Entrevista al nou president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago Castellà. 'El Port como motor de consenso y desarrollo económico' a 'Diari Tarragona' - 27 de novembre de 2024

'La actividad logística portuaria debe verse más consolidada y reforzada'

L’esdeveniment, obert al públic, es durà a terme el divendres 29 de novembre a les 18.30h davant de l’església del Serrallo

L’encesa també comptarà amb actuacions, sorpreses i el tradicional berenar ofert per l’Associació del Veïnat del Barri del Serrallo

Està organitzada també la tradicional xocolata calenta amb melindros, coca i cava i es finalitzarà amb un mapatge projectat a la façana de l’església

El Port Tarragona inaugura un any més el “Nadal de Somni” amb la Festa de l’Encesa de l’Arbre i l’Enllumenat del Port. Un acte, obert a tot el públic i organitzat en col·laboració entre Port i Associació dels Veï9ns i Veïnes del Serrallo, que es durà a terme el divendres 29 de novembre a les 18.30h davant de l’església del Serrallo. En l’encesa es podrà gaudir de, l’actuació de la Coral del Serrallo, l'espectacle "El Tió de Nadal: Un Nadal compartit" de l'Estudi de Dansa Art i Flamenc de Meritxell Puvill, del mapatge "La llum dels desitjos" projectat a la façana de l'església del Serrallo i l’actuació del Gegants del Serrallo. Les persones que assisteixen podran gaudir de la tradicional xocolata calenta amb coca i cava per gaudir d’un dels moments més simbòlics de la ciutat.

L’encesa de llums de Nadal és un dels primers actes que formen part del programa ‘Nadal de Somni’ que es presentarà aquesta mateixa setmana pel Port Tarragona. ‘Nadal de Somni’, és la programació nadalenca de la marca cultural del Port, Moll de Costa que inicia la programació el 29 de desembre fins al 6 de gener de 2025.

La programació està dissenyada per oferir una experiència única que combina ambientació festiva, activitats familiars i sostenibilitat.

El programa inclou esdeveniments culturals, com concerts, espectacles de dansa i tallers creatius, així com iniciatives per fomentar la reutilització i el reciclatge en la creació de decoracions i joguines. També s’hi sumen activitats gastronòmiques que promouen productes locals. Tot això busca transmetre valors com la cooperació, la creativitat i el respecte pel medi ambient

Totes les activitats són gratuïtes i es duen a terme en diferents espais del Moll de Costa, com els Tinglados, l’Arxiu del Port, el Museu, el Teatret del Serrallo, l’Escala Reial, la pèrgola del Serrallo i el mateix passeig del Moll de Costa. Fins al 6 de gener hem programat actes culturals, artístics i esportius que ompliran #LaRamblaDeLaCultura.

El Port Tarragona convida a tota la ciutat a caminar pel Moll de Costa i a participar de la variada programació nadalenca esperant que, la façana marítima de Tarragona esdevingui un lloc únic màgic.

Els dos agents dels Mossos d’Esquadra del Grup d'Atenció a la Víctima de l'ABP Tarragonès comparteixen la seva experiència professional en la lluita contra la violència de gènere i ofereixen consells sobre prevenció i suport a les víctimes

La jornada ha estat organitzada per a la plantilla del Port amb motiu del Dia Internacional per a l’eliminació de la Violència contra la dona del 25 de novembre

Aquest 25 de novembre, en el marc del Dia Internacional per a l'Eliminació de la Violència contra la Dona, s’ha organitzat una jornada de sensibilització dirigida a la plantilla del Port de Tarragona. L'acte ha estat inaugurat pel president de l’Autoritat Portuària, Santiago J. Castellà, que des del primer dia de la seva incorporació al capdavant del Port ha inclòs la igualtat, la defensa dels drets de les dones i el foment del talent femení com un dels eixos del seu mandat. La xerrada ha anat a càrrec d'una agent i d’un agent del grup d'atenció a la víctima dels Mossos d’Esquadra de la Generalitat de Catalunya assignats a l'ABP Tarragonès. La jornada, amb molt bona acollida per la plantilla, ha començat a les 10:30 h del matí a la sala Anna Corbella de l'Edifici Institucional de l'APT.

Ambdós agents han ofert una exposició basada en la seva experiència sobre què és la violència de gènere, com prevenir-la, quins mitjans d’ajuda tenen les víctimes, què fer en cas de trobar-se en una situació com aquesta i quin paper juguen els cossos de seguretat i, la responsabilitat de cadascú de nosaltres.

En paraules de Santiago J. Castellà, “el Port de Tarragona es compromet fermament amb la sensibilització i la lluita contra la violència de gènere”. El nou president de l’APT s’ha compromès a reforçar les accions que el Port organitza a través de diversos actes i jornades de conscienciació, xerrades, conferències i formacions per contribuir activament a la prevenció de la violència de gènere i al suport de les víctimes. Aquest compromís “és una mostra clara de la voluntat del Port de Tarragona d'assumir la seva responsabilitat social i de fomentar un entorn segur i respectuós per a tothom”, ha explicat Castellà.

També, el Port de Tarragona  ha il·luminat la seu institucional, el pont mòbil i les fonts del #Serrallo per commemorar el Dia Internacional per a l'Eliminació de la Violència vers les Dones, una forma de recordar i honorar  les víctimes i supervivents de les violències masclistes i, a la vegada, denunciar la violència que s’exerceix contra les dones arreu del món, pel sol fet de ser dones.

Aquests tipus d’activitats tenen l'objectiu de conscienciar la plantilla sobre la seriositat d'aquest problema i de proporcionar informació útil per actuar davant de possibles casos de violència de gènere.

ABP Tarragonès

L'ABP Tarragonès és el Grup d'Atenció a la Víctima dels Mossos d'Esquadra a Tarragona. Aquest Grup d'Atenció a la Víctima ofereix suport i assistència a dones que han estat víctimes de violència masclista. Aquest grup treballa per proporcionar una resposta empàtica i eficient a les necessitats de les víctimes, ajudant-les a trobar els recursos i el suport necessaris per superar la situació.

25 de novembre

El Dia Internacional per a l'Eliminació de la Violència contra la Dona es commemora anualment el 25 de novembre. Aquest dia va ser instaurat per l'Assemblea General de les Nacions Unides l'any 1999, amb l'objectiu de sensibilitzar la població sobre la violència que pateixen les dones a tot el món. Aquesta data és un moment per reflexionar sobre les diferents formes de violència de gènere, incloent-hi la violència física, psicològica, sexual i econòmica, i per promoure accions que contribueixin a la seva eliminació.

Durant aquest dia, es duen a terme nombroses activitats i esdeveniments a escala mundial, com ara manifestacions, conferències, campanyes de sensibilització i accions educatives. L'objectiu principal és conscienciar la societat sobre la importància d'erradicar la violència de gènere i de promoure la igualtat i els drets de les dones. Així mateix, es busca donar suport a les víctimes i oferir-los els recursos necessaris per superar les situacions de violència.

Santiago Castellà pren el timó de l’Autoritat Portuària de Tarragona després de dos anys de gestió de Saül Garreta

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, i portaveu del Govern, Silvia Paneque, ha presidit avui l’Acte de presentació de la nova presidència de l’Autoritat Portuària de Tarragona. L’acte davant de representants de les administracions del territori i de la comunitat portuària ha escenificat el relleu en la presidència, El fins ara delegat del Govern de l’Estat a Tarragona, Santiago Castellà, substitueix a Saül Garreta al capdavant del Port de Tarragona.

En l’acte celebrat avui dimecres 20 de novembre a la sala d’actes de la seu administrativa del Port de Tarragona, la portaveu del Govern de la Generalitat ha agraït a Saül Garreta la feina feta aquests darrers dos anys al capdavant del Port de Tarragona. L’arquitecte tarragoní deixa el càrrec després de destacar per haver impulsat projectes de descarbonització i d’aplicar una gestió portuària centrada en l’eficiència i la sostenibilitat.

Garreta ha tingut paraules d’agraïment cap a tota la comunitat portuària i la plantilla de l’APT, “hem impulsat el Port de Tarragona per ser líder en sostenibilitat a la Mediterrània gràcies a l’esforç de tota la gent que forma part d’aquesta empresa” destacant “la implicació i la dedicació de totes les persones que formen el Port de Tarragona.” Garreta també ha fet un breu resum del seu mandat explicant la transformació del Port tant des del punt de vista de la sostenibilitat: “deixem unes sòlides bases econòmiques, empresarials i sostenibles perquè el Port de Tarragona sigui un referent a Catalunya, Espanya i la Mediterrània”. Ffinalment, el president sortint ha explicat que el relleu serà exemplar: “el nou president em trobarà a la seva disposició per tot allò que pugui necessitar per facilitar el traspàs”.

Santiago Castellà, nou president del Port de Tarragona

Paneque ha presentat al nou president de l’ens portuari tarragoní destacant la visió per consolidar el Port com a motor econòmic i eix logístic mediterrani. Castellà, nascut a Barcelona el 1967, ha estat subdelegat del Govern d’Espanya a Tarragona des de gener de 2023 i senador per Tarragona en les darreres dues legislatures. Llicenciat en Dret per la Universitat de Barcelona i en Ciències Polítiques per la Universitat Nacional d’Educació a Distància, també compta amb una formació extensa en Dret Internacional i Cooperació. Durant més de 25 anys, ha exercit com a professor de Dret a la Universitat Rovira i Virgili (URV) i ha estat vinculat a projectes de política exterior i gestió ambiental.

La consellera també ha valorat positivament el relleu i ha elogiat “l’experiència i coneixements de Castellà, especialment en gestió pública i en la seva trajectòria en l’àmbit del dret internacional i les relacions europees”. La consellera ha destacat el paper central del Port de Tarragona en la logística mediterrània, així com el seu impacte en la creació de llocs de treball i el creixement econòmic sostenible del Camp de Tarragona i del conjunt de Catalunya.

La consellera de Territori ha explicat també que “el Port de Tarragona és una infraestructura catalana potentíssima a l’àmbit global”. Per a Paneque, “juntament amb el Port de Barcelona i l’Aeroport del Prat, el Port de Tarragona és una de les grans portes d’entrada de Catalunya”. I per això, ha afirmat “tenen una importància estratègica les obres del Corredor Mediterrani”.

Paneque ha ofert la seva col·laboració al president del Port de Tarragona, Santiago J. Castellà, en el marc d’un Pla estratègic “per aprofitar al màxim les vies de desenvolupament i les potencialitats del Camp de Tarragona”, i ha destacat les principals inversions de futur del Port. Entre elles, la zona d’activitats logístiques, el contradic de Ponent, la terminal de Guadalajara, i l’ampliació del Moll de Balears.

La consellera ha conclòs el seu parlament posant èmfasi en les oportunitats de futur: “tenim el potencial, el Camp de Tarragona, i tenim l’estratègia: inversió, Corredor Mediterrani, indústria i sostenibilitat verda”.

Pilar Parra, directora corporativa de Puertos del Estado, ha agraït els serveis prestats a Saül Garreta durant el seu període de dos anys al capdavant del Port de Tarragona i ha donat la benvinguda a Santiago J. Castellà. La directiva de Puertos del Estado ha esmentat el “Marco Estratégico 2030” com l’instrument que ha de permetre fer front als reptes que els ports espanyols enfronten actualment i ha posat els recursos de l’organisme estatal a disposició del Port de Tarragona.

Nova etapa al Port de Tarragona

Per la seva part, Santiago J. Castellà, ha aprofitat per avançar les línies estratègiques del seu mandat. Castellà ha senyalat com a eix fonamental la necessitat que el Port es mantingui fidel a la seva missió com a empresa publica ja que “només des de la solidesa econòmica-financera podrem cloure el cicle inversor en infraestructures estratègiques que ens permetrà ser un Port més verd i guiat pels principis de l’economia blava”.

Castellà ha destacat la construcció del contradic de Ponent, l’ampliació del Moll de Balears i la posada en marxa de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo com els pilars per al creixement sostenible del Port. Aquestes tres grans infraestructures representaran un gran salt endavant en l’ampliació, creixement i descarbonització del Port, ha explicat, conjuntament amb la Zona d’Activitats Logístiques, destinada a jugar un paper important en la reindustrialització del Camp de Tarragona.

Castellà també ha posat èmfasi en els reptes que el port ha d’afrontar com la desfossilització de l’economia, la transició energètica, la transformació digital i la incorporació de talent femení en el sector portuari. En aquest sentit, Castellà ha advocat per posicionar el Port de Tarragona com un hub mediterrani per als nous combustibles, especialment l’hidrogen verd i el seus derivats, i per competir per ser un dels pols de desenvolupament de l’energia eòlica marina.

Els productes químics registren el seu millor octubre i el segon millor mes de la història als molls tarragonins

Els cereals també aconsegueixen un bon resultat marcant el cinquè millor mes de la història

El Port de Tarragona ha tancat el mes d'octubre amb un moviment de mercaderies de 2,93 milions de tones, convertint-se en el segon millor mes de l'any. El grup dels líquids a doll és el que més creix durant aquest període amb els productes químics al capdavant.

Un dels punts forts d'aquest mes ha estat el rendiment dels líquids a doll, que han mogut un total de 1.909.321 tones. Aquest moviment s'ha produït malgrat la disminució de l'activitat del cru i els seus derivats, gràcies a la triplicar el moviment de productes químics.

Aquesta mercaderia s'ha convertit en un dels motors principals del port durant aquest any, amb unes dades acumulades de 2,94 milions de tones fins a l'octubre, el doble que l'any anterior. El mes d'octubre ha estat especialment destacable per als productes químics, amb 360 mil tones, la qual cosa suposa el millor octubre i el segon millor mes de la història.

El cru de petroli també ha mostrat un rendiment positiu, amb un moviment superior al del 2023 i marcant un nou rècord històric en els primers deu mesos de l'any. Cal destacar també el rendiment excepcional d'altres productes, com l'asfalt, que ha batut rècords històrics amb el millor mes d'octubre i les millors dades acumulades de qualsevol any.

Així mateix, els productes siderúrgics es troben en el seu segon millor any, el gasoil en el tercer, i la descàrrega d'automòbils ocupa la tercera posició en nombre d'unitats. En total s’han mogut 16.761 cotxes, el que suposa un increment del 3,1% respecte el mateix mes de l’any anterior. En l’acumulat des de gener s’han mogut pels molls tarragonins 180.421 unitats.

Els agroalimentaris segueixen amb grans registres

Un altre aspecte positiu és la fortalesa del tràfic de cereals, que malgrat un descens de l'11,3% respecte a l'any anterior, continua mostrant una activitat notable. Amb un moviment de 659 mil tones a l'octubre, es converteix en el cinquè mes amb més tràfic de cereals de la història.

Els accessos al Port també han registrat creixement d’entrades i sortides fent palès l’increment d’activitat. Durant el mes d’octubre, 185.512 vehicles van entrar i sortir del Port de Tarragona, el que porta a l’acumulat a superar els 1.686.593 vehicles.

La previsió de tancament per al 2024 se situa entre els 31 i 32 milions de tones, un resultat que de confirmar-se seria els desè amb més tràfic de la història del Port de Tarragona. Aquestes dades, en conjunt amb el bon rendiment de diversos productes clau, demostren la capacitat del port per adaptar-se a les fluctuacions del mercat i mantenir un nivell d'activitat sòlid.

La jornada ha comptat amb tres blocs temàtics: benestar de les tripulacions en ports, contribució social dels creuers i assistència sanitària i formació en vaixells hospital

Puertos del Estado ha celebrat aquest 19 de novembre una jornada centrada en la dimensió social i humanitària dels ports, amb l'objectiu de debatre sobre les iniciatives socials en benefici de les tripulacions i comunitats portuàries.

L’esdeveniment s’ha celebrat al Palau Zurbano de Madrid i ha comptat amb la presència de Benito Núñez Quintanilla, secretari general de Transports Aeri i Marítim, i d’Álvaro Rodríguez Dapena, president de Puertos del Estado. Durant la jornada, s’han tractat diversos aspectes, com el paper dels Comitès de Benestar de les tripulacions en els ports, la contribució social del sector dels creuers, i la coordinació entre les institucions per al suport humanitari.

El Port de Tarragona ha estat present amb la directora d’Operacions Portuàries, Núria Obiols, on ha explicat la constitució, estatuts i primeres reunions del Comitè de Benestar de la Gent de Mar de l’ens portuari tarragoní. Com ha explicat Obiols, aquest comitè ja ha marcat les línies mestres per elaborar un pla d’actuació per a millorar la qualitat de vida de les tripulacions. El Comitè de Benestar reuneix membres de tota la comunitat portuària, entre ells Creu Roja i Stella Maris, per tal d’oferir espais de trobada i serveis d’assistència jurídica, sanitària, solidària i espiritual, entre d’altres, als mariners que estan de pas per Tarragona.

Els tres blocs temàtics

Les jornades han tractat diferents temàtiques com els Benestar de les tripulacions en ports on representants dels ports de Barcelona, Las Palmas, Tarragona i Vigo han exposat els avenços en la consolidació dels Comitès de Benestar, a més de les iniciatives per garantir la seguretat i el suport social de les tripulacions.

L’altre bloc temàtic ha estat la contribució social dels creuers, on ponents del sector de creuers van debatre com el sector pot contribuir a les comunitats locals amb la redistribució d’aliments i recursos.

Professionals del sector sanitari han abordat l’últim bloc temàtic, l’assistència sanitària i formació en vaixells hospital, on es van ficar en comú  els serveis de salut i formació a bord, posant èmfasi en l’atenció mèdica que es pot oferir des de vaixells hospital.

Santiago J. Castellà continua el seu recent mandat com a president del Port de Tarragona amb una jornada de contactes institucionals

El nou president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Santiago J. Castellà, ha iniciat el seu mandat posant en valor la importància de la col·laboració institucional per impulsar el desenvolupament del Port i la seva connexió amb el territori. En el seu primer matí d’agenda oficial, Castellà ha mantingut diverses trobades amb representants institucionals i entitats vinculades a la comunitat portuària.

Durant aquest matí, el president del Port, Santiago J. Castellà, ha protagonitzat una intensa agenda de visites i trobades institucionals amb l'objectiu de reforçar les relacions amb diferents organismes i entitats vinculades al Port de Tarragona i el territori.

Visita de la Guàrdia Civil de Tarragona

El president Castellà ha rebut els comandaments de la Guàrdia Civil de Tarragona, que s’han desplaçat al port per dur a terme una visita a diverses instal·lacions portuàries. Aquesta trobada ha servit per consolidar la col·laboració entre el Port i el cos de seguretat en matèria de vigilància, control i operacions marítimes.

Reunió amb Apportt

Posteriorment, Santiago J. Castellà ha rebut Joan Oriol, president de l'Agrupació per a la Promoció del Port de Tarragona (Apportt). Aquesta associació, formada per empreses, entitats i institucions vinculades a la comunitat portuària, ha presentat al president les seves activitats i projectes de promoció del Port com a motor econòmic i logístic de la regió.

Visita institucional a Vila-seca

Finalment, el president Castellà ha visitat l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, en una reunió que ha permès repassar diferents temes d’interès comú per ambdues administracions. Durant la trobada, han ratificat el compromís de continuar treballant conjuntament en benefici del municipi i del Port de Tarragona, reforçant així el vincle entre ambdues institucions.

Amb aquesta jornada, Santiago J. Castellà posa de manifest la seva voluntat d’impulsar el Port de Tarragona com a referent logístic i econòmic, en estreta col·laboració amb el territori i els seus actors clau.

La trobada ha abordat les oportunitats dels ports en un escenari de futur marcat per la transició energètica

El president Santiago J. Castellà destacava la situació estratègica del Port de Tarragona per la capacitat inversora de la indústria, el talent, la recerca i el know-how del territori

La vuitena edició del Med Hub Day, organitzada pel Port de Tarragona i patrocinada pel clúster ChedMed,  ha conclòs avui 15 de novembre al migdia. La trobada d’aquest any s’ha celebrat al Tinglado 1 del Moll de Costa amb rècord d’inscripcions amb més de 200 participants. Els assistents, interessats en la logística de productes químics i petroquímics, han pogut debatre les oportunitats dels ports en un escenari futur marcat per la transició energètica. Aquesta edició també ha gaudit d’algunes novetats com la visita a instal·lacions del Port de Tarragona dedicada al líquids a doll.

L’esdeveniment va començar ahir dijous amb una de les novetats preparades per aquest any, la visita en a les instal·lacions portuàries tarragonines dedicades als líquids a doll. En el seu discurs de benvinguda, el president de l’APT, Santiago J. Castellà, va destacar l'estratègia actual del Port en termes de tràfic de líquids i la seva relació amb la transició energètica. Castellà ha assenyalat que la ubicació estratègica del Port de Tarragona i la capacitat industrial del territori permeten consolidar-se com a referent a la Mediterrània per a nous productes de transició energètica, com l'hidrogen i els biocombustibles, així com per al CO₂ capturat al hinterland, gràcies al suport del clúster petroquímic.

El president del Port també va destacar que "la col·laboració públic-privada és clau, especialment amb l’Associació d’Empresaris de Tarragona, el clúster ChemMed i la VAll de l’Hidrogen de Catalunya, creant un ecosistema idoni al Camp de Tarragona per afrontar reptes futurs. A més, el Port destaca la necessitat d'incrementar la presència del talent femení al sector logístic portuari per assegurar un futur equilibrat i just.”

Ports i transició energètica

La següent ponència del Med Hub Day 2024 va anar a càrrec de Jordi Anglès, responsable de comercial del Port de Tarragona, on va destacar la importància cabdal del sector químic a Tarragona i la necessitat de preparar-se, com a infraestructura pel futur. Anglès també va subratllar els avantatges competitius per esdevenir un hub de l'hidrogen i productes derivats tant per la importació com l'exportació al ser el port més pròxim als nodes de generació d'Aragó i Castella i Lleó, connectats amb la futura H2MED amb Tarragona i, en definitiva, el port ideal per la importació des d’Àfrica i Pròxim Orient.  

Després de les dues primeres intervencions per part dels membres de l’Autoritat Portuària de Tarragona va ser el torn de Sandra de Mey, Commercial Manager de North Sea Port. De Mey, va donar la visió d'un port de la zona ARA en relació a la visió i estratègia comercial que segueixen sobre hidrogen i derivats. La representant del North Sea Port ha explicat també els importants desenvolupaments en aquesta regió i com estan preparant i construint noves infraestructures per apropar els nous tràfics al seu hinterland.

L’última conferència, va anar de la mà d’ Anaëlle Boundry, assessora principal de Política de Desenvolupament Sostenible, Energia i Creixement Blau i Coordinadora d'EcoPorts, que va realitzar una sessió magistral sobre l'evolució dels ports cap a hubs energètics. Va exposar les principals prioritats dels ports en termes de sostenibilitat i diferents resultats d'estudis i anàlisis relacionats amb el paper dels ports en la transició energètica.

Segona jornada, les noves energies i la indústria

La jornada de divendres ha començat amb dues ponències online. La primera ha anat a càrrec de Jose Ramon Freire, president de l’Associació Espanyola de l’Amoníac Renovable, que ha explicat el paper d'aquesta entitat  i ha subratllat les oportunitats que la Mediterrània pot tenir en tràfics d’amoníac, especialment com a punt d'entrada de tràfics a Europa i l'aposta per nous serveis de bunkering.

La següent ponència ha estat del director de recerca a SINTEF - una de les organitzacions de recerca independents més grans d'Europa-, Eirick Falck da Silva, que ha explicat de forma molt detallada els processos de captura, emmagatzematge i possible ús de carboni per part d'indústries difícilment descarbonitzables. La seva ponència ha inclòs la descripció d’un projecte de recerca en què s'ha detectat Tarragona com a potencial punt hub per a tràfics d'exportació de CO2 capturat. No de manera exclusiva en  la nostra regió, si no també en zones adjacents com Barcelona o Marsella.

L’última conferència abans de la pausa ha anat de la mà Victoria Laura Barrio, professora catedràtica de la Universitat del País Basc, on ha explicat, des d'un punt de vista acadèmic, la situació del transport d'hidrogen, explicant en detall un projecte basat en tecnologies LOHC (tecnologia per emmagatzemar i transportar hidrogen de forma segura en forma líquida a temperatura ambient).

Després de la pausa la vuitena edició del Med Hub Day ha arrancat la seva recta final amb l’exposició d’Amit Rao, consultor de l’empresa S&P Global Commodity Insight. L’expert és un gran col·laborador de l’esdeveniment on destaca sempre per les seves valuoses intervencions. En aquesta edició, Rao, ha fet una prospectiva del mercat dels productes energètics a Europa, amb un focus especial a la Mediterrània. Finalment, dins de les conclusions, ha apuntat les oportunitats que Tarragona pot jugar en els nous tràfics que afecten al sector energètic.

Taula rodona

Després d’aquestes ponències s’ha donat pas a la taula rodona del Med Hub Day. En aquest panel d’empreses petroquímiques ha participat Jacint Domènech, director de DOW Chemical, Álvaro Iglesias, de Covestro i Ana Belén Cifuentes, de Schedulling & Lo, i ha comptat amb la moderació de Kate Rainford, de Tank Storage.

En aquesta taula rodona s'ha abordat la visió estratègica de les empreses per als anys 2030 i 2050, destacant els objectius a llarg termini en sostenibilitat i transició energètica. També els reptes logístics que plantegen aquests nous requeriments, com ara la necessitat de major col·laboració entre agents i ports, i l'augment de l'ús del ferrocarril per reduir l'impacte ambiental. A més, s'ha reclamat una millora en infraestructures ferroviàries, així com noves connexions de canonades i línies elèctriques. També s'ha remarcat el paper clau del Port en aquesta logística transformadora, generant un interessant debat sobre el futur de la indústria energètica a Europa.

L’última ponència ha anat a càrrec de Teresa Rasero, presidenta de FEIQUE (Federació Empresarial de la Indústria Química Espanyola) que ha donat una visió transversal sobre el futur de la indústria energètica a Europa, amb especial atenció a Tarragona. Ha destacat les necessitats en infraestructures, treball col·laboratiu amb les administracions i tots els agents de la cadena de valor, apuntant diferents reptes a superar per mantenir una indústria competitiva.

Una trobada referent per al sector

L'objectiu del Med Hub Day és promoure, debatre i intercanviar informació sobre els punts forts i les oportunitats que ofereix la mar Mediterrània com a plataforma logística per a productes químics i petroquímics.

Amb aquest objectiu i durant dues jornades, operadors de terminals d'emmagatzematge, ports, consignataris, transitaris, analistes de mercat i empreses químiques i petroquímiques es reuneixen per debatre i aportar idees i novetats on els nous combustibles i energies, i la intermodalitat han estat els protagonistes.

El Med Hub Day va iniciar la seva marxa l’any 2017, i any rere any ha gaudit d’una xifra d’assistents a l’alça, aconseguint una consolidació i maduresa entre els esdeveniments del sector. La vuitena edició ha trencat, de nou, el rècord de registres amb més de 200 inscripcions, confirmant-se en una trobada de referència.

El Port Tarragona líder en líquids a doll

El Port de Tarragona és un hub mediterrani per a l'emmagatzematge i la distribució de productes líquids a doll que fa costat a la indústria local amb instal·lacions i infraestructures de primer nivell per a oferir un servei d'emmagatzematge.

L’àrea del Camp de Tarragona està considerada com un dels principals hubs logístics de producció, emmagatzematge i distribució de productes petroquímics del sud d’Europa. La situació estratègica i les seves infraestructures permeten respondre a qualsevol necessitat logística amb una distribució eficient de tot tipus de productes petroquímics per vaixells, tren, camió o canonades.

El conjunt d’empreses de la indústria química i petroquímica de Tarragona, genera una producció anual de 20 milions de tones, la qual cosa representa el 50% de la producció de Catalunya i el 25% de tot l’Estat.

El Comitè es va constituir aquest estiu després que el Consell d’Administració de l’APT n’aprovés la creació el 5 de juny passat

La reunió ha marcat les línies mestres per elaborar un pla d’actuació per a millorar la qualitat de vida de les tripulacions

Ahir, 14 de novembre, al migdia, es va celebrar a la seu institucional del Port Tarragona la una nova trobada del Comitè de Benestar, amb la participació dels principals actors implicats en l’atenció a les tripulacions que arriben al port. Aquesta reunió ha suposat un altre pas decisiu per impulsar el comitè, creat al 5 de juny, i després d’aprovar-ne els estatuts en una primera reunió a l’estiu. Ahir, els membres del comitè van acordar elaborar un pla d’acció que fomenti el benestar de la gent de mar que treballa als vaixells mercants. Stella Maris, una entitat sense ànim de lucre i amb una llarga experiència i trajectòria donant suport i serveis a les tripulacions, en serà la principal responsable a l’hora d’aplicar aquestes accions.

En l'obertura de la trobada del Comitè de Benestar del Port Tarragona, el president del Port, Santiago J. Castellà, ha donat la benvinguda a totes les persones assistents destacant la importància d’aquesta iniciativa. El president de l’APT ha destacat la necessitat de col·laborar i treballar junts pel benestar de la gent de mar que és la raó de ser del comitè on hi estan representats el Port, Stella Maris, Salvament Marítim, Capitania Marítima, l’Institut Social de la Marina de Tarragona, l’Associació de consignataris de vaixells de Tarragona, Tarragona Cruise Port, la Creu Roja, la Corporació de Pràctics i la Internacional Transport Workers Federation (federació internacional de sindicats de treballadors/es del transport) .

Durant la sessió, s’han acordat les línies mestres per a un pla d’actuació per ampliar o millorar els serveis socials, les activitats de lleure o programes de suport emocional per a les tripulacions. També s’ha destacat la importància de coordinar esforços entre institucions i entitats per garantir una acollida digna i propera als mariners que arriben a Tarragona.

Stella Maris

Un actor clau en aquest procés ha estat Stella Maris, una entitat amb dècades d’experiència en l’atenció a les necessitats de les tripulacions marítimes ubicada al Passeig de l’Escullera de Tarragona, en front de la seu institucional del Port de Tarragona. El seu paper ha estat important per desenvolupar serveis de proximitat, com suport emocional, contacte amb famílies i subministrament de recursos essencials per als mariners, així com transports gratuïts, servei de biblioteca a les seves instal·lacions, servei d’ordinadors amb connexió wifi, venda de targetes SIM, entre d’altres serveis.

El Port Tarragona es reafirma així com un referent en la promoció del benestar marítim, amb l’objectiu de fer del port un espai no només de comerç, sinó també d’humanitat i suport per als qui treballen al mar.

La fira, organitzada per la Cambra de Comerç de Tarragona, es duu a terme aquest 14 de novembre al Recinte Firal de Tarragona

A la fira hi participen 70 empreses i hi assisteixen més de 2.000 persones

El Port de Tarragona reforça el seu compromís amb el desenvolupament professional i la promoció de l'ocupació participant activament en la Fira d'Ocupació 2024, oferint oportunitats laborals i formatives per a joves i professionals de la regió. Una fira organitzada per la Cambra de Comerç i que es duu a terme al Recinte Firal de Tarragona el 14 de novembre de 9:30h a 14h. El Port de Tarragona hi explica l’accés i ofereix assessorament laboral a les persones en procés de recerca d’ocupació amb diverses eines publicades al seu espai web ‘Treballa amb nosaltres’ https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/organitzacio-rh/treballa-nosaltres.

Aquest dijous 14 de novembre, el Port de Tarragona participa, un any més, a la Fira d’Ocupació 2024, un esdeveniment clau per a connectar empreses i persones en cerca d’oportunitats laborals. La participació del Port en aquesta cita anual reafirma el seu compromís amb el foment de l’ocupació i el desenvolupament professional a la regió.

En aquesta edició, el Port de Tarragona portarà un equip de recursos humans amb l’objectiu d’oferir assessorament personalitzat a les persones assistents. Aquest equip proporcionarà informació detallada sobre les eines que el Port posa a disposició dels joves professionals per a accedir al mercat laboral, incloent-hi programes formatius, recursos per a la recerca d’ocupació i suport específic a aquelles persones que ho necessitin.

A més, el Port de Tarragona aprofitarà l’oportunitat per a destacar les seves iniciatives socials i professionals, que busquen potenciar el talent local i establir un vincle directe amb els futurs treballadors. “Participar en la Fira d’Ocupació és part del nostre compromís anual per promoure el creixement de l’entorn socioeconòmic del territori”, ha afirmat un responsables de RRHH del Port.

L’esdeveniment es duu a terme al recinte firal de la ciutat de Tarragona i espera rebre centenars d’assistents interessats a connectar amb empreses destacades com el Port de Tarragona.

La participació del Port de Tarragona a la Fira d’Ocupació també permetrà explicar amb exactitud les competències i funcions de l’Autoritat Portuària (APT) i permetrà visualitzar millor les seves tasques en l’àmbit de portuari. “És habitual que hi hagi certa confusió entre les tasques de l’APT i de les empreses que desenvolupen la seva activitat al Port”, expliquen els responsables de RRHH del Port. “Hi ha persones que creuen que l’APT és la responsable directa dels treballs d’estiba i desestiba, del transport i l’emmagatzematge de les mercaderies o de les tasques de manteniment, quan en realitat la majoria d’aquests treballs van a càrrec d’empreses privades autoritzades”, expliquen. Per aquesta raó el Port publica, a l’espai ‘Treballa amb nosaltres’ la plataforma ‘Borsa de treball de la Comunitat portuària del Port de Tarragona’, https://extranet.porttarragona.cat/portcoms/index.php?lang=ca, per fer extensives les sol·licituds de feina a la resta d’empreses que conformen la Comunitat Portuària.

‘Treballa amb nosaltres Port Tarragona’

L’espai “Treballa amb nosaltres” del Port de Tarragona és el punt de trobada entre l’organització i les persones interessades a formar part del seu equip. A través d’aquesta plataforma, el Port ofereix informació actualitzada sobre les convocatòries públiques, les oportunitats laborals i els processos de selecció. Amb un ferm compromís per impulsar el talent local, aquest espai esdevé una eina essencial per captar professionals qualificats i contribuir al creixement socioeconòmic de la regió.

Plataformes de recerca laboral

Des del departament de RH del Port de Tarragona es vol donar difusió a dues plataformes laborals per a la recerca de feina. Plataformes publicades a l’espai web oficial ‘Treballa amb nosaltres’.

Per una banda, la plataforma de ‘Sol·licitud de treball de l’Autoritat Portuària, (https://extranet.porttarragona.cat/CVapt/index.php/ca/), una eina on les persones interessades poden emplenar les seves sol·licituds de treball per tal d’incorporar la informació a la base de dades del Port de Tarragona.

Per altra banda, l’aplicació ‘Borsa de treball de la Comunitat portuària del Port de Tarragona’, https://extranet.porttarragona.cat/portcoms/index.php?lang=ca, vol ampliar la difusió de les demandes que arriben al Port fent-les extensives a la resta d’empreses que conformen la Comunitat Portuària.

Amb aquesta segona plataforma es pretén ampliar les possibilitats de trobar feina, donant a conèixer les demandes que arriben al Port de Tarragona a la resta d’empreses relacionades amb l’organisme.