les qüestions reguladores i administratives relacionades amb els projectes d'hidrogen. Experts i representants de les institucions discutiran sobre els procediments necessaris per obtenir els permisos i tramitar els expedients, així com l'impacte que aquests projectes poden tenir en el territori.

Dimarts 11 de juny: Impacte econòmic dels projectes de descarbonització

El dimarts es dedicà a analitzar l'impacte econòmic dels projectes de descarbonització. Es presentaran estudis i casos d'èxit que demostraran com l'adopció de tecnologies d'hidrogen pot generar noves oportunitats econòmiques, crear llocs de treball i fomentar la innovació en diverses indústries.

Dimecres 12 de juny: B2B, cerca de sinergies i dinamització de mercat

Aquesta jornada estarà orientada a facilitar el contacte entre empreses i professionals del sector. En col·laboració amb el Clúster d'Eficiència Energètica de Catalunya (CEEC) i altres coorganitzadors, es promourà la creació de sinergies i es dinamitzarà el mercat de l'hidrogen a través de trobades B2B.

Dijous 13 de juny: Mobilitat en el seu ampli sentit (terrestre, marítima i aeri)

El dijous es discutirà sobre la mobilitat sostenible en tots els seus vessants: terrestre, marítima i aèria. Es presentaran projectes i iniciatives que demostren com l'hidrogen pot transformar el transport, reduint les emissions i augmentant l'eficiència energètica.

Divendres 14 de juny: Sensibilització local

La setmana conclourà amb una jornada de sensibilització local, destinada a conscienciar la comunitat sobre els beneficis de l'hidrogen i la importància de la transició energètica. S'organitzaran activitats educatives i divulgatives per involucrar tant a ciutadans com a institucions locals.

La segona setmana de l’Hidrogen compta amb el suport de Repsol, Messer, Vopak Terquimsa, ChemMed Tarragona, AEQT, Sun System Group, M Reformer, Lhyfe, Vilaseca Consultors i SIEBC. I la col·laboració de Port Tarragona, Vall de l’Hidrogen de Catalunya, Universitat Rovira i Virgili, Eurecat, APPORTT, ACCIÓ, XARXA H2CAT i l’ICIQ.

Inscripcions a: http://www.setmanahidrogen.cat

El primer cap de setmana del festival a l’espai cultural del Port de Tarragona rep la visita de 5.900 persones

Més de 800 persones visiten el Museu del Port amb motiu de la “Nit de de Museus”

El Moll de Costa de Port Tarragona, l’espai cultural a la vora del mar, ha viscut un dels caps de setmana més concorreguts de l’any amb la participació de més de 6.000 persones. Les 5.900 persones assistents entre el 17 i el 19 de maig han participat en les activitats organitzades arran de la col·laboració que aquest any han posat en marxa el Festival Tarraco Viva i l’Autoritat Portuària de Tarragona per convertir el Moll de Costa en una explosió de mediterraneïtat a través de la història. Per la seva part, el Museu del Port va acollir més de 800 persones en un sol dia en ocasió de la “Nit de Museus” de Tarragona.

La vint-i-sisena edició ja engegada des del passat dilluns, els festival Tarraco Viva enfrontarà va acollir 5.900 persones durant el primer cap de setmana d’activitats al Moll de Costa. Aquesta edició amb un tema central focalitzat en el Mediterrani a l’antiguitat, el Port i la proximitat amb el mar són una peça clau del festival d’enguany amb el 60% del centenar d’activitats del cap de setmana passat.

Del 17 al 19 de maig, més de 1500 persones han visita el Tinglado 1 del Moll de Costa. Un total de 700 persones han realitat la visita lliure a l'exposició "La Batalla de Salamina" i unes 1609 han realitzat la visita guiada. Unes 450 persones han assistit en els monòlegs programats en aquest equipament portuari i unes 200 han assistit a la conferència de la Patrícia Terrado, “Entre onades i vaixells: explorant el mar de l’antiga Romatítol conferència”.

L’exposició “Coses Meravelloses” dedicada al descobriment de la tomba del faraó egipci Tutankhamon en el Tinglado 2 ha rebut la visita de 1200 persones en visita lliure i de 160 persones amb visita guiada. Unes 400 han assistit als monòlegs d ‘Artemísia d’Halicarnàs, Asellina, Mel Melkart i Emilius Severianys.

En el Refugi 1, l’experiència “Portuenses” ha registrat una afluència de 350 persones; la presentació del llibre de Santiago Posteguillo “Maleïda Roma”, hi van assistir 450 persones i en els monòlegs van assistir 250 persones.

Gent a les places

Les places entre els tinglados del Moll de Costa també han acollit experiències del Festival Tarraco Viva. La placeta 1, situada entre Tinglado 1 i 2, han acollit grups de reconstrucció com “nom de la reconstrucció” hi ha participar 1.080 persones. I a la plaça 2, situada entre Refugi 1 i 2, les activitats “Taberna libraria” i “Jocs Si Vis Pacem” van acollir aproximadament 300 persones. I a la plaça 3 els tallers familiars ha rebut unes 200 persones.

Nit de Museus

El dissabte 18 de maig, amb ocasió de la Nit dels Museus de Tarragona, el Museu del Port va rebre més de 800 persones en un sol dia. El públic assistent va participar en les diverses activitats organitzades pel museu per a totes les edats. La tarda va acollir el Conta Contes “Una mar de contes” adreçat a un públic de 4 a 10 anys i el taller de manualitats “Hissem veles!” per a la creació de veles quadrades típiques de vaixells d’època romana.

El Museu també va ser l’espai per al monòleg del festival Tarraco Viva, “Tiberius, comerciant pel Mare Nostrum” i la conferència “Cap al Jardí de les Hepèrides i més enllà”, a càrrec de Joaquín Ruíz de Arbulo, catedràtic de la URV.

Segon cap de setmana

El proper cap de setmana, del 24 al 26 de maig, el festival Tarraco Viva també estarà present al Moll de Costa de Port Tarragona.

Divendres 24 maig

• 19h Tinglado 1 – Conferència i debat ‘Navegació a la Mediterrània antiga’

• 20:30h Tinglado 2 – Recreació històrica ‘Tutankamon i Carter’

• 22h Refugi 1 – Recreació històrica ‘Portuenses’

Dissabte 25 maig

• 10h Refugi 1 - Monòlegs històrics ‘El Naufragi’

• 10h Tinglado 1 – Visita itinerari ‘La batalla de Salamina’

• 11h Museu del Port – Monòleg històric ‘Asellina

• 11:30h Tinglado 2 – Visita itinerari ‘Descobrint Tutankamon’

• 12h Tinglado 1 – Monòleg històric ‘Artemisia d’Halicarnàs’

• 12:30h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Hussein Abdel Rasul’

• 12:30h Refugi 1 – Conferència i debat ‘Batalla de Salamina’

• 13h Museu del Port – Monòleg històric ‘Posidonius’

• 13h Tinglado 1 ‘Monòleg històric ‘Temístocles’

• 13:30h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Eve, cara a cara amb Tutankamon’

• 16h Tinglado 1 - Monòlegs històrics ‘El Naufragi’

• 16:30h Refugi 1 – Monòleg històric ‘El Naufragi’

• 17h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Eve, cara a cara amb Tutankamon’

• 17:30h Museu del Port – Museus i centres culturals ‘Tiberius’

• 18h Tinglado 1 – Monòleg històric ‘Artemisia d’Halicarnàs’

• 18h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Hussein Abdel Rasul’

• 18:30h Museu del Port – Monòleg històric ‘Asellina

• 18:30h Refugi 1 – Conferència i debat ‘La batalla d’Àccium’

• 19:30h Museu del Port – Monòleg històric ‘Posidonius’

• 20:30h Tinglado 2 – Recreació històrica ‘Tutankamon i Carter’

• 22h Refugi 1 – Recreació històrica ‘Portuenses’

Diumenge 26 maig

• 10h Tinglado 1 – Visita itinerari ‘La batalla de Salamina’

• 11h Museu del Port – Monòleg històric ‘Asellina’

• 11:30h Tinglado 2 – Visita itinerari ‘Descobrint Tutankamon’

• 12h Museu del Port – Museus i centres culturals ‘Tiberius’
• 12h Tinglado 1 – Monòleg històric ‘Artemisia d’Halicarnàs’

• 12:30h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Hussein Abdel Rasul’

• 13h Tinglado 1 ‘Monòleg històric ‘Temístocles’

• 13h Museu del Port – Monòleg històric ‘Posidonius’

• 13:30h Tinglado 2 – Monòleg històric ‘Eve, cara a cara amb Tutankamon’

• 18h Refugi 1 – Cloenda ‘El Mediterrani a l’antiguitat’

Més info:

www.tarracoviva.com

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha viatjat a Rotterdam per assistir en un dels esdeveniments clau del sector de l'hidrogen

El Port de Tarragona va ser present a  World Hydrogen 2024 Summit & Exhibition celebrada la setmana passada a Rotterdam. Els representants de l’APT van mantenir al voltant de 20 reunions de treball, en les quals van detectar el gran interès pel Port de Tarragona en aquests tràfics. La presència del Port de Tarragona en aquest esdeveniment tenia com a objectiu el posicionament dels molls tarragonins com a port clau no només a la Mediterrània, si no en el conjunt d'Europa, per a ser porta d'entrada i sortida d'hidrogen i els seus derivats.

El World Hydrogen 2024 Summit & Exhibition és un esdeveniment de referència mundial que aquest any ha comptat amb més de 15.000 assistents i s’ha consolidat com una cita clau per al sector de l’hidrogen i els seus derivats. La participació del Port de Tarragona en aquest fòrum internacional ha posat de manifest el compromís i lideratge en l’estratègia de descarbonització.

Durant el transcurs de l’esdeveniment, els representants del Port de Tarragona han realitzat al voltant de 20 reunions de treball amb diversos agents i empreses del sector. Aquestes trobades han permès detectar un gran interès en les capacitats del port per a gestionar tràfics d’hidrogen, especialment a causa de la demanda creixent del hinterland més proper. Les instal·lacions de primer nivell, tant actuals com futures, han estat un punt de gran atracció i interès entre els les persones interessades en els molls tarragonins.

Porta d’entrada i sortida d’hidrogen

L’objectiu principal de la participació en aquest esdeveniment ha estat posicionar el Port de Tarragona com a port clau no només a la Mediterrània, sinó en tot el continent europeu, per a ser la porta d’entrada i sortida d’hidrogen i els seus derivats. En aquest context, els representants de l’equip comercial han destacat la capacitat per a jugar un paper fonamental en l’estratègia de descarbonització que estan definint diferents administracions i organitzacions.

El Port de Tarragona es troba en una posició privilegiada per a esdevenir un hub de distribució d’hidrogen, aprofitant les infraestructures, la experiència i el compromís amb la sostenibilitat. La participació en el World Hydrogen 2024 Summit & Exhibition reforça l’estratègia de creixement i permet establir contactes de valor per a futures col·laboracions