La delegació de Turquia s’ha interessat pels projectes innovadors impulsat pel Port

Tarragona i Çanakkale formen part d’un projecte europeu sobre Smart Cities

El Port de Tarragona ha rebut aquest divendres una delegació turca de Çanakkale, un municipi de prop de 100.000 habitants, que comparteix amb la ciutat de Tarragona un projecte europeu sobre el futur de les smart cities. El director de l’Àrea d’Estratègia, Qualitat i Innovació del Port, Josep Maria Maceira, ha rebut l'alcalde Ülgur Gökhan i el seus acompanyants a la seu de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) en una trobada per explicar els projectes innovadors impulsats pel Port de Tarragona.

Els representants de Çanakkale han pogut conèixer de primera mà el projecte “Som-Inn Port, Ecosistema d'Innovació del Port de Tarragona”, desenvolupat en el marc del Pla d' Innovació del Port, i concebut com espai de col·laboració de la Comunitat Portuària i el conjunt dels stakeholders del Port, per innovar en processos, serveis i models de negoci del Port de Tarragona. El projecte, basat en la innovació oberta, permet que les organitzacions implicades combinin el coneixement intern i extern per donar solució als seus reptes estratègics.

Durant la visita, els 22 membres de la delegació turca han pogut conèixer altres projectes europeus d’innovació en els quals ha participat l’APT.

La delegació turca, que és a Tarragona des d’aquest dilluns fins al 12 de juliol, ha sumat així les experiències del Port relacionades amb les smart cities, dins del seu programa de reunions tècniques, en el marc del projecte Partnership for the future of smart cities. Aquest projecte té per objectiu l'intercanvi d'experiències de governança i de projectes comuns, i forma part de la convocatòria Town_Twinning_Actions; dins el règim de subvencions de la Unió Europea amb un pressupost de 100 mil euros.

Çanakkale és una ciutat situada al vessant asiàtic de Turquia, en el punt més estret de l’estret dels Dardanels, i pròxima a les restes arqueològiques de l’antiga ciutat d’Abidos. Compta amb petit port per a transport de passatgers i amb un tràfic de mercaderies molt variat: càrrega general, bulk carries, petroli, químics, vehicles i contenidors.

​

L’òrgan de coordinació incorpora nous membres, entre ells l’alcalde de Tarragona, Pau Ricomà

El Port de Tarragona acollirà l’Assemblea de MedCruise el primer semestre de l’any 2021

La Taula Institucional de Creuers, formada pels representants institucionals i empresarials del turisme de la Costa Daurada, s’ha reunit aquest dijous 11 de juliol a les 10h en el Refugi 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona. Entre d’altres responsables, hi han assistit els representants polítics i tècnics dels ajuntaments de Tarragona; la regidora de l’Ajuntament de Reus, Montse Caelles; Marta Farrero, gerent del Patronat de Turisme Costa Daurada; Salvador Anton, director d’Eurocat; Laura Roigé, presidenta de la Cambra de Comerç de Tarragona; i Eduard Farriol, president de la Federació Empresarial d’Hostaleria i Turisme de Tarragona (FEHT) i Fernando Aldecoa, director Port Aventura.

La Taula, que es reuneix un cop cada tres mesos, ha servit per presentar els nous membres, sorgits de les darreres eleccions municipals del 26 de maig, entre ells el nou alcalde de Tarragona, Pau Ricomà, i les conselleres de Turisme, Laura Castel, i de Comerç, María José López i García, de l’Ajuntament de Tarragona.

La sessió de treball ha fet un repàs de les darreres accions comercials per promocionar Tarragona Cruise Port Costa Daurada, entre d’altres a Estats Units d’Amèrica (Fira Seatrade, Miami) i a Alemanya (Fira Seatrade Europe, Hamburg), i els resultats del viatge d’inspecció realitzat amb un grup de 36 agents de viatge, emmarcat dins del pla conjunt de promoció amb Costa Cruceros. L’acció promocional es va realitzar els dies 5, 6 i 7 de juliol i va consistir en la presentació de diversos actius turístics del territori com el Monestir de Poblet, el Gaudí Centre i Institut Pere Mata a Reus, Port Aventura i la Tarragona Romana, entre d’altres.

La reunió també ha servit presentar el Tarragona Cruise Port Welcome Center, situat al Refugi 1 del Moll de Costa. Aquesta nova zona de recepció de 1.300 metres quadrats, inaugurada al mes de maig, funciona com a àrea de gestió per a l’entrada i sortida de les 27.000 persones que enguany comencen o acaben el seu viatge a la ciutat, d’un total de 110.000 turistes que aquest any entraran per mar a Tarragona.

Finalment, els responsables de Tarragona Cruise Port han aprofitat aquesta reunió per anunciar que el Port de Tarragona serà la seu de l’Assemblea de MedCruise durant la primavera de l’any 2021. Aquesta important reunió semestral de l’Associació de Ports de Creuers de la Mediterrània acostuma a reunir més de 150 representants d’aquest sector, entre membres de l’associació, executius de navilieres, professionals i membres de la premsa internacional.

La darrera reunió d’aquesta associació, que es va celebrar a l’Ege Port Kuşadası (Turquia) a finals de 2018, va tractar els últims avenços del sector de creuers i l'estat actual de la indústria, així com les implicacions i expectatives de futur per als creuers a la Mediterrània i dels mars adjacents.

​ ​ ​

​

​

​​

El degà Antonio Terceño assegura: ‘Qui tira de l’economia mundial són les economies emergents’

Aquest dimecres al matí s’ha celebrat la conferència ‘¿Estamos delante de un cambio de ciclo?’ a càrrec del Dr. Antonio Terceño, Degà de la Facultat d’ Economia i Empresa de la Universitat Rovira i Virgili i membre de la Real Acadèmia de Ciències Econòmiques i Financeres (Racef) a la sala d’actes del Port de Tarragona.

La conferència ha estat organitzada per l’Agrupació per la Promoció del Port de Tarragona (Apportt) com una jornada de networking oberta als socis i al públic en general.

A l’acte han assistit una cinquantena de persones i s’han exposat diferents explicacions i teories existents sobre el canvi de paradigma al qual tots estem sotmesos, que, a la vegada, representa una oportunitat de canvi i desenvolupament social i humà.

Per començar, el president del Port, Josep M. Cruset ha agraït a Carlos Arola, president d’Apportt, la seva iniciativa per dur a terme aquesta conferència i ha donat la paraula a Antonio Terceño per iniciar la seva exposició.

Terceño ha exposat reflexions com la seva explicació per entendre que els cicles expansius de la crisi no moren per vells, sinó que un ‘shock’ acaba amb ells. També ha volgut fer un recorregut sobre quins són els detonants de la finalització d’una crisi i ho ha resumit en què el 25% correspon al factor del cicle financer i o els excessos de valoració, l’altre 25% representa el ‘shock’ de l’oferta i finalment el 50% incideix directament en el sobreescalfament i errors de política econòmica.

Ha continuat la seva intervenció parlant sobre les quatre peculiaritats de la darrera crisi. La primera, la intervenció dels bancs centrals amb la compra del deute, seguit per l’elevat deute que es manté i que representa un risc, la tercera, la renda fixa amb rendibilitats negatives durant massa anys i finalment la incertesa política.

Terceño s’ha volgut centrar per un moment al territori nacional explicant que Espanya depèn de la demanda interna i té una moderació del creixement calculat aproximadament en un +2.1% el 2019. Ha senyalat que tot i que el dèficit s’està reduint és necessari reduir-lo molt més per no produir desequilibris importants.

De totes les seves aportacions podem destacar que el degà ha volgut deixar molt clar que l’economia mundial, avui dia, està encapçalada i impulsada per les economies de països emergents, com la Xina, que en particular va créixer el 2017 un 15.4% .

​

​

Aquesta obra inaugurada el juny del 2018 va rebre una menció especial atorgada pel Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya

La passarel.la del Port de Tarragona va ser reconeguda amb la menció especial Diploma Accèssit en el marc de la Tercera Nit d’Infraestructures de Catalunya. En aquest acte es reconeixen, per part del Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya, els millors projectes del 2018 al territori.

La passarel•la que es va inaugurar el juny del 2018. Les obres van consistir en la construcció d’una passarel•la de vianants de 300 metres lineals que, superant les vies del ferrocarril existents a la zona de l’estació de viatgers de Tarragona, connecta el centre urbà de la ciutat amb la platja del Miracle, el Port Esportiu i la zona ludicocultural del Port de Tarragona, només en 7 minuts a peu.

El projecte del Port de Tarragona va ser escollit pel Jurat del Premi Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya entre les diferents candidatures presentades al Premi Infraestructura de l’any 2018. Aquest Consell Assessor és un òrgan col•legial que té per objecte, l’anàlisi, avaluació, deliberació i proposta d’iniciatives i polítiques públiques en l’àmbit de les infraestructures a Catalunya. El Consell és una iniciativa de l’Associació Catalana d’Empreses d’Enginyeria i Consultoria (ASINCA), la Cambra Oficial de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC), Foment del Treball Nacional i la Fundació Cercle d’Infraestructures.

​

​

Salvador de la Encina, president de Puertos del Estado, destaca el Port de Tarragona com a una de les infraestructures amb més potencialitats del sistema portuari estatal

El president de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, ha visitat aquest dimecres, 12 de juny, per primera vegada el Port de Tarragona. El màxim representant del sistema portuari espanyol, acompanyat pel secretari general de Puertos del Estado, Álvaro Sánchez, i Joan Sabaté, subdelegat del Govern a Tarragona han estat rebuts pel president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset.

La visita s’ha iniciat a les 12.30 hores amb l’arribada del president a les instal•lacions del Port de Tarragona, on s’ha signat al llibre d’honor i ha presidit una primera reunió de treball amb l’equip directiu d’aquesta infraestructura portuària. En ella el president del Port, Josep Maria Cruset, ha explicat la realitat portuària tarragonina i ha posat sobre la taula els grans projectes en els quals s’està treballant.

La segona reunió de treball, a la tarda, s’ha mantingut amb la representació sindical de l’APT on el president de Puertos del Estado ha posat en valor «l’alta professionalitat de les plantilles del conjunt de ports i el seu paper cabdal en el bon funcionament del sistema portuari espanyol»

​De la Encina també s’ha reunit amb representants sindicals de l’estiba amb qui han parlat sobre la reforma d’aquest sector amb l’aprovació recent del Real Decret Llei.

S’ha tancat la visita amb una reunió amb representants de la comunitat portuària a la sala de conferències. Prop d’una seixantena d’assistents han conegut de primera mà la voluntat de Salvador Encina en potenciar línies de «col•laboració per al desenvolupament futur del Port de Tarragona», especialment en aquelles infraestructures que han de permetre una millor connectivitat terrestre amb els mercats europeus i els de l’interior de la península.

En declaracions als mitjans de comunicació, Josep Maria Cruset ha agraït la visita del president de Ports de l’Estat. Per al president del Port de Tarragona, aquesta primera visita de Salvador de la Encina ha estat «una gran oportunitat per traslladar els projectes estratègics impulsats des de l’Autoritat Portuària de Tarragona, per demanar la seva col•laboració i facilitar l’avenç d’aquests projectes davant altres administracions, quan es requereixi». Cruset ha posat en valor el «nou cicle inversor encetat pel Port de Tarragona, que repercutirà en una inversió de 160 MEUR en els pròxims quatre anys, per tal d’impulsar-nos com a infraestructura de primer ordre a la Mediterrània». Entre les inversions previstes, a banda de la nova ZAL i la terminal intermodal de Puerto Centro, Cruset ha destacat la futura posada en marxa del Moll de Balears com a terminal multifuncional que, en una primera fase, servirà com a nova terminal provisional de creuers i que preveu iniciar les obres a finals d’aquest any o principis de l’any vinent.

De la Encina de la seva banda ha felicitat el Port de Tarragona, el qual està considerat un «eix fonamental i estratègic, diversificat i amb un gran equip humà». El president de Ports de l’Estat reconeix que «Tarragona es una gran porta logística en el sud d’Europa que està condicionada pel retard en el desplegament d’infraestructures de transport terrestre, com ara el nou tram d’autovia A-27 per salvar el Coll de l’Illa o el transport ferroviari de mercaderies amb el desplegament del Corredor Mediterrani. Des de l’Estat treballarem per dotar el Port de Tarragona i el territori de les infraestructures que necessita per a un futur millor». Salvador de la Encina també ha recordat que recentment s’ha aconseguit signar el nou conveni col•lectiu per als treballadors dels Port de l’Estat que estableix el marc laboral fins a l’any 2026 i que permetrà la recuperació salarial del col•lectiu després de 10 anys de sous congelats. Està pendent que ens els propers dies es publiqui al BOE. ​