El projecte s’adjudicarà a principis de l’any que ve i les obres tenen una durada aproximada de vuit mesos

Aquesta setmana s’han enllestit els tràmits per poder treure a licitació les obres de renovació del Passeig Marítim. El Consell d’Administració del Port de Tarragona va acceptar ahir la mutació demanial a favor del Port aprovada fa uns dies en el ple municipal de l’Ajuntament de la ciutat per poder treure a licitació el projecte de renovació del passeig durant aquest mes de novembre. D’aquesta manera, en els propers dies sortirà a concurs la licitació de l’obra amb l’objectiu que a principis de l’any 2018 comencin les obres amb una duració estimada de vuit mesos.

L’actuació que contempla aquest projecte és l’execució d’una remodelació del Passeig Marítim de la Platja del Miracle en la zona de construcció de la nova passarel•la per adaptar-lo a la nova realitat de connexió de la façana marítima amb la ciutat, de manera que el passeig, juntament amb les instal•lacions portuàries més properes d’ús ciutadà, com són el port esportiu, el dic de Llevant i la zona lúdico-cultural del Moll de Costa, siguin de millor accés i adquireixin un ús més urbà, més ciutadà, més per a vianants.

Les característiques del projecte d’urbanització són les següents:

​​ Pavimentació d’un vial amb un carril per a cada sentit

​​ Carril bici

​​ Zona de pas per a vianants més ampla

​​ Jardineria i arbrat

​​ Nou enllumenat

El pressupost de l’obra és de poc més d’1.200.000 euros + IVA.

​

​

​  

El Port participa amb un estand propi en aquesta fira, que s’ha celebrat a Brusel·les el 12 i 13 d’octubre

El Port de Tarragona ha participat aquest mes d’octubre en la 57a edició de l’European Commodities Exchange amb l’objectiu de promocionar-se com a port líder en el tràfic de productes agroalimentaris. Un any més, les instal·lacions portuàries tarragonines han estat presents en aquest esdeveniment amb un estand propi de 9m2, amb la voluntat que funcionés com a punt de trobada de les empreses que operen al Port, tant les estibadores com les importadores. En aquest sentit, s’ha comptat amb la col·laboració d’Ership, Noatum Codemar, Bergé i Euroports.

Aquesta cita anual és una oportunitat per fer contactes amb tots els protagonistes dels mercats agrícoles, una plataforma de comunicació per a més de 2.500 participants procedents de tot Europa i on també estan presents importants ports europeus en el sector agroalimentari. La fira ha estat molt interessant per al Port de Tarragona perquè s’han pogut consolidar contactes i fer-ne de nous.

El Port mou una mitjana de 5 M de tones anuals

El Port de Tarragona manté un indiscutible lideratge en el moviment de productes agroalimentaris, tant a Espanya com a la Mediterrània, contribuint a aquesta activitat econòmica gràcies als serveis i infraestructures especialitzats que faciliten la importació.

El moviment de productes agroalimentaris és un dels més destacats al Port de Tarragona, tant pel seu volum, uns 5 M de tones anuals de mitjana, com per les importants instal·lacions i repercussió econòmica a la zona. En els primers vuit mesos de l’any, s’han mogut més d’1.200.000 T de cereals i les seves farines, una xifra que està en la tònica d’un any en positiu. Pel que fa a pinsos i farratges, després d’un creixement estable durant tot l’exercici de 2016, les dades d’enguany fins al mes d’agost registren un saldo positiu de més de 200.000 T, el que suposa un increment de gairebé el 30% respecte el mateix període de l’any anterior.

Per a l'emmagatzematge d'aquests productes, el Port disposa de 230.000 m2 de superfície coberta, xifra només equiparable a les capacitats del nostre Port en l'emmagatzematge de líquids a granel.

L’alta especialització portuària en el tràfic d’agroalimentaris facilita que al Port de Tarragona es treballi amb una àmplia varietat de productes i subproductes agroalimentaris  (més de 70), motiu pel qual el nostre Port està situat en una posició molt destacada respecte a la resta de ports europeus.

Importació per abastir un important hinterland

El Port de Tarragona rep productes agroalimentaris dels principals països productors com Ucraïna, Romania, Argentina i els Estats Units.

La distribució d'aquests productes abasta un hinterland molt important, que inclou tot Catalunya, Aragó i gran part de Navarra i de l'est de Castella, on es fabrica el 40% del total de producció de pinsos d’Espanya.

Els productes s’importen a través del Port de Tarragona i des d’aquí es transporten a les zones on es fabriquen els pinsos per a l’alimentació animal, com són les fàbriques de Lleida, Saragossa, Girona i, en menor mesura, a indústries de Sòria i Osca.

Les empreses productores de pinsos estan ubicades en el hinterland (zona d’influència) del Port de Tarragona, concretament a la vall de l’Ebre i a Lleida. Anualment, pel Port de Tarragona passen més del 60% de les matèries primeres per elaborar pinsos per a la ramaderia catalana, essent el primer port de l’Estat en quant a tràfic de cereals i farines i també de pinsos i farratges.

El Port participarà un any més a la fira Fruit Attraction, una de les més importants del sector a Europa

El Port de Tarragona participa un any més a la fira Fruit Attraction, que se celebrarà a Feria de Madrid del 18 al 20 d’octubre. Tot Europa es donarà cita en aquesta fira que, any rere any, incrementa el seu reconeixement a nivell internacional, amb un total de 45.000 m2 i 1.500 empreses participants.

El Port assistirà a la fira amb un estand, dintre de l’espai de Puertos del Estado, i ja té entrevistes formalitzades, no només amb empreses importadores i exportadores del sector, sinó també amb empreses comercialitzadores i navilieres.

Tarragona, un port de referència

El tràfic de fruites i verdures està assistint a un important creixement al Port de Tarragona. El 2016 es va tancar amb resultats de tràfic de productes fructícoles superant les 170.000 tones, un 6,1% més que durant l’any anterior, amb especial protagonisme dels kiwis, principalment de Nova Zelanda, i de les pinyes i els plàtans, que arriben procedents de Costa Rica i Colòmbia.

El Port de Tarragona és un sòlid referent internacional que ha aconseguit un progressiu posicionament en el rànquing de ports espanyols, consolidant els bons resultats tot i el context econòmic. La localització estratègica al sud d’Europa ha contribuït a reforçar les relacions internacionals, especialment en la importació de fruita, consolidant-se com a port d’entrada per a la fruita tropical a la Península Ibèrica. Alhora, per donar sortida al tràfic hortofructícola, el Port de Tarragona compta amb unes infraestructures i uns serveis intermodals que el converteixen en la millor opció de la Mediterrània per a la distribució cap a la Península i Europa.

Instal·lacions i serveis eficients

El Port compta amb unes instal·lacions refrigerades de més de 20.000 m2 i amb una terminal de contenidors que complementa els serveis a l’exportació, facilitant els serveis de valor afegit per a aquest tràfic: picking, consolidació, controls de qualitat, etiquetatge... De la terminal de fruita, cal especificar que està operada per Fruport i està adaptada per a recepció de fruita paletitzada.

L’oferta de serveis es concreta amb un ampli i modern Punt d’Inspecció Fronterera (PIF), amb totes les seves instal·lacions homologades per a l’entrada de fruites a la UE. També compta amb controls de qualitat específics, controls de temperatura, sistemes de seguiment de càrregues via RF i una gran varietat de serveis logístics de valor afegit.

La infraestructura portuària tarragonina disposa de dues àrees dedicades exclusivament al tràfic de fruita, amb rampes ro-ro, una línia d’atracament de 350m i 230m respectivament i uns calats de 8,50m i 10,50m cada un. En total, la terminal de fruita compta amb 100 connexions per a contenidors reefer i disposa de 12 naus refrigerades –a només 50m del moll- amb una capacitat de 20.000m2, apta per a 170.000 palets de productes.

Connexions marítimes amb els principals productors

El Port de Tarragona disposa de connexions marítimes amb els principals països exportadors de fruita, que es tradueixen en serveis regulars amb Nova Zelanda, Costa Rica, Colòmbia i República Dominicana. La major part dels kiwis que es consumeixen a la Península entren per les instal·lacions tarragonines, així com diferents varietats de pinyes, plàtans i alvocats. L’oferta de serveis regulars es completa amb el Canadà i els Estats Units d’Amèrica.

​

​

​  

L’entitat celebra la seva Junta Directiva a les instal•lacions de l’APT

La Cambra Oficial de Contractistes d’Obres de Catalunya ha visitat aquesta setmana les instal•lacions del Port de Tarragona i s’ha reunit amb el seu president, Josep Andreu. Després de la visita, l’entitat ha celebrat la seva Junta Directiva a les instal•lacions de l’APT.

Aquest òrgan de la Cambra té, entre les seves principals línies d’actuació, apropar l’entitat a la realitat de les empreses associades, motiu pel qual va acordar celebrar periòdicament aquesta reunió en diferents llocs del territori. En el cas de Tarragona, la Cambra va considerar que la celebració de la reunió en l’entorn del Port de Tarragona era especialment interessant ja que es tracta d’una infraestructura essencial i clau per al creixement de la zona. Per això quest dilluns ha celebrat la Junta Directiva a l’edifici de l’Autoritat Portuària.

És el tercer any consecutiu que Tarragona es manté en la primera posició de la classificació de l’estudi d’ANFAC

Segons l’informe anual sobre “Valoració de la Logística Marítimo-Portuària” elaborat per ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), el Port de Tarragona lidera el rànquing de millor port, conjuntament amb el de Santander, amb una valoració de 4’3 sobre 5. Aquest informe recull l’avaluació que fan les empreses associades dels serveis logístics als ports per al tràfic de vehicles nous. L’estudi arriba enguany a la seva desena edició.

Segons les dades de Puertos del Estado, el 2016 el sector de l’automoció ha transportat més de 3’2 milions de vehicles nous a través dels ports espanyols, el que representa un 12% més que l’any 2015. Els vuit ports que s’han valorat a l’informe suposen el 90% d’aquest tràfic. Aquest increment ha estat possible per dos factors principals: per una banda, la bona evolució de la producció de vehicles i, per l’altra, l’increment del mercat interior. Aquestes són les causes que expliquen aquest creixement en el transport de vehicles i peces en l’activitat portuària.

El volum total de vehicles transportats va arribar el 2016 als 5’4 milions, sent el transport marítim el de major quota amb gairebé un 44%. Per tant, el marítim es configura com un modus fonamental de transport per al sector del automòbil.

Creixement exponencial en tràfic de vehicles

El tràfic de vehicles al Port de Tarragona ha experimentat un creixement exponencial en els darrers anys. El Port de Tarragona és el sisè en volum de vehicles transportats. El 2016 es van moure més de 152.000 unitats.

Si parlem de xifres d’enguany, en el que portem de 2017 s’ha registrat un creixement de més del 25% en aquest tràfic (134.000 unitats fins a l’agost), el que augura molt bones perspectives per al balanç de final d’exercici.

Els representants del Port i ChemMed es reuneixen amb diversos operadors logístics i presenten els projectes que s’hi estan desenvolupant: ZAL, terminal intermodal “La Boella” i terminal Puerto-Centro, entre d’altres

El Port de Tarragona valora molt positivament la seva participació a l’European Petrochemicals Conference (EPCA) que s’ha celebrat a Berlin (Alemanya) aquesta setmana. Es tracta d’un esdeveniment de rellevància internacional, punt de trobada per excel•lència del sector petroquímic a Europa i del qual el Port de Tarragona n’és soci. 700 empreses químiques i prop de 2.500 assistents d’una cinquantena de països d’arreu del món es van donar cita en aquesta trobada, que enguany es va centrar en “La indústria química i la 4a revolució industrial: la gent, el planeta, el benefici en l’era digital”.

Seguint amb l’estratègia de guanyar projecció internacional, el president del Port de Tarragona i vicepresident de ChemMed Tarragona, Josep Andreu, i la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port i vocal de ChemMed, Genoveva Climent, van encapçalar la representació del clúster petroquímic i el Port tarragoní a Berlin i van mantenir reunions amb diversos operadors logístics i, sobretot, industrials. Els representants del Port van presentar els projectes que s’hi estan desenvolupant, com la ZAL, la terminal ferroviària electrificada (terminal intermodal de “La Boella”) i la terminal Puerto-Centro, així com el clúster ChemMed i les possibilitats de Tarragona de rebre noves inversions del sector petroquímic. Per la seva banda, les diferents empreses van rebre la informació de manera molt positiva, una informació que reflecteix que Tarragona és un territori actiu i en continu creixement, amb un port de futur amb moltes possibilitat d’inversió.

El Port de Tarragona fa una aposta clara per la intermodalitat per tal d'optimitzar la cadena logística i poder oferir un millor servei als seus clients, tant des del punt de vista econòmic com en sostenibilitat. Per això disposa d’accessos ferroviaris d’ample ibèric a tot el recinte portuari i ample mixt (UIC + ibèric) en més de 10 km, donant servei a tots els molls operatius. D'est a oest, hi ha tres ramals que connecten la xarxa interna del Port amb la xarxa d'ADIF. Un d’ells, connectat a la línia de València, passa pel moll d'Hidrocarburs fins arribar als molls d’Andalusia, Cantàbria i Galícia. Concretament al moll de Galícia, hi ha la terminal intermodal “La Boella”, contigua a la terminal de contenidors. Aquest ramal també dóna servei a les àrees del Port on s'ubiquen gran part de les instal•lacions destinades a càrrega general com la terminal de vehicles, una terminal multipropòsit i la futura Zona d’Activitats Logístiques (ZAL).

Cristina Roca i Mariona Fernández han estat les guanyadores del V Concurs d’Instagram del Museu del Port, organitzat pel Port de Tarragona. Ahir a la tarda es va fer l’entrega de premis al Museu del Port, amb l’assistència de part dels participants i dels membres del jurat. Crisitna Roca va ser la guanyadora de la millor fotografia i Mariona Fernández de la imatge més creativa.

Una selecció de les millors imatges dels 'instagramers' protagonitza la nova exposició al museu

Sota el títol @navegantpelport2017, el diumenge 2 de juliol es va fer una sortida en vaixell pel Port de Tarragona per tal de dur a terme la jornada del concurs, on hi van participar 29 instagramers.

La selecció final ha estat de 26 fotografies, que formen part de l’exposició inaugurada ahir al Museu. L’exposició s’emmarca dins el format expositiu Compartint la mar amb @navegantpelport2017. Romandrà oberta fins el 7 de gener de 2018.

​

​

​