L’entrada en vigor de les Lleis 39/2015, d’1 d’octubre, del Procediment Administratiu Comú de las Administracions Públiques i 40/2015, de la mateixa data, de Règim jurídic del Sector Públic, comporta noves obligacions en relació als registres electrònics.

La Llei 39/2015 estableix en el seu article 14, que les persones jurídiques i també els que exerceixin una activitat professional que requereixi estar col.legiat obligatòriament, hauran de relacionar-se a traves de mitjans electrònics amb les Administracions Públiques per a la realització de qualsevol tràmit d’un procediment administratiu. Òbviament, en el cas de les persones físiques citades, només quan intervinguin precisament en l’exercici de dita activitat professional.

Per a la resta de persones físiques el relacionar-se electrònicament amb l’Administració és un dret, no una obligació; és a dir, serà voluntari i podran triar si es comuniquen amb les Administracions Públiques mitjançant paper o per mitjans electrònics.

En aquest sentit a través de la seu electrònica del Port de Tarragona es proporciona el punt d’accés als seus tràmits i serveis de forma electrònica.

Amb això, donem un pas més en el nostre intent per apropar l’Administració al ciutadà, tractant de facilitar la seva relació amb les persones i convertint la nostra organització en un lloc accessible i orientat a la satisfacció de les necessitats dels nostres clients.

Així, posem el Port de Tarragona a la seva disposició les 24 hores del dia, 7 dies a la setmana, tots els dies de l’any.

L’objectiu de la jornada, organitzada en col·laboració amb la Cambra i amb DP World, és promocionar el tràfic de contenidors entre les empreses de l’Alt Camp i voltants

El Port de Tarragona organitza una jornada tècnica conjuntament amb la Cambra de Comerç de Valls el proper dia 23 de gener. La jornada es durà a terme a la sala d’actes de la Cambra i pretén donar a conèixer els serveis i avantatges competitius del Port de Tarragona a les empreses de la demarcació, especialment les que tenen una operativa internacional constant.

El programa s’iniciarà a les 10 del matí, amb una presentació de les línies estratègiques del Port de Tarragona duta a terme per la seva directora comercial, Genoveva Climent. Seguidament, Xavier Boluda, Managing Director de DP World Tarragona, l’empresa concessionària de la terminal del contenidors, presentarà els serveis marítims regulars de la companyia, així com els avantatges competitius del Port de Tarragona en relació a altres ports. Finalment, hi haurà un workshop per a què els empresaris interessats puguin mantenir contacte tant amb els representants de la infraestructura portuària com amb els de DP World.

Aquesta jornada s’emmarca en l’estratègia comercial que s’està duent a terme per promocionar aquest tipus de tràfic, el de contenidors, entre les empreses del territori més proper.

El president Josep Andreu i els representants de la taula institucional de creuers van recollir ahir el guardó en un acte celebrat a l’estand de Costa Daurada de FITUR

El Port de Tarragona i els integrants de Tarragona Cruise Port Costa Daurada van rebre ahir un reconeixement especial per part de Costa Cruceros España per la tasca realitzada durant la temporada 2017. El president del Port, Josep Andreu; l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; la presidenta del Patronat Municipal de Turisme de Tarragona i regidora de Turisme i Pla Estratègic de l’Ajuntament, Inmaculada Rodríguez; la regidora de Turisme i Comerç de l’Ajuntament de Reus, Montserrat Caelles, i la directora tècnica del Patronat de Turisme Costa Daurada, Marta Farrero, van ser els encarregats de recollir el guardó en un acte que es va dur a terme a l’estand de Costa Daurada de FITUR. El reconeixement vol posar en valor el treball i col·laboració del Port de Tarragona i Tarragona Cruise Port amb Costa Cruceros durant la primera temporada en què Tarragona ha operat com a port base de la companyia amb el vaixell neoRiviera.

Tarragona Cruise Port Costa Daurada està liderada pel Port de Tarragona i en formen part també el Patronat Municipal de Turisme de Tarragona, el Patronat de Turisme Costa Daurada, el Patronat Municipal de Turisme de Reus, les cambres de comerç de Reus i Tarragona, la Federació Empresarial d’Hoteleria i Turisme de Tarragona i PortAventura. L’aposta del pels creuers va començar l’any 2013, quan es va formar la taula institucional de creuers amb una funció bàsica: consolidar el Port de Tarragona com a destinació de creuers i treballar de manera conjunta per promocionar el territori.

El Port de Tarragona està present a FITUR durant dos dies, dijous i divendres, i té programades diverses reunions amb touroperadors i navilieres.

El Port de Tarragona presenta les millor previsions per a la temporada 2018

La temporada 2018 es presenta com un any de consolidació de l’aposta pel creuers per part del Port de Tarragona. Les previsions per a aquest any 2018 situen les xifres en 55 creuers, el que suposa un increment del 49% respecte l’any 2017, i 80.000 passatgers, el que implicaria un augment del 56%.

Cal recordar que la passada temporada va obtenir molt bons resultats, amb xifres que van superar les expectatives fixades, i va batre rècord amb 51.390 creueristes, el que suposa un increment del 284% respecte la temporada de 2016. Pel que fa al nombre de creuers, el 2017 van fer escala a Tarragona 37 embarcacions, davant les 22 de 2016. Aquests més de 51.000 creueristes, dels que 37.000 van ser de trànsit i 14.000 de port base, van generar un impacte econòmic de 3,9 milions d’euros en el territori.

Aposta de Costa Cruceros per Tarragona

Les bones previsions pel 2018 es deuen, en bona part, al fet que la naviliera Costa Cruceros, que té Tarragona com a port base, ha decidit canviar el creuer d’enguany, el Costa neoRiviera, amb capacitat per a uns 1.700 passatgers, pel Costa Victoria, que pot allotjar uns 2.300 passatgers, el que suposarà un increment importantíssim dels passatgers que arribaran al Port de Tarragona.

NOVA DOCUMENTACIÓ DISPONIBLE!

Els productes energètics, la pasta de paper, els vehicles, els pinsos i farratges i els animals vius són els tràfics que més bones xifres han aconseguit

El Port de Tarragona ha registrat un creixement del 9,5% en l’acumulat de gener a novembre d’enguany (31,2 Mt), sent protagonistes el tràfic de productes energètics (+11,9%), els pinsos i farratges (+11,8%), la pasta de paper (+44,9%), els vehicles (+31,6%), els animals vius (+27,7%) i la sal comuna (+107,7%), entre d’altres.

Si ens fixem només en les dades del mes de novembre, cal destacar el tràfic de líquids a doll, que creix un 27,2% (1,8Mt), respecte el mateix període de l’any passat. Aquest mateix tràfic, en l’acumulat també s’ha vist incrementat en un 12%. Pel que fa als sòlids a lloure, tot i que aquest mes ha registrat un descens del 29,7% com a conseqüència de la baixada del carbó, en l’acumulat de gener a novembre el creixement és de gairebé un 4% i que en termes globals s’ha vist compensat amb la important pujada dels cereals, pinsos i farines amb un increment del 65,6% durant el mes de novembre amb 603.304 t mogudes. De la càrrega general, tot i que ha baixat el tràfic de contenidors, el total ha crescut un 9% durant el mes de novembre i gairebé un 4% en l’acumulat dels primers onze mesos de l’any.

Aquestes xifres fan preveure un bon tancament d’exercici per al Port de Tarragona, amb xifres força positives.

Pel que fa al tràfic interanual (novembre 2016 a novembre 2017) el creixement és del 8,15% que demostra el creixement sostingut de la infraestructura logística Tarragonina.

Creixement en tràfic de productes energètics

Mirant les dades per tipus de mercaderia, el Port de Tarragona ha registrat un creixement de l’11,9% en l’acumulat de gener a novembre en productes energètics i destaca el petroli cru (+17,7%), el fuel-oli (+18,6%), el gas-oli (+31,8%) i la benzina(+42%).

Durant els primers 11 mesos de l’any també s’ha incrementat el tràfic de productes químics en un 6% (1.713.643 t).

Bons resultats de la diversificació

En l’acumulat els vehicles i les seves peces pugen un 31,6% (264.354 t) amb 181.493 unitats mogudes i la pasta de paper un 44,9% (535.637 t). En el sector agroalimentari i ramader destaca un cop més el tràfic d’animals vius que ha registrat un increment important, amb un augment del 27,7% en caps de bestiar (328.114 unitats) i del 65% en tones (56.744 t).

Aquestes dades mostren, un cop més, que l’estratègia de diversificació de tràfics que va encetar el Port de Tarragona des de l’any 2012 està donant molt bons resultats.

Són 19.500 imatges digitals que estan disponibles a la web del Port

Aquest any 2017 s’ha passat a format digital una part dels llibres de Certificats i Lliuraments del Fons de la Junta Protectora de les Obres del Port de Tarragona, organisme que s’encarregà de la gestió portuària tarragonina entre els anys 1790 i 1836. Concretament són 31 volums, dels anys 1790 al 1804, en els quals queda reflectida l’activitat econòmica del Port de Tarragona en aquells anys, en forma de dos documents bàsics: els certificats i els lliuraments, encara que també hi trobem llistes de les revistes diàries que es feien als presidiaris que treballaven a les obres, per exemple, o factures de proveïdors.

Els lliuraments són documents comptables en els quals s’autoritza al tresorer a fer un pagament, mentre que el certificat dóna fe d’haver-se executat una tasca determinada per un tercer i el consegüent cobrament d’aquest servei.

La sèrie de Certificats i Lliuraments és molt completa, només falta la corresponent als anys de 1810 al 1813, època de la Guerra del Francès.

En total, són unes 19.500 imatges digitals disponibles en línia a la pàgina web del Port de Tarragona a l’apartat d’Arxiu Digital que l’any 2016 va tenir 976.913 visites.

La digitalització de documents en els arxius té una doble finalitat: multiplicar la seva difusió i preservar-los de la manipulació directa.

“La discapacidad me ha ayudado a conocer grandes personas”

Clàudia Tecglen, psicòloga i presidenta de l’Associació Convives con la espasticidad

Emmarcada dins de la commemoració de la setmana en que es celebra el ‘Dia Internacional de la discapacitat’ (3 de desembre), el Port de Tarragona va organitzar una jornada amb el títol “Parlem de la diversitat” celebrada el dia 1 de desembre a les 10:00h a la Sala d’Actes de l’Autoritat Portuària de Tarragona.

La ponent, Clàudia Tecglen, psicòloga i presidenta de l’Associació ‘Convives con la espasticidad’ ens va parlar sobre la seva pròpia història vital i lluita actual. Clàudia va aconseguir que tots els participants poguessin reflexionar sobre el significat de viure i conviure amb una discapacitat.

Després de les seves paraules es va preparar un ‘taller experimental’ amb l’objectiu que els assistents poguessin viure, en primera persona, els reptes i obstacles als quals s’enfronten les persones amb discapacitat que, com la Clàudia, continuen lluitant per la seva plena incorporació i superació a la vida quotidiana.

El Port de Tarragona té un ferm compromís en la gestió de la diversitat. Transmetre els valors de superació, de persones amb algun tipus de discapacitat és el principal objectiu d’aquestes jornades organitzades al Port aquests quatre darrers anys.

Des de 2012, any en que es va iniciar aquest servei, aquest tràfic ha registrat un creixement exponencial

Des de 2012 i fins aquest mes d’octubre el Port de Tarragona ha mogut un total de 1’14 milions de caps de bestiar, a través de 300 vaixells destinats a aquesta càrrega. I si parlem del bestiar boví, i sumem les previsions de tancament de 2017, es preveu que es superin les millors expectatives, assolint les 300.000 unitats. Amb aquestes dades s’obria aquest dijous la jornada tècnica sobre l’exportació d’animals vius que organitza anualment l’Associació Catalana de Productors de Boví de Carn (ASOPROVAC Catalunya) i que es va celebrar a la sala d’actes de l’Autoritat Portuària. L’encarregat d’inaugurar la jornada va ser Pedro Bernal, cap de Divisió Comercial i Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona.

Seguint amb les xifres de tràfic de bestiar, de moment, aquest 2017 la infraestructura portuària tarragonina ha exportat més de 308.996 caps de bestiar fins a l’octubre, la qual cosa representa un increment del 35,7% respecte el mateix període de l’any anterior. Concretament, la càrrega de boví ha augmentat un 163%, arribant a les quasi 80.000 unitats, i confirma així la tendència a l’alça d’aquestes exportacions. Per la seva banda, el moviment de bestiar oví tampoc es queda enrere i creix un 16,2% arribant als 229.562 unitats entre gener i octubre de 2017.

Per arribar a aquestes xifres, és important la comercialització amb països tercers, especialment de Líbia i més recentment Turquia i Egipte.

La jornada va reunir, per cinquè any consecutiu, els principals productors de bestiar i ramaders catalans. Sota el títol “Exportació: salvaguarda de la nostra economia”, la trobada va servir per posar de manifest la transcendència del volum d’exportacions per al sector i, especialment, d’aquelles destinades a països del Nord d’Àfrica i de la conca mediterrània.

A més de Bernal, van participar a la jornada Ricard Gòdia, president d’ASOPROVAC Catalunya; Carles Buxadé, catedràtic de l’ETSIA a Madrid; Matilde Moro, directora tècnica d’ASOPROVAC Nacional; Javier López, director de l’empresa Provacuno; Albert Sanz, tècnic veterinari del Servei de Sanitat Animal del DARP de la Generalitat de Catalunya, i Moises Pérez, del Ministeri d’Economia, Indústria i Competitivitat.

La jornada va deixar com a idea principal el fet que l’exportació de boví a través d’infraestructures com les del Port de Tarragona és una via de sortida important per al sector ramader que, a la vegada, n’assegura la producció. I per altra banda, a llarg termini, tot sembla indicar que la destinació d’aquestes exportacions -que ara demanden principalment regions europees i de la conca mediterrània- haurà de virar cap a altres països de la resta del món

L'Il•lustre Col•legi d'Advocats de Tarragona, l'ICAT, i l’Autoritat Portuària de Tarragona han organitzat conjuntament i per cinquè any consecutiu les Jornades de Dret Portuari, que aquest any han comptat amb la presència d’una vuitantena de persones.

Les Jornades, que s'han celebrat el dia 1 de desembre al matí a la sala d'actes de l'ICAT, han estat inaugurades pel Sr. Manel Albiac, Degà del Col•legi, i la Sra. Yolanda Vizcarro, Secretària general i Directora de Serveis Jurídica de l'Autoritat Portuària de Tarragona. Tots dos han coincidit en la importància que els professionals del Dret de Tarragona actualitzin permanentment els seus coneixements en aquesta matèria específica. Vizcarro ha agraït l'estreta col•laboració entre l'ICAT I el Port de Tarragona per aconseguir consolidar aquestes prestigioses jornades.

Després de la inauguració ha arribat el torn de les diferents ponències. La primera titulada 'Concurrència competitiva en els procediments d'atorgament de concessions portuàries' ha anat a càrrec del Sr. Alejandro Hernández del Castillo, Advocat de l'Estat en excedència i Advocat de GVA & ATENCIA.

La segona ponència l'ha pronunciada el Sr. Enric Martínez Sastre, Responsable Territorial de la Zona Sud de Ports de la Generalitat i Director-Coordinador del Pla de Ports de Catalunya 2030, que s'ha centrat en el nou pla de Ports de Catalunya. També s'han exposat ponències com ara "Contingut i límits del Reglament d'Explotació i Policia dels ports esportius: el cas particular de la Marina de Empuriabrava", a càrrec del Sr. Xavier Soy i Ros, Soci de Pareja & Associats Advocats i "La reforma del règim jurídic del servei portuari de manipulació de mercaderies: el Real Decreto-ley 8/2017, de 12 de mayo" a càrrec del Sr. José Antonio Morillo-Velarde del Peso, Advocat de l'Estat i Cap de l'Assessoria Jurídica de l'Organisme Públic Ports de l'Estat.

Finalment, ha clausurat la jornada el Sr. Josep Andreu i Figueras, President del Port de Tarragona, posant de manifest la importància que per al desenvolupament de les empreses del Port té comptar amb juristes especialitzats en l’àmbit del dret portuari. Ha destacat la rellevància que aquestes jornades hagin arribat a la cinquena edició, posant en valor aquesta especialitat jurídica. Alhora ha destacat la gran tasca realitzada conjuntament entre l'ICAT i l’Autoritat Portuària de Tarragona amb la consolidació d'aquestes jornades de primer nivell. Andreu ha finalitzat la seva intervenció agraint l'assistència i amb el ferm compromís de fer un gran port al qual hi tinguin cabuda molts experts en Dret Portuari.

​

​