Aquests nous serveis de ViaPortus es posaran en marxa a finals d’aquest 2015 i responen a una demana de les dependències provincials de Duanes i Impostos Especials de Tarragona

L’edifici de l’Autoritat Portuària de Tarragona va ser escenari el passat dimarts de la presentació dels nous serveis deViaPortus que el Port de Tarragona està desenvolupant per agilitar els tràmits duaners. Aquestes millores s’estan duent a terme en el marc del projecte europeu MED-PCS per a la promoció dels Ports Community System (Sistemes de Comunitat Portuària) en el tràfic al Mediterrani.

La sessió, convocada per la Dependència de Duanes i Impostos Especials de Tarragona, va comptar amb la participació de Genoveva Climent, directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona; Carlos Ferrer, cap de la Dependència de Duanes i Impostos Especials de Tarragona; Juan Cabeo, cap de Servei de Duanes de Tarragona; Santos Martínez, gerent de Portel a Tarragona, i Anna Navarro, responsable de Sistemes d’Informació del Port de Tarragona.

L’any 2010 el Port de Tarragona va endegar l ‘Aixecament sense papers d’importació pel que fa al tràfic de mercaderies en camió. La jornada d’ahir va servir per explicar els serveis que es posaran en marxa a finals d’enguany com és l’Aixecament sense papers d’importació telemàtica per camió, ferrocarril i canonada. També es posa en marxa l’Aixecament sense papers d’exportació i, a la vegada, es crea una aplicació per a la gestió de les cites d’inspecció. Aquests serveis s’estan desenvolupant i durant els pròxims mesos es duran a terme sessions de proves pilot i formació per a la comunitat portuària tarragonina, fins a la seva aplicació a finals d’aquest 2015.

Durant aquest esdeveniment es va convidar a tota la comunitat portuària a participar en la Conferència Final del Projecte MED-PCS sobre Port Community Systems que es durà a terme el pròxim 10 de juny a la sala de conferències de l’Autoritat Portuària de Tarragona. Durant aquesta jornada es presentaran els resultats finals del projecte i es comptarà amb la presència d’experts internacionals en la matèria.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu i l’alcalde de Torredembarra, Enric Grangel van signar ahir un conveni per tal d’obrir el far de Torredembarra a la ciutadania a través de visites guiades i turístiques organitzades pel propi Ajuntament a través del Patronat Municipal de Turisme. Un dels objectius principals d’aquest nou ús del far de Torredembarra és el d’impulsar el desenvolupament turístic del territori on s’ubica.

Josep Andreu es va mostrar satisfet pel nou ús de far de Torredembarra i va agrair la feina de l’equip d’Instal·lacions del Port de Tarragona que han adequat el far perquè estigui obert a la ciutadania. Per la seva banda, Enric Grangel va destacar que la signatura d’aquest conveni permet ampliar l’oferta d’activitats turístiques de la població, essent un complement més que ha generat força expectació.

El conveni s’ha signat en el marc de la voluntat d’ambdues institucions que la ciutadania pugui gaudir d’aquesta instal·lació de senyalització marítima situada a l’anomenada Punta de la Galera, i que és propietat de l’Autoritat Portuària de Tarragona. En els darrers mesos, l’APT ha realitzat obres d’adequació al far de Torredembarra amb l’objectiu que sigui una instal·lació apta per a les visites del públic. Aquesta actuació s’emmarca en l’interès de l’Autoritat Portuària de Tarragona de promoure i potenciar el patrimoni marítim-portuari en el marc de les relacions Port-Ciutat.

La presidenta del Patronat Municipal de Turisme, Núria Gómez, va explicar que les visites guiades començaran a partir del pròxim 19 de juny. Estan previstes per a grups reduïts de 5 persones. Les visites es podran realitzar tots els dies de la setmana en horari de tarda, prèvia reserva al Patronat Municipal de Turisme (al telèfon 977 64 45 80 o a través del web (www.turismetorredembarra.cat).

L'empresa LINDE és la responsable d'aquest projecte de construcció que es va iniciar al gener de 2014 i finalitzarà al setembre d'aquest any

La infraestructura portuària manté l'aposta pel project cargo amb l'objectiu de consolidar-se com un els ports referència en el Mediterrani en aquest tipus de càrregues especials

El Port de Tarragona ha tornat a ser escenari d'una impressionant operativa de project cargo (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge en el vaixell). L'empresa estibadora Bergé Marítima, SL que opera en el Port de Tarragona, ha dut a terme la càrrega de dues grans estructures metàl·liques de 1.000 tones cadascuna, amb destinació una planta gasificadora de Texas, a Estats Units. Les dimensions d'aquestes estructures fan d'aquesta una càrrega especial, que ha comptat amb una operativa àgil i efectiva. La consignació del vaixell l'ha dut a terme Euroports Ibèrica TPS. El vaixell 'Rolldock Star', navega sota bandera dels Països Baixos, amb una eslora de 151,5 metres, una màniga de 25,43 metres i un calat màxim de 5,67 metres. L'exportació d'aquest projecte que es duu a terme des del Port de Tarragona consta de tres operatives. La primera va ser dimarts passat, on l'empresa estibadora Bergé Marítima, SL va dur a terme la càrrega d'una gran estructura metàl·lica de 1.000 tones. La segona operativa es va realitzar el dijous i la tercera serà el proper mes de setembre, on s'exportaran a la resta d'estructures metàl·liques del projecte.

80 persones treballen directament en la construcció d'aquest projecte, que finalitza al setembre. A més, ha generat l'ocupació indirecta d'empreses auxiliars com són el lloguer de maquinària, empreses d'homologació o tallers externs. Un dels millors ports del Mediterrani per a l'operativa de project cargo El Port de Tarragona és un dels ports mediterranis especialitzats en l'operativa de project cargo perquè ofereix als seus clients unes infraestructures especialitzades per a aquest tipus de càrrega, així com àmplies àrees operacionals en els molls, les rampes Ro Ro i una accessibilitat excel·lent via terrestre i ferroviària. A més, la ubicació estratègica privilegiada en el Mediterrani atorga al Port de Tarragona un valor afegit enfront dels ports del nord d'Europa degut, en gran part, a la favorable climatologia que permet dur a terme operatives de càrrega de project cargo a l'aire lliure durant tot l'any. El project cargo és un els tràfics estratègics de la infraestructura portuària en el marc de l'aposta per la diversificació dels tràfics. Actualment, el Port de Tarragona destina 280.000 m2 de superfície per a aquest tipus d'operatives.

L’Autoritat Portuària de Tarragona va ser l’escenari de la jornada informativa “Finestreta Única Marítima a Espanya i la seva implementació a Tarragona”. L’acte va comptar amb la presència de Jaime Luezas, director de Serveis i Comunitat Portuària de Ports de l’Estat; acompanyat de Genoveva Climent, directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona; Pepe Pedregal, president de l’Associació de Consignataris de Tarragona; i Manuel López Frías, president del Col·legi d’Agents de Duanes de Tarragona.

Organitzada conjuntament pel Port de Tarragona, el Consell General dels Agents de Duanes, el Col·legi Oficial d’Agents de Duanes de Tarragona i l’Associació d’Empreses Consignatàries de Tarragona, aquesta sessió va permetre informar als assistents sobre les adaptacions realitzades a la plataforma del Port de Tarragona (Vía PORTus) amb la finalitat d’adequar-se als requeriments de la Directiva 2010/65/EU, que regula les informacions exigibles als vaixells a la seva arribada o sortida dels ports de països europeus.

Aquesta jornada s’emmarca en el projecte B2MOS (Business to Motorways of the Sea) i en les accions formatives sobre Finestreta Única Marítima i adaptacions dels Port Community System (PCS) a Espanya va ser l’encarregat d’exposar davant dels assistents aquest procediment que harmonitzarà i simplificarà en un sol tràmit. Luezas va exposar els canvis més significatius que es produiran a la finestreta nacional i que afectarà a la finestreta local del Port de Tarragona. Tanmateix, va ressaltar quins són els principals canvis que s’han produït entre les aplicacions antigues i noves i els principals problemes tècnics que podria haver amb la nova gestió d’escales.

El projecte global B2MoS pretén demostrar a través de les seves activitats, com l'aplicació de noves i existents tecnologies, sostingudes per procediments eficaços de comunicació i per intercanvis col•laboratius d'informació entre parts de l'àmbit públic i privat pot millorar, promoure i simplificar l'ús de serveis multimodals de curta distància usant els enllaços i facilitats marítims existents, connectant òptimament els recursos marítims, terrestres i ferroviaris a través de l'ús de les autopistes del mar europees.

 

 

En el marc de la Setmana Internacional del Transport i la Logística (SITL) que s'està duent a terme del 31 de març al 2 d'abril a Paris, el Port de Tarragona ha participat als Rail Freight Meetings, aquestes reunions constitueixen una de les innovacions d'aquesta edició SITL de París, amb l'objectiu d'establir un diàleg empresarial al servei del creixement de la industria ferroviària. Els Rail Freight Meetings esdevenen reunions de negocis entre transportistes i tots els agents involucrats en la cadena de valor de la industria ferroviària.

En el marc d'una presentació a càrrec d'Alberto Estrada, responsable d'intermodalitat i logística del Port de Tarragona, ha donat conèixer davant dels principals agents del sector del transport de mercaderies, el seu potencial com a hub químic del Mediterrani amb una ubicació geoestratègica, serveis logístics eficients, infraestructures especialitzades, i la eficiència en la prestació de serveis orientats a la diversitat dels productes petroquímics.

En el marc d'aquesta ponència, Estrada ha exposat els factors que aporten competitivitat al Port de Tarragona pel que fa als tràfics de productes químics i petroquímics; les noves infraestructures que donen servei a la indústria implantada al territori com la terminal intermodal ferroviària del Port de Tarragona, ubicada al costat de la terminal de contenidors i amb connexió directa amb el major centre industrial químic del sud d'Europa. Així mateix, ha exposat els reptes i oportunitats que aporta la recent inaugurada ampliació del moll de la Química, i el clúster ChemMed Tarragona, un reflex de la simbiosi entre Port de Tarragona i industria petroquímica, constituït amb l'objectiu de consolidar el teixit de les infraestructures, instal·lacions productives i portuàries, industries auxiliars, centres d'investigació i nivell de formació.

"El Port de Tarragona té una ubicació geoestratègica privilegiada, amb unes infraestructures molt competitives i el centre de gestió per nosaltres sempre és el client. Estem oferint instal·lacions portuàries amb els majors calats del Mediterrani, i amb una infraestructura logística de primer nivell vinculat al potent polígon petroquímic" destaca Estrada.

El Port de Tarragona forma part i participa activament de projectes europeus d'intermodalitat i ferrocarril com CLYMA, iFreightMED-DC o Transpyrenaei.

L'associació espanyola d'empreses amb transport privat de mercaderies i grans usuaris del servei públic (Transprime) va celebrar ahir al Port de Tarragona l'assemblea general.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, va donar la benvinguda als assistents a les instal·lacions de l'edifici de l'APT i en el marc d'aquesta trobada va exposar les línies de treball de la infraestructura portuària tarragonina, un port líder al Mediterrani, i entre els cinc ports més importants de l'Estat en volum de mercaderies. Andreu va presentar les línies estratègiques de creixement de la infraestructura portuària tarragonina basades en impulsar la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l'aposta per infraestructures estratègiques, la sostenibilitat i l'aposta ferma per convertir en port de destí de creuers.

D'altra banda, el president del Port va presentar als assistents els avantatges i serveis que ofereix l'Agrupació per a la Promoció del Port de Tarragona (APPORTT), constituïda fa més de 20 anys amb l'objectiu de canalitzar totes les inquietuds existents, tant de les de caràcter públic com privat al voltant de la projecció i la promoció del Port de Tarragona.

Visita a la terminal DP World Tarragona
Els associats de Transpime van visitar les instal·lacions portuàries, i es van interessar per l'àrea de serveis logístics del Port de Tarragona, i en concret per infraestructures com la terminal intermodal i la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL), que tindrà accés des de la terminal ferroviària intermodal i la terminal de contenidors de DP World Tarragona. Els membres de Transprime van visitar in situ la terminal de contenidors acompanyats per l'equip de la direcció comercial del Port; així com també del gerent de DP World Tarragona, Xavier Boluda; el director comercial, José Carlos Garcia, qui van exposar als empresaris assistents la potencialitat d'aquesta terminal de contenidors d'alta eficiència, amb descongestionades connexions amb el hinterland i la capacitat d'oferir als clients uns serveis estàndards de qualitat molt alts i pels que DP World és considerat com a referència mundial.

Els dirigents de DP World Tarragona van mostrar el seu interès en poder establir relacions de col·laboració amb les empreses associades de Transprime.

Tanmateix, els membres de Transprime, experts en l'àmbit de la logística, van mostrar el seu interès en les operatives que s'estava duent a terme en aquell moment per la terminal de contenidors amb el ZIM Constanza, que realitza la
connexió directa entre Tarragona i els Estats Units, i el Buxfavourite, cobrint el servei West Africa.

Les empreses associades a Transprime que han assistit avui a l'assemblea general celebrada al Port de Tarragona són: Promsa, Adam Foods, Capsa Food, Freixenet, Celsa, Gallina Blanca, Torres, Damm, BASF, Affinity Petcare, Aguas Font Vella Lanjarón, SCA, Bacardi, IKEA y Torraspapel.

Transprime
Entre les finalitats i objectius que marquen l'activitat de l'Associació, es troba el de donar servei a les empreses associades, defensar els seus interessos en l'àmbit de les activitats logístiques, el servir com a fòrum d'intercanvi d'opinions i coneixements entre els seus socis, representar als carregadors en les administracions nacionals, autonòmiques i locals, subministrar informació als associats sobre el marc legal d'aplicació en el sector de la Logística, i ser punt de trobada dels representants de les empreses.

El Port de Tarragona, en representació de la Taula de Creuers de Tarragona i sota la marca Tarragona Cruise Port - Costa Daurada, torna un any més a estar present a la Cruise Shipping de Miami, trobada professional més important del món en el sector dels creuers.

L'equip comercial del Port de Tarragona, encapçalat pel seu president, Josep Andreu, està desenvolupant aquests dies un pla de treball amb diferents entrevistes i reunions amb navilieres i companyies de creuers seleccionades pel seu perfil amb la finalitat de promoure i donar a conèixer la destinació de Tarragona i el seu territori.

Dins de les diferents activitats previstes hi ha, a més de donar a conèixer el Port de Tarragona amb les seves actuals i futures instal·lacions específiques per a creuers, explicar amb detall tota la oferta turística de Tarragona i la Costa Daurada com gran atractiu per als creueristes d'arreu del món, destinació que encara és molt desconeguda en el canal turístic dels creuers.

Recordem que actualment la Taula de Creuers esta formada pel Patronat de Turisme de l'Ajuntament de Tarragona, l'Ajuntament de Reus, el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, la Cambra Comerç de Tarragona, la Patronal de Turisme de Tarragona, l'Escola de Turisme de la Univeristat Rovira i Virgilia, Port Aventura, Barcelona World i el Port de Tarragona.

 

El trafico de project cargoes una de las líneas de trabajo en el marco de la apuesta estratégica por la diversificación e incrementación de tráficos al Port de Tarragona. Asimismo, la infraestructura portuaria tarraconense pone a disposición del cliente servicios eficientes como la estiba altamente cualificada y la eficiencia en el proceso de carga y descarga