Els propers 15-17 d’octubre, el Port de Tarragona es presentarà a la fira FRUIT ATTRACTION 2014 de Madrid com a hub per a la distribució de fruita i hortalisses al Mediterrani i nord d'Àfrica, donant a conèixer els seus serveis i oportunitats per al sector.

FRUIT ATTRACTION és la fira internacional més important del sector de la fruita i les hortalisses, és de caràcter exclusivament professional i hi participen totes les empreses importadores de fruita que operen al Port de Tarragona.

La VI edició de FRUIT ATTRACTION reunirà a empreses provinents de 28 països diferents, entre els que cal destacar França, Itàlia i Portugal. Organitzada per IFEMA (Fira de Madrid) i FEPEX (Federació Espanyola d’Associacions de Productors Exportadors de Fruites, Hortalisses, Flors i Plantes vives), la fira concentrarà en 3 dies la major representació nacional i internacional de la producció de fruites i hortalisses.

Per donar sortida al tràfic hortofructícola, el Port de Tarragona disposa d'unes infraestructures i uns serveis intermodals que el converteixen en la millor opció al Mediterrani per a la distribució cap a la península Ibèrica i Europa.

El Port de Tarragona disposa de connexions marítimes amb els principals països exportadors de fruita, que es tradueixen en serveis regulars amb Nova Zelanda, Costa Rica, Colòmbia i República Dominicana. La major part dels kiwis que es consumeixen a la Península entren pel Port de Tarragona, així com diferents varietats de pinyes, plàtans i alvocats.

L'oferta de serveis regulars es completa amb Canadà i Estats Units d'Amèrica.

El tràfic de fruites i verdures està assistint a un important creixement al Port de Tarragona, amb un augment de més del 55% en el primer semestre de 2014, fregant les 100.000 Tn entre fruites i hortalisses.

Instal·lacions

El Port de Tarragona disposa de 2 àrees dedicades exclusivament al tràfic de fruita, amb rampes ro-ro, una línia d’atracada de 350 m i 230 m respectivament i uns calats de 8,50 m i 10,50 m cadascun. En total, la terminal de fruita compta amb 100 preses per a contenidors reefer i disposa de 12 naus refrigerades –a tan sols 50 m del moll– amb una capacitat de 20.000 m², aptes per 17.000 pallets de productes.

L'oferta de serveis es concreta amb un ampli i modern Punt d’Inspecció Fronterera (PIF), amb totes les seves instal·lacions homologades per a l'entrada de fruites a la UE. Així mateix, compta amb controls de qualitat específics, controls de temperatura, sistemes de seguiment de càrregues via RF i una gran varietat de serveis logístics de valor afegit (consolidació/desconsolidació de càrregues, serveis de picking, etc).

El Port de Tarragona ocuparà a FRUIT ATTRACTION 2014 l’estand 5C08A.

http://www.ifema.es/fruitattraction_01/

La passada setmana va visitar el Port de Tarragona una delegació d'agricultors nordamericans pertanyent a l'O.S. Soybeans Export Council, a l'Associació Americana de la Soia i a l'O.S. Soybeans Board, tots ells s'ocupen de la promoció de la soia en el món i representen als agricultors, industrials i exportadors d'Estats Units.

La delegació comercial estava encapçalada per Brent Babb, director regional d'USSEC per a Europa i el Nord d'Àfrica; Randy Man, president d'USSEC i agricultor en Kentucky; John Motter, director d'USB i agricultor a Ohio; Bill Beam, director
d'USB i agricultor in Pennsylvania; Lancer Peterson, representant de ROSTEIX i agricultor a Minnesota; i Lola Herrera, representant de Rogah Global, S.L.

El motiu de la visita va ser conèixer el Port de Tarragona ja que és el major port de tràfic de productes agroalimentaris a Espanya. La delegació es va mostrar molt interessada per les instal·lacions i serveis d'aquesta infraestructura portuària pel que fa al moviment de càrrega i descàrrega i emmagatzematge i posterior distribució dels productes agroalimentaris, quedant gratament sorpresos tant per les instal·lacions com per la grandària del port.

Des d'Estats Units s'exporten la meitat de les faves que es consumeixen en el món i al voltant de 10 milions de tones de farina de soia. Europa importa 23 milions de tones de farina de soia i 13 milions de tones de farina, i Espanya és un dels grans importadors per a proveir les plantes molturadoras i la fabricació de pinsos, amb un total, entre faves i farina, de 4,5 milions de tones. El Port de Tarragona ha mogut de gener a juny d'aquest any més de 900.000 tones d'aquests productes.

Més de 43.000 tones mogudes, carregades i descarregades, per quatre bucs químics que operaven simultàniament ahir dimarts en el recentment inaugurat moll de la Química del Port de Tarragona

El vaixell Hitra, amb un calat de 6 metres, una eslora de 107,6 metres i una màniga de 16 metres; el vaixell NCC Amal, amb un calat de 12,15 metres, una eslora de 183 metres i una màniga de 32,2 metres; el vaixell Chemroad Haya, amb un calat d'11,2 metres, una eslora de 174,38 metres i una màniga de 27,7 metres; i el vaixell Navigator Glory, amb un calat de 8,82 metres, una eslora de 154,17 metres i una màniga de 25,50 metres són els vaixells que ahir operaven en el recentment inaugurat moll de la Química.

Així doncs, un total de 43.040 tones de productes químics (nitrogen, estirè, metil, acetat d'etil, acetat de vinil, àcid acètic i propà) van ser carregades i descarregades a través de les instal·lacions del moll de la Química.

Les empreses consignatàries són Ibèrica Marítima Tarragona, Aarus Marítima i Travima; i les estibadores Tepsa, Terquimsa, Messer Carburs i Repsol Butà.

El moll de la Química es va inaugurar el passat dia 22 de juliol i té una superfície de 36 hectàrees, 1.243 metres de línia d'atracada i un calat que oscil·la entre els 13,5 metres i els 16,5 metres, on poden operar els grans bucs químics, de major capacitat, que naveguen pel Mediterrani.

El Port de Tarragona ha mogut 14,3 milions de tones en aquest primer semestre de l'any, xifra que suposa un increment del 4,1% respecte al mateix període del 2013. El creixement total dels grans tràfics que es mouen al Port de Tarragona, com són els líquids a doll, sòlids a lloure i la càrrega general, és del 5% en els sis primers mesos de l'any.

Durant aquest mes de juny, la infraestructura portuària tarragonina ha mogut 2,2 milions de tones de mercaderies, un 17,7% més que el mateix mes de l'any anterior. El creixement ha estat significatiu en tots els segments: la càrrega general contenitzada (+22,6%), càrrega general no contenitzada (+37,7%), cereals, pinsos i farines (+37,8%) i cru (+8%) mentre que el tràfic via terrestre s'ha incrementat un 9,1%.

El tràfic de contenidors augmenta un 6,2%
Fins al mes de juny la càrrega general en contenidor, un dels tràfics d'impuls estratègics del Port de Tarragona, ha registrat un creixement del 6,2%. Les exportacions de mercaderies en contenidor s'han incrementat un 24,1%, i les importacions han augmentat un 56,5%, xifres que reflecteixen la confiança del hinterland del Port de Tarragona en els mercats internacionals i l'esforç de les empreses per projectar-se a l'exterior. Fins al juny de 2014 el Port de Tarragona ha exportat mercaderia en contenidor del seu hinterland a més de 75 països de tot el món.

 

El moll de la Química assegura el creixement dels tràfics de productes químics del Port de Tarragona

La ministra de Foment, Ana Pastor, va inaugurar el dimarts 22 de juliol, en el Port de Tarragona, el moll de la Química, que, amb una inversió de més de 70 milions d'euros, situarà a Tarragona com la plataforma petroquímica més important al sud d'Europa.

Pastor va estar acompanyada pel conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Santi Vila, així com per l'alcalde de Tarragona, Josep Félix Ballesteros, el president de Ports de l'Estat, José Llorca, i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu.

El Port de Tarragona és un “pol de desenvolupament de primer ordre”, cridat a aconseguir cotes encara més altes, gràcies, entre altres coses, a l'ampliació del moll de la Química, que és, amb diferència el projecte d'inversió més important dels últims anys, tant en proporcions com en inversió pressupostària, més 70 milions d'euros, va destacar Pastor.

Aquesta ampliació del moll permetrà posar a la disposició dels operadors 1.200 metres de nova línia de moll distribuïda en 3 alineacions d'atracament, amb calats màxims de 16,5 metres 18 hectàrees de superfície terrestre.
A més, suposarà un augment de la capacitat de moviment de productes químics en 4 milions de tones a l'any. Fins ara, la producció global de la indústria química a Tarragona aconsegueix ja un valor de 20 milions de tones anuals, la qual cosa suposa el 25% del total de la producció nacional en aquest segment.

Pastor va reafirmar el compromís del seu ministeri amb el Port de Tarragona, i l'ampliació inaugurada ajudarà a consolidar el paper de Tarragona com a port associat als productes químics i hidrocarburs.

Es pot veure el vídeo de la inauguració fent clic aquí

 

 

 

El conseller d’Empresa i Ocupació, Felip Puig, inaugura l’exposició 'Ahir, avui, demà. Catalunya Emprèn' acompanyat per la directora del Programa Catalunya Emprèn, Núria Betriu, i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu. La mostra itinerant ‘Ahir, avui, demà. Catalunya Emprèn’, emmarcada dins les activitats de commemoració del Tricentenari, s’exposa per primera vegada a Catalunya i és al Moll de Costa del Port de Tarragona. 

 

‘Ahir, avui, demà. Catalunya Emprèn’ fa un reconeixement al caràcter emprenedor que ha identificat el desenvolupament econòmic i social de Catalunya, mostrant la vitalitat de la societat catalana i plantejant la importància que tindrà l’emprenedoria per fer avançar el país.

 

Quan? Dilluns 21 de juliol a les 19 hores al Refugi 1 del Moll de Costa

La infraestructura portuària tarragonina va donar a conèixer els serveis logístics i infraestructures eficients davant d'empresaris, operadors logístics i responsables de terminals portuàries a nivell internacional, que es van donar cita la setmana passada a l'esdeveniment TankBank T12 London.

El director de Gestió de Clients i Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona, Jordi Armengol, va oferir una ponència en el marc de la sessió sobre ports europeus on juntament amb el Port de Tarragona, els ports de Rotterdam, Amsterdam i Gant van presentar els seus projectes i estratègies de creixement. Armengol va exposar els factors que aporten competitivitat al Port de Tarragona pel que fa als tràfics de productes químics i petroquímics; les noves infraestructures que donen servei a la indústria implantada al territori com són els serveis logístics o la terminal intermodal.

D'altra banda, el Port de Tarragona va exposar els reptes i oportunitats que aporta la recent ampliació del moll de la química; i en aquesta línia, Armengol es va referir al potencial de la industria química a Tarragona i va exposar les xifres de producció, serveis i les companyies internacionals que conformen el polígon petroquímic a Tarragona. A la vegada, es va exposar ChemMed Tarragona, el cluster que va néixer amb la voluntat de projectar Tarragona, el port i la química a nivell mundial, així com posar en valor les seves fortaleses i els factors competitiu.

TEPSA va ser guardonada amb el premi Terminal of the Year en l'acte d'entrega dels premis Tank Bank 2014.

TankBank T12 London és un esdeveniment que va generar l'oportunitat de generar contactes entre les empreses assistents (networking). En aquesta trobada van participar empreses de la industria d'storage, gestió de terminals químiques i petroquímiques, ports europeus, fabricants de tancs d'emmagatzematge, etc

El vaixell de la naviliera ARKAS Gisele A, construït l'any 2004, va atracar ahir a la terminal de contenidors DP World Tarragona en el seu primer viatge inaugural al Port de Tarragona, en aquest inici del nou servei setmanal regular de contenidors anomenat West Africa ofert juntament amb Marguisa-line.

 

El Refugi 1 del Moll de Costa va ser escenari el 2 de juliol de la segona jornada de networking d‟alt rendiment, organitzada pel Port de Tarragona i les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Valls, Tortosa i Reus.

El director de Desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, va inaugurar la sessió i va destacar que la jornada „Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida‟ és un exemple de com es fan aquestes sinèrgies amb l‟objectiu d‟impulsar la internacionalització de les empreses, fomentant la cohesió i la cooperació dels empresaris per a generar nous projectes export en l‟àrea d‟influència del Port de Tarragona.

Gairebé un centenar professionals i empresaris del sector de l‟alimentació, indústria, química, agricultura, ramaderia, tecnologia i logística, així com professionals de la banca i operadors portuaris es van reunir en aquesta jornada de treball amb l‟objectiu d‟ampliar la xarxa de contactes i dinamitzar les relacions comercials per al seu procés d‟internacionalització.
Sota el títol "Eines i casos d‟èxit en exportació, experts de les Cambres de Comerç de Lleida, Reus, Tarragona, Tortosa i Valls" es va iniciar la primera taula rodona de la jornada. Posteriorment, el cap de redacció de la revista Comerç Exterior i professor de l‟Escola Superior de Comerç Internacional ESCI de la Universitat Pompeu Fabra, Pelayo Corella, va oferir una ponència sobre els mercats internacionals i el repte de la negociació intercultural. Tot seguit, es van iniciar les reunions de networking, i que van durar dues hores i mitja aproximadament.

Els empresaris participants valoren positivament l'èxit de la jornada
El sector empresarial que va estar present en aquesta jornada va destacar el valor afegit de les reunions de networking que va oferir la II edició de Getting Contacts, i com el format d‟aquesta jornada fa que en un minut i mig els empresaris puguin discernir clarament quins seran els punts positius de cada reunió, mantenint un contacte directe i proper.

Segons Marc Riley, de l‟empresa Schenker Spain-Tir, "considero que es una jornada molt profitosa i on qualsevol empresa del sector hauria d‟estar-hi present, ja sigui per donar-se a conèixer o per generar nous contactes". Així mateix, va afegir que " no només es fan entrevistes entre proveïdors i clients, sinó que també pots aprofitar per fer contactes amb empreses competidores. Conèixer la competència és també un punt clau per a qualsevol activitat econòmica". Riley destaca que va participar en la primera jornada de Getting Contacts el mes de novembre de 2013, i que tornaria a repetir sens dubte.

D‟altra banda, Eric Lizou de l‟empresa Canarship va valorar molt positivament el face to face entre proveïdors i clients que ofereix. "He vingut des de València perquè la meva delegada d‟oficina ja havia participat anteriorment. Avui he corroborat que es tracta d‟una activitat molt positiva. Repetiré" destaca Lizou. "El contacte és directe i in situ; hi ha una fluïdesa en el contacte que no podries aconseguir trucant a porta freda o via e-mail, com faries normalment per falta de temps". D‟altra banda afegeix que "a part del contacte entre empresaris, també hi ha temps per a l‟intercanvi d‟opinions. Les empreses amb més trajectòria, com la nostra amb 100 anys d‟història, i 12 lligats al territori de Tarragona, poden assessorar a d‟altres que són joves i que estan començant en el sector. És una jornada molt enriquidora".

Finalment, Patricia Malca d‟Hortus Aprodisca, afirma que valora positivament que la jornada tingui lloc a Tarragona, ja que la majoria d‟esdeveniments networking d‟aquest caire tenen lloc fora de la província "„som de Montblanc i valorem especialment que la jornada tingui lloc a Tarragona" afegeix Patricia. "„La nostra empresa treballa com a entitat social, amb persones amb discapacitats i minusvàlues. I en les reunions el tracte ha estat molt personal i pròxim. Això en ha permès apropar-nos als empresaris per tal d‟explicar la feina que fem i veure què podem oferir o aportar. Ha estat un matí intens. Hem fet contactes interessants dels quals farem un seguiment. Hi tornarem a participar en les pròximes edicions" conclou Patricia Malca.

La Jornada Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida va permetre el contacte personal entre distribuïdors, agents, proveïdors i clients potencials, que al llarg de tres hores intenses van poder establir contactes comercials. El treball d‟una sessió equival a 15 reunions, estalvia costos de desplaçament a mercats de destí i permet informació actualitzada de mercats i productes.

Aquesta jornada respon a una nova línia de treball en l‟àmbit comercial del Port de Tarragona, que es basa en donar suport a les empreses del seu hinterland (àrea d‟influència) i impulsar la seva expansió cap al mercat internacional. Aquesta línia de treball s‟ha endegat amb les cambres de Comerç de Tarragona, Reus, Valls, Tortosa i Lleida.

La infraestructura portuària mou 2,5 milions de tones durant el mes de maig, i representa un increment del 3% respecte el mateix mes del 2013

Durant el mes de maig, la infraestructura portuària tarragonina ha mogut 2,5 milions de tones de mercaderies amb un increment del 3% respecte el maig del 2013. El creixement més notable en termes percentuals s'ha produït en els granels líquids (+4,2%), els cereals, pinsos i farines (+38,6%) i la càrrega general (+25,4%).

Pel que fa a l'acumulat, el tràfic total del Port de Tarragona ha augmentat un 1,9% durant els 5 primers mesos de l'any, amb un moviment de 12.139.945 tones. El creixement ha estat motivat per l'impuls del moviment de càrrega (+1,9%) i descàrrega (+2,4%) de les mercaderies mogudes al Port de Tarragona

El tràfic de contenidors creix un 3,5% fins el mes de maig
El Port de Tarragona mou un total de 66.949 TEU des de gener fins maig d'enguany, una xifra que suposa un augment del 3,5% respecte el mateix període del 2013. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'importació (+48,2%) i exportació (+33,5%) del transport de contenidors entre el Port de Tarragona i destinacions internacionals. Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana i Veneçuela.

Impuls dels productes químics, energètics i adobs
El tràfic de productes químics ha incrementat un 5,2% en aquests cinc primers mesos de l'any, amb un moviment de 963.000 tones. En aquest tipus de tràfic destaca sobretot l'augment de la càrrega (+11,7%) amb destinació mercats internacionals.

Fins el mes de maig, el Port de Tarragona ha mogut 8,4 milions de tones d'energètics, que representa un creixement del 2,4%. En aquest segment, destaca l'increment del moviment de benzina (+48,9%), carbó (+46,5%) i biocombustibles (+6,9%). Pel que fa al tràfic d'adobs, que engloba fosfats, potasses i adobs naturals i artificials; l'augment ha estat del 41,6% en els cinc primers mesos de l'any.

Els materials de construcció també registren un creixement notable (+14,3%), i en especial el moviment d'asfalt ha augmentat un 397,1%.

Mantenint el lideratge en agroalimentaris
El Port de Tarragona manté el lideratge a l'Estat i a la Mediterrània en moviment de productes agroalimentaris. Fins el mes de maig, l'increment del tràfic d'aquests productes ha estat del 3%, superant el 1,6 milions de tones mogudes.
En l'àmbit dels productes agroalimentaris, s'ha registrat un creixement notable en fruites, hortalisses i llegums (+70,1%), conserves (+25%), i peix congelat i refrigerat (+176,3%).

La càrrega incrementa un 1,9% fins el mes de maig
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.
Fins el mes de maig d'aquest 2014, destaca l'increment de la càrrega de productes siderúrgics (+84,7), els productes químics (+11,7%), adobs (+70%), contenidors en TEU (+3,5%).