Sorpresa final pel proper dia 14 de juny amb el concert de la Maria Jaume a les 20h al Teatret del Serrallo

Voramar va acollir concerts i vi a la terrassa del Teatret durant els dos darrers divendres de maig i els dos primers divendres de juny

La terrassa del Teatret del Serrallo del Port de Tarragona ha acollit les 3 actuacions del cicle Voramar amb una molt bona rebuda per part del públic i del grup artístic protagonista del cicle. A causa de l’èxit, el cicle Voramar, es tancarà amb una sorpresa final organitzada pel pròxim divendres 14 de juny a les 20h. Es tractarà d’un nou i darrer concert, en un format més dinàmic, de l’artista Maria Jaume. Per assistir-hi cal invitació que es pot adquirir a https://entradium.com/events/maria-jaume-voramar-2024

Voramar és un cicle musical organitzat pel Teatret del Serrallo del Port de Tarragona que va apostar per combinar música i vins. Un cicle que no ha deixat indiferent i que ha transformat la terrasseta del Teatret en un espai ple de màgia durant els 3 darrers divendres. Per agrair la bona acollida i fer un tancament especial, el Teatret del Serrallo ha organitzat un darrer concert pel pròxim divendres 14 de juny a les 20h.

La combinació perfecta entre música i vi ha fet les delícies dels i les assistents, entre els quals han consolidat una fidelització a un cicle que ja és un imprescindible de l’agenda de principis d’estiu a Tarragona.

Així el Voramar d’enguany tanca amb una proposta artística de primer nivell acollint els noms que també es poden trobar als Festivals catalans més importants com són el Primavera Sound, Vida o Cruïlla.

14 juny 20h darrer concert

Per posar punt i final en aquesta edició l’artista Maria Jaume actuarà a la sala del Teatret en un format diferent. Maria Jaume, presentarà el seu darrer treball. En aquesta ocasió el públic estarà a peu dret i en un format més dinàmic que els darrers 3 concerts de Voramar.

El nou disc de Maria Jaume va aparèixer el 15 de març de 2024, està enregistrat i produït per Lluís Cabot (Da Souza) amb la col·laboració de Pau Riutort, amb mescles de Joan Borràs (Oques Grasses) i masterització de Victor Garcia.

Voramar Port Tarragona

Voramar és un cicle sensorial. D’una banda, una proposta íntima destinada a un públic reduït per tal de gaudir d’un espectacle musical, exclusiu, íntim, acollidor, amb un marc incomparable, que va acompanyat del tast d’un dels vins de la nostra D.O. més propera. Una aposta per l'experiència en tots els sentits per no deixar indiferent al públic que s'acosti a gaudir-ho en les nits d'estiu Voramar.

TAU és un cicle de concerts que duu la música antiga a llocs emblemàtics de la ciutat

La tercera edició del Festival Tau de Tarragona tindrà lloc el 14, 15, 21 i 22 de juny oferint 4 concerts

La tercera edició del Festival de música antiga de Tarragona TAU es durà a terme els dies 14, 15, 21 i 22 de juny amb 4 concerts de música antiga. El primer i el darrer concert tindran lloc a espais de la façana marítima del a ciutat. Concretament el primer, 14 juny a la Pèrgola del Serrallo, i el darrer el 22 de juny al Tinglado 1 del Port de Tarragona. El primer concert serà de caràcter gratuït, per a la resta de concerts ja es poden comprar les entrades a www.tautarragona.com

Programació

14 juny 21:30h concert gratuït | Pèrgola Serrallo | Hirundo Maris, La Rosa dels Vents

Cançons de mars i oceans, de gent de mar i viatgers, a través de països i segles. Arianna Savall i Petter Udland Johansen van fundar Hirundo Maris el 2009, conjunt especialitzat en música antiga des de l'edat mitjana fins el barroc, creació pròpia i early fusion. La Rosa dels Vents és un viatge musical per costes i oceans, una oda a la gent de mar i viatgers de l'antiguitat i dels temps moderns, un viatge d’esperances i somnis.

La Rosa dels Vents apunta a tots els punts cardinals, que abasten les diverses cultures i llocs de la terra en el seu moviment. Al mateix temps, pot ser un símbol dels viatges interiors de l’ànima humana que pot apuntar a totes les direccions i llocs de la vida.

15 juny 21:30h amb entrada | Claustre de la Catedral de Tarragona | Marta Mathéu ‘InCanto’

Un viatge musical que comença a la Catedral de Tarragona al segle XVIII, amb un himne a Santa Tecla recuperat expressament per aquesta proposta. A partir d’aquesta obra la veu de Marta Mathéu i el grup instrumental que l’acompanya, seguirà l’estela de la històrica polèmica que es va viure en aquell segle sobre si la música italiana havia d’influir en l’estètica musical de la Península.

En el mateix programa podrem escoltar altres obres del barroc català i també les magnífiques i poc conegudes Lamentacions de Francesco Durante.

21 juny 21:30h amb entrada | Catedral de Tarragona | Camerata Patrimonio Sonoro, Evocacions instrumentals

El cicle TAU va fer una convocatòria oberta a joves intèprets de música antiga. D’entre totes les propostes rebudes, la de Camerata Patrimonio Sonoro ha estat l’escollida per participar, per primera vegada, en el cicle TAU - Música Antiga a Tarragona.

El talent d’aquest tres músics ens guiarà per la música instrumental de mitjan segle XVI i fins a les sonates de marcada influència operística del primer terç del segle XVIII, passant per les canzoni experimentals del primer Barroc, i la profusa elaboració de les disminucions durant el Renaixement.

22 juny 21:30h amb entrada | Tingaldo 1 Moll Costa | Ensemble O Vos Omnes

L’Ensemble O Vos Omnes, el grup de música antiga qui des del Camp de Tarragona ha aconseguit destacar entre les millors programacions del país, ens proposa l’audició de dues importants obres: la Cantata Christ lag in Todesbanden, BWV 4 de J. S. Bach i la cèlebre Membra Jesu Nostri de D. Buxtehude.

L’any 1705, un jove Johann Sebastian Bach feia una caminada de més de 400 quilòmetres per poder escoltar el gran organista de Lübeck, Dieterich Buxtehude. Aquest programa rememora aquest viatge, que potser va suposar l’inici del final del període barroc.

El primer dia ha estat marcat per les presentacions i debats sobre l'impacte social, econòmic i local dels projectes d'Hidrogen

El president del Port defensa la necessitat del lideratge públic i del consens territorial per afrontar els projectes estratègics de futur

Avui dilluns 10 de juny ha començat la Setmana de l'Hidrogen al Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona, amb una jornada centrada en el territori i l'impacte dels projectes d'hidrogen, així com els permisos necessaris per a la seva implementació. La jornada ha comptat amb una participació destacada d'experts del sector, representants institucionals i empresarials.

La primera jornada de la II setmana de l’Hidrogen ha començat a les 9 hores amb una benvinguda a càrrec de Manuel Szapiro, representant de la UE a Barcelona; Saül Garreta, president del Port de Tarragona; i Isaac Justícia, director tècnic de La Vall de l’Hidrogen de Catalunya. Els tres ponents han subratllat la importància de l'hidrogen com a element clau en la transició energètica i la necessitat de col·laboració entre les institucions i el sector privat.

A les 9:30 hores, Alfonso Corbella Vázquez, representant de SENER, ha compartit la seva experiència amb el projecte d'hidrogen a Burgos i la gestió territorial del Parc Eòlic Tramuntana. Aquesta ponència ha destacat la complexitat de la integració de projectes energètics en l'entorn territorial i les solucions adoptades per superar aquests reptes.

Taules rodones

Seguidament s'ha dut a terme una taula rodona sobre la tramitació, comunicació i legalització de projectes en el territori. La taula ha estat moderada per Jordi Fortuny, Director dels SSTT d’Empresa de la Generalitat de Catalunya, i ha comptat amb la participació de Carme Ferrer (Diputada de la Diputació de Tarragona), Guillem Garcia Castro (Ajuntament de Tarragona), Pere Poblet (OGAU) i José Luis Haro (Àrea Metropolitana de Barcelona).

Després de la pausa per al cafè, ha estat el torn de Franz Bechtold de Lhyfe que ha presentat el cas del projecte a Vallmoll, explicant l'impacte territorial i l'experiència del desenvolupament del projecte. Una de les claus per a la viabilitat econòmica i per a l’eficiència ecològica la producció d’hidrogen per a la indústria és la proximitat al consumidor final. El cas de Vallmoll compta amb l’interès d’indústries alimentàries i logístiques dels polígons de Valls i del propi municipi, la qual cosa no només resolt la qüestió de la viabilitat i l’eficiència, sinó també la creació de la cadena de valor.

Impacte territorial

A continuació s'ha celebrat una taula rodona sobre la visió de l'impacte al territori des d'un punt de vista local, social i econòmic. Moderada per Oriol Vilaseca de Vilaseca Consultors, la taula ha comptat amb la presència d'Ignasi Cañagueral (President de l’AEQT), Josep Pallarès (rector de la URV), Meritxell Budó (presidenta ACM), Oriol Alcoba (director general d’Indústria) i Jordi Brustenga (representant del Ministeri d’Indústria).

Els ponents han estat d’acord en afirmar que la implementació de projectes d’hidrogen només serà possible “a partir de la cooperació, cadascú des del seu rol, per poder superar el repte de la descarbonització industrial i la neutralitat climàtica”. La presidenta de l’ACM, Meritxell Budó, ha posat de relleu la necessitat de comptar amb l’administració local que, tot sovint, no és consultada sobre l’encaix dels projectes de transició energètica dins de les estratègies de futur municipals i comarcals. “La problemàtica és global, ara bé, els desafiaments són molt locals”, ha estat la conclusió sobre aquest tema.

El repte compartit per tots els participants de la taula és “la necessitat de frenar l’escalfament global, però també de ser competitius a nivell empresarial, la qual cosa s’aconseguirà apostant per la sostenibilitat i l’eficiència energètica”. I s’ha constatat doblement que primer, “és un repte a afrontar de manera col·lectiva”, i segon: “és molt encertat el fet que es tiri endavant des de Tarragona, on ja hi ha projectes de descarbonització i hidrogen renovable en marxa”. A més, s’han lloat les excel·lents condicions per acollir projectes de transició energètica i, concretament d’hidrogen verd, a les nostres comarques atès el talent, l’experiència i el coneixement que aporta la URV, la formació professional dial, l’empresa i el Port de Tarragona per acollir accions innovadores per a la implantació de noves activitats econòmiques sostenibles.

Ponència sobre l'Aigua

La jornada ha conclòs amb una ponència per part de Saül Garreta (President de l’APT) i Daniel Montserrat (Director AITASA) sobre la necessitat d'aigua per als nous processos industrials i les possibles noves fonts de subministrament, destacant la situació actual de les dessaladores i la seva importància per al desenvolupament dels projectes d'hidrogen.

El president del Port ha destacat que tot sovint es parla molt de la producció de l’energia i del seu transport i queda en un segon pla la necessitat d’obtenir aigua abundant i de qualitat per poder produir hidrogen verd. En aquest sentit, Garreta ha explicat les iniciatives que el Port ha posat en marxa en els darrers 18 mesos per a la descarbonització de les activitats portuàries, entre elles, la producció d’energia neta i el disseny de proves pilot per introduir noves fonts d’energia com el retro fit d’una locomotora o les inversions per a l’electrificació de molls i de grues.  

En aquest sentit, el president de l’APT, ha explicat que “a vegades cal que el sector públic lideri la implantació d’una nova tecnologia o l’impuls d’un nou sector econòmic perquè el mercat s’acabi de decidir per adoptar-la i després ja vagi sol”. És per això, que l’APT agafa el compromís de fer propostes d’àmbit metropolità amb fets immediats –com la posada en marxa d’una dessaladora pilot a finals de juny al port- i amb projectes ambiciosos amb futur -com la dessaladora al Cap de Salou- per aconseguir aigua per a la indústria a través de projectes que combinin i facin compatibles el món de la indústria, el turisme, la cultura, el paisatge i la regeneració natural.

Més informació a:

https://setmanahidrogen.cat/

L’Autoritat Portuària de Tarragona enforteix així el compromís amb la comunitat marítima

Aquest òrgan té com a missió principal promoure el benestar de la gent de mar

El Port de Tarragona aprova la creació del Comitè de Benestar per a la Gent de Mar, una iniciativa amb l'objectiu de garantir i millorar les condicions i serveis de benestar per les tripulacions dels vaixells que arriben al port. Aquest comitè estarà format per representants de l'administració marítima, empreses portuàries i organitzacions que treballaran conjuntament per garantir el benestar i la qualitat de vida de la comunitat marítima, fomentant la col·laboració entre entitats públiques i privades.

El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Tarragona va aprovar en sessió ordinària el passat dia 5 de juny de 2024 la creació del Comitè de Benestar de la Gent de Mar del Port de Tarragona. La seva missió principal és promoure el benestar de les tripulacions dels vaixells mercants que recalen al Port de Tarragona, implicant la comunitat local en aquest objectiu. El comitè no només es centra en la millora de les instal·lacions existents, sinó també en la creació de noves iniciatives que facilitin el benestar de la gent de mar, proporcionant suport i serveis que van des de l'assistència fins a l'entreteniment i el descans.

Un altra de les funcions destacades del comitè serà debatre els problemes d’índole humana i social que puguin sorgir a l’activitat marítima del port. Això permetrà analitzar i cercar solucions adequades, fomentant una col·laboració mútua entre les entitats que formen part del comitè. Entre aquestes entitats s’inclouen l’Autoritat Portuària de Tarragona, Stella Maris, Capitania Marítima i salvament marítim, Pràctics de Tarragona, l’Institut Social de la Marina, la Creu Roja, i altres organitzacions empresarials rellevants.

Compromís amb la Comunitat Marítima

L'Autoritat Portuària de Tarragona ha demostrat un compromís continu amb el benestar de la gent de mar com ho demostra la seva estreta col·laboració amb Stella Maris, organització present a Tarragona des de l’any 1978 però que no va ser fins al 1999 que es va iniciar l'activitat efectiva al Port de Tarragona. La primera "Oficina al mariner" es va instal·lar a les instal·lacions de l'APT situades al carrer del Mar número 3, però el juny de 2014 es va traslladar a la seva ubicació actual, al Passeig de l’Escullera, just davant de les seus de l’Autoritat Portuària on roman actualment.

Així doncs, actualment el Port de Tarragona compta amb l’assistència efectiva d’Stella Maris, que al llarg dels anys ha anat portant a terme les funcions referenciades en el Conveni MLC (sigles en anglès de Conveni sobre el treball marítim), en concret en tasques de suport i assistència a la gent de mar, la majoria tripulacions de vaixells molt allunyats durant llargs períodes de temps de les seves llars i famílies

Ara, amb la creació del Comitè de Benestar de la Gent de Mar del Port de Tarragona es fa un pas endavant en l’enfortiment de la dimensió social dels ports, una prioritat recollida en el marc estratègic de Puertos del Estado. Aquest comitè treballa no només per garantir que les instal·lacions existents compleixin amb els estàndards necessaris, sinó també per crear un entorn acollidor i de suport per a les tripulacions que passen llargues temporades allunyades de les seves llars i famílies.

La taula rodona sobre “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” posa de relleu les condicions objectives òptimes que reuneix Port Tarragona

El Port de Tarragona modifica el seu pla d’inversions per prioritzar la construcció de la segona fase del Moll de Balears per acollir eòlica marina

La participació de Port Tarragona en el Saló Internacional de la Logística (SIL) del 5 al 7 de juny ha assolit avui, dijous 6, el seu punt àlgid. L’estand tarragoní a la fira del sector logístic ha acollit la taula rodona “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” amb la participació d’experts d’empreses del sector i responsables portuaris. El SIL és un esdeveniment internacional que agrupa tota la cadena de valor del sector logístic i on s'analitzen noves tendències i reptes d’aquest sector.

En el marc de la fira, Saül Garreta ha anunciat la modificació del pla d’inversions del Port de Tarragona per prioritzar la construcció de la segona fase del Moll de Balears amb la clara intenció de guanyar punts en el posicionament del Port com a hub de l’eòlica marina. La construcció de la segona fase del moll permetrà posar a disposició del sector 19 hectàrees de superfície en un temps relativament curt dins del calendari del desplegament de l’eòlica marina a Europa.

L’anunci s’ha fet en una taula rodona organitzada per Port Tarragona sobre “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” amb la participació d’experts del port tarragoní i de les empreses Euroports, X1Wind i HiveWind. L’acte que s’ha celebrat a l’estand del Port (E544) ha servit per posar en escena l’aposta de Port Tarragona per l’eòlica flotant i mostrar les condicions idònies que els molls tarragonins reuneixen per acollir el muntatge de plataformes flotants i aerogeneradors marins.

En representació de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha intervingut Pau Morales, que ha explicat que “Port Tarragona està reorientant les seves inversions a 2 anys per poder acollir aquesta activitat estratègica a nivell europeu”. A més ha afegit que “l’Autoritat Portuària de Tarragona preveu modificar el seu Pla d’empresa per poder afrontar la construcció de la 2a fase del Moll de Balears, la qual cosa suposaria l’ampliació de 19 hectàrees de Moll aptes per al muntatge de plataformes i aerogeneradors destinats als parcs eòlics marins de la Mediterrània”. Segons Morales, “el Port de Tarragona ofereix també la possibilitat d’acollir l’assemblatge de molins en un dels molls adossats al futur Contradic de Ponent, una obra que s’espera poder començar el 2025, un cop aprovada la DIA i redactat projecte constructiu, i superats els darrers tràmits”.

Aleix Raventós, representant de l’empresa X1 Wind, ha explicat que la seva companyia ha desenvolupat una tecnologia pionera d’eòlica flotant a partir dels seus 20 anys d’experiència en el sector i d’un screening de més de 100 tecnologies diferents per combinar els avantatges de cadascuna d’elles. Raventós ha explicat que han assolit una tipologia d’aerogeneradors que estalvia un 30% d’acer en la producció canviant la clàssica torre per un trípode. La tecnologia d’X1 Wind permet instal·lar turbines més grans, un sistema de connexió-desconnexió més ràpid que facilita realitzar un manteniment en condicions més segures. El responsable d’aquesta empresa també ha explicat el compromís mediambiental de la tecnologia desenvolupada: reducció de soroll, compatibilitat amb la pesca, menys perills per a les aus, etc.

Raventós ha explicat que estan desenvolupament un nou model d’aerogeneradors a escala comercial que es muntarà al Port de Tarragona per part de Schwartz Haumont. Serà una model amb una turbina de 6-8mGW.

El representant d’Euroports, Juan Villarraga, ha explicat els projectes en eòlica marina que la seva companyia està desenvolupant fora de l’Estat espanyol. Euroports està desenvolupant dos importants projectes eòlics a Port-La Nouvelle a França i està present també a Escòcia, Finlàndia, Letònia i Itália. La companyia té confiança en un creixement del sector eòlic en el període 2027-28 i també a partir del 2030. Per aquesta raó ha creat una divisió “WindTeam” per detectar i desenvolupar aquest tipus de projectes oferint un servei integral que inclou descàrrega, transport, emmagatzematge, premsa, assemblatge i integració de turbines, per abaratir costos, donar resposta ràpida, millor seguretat i una única direcció de projecte.

Finalment, Albert Monclús, representant de HiveWind Modular Future, ha exposat els avantatges del sistema d’eòlica desenvolupat a partir d’innovar en el sistema de construcció, d’instal·lació i manteniment. Monclús ha explicat que desenvoluparan un aerogenerador al Port de Tarragona amb una turbina d’11 megawatts gràcies a les bones condicions que ofereix el port tarragoní: 16 hectàrees d’espai, 160 m de línia d’atracada, 20m de calat, etc.

Monclús ha destacat la necessitat del sector de col·laborar a estretament amb els ports per poder trobar i provar solucions tecnològiques que puguin donar resposta als reptes de generacions de renovables plantejats per la Unió Europea.

Repte europeu

La Unió Europea ha fixat l’objectiu d’aconseguir almenys un 42,5% d’energies renovables per al 2030, la qual cosa requerirà un augment massiu de la capacitat eòlica instal·lada, passant del creixement previst el 2022 de 204 GW a més de 500 GW el 2030. En aquesta estratègia continental, la producció d’energia elèctrica amb aerogeneradors marins serà clau.

Port Tarragona està decidit a col·laborar amb altres ports mediterranis per ser un dels hubs estratègics en eòlica marina per competir i acollir el desenvolupament d’aquesta energia aportant tot el seu potencial, des de les condicions físiques (espai i calats suficients), meteorològics (més de 340 dies òptims), industrials (teixit empresarial, knowhow en project cargo, mà d’obra especialitzada) i estratègics (ubicació, connexions, ferrocarril, etc.). 

Sobre el SIL

Fira de Barcelona és escenari un any més del SIL, un esdeveniment que s'ha convertit una cita imprescindible i on participen més de 650 empreses amb un 35% de participació internacional amb 93 països participants, i on el Port de Tarragona hi és present per posicionar-se internacionalment.

Per aquest motiu el Port de Tarragona participa cada any amb un estand propi al Pavelló 8 de la Fira de Barcelona ubicada als peus de la muntanya de Montjuïc. Aquest espai es converteix, any rere any, en el punt de trobada de la comunitat portuària tarragonina i alhora serveix per mostrar les seves infraestructures, els seus serveis de primer nivell i les seves iniciatives sostenibles a totes les empreses i persones interessades. A més, permet establir contactes estratègics amb altres professionals del sector, explorar noves oportunitats de negoci i consolidar la seva posició com un dels ports més importants del Mediterrani.

Antoni Ginot Julià és el guanyador del la X edició del Premi d’Investigació Port Tarragona amb el projecte titulat ‘L’activitat pesquera a la costa de Tarragona (1350-1615). Entre la cooperació i el domini feudal.

El lliurament ha tingut lloc aquest 7 de juny a la sala Roger de Llúria de l’edifici institucional del Port Tarragona

El premi es convoca cada dos anys i és un dels més ben dotats de la seva categoria del nostre territori amb 8.000 euros

Aquest divendres 7 de juny ha tingut lloc l’acte de lliurament del X Premi d’Investigació Port Tarragona al seu guanyador, Antoni Ginot Julià. El president del Port Tarragona, Saül Garreta, acompanyat dels membres del jurat d’aquesta desena edició ha fet lliurament al jove historiador del guardó. Amb el projecte titulat: L’activitat pesquera a la costa de Tarragona (1350-1615). Entre la cooperació i el domini feudal. Ginot va ser declarat, per unanimitat, guanyador del X Premi d’Investigació Port Tarragona i disposa d’un termini d’un any per elaborar el projecte, el resultat del qual serà publicat dins la col·lecció Saturnino Bellido de les Publicacions de Port Tarragona amb el número 14. Publicats a https://www.porttarragona.cat/ca/cataleg-publicacions

El jurat d’aquesta edició es va reunir fa una setmana per avaluar els projectes presentats i deliberar quin de tots s’havia de dur el reconeixement, atenent criteris de viabilitat i qualitat dels treballs presentats. El jurat d’aquesta desena edició ha estat format per Joan Casanovas Codina, professor d’Història d’Amèrica a la URV, Coral Cuadrada Majó, professora d’Història Medieval de la URV, Xavier Fähndrich, director de Comunicació del Port de Tarragona, Rafael López-Monné, director d’Acció Climàtica, Territori i Port-Ciutat del Port de Tarragona, i Coia Escoda Múrria, cap de l’Arxiu del Port de Tarragona.

El president del Port, Saül Garreta, assenyala la trajectòria solvent del Premi, un dels més ben dotats del territori, amb deu edicions anteriors que l’avalen.

Cal recordar que el Premi d’Investigació Port Tarragona es va crear l’any 2004, que es convoca cada dos anys, i que és un dels més ben dotats de la seva categoria del nostre territori amb 8.000 euros. Els anteriors premis estan publicats dins les Publicacions del Port de Tarragona a la Col·lecció Saturnino Bellido, una de les més prestigioses de les nostres edicions.

El guanyador

Antoni Ginot Julià és Graduat en Història a la Universitat de Barcelona (UB), Màster en Cultures Medievals de la UB i, actualment està cursant el Doctorat en Ciències Humanes, del Patrimoni i de la Cultura a la Universitat de Girona (UdG) i exerceix d’investigador predoctoral al Centre de Recerca d’Història Rural.

El treball guanyador

El projecte d’investigació de Ginot es proposa analitzar l’activitat pesquera de la costa de l’arquebisbat de Tarragona des de quatre punts de vista diferents: el domini senyorial de l’espai litoral, la manera de pescar i vendre el peix, el funcionament del col·lectiu de pescadors i la gestió del recurs pesquer i la seva defensa. L’objectiu final és, per tant, obtenir una visió global de l’activitat pesquera tarragonina tot posant-la en relació amb la resta del territori català.

Aquest treball contribuirà, sens dubte, a omplir un important buit existent en la historiografia tarragonina d’aquesta activitat econòmica destacada, tant a Tarragona com a Catalunya.

El projecte DALÍ es centra en la descarbonització dels Ports de la mediterrània i es preveu que el Port Tarragona pugui accedir a ajudes entre 500.00 i 700.000 euros

El pressupost total del programa Interreg ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027

El Programa reuneix socis de 69 regions de 14 països de la Mediterrània amb un objectiu comú: una societat climàticament neutra en benefici dels seus ciutadans.

El Port Tarragona i l’Agrupació per a la promoció del Port de Tarragona (APPORTT) presenten, de forma conjunta, dos projectes per a l’obtenció d’ajudes econòmiques europees del programa Interreg Euro-MED 2021-2027, el pressupost total del programa ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027. Dins del Interreg Euro-MED, el projecte DALÍ es centra en la descarbonització dels Ports de la mediterrània i està liderat per l’agència de cooperació francesa AVITEM, que pretén transmetre la voluntat política de contribuir a la creació d'una comunitat de desenvolupament sostenible i solidari a escala mediterrània. Es calcula que des de Tarragona, amb els projectes presentats, es pugui accedir a ajudes d’entre 500.000 i 700.00€.

En el projecte DALÍ hi participen els Ports de Aqaba (Jordània), Izmir (Turquia), Marsella (França) i Tarragona (Catalunya), que és l’únic ho fa presentant dos projectes, un per part de l’APT i l’altre per part d’APPORTT. Es calcula que des de Tarragona amb els projectes presentats, es pugui accedir a ajudes d’entre 500.000 i 700.00€.

Més enllà de les importants ajudes a les que enguany es pot accedir, pel Port de Tarragona és important tenir l’oportunitat d’entrar en el circuit d’ajudes del Interreg Euro-MED, tenint en compte la clara aposta del Port de Tarragona per la seva electrificació, descarbonització i la implantació de les energies renovables dins del seu recinte.

Primer projecte | Captura de C02 amb hàbitats marins artificials

El projecte de l’APT té com a objecte l’establiment d’una ANELLA BLAVA en aigües del Port de Tarragona, i es basa en la implementació de solucions basades en la natura com a mesures compensatòries d’emissions contaminants com el diòxid de carboni, i la generació d'hàbitats artificials, per facilitar la colonització d’organismes marins fixadors de carboni. Identificant les zones òptimes del Port per instal·lar les estructures artificials tenint en compte la compatibilitat amb altres activitats portuàries.

Construir 25 estructures artificials verticals i 8 Seabed Units que possibiliten la repoblació d’espècies que compleixen funcionalitats ecològiques de captació de carboni com la Posidònia o la Cymodocea nodosa.

Segon projecte | Creació d’una Oficina Tècnica de transició energética

APPORTT és conscient de la necessitat d’incorporar múscul i talent en forma de capital humà per fer front als reptes que la descarbonització planteja al Port de Tarragona i als seus concessionaris, sense oblidar que aquestes infraestructures formen part d’un ecosistema que engloba els polígons petroquímics i la mateixa ciutat de Tarragona. És per això que el projecte es centra en la creació d’una oficina de Transició Energètica.

S’identifica com a imprescindible la creació d’aquesta oficina, amb estreta col·laboració del Port de Tarragona per realitzar un acompanyament als concessionaris, i a qui pugui tenir interès, teixint una estratègia conjunta cap la descarbonització. Aquesta oficina té com a objectiu donar suport preferentment al Port de Tarragona i a les empreses concessionàries en la transició cap a una economia descarbonitzada i un model energètic més sostenible de desplegament de renovables, i que alhora faci augmentar la competitivitat econòmica de la zona, fent valer el concepte de sobirania energètica.

Què es el programa Interreg

El programa Interreg Euro-MED dóna suport a la cooperació a través de les fronteres mediterrànies, i es donen ajudes a projectes desenvolupats i gestionats des d’administracions públiques, passant per universitats, organitzacions privades, i fins a projectes promoguts per la societat civil.

El Programa reuneix socis de 69 regions de 14 països de la Mediterrània amb un objectiu comú: una societat climàticament neutra en benefici de la seva ciutadania.

Durant el període 2021-2027, es pretén fer que la regió mediterrània sigui més resilient i més ecològica, millorant també, la governança entre els seus grups d'interès.

El pressupost total del programa ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027.

APPORTT ENERGIA oferirà energia verda 100% garantida a preus competitius

APPORTT, l’agrupació d’interès econòmic per a la promoció del Port de Tarragona, amb el suport del Port de Tarragona, amplia la seva cartera de serveis a les empreses de la comunitat portuària, del territori, i a qui pugui interessar, amb “APPORTT ENERGIA”, una comercialitzadora d’energia verda 100 % garantida a preus competitius. La comercialitzadora d’energia renovable és fruit d’un acord d’Apportt amb Electra Caldense Holding.

APPORTT compta amb tres grans àmbits d’actuació: promoció, innovació i energia. L’agrupació d’empreses vinculades al Port és coneguda per les seves activitats de promoció, divulgació i networking, l’àmbit en el qual s’ha desenvolupat fins ara. No obstant, el mes de març passat presentava una àrea d’actuació nova: el projecte d’innovació, creació d’empresa i assessorament d’empreses al voltant de l’economia blava, “Blue Innovation Hub” de la mà del Port i de StartSud Studio.

I ara, es potencia un tercer eix d’activitat, a través de la creació de la comercialitzadora “APPORTT ENERGIA”, per contribuir a la descarbonització de les activitats portuàries i ampliar la gamma de serveis a les empreses. El gerent d’APPORT, Marc Roca, explica que “està previst que el servei estigui en funcionament aquest mes de juny, la tramitació serà ràpida i senzilla a través d’una nova web”.

APPORTT ENERGIA, dona resposta a tota la feina desenvolupada aquests últims mesos, en la branca de l’energia. La comercialitzadora es crea amb l'objectiu de facilitar la transició energètica, per això, es diferencia de moltes de les comercialitzadores existents. La seva creació respon als següents avantatges competitius: Ofereix una independència absoluta del mercat, ja que l’estratègia comercial de preus de l’energia s’estableix seguint un principi bàsic de sostenibilitat econòmica, APPORTT ENERGIA no es crea amb la prioritat de generar beneficis sinó de gestionar l’energia de forma justa i responsable per a que sigui un factor de competitivitat per a tots els seus clients. Amb vocació de ser una comercialitzadora de proximitat, enfocada ha exercir la seva activitat al Port de Tarragona, a la seva àrea d'influència, i a qui pugui interessar. Comercialitza exclusivament energia elèctrica 100% d’origen renovable, amb certificat d’origen per la CNMC (Comissió Nacional dels Mercats i la Competència), oferta preus d'energia elèctrica altament justos, competitius per a tota mena de clients. Amb vocació d’exercir de promotor de projectes d'energia renovable facilitant-ne la integració i la gestió a través del consum compartit entre tots els seus clients.

Per tot això, la creació d'APPORTT ENERGIA s'havia marcat com a prioritària per tots els avantatges i beneficis que ha d’aportar al Port de Tarragona, i al seu entorn.

Aliança amb Electra Caldense

APPORTT ENERGIA és el fruit de l’aliança d’Apportt i de la gestora Electra Caldense Holding. Aquesta empresa fundada el 1917 a Caldes de Montbui creu que “la protecció i conservació del medi ambient són una prioritat”. L’empresa s’esforça en fomentar l’ús d’energies renovables que permeten l’avanç de la societat sense fer malbé el planeta. Aquesta empresa del Vallès aposta per les energies netes, com la solar, l’eòlica o la biomassa que han de ser el futur del nostre món i que ja estan al nostre abast ara.

Electra Caldense, empresa de Electra Caldense Holding, té com a activitat principal la distribució d’electricitat. Electra Caldense porta electricitat a deu municipis de les comarques del Vallès i a sis de la comarca del Segrià a través de l’ús de xarxes elèctriques adequades a les necessitats actuals dels consumidors.

La inauguració, oberta al públic, serà el dijous 6 de juny a les 19h al Tinglado 1 del Moll de costa

L’exposició romandrà oberta fins al 14 de juliol

El Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona obre les portes a una nova exposició sota el títol ‘Un diàleg amb mi’ de l’artista de Montblanc, Gerard Castellví. Es tracta d’una mostra que s’inaugura el pròxim dijous 6 de juny a les 19h i romandrà oberta al públic fins al 14 de juliol amb entrada lliure.

L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Tinglados romandran tancats tots els dilluns). És una exposició comissariada per Javier Ruiz

L’exposició

Un diàleg amb mi’ és una mena de diari pictòric al qual Gerard Castellví deixa entreveure per veure el seu caminar per les muntanyes, les reals i les imaginades, mancat de companyia. Sol amb ell mateix. Amb les seves terres i els seus verds, amb les seves figures que només ho són perquè ell les ensenya. Així descriu l’exposició el comissari d’Un diàleg amb mi’, Javier Ruiz.

Castellví dona pistes i acosta al seu viatge a través dels formats. Els petits, breus aproximacions a paisatges tangibles de la geografia catalana, només són el preludi de què està per venir. A mesura que aquests creixen, també creix la seva llibertat, es deixa anar, la seva vida interior s’imposa i la mostra sense por. Així doncs, trobem, de sobte, amb escenes gairebé a mida natural de figures en racons perduts d’un turó. No sabem què fan ni per què hi són, potser el pintor tampoc. Ben bé es podria pensar en una bacanal descarnada de cossos violents. Ben bé es podria pensar en un moment íntim de l’ésser humà en comunió amb la natura.

Podria semblar, al cap i a la fi, que Gerard Castellví no volgués caminar sol i ens convidés a acabar amb ell el seu viatge.

L’artista

Gerard Castellví va néixer en 1986 a Montblanc, Tarragona. En 2008, va estudiar Disseny Gràfic en la EADT Escola d’Art de Tarragona. Poc després, decideix estudiar Belles arts per a desenvolupar els seus talents artístics i combinar-los amb el disseny gràfic. En graduar-se en la Facultat de Belles arts de la Universitat de Barcelona en 2012, Gerard continua buscant perfeccionar la seva tècnica artística i és admès en la Florence Academy of Art.

Mentre estudia en l'acadèmia, també participa en tallers d'artistes com Antonio Lopez, Golucho, Sangram Majumdar, Max Ginsburg o Stuart *Shils per a comprendre i interioritzar diferents punts de vista creatius.

La seva obra es troba en les col·leccions del *MEAM després de ser un dels finalistes del premi Figuratives’15 i Figuratives’17. També es troba en la col·lecció de la Reial Acadèmia de Belles Arts Sat Jordi de Barcelona. Ha exposat en les galeries Represent (Londres), Wiespach Shloss Gallery (Salzburg, Àustria), The Makers (Madrid), La Plataforma i el *Claustre (Barcelona).

Especial 'La descarbonització de l'activitat portuària i logística, un eix estratègic' a 'Diari Tarragona' - Juny 2024

'En la cursa per esdevenir un port principal en el montatge d'aerogeneradors marins'