Els productes agroalimentaris presenten símptomes de recuperació

El tràfic de mercaderies del Port de Tarragona acumulat en els darrers 7 mesos augmenta un 4,9% respecte al mateix període de 2018. Unes xifres només superades per tres dels exercicis dels darrers 15 anys, ja que en hem de remuntar a 2012, 2008 i 2007 per trobar uns resultats millors.

El tràfic de mercaderies del mes de juliol del Port de Tarragona ha tancat amb prop de 2,45 milions de tones, una xifra molt similar a la del mes de juliol de l’any passat que va ser lleugerament superior (2,5 milions de tones). La base de la fortalesa en l'activitat, des del punt de vista del tràfic acumulat entre gener-juliol d’enguany, és conseqüència del comportament dels Líquids a Doll, amb 12,75 Milions de tones (Mt), que només es van superar -però de manera molt moderada- els anys 2017 (12,83 Mt) i 2015 (12.93 Mt). I dintre d’aquest grup de mercaderies, el Cru de Petroli amb 5,79 Mt és l’activitat que registra el resultat més important per a un període gener-juliol de la sèrie històrica, només seguida de prop pel resultat acumulat al gener-juliol de 2007 amb 5,54 Mt.

A aquests bons resultats dels 7 primers mesos de l’any també col·laboren les bones xifres dels Gasos Energètics del Petroli amb 1.190 mil tones (mt) que superen l'anterior rècord de 2018 amb 933 mil tones i la Benzina, amb 761 mil tones en l'acumulat de gener a juliol, superant les 516 mt de l'any 2009.

Recuperació en Agroalimentaris

Els productes agroalimentaris, dins de la categoria com a Sòlids a Doll, han encetat la recuperació en la seva activitat amb un creixement respecte el mes de juliol de 2018 del 43,5%. Mentre al juliol de l’any passat la xifra era de 248 mil tones de cereals, pinsos i farines, en aquest mes de juliol passat el tràfic ha estat de 356 mil tones.

Aquesta tendència positiva també s’observa en les dades acumulades dels primers 7 mesos de l’any amb 2,80 milions de tones, gairebé igualant la xifra acumulada de l'any anterior (2,83 milions de tones). Es tracta de la segona millor dada de la sèrie, només superada pel tràfic acumulat gener-juliol del 2008. Aquesta recuperació respon al comportament positiu de l’activitat de Cereals, Pinsos i Farines amb un tràfic de 1,92 milions de tones acumulades entre gener i juliol d’aquest any; una xifra molt pròxima a l’acumulat de gener-juliol del 2018 amb 2,06 milions de tones.

Finalment, també cal destacar l'activitat en el tràfic de la Sal que amb les 116 mil tones d’aquest mes passat resulta ser el mes amb millors números en els darrers 15 anys, segons els registres existents, i l’augment del tràfic de vehicles d’un 13,3%, ja que passa dels 116.640 cotxes del període gener-juliol de 2018 als 132.180 vehicles d’aquest primers 7 mesos de 2019.

Els 18 treballs es recullen en una edició digital al web del Port

El Port de Tarragona ha publicat recentment al seu web el recull de narracions del VI Premi de Narrativa Curta Port de Tarragona. Les obres, que es poden descarregar gratuïtament, són fruit del concurs de narrativa organitzat pel Port de Tarragona conjuntament amb els Serveis Territorials d’Ensenyament de la Generalitat de Catalunya a Tarragona.

El certamen, que va comptar la participació de 12 centres educatius que van presentar un total de 31 treballs, anava adreçat a alumnes del primer i segon cicle d’ESO, de Batxillerat i alumnes que volguessin fer les redaccions en llengua anglesa, amb l’objectiu de promoure l’ús literari del català i de l’anglès als instituts i centres de Formació Professional del Camp de Tarragona. Precisament, aquest any la novetat d’aquesta edició ha estat la incorporació de redaccions en llengua anglesa.

El jurat del Premi, format per membres del Port de Tarragona i el Departament d’Ensenyament, va considerar convenient, com en anteriors edicions, ampliar i sumar deu relats més els vuit treballs guanyadors. El resultat d’aquesta decisió són els 18 treballs publicats en format digital: Lliri blau de Neus Vives Bonet, El secret de la sorra del mar Mediterrani d’Itziar Corral Setien, Somnis de pedra i sal de Mireia Folch Jiménez, El mar de novembre de Mariona Escoda Sendra, Em salvareu de Roger García Doncel, Deixar-ho tot per tenir-ho tot de Ruth Prats Nadal, Anna loved the sea de Valerie Sabino Verroa i In loving memory de Júlia Talavero Cobo.

L’obra coral d’aquestes joves autores i autors pertany a la col•lecció “Llibre Digital” núm. 15 editada pel Servei de Publicacions del Port de Tarragona i es pot descarregar de forma gratuïta en dos formats (epub i pdf) des del web del Port de Tarragona (https://ja.cat/IUxTb).

El VI Premi de Narrativa Curta Port de Tarragona vol incentivar els joves dels centres educatius de la demarcació de Tarragona en aspectes com la imaginació i l’interès pels temes marítims i portuaris. La cita cultural acosta el Port de Tarragona a tots els centres educatius de la demarcació de Tarragona que hi participen.

Tarragona és el port que registra un increment més alt respecte a l’enquesta anterior

L’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (ANFAC), integrada per més de 40 marques de vehicles reconegudes a nivell mundial, ha atorgat una puntuació de 4 punts sobre 5 pel Port de Tarragona pels serveis relacionats amb el tràfic de vehicles durant l’exercici 2018. El Port de Tarragona és la instal•lació portuària que més puja en aquesta enquesta, ja que passa dels 3,6 punts de 2017 als 4,0 punts de 2018. La valoració de la logística marítimo-portuària en el tràfic de vehicles que fa l’ANFAC situa Tarragona amb una puntuació igual a la mitjana global del conjunt dels 8 ports espanyols que presten aquest tipus de servei.

L’ANFAC és membre de l’ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), una entitat que exerceix la representació dels 15 grans grups europeus d’automòbils, vehicles comercials, camions i autobusos, i ha realitzat una enquesta de valoració de serveis portuaris a partir d’un qüestionari que han contestat un total 16 marques diferents de vehicles. Els resultats d’aquest informe mostren com Tarragona ha estat un dels quatre ports, juntament amb Santander, Màlaga i València, que ha aconseguit augmentar la seva puntuació (+0,4 punts) respecte a l’any anterior.

Aquest augment de 4 dècimes ha permès que el Port de Tarragona se situï en una millor posició en el rànquing de l’ANFAC respecte a l’any passat, amb la mateixa valoració que el Port de València (4 punts), el segon port de l’Estat amb més moviment de vehicles (510.217 vehicles), i per davant del port de Barcelona (3,9 punts), líder de l’Estat espanyol en tràfic de vehicles, amb un moviment de 729.105 vehicles el 2018. L’enquesta de l’associació de fabricants de cotxes estableix que una valoració d’entre 4 a 5 punts, on es troba el Port de Tarragona, correspon a un nivell entre “satisfactori” i “molt satisfactori”, dins de la forquilla de valors màxims que es pot assolir.

Per establir el rànquing dels ports amb moviment de vehicles, l'enquesta ANFAC es basa en la valoració d’elements considerats essencials en la prestació d’un servei portuari competitiu, d'acord amb els nivells de qualitat requerits pels fabricants per al transport marítim de vehicles. Els principals apartats valorats són el nivell d'implicació de l'Autoritat Portuària, la gestió dels tràmits duaners, l’accessibilitat al port, l’estat de les zones de dipòsit, l’agilitat en la gestió i la manipulació dels vehicles, entre d’altres.

En l’estudi d’enguany hi han participat les següents marques de cotxes: BMW, NISSAN, FIAT, OPEL, FORD, PSA (Peugeot), HYUNDAI, RENAULT, KIA, SEAT, MAZDA, TOYOTA, MERCEDES, VOLKSWAGEN GROUP ESPAÑA DISTRIBUCIÓN, MITSUBISHI i VOLKSWAGEN NAVARRA.

Augment del tràfic de vehicles

L’evolució del moviment de vehicles al Port de Tarragona s’ha triplicat els últims quatre anys. Mentre que el 2014 la xifra se situava en uns 60.000 vehicles, el 2017 es assolir un moviment de de prop de 200.000 vehicles. Una xifra similar a l’assolida l’any 2018 i que probablement també es registrarà enguany. L’accessibilitat al Port de Tarragona, la terminal intermodal de La Boella, situada a tocar del moll d’Andalusia, i unes excel•lents comunicacions terrestres (tren i carretera) amb la resta de la península i amb el nord d’Europa, situen el Port de Tarragona en una bona posició per seguir creixent en el tràfic de vehicles durant els propers anys.

Tarragona ocupa la 6a posició en tràfic de mercaderies i la 8a posició en el rànquing de ports de l’Estat que més creixen

El tràfic de mercaderies del Port de Tarragona ha registrat un increment del 6 % en el primer semestre de 2019, respecte al mateix període de 2018. El Port de Tarragona, amb un total acumulat de 16,9 milions de tones, se situa com el 6è port de l’estat en tràfic de mercaderies per al període gener-juny de 2019, per darrere d’Algesires, València, Barcelona, Bilbao i Huelva.

El Port de Tarragona forma part del grup de 15 autoritats portuàries -de les 28 que compta Puertos del Estado- que presenta un increment per aquest període de l’any. El Port de Tarragona se situa en la meitat de la taula dels ports que presenten un augment del tràfic de mercaderies en els primers sis mesos de l’any, concretament en la 8a posició, superant ports amb registres més modestos com Barcelona (+1,55%), Gijón (+2,13%), Avilés (+2,33%), Bahía de Cádiz (+2,39%), Bahía de Algeciras (+3,42 %), Cartagena (+3,53%) i Vilagarcia de Arousa (+3,68 %).

Si es tradueix aquest increment en xifres absolutes, el Port de Tarragona presenta un tràfic portuari total de 16.982.988 tones en els primers 6 mesos de l’any, la qual cosa suposa gairebé un milió de tones mes que en el mateix període de 2018 (16.034.380 tones). Aquest augment del tràfic de mercaderies ha estat possible gràcies a l’empenta que han experimentat mercaderies com els líquids a doll amb un 14 % d’augment entre l’1 de gener i el 30 de juny de 2019, respecte al primer semestre de 2018. Aquest tipus de mercaderia passa dels 9,73 milions de tones en el primer semestre 2018 als 11,1 milions de tones en el període gener-juny de 2019.

Aquest augment positiu dels líquids a doll compensa les davallades registrades per altres mercaderies, com per exemple els sòlids a lloure (-4,6 %) i la càrrega general (-14,6%). El Port també ha vist augmentar el tràfic de vehicles. El nombre de vehicles que han passat pel recinte portuari de Tarragona ha experimentat un augment de 10,8 % en aquest primer semestre respecte al mateix període de 2018. Mentre que de gener a juny de 2018 es va registra un tràfic de 104.847 vehicles, en aquest primer semestre de 2019 s’ha produït un moviment d’un total de 116.124 turismes.

El 5è millor mes de juny en 15 anys

El tancament del mes de juny ha contribuït decisivament a assolir aquest increment del 6% en el semestre gener-juny 2019. Aquest passat mes de juny va registrar un tràfic de més de 2,72 milions de tones, una xifra que suposa un creixement de més del 50% del tràfic de mercaderies respecte el mateix mes de l'any anterior. Un increment molt pronunciat que, en part, s’explica per l'aturada per a millores de les instal•lacions en el complex petroquímic que es va produir en el 1r semestre del 2018. Però que, de totes maneres, situa juny de 2019 com el 5è millor mes de juny dels darrers 15 anys, només superat pels junys de 2007 i 2009, en els quals es van assolir més de 3 milions de tones de tràfic de mercaderies, i els junys de 2011 i 2015, amb 2,8 i 2,9 milions de tones, respectivament.

Un port importador

Tarragona és un port clarament importador si parem atenció a les xifres d’aquest primer semestre. En aquest període, les mercaderies procedents de l’estranger representen el 66,6% del tràfic i han crescut un 5,3% respecte el primer semestre de l'any 2018. En canvi, les exportacions que se situen en un 11,6% del tràfic marítim, una activitat semblant a la de l'any 2018. Finalment, les mercaderies en trànsit –aquelles que utilitzen el port com a punt intermedi entre el seu origen i la seva destinació- experimenten un creixement del 27,2% respecte el primer semestre de 2018 i representen l'11,3% del tràfic marítim.

El període d’inscripció està obert fins al pròxim 15 de setembre

El Teatret del Serrallo del Port de Tarragona enfila la recta final del període d’inscripcions a la segona edició de la mostra artística PortAutors, prevista per al pròxim dissabte 16 de novembre de 2019. Una mostra musical que cerca la seva consolidació, després de l’èxit de la primera convocatòria de l’any passat que va debutar amb una gran participació de públic i una gran qualitat musical de les obres presentades. El període d’inscripció a PortAutors finalitza el pròxim 15 de setembre.

Els autors o autores interessades en participar en aquest festival poden adreçar-se per correu electrònic a Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.. El certamen està obert a persones majors d’edat que no tinguin cap contracte discogràfic en vigor. Les peces musicals han de ser de l’autoria de la persona que concursa i interpretades aquesta mateixa persona, podent-ho fer en qualsevol estil musical, instrumentació i llengua. Les bases del concurs es poden consultar a la pàgina oficial del Port de Tarragona.

Territori i talent

L’objectiu principal de PortAutors és descobrir el talent del nostre territori i donar a conèixer el potencial artístic de les persones que hi participen. Les persones finalistes tindran la possibilitat de participar en l’enregistrament videogràfic de les seves cançons per tal de disposar de material professional per a la seva pròpia promoció i la de la mostra. Aquest enregistrament tindrà lloc el primer cap de setmana del mes d’octubre d’aquest 2019.

El jurat està format per professionals de les arts escèniques i de la indústria musical. Aquestes persones seleccionaran 6 finalistes i 4 reserves del total de mostres rebudes en la fase d’inscripció. D’aquesta manera, el festival musical dóna cabuda a aquells i aquelles artistes que volen fer-se un lloc en el món musical i els facilita realitzar concerts i formar part en programacions i entorns de caràcter musical arreu del territori.

El Teatret de l’edifici de l’antic Pòsit de pescadors és un espai vinculat al departament de Port Ciutat del Port de Tarragona que acull esdeveniments de caràcter cultural, social, educatiu i institucional. Tota la informació referent a aquesta mostra artística es pot trobar a les xarxes socials de @portautors i a la pàgina oficial del Port de Tarragona a l’espai del Teatret del Serrallo https://ja.cat/8nWpR

​

El domini públic portuari, l’espai dedicat a l’activitat portuària i restringit al públic general, va registrar 2.467.392 moviments durant l’any 2018. És a dir, els tres punts de control d’accés del Port de Tarragona van registrar quasi 2,5 milions d’entrades i sortides de vehicles l’any passat. Aquesta xifra anual de moviments és el resultat de més de 6.700 entrades i sortides diàries realitzats per les 3.269 empreses i organitzacions que treballen al Port de Tarragona.

Les dades, extretes dels registres de control d’accés al Port de Tarragona, permeten visualitzar l’abast de l’activitat del Port i tenir un aproximació a la realitat econòmica del Port de Tarragona des d’una perspectiva diferent i complementària a les dades periòdiques de tràfic de mercaderies.

La xifra de moviments podria ser en realitat més alta, ja que les dades fetes públiques pel Port de Tarragona només compatibilitzen els moviments de les persones registrades en els accessos o, dit d’una altra manera, que han hagut d’identificar-se en una de les 3 barreres d’accés al Port: a l’Eix Transversal, al Moll de Llevant o al Moll de Reus. No obstant, malgrat que no hi consten les entrades i sortides dels treballadors de l’APT, dels grups en autocar o dels creueristes, per citar tres dels col•lectius més nombrosos, aquests més de 2,4 milions de moviments són un reflex de la gran activitat econòmica que genera el Port en un any.

59.000 persones en un any

Segons les estadístiques extretes dels controls d’accessos, aquests milions de moviments es corresponen a un total de 58.831 persones diferents que van accedir al domini públic del Port l’any 2018. És un volum molt significatiu de persones que, per fer-nos una idea i si ho comparem a la població de la ciutat de Tarragona, equivaldria a un 44,5 % de la població resident a la ciutat.

Aquestes gairebé 59.000 visites es corresponen a les realitzades per personal de les més de 3.200 organitzacions diferents, entre empreses, autònoms i altres entitats que, en algun moment de 2018, han treballat amb el Port de Tarragona o amb empreses concessionàries o serveis que operen dins del domini públic portuari.

Unes 3.000 persones tenen el seu lloc de treball al Port

El registre d’entrades i sortides del domini públic portuari permet establir una estimació que xifra en gairebé 3.000 persones les que tenen el seu lloc de treball dins del Port. Aquesta aproximació fixa en 2.738 les persones que desenvolupen una activitat econòmica regular dins del Port de Tarragona (4,7 % sobre total de 58.831 persones). Aquesta dada es desprèn del fet que es considera que un ús de la targeta d’accés al port durant 100 dies o més a l’any, equival a tenir el lloc de treball al port.

Aquesta xifra no representa el total de les persones que realitzen algun tipus de feina relacionada amb el Port de Tarragona, ja que les persones que no necessiten accedir a la zona restringida del port (com per exemple empleats o proveïdors de Marina Port Tarraco, Moll de Costa, APT, etc.) tampoc no es troben incloses dins d’aquesta xifra de quasi 3.000 persones. Però en canvi, sí que dimensiona el nombre de persones que a títol personal o per compte d’una empresa desenvolupen tota o gran part de la seva activitat laboral dins de la zona restringida del port.

​

​

L’APT manté les expectatives d’assolir els 110.000 creueristes aquest any

El Port de Tarragona rebrà tres creuers durant aquesta setmana que representaran l’arribada de 7.391 turistes que faran escala d’un dia a Tarragona. La coincidència en tan poc temps de 3 vaixells al port, entre dimecres i diumenge d’aquesta setmana, significarà l’estada a la ciutat o a d’altres espais turístics del territori d’una gran quantitat de turistes de creuer gens habitual.

Els vaixells de la companyia Costa Cruise Lines són els qui desembarcaran més passatgers. El buc “Costa NeoRiviera” amb 1.727 passatgers arribarà aquest dimecres 24 de juliol per efectuar una escala d’unes 7 hores, i el vaixell “ Costa Fortuna” en desembarcarà 3.470 diumenge vinent, en una escala de 12 hores.

Els turistes que viatgen amb Costa Cruise Lines i fan escala a Tarragona són principalment italians (46%), francesos (22%) i alemanys (7%), segons les dades d’aquesta temporada acumulades fins a data d’avui. Als clients de Costa se’ls ofereix un ampli ventall d’excursions i activitats per realitzar a Tarragona i a la resta de la Costa Daurada. Les excursions que s’ofereixen a bord dels creuers de la companyia Costa Cruise Lines són a Tarragona, a Reus; Cambrils, a la platja de Salou, al Celler Adernats, a Poblet i voltants, a PortAventura, a Ferrari Land, a Costa Caribe i a Barcelona.

El tercer dels creuers que s’esperen aquesta setmana és el “Marella Explorer 2” de Marella Cruises. Aquest vaixell arribarà al port el divendres 26 de juliol i farà una escala de 7 hores. El “Marella Explorer 2” desembarcarà 1.924 passatgers, la majoria de nacionalitat britànica (96%) i irlandesa (3%). En aquest cas, les excursions que s’ofereixen a bord d’aquest creuer són a Tarragona, a Poblet, a Reus; Cambrils, a Altafulla, a PortAventura i a Barcelona.

Els 3 creuers d’aquesta setmana sumen exactament 7.391 passatgers. Una de les xifres setmanals més altes, i més si tenim en compte que es produirà en un període de només 5 dies, entre el 24 i el 28 de juliol. Aquesta xifra és en bona part possible per la decisió de Costa Cruise Line de convertir Tarragona en el port base del “Costa Fortuna”, el creuer més gran que fins avui ha atracat al port de Tarragona, amb 103.000 tones de pes, 272 metres d’eslora i una alçada de 17 pisos, 13 dels quals estan disposició dels clients.

La xifra de creueristes esperada per a tot aquest any és de 110.000 persones, unes 10 mil més que l’any 2018. L’actual tendència fa preveure que s’assolirà i que això contribuirà a consolidar el treball per convertir el Port de Tarragona com a port de creuers de referència a la Mediterrània.

​ ​ ​

​