L’Autoritat Portuària vol crear un gran parc urbà de 8.000 m2 que millori la connectivitat urbana

En una primera fase es triaran 5 projectes i, posteriorment, entre ells, la idea finalista

El Port de Tarragona ha publicat la licitació d’un concurs d’idees per seleccionar el millor projecte per a realitzar la transformació urbanística de l’entorn de les seus de l'Autoritat Portuària al passeig de l'Escullera. La idea finalista del concurs servirà de base per a la redacció del projecte executiu que crearà un gran parc urbà de 8.000 m2 al voltant de la seu institucional i de la seu administrativa de l’APT que contribuirà a millorar la connectivitat amb la ciutat de Tarragona i entre el Moll de Costa i el passeig del Miracle, impulsar la mobilitat sostenible i reduir les emissions de carboni. Les persones professionals i empreses interessades tenen un termini de quinze dies, des de la publicació de la licitació del concurs, per presentar una sol·licitud electrònicament mitjançant la Plataforma de Contractació del Sector Públic. El concurs elaborat per la Direcció d’Infraestructures i Conservació del Port està plantejat en 3 fases. Una primera d’anàlisi i admissió de propostes; una segona, de selecció i invitació a les 5 millors solucions i, finalment, l’elecció de l’opció guanyadora. Un jurat format per 6 persones, professionals, expertes i independents de l’APT, seran les encarregades de designar les millors propostes. L’entorn urbà on es proposa actuar és el tram final del Moll de Costa, i l’espai definit pel límit marcat per les vies de tren i l’estació de Tarragona, el final del passeig del Miracle, el límit fronterer amb el Port Esportiu, l’inici del KM0, l’entorn més immediat als dos edificis de l’APT (institucional i administratiu) i la zona de l’edifici de Creu Roja. Les persones interessades tenen 15 dies, des de la publicació de la licitació del concurs, per presentar la sol·licitud de participació per tramitació electrònica a https://tuit.cat/hlzZi.

El concurs d’idees del Port de Tarragona “és una oportunitat perquè el millor talent local i nacional competeixi per proposar la millor solució per a un espai de trobada entre el Port i la Ciutat, entre el mar i la terra, i que vol crear comunitat gràcies a la renaturalització, la mobilitat sostenible i els serveis que es seu voltant”, explica el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta. El president del port considera que “la urbanització de l’entorn de l’APT comptarà amb molt de talent, tant en la vessant participativa com per la composició del jurat, amb experts locals independents amb una visió molt transversal amb arquitectes, urbanistes, geògrafs i paisatgistes, i molt alineat amb un urbanisme social i transformador”.

El concurs, licitat i publicat el passat divendres 3 de febrer a la plataforma de contractació del sector públic, ( https://tuit.cat/q6i7E), compta amb tota la documentació on es detallen els punts a tenir en compte per a la presentació de la sol·licitud de participació. La participació s’ha de demanar dins dels quinze dies posteriors a la publicació de la licitació i, exclusivament es durà a terme mitjançant la tramitació electrònica (enllaç anterior). Totes les persones interessades tindran accés lliure, directe, complet i gratuït als documents que regulen el concurs mitjançant la Plataforma de Contractació del Sector Públic.

El Port Tarragona subministrarà informació topogràfica, planimetria, imatges, etc. així com, informació dels serveis existents, estudis geotècnics o estudis i projectes fets  de les zones d’actuació proposades al concurs d’idees.

Idees sostenibles

El Port Tarragona té especial interès que totes les propostes que es presentin al concurs de projectes estudiïn i plantegin solucions que tinguin en compte la sostenibilitat, l’eficiència energètica i l’aprofitament de les energies renovables. La jardineria adaptada al clima, l’ús de paviments filtrants i gestió de les aigües fluvials, juntament amb la millora de la mobilitat urbana en tots els seus vessants i la priorització de la mobilitat sostenible (vianants i bicicleta) són els altres factors en els que posa èmfasi aquesta concurs. Per altra banda, es senyala el reaprofitament dels elements existents actualment, la reutilització de residus, la consideració dels usos de l’entorn i dels elements singulars i, la coherència i integració amb futurs projectes urbanístics de l’entorn Port-Ciutat.

Fases

Per arribar a adjudicar el projecte final, el concurs estableix 3 fases. La primera, denominada ‘Fase prèvia’ estarà oberta fins al dia 20 de febrer de 2023 a les 23:59h, moment on les persones interessades podran presentar, via telemàtica mitjançant la Plataforma de Contractació Pública (https://tuit.cat/q6i7E), les seves sol·licituds i, justificar els criteris de solvència necessaris per a participar.

Una vegada realitzada la qualificació i admissió dels licitadors es passarà a la ‘Fase I’ del concurs en la qual, els i les sol·licitants, presentaran, anònimament, les propostes de la idea inicial, una proposta i un breu resum de la solució conceptual que planteja,  en el termini assenyalat a la invitació. En aquesta fase un jurat, format per 6 persones de reconegut prestigi i experiència en el sector de l’arquitectura i urbanisme, valorarà i seleccionarà les 5 millors idees que passaran a la Fase II.

Finalment, en la Fase II del concurs, les persones finalistes, hauran de presentar una proposta gràfica (plànols, detalls i renders, etc.) desenvolupada amb relació a la idea presentada en la fase anterior. En aquesta fase, els finalistes hauran d’explicar de forma molt més detallada la proposta. En aquesta estadi del concurs, el jurat seleccionarà la millor proposta i serà l’adjudicatària del contracte final per a redactar el projecte constructiu.

Una idea guanyadora i 4 finalistes

La idea guanyadora serà la responsable de la redacció del projecte executiu en un termini de màxim de 4 mesos amb un pressupost total màxim de 105.000 euros (IVA exclòs), dels quals 85.000 € es destinen per a la redacció final del projecte i 20.000€ per a la posterior assistència tècnica a la direcció de l’obra.

Les 4 idees finalistes però no guanyadores, tindran una compensació econòmica per participar de 4.500 euros (IVA no inclòs) cadascuna.

L’empresa adjudicatària guanyadora designarà una persona que rebrà la denominació d’’Autor/a del projecte’, qui serà la persona de contacte amb el Port Tarragona. Per altra banda, el Port Tarragona designarà a una persona de la seva plantilla, del Departament d’Infraestructures i Conservació, qui supervisarà el desenvolupament de les obres i que rebrà la denominació de ‘Director/a del projecte’.

La publicació de l’adjudicatari i, guanyador del concurs, es preveu es publiqui al voltant del mes d’abril de 2023.

Jurat

El jurat, format per 6 persones professionals independents i amb una reconeguda experiència i trajectòria en el món de l’arquitectura i de l’urbanisme, serà l’encarregat de la selecció dels millors treballs presentats i respectarà els principis de professionalitat, especialització en relació amb l’objecte del concurs, imparcialitat, absència d’incompatibilitat i independència.

Les persones que formen part del jurat del concurs d’idees són:

Marina Berasategui Canals - Arquitecta especialitzada en direcció de projectes i gestió integral d’edificis. Màster en Ciutat i Urbanisme i professora associada a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de la URV.

Jordi Romera Cid- Arquitecte per l’ETSAB i especialista en rehabilitació i restauració patrimonial.

Rafael López Monné -  Geògraf, redactor i consultor especialitzat en turisme a peu, amb docència a l’Escola de Turisme i Oci de la Universitat Rovira i Virgili. Ha publicat diversos llibres dedicats a territoris i paisatges.

Imma Merino Audí – Arquitecta i urbanista. Màster en Estudis Territorials i Urbanístics i Postgrau en Gestió de la ciutat en la societat de la informació.

Francesc Santacana Portella – Arquitecte i docent en el Grau d’Arquitectura a URV. Actualment, és Cap del Servei Territorial d’Urbanisme a Tarragona i les Terres de l’Ebre.També ha estat professor al Màster de Planificació, Governança i Lideratge Territorial  a la URV.

Pauline Solviche -  Paisatgista llicenciada a l’Ecole d’Architecture et de Paysage de Bordeus. És Màster II of Research, Geography, speciality Environment and Landscape a la Universitat de Tolosa de Llenguadoc. Membre participant al projecte de candidatura del Priorat com a Patrimoni Mundial de la UNESCO com a paisatge cultural agrícola.

Antecedents d’integració Port-Ciutat

El Port Tarragona ha treballat en els darrers anys i de forma continuada en la integració Port i Ciutat promovent l’obertura d’antics espais d’ús exclusiu portuari a la ciutadania i incorporant-los a la vida de la ciutat con els Tinglados i Refugis del Moll de Costa. Aquestes obres d’urbanització i millora d’aquest entorn han permès crear una façana marítima atractiva, obrir la ciutat al mar i a les persones, i oferir espais de lleure i per a la pràctica de l’esport a l’aire lliure. Exemples de les darreres actuacions són el Pla de Millora de la Façana Marítima del barri mariner del Serrallo, la cobertura dels espais de lleure infantil en el Moll de Costa, la modernització del Km0 com a zona d’oci i esport, la urbanització del nou Passeig del Miracle o la Passarel·la del Port que connecta directament el centre de Tarragona amb el Mediterrani.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/perfil-contractant

https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat

La patronal catalana de la petita i mitjana empresa vol ser un soci preferent del Port per a la promoció del territori

El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, es va reunir ahir 31 de gener, amb els màxims representants de PIMEC Tarragona, Jordi Ciuraneta, president de la patronal al territori, i Àngels Brull, vicepresidenta de la Comissió Executiva de PIMEC Tarragona. La trobada ha servit per tractar temes comuns i traçar línies de col·laboració entre ambdues organitzacions. Els responsables de PIMEC Tarragona han ofert la seva col·laboració a l’APT per a l’assoliment d’una solució per a la modernització de l’estiba al Port de Tarragona que eviti els riscos de congestió dels molls de Tarragona. La patronal comparteix els interessos i inquietuds dels agents de la cadena de subministrament pel passat episodi de congestió portuària arran dels problemes de descàrrega de vaixells per l’arribada de més d’un milió de tones de cereals al mes de desembre.

El Port de Tarragona ha rebut amb interès l’oferiment de PIMEC per participar i aportar representació empresarial a la Taula Institucional de Creuers de Tarragona. La patronal catalana aposta pel desenvolupament d’una oferta de turisme de creuer de qualitat, així com el seu coneixement i experiència del teixit productiu de la demarcació. PIMEC creu que és fonamental crear una oferta comercial més atractiva per als turistes que visiten el territori per tal d’oferir una experiència positiva per als visitants del nostre territori estructurada i coordinada des de la taula de creuers.

La trobada també ha servit per explorar altres vies de col·laboració. El Port de Tarragona vol ser un agent actiu en la captació de talent, el foment de l’emprenedoria i la creació de noves empreses al voltant de l’Economia Blava, que comprèn àmbits com el transport marítim, el turisme i les activitats d’oci, la tecnologia i les energies renovables, entre d’altres. Per la seva part, PIMEC Tarragona podria participar en aquest ecosistema per a la detecció de reptes i per al mentoring de projectes.

L’actuació transforma els molls del Port en agents actius per a la recuperació de la flora i la fauna marines

L’APT s’incorpora com a partner del projecte d’investigació SEAREG per a la regeneració del Mediterrani a gran escala

Avui, 1 de febrer a les 10h, a la sala de premsa de l’edifici institucional, el Port ha presentat als mitjans de comunicació el nou projecte de regeneració de biodiversitat marina. El projecte consisteix en la immersió de 8 biòtops en 3 zones diferents d’aigües del Port. La primera ubicació és al costat de les Escales Reials, la segona al moll d’Andalusia i la tercera al moll de Castella Oest. Aquesta actuació, transforma els molls del Port en agents actius per a la recuperació de la flora i la fauna marines, compta amb la col·laboració de l’empresa Ocean Ecostructures, especialista en el desenvolupament de tecnologia regenerativa. Les primeres immersions per a la col·locació dels biòtops s’han dut a terme el passat dilluns 30 de gener. Amb aquest projecte el Port Tarragona s’incorpora com a partner del Projecte d’Investigació SEAREG per a la regeneració del Mediterrani a gran escala a través de la transformació de les infraestructures portuàries en agents eco-proactius. El projecte té un pressupost de 15.000 euros i forma part de les accions dissenyades al Pla de Sostenibilitat -Agenda 2030 dins l’eix ‘Sostenibilitat Ambiental’ del Port Tarragona. A través d’aquest pla, el Port reforça el seu posicionament com agent proactiu sostenible, per al desplegament dels ODS i per a implementar accions per a la restauració mediambiental i la descarbonització.

Biòtops

El projecte consisteix en la instal·lació de 8 estructures de bioregeneració que utilitzen la tecnologia de regeneració Bio Boosting System (BBS), la més avançada del mercat, i que combina l’ús de substrats naturals de Carbonat Càlcic (no ciment), amb sistemes d’atracció de microfauna, que permeten crear microesculls plenament funcionals i resilients. El sistema està dissenyat per a no interferir en les operatives portuàries gràcies al seu sistema de fixació versàtil, de fàcil instal·lació. Les estructures mimetitzen ecosistemes reals fomentant la convivència de la diversitat de flora i fauna marina. El sistema BBS es completa amb el sistema de monitorització digital iOceans i una APP de seguiment que permet compartir l’evolució dels beneficis ambientals amb la ciutadania.

Beneficis

Les immersions per a la col·locació dels 8 biòtops marins les duu a terme un equip professional de submarinistes de l’empresa Ardentia que els instal·la en les 3 zones escollides per l’equip expert de l’APT.

Aquesta actuació pretén regenerar capital natural marí i, alhora, impactar positivament en la regeneració i reforestació de la mar, la reducció i detecció precoç d’espècies invasores, aconseguir un ‘banc’ de biodiversitat, augmentar la biomassa marina, reduir la contaminació i recuperar la capacitat de captura de CO2 i de generació d’oxigen a les aigües de la mar.

A més, Port Tarragona d'aquesta manera actua posicionant-se com un agent eco-proactiu i mitigador d’impactes negatius al medi. Al mateix temps, crea un vincle entre port, ciència i societat per a la transició cap a models sostenibles. La col·laboració amb Ocean Ecostructures posiciona Port Tarragona com a un organisme promotor i compromès amb l’entorn, en la línia marcada fa uns anys a través d’altres col·laboracions amb centres d’investigació locals i projectes científics, com per exemple, la primera immersió de biòtops amb la participació i col·laboració de la Universitat Rovira Virgili, TecnaTox i DeepSea Numerical. Una altra acció recollida en els Objectius de Desenvolupament Sostenibles i desenvolupats des del Pla de Sostenibilitat-Agenda 2030 de Port Tarragona que va tenir lloc l’any 2021.

Seguiment projecte

Ocean Ecostructures i Port Tarragona realitzaran un seguiment del funcionament dels biòtops submergits. El seguiment consistirà en diversos aspectes. Per una banda, el monitoratge que permetrà l’emissió d’informes d’impacte ambiental que es vagin aconseguint, amb definició de paràmetres físics-químics, monitoratge de biodiversitat, biomassa, captació de Co2, detecció de les espècies invasores, etc. Per altra banda, l’equip implicat tindrà accés a l’APP de monitoratge digital per facilitar la comunicació i la presa de decisions.

Projecte SEAREG

Amb aquesta iniciativa, el Port s’incorpora al projecte SEAREG, un projecte que té com a objectiu la regeneració a gran escala de la biodiversitat a la Mediterrània, transformant els ports i altres infraestructures (plataformes de petroli o parcs eòlics) en agents eco-proactius. El Projecte SEAREG, liderat per la fundació del mateix nom, es fonamenta en establir fórmules de col·laboració entre ciència, empresa i societat, buscant la recuperació del medi marí i posar en valor el capital natural de la Mediterrània, transformant el rol ambiental de les infraestructures (de gris a blau).

Port Tarragona ha estat un dels ports seleccionats pel projecte SEAREG i, per tant, es converteix en pioner en la implementació de tècniques de regeneració i lluita contra el canvi climàtic de darrera generació.

Resum primer projecte 2021

El primer projecte d’immersió de biòtops va ser finançat pel Port de Tarragona, impulsat i supervisat per la URV, i desenvolupat per les empreses TecnaTox i DeepSea Numerical. L’acció, presentada públicament, el setembre de 2021 tenia com a objectiu principal recuperar les poblacions de cefalòpodes d’interès pesquer com la sèpia, el calamar i el pop i les fanerògames marines com la Posidònia oceànica, coneguda com l’alga de vidrers i la Cymodocea nodosa. La forma, dimensions i disposició de les àmfores i biòtops era adient perquè les espècies poguessin trobar refugi i protecció i facilitar la seva reproducció. Van ser tres les immersions que es van dur a terme durant 12 mesos.

El grup de professionals encarregat de la iniciativa va afirmar que al voltant de tots els biòtops submergits se segueix produint un increment de la diversitat d'espècies marines. Els resultats mostren que tots els biòtops tenen un dens recobriment per algues i fauna invertebrada macroscòpica, amb diversitat d'espècies. Es pot destacar la presència de pops, peixos diversos i postes d'ous de calamar. Per altra banda, les estructures submergides a la Punta del Miracle són les que millor han resistit els embats dels corrents marins i les tempestes.

Galeria d'imatges

​

En gairebé un mes l’experiència immersiva ha rebut 2.000 persones, essent aquest diumenge, 29 de gener, el darrer dia per poder gaudir d’una experiència diferent a la ciutat

Es tracta d’una proposta de creació pròpia, sota la direcció del despatx d’arquitectes Pere Socias, transformant l’espai en una experiència immersiva amb la llum com a protagonista

Més de 2.000 persones han visitat l’exposició ‘Un Mar de Llum’ ubicada al Tinglado 2. Un nou concepte expositiu de producció pròpia del Port i, sota la col·laboració i direcció del despatx d’arquitectes Pere Socias. La llum és la protagonista i l’encarregada d’endinsar, a les persones visitants, en una experiència immersiva que captiva tots els sentits des del primer minut. La mostra va obrir les portes el passat 27 de desembre, en el marc del ‘Nadal de Somni’ del Port Tarragona i, aquest diumenge, 29 de gener, serà el darrer dia per poder gaudir d’una proposta que transforma l’espai en una experiència lumínica i creativa. L’experiència consisteix a submergir a les persones en les profunditats marines per seguir tot el viatge fins a arribar a la superfície del Port de Tarragona amb la representació del mar cristal·litzat amb la llum.

Un nou concepte expositiu

El projecte partia de dos objectius principals. El primer fer una instal·lació transversal per a tots els públics i, alhora, expressar de forma conceptual i, una mica més abstracta, un element tan proper i figuratiu com és la mar de la nostra ciutat. El segon objectiu consistia a transformar el Tinglado 2 on la imaginació personal tingués un pes important recolzant-se en potenciar el protagonisme amb aspectes sensorials com la llum, els colors, les ombres, les projeccions, els sons i, fins i tot el tacte. Tot això provoca una interacció dinàmica i multisensorial amb la persona al llarg de tot el recorregut.

Excepcional rebuda

Des de la marca cultural del Port Tarragona, Moll de Costa, es treballa per oferir noves experiències i, obrir els espais, com els Tinglados i Refugis, a diferents i noves fórmules que puguin arribar a la ciutadania i a tothom que visiti la ciutat de Tarragona. Nous llenguatges, noves formes de comunicació amb el públic a través dels espais del Port amb un denominador comú; mantenir i potenciar el compromís amb la cultura i el vincle amb la ciutat.

L’equip responsable del desenvolupament d’aquesta nova proposta agraeix l’excepcional rebuda que està tenint ‘Un Mar de Llum’, un repte que ha aconseguit totes les expectatives. La resposta del públic, els comentaris i les opinions consoliden i incideixen positivament en continuar projectant i estudiant nous reptes culturals i socials als espais de Port Tarragona.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat

La policia portuària i els Mossos d’Esquadra expliquen les seves funcions de seguretat

L’Institut de Seguretat Pública de Catalunya ha organitzat una visita amb estudiants universitaris internacionals per explicar les principals funcions marítimes de la Policia Portuària del Port i de Mossos d’Esquadra de la Generalitat de Catalunya. La trobada va tenir lloc el passat dia 20 de gener a les dependències de la Policia Portuària del Port Tarragona. Una vintena d’alumnes del final de la carrera Nàutic-Militar procedents dels Emirats Àrabs Units, van poder escoltar, amb interès, les principals funcions d’aquest equip de seguretat. El taller va ser programat per l’institut de Seguretat Pública de Catalunya (ISPC) i la visita va comptar amb representants de la Policia Marítima de Mossos d’Esquadra de la Generalitat de Catalunya i de la Policia Portuària del Port. Tots dos cossos van explicar les funcions policials, cadascuna en el seu àmbit de competències i al finalitzar les explicacions van fer una visita a les embarcacions de seguretat més representatives per tal d’explicar-los-hi el funcionament dels sistemes de seguretat i ajuda a la navegació.

Port Tarragona col·labora amb l’ISPC

LDesprés de les xerrades i explicacions que van tenir lloc a les dependències de la Policia Portuària de Port Tarragona, els i les estudiants es van desplaçar fins al nou pantalà del Serrallo on estaven atracades les dues embarcacions dels equips de seguretat de Mossos i Policia Portuària.

L’alumnat ha pogut adquirir coneixements i habilitats tècniques diferents però amb un denominador comú. Tots dos cossos policials han remarcat la importància de tenir clar l’objectiu de les seves tasques diàries. Per una banda, l’atenció a la ciutadania i per altra, la protecció, prevenció i seguretat de totes les persones i accions que es desenvolupen i que estiguin sota les seves competències.

La policia portuària de l’APT

La protecció portuària del Port de Tarragona es desplega des del Cos de la Policia Portuària del Port. El formem una cinquantena de professionals, policials, administratius i tècnics, organitzats jeràrquicament: cap de divisió, responsables, caps de servei, caps d'equip i agents fixos i eventuals. Per accedir al cos cal superar les proves d'accés quan aquestes són convocades i publicades a https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/organitzacio-rh/treballa-nosaltres.

Tots els membres del cos han estat formats a l'Institut de Seguretat Pública de Catalunya, tant en la formació bàsica com en les formacions de promoció. Així mateix, reben formació continuada en aquells àmbits relacionats amb les funcions i competències específiques que desenvolupen en zona portuària.

És un cos de policia administrativa professionalitzat, compromès amb la protecció i que participa activament, vetllant per la seguretat integral de les instal·lacions portuàries i de l'entorn Port-ciutat. Responsabilitat, compromís, fiabilitat i professionalitat són els valors que els identifiquen i guien les funcions, sempre alineats amb la missió, visió i valors de l'Autoritat Portuària de Tarragona.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/port/seguretat-integral/proteccio-portuaria

L’Autoritat Portuària de Tarragona té com a objectiu millorar l’eficiència energètica del equipaments del Moll de Costa i del Port de Tarragona

Aquesta setmana començaran les obres per reforçar la coberta del Refugi 1 del Moll de Costa, una mesura necessària per poder instal·lar plaques solars en un futur proper. El projecte d’instal·lació d’una cinquena planta fotovoltaica d’autoconsum, que se situarà a la coberta del Refugi 1 del Moll de Costa comptarà amb, aproximadament, 490 panells i generarà una potència de 200 kWn. La instal·lació de l’estructura a la coberta del Refugi 1 tindrà un cost de 235.927,51 euros (IVA exclòs) i una durada de tres mesos des del seu inici. El Refugi 1 s’unirà a un altre edifici emblemàtic i important del Port de Tarragona, com és el Refugi 2, on s’hi troba el Museu del Port, que ja compta amb la seva instal·lació des de l’any 2021. Aquest nou reforç segueix el mateix procediment utilitzat en la instal·lació del Refugi 2

Evolució sostenible

Les obres de reforç de la coberta són un pas important per a la instal·lació de plaques solars, realitzades per garantir la seguretat i estabilitat de l'estructura. El reforçament inclourà la utilització de materials resistents com l’acer per garantir la seva durabilitat i seguretat.

Aquesta iniciativa té com a objectiu millorar l’eficiència energètica del equipaments del Moll de Costa i del Port de Tarragona, així com estimular l’ús de les energies renovables i l’autosuficiència energètica en el que és un dels compromisos que té l’Autoritat Portuària de Tarragona en el seu procés de transformador.

La futura instal·lació produirà el 17% de l’energia elèctrica que consumeix el Moll de Costa. Aquest panells sumaran 223 kWp de potència màxima al sistema de producció ja existent d’energia elèctrica fotovoltaica del Port, que assolirà així una capacitat màxima de producció de 338 MWh/any, dels quals 282 MWh/any seran per autoconsum.

Quan la futura planta es trobi en funcionament s’ estima una reducció anual d’emissions de 90 tCO2 i un estalvi econòmic anual de 56.450 euros.

Cinquena planta al Port de Tarragona

Actualment, l’APT compta amb quatre plantes de producció d’autoconsum. Aquesta serà la cinquena que construirà el Port per ampliar la seva capacitat d’autoabastiment energètic i autoconsum.

La futura instal·lació funcionarà com una petita central de producció d’energia elèctrica, que injectarà el corrent produït a la xarxa interna de l’edifici pel seu autoconsum.

La instal·lació estarà ubicada sobre la coberta amb un acabat exterior de xapa amb forma de teula de l’edifici. Els mòduls fotovoltaics s’instal·laran sobre la coberta del Museu assegurant la generació d’energia fotovoltaica el màxim nombre d’hores del període d’irradiació solar. La instal·lació fotovoltaica està dissenyada per alimentar altres equipaments i edificis del Moll de Costa com els quatre Tinglados i els dos Refugis, on es troba el mateix Museu del Port de Tarragona.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/port/port-sostenible

La jornada Mutare “VulnerArts: com les arts abracen la vulnerabilitat” és un espai de trobada per conèixer com les experiències artístiques milloren el treball i la relació amb persones en situació de vulnerabilitat

El Port de Tarragona col·labora amb l’Ajuntament de Tarragona i la Fundació Carulla per oferir la jornada Mutare “VulnerArts: Com les arts abracen la vulnerabilitat”. Es tracta d’una jornada que tindrà lloc el pròxim 3 de febrer al Tinglado 1 del Moll de Costa del Port que esdevindrà un espai de diàleg i connexió dintre els sectors de l’educació, la cultura i els serveis socials. L’objectiu de la jornada, oberta a tota la ciutadania, és donar a conèixer i compartir experiències artístiques per treballar amb col·lectius de persones en situació de vulnerabilitat. L’esdeveniment És la primera vegada que aquest projecte arriba a la ciutat de Tarragona i tindrà lloc entre les 10 h i les 13.30 h i comptarà amb un espectacle teatral, tres xerrades inspiradores d’entitats que treballen amb persones en situació de vulnerabilitat, debats, col·loquis i una sessió per compartir i generar coneixement entre els assistents, entre altres dinàmiques.

Un Port obert a tota la ciutadania

El projecte s’ha presentat avui a Tarragona amb la participació de les persones representants de les diferents institucions implicades. La cap de Relacions Institucionals del Port de Tarragona, Marta Virgili, ha felicitat i agraït a l’Ajuntament de Tarragona i la Fundació Carulla el fet d’haver “impulsat aquesta jornada que arriba per primera vegada a la ciutat i per haver escollit el Tinglado 1 del Moll de costa com a escenari”. “Aquesta iniciativa està totalment alineada amb els objectius del Port de Tarragona, un Port obert a tota la ciutadania que, per una banda, aposta per l’impuls de la cultura i, per l’altra, en el marc de la nostra política social corporativa, posa la infraestructura portuària al servei dels col·lectius socials”, ha destacat Virgili, que ha afegit que, per tant, “ens agrada molt poder acollir aquesta primera iniciativa de transformació social al territori”. “

Apostem fermament per l’educació artística a la ciutat”, ha manifestat el conseller d’Educació de l’Ajuntament de Tarragona, Manel Castaño, que ha explicat que l’organització de la jornada VulnerArts s’emmarca amb el conjunt d’accions que es duen a terme des de l’Institut Municipal d’Educació de Tarragona (IMET) “per fomentar els projectes educatius que generin una experiència artística integral i compartida”. Per la seva banda, la consellera de Cultura i Serveis Socials de l'Ajuntament de Tarragona, Inés Solé, ha destacat “la importància i el privilegi que suposa per a la nostra ciutat la celebració d’aquesta jornada”.

La directora de la Fundació Carulla, Marta Esteve, ha destacat que “l’objectiu és posar en diàleg els sectors artístic i educatiu amb el social per construir un nou marc de relació a l’hora de pensar i dur a terme projectes amb persones en situació de vulnerabilitat” i ha posat en valor el programa Mutare, “l’espai de les persones que volen transformar el món des de la cultura; persones, projectes i comunitats que entenen la cultura i les arts com un motor de transformació social. És un espai de diàleg, reflexió i acció, per donar resposta, des de la cultura i les arts, als reptes socials que estem vivint”.

Programa de la jornada

La jornada VulnerArts arrencarà amb un espectacle teatral a càrrec de la companyia Brots que oferirà una experiència artística directa titulada “Eucaristia”. En el transcurs de l’espectacle, les persones assistents seran agents actius, diluint així la frontera entre artista i observador i motivant el diàleg entre àmbits.

En el transcurs de la jornada es duran a terme tres píndoles anomenades “inspira”. Seran tres xerrades, la primera de les quals tindrà com a protagonista l’Associació Ariadna, en la segona hi intervindrà el grup de Teatre Ganyotes del Club Vaixell i en la tercera l’Associació Ment i Salut La Muralla. Tot seguit es durà a terme un el debat “Mutare contrast”, moderat per la periodista de Tarragona Ràdio, Núria Cartañà i protagonitzat per professionals dels àmbits de l’educació, la cultura, i els serveis socials que finalitzarà amb un torn de preguntes del públic.

La plenària Mutare també comptarà amb l’espai anomenat “Compartim coneixement”, que servirà perquè els assistents comparteixin i creïn nou coneixement sobre com les arts i els projectes socials incrementen el seu potencial quan sumen esforços. La jornada finalitzarà amb una dinàmica artística de tancament on la música tindrà el paper protagonista de la mà de la Batucada Mediterrani Experience, formada per15 alumnes de segon curs d’Educació Secundària Obligatòria (ESO). Es tracta d’un projecte compartit entre l’Institut Escola Mediterrani i l’Escola Municipal de Música de Tarragona.

Totes les persones interessades a assistir a la jornada VulnerArts es poden inscriure, gratuïtament, a través d’aquest enllaç.

Sobre la Fundació Carulla

Des de fa cinquanta anys, la Fundació Carulla treballa per transformar les persones i la societat a través de la cultura i les arts, liderant, impulsant i connectant projectes culturals i educatius que donin resposta als reptes que planteja la societat. A més del programa Mutare, com espai per connectar i posar en diàleg la cultural amb diferents reptes de la societat, també coordina un ecosistema de premis i programes d’impuls a projectes culturals transformadors i educatius com són el Premi Lluís Carulla (emprenedoria cultural transformadora), els Premis Baldiri Reixac (cultura i educació), els Premis Francesc Candel (cultura i cohesió social) i les Beques SOS Cultura a la creació artística. També gestiona el Museu de la Vida Rural de l’Espluga de Francolí i l’Editorial Barcino.

Programa de la jornada 3 febrer Tinglado 1

​