Les activitats programades pel Port de Tarragona per ‘Un Nadal de Somni’ es concentren, aquests dies, al Tinglado 1

El Moll de Costa del Port de Tarragona continua la seva programació de Nadal amb actes per a grans i petits. Entre el 27 i el 30 de desembre es concentren la majoria d’activitats programades per ‘Un Nadal de Somni’, coincidint amb les visites al Magatzem Reial, una iniciativa que compta amb la col·laboració de l’Ajuntament de la ciutat i que l’any passat va rebre la visita de gairebé 10.000 persones al Refugi 1. El magatzem dels Mags d’Orient estarà obert de les 10h a les 13.30 h i de les 16h a les 20h. Cal fer reserva d’invitacions a través del web entrades.tarragona.cat.

El Tinglado 1, seu principal dels actes durant aquests dies, serà l’escenari, durant els matins, de diversos tallers: Jocs artesanals de fusta, on es podrà jugar al 4 en ratlla, al menja boles, tir d’anelles, tir de boles, trencaclosques, jocs de taula...; Espai de taller creatiu per gaudir en família, per aprendre a fer tatoos i xapes, entre d’altres; Taller de circ, amb la Cia. Passabarret, on els participants es convertiran en funambulistes, malabaristes, equilibristes i molt més, i l’Espai Nadó, una novetat d’enguany per donar servei a les necessitats dels més petits.

A més, a partir de les 12h, al mateix espai, es proposa cada dia un espectacle diferent. Dimarts 27 la Cia. Genovesa Narratives Teatrals presenta l’espectacle Ulissa, una relectura moderna, femenina i transgressora de l’Odissea d’Homer, un espectacle amb titelles i actors per a un públic familiar. Dimecres 28 Eva Dinsdungat presenta l’adaptació del conte La Marieta, de Hans Christian Andersen. Dijous 29 serà el torn de l’Arbre de sucre, una adaptació d’un conte de Joles Senell a càrrec d’Ada Cusidó, una narració on els assistents passejaran per les diferents estacions de l’any, veuran com canvia el paisatge, i com canvien ells mateixos. I divendres 30 els més petits tenen una altra cita al Tinglado 1 amb Somriu, de Sant Rovira, un espectacle d’animació amb cançons, danses i jocs dansats emmarcat en una història plena de màgia i fantasia.

Tardes musicals

El Port de Tarragona ha programat també diversos concerts al Tinglado 1. Dimarts 27, La Tresca i la Verdesca presenta Zum, un espectacle musical d’animació amb cançons i danses que faran moure l’esquelet de grans i petits. Divendres 30 és el torn de la Billy Boom Band amb un súper concert de música rock per a totes les edats, que està transformant el concepte de la música infantil. Per complementar aquests espectacles, la mostra ‘Expressa’t’ torna en la seva quarta edició i se centra en corals i formacions musicals corals a partir de les 19h a la placeta del Tinglado.

Els tallers també tindran protagonisme a les tardes: pinta-cares nadalenc, tallers de màgia, de circ, de jocs de fusta, tallers creatius... I, a més, un espectacle de màgia amb el Mag Stigman el dimecres 28 i l’espectacle de titelles amb cançons conegudes pels més petits Nil i la casa de xocolata el dijous 29.

Passejos màgics a la Golondrina dels Reis Mags

Un altra de les activitats que el Port de Tarragona ha programat per aquests dies són els passejos amb la Golondrina dels Reis, una oportunitat única per fer una passejada en l’embarcació que porta als Mags d’Orient fins a la ciutat. Les entrades per a aquesta activitat, que es durà a terme del 27 al 30 de desembre amb viatges a les 12h i a les 13h, es podran reservar a partir de les 12 h del 19 de desembre a www.entradium.com

Nadal Gastronòmic

La placeta del tinglado també serà, durant aquests dies, un espai per visitar i per gaudir dels millors vermuts, cerveses, vi calent, tast de vins... en el Nadal Gastronòmic, una iniciativa coorganitzada pel Port, l’Ajuntament, bodega Gerard i la DOTgn. Aquest espai estarà obert al migdia (12h-14h) i a la tarda (18h-21h).

Espectacles itinerants

Els espectacles no es faran només al Tinglado 1. Els visitants del ‘Passeig del Estels’ podran gaudir d’espectacles de carrer. Els fabricants de caramels, un muntatge de titelles gegants manipulades pels personatges d’una màgica fàbrica d’aquestes llaminadures, es podrà veure dimarts 27 al Moll de Costa. I divendres 30 arriba el passa carrers de Cavallets de Mar, un espectacle de llum on els cavallets de mar acompanyaran els visitants per dir adeu als dies intensos del Tinglado i tota la feina que seguiran fent els patges dels Reis Mags fins a la seva arribada. Serà a partir de les 19h i, a continuació, arribarà el piromusical, un castell de focs molt especial amb la música més nadalenca.

Seran, doncs, quatre dies d’activitats continuades al Moll de Costa on la diversió, la màgia del Nadal i les sorpreses estan garantides.

L’import de l’adjudicació és de gairebé 600.000€

Es tracta d’una millora en termes d’aprofitament d’aigua i optimització de recursos

El Port de Tarragona ha adjudicat les tasques de millora de la seva xarxa hidràulica interna per 597.559,74€ a l’UTE BOSIR S.A.-PROACIT SOLUCIONES Y SISTEMAS. Aquestes tasques tenen com a objectiu millorar i equilibrar els fluxos i cabals de la xarxa hidràulica d'aigua potable del Port de Tarragona. Aquestes intervencions tenen un termini estimat de realització de quatre mesos des de la firma del contracte.

Concretament, el que es vol aconseguir és optimitzar i monitoritzar la xarxa hidràulica principal de cadascun dels anells que formen les tres estacions de bombament (E.B.) del Port de Tarragona, juntament amb la xarxa d'interconnexió existent entre les del Moll de Castella, Moll de Rioja i Moll d'Aragó, controlant, gestionant i optimitzant els fluxos del subministrament d'aigua en aquests tres punts, igual que a l'origen del subministrament i punts de consum, a través de comunicacions de ràdio i fibra òptica per tenir informació precisa en temps real.

Situació actual i millora

Actualment la xarxa d' aigua potable del Port disposa de tres escomeses que s'abasteixen des de la xarxa pública d'EMATSA. Internament hi ha una xarxa de comptadors de control per a pèrdues, però el seu control és tediós quan es vol realitzar una lectura de manera que la informació obtinguda i la seva anàlisi pot arribar a suposar que, davant d' una contingència a la xarxa, el temps de reacció sigui massa llarg.

Aprofitant que durant els darrers anys el Port de Tarragona ha efectuat un desplegament de la xarxa de comunicacions de fibra òptica que abasteix la totalitat dels Molls del Port, i que aquesta xarxa disposa de nombrosos punts de connexió, aquests poden ser aprofitats per connectar comptadors de control amb mòduls de ràdio que transmeten els enllaços necessaris per donar cobertura a tot el Port de Tarragona.

Aquestes connexions es reben via ràdio al sistema de control, la qual cosa agilitza el procés de control de fuites a la xarxa. Les tres Estacions de Bombament (EB) existents, EB Aragó, EB Rioja i EB Andalusia ja estan monitoritzades a l'edifici central de l'APT on s'ubica el Centre de Control d'Instal·lacions (C.C.I.), on es monitoritzen les tres Estacions de Bombeig al SCADA (acrònim de l’anglès Supervisory Control And Data Acquisition, Control Supervisor i Adquisició de Dades).

D'altra banda, cadascun dels clients disposa d'un comptador que mesura el consum particular i que és la base de la facturació del Port de Tarragona. Aquesta lectura actualment es realitza de forma manual i la majoria ja han migrat al sistema de mesura via ràdio.

Disposant de la xarxa de fibra òptica desplegada en combinació amb els fluxos monitoritzats via ràdio a les principals canonades de la xarxa de distribució del Port de Tarragona, possibilitaran visualitzar en temps real els fluxos de la xarxa i els valors dels comptadors generals.

Es tracta d’una de les embarcacions més avançades que ha viscut missions científiques a llocs com l’Antàrtida o l’Àrtic

El vaixell extreu mostres del subsol marí per analitzar-ne la seva composició

Tot i la complexitat de l’operativa ha estat un èxit i s’espera un altra escala el proper any

El vaixell d'investigació JOIDES Resolution és un vaixell científic que es dedica a la investigació del fons marí. El vaixell va visitar les aigües del Port de Tarragona per realitzar tasques d’avituallament per posteriorment prosseguir el seu trajectòria.

El vaixell va estar de l’onze al setze de desembre per realitzar una escala tècnica entre les campanyes que estava realitzant entre Ponta Delgada i Heraklion. Aquesta escala ha involucrat un enorme moviment de proveïments i equipaments del vaixell que han arribat per via marítima, aèria i carretera així com també la descàrrega de diversos equips i les mostres que el vaixell recull a les seves expedicions, que han estat enviades a diferents parts del món per l’empresa Alfaship.

El Port de Tarragona ha estat escollit per diversos factors davant d’altres ports gràcies a la seva gestió de la logística que ha permès rebre i enviar material i equipaments per via marítima i terrestre a tot Europa, per la proximitat a grans nodes de comunicació terrestres, marítims i aeris, i, disponibilitat, gràcies la col·laboració de l'Autoritat Portuària que va ser en tot moment clau per poder assegurar una posició per al projecte malgrat l'escassetat de molls.

Així mateix, el vaixell ha fet un canvi de tripulació complet. Va sortir de Tarragona amb 117 persones entre tripulants i científics i tots van ser reemplaçaments dels seus homolègs arribats a Tarragona. La operativa va ser un èxit tal que la propera parada tècnica programada per al febrer i amb una durada, aquesta vegada més gran, d'un mes i mig, pretén fer-la un altre cop a Tarragona.

JOIDES Resolution, un laboratori sobre l’aigua

El vaixell va ser construït el 1976 i és propietat de la International Ocean Discovery Program, una organització internacional que promou la investigació científica en els oceans. Des del 1985, el JOIDES Resolution, és un vaixell perforador de posicionament dinàmic amb un laboratori científic d'última generació, investiga l'origen i l'evolució de la Terra mitjançant l'extracció científica de testimonis oceànics a tot el món. El vaixell va ser objecte d'una important remodelació i conversió el 2009.

El Joides Resolution és un dels vaixells més avançats del món en matèria de ciència marina. Té una plataforma de recerca de 6.500 metres quadrats que li permet investigar el fons marí amb precisió i detall. A més, està equipat amb instruments científics d'última generació.

El vaixell ha participat en nombroses missions científiques en tot el món, des de l'Antàrtida fins a l'Àrtic, passant pel Pacífic i l'Atlàntic. Les seves investigacions han contribuït a descobrir nous fenòmens marins i han ajudat a millorar la nostra comprensió dels oceans.

Un programa internacional

El Joides Resolution és un vaixell exclusivament dedicat al programa de perforació oceànica, en anglès ODP (Ocean Drilling Program) un projecte internacional i cooperatiu amb l’objectiu d'explorar i estudiar les composicions i estructures del fons oceànic.

L'ODP s'inicià l'any 1985 com a projecte successor del Deep Sea Drilling Project començat l'any 1968. El programa utilitzà la perforadora Joides Resolution (JOIDES=Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth Sampling) per recollir mostres del subsòl marí en les accidents geològics més grans del món.

El projecte IODP va començar el 2013 i es basa en la investigació de quatre programes científics de perforació oceànica anteriors: Projecte Mohole, Projecte de Perforació en Aigües Profundes, Programa de Perforació Oceànica i Programa Integrat de Perforació Oceànica. En conjunt, aquests programes representen la col·laboració internacional en ciències de la Terra de més durada i èxit.

Les investigacions que permeten les mostres i les dades de l'IODP millora la comprensió científica dels canvis en condicions climàtiques i oceàniques, els orígens de la vida, els riscos que plantegen els perills geològics i l'estructura i els processos de les plaques tectòniques i el mantell superior de la Terra.

​

L’acció forma part del projecte internacional "Beach Care Project” i provarà una nova maquinària que no fa malbé l’ecosistema costaner

45 escolars del col·legi ‘La Canaleta’ de Vila-seca participen en una activitat organitzada per l’ONG Good Karma Projects per protegir la biodiversitat

Aquest dijous, 15 de desembre, una cinquantena d’alumnes del col·legi ‘La Canaleta’ de Vila-Seca, mobilitzats pels integrants de Good Karma Projects, han treballat en la recollida i neteja de la platja dels Prats a la Pineda, en el terme municipal de Vila-seca. L’acció, que ha comptat també amb el suport del Port de Tarragona i Posidonia Green Project, també ha servit per provar una nova maquinària que no fa malbé l’ecosistema costaner.

Aquesta iniciativa educativa, forma part del projecte internacional “Beach Care Project” i té per objectiu informar, conscienciar i mobilitzar a la ciutadania per combatre l’impacte del plàstic al medi marí. Beach Care Project està coordinat pel Consell Nacional d’Investigació CNR d’Itàlia, per protegir la biodiversitat dels ecosistemes de platja i crear consciència a través d’iniciatives educatives i de neteja de les platges. Aquestes accions es porten a terme amb col·laboració amb l’Associació 4Elements, Institucions Acadèmiques i Científiques -com el ICM-CSIC- i el Consell Nacional d’Investigació Francès (CNRS); i compta amb el suport de l’Àrea de Sostenibilitat de CNH Industrial, a través de la marca CASE.

La platja dels Prats, situada a continuació de la platja de la Pineda i dins de l’espai portuari, es troba prop de l’espai protegit dels Prats d’Albinyana inclòs dins de la Xarxa Natura 2000 de la Sèquia Major. La presència de residus en aquesta zona protegida és la raó per la qual l’organització va sol·licitar la col·laboració del Port de Tarragona per netejar la zona i implementar una prova pilot de neteja amb un nou procediment, al mateix temps que s’organitzaven accions formatives i educatives per tal d’implicar i conscienciar als joves de la problemàtica del plàstic al Mediterrani.

Durant el matí s’han netejat un espai de platja de 100 metres de longitud per 20 metres d’ampla en els quals s’han recollit 150 envasos, 4 xarxes de pesca, 10 encenedors, 1 microplàstic, 10 taps d’ampolla, 2 porexpans i 1 matalàs. Cal destacar que no s’ha trobat cap resta de paper o cartó, pèl·lets o burilles.

Beach Care Project

La neteja de la platja dels Prats s’ha dut a terme amb una maquinària industrial en període de proves capaç d’aportar importants avanços tècnic-científics en la gestió de residus durant els ‘beach clean up’. Es tracta d’una pala mecànica pionera capaç de recollir els residus marins sense fer malbé l’ecosistema costaner. Aquesta maquinària també va ser provada al passat 12 de novembre en una platja de Barcelona.

El projecte Beach Care Project selecciona a Europa ‘platges model’, representatives de diferents tipus d’ecosistemes per operacions de neteja. Good Karma Projects en forma part per involucrar el habitants del nostre territori mitjançant accions sostenibles i educatives, en aquest cas amb l’acció organitzada en aquesta platja de Vila-seca. "Beach Care Project" és un projecte de tres anys que involucra estudiants i platges a Itàlia, França, Anglaterra i Espanya. El projecte entrarà a les escoles de l'Estat espanyol el proper gener de 2023 amb un kit educatiu i lliçons dedicades a la sostenibilitat. Aquesta actuació està recolzada per una campanya de comunicació multicanal que involucra fins a 15.000 estudiants en escoles primàries italianes, franceses i espanyoles.

Good Karma Projects

Good Karma Projects és una organització sense ànim de lucre, fundada l’any 2017 per dos joves enginyers apassionats del surf i de la natura, amb l’objectiu de crear una comunitat en continu creixement i referent per a la formació de petits nuclis de conscienciació i acció ambiental. L’ONG se centra en el desenvolupament educatiu i de conscienciació mediambiental per impulsar el respecte i cura del medi ambient generant un moviment social que prioritzi el benestar del planeta i de totes les persones.Good Karma Projects proposa des de la seva pàgina web el #CleanUpWithGoodKarma on els col·lectius que ho desitgin poden programar aquesta acció de neteja. L’ONG porta més de 165 ‘Clean ups’ organitzats amb 4.650 participants i gairebé 29.200 litres de residus recollits des dels seus inicis.

A més l’organització té en actiu projectes d’accions educatives, ‘Kids for the future’ un projecte desenvolupat amb la finalitat d’educar a les noves generacions sobre l’impacte mediambiental de les nostres accions i suggerir pràctiques saludables que respectin la natura. Un programa alineat amb 4 dels 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible promoguts per les Nacions Unies.

Good Karma Projects ha rebut una subvenció del Programa Pleamar, fet que ha permès iniciar un estudi de 8 mesos sobre l’estat i dinàmiques de contaminació per pèl·lets de plàstic en el Mediterrani Occidental. L’objectiu és la de crear una base de dades de coneixement sobre l’estat actual de contaminació per pèl·lets en les platges de Catalunya Sud i Nord de les Illes Balears, i promoure el disseny de contramesures més eficients que evitin que aquest microplàstic primari arribi al mar. +info https://goodkarmaprojects.org/sobre-nosotros/

Les dades demostren que els creueristes que arriben a Port Tarragona es queden al territori

Durant la temporada 2022 s’hi ha constatat poca massificació demogràfica i una aportació a la desestacionalització de la temporada turística

L’impacte econòmic per al territori ha superat els 5 milions d’euros

Avui dijous 1 de desembre, a la sala Roger de Llúria de la seu institucional del Port Tarragona, s’han reunit presencialment els representants institucionals i empresarials que formen part de la Taula Institucional de Creuers amb l’objectiu d’analitzar la temporada 2022.

La Taula, formada per les principals institucions i empreses vinculades al turisme del territori, hi ha participat Saül Garreta, president de l’Autoritat Portuària de Tarragona; Marta Farrero, directora del Patronat de Turisme de la Costa Daurada; Pau Ricomà, Alcalde de Tarragona; Dídac Nadal, conseller de Comerç, Fires, Mercats i Consum de Tarragona; Anna M. Martínez, subdirectora general d'Ordenació i Inspecció Turística de la Generalitat de Catalunya; Laura Roigé, presidenta Cambra de Comerç de Tarragona; Daniel Martín, director gerent de la Cambra de Comerç de Tarragona; Òscar Saladié, degà Facultat Turisme i Geografia URV; Cristina Cid, regidora d’Innovació i Turisme de l’Ajuntament de Vila-seca; Montse Caelles, regidora de Projecció de ciutat de Reus; Marta Vilalta, Gerent de l'Agència Reus Promoció; Francesc Pintado, president de l’AEHT; Xavier Jornet, membre de la junta de l'AEHT; Juan José Crespo, director de l’aeroport de Reus i Berta Cabré presidenta de la FEHT.

Per part del Port de Tarragona també han participat Genoveva Climent, directora de comercial i desenvolupament de negoci,  Marta Virgili, cap de relacions institucionals i presidència, Xavier Fähndrich, director de comunicació i imatge, i Tana Corral, Marketing Business Manager.

Els representants de la Taula Institucional s’han reunit per analitzar les xifres obtingudes de la temporada de creuers 2022 que es va iniciar el passat mes d’abril. Les previsions de Port Tarragona a l’inici de temporada se situaven en unes 38 escales i entre 55.000 i 60.000 passatgers. Finalment durant l’any 2022 hi ha arribat a Port Tarragona 35 escales i 64.470 creueristes.

Un impacte molt positiu per al territori

Durant la temporada 2022 l’impacte econòmic al territori per l’arribada de creueristes va pujar fins al 5.008.335 euros. Aquestes arribades ajuden a desastacionalitzar la temporada turística com demostren la major concentració d’escales en els mesos previs i posteriors a juliol i agost. De les 35 escales totals, 11 són arribades registrades abans, entre març i a juny, i 20 després dels mesos àlgids de l’estiu, de setembre a novembre.

Els assistents a la reunió també han pogut conèixer les primeres dades de l’enquesta de satisfacció realitzada per Eurecat-Centre Tecnològic de Catalunya. L’enquesta reflecteix un augment de passatgers que opten per quedar-se al territori de forma lliure o comprant una excursió: un 96% enguany, respecte al 93% de 2019. La gran majoria de creueristes en trànsit escullen l’opció la visita per lliure, seguida per visites guiades a la ciutat i al territori.

La valoració general que fan els i les visitants de la destinació Tarragona-Costa Daurada és de 8,9 sobre 10 (el mateix resultat que el 2019). Les dades corroboren l’acompliment de les expectatives per part de les persones que ens visiten, amb un 52% que afirma haver complert les seves expectatives, mentre que el 41,5% reconeixen que la destinació ha superat les seves expectatives. En total un 93,1% dels creueristes recomanarien Tarragona com a destinació.

Previsions 2023

La reunió d’avui ha servit també per conèixer i analitzar les previsions de la temporada 2023. Continuant amb una línia de creixement sostingut i consensuat amb el territori, per la temporada vinent s’esperen 50 escales i 95.000 passatgers.

Com analitza el president del Port de Tarragona, Saül Garreta “es tracta d’un símptoma de la recuperació del sector, que ens apropem a xifres pre-pandèmiques i que el model de creuers de Tarragona és sostenible en comparació amb els de Barcelona o Venècia, en termes d'impacte demogràfic i mediambiental.”

Es tracta d’un creixement progressiu encara molt lluny de les dades obtingudes l’any 2019, on es van trencar records de creueristes a Port Tarragona amb uns 130.000 passatgers.

Creuers amb consens i amb desenvolupament sostenible

L’activitat de creuers a Tarragona és projecte amb personalitat i organització pròpia, diferenciada d’altres models de la Mediterrània, ja que es tracta d’un model desenvolupat de manera consensuada amb els representants institucionals, administratius i empresarials del Camp de Tarragona i de la Costa Daurada. La Taula Institucional de Creuers és l’espai de col·laboració en el que institucions, administracions, empreses i universitat cooperen per desenvolupar un model sostenible de creuers. Un projecte de creuers que s’ha treballat des del principi per diversificar les visites en tot el territori per evitar una concentració en una única destinació o ciutat i no generar els efectes de massificació que sí pateixen altres destinacions. D’aquesta manera, des del moment en que es fa la comercialització del destí turístic, com des del moment en que s’oferten les sortides, els i les creueristes opten per múltiples destinacions que abasten tot el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre com pot ser la Conca de Barberà, el Priorat, Terres de l’Ebre o bé les pròpies ciutats de Tarragona, Reus o Vila-seca.

​

L’acte ha guardonat a les empreses per la innovació, la sostenibilitat, la projecció exterior i la professionalitat de l’àmbit portuari de Tarragona

Josep M Cruset, Pere Abelló i José Luis Romero reben les distincions a títol personal

L’Agrupació per la Promoció del Port de Tarragona (APPORTT) ha celebrat el tradicional sopar amb els seus associats per celebrar l’edició 2022 dels seus premis. La trobada ha estat un èxit de participació, superant les 150 persones assistents, i l’ocasió per reunir empreses i professionals del sector portuari en un ambient amistós i distés.

L’àpat, presidit pel president d’APPORTT, Joan Oriol, ha comptat amb la presència de Saül Garreta, president del Port de Tarragona; Marc Sanglas, secretari de Mobilitat i Logística de la Generalitat de Catalunya; Carlos Miranda, Secretari General de la Subdelegació del Govern de l’Estat a Tarragona, i Manel Castaño, conseller d’Educació, Ocupació, Desenvolupament Econòmic i Memòria Històrica de l’Ajuntament de Tarragona.

La XIX edició del Premis APPORTT son reconeixements individuals i col·lectius del teixit econòmic i empresarial de l’hinterland del Port de Tarragona en àmbits com la projecció exterior del Port de Tarragona, l’emprenedoria i la innovació, les actuacions de caràcter professional i d’especial dedicació, i les accions basades en la qualitat i la sostenibilitat, i orientats a incentivar, estimular i reconèixer persones i empreses que es distingeixen per accions o trajectòries exemplars en àmbits estratègics que contribueixen a millorar el funcionament, la competitivitat i la projecció, de manera i individual i col·lectiva, de les empreses de l’àmbit portuari tarragoní.

Premiats 2022

Els premiats que han recollir un guardó durant la trobada han estat els següents:

PREMI A LA  EMPRESA MÉS ACTIVA EN LA PROJECCIÓ EXTERIOR DEL PORT DE TARRAGONA per a Ocibar Marina Tarragona, S.L.U.- Port Tarraco, per haver aconseguit que Port Tarraco sigui conegut com un dels millors ports esportius on s’hi poden atracar diversos vaixells de més de 100 metres d’eslora, amb tota mena de serveis, seguretat i assistència personalitzada.

Les seves modernes instal·lacions ofereixen privacitat absoluta i un conjunt complet de serveis i protocols de seguretat per a garantir una assistència personalitzada per a tots els vaixells i les seves tripulacions. A més, la seva privilegiada ubicació dona la possibilitat que una gran varietat d’empreses especialitzades poden facilitar serveis i subministraments als iots a tocar de la ciutat. Port Tarraco ofereix uns equipaments amb 33 amarradors d’entre 45 i 160 metres.

PREMI A LA INNOVACIÓ I EMPRENEDORIA per a ERSHIP, S.A.U. per haver treballat intensament i col·laborat amb l’Autoritat Portuària de Tarragona, per què la plataforma SEA (Sistema de Entregues d’Agroalimentaris) sigui una realitat i sent la única empresa estibadora que te, a dia d’avui, el sistema de lliurament de productes agroalimentaris totalment integrat al SEA.

ERSHIP treballa principalment en el transport, magatzematge i manipulació de mercaderies a dojo sòlides, comptant amb la confiança d'acreditats clients així com d'un personal experimentat, tant de mar com de terra, en les seves diferents funcions professionals.

PREMI A LA PROFESSIONALITAT I ESPECIAL DEDICACIÓ per a SAISA CHEMICALS, S.A., per la seva gran trajectòria dedicada a la comercialització, emmagatzematge, manipulació i distribució de carbonat i bicarbonat sòdic per a ús industrial.

La seu central de Saisa Chemicals és a Madrid i compta amb instal·lacions logístiques a  Tarragona, Espanya, Portugal i el Marroc. En total, més de 42.000 m ² i un ampli equip de professionals qualificats dedicats a aportar valor a proveïdors i clients a les activitats de distribució, emmagatzematge, manipulació i envasament.

PREMI A LA QUALITAT I SOSTENIBILITAT per a TIM, S.L. (GRUPO SAMCA) per la creació el 2019 de la Terminal Intermodal de Monçó per a la manipulació de sòlids a dojo per tal de donar resposta a les necessitats del sector agroalimentari de la zona. Suposa una ferma aposta pel transport ferroviari. Les seves instal·lacions compten amb magatzems, sistema de descàrrega automàtica, cintes transportadores i bàscules, respectant en tot moment la sostenibilitat.

TIM és una infraestructura clau en el desenvolupament empresarial del Port de Tarragona, especialment al sector agroalimentari i de càrrega general. Tarragona és la porta d'entrada de productes agroalimentaris d'empreses ramaderes i porta de sortida de productes aragonesos com ara siderúrgics, animals, fruita o mercaderia general.

MENCIÓ ESPECIAL A LA PROFESSIONALITAT I ESPECIAL DEDICACIÓ per a JOSEP MARIA CRUSET I DOMÈNECH per la seva dedicació com a president del Port de Tarragona i per la tasca desenvolupada al capdavant des del 2018 fins el 2022 que ha permès posicionar el nostre Port com un port líder en la Mediterrània.

En aquests quatre anys, Cruset ha liderat un procés de transformació i modernització del Port de Tarragona, havent de fer front a reptes i amenaces. Malgrat tot el Port de Tarragona ha permès que aquest hagi escalat a la 5a posició del rànquing estatal de ports d’interès general i s’hagin realitzat inversions de més de 100 milions d’euros per impulsar projectes estratègics que garanteixen el present i també el creixement de futur del Port de Tarragona i la seva comunitat portuària.

MENCIÓ A LA PROFESSIONALITAT I ESPECIAL DEDICACIÓ per a PERE ABELLÓ per la seva trajectòria professional i com a director gerent de la societat PREVENPORT-SERVEI MANCOMUNAT DE PREVENCIÓ DEL PORT DE TARRAGONA, sempre vetllant per la seguretat dels treballadors de la comunitat portuària així com de qualsevol incidència que pugui ocórrer en las instal·lacions.

MENCIÓ A LA PROFESSIONALITAT I ESPECIAL DEDICACIÓ per a JOSÉ LUIS ROMERO JIMÉNEZ per la seva trajectòria professional en l’operativa portuària, passant per diferents departaments relacionats amb l’estiba, transport, o consignacions. Sempre implicat amb molta dedicació i actiu en tots els temes, havent guanyat el gran respecte i reconeixement que ha desenvolupat durant tota la seva vida professional en el sector.

Sobre APPORTT

APPORTT és una Agrupació d'Interès Econòmic sense ànim de lucre, constituïda el juliol de 1992, que aglutina a tots els sectors econòmics provincials relacionats amb l'activitat marítima. Les seves línies d’actuació es basen a donar informació, visibilitat i promoció del Port de Tarragona, de les seves activitats i serveis. Per altra banda, treballa per a proporcionar assessorament i facilitar als agrupats la informació que puguin necessitar del Port.

APPORTT treballa per donar als agrupats la possibilitat de crear una xarxa empresarial entre ells i aconseguir el seu objectiu principal: aconseguir la gestió i promoció dels interessos comuns de les empreses del Port de Tarragona. També coordina la prestació de serveis per facilitar, desenvolupar i millorar els resultats de les activitats empresarials dels seus socis, així com posicionar la infraestructura portuària tarragonina com a port líder de la Mediterrània.

El president de l'APT, Saül Garreta, es reuneix amb empreses i representants dels treballadors de l'estiba per cooperar a la resolució dels reptes de final d'any

L'APT insta a sumar esforços per assegurar el subministrament a les cadenes logístiques d'agroalimentaris, vehicles, fruita tropical i contenidors

La comunitat portuària ha sumat capacitat d'operativa els últims mesos amb més emmagatzematge, més lliuraments i més reforços a les operatives

El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Saül Garreta, s'ha reunit amb les empreses estibadores i els representants dels treballadors de l'estiba per cooperar a resoldre els reptes que a curt termini ha de fer front el Port de Tarragona . Garreta ha garantit una actitud estrictament neutral en el procés de liquidació del CPE i les negociacions del nou marc de relacions laborals que des de fa uns quants mesos mantenen les empreses i l'estiba.

Alhora, Garreta ha exposat a totes dues parts la necessitat de respondre amb eficiència a les necessitats d'estiba d'una infraestructura estratègica com el Port i “a sumar esforços per assegurar el subministrament a les cadenes logístiques de trànsits agroalimentaris, de vehicles, fruita tropical i contenidors, entre d'altres, les properes setmanes de desembre i gener”.

La resposta, tant d'empreses com d'estibadors, ha estat un compromís ferm amb el posicionament i la competitivitat del Port de Tarragona i la seva predisposició per trobar solucions a curt termini per als reptes de càrrega i descàrrega de final d'any.

Per part de les empreses, el president d'empreses estibadores de Tarragona, Pablo García, ha destacat “l'esforç que el conjunt de la comunitat portuària ha estat realitzant durant aquest any, especialment per augmentar la capacitat d'emmagatzematge i el servei de lliuraments a clients, que ens permetrà malgrat l'extraordinària arribada de volums esperada, puguem garantir la cadena de subministrament al client final”.

Per part dels representants de l'estiba, Jordi Inglés, ha explicat que “el conjunt dels treballadors de l'estiba de Tarragona està obert a cercar solucions puntuals de millora, sense detriment dels seus drets i condicions laborals, pel bé de tota la comunitat portuària”.

Adopció de mesures especials

El Port de Tarragona fa front a unes setmanes molt intenses amb un gran nombre d'operacions en perspectiva. En aquests moments, els molls de Tarragona acullen 10 vaixells amb cereals o farines que, en conjunt, sumen més de 367.000 tones d'agroalimentaris que han de ser descarregades els propers dies i setmanes, i a les quals s'han de sumar altres importants operatives de càrrega general: pasta de paper, productes siderúrgics, vehicles, contenidors, líquids a doll i fruita tropical, en 7 vaixells que sumen unes 90.000 tones més.

Davant d'aquest repte logístic, el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha demanat que treballadors de l'APT, empreses i estibadors "sumin esforços per assegurar el subministrament de les diferents cadenes logístiques que depenen del Port de Tarragona". En aquest sentit, la comunitat portuària ha adoptat mesures especials per donar resposta a la demanda d'operatives de les properes setmanes:

Reforç dels equips de l'estiba. Empreses i estibadors han acordat reforçar la capacitat d’operar de l’estiba amb la incorporació de més treballadors. A partir d'aquesta setmana, es comptarà amb 19 treballadors més homologats per poder operar en vaixell i amb el reforç puntual de treballadors d'empreses temporals destinats a tasques auxiliars.

Més emmagatzematge. Les empreses estibadores han augmentat la seva capacitat d'emmagatzematge fora del recinte portuari per fer front a un volum més gran de mercaderia. El conjunt que les empreses que operen al Port tenen una capacitat per a un milió tres-centes mil tones d'agroalimentaris, però en períodes puntuals -com l'actual- amplien aquesta capacitat amb l'habilitació de carpes provisionals dins del Port (més 8.000 m2) i naus fora del Port (fins a 150.000 m2 en servei).

Més lliuraments d´agroalimentaris. A més a més, atesa l'elevada demanda de cereals per part dels clients finals, l'any 2022 ha suposat la millora del nombre de lliuraments. Les dades del SEA (Sistema de Lliurament d'Agroalimentaris, posat en funcionament l'any 2020) reflecteixen una eficiència millor d'aquest servei. Mentre que en el període octubre-novembre de 2021 es realitzaven 30.067 lliuraments efectius de productes agroalimentaris a camions (unes 722.000 tones), en el mateix període d'aquest any (octubre-novembre 2022) se n'han realitzat 42.599 (1,1 milions de tones aproximadament ), cosa que representa un augment de 41,68% del nombre de lliuraments i una major capacitat de donar servei a la cadena logística de cereals del hinterland del Port de Tarragona (Catalunya, Aragó, La Rioja, Navarra i Castella).

L'Autoritat Portuària de Tarragona monitoritzarà aquesta situació excepcional durant les properes setmanes per tal d'assegurar la màxima dedicació i implicació de tota la comunitat portuària per fer front a aquest moment àlgid dels tràfics de cereals al Port de Tarragona.

Les dades s’han aconseguit gràcies al moviment d'agroalimentaris i d’altres sòlids a dojo

El Port de Tarragona ha registrat durant el mes de novembre de 2022 xifres històriques en el moviment de camions en els seus accessos. Aquestes dades s’han assolit gràcies al gran moviment de productes agroalimentaris i d’altres sòlids a dojo com els productes energètics.

Durant el mes de novembre s'han registrat 85.128 moviment d'entrada i sortida de camions el que significa que ha estat el mes amb més moviments de la sèrie històrica (dades a partir de gener del 2012). Fins ara la xifra rècord era de 83.900 moviments de camions que es van registrar durant el mes de gener de 2019.

El dia que més moviments de camions es van registrar al Port de Tarragona va ser el 9 de novembre, amb 4.874, el que el converteix en la xifra més elevada en un dia de tot l'any 2022. Es tracta de la segona xifra més alta de la sèrie històrica només superada pels 5.209 moviments registrats el dia 3 de febrer de 2020 (previ a l'inici de la pandèmia). Els dies 7, 8 i  10 de novembre també han estat dies de fort tràfic, situant-se en el top10 de dies amb més moviments de camions de tota la sèrie històrica del Port de Tarragona.

Les dades acumulades de gener a novembre de 2022 són de 763.328 moviments de camions, superant les dades del 2018 (763.022) i molt a prop de les dades de 2019 (766.684).

Un canvi de comportament

El moviment de tots els tipus de vehicles, turismes, camions, furgonetes, motocicletes, etc.  ha crescut un 18,8% respecte el mes de novembre del 2021, apropant-se a les dades màximes per primera vegada en l'etapa post-COVID.

Tot i aquest creixement la mobilitat en vehicles no camions no ha recuperat les dades prepandèmia fruit de canvis de comportaments que encara persisteixen. En el mes de novembre aquest moviments han estat d’uns 140 mil, encara lluny dels màxims registrats per sobre del 170 mil moviments.

El moviment de tot tipus de vehicles dels onze primers mesos encara es troben per sota de les dades del 2016 al 2019.