veronica

veronica

L'equipament d'aquesta nova àrea de jocs és apte per a nens i nenes amb mobilitat reduïda
El nou espai d'esbarjo infantil ubicat davant del Tinglado 4 del Moll de Costa ja està obert al públic. Ahir al matí es va dur a terme l'acte d'inauguració que va comptar amb la presència de la directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, Montse Adan; la 2a Tinenta d'alcalde d'Ensenyament, Medi Ambient i Patrimoni i consellera de Zona de Part Baixa -Serrallo -Residencial Palau -Verge del Carme de l'Ajuntament de Tarragona, Carme Crespo; i el president de l'Associació de Veïns del Serrallo, Ferran Diago.
Aquesta nova zona d'esbarjo infantil al Moll de Costa compta amb una superfície de 400 m2, i està equipada amb jocs i gronxadors aptes per a nens de 4 a 12 anys. Amb aquesta ampliació de la zona de parc infantil, són ja 1.320 m2 destinats als jocs infantils i zones lúdiques al Serrallo i al Moll de Costa, obres dutes a terme pel Port de Tarragona. Com és la zona d'esbarjo infantil ubicada davant de la Confraria de Pescadors i la situada al costat del Pont de la Petxina. Aquests espais dedicats al lleure i a l'esbarjo infantil estan orientats a la temàtica marina.
Aquesta obra s'ha dut a terme per tal d'ampliar el servei que el Port de Tarragona ofereix a la ciutadania en quant a espais dedicats al lleure i a l'esbarjo infantil. L'equipament d'aquesta nova àrea de jocs és apte per a nens i nenes amb mobilitat reduïda, i tota la zona infantil està dotada amb un sòl continu de seguretat de gruix variable EPDM en funció del risc de caigudes, segons la normativa internacional de referència EN-177 i ASTM F1292 per a major seguretat.
Característiques tècniques:
Per a l'equipament d'aquesta nova àrea de jocs s'ha utilitzat el vaixell de càrrega de la zona ja existent per a menors de 4 anys, la qual ha estat complementada amb un gronxador de 2 cadires i un tobogan model "La cova d'Aladí". A més s'ha instal•lat un nou vaixell "Vaixell de càrrega Groc", un joc moll "cigne' i un gronxador niu.
- Gronxador Niu Grau 3
- Moll Cigne Grau 3
- Vaixells Grau 2/3 Accés ADA (Joc a nivell de sòl, panells tàctils i accés ADA)
- Accessibilitat a l'àrea, i paviment cautxú
El buc tanc 'Asphalt Eagle' ha atracat al pantalà d'ASESA al Port de Tarragona on carrega 36.000 tones de betum de qualitat 'Superpave TM PG' i amb destinació els ports nord-americans de Baltimore i Portland.
 
Aquesta exportació és una nova fita en la qualitat del betum de pavimentació d'ASESA que consolida les càrregues de vaixells de gran tonatge que es realitzen en les instal·lacions del Port de Tarragona, gràcies a la important capacitat de fabricació i emmagatzematge de determinades qualitats de betum en la refineria d'ASESA.
 
La incorporació de la qualitat 'Superpave TM PG', tipus extingit al mercat nord americà, aporta una projecció a nivell mundial dels betums d'ASESA; i representa una especificació de qualitat 'prestacional' a diferència de les especificacions de qualitat de betums de tipus 'convencional' amb les que ASESA ha anat treballant des del seu inici.
 
Les especificacions de tipus 'convencional' es basen en característiques empíriques que indiquen com ha de ser el producte acabat de fabricar, en el buc tanc, i com ha de ser a la sortida de la planta asfàltica; és a dir, en el moment d'inaugurar una carretera. Les especificacions de tipus 'prestacional' van sorgir ara fa 20 anys als Estats Units i amb aquestes es va donar un gir de 180º pel que fa a la qualitat exigible als betums de pavimentació, ja que es van establir unes especificacions basades en les prestacions del producte.
 
El 'Asphalt Eagle', consignat per Alfaship Internacional SA, amb una eslora de 182 metres i 10 metres de calat navega sota bandera de Grècia.
 
L'empresa consignatària Alfaship Internacional, SA opera amb oficina pròpia al Port de Tarragona i està present al mercat espanyol des de fa gairebé 25 anys, al llarg dels quals l'empresa ha sabut posicionar-se entre els principals agents naviliers europeus. Actualment l'empresa és capaç d'oferir una infraestructura operativa única amb atenció personalitzada supervisada pel personal operatiu qualificat i eficient.
 
Al juliol del 2010, la refineria d'ASESA va obtenir la certificació dels seus betums de pavimentació en el mercat de la Comunitat Europea, una fita imprescindible per a la comercialització d'aquests productes en el mercat europeu.

 

L'Autoritat Portuària de Tarragona va ser escenari, dijous passat,19 de juny, de la conferència “Port Community Systems: Improving Maritime Transportation Efficiency”, organitzada pel projecte MED-PCS (Promotion of “Port Community System” in Mediterranean Traffic), que lidera el Port de Tarragona. Aquest projecte està cofinançat pel Programa MED de la Unió Europea i consisteix en aconseguir una implementació efectiva del PCS (Port Community System) en els quatre ports Mediterranis socis del Projecte, així com el desenvolupament d'una plataforma que permeti una efectiva comunicació entre aquests sistemes.

El director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, va donar la benvinguda als assistents a la conferència acompanyat pel director de desenvolupament de l'Autoritat Portuària de Igoumenitsa; Konstantinos Grinias, el cap de planificació, operacions i serveis portuaris de l'Autoritat Portuària de Cartagena, i Manuela Irene Masciopinto, en representació de l'Autoritat Portuària de Llevant. La jornada va reunir a experts i especialistes que van presentar diversos casos d'èxit de PCSs, i s’hi va debatre sobre les oportunitats i reptes que els PCSs ofereixen per a la millora de l'eficiència del transport marítim. Així mateix, en la conferència es va fer palès que el repte dels ports que volen augmentar en competitivitat i en eficiència, és el d'invertir en els sistemes d'informació.

La jornada va comptar amb la participació dels socis del projecte MED-PCS com l'Autoritat Portuària de Cartagena, l'Autoritat Portuària de Igoumenitsa, l'Autoritat Portuària de Llevant, la Universitat grega de AEGEAN, la Universitat de Nàpols Federico II i Rete Autostrade Mediterranee, S.P.A.

La coordinadora del projecte MED-PCS, Carme Tarragó, fa una valoració molt positiva del resultat de la Conferència del Projecte MED-PCS “tant pel nivell dels ponents com també per les aportacions dels assistents a la mateixa”. La coordinadora del projecte afegeix que “l'objectiu que, com a líders del Projecte ens havíem marcat, s'ha acomplert: realitzar una conferència que servís per explicar els objectius, el pla de treball i els nous serveis dels Port Community Systems (PCS) que estem desenvolupant en el marc del Projecte, així com donar a conèixer altres experiències reeixides en l’àmbit europeu que també s'estan duent a terme”.

Així mateix, Tarragó afegeix: ‘considero imprescindible informar periòdicament de les accions que estem realitzant amb el Projecte MED-PCS i amb això involucrar des del principi als clients del PCS que seran els futurs usuaris dels nous serveis que estem implementant”.

Aquesta Conferència Internacional forma part del Pla de Comunicació del Projecte. Les persones interessades poden consultar la pàgina web del Projecte
www.med-pcs.eu i seguir-ho a través de Twitter (@MEDPCSProject) i Linkedin (The MED-PCS Project),

L'endemà de la conferència, el 20 de juny, es va realitzar una reunió de Steering Committee i la 5ª reunió Tècnica dels socis del Projecte MED-PCS al Port de Tarragona.

Durant l’ Steering Committee es van tractar temes relatius a la gestió del Projecte, en concret de la 3ª Certificació, i es va fer una valoració dels resultats de la Conferència realitzada el dia anterior.

A la 5ª Reunió Tècnica es va fer un seguiment de les accions que s'estan duent a terme actualment en el Projecte, destacant-ne la Plataforma per a la Formació, el Fòrum, o les Newsletters. També es va parlar sobre l'estat d'implementació dels nous serveis de PCS que s'estan desenvolupant en els quatre Ports socis del Projecte, així com de la planificació del Sistema de Comunicació entre els PCS i de les proves pilot que es desenvoluparan.

En finalitzar les reunions, els socis del Projecte van realitzar una visita a les instal·lacions del Port de Tarragona.

Projecció internacional per a Tarragona

El Port de Tarragona ha tingut sempre una clara vocació internacional i s'ha perfilat com un dels grans eixos econòmics i comercials del Mediterrani espanyol, gràcies a la seva situació estratègica i a les seves capacitats de creixement i expansió, tant de les seves pròpies instal·lacions portuàries com del territori on està situat. En el marc del Pla d'Innovació del Port de Tarragona, el lideratge en el projecte MED-PCS aporta al Port de Tarragona una oportunitat per guanyar projecció internacional i incrementar el seu posicionament a Europa i a la resta del món.

El projecte MED-PCS inclou cinc proves pilot, que permetran comprovar el correcte funcionament dels nous serveis que s'incorporin als PCS dels quatre Ports socis del Projecte, i el sistema de comunicacions entre ells. També inclou activitats de comunicació, de capitalització i de formació.

Els principals objectius del projecte són: augmentar l'eficiència portuària, analitzant les necessitats de la comunitat portuària i oferint solucions, mitjançant la implementació de nous serveis dels PCSs; aconseguir una comunicació efectiva entre els PCSs dels ports socis del Projecte; formar als usuaris dels nous serveis en aquests nous procediments; i comunicar les experiències obtingudes per realitzar benchmarking de les millors pràctiques amb els socis d'altres Projectes Europeus que tinguin objectius similars o complementaris. 

Podeu veure un vídeo fent clic aquí (19 de juny)

Podeu veure un vídeo fent clic aquí (20 de juny)

En el marc de l'estratègia de guanyar projecció internacional i obrir-se pas al mercat asiàtic, una delegació del Port de Tarragona ha viatjat a Xina on des d'avui fins el proper dijous 19 està present a la fira Transport & Logistic China 2014, juntament amb Puertos del Estado, per tal de donar a conèixer els seus serveis i infraestructures eficients, així com buscar aliances amb ports xinesos.
El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, lidera aquesta missió comercial, acompanyat del director de Gestió de Clients i Desenvolupament de Negoci, Jordi Armengol; i la cap d'unitat de Desenvolupament de Negoci i I+D del Port, Genoveva Climent. Avui el Port de Tarragona ha realitzat una visita institucional al port de Shangái, primer port del món en moviment de contenidors (el 2012 va moure 32.575.000 TEUS), per tal de buscar aliances i captar tràfic asiàtic.
Àsia és actualment el líder mundial del tràfic de mercaderies marítimes, i el Port de Tarragona pot oferir a Xina la seva ubicació geoestratègica privilegiada al Mediterrani i la seva propera connexió directa amb el mercat europeu.
Els tràfics de càrrega general del Port de Tarragona com són project cargo i Break Bulk han despertat gran interès entre les empreses logístiques xineses. La infraestructura portuària tarragonina ofereix infraestructures especialitzades per aquest tipus de càrrega (peces de grans dimensions per a equips de fàbrica o components que necessiten muntatge al vaixell), i és una dels tràfics de major impuls al Port de Tarragona, en el marc de l'estratègia de diversificació de tràfics.
El Port de Tarragona també ha presentat el clúster ChemMed Tarragona i l'ampliació del moll de la Química, ambdós han despertat molt d'interès en el sector ja que representa una alternativa sòlida que permetrà al Port de Tarragona per competir davant els ports del nord d'Europa.
Disset dels treballs es recolliran en una edició digital que estarà enllestida a finals de setembre
L'acte de lliurament de premis i reconeixements del I Concurs de Narrativa Curta del Port de Tarragona es va celebrar ahir a la tarda a la sala d'actes de l'edifici de l'APT, i va comptar amb la presència de Montse Adan, directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, i Maria Àngels González, directora dels Serveis Territorials d'Ensenyament de la Generalitat de Catalunya.
El I Premi de Narrativa Curta del Port de Tarragona neix de la voluntat d'incentivar els joves en aspectes com la llengua catalana, la imaginació i l'interès pels temes marítims i portuaris.
D'un total de 48 treballs rebuts, la decisió del jurat, de data 3 de juny, per unanimitat, fou:
1r. Premi Batxillerat, per a Pol Guasch i Arcas, amb el treball Bots i Hams.
1r. Premi / ESO, per a Pau Tardà Boronat, amb el treball Tecla, la tortuga xafarot.
2n. Premi, per a Marc Ramírez Albiol, amb el treball De Glasgow al Serrallo.
3r. Premi, per a Marta Aymerich Herrería, amb el treball Somnis perduts en les onades.
Els primers premis consistien en un Iphone 5, el segon premi en un Ipad, i el tercer premi en un Ipad mini, a part d'un lot de llibres per a cada premiat. L'acta del jurat, que fou llegida per Adam Manyé, com a secretari del jurat, reflectí la qualitat dels treballs rebuts, i per aquest motiu es seleccionaren 13 treballs més, a part dels 4 guanyadors, amb l'objectiu de realitzar una edició digital que reculli els millors treballs d'aquest I Premi de Narrativa Curta del Port de Tarragona . L'edició quedarà enllestida a finals de setembre d'enguany.
Els alumnes i els treballs seleccionats, a part dels 4 premiats, han estat:
Estel Rabascall Tarragó, Després d'una tempesta sempre surt el sol
Anna Vadillo Grados, Distància
Pol Jiménez López, El barri de pescadors
Inés Fernández Salazar, El meu pare
Sara Cortés Ràfols, Estimada mar
Sabina Francès Ibáñez, La cabellera de foc
Fernando Bueno López, La noia del port de Tarragona
Andrea Viedma Guirao, La sirena d'or
Chaimae Bouzalhad el Ajjali, La tripulació de la clau daurada
Lluna Fabregat Arnal, Les aventures d'en Miquel
Marina Gascon Magaldi, Memòries perdudes
Alejandro García Martínez, Somni
Carla Guinart Barberà, Un capritx innecessari
En la cloenda de l'acte tant Montse Adan com Maria Àngels González felicitaren els guanyadors i els seleccionats. Així mateix van agrair la participació de l'alumnat i la dedicació i motivació dels professors que han fet possible que aquest I Concurs de Narrativa Curta Port de Tarragona hagi estat un èxit de participació i de qualitat en tots els treballs presentat.
 
Per la seva part Montse Adan, anuncià que el premi de narrativa curta del Port de Tarragona tindrà continuïtat amb convocatòria anual.
 
Podeu veure el vídeo aquí.
La sessió es durà a terme el proper dimecres 2 de juliol al Refugi 1 del Moll de Costa amb la col·laboració de les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Reus, Tortosa i Valls.
Després de l'èxit de l'anterior edició, que va concentrar més d'un centenar de professionals i empresaris amb un total de 1.400 reunions, el Port de Tarragona promou novament aquesta trobada de networking. La Jornada està orientada als empresaris/es, directives/us i professionals d'empreses per fer contactes ràpids en una sola jornada per generar noves oportunitats i obrir nous mercats en els sectors de l'alimentació, indústria, química, agricultura, ramaderia, tecnologia i logística.
L'objectiu és impulsar la internacionalització de les empreses, fomentant la cohesió i la cooperació dels empresaris per tal de generar nous projectes export en l'àrea d'influència del Port de Tarragona.
En aquesta edició de "Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida" participarà com a ponent Pelayo Corella, redactor en cap de la revista Comercio Exterior i professor de l'Escola Superior de Comerç Internacional (ESIC) de la Universitat Pompeu Fabra.
"Getting Contacts Export & Logistics Tarragona-Lleida" compta amb la col·laboració de les Cambres de Comerç de Tarragona, Lleida, Reus, Tortosa i Valls, mitjançant la participació dels seus associats en aquesta jornada d'empresa més Networking. No obstant això, la Jornada resta oberta a tots els professionals i empresaris de les províncies de Tarragona i Lleida que vulguin trobar i donar solucions per iniciar exportacions, obrir nous mercats i en definitiva treballar amb les noves tecnologies per promocionar el teixit empresarial i econòmic del territori.
Getting Contacts Export & Logistics
La dinàmica de la jornada parteix d'una agenda de 10 reunions business to business, que cada participant rep prèviament i dissenyada segons les necessitats prèviament expressades pels assistents. Es tracta d'una agenda de reunions a mida per a cada empresa.
Per què participar de "Getting Contacts Export & Logistics‟?
- Contactar amb distribuïdors, agents, experts en mercats
- El treball d'una sessió equival a 15 reunions
- Export managers amb gran experiència
- Estalvi de costos de desplaçament a països de destí
- Recollir informació actualitzada de mercats i productes
- Establir reunions per generar nous projectes
Per més informació i inscripcions:
www.gettingcontacts.com Telf. 93 001 44 78 Mail : This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
 

El vaixell Ro-Ro (càrrega de tràfic rodat) ‘Wedellsborg’, construït l’any 2014, ha realitzat avui la seva primera aturada a la terminal de DP World al Port de Tarragona.

La directora de Relacions Institucionals i Comunicació del Port, Montse Adan ha entregat una mètopa commemorativa al capità del vaixell, acompanyada de l’equip comercial, en un acte que ha comptat també amb la presència de Rene Sivertsen, Nordana Line Manager; Paco Rivero, conseller delegat de Weco Maritima; Manuel Domínguez; director comercial de Weco Maritima; Alex Periel, operacions de Weco Maritima; i Pedro Paez, vendes de Weco Maritima.

El ‘Wedellsborg’ navega sota bandera italiana, i ha atracat al Port de Tarragona procedent de Gènova (Itàlia). Amb una eslora de 178,8 metres, una màniga de 26,6 metres, un calat de 7,3 metres i una capacitat de fins a 3.000 teus, el ‘Wedellsborg’ forma part del programa de renovació de flota que Nordana té previst pels seus vaixells de càrrega Ro-Ro del Mediterrani i Amèrica. Té un 35% més de capacitat i ha augmentat en velocitat, amb un temps de trànsit més ràpid entre els principals ports. Així mateix, també ha guanyat en eficiència gràcies a la reducció de costos de combustible.

Weco Marítima, filial de Nordana a Espanya, està present al Port de Tarragona des del 2001, any en el que es va iniciar Tarraco Line un servei que fins el 2004 oferia servei setmanal entre el Port de Tarragona i Salerno. L’any següent es va iniciar el servei d’escales regulars des de Tarragona amb Amèrica Central, Estats Units i el Mediterrani. Weco Marítima sempre ha operat el servei amb vaixells Ro-Ro multipropòsit, acceptant càrrega convencional, material rodant, contenidors i càrrega de projectes, i ofereix un servei regular quinzenal des del Port de Tarragona.

 
 
 
 
Demà dijous 12 de juny, a les 18.30 hores, al Tinglado 2 del Moll de Costa, se celebra l'acte d'inauguració de l'exposició: 'La Mediterrània del segle XX: realitats i mirades'. L'Institut Europeu de la Mediterrània (IEMED) i l'Agència EFE, amb la col·laboració del Port de Tarragona organitzen aquesta mostra al Tinglado 2 del Moll de Costa, que ofereix un recorregut pels fets històrics i pels canvis socials i culturals que van marcar els països mediterranis durant el segle passat.
 
La mostra està comissariada per Tomás Alcoverro, el veterà corresponsal al Pròxim Orient del diari La Vanguardia. Per a Alcoverro, l'exposició abasta "des de la fi dels grans imperis fins a la configuració dels nous estats; des dels conflictes sagnants fins a la recerca de la pau; des del món tradicional i rural fins a la modernitat urbana. Un joc de realitats i mirades en aquesta Mediterrània viva, diversa i propera".
 
L'acte d'inauguració comptarà amb la presència del president del Port de Tarragona, Josep Andreu; el president executiu d'IEMED, Senén Florensa; i l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros.
Les noves dependencies s'ubiquen en l'antic edifici de Sanitat Exterior
Amb les noves instal·lacions Stella Maris millorarà la prestació dels seus serveis als tripulants dels vaixells que arriben al Port de Tarragona
Ahir a la tarda es va celebrar l'acte d'inauguració del nou local de l'Apostolat del Mar- Stella Maris, en un acte que va estar presidit per l'Arquebisbe de Tarragona, Jaume Pujol; i el president del Port de Tarragona, Josep Andreu. La inauguració també va comptar amb la presència del delegat d'Stella Maris a Tarragona, Raimon Mateu; el delegat de l'Apostolat del Mar a Barcelona, Ricard Rodríguez; el subdelegat del govern a Tarragona, Jordi Sierra; i l'alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros.
En l'acte, l'Arquebisbe de Tarragona va exaltar el gran servei diocesà que realitza Stella Maris, a l'esdevenir una veritable llar d'acollida per als mariners, que passen llargues temporades lluny de casa seva. El delegat d'Stella Maris a Tarragona va voler agrair a tots els voluntaris de l'Apostolat la gran tasca realitzada; així mateix va voler destacar la personalitat de la ciutat de Tarragona 'ciutat oberta al mar i a la seva gent'. Al seu torn, el subdelegat del govern a Tarragona també va voler destacar la feina d'Stella Maris.
El president del Port de Tarragona va posar en valor el lloc privilegiat on s'ubiquen les instal·lacions 'visible i accessible', així com la previsió futura de rehabilitar la façana de l'emblemàtic edifici. Andreu també va destacar el gran servei d'assistència als mariners que ofereixen els voluntaris d'Stella Maris. L'alcalde de Tarragona va cloure l'acte incidint en que el servei que ofereix Stella Maris és un exemple dels serveis essencials per a la societat.
Stella Maris desenvolupa una tasca vital a Tarragona perquè permet l'atenció personal als mariners que, durant mesos, estan lluny de casa seva. Les noves instal·lacions d'Stella Maris s'ubiquen més a prop del recinte portuari, i això permet un millor desenvolupament de les seves funcions. Stella Maris és el nom amb què es coneixen els centres de l'Apostolat del Mar en els ports més importants del món; és un centre que vol ser una llar lluny de llar on els mariners trobin l'amistat i l'escalf necessari de les persones que integren l'equip de voluntaris.
ChemMed Tarragona s'ha presentat avui al Saló Internacional de la Logística amb la jornada SIL CHEMICAL 2014 que ha portat per títol: 'Química creant futur'. El clúster químic de la Mediterrània ha exposat la seva visió internacional del clúster com és la de exposar les seves fortaleses i posar en valor els seus actius per consolidar Tarragona en el mapa global de la industria química i la logística. Es posa de manifest doncs, que Tarragona vol mantenir un paper protagonista, i ChemMed es marca la missió de projectar al món el seu potencial per facilitar l'accés a noves empreses i consolidar la productivitat del territori.
El president de ChemMed Tarragona, Jesús Loma-Ossorio; i el vicepresident de ChemMed Tarragona, Josep Andreu; han estat els encarregats d'obrir la jornada SIL CHEMICAL 2014, presentant als assistents la realitat, els objectius i les línies estratègiques del clúster.
Jesús Loma-Ossorio ha destacat que 'ChemMed Tarragona no és una marca que busca contingut, sinó que és un gran contingut al que li mancava una marca'. El president de ChemMed Tarragona ha posat de relleu com el clúster és un projecte d'anticipació davant les tendències globals del sector químic com el shale gas als Estats Units o els grans complexos petroquímics a Orient Mitjà amb recursos de petroli, que poden representar una pèrdua de la competitivitat de la industria química europea. En aquesta línia, ha destacat com ChemMed Tarragona dóna un pas endavant perquè aquestes amenaces no siguin una realitat que afecti directament al sector de la industria química del territori.
Loma-Ossorio també ha anomenat els serveis mancomunats de ChemMed Tarragona i els diferents membres institucionals i agents que formen part del clúster. Així mateix, ha destacat el valor afegit de comptar com amb la Universitat Rovira i Virgili com a membre del clúster, i la seva importància pel que fa a la formació i a la investigació, en l'àmbit de la industria, del sector químic i científic.
El vicepresident de ChemMed Tarragona, Josep Andreu; ha fet una radiografia del clúster en xifres, i ha posat de manifest que ChemMed es sustenta sobre els pilars bàsics de la integració i l'aliança entre la industria i la logística; la sinèrgia per a buscar solucions comunes davant la tendència global de la indústria química; i la voluntat de projecció internacional de Tarragona, de la indústria i del Port.
Pel que fa a les xifres de ChemMed Tarragona, Andreu ha destacat els 13.000 llocs de treball directe i 35.000 indirectes que genera el propi clúster, i els 15.000 estudiants i 1.400 investigadors de la URV. En xifres de producció, el polígon petroquímic de Tarragona produeix 20 milions de tones anuals, i el Port de Tarragona mou 19 milions de tones anuals de productes petroquímics i que representen el 60% del volum de tràfic anual.
"Tant el sector químic com el port tenim espais disponibles per a noves inversions" ha afirmat Andreu. "Concretament, 350 hectàrees. Una realitat que ja podem oferir avui mateix". Així mateix, ha destacat l'alt grau d'especialització i cooperación de les empreses del sector; la innovació tecnológica i formació qualificada; així com l'atractiu del territorio per a noves empreses i talents. Finalment, Josep Andreu, ha fet un repàs sobre les grans infraestructures que està impulsant el Port de Tarragona com és la finalitzada ampliació del moll de la Química; la ZAL i la terminal intermodal
En la segona part de la jornada, s'han ofert les ponències a càrrec de Juan Antonio Labat, director general de FEIQUE; i Tonny Quinn, CEO Tankbank international Pte Ltd.
El director de FEIQUE, que ha presentat la radiografia del sector químic a Espanya en xifres , i ha posat de manifest dades de la gran competitivitat d'aquest sector . Labat ha destacat que el sector químic és el major exportador d'Espanya i que el 2012 , va representar el 11% del PIB. Així mateix , la química és la indústria amb major productivitat seguida de la farmacèutica.
El director general de FEIQUE ha destacat la importància dels ports com a plataformes logístiques; i com actualment han de dirigir els seus esforços en convertir-se en grans infraestructures intermodals per ser hub d'exportació a altres països . També ha volgut destacar que a Espanya és on els líders d'opinió , format per administracions públiques i mitjans de comunicació, tenen una millor opinió sobre el sector químic.
La segona ponència ha anat a càrrec de Tony Quinn, CEO Tankbank international Pte Ltd , que ha analitzat les tendències del sector químic en l'àmbit internacional i com aquestes tendències tenen un impacte en la producció de la indústria en la cadena logística de subministrament.
Pel que fa a aquestes tendències globals, Tony Quinn ha exposat els canvis en la demanda mundial de productes líquids destacant que la demanda mundial d' energia creixerà un 35 % a causa, en part, al fet que la població mundial s'expandeix a gairebé 9 mil milions de persones en 2040. Així mateix, ha assegurat que el gas natural serà l'energia del futur. D'altra banda, també ha incidit en com el canvi geogràfic de la demanda de petroli és una altra tendència del sector químic que s'ha d'analitzar . En aquest sentit, ha posat de manifest que tant l'augment de la població com el desenvolupament econòmic en economies emergents, com la Xina o l'Índia, són els principals impulsors de la demanda creixent d'energia.

Most Visited

Work with us

Work with us

Job board of the Port Authority of Tarragona
Open Data

Open Data

Here you will find public data of the public character of the organization
Contractor Profile

Contractor Profile

Here you will find public data of the public character of the organization
Communication and press

Communication and press

News of interest and current affairs of the Port Authority of Tarragona
SEA

SEA

AGRI-FOOD DELIVERY SYSTEM
Ship location

Ship location

Gisweb, ship situation program, stopovers and movements
Requests for services via ports

Requests for services via ports

Requests for services and communications for the ship, the goods and the passage
Accreditation center

Accreditation center

Administrative process involved in certifying a company/organization to access the Port
Traffic

Traffic

Goods traffic at the Port Authority of Tarragona