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El Port de Tarragona y Euroports General Cargo realizan un simulacro de emergencia en el muelle de Cantabria

El Port de Tarragona y Euroports General Cargo realizan un simulacro de emergencia en el muelle de Cantabria
25 Nov
2014

El Port de Tarragona y la empresa concesionaria Euroports General Cargo Terminal han realizado esta mañana un simulacro de emergencia de activación de sus respectivos Planes de Autoprotección (PAU), en respuesta a una declaración de incendio en la terminal de pasta de papel, ubicada en el muelle de Cantabria del Port de Tarragona.
 
Las actuaciones en materia de seguridad se han combinado con una práctica de adopción de medidas de protección del Plan de Protección del Port por ser el origen del incendio deliberado, provocado intencionadamente, con el agravante de sabotaje en el sistema de la red contra incendios de la terminal, que quedó inoperativa. Esta práctica, del ámbito denominado security, ha dado respuesta a la normativa internacional de mejora de la protección de buques y del transporte marítimo (Código PBIP/ISPS Code).
 
Además de los recursos propios de la terminal, se ha activado el PAU de Euroports y una vez se ha comprobado que no eran suficientes y de acuerdo con el PAU del Port de Tarragona se han movilizado medios propios de la Policía Portuaria, de los Bomberos del Parque Químico, sanitarios de Activa Mútua y de la Guardia Civil en nivel de alerta, y seguidamente se ha activado el plan en nivel de emergencia 3 categoría 2 (notificación al Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT), con la aportación de medios externos como los Bomberos de la Generalitat y el Sistema de Emergencia Médicas (SEM); así como la activación del Plan de Protección Civil de Catalunya (PROCICAT) en fase de alerta, por parte de la Dirección General de Protección Civil.
 
La contingencia por ausencia de suministro de agua de los medios fijos de lucha contra incendios, ha requirido la activación de los recursos de los medios de mar de Salvamento Marítimo, en coordinación con la unidad marítima de la Policía Portuaria, de la Guardia Civil i de remolcadores (REPASA y RENAVE). Estos últimos proporcionaron, a modo de bombas flotantes, el caudal de agua necesario para la lucha contra el fuego. Igualmente participó en esta fase del simulacro un nuevo vehículo de suministro de agua de gran caudal, haciendo uso del despliegue de la bomba flotante y una extensión de 200 metros de manguera.
 
El escenario contempló la existencia de dos heridos, uno de ellos trabajador de Euroports, muy grave por inhalación de humos que finalmente fue evacuado en la ambulancia de soporte vital avanzado del SEM . El segundo accidentado, leve, fue atendido en el lugar del accidente por los equipos sanitarios.
 
Respecto a la práctica del Plan de Protección del Port, security, ha contemplado además de las diligencias y actuaciones policiales de Policía Portuaria y Guardia Civil, el establecimiento de un perímetro de seguridad, búsqueda y captura del sospechoso de provocar el incendio y el sabotaje por si escapaba del puerto.
En este ejercicio han participado 70 personas, miembros de los diferentes grupos de intervención.
Al igual que en otros simulacros, que periódicamente se realizan en el Port y en Euroports, el objetivo del ejercicio ha sido comprobar la eficacia de los protocolos de avisos y comunicación entre todos los grupos de actuación, su coordinación, tiempo de respuesta, y poner a prueba los procedimientos de activación del PAU del Port de Tarragona y el de Euroports Ibérica y de los planes de ámbito superior de Protección Civil de la Generalitat.