El tràfic acumulat durant els 11 primers mesos de l'any ha estat de 28,9 milions de tones; és a dir, un 11% més que en el mateix període de l'any anterior. El creixement és significatiu en tots els grans grups de mercaderies: líquids a doll (+4,5%), sòlids a lloure (+30,9%) i càrrega general (+4,2%), la qual cosa posa de manifest que la infraestructura portuària esdevé una important plataforma logística per a les exportacions i importacions de les empreses del territori i del seu hinterland (àrea d'influència).

Els moviment de contenidors al Port de Tarragona augmenta un 3,4% fins novembre
El transport de contenidors és un dels tràfics estratègics del Port de Tarragona i fins novembre el moviment de TEU ha augmentat un 3,4%, fins els 140.568 TEU. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'exportació de contenidors des del Port de Tarragona a destinacions internacionals (+27%) i d'importació (+34%). Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana, Guinea Equatorial i Costa Rica.

El moviment de mercaderies del sector energètic frega els 20 milions de tones fins novembre
Els productes energètics, un dels principals tràfics tradicionals de la infraestructura portuària, manté el seu creixement a l'alça. Fins el mes de novembre, les terminals portuàries han manipulat més de 19,86 milions de tones de productes energètics, un 9,2% més que en el mateix període de l'any anterior. Destaca el bon comportament del gas-oil (+160,6%), el carbó (+66,2%) i els biocombustibles (+152,1%).

Pel que fa al moviment de productes químics, de gener a novembre el Port de Tarragona ha mogut més de 2 milions de tones, xifra que suposa un increment del 8,1% respecte gener-novembre del 2013.
L'augment també és significatiu en productes siderometal·lúrgics (+23,6%) i en adobs (+20,4%).

Continua el destacat creixement dels agroalimentaris
El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins el mes de novembre el Port ha manipulat 4,45 milions de tones d'agroalimentari, xifra que representa un creixement 28,9% respecte el mateix període de l'any anterior. Aquest dinamisme de creixement del tràfic portuari es reflexa especialment en els cereals i les seves farines, fins novembre la infraestructura portuària ha mogut 2,7 milions de tones (+42,8%).

La càrrega incrementa un 6,1% fins el mes de novembre
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.

Fins novembre, la infraestructura portuària tarragonina ha vehiculat més de 7 milions de tones de mercaderies amb destinacions internacionals, o la resta de l'Estat.

2,8 milions de tones mogudes durant el mes de novembre
El mes de novembre és un reflex de la tònica de creixement dels tràfics al Port de Tarragona al llarg del 2014, i en especial d'aquest últim semestre. Aquestes xifres indiquen que la infraestructura portuària de Tarragona treballa en al bona direcció i fa palès que manté el seu protagonisme en el conjunt dels ports espanyols.

El Port de Tarragona ha mogut un total de 2,8 milions de tones de mercaderies durant el mes de novembre, un 5,6% més que el mateix mes de l'any anterior. El creixement més significatiu en termes percentuals s'ha produït en els sòlids a lloure superant el milió de tones (+10,7%), i en especial en els cereals, pinsos i farines (+9,7%) amb un moviment de 518.532 tones durant el novembre, i el carbó (+12,4%). Així mateix, durant aquest mes també s'ha incrementat el moviment de càrrega general (+3,9%).

El vaixell,Torm Valborg, petrolier de 100.000 tones de capacitat, construït l'any 2003, ha realitzat avui la seva primera aturada a la terminal d'Euroenergo del moll de la Química (punt d'atracada 4) del Port de Tarragona. El director de desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, ha entregat una mètopa al capità del Torn Valborg, Wilfredo Jr. Latonio Ferme, en un acte que ha comptat també amb la presència del director general d'Euroenergo, Igor Mozgovoy; la responsable del departament de Desenvolupament de Negoci d'Euroenergo, Anastasiya Mozgovoy; i el director general de la consignatària Transmar, Luis García.
El Torm Valborg pertany a la naviliera TORM, de Dinamarca, una de les més importants a l'àmbit internacional, i ha atracat al Port de Tarragona per carregar 52.000 tones de nafta de Repsol i es dirigeix a Singapur. Aquest vaixell tanc té una eslora de 243,85 metres, una mànega de 42 metres i un calat de 12 metres. Ha estat estibat per Euroenergo i consignat per Transmar.

Naviliera TORM

TORM és una companyia naviliera amb base a Copenhaguen i amb activitats a tot el món; té oficines a Manila, Singapur, Mumbai i Stamford. Dóna treball a més de 2.700 navegants i té uns 275 empleats a terra. L'empresa opera una flota gran i moderna, especialitzada en operacions comercials mundials amb vaixells petroliers i vaixell de càrrega. Fundada en 1889, TORM ha crescut fins a convertir-se en una de les majors companyies daneses. La divisió de petroliers de la companyia és la primera transportista de productes derivats del petroli com la gasolina, el combustible per a avions i la nafta. També opera amb el transport de gra i altres matèries primeres.

 

Euroenergo

Euronergo ofereix, al Port de Tarragona, una operativa complexa des de la recepció/expedició en vaixell i camió, vagó cisterna o per l'oleoducte de CLH.
Euronergo té la concessió de dos punts d'atracada interconnectats que permeten realitzar operatives de berth to berth (atracada a atracada), operativa molt important per a la reducció de costos i optimització de vaixells, ja que permet gràcies als seus calats (11,9 metres i 15,1 metres respectivament) operar amb vaixells de fins a 40.000 tones i 120.000 tones, respectivament. Per tant, Euronergo està preparada per ser un hub operatiu en el mar Mediterrani.

 

Transmar
La consignatària Transmar és una empresa fundada en 1996 a Tarragona dedicada als serveis logístics maritimoportuaris. Té presència en els principals ports espanyols i opera en els majors ports d'Itàlia, França i Nord d'Àfrica (el Marroc, Algèria, Líbia i Egipte). Empresa de serveis adaptats a la indústria del negoci marítim des del Port de Tarragona i actua en consignació de vaixells, despatxos duaners, estiba, desestiba i transbord, logística de mercaderia a granel, càrrega general i project cargo, recepció, lliurament i emmagatzematge de mercaderies.

Moll Química
El moll de la Química ha comptat amb una inversió pública de 76 milions d'euros i l'ampliació total ha consistit en 36 hectàrees.
El Port de Tarragona podrà moure fins a 6 milions de tones anuals de productes químics, 4 milions més que actualment, després de l'ampliació del moll de la Química.

 

La infraestructura portuària tarragonina ha mogut 3 milions de tones (+22,1%) de mercaderies durant el mes d'octubre

El tràfic acumulat durant els 10 primers mesos de l'any ha estat de 26,1 milions de tones; és a dir, un 12% més que en el mateix període de l'any anterior. El creixement és significatiu tant en la càrrega de mercaderies des del Port de Tarragona (+5,7%) com en la descàrrega (+13,9%), la qual cosa posa de manifest que la infraestructura portuària esdevé una important plataforma logística per a les exportacions i importacions de les empreses del territori i del seu hinterland (àrea d'influència).

Les exportacions de contenidors augmenten un 33,1%
El transport de contenidors és un dels tràfics estratègics del Port de Tarragona i fins octubre el moviment de TEU ha augmentat un 4,4%, fins els 130.890 TEU. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'exportació de contenidors des del Port de Tarragona a destinacions internacionals (+33,1%) i d'importació (+36,7%). Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana, Guinea Equatorial i Costa Rica.

El moviment de mercaderies del sector energètic supera 17 milions de tones fins octubre
Els productes energètics, un dels principals tràfics tradicionals de la infraestructura portuària, manté el seu creixement a l'alça. Fins el mes d'octubre, les terminals portuàries han manipulat més de 17,9 milions de tones de productes energètics, un 9,7% més que en el mateix període de l'any anterior. Destaca el bon comportament del gas-oil (+137%), el carbó (+41,7%) i els biocombustibles (+118,3%).

Pel que fa al moviment de productes químics, de gener a octubre el Port de Tarragona ha mogut 1,8 milions de tones, xifra que suposa un increment del 7,2% respecte gener-octubre del 2013.

L'augment també és significatiu en productes siderometal·lúrgics (+19,9%), en adobs (+30,4%) i moviment de materials de construcció (+8,5%).

Impuls dels sòlids a lloure
Quant als sòlids a lloure s'han mogut en total, entre gener i octubre 7,7 milions de tones de mercaderies. Aquesta xifra suposa un increment del 35,6% pel que fa al mateix període de l'any anterior. Aquest notable creixement s'explica per la recuperació dels tràfics d'agroalimentaris i la importació de carbó per la producció d'energia elèctrica.

El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins el mes de setembre el Port ha manipulat quasi 4 milions de tones d'agroalimentari, xifra que representa un creixement 34,1% respecte el mateix període de l'any anterior.

La càrrega incrementa un 5,7% fins el mes d'octubre
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.

3 milions de tones mogudes durant el mes d'octubre
El Port de Tarragona ha mogut un total de 3 milions de tones de mercaderies durant el mes d'octubre, un 22,1 % més que el mateix mes de l'any anterior, i que el situa com el segon millor octubre dels últims 10 anys al Port de Tarragona. El creixement més significatiu en termes percentuals s'ha produït en els sòlids a lloure superant el milió de tones (+53,9%), i en especial en els cereals, pinsos i farines (+117,1%) amb un moviment de 608.683 tones durant l'octubre. Així mateix, durant aquest mes també s'ha incrementat el moviment de líquids a doll (+12,1%).

El Port de Tarragona i l'empresa concessionària Euroports General Cargo Terminal, S.L. han dut a terme aquest migdia un simulacre d'emergència d'activació dels seus respectius Plans d'Autoprotecció (PAU) davant la declaració d'incendi en la terminal d'emmagatzematge de pasta de paper.

 

El Tinglado 1 del Moll de Costa va tornar a ser l'escenari, divendres passat, de la celebració del Dia de la Policia Portuària de Tarragona. Aquest és el tercer any consecutiu que el Port de Tarragona realitza aquest acte de reconeixement al seu cos de Policia Portuària.

Sens dubte, va ser un acte ple de reconeixement a la gran tasca que desenvolupa aquest cos de policia en la seguretat i prevenció durant l'activitat diària de tota la comunitat portuària. Al llarg d'aquests últims anys, la Policia Portuària ha iniciat una nova etapa que l'ha portat cap a una major professionalització, reforçant els seus valors i identitat, i oferint un gran valor afegit al Port de Tarragona.

L'acte va comptar amb la presència del president del Port de Tarragona, autoritats locals i responsables dels diferents cossos de seguretat de l'Estat a Tarragona i de Catalunya que també van estar reconeguts per la seva col·laboració i cooperació destacada amb el Port de Tarragona.

La Policia Portuària també ha volgut fer un reconeixement a les diferents direccions de l'Autoritat Portuària que, al llarg de l'any, han tingut un paper destacat en la col·laboració amb el cos de Policia Portuària.

L'acte ha estat presidit pel president del Port de Tarragona, Josep Andreu; el tinent l'alcalde de les àrees de Seguretat Ciutadana i Territori de l'Ajuntament de Tarragona, Carles Castillo; la directora dels Serveis Territorials d'Interior de la Generalitat de Catalunya, Rosanna Camps; el director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, i l' intendent en cap de la Policia Portuària de Tarragona, Joan Bergadà. Tots han coincidit en destacar el grau de dedicació, preparació, professionalització i exemple de compromís de la Policia Portuària del Port de Tarragona. I també en la col·laboració entre els diferents cossos de seguretat, que és la garantia d'un servei eficaç i de qualitat.

La prevenció i la seguretat és un element molt important per la dinàmica del Port
El Port de Tarragona té assenyalat com un objectiu principal la prevenció i la seguretat i, sense cap dubte, tota l'activitat diària i professional del cos de Policia Portuària està molt vinculada a l'obtenció d'uns nivells de seguretat òptims en tot el territori portuari. Així, aquest cos de policia s'estructura i s'organitza per donar resposta tant a accions planificades com a possibles incidències que puguin sorgir. Aquest any la Policia Portuària té una nova unitat, com és la marítima amb dues embarcacions, "LlampugaU" i "Lluerna".

El ventall de funcions i responsabilitats és molt ampli, però en podem ressaltar la vigilància i la regulació del trànsit; la supervisió de l'operativa portuària perquè es realitzi segons els plans preventius i de seguretat; el control dels accessos i el perímetre portuari; la supervisió del correcte estat de les instal·lacions; la col·laboració en funcions de seguretat ciutadana i ordre públic amb altres cossos policials; el disseny i execució dels dispositius de seguretat relacionats amb els actes i esdeveniments que es realitzen en el territori portuari; i totes aquelles funcions relacionades amb la proximitat i l'atenció a l'usuari o ciutadà.

Una delegació de representants de Guinea Bissau va visitar el passat dimecres el Port de Tarragona, on van ser rebuts pel Director de Desenvolupament Corporatiu, Joan Basora.

En el marc d'aquesta reunió informativa, Basora va presentar les línies estratègiques de creixement del Port de Tarragona basades en impulsar la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l'aposta per infraestructures estratègiques, la sostenibilitat i l'aposta ferma per convertir Tarragona en port de destí de creuers. Així mateix, va fer palès la visió del Port, què és consolidar-se com un port de gran potencial logístic internacional.

D'altra banda, els empresaris de Guinea Bissau també van presentar les potencialitats econòmiques i comercials del país i del seu port internacional: Bissau.

Posteriorment van visitar in situ les instal·lacions portuàries.

El Port de Tarragona ha celebrat avui el Dia Mundial de la Qualitat en un acte que ha reunit a la plantilla de l'Autoritat Portuària, i on s'ha reconegut la implicació i la tasca contínua per situar l'organització com a capdavantera entre els ports de l'Estat espanyol en el desplegament del Sistema de Qualitat, així com també en centrar esforços per adaptar-se a l'entorn canviant del mercat, i conèixer l'opinió dels clients interns i externs com a eix fonamental per a la planificació dels objectius de qualitat.

L'objectiu de l'acte celebrat avui ha estat fer evident la implicació de l'Autoritat Portuària en la millora contínua dels serveis que es presten al Port de Tarragona tant com a organització com per l'activitat dels seus empleats; i d'altra banda, donar visibilitat al Sistema de Gestió de Qualitat tant en la vessant interna com en l'externa.

Concepte de qualitat com a vehicle de participació a l'organització
El director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez; i el director d'Estratègia, Qualitat i Innovació, Josep Maria Maceira han donat la benvinguda als assistents acompanyats de la cap de departament de Planificació i Qualitat, Elisenda Segura.

Francesc Sánchez ha ressaltat la importància de mantenir a l'alça el concepte de qualitat com a vehicle de participació entre tota la plantilla, perquè es puguin aportar les seves idees pel desenvolupament de l'organització; així com també reconèixer la tasca professional de tots els empleats de l'Autoritat Portuària. Per la seva banda, Elisenda Segura ha encoratjat al personal de l'APT en seguir treballant per la qualitat i ha posat en valor el treball en equip, l'organització i el lideratge, l'actitud, el servei, la humilitat i el talent, entre d'altres.

Nivell expert en gestió i orientat cap a l'excel·lència
Els auditors externs han certificat que l'Autoritat Portuària de Tarragona és una organització molt madura i on els certificats de sistemes de gestió aconseguits així ho posen de manifest. L'APT compta amb la certificació medioambiental ISO 14001, i el Sistema de Gestió de la Qualitat basat en la ISO 9001 per la prestació de serveis al vaixell, la mercaderia i el passatge durant l'escala al Port de Tarragona, entre d'altres.

En els darrers informes d'auditoria ISO 9001, el sistema va ser avaluat: "El elevado nivel de detalle logrado, y el gran despliegue de indicadores lo encaminan hacia un nivel EXPERTO en gestión, orientado hacia la Excelencia". Per tant, el Sistema de Gestió de Qualitat és un sistema consistent suportat per una documentació potent i un sistema d'avaluació contínua que es duu a terme trimestralment, i que permet identificar les oportunitats de millora.

En total l'APT compta amb 20 subprocessos de Direcció Estratègica, 21 de Negoci i 34 funcionals certificats dins l'abast de la certificació ISO 9001, obtinguda l'any 2013 i que té vigència fins 2016, renovant-la cada any, en total 75 subprocessos que la fa una de les més àmplies de tot el Sistema Portuari.

Capdavantera en qualitat entre els ports de l'Estat
L'Autoritat Portuària de Tarragona és capdavantera entre els ports de l'estat espanyol en el desplegament del Sistema de Qualitat vers la Comunitat Portuària. En aquesta línia de treball endegada ha elaborat referencials específics, sobre la base dels genèrics de Ports de l'Estat tant per a les terminals marítimes com per als serveis portuaris. Actualment hi ha 7 empreses certificades: 6 terminals de sòlids a lloure, líquids a dojo i vehicles; i el servei d'amarratge.

En total l'Autoritat Portuària de Tarragona compta amb les següents certificacions:

• Certificació del Sistema de Gestió de Qualitat ISO 9001. AENOR – IQNET (2013-2016)
• Certificació del Sistema de Gestió Ambiental ISO 14001. AENOR – IQNET (2012-2015)
• Certificació de conformitat al Referencial de Servei d'ajuts a la navegació marítima de Ports de l'Estat. AENOR (2013-2014)
• Certificació de conformitat al Referencial de Qualitat del tràfic de vehicles nous (esquema de certificació d'ANFAC). SGS (2014-2015)
• Certificat d'auditoria del Sistema de Gestió de Prevenció de Riscos Laborals. FULL AUDIT (2012)
• Certificat d'ACO2RDS VOLUNTARIS per a la reducció de les emissions de
gasos amb efecte hivernacle a Catalunya (Oficina Catalana del Canvi Climàtic. Departament de Territori i Sostenibilitat. Generalitat de Catalunya) (2014)
• Distintiu de garantia de qualitat ambiental corresponent a la flota de vehicles de l'Autoritat Portuària de Tarragona. (Departament de Territori i Sostenibilitat. Generalitat de Catalunya) (2014)

La infraestructura portuària tarragonina ha mogut 3 milions de tones (+32,8%) de mercaderies durant el mes de setembre, la qual cosa el situa com el millor setembre en tràfic de mercaderies de la història del Port

Durant els 9 primers mesos de l'any el Port de Tarragona ha vehiculat 23,1 milions de tones de mercaderies, xifra que representa un creixement de l'11% respecte el mateix període de 2013

El Port de Tarragona ha mogut un total de 3 milions de tones de mercaderies durant el mes de setembre, un 32,8% que el mateix mes de l'any anterior, i que el situa com el millor setembre de la història de la infraestructura portuària en tràfic de mercaderies. El creixement més significatiu en termes percentuals s'ha produït en els sòlids a lloure superant el milió de tones (+59,9%), i en especial en els cereals, pinsos i farines (+127,5%) amb un moviment de 590.285 durant el setembre. Així mateix, durant aquest mes també s'ha incrementat el moviment de líquids a doll (+24,6%) i el de la càrrega general (+0,7%).

La tendència a l'alça en el tràfic d'agroalimentaris durant aquest mes de setembre també es veu reflectida en l'augment del moviment de camions que entre i surten de les instal·lacions portuàries per a carregar la mercaderia, i la seva posterior distribució al client final. D'aquesta manera, el nombre de moviments registrats de camions, d'entrada i sortida, és superior a 62.500 només durant el mes de setembre, xifra que representa un increment del 18,6% respecte el mes d'agost i un 25,6% respecte el setembre del 2013.

El tràfic acumulat durant els 9 primers mesos de l'any ha estat de 23,1 milions de tones; és a dir, un 11% més que en el mateix període de l'any anterior. El creixement és significatiu tant en la càrrega de mercaderies des del Port de Tarragona (+7,6%) com en la descàrrega (+12%), la qual cosa posa de manifest que la infraestructura portuària esdevé una important plataforma logística per a les exportacions i importacions de les empreses del territori i del seu hinterland (àrea d'influència).

Les exportacions de contenidors augmenten un 39,2%
El transport de contenidors és un dels tràfics estratègics del Port de Tarragona i fins setembre el moviment de TEU ha augmentat un 7,6%, fins aconseguir els 118.553 TEU, enfront els 110.168 TEU de 2013. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'exportació de contenidors des del Port de Tarragona a destinacions internacionals (+39,2%) i d'importació (+43,4%). Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana i Guinea Equatorial.

El moviment de mercaderies del sector energètic supera 16 milions de tones fins setembre
Els productes energètics, un dels principals tràfics tradicionals de la infraestructura portuària, manté el seu creixement a l'alça. Fins el mes de setembre, les terminals portuàries han manipulat més de 16 milions de tones de productes energètics, un 9,3% més que en el mateix període de l'any anterior. Destaca el bon comportament del gas-oil (+96,2%), el carbó (+46,6%) i els biocombustibles (+74,4%).

Pel que fa al moviment de productes químics, de gener a setembre el Port de Tarragona ha mogut 1,7 milions de tones, xifra que suposa un increment del 10,9% respecte gener-setembre del 2013.
L'augment també és significatiu en productes siderometal·lúrgics (+15,9%), en adobs (+25%) i moviment de materials de construcció (+14,3%).

Impuls dels sòlids a lloure
Quant als sòlids a lloure s'han mogut en total, entre gener i setembre, 6,6 milions de tones de mercaderies. Aquesta xifra suposa un increment del 33,9% pel que fa al mateix període de l'any anterior. Aquest notable creixement s'explica per la recuperació dels tràfics d'agroalimentaris i la importació de carbó per la producció d'energia elèctrica.
El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins el mes de setembre el Port ha manipulat 3,3 milions de tones d'agroalimentari, xifra que representa un creixement 27,1% respecte el mateix període de l'any anterior.

La càrrega incrementa un 7,6% fins el mes d'agost
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.
Fins el mes de setembre d'aquest 2014, destaca l'increment de la càrrega de productes energètics (+10,1%), els productes químics (+11,1%), adobs (+48,6%) i productes siderúrgics (+71,2%). Les mercaderies descarregades al Port de Tarragona també han registrat un creixement notable (+12%).

L'Autoritat Portuària de Tarragona ha contractat la nova embarcació 'Albatros UN' de Serveis Marítims i Costaners SL (SEMAC) per al servei de neteja de la làmina d'aigua de les dàrsenes del Port de Tarragona.

Aquesta embarcació ha estat construïda expressament per realitzar aquest servei que consisteix en l'extracció de residus i materials sòlids flotants a les aigües abrigades del Port. Normalment aquests residus consisteixen en recipients, garrafes o qualsevol material o sòlid flotant de diferents característiques que, amb aquest nou servei, es dipositaran en els contenidors que l'Autoritat Portuària designi.

Aquesta moderna embarcació presenta els últims desenvolupaments tecnològics en aquest camp (disseny, materials, comunicacions, ...) destacant els seus dos potents motors que li confereixen una gran capacitat de maniobra i una major velocitat de treball (20 nusos), optimitzant així el rendiment en la prestació del servei. Sens dubte, aquest contracte suposarà un salt qualitatiu dins de les millores que es van realitzant per aconseguir una qualitat ambiental adequada a les necessitats dels usuaris del Port de Tarragona.

La política ambiental de l'Autoritat Portuària de Tarragona és la guia per a les actuacions més rellevants que es desenvolupen en matèria ambiental, i es fonamenta en minimitzar impactes ambientals, prevenir la contaminació amb la col·laboració de les empreses portuàries, augmentar la valorització dels residus, optimitzar els recursos naturals i realitzar accions de formació i conscienciació ambiental.

Els èxits assolits pel Port de Tarragona per a cada un de les línies d'actuació mediambiental comporten un clar benefici que es fonamenta en l'optimització de recursos, la disminució de la contaminació i la millora en la gestió de residus del Port de Tarragona i el seu entorn.