Un any més, el Port de Tarragona està present al Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció 2016 (SIL). L'objectiu comercial del Port de Tarragona a la sala és presentar els seus avantatges competitius, serveis i infraestructures per a consolidar les instal·lacions del Port com a plataforma logística intermodal de la Mediterrània.

La infraestructura portuària tarragonina ha participat fidelment en les 17 edicions anteriors del SIL, amb l'objectiu de confirmar les seves instal·lacions portuàries. A través de la seva participació en aquest certamen logístic, el Port de Tarragona ha establert contactes amb els principals agents en matèria de logística i transport de l'àmbit internacional.

L'objectiu del Port de Tarragona és créixer en tots els tràfics i especialment, en els tràfics com la càrrega general, tant en contenidors com no contenitzada. I és que el Port de Tarragona presenta una proposta lògica i competitiva, tant per preu com per servei i hinterland, com una bona capacitat de càrrega i amb eficients connexions ferroviàries.

Projecció internacional com a hub logístic

El Port de Tarragona fa una aposta decidida per la intermodalitat, i especialment per l'ús del ferrocarril, vital per ampliar la seva zona d'influència cap al nord i centre d'Europa i per ser port referent on les línies de vaixells de contenidors puguin carregar i descarregar els seus contenidors i portar-los cap al centre d'Europa.
A més, la ubicació estratègica privilegiada a la Mediterrània atorga el Port de Tarragona un valor afegit davant dels ports del nord d'Europa, degut en gran part, a la favorable climatologia que permet portar a tot tipus d'operatives a l'aire lliure durant tot l'any.

Impuls a la terminal de contenidors

La terminal de contenidors del Port de Tarragona operada per DP World té una capacitat de 450.000 TEU anuals. La superfície de la terminal és de 14,7 hectàrees, amb un calat de 14 a 16,5 metres, i permet descarregar fins a 3 vaixells de manera simultània. Recentment, el Port de Tarragona ha establert una nova línia regular de contenidors amb Turquia, la naviliera MedKon Lines, amb un temps de trànsit de 6 dies, en el que és el servei de contenidors amb el temps de trànsit més ràpid del mercat.

Terminal intermodal oberta a les empreses

La recentment construïda terminal ferroviària intermodal pot acollir trens de fins a 750 metres de longitud d'ample mixt (UIC i ibèric), amb accés directe des de la zona de manipulació de contenidors de la terminal de DP World, i des de la zona on s'ubica la indústria química. La capacitat anual de la terminal és de 250.000 TEU l'any, i amb capacitat per a operar 10 trens per dia.La terminal intermodal del Port de Tarragona està oberta a tots els tràfics, des de contenidors, caixes mòbils i trainera.

Dia de la Comunitat Portuària de Tarragona

El dijous 9 de juny a les 11h es celebra el Dia de la Comunitat Portuària a l’estand del Port de Tarragona D-450 i on es convidarà als assistents al tradicional brunch.

Durant el mes d’abril el Port de Tarragona ha mogut 2,3 milions de tones, un 3,4% més que l’abril del 2015

En els primers quatre mesos de l’any, el Port de Tarragona ha mogut 10,6 milions de tones de mercaderies en les seves instal·lacions, consolidant la tendència de creixement de l’any anterior, i amb un augment del 0,4% respecte el mateix període de l’any anterior
Si ens centrem en els tràfics moguts durant el darrer mes d’abril, al Port de Tarragona s’han mogut 2,3 milions de tones, el que suposa un increment de 3,4% respecte abril del 2015.

Mantenint el lideratge en productes agroalimentaris

El Port de Tarragona és un dels primers ports del Mediterrani en quant al tràfic de productes agroalimentaris. Des de gener a abril, el Port ha manipulat 1,5 milions de tones de productes agroalimentaris el que suposa un creixement del 8,6% respecte el mateix període de l’any anterior.
En aquest segment, destaca l’increment de cereals (+33,3%) impulsat per l’augment de la importació majoritàriament d’Argentina i Ucraïna. El moviment de productes hortofruticoles també ha augmentat, tant en exportació (+9,8%) com en importació (+2,4%). Els principals països de destí de la fruita carregada a la terminal especialitzada del Port són Israel, Nigèria i Senegal; d’altra banda, la fruita d’importació prové principalment de Costa Rica, i també Colòmbia i Estats Units.

7,3 milions de tones de mercaderies del sector energètic

Els productes energètics mantenen la seva tendència a l’alça. En els primers quatre mesos de l’any, les terminals portuàries han manipulat 7,3 milions de tones de productes energètics, un 1,6% més respecte gener-abril de 2015. Els tràfics més destacats respecte al creixement són el cru superant els 3 milions de tones (+19,9%), fuel-oil (+16,6%) i els biocombustibles (+81%).

Càrrega general i vehicles

Pel que fa a càrrega general al Port de Tarragona es mantenen les xifres de gener i d’abril de l’any passat (més de 650.000 tones mogudes). Dintre de la càrrega general, el moviment de pasta de paper es manté en les 150.000 tones, i el de vehicles segueix un creixement destacat. Fins el mes d’abril, la terminal especialitzada del Port de Tarragona ha transportat 56.035 vehicles un 50,8% més que en el mateix període de l’any anterior. Aquest creixement és significatiu tant en volum d’exportació (+13,9%), com d’importació (+72,4%).

El Port de Tarragona estarà present a la Break Bulk Europe 2016, en l’estand de Ports de l’Estat, que se celebra a Anvers del 23 al 26 de maig, des d’on donarà a conèixer els serveis i les infraestructures que posa a la disposició dels carregadors de project cargo, així com el potencial logístic de Tarragona.

En el marc d’aquesta fira, el Port de Tarragona consolida la seva excel·lent disposició per a contribuir al creixement d’aquest sector logístic, facilitant així noves oportunitats de negoci per a les empreses especialitzades en project cargo. I, així mateix, consolida el seu posicionament com a un dels ports referència en el Mediterrani en aquest tipus de càrregues especials.

Un dels millors ports del Mediterrani per a l’operativa de project cargo

El Port de Tarragona és un dels ports mediterranis més especialitzats en l’operativa de project cargo per les possibilitats que ofereix, ja que compta amb especialistes en tot tipus de transports i en l’organització i coordinació dels mateixos des de l’origen a la destinació; un altre valor afegit que ofereix el Port de Tarragona és la mà d’obra qualificada atès el potent clúster químic de la zona. La infraestructura portuària tarragonina ofereix els seus clients àmplies àrees operacionals en els molls, les rampes ro-ro, una excel·lent accessibilitat via terrestre i ferroviària, així com serveis eficients com l’estiba altament qualificada i l’eficiència en el procés d’estiba i desestiba.

A més, la ubicació estratègica privilegiada en el Mediterrani atorga al Port de Tarragona un valor afegit enfront dels ports del nord d’Europa, en gran part, a la favorable climatologia que permet dur a terme operatives de càrrega de project cargo a l’aire lliure durant tot l’any.

9 grans projectes construïts al Port de Tarragona

En els últims mesos s'han finalitzat 5 projectes de project cargo , construïts a peu de moll a les instal·lacions del Port de Tarragona, i exportats via marítima a destinacions internacionals. Actualment s'estan construint 4 projectes més. La construcció d'un d'aquests projectes dura uns 10 mesos, i es necessiten 1.000.000 hores de treball per a la seva execució, requerint diferents perfils professionals com soldadors, electricistes, instal·ladors, enginyers, etc.

 

 

El creuer ‘Wind Star’ de la companyia ‘WindStar’ atraca aquest dissabte 23 d’abril, a les 9 hores procedent d’Eivissa, a les instal·lacions de Port Tarraco, en el que és el segon creuer de la temporada de Tarragona Cruise Port Costa Daurada. El creuer navega sota bandera de les Bahames i arriba al Port de Tarragona amb 150 passatgers a bord, la majoria nord-americans.
Els creueristes tenen excursions contractades per visitar el centre de Tarragona, Montblanc i Poblet, i una bodega de vins del territori. El ‘Wind Star’ salparà a les 22 hores del mateix dissabte direcció Barcelona.

24 d’abril

El diumenge 24 d’abril atracarà a les instal·lacions de Port de Tarragona, al Moll de LLeida, el tercer creuer de la temporada, el ‘Berlin’ de la companyia Columbia Cruise Services, amb 412 creueristes a bord, de nacionalitat alemanya. El ‘Berlin’, que navega sota bandera de Malta, atracarà a les 8h del matí procedent de Sete, i salparà 18 hores direcció Saint- Tropez. La majoria dels creueristes podran visitar el territori de manera lliure, i d’altres han contractat excursions a Barcelona, Montblanc i Poblet.

Es preveuen 22 creuers durant la temporada

Tarragona Cruise Port Cosa Daurada està recollint els fruïts de l’estratègia iniciada, ara fa tres anys, i es consolida com una destinació exclusiva i de destí de creuers a nivell internacional al Mediterrani. Per aquest 2016 les previsions són de rebre 22 creuers, el doble de creuers que l’any passat van atracar a les instal·lacions del Port.

 

Aquesta tarda, la sala d’actes de l’edifici de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha estat l’escenari de l’acte de lliurament de guardons del III Premi de Narrativa Curta Port de Tarragona, que ha comptat amb la presència de Montse Adan, directora de la Relacions Institucionals i Comunicació del Port de Tarragona, i Silvia Rodés, directora dels Serveis Territorials d’Ensenyament de la Generalitat de Catalunya.

 

Desprès de l’èxit de es edicions anteriors, el Premi de Narrativa Curta Port de Tarragona arriba a la tercera edició mantenint la voluntat d’incentivar els joves, en aspectes com la llengua catalana, la imaginació i l’interès pels temes marítims i portuaris. En aquesta edició s’han presentat 134 treballs de 22 centres educatius participants. Una molt bona participació i bona qualitat dels treballs presentats, a criteri del jurat.

El resultat d’aquests premis és un treball conjunt del Port de Tarragona amb el departament d’Ensenyament de la Generalitat, i té com a objectiu acostar el Port al màxim de centres educatius de la demarcació de Tarragona.

 

Del total de treballs presentats, la decisió del jurat és concedir, per unanimitat, els següents premis:

 

1r. Premi de Batxillerat, per a Albert Gener Martínez, de l’institut Baix Penedès, amb Crònica d’un adéu.
1r. Premi ESO, per a Sergi Planas Montía, de l’institut Antoni de Martí i Franqués, amb Euterpe Victa.
2n. Premi, per a Laia Cunillera Figueras, del col•legi Vedruna Sagrat Cor, amb Sovint la vida et sorprèn.
3r. Premi, per a Clara Calabuig Martínez, de l’escola Elisabeth, amb El temps d’ara.
4t Premi, per a Laia Carpio Fusté, de l’institut Domènech i Montaner, amb El secret del Nil.
5è Premi, per a Fiorella Modernell Prestini, de l’institut Ramon de la Torre, amb El viatge més llarg.

 

L’acta dels premis que ha estat llegida pel membre del jurat Jesus Calvo ha reflectit la bona qualitat dels treballs rebuts, i per aquest motiu se n’han seleccionat 42 treballs, per incorporar-los a l’edició del llibre digital, en comptes dels 15 previstos inicialment, a banda del sis treballs guanyadors. Els premis ha estat ordenadors portàtils i/o tauleta.

Els 42 treballs seleccionats pel jurat, per aquesta tercera edició del premi, són els següents, per orde alfabètic del títol i nom de l’alumne: Aquella boja, la meva boja Andrea Barreiro dos Santos
Baix Mar, l'antic barri pescador Aïda Charles Sánchez
Bohèmia Claudia Renard Àvila
Cartes de l'àvia Sara García-España López
Cartes d'un pirata Emma Segovia Parejo
El far de la Banya Rodrigo Fernández Salazar
El noi embarcat Arnau Llop Iglesias
El primer amor Josselyn Tigse Zaruma
El Renaixement Ariadna Comabella Costa
El secret del mar Minerva Padilla Juarez
El temps de la mar Ismael Ruiz García
El tresor del Port de Tarragona Irene Joglar Fernández
El vell mariner Nil Fortuny i Garrido
Els peixos també tenen sentiments! Francesc Làzaro Martí
En un alè Luz Blánquez Fuentes
Històries mullades Elisa María Wagner Parra
L'amagatall que només coneix un vell llop de mar Jon Elipe Fonollosa
L'Amèlia Clàudia Romeo Cassadó
L'avi i jo Candela Rivero Benítez
L'Elionor del Serrallo Anna Garrit Bodoque
L'enigma del port Juan Carlos Soto Ródenas
L'home de mar Judit Parreu Montané
La cova misteriosa Francesc Tell Bonet
La decisió Chaimae Bouzalhad El Ajjali
La dona de les mans pintades Yonas Aguilera Aguilera
La dona del Port de Tarragona Marc Guerrero Conde
La història del meu avi Cisco Xavi Llorach Balet
La mar es queda amb mi Aïna Martínez Rovira
Mirall de mar Alejandro de Cos Romàn
Pescador matiner cala primer Xavi Viejo Montserrat
Records del port Anna Gallart Brull
Records d'infantesa Núria Budesca Alameda
Robatori al port Laura Barato Sánchez
Somni o realitat Kaoutar Bentamou
Un amor passat per aigua Luis Mendoza Hernández-Sanahuja
Un mar de records Biel Graset Isern
Un port molt especial Nerea García Sánchez
Un somni? Joel Cerdán Peña
Una jornada més Mireia García Ferrer
Una nova ciutat Marc Buscail Briansó
Veus de Mar Patricia López Malonga
Visc al Serrallo Judit Venrell Romeral

A www.agrifoodporttarragona.com/es/ es pot consultar el programa

El Port de Tarragona acull demà i divendres el primer congrés internacional del sector agroalimentari. Agrifood International Congress compta amb el suport de les grans multinacionals del sector i ha superat les expectatives previstes, més de 200 professionals de tot el món es donaran cita al Tinglado 1 del Moll de Costa Port de Tarragona.
En aquest congrés, organitzat conjuntament amb Ports de l’Estat, es donaran cita les principals empreses que integren el sector agroalimentari: empreses estibadores, consignatàries, importadores, fabricants de pinsos, shippers, control companies, etc.
Les empreses patrocinadores d’aquestes jornades són Bergé Marítima, Ership, DP World Tarragona, Arola, Euroports, Noatum Codemar, Algeposa, Cargill, Invivo Trading i Sitasa. D’altra banda, les empreses col·laboradores són Nidera, IQS, Control Union, Intertek, Gavilon, Riera Roura, SGS, Alfaship, Bon Àrea, Louis Dreyfus Company, USSEC, ADM i Glencore España.

Programa del Agrifood International Congres

El Port de Tarragona ha elaborat un programa de treball que recull els aspectes més rellevants que incideixen, o incidiran en un futur, en tot el sector agroindustrial, com la legislació europea, seguretat alimentària, l’acord transatlàntic sobre comerç i inversió, la producció i, sobretot, la logística en totes les seves modalitats, tot això de la mà de representants nord-americans que aportaran informació del mercat, i també experts de la política agroalimentària de la Unió Europea, també hi participaran com a ponents per parlar del sector.

Al Agrifood International Congres també es parlarà de la producció i de la logística; i també empreses de la indústria farinera. El programa es complementa amb visites a les instal·lacions de la Cooperativa Agrària de Guissona i a les instal·lacions del Port de Tarragona, dedicant, també, un extens espai de temps per a l'intercanvi d'informació i el networking entre tots els actors que formen part d'aquest sector. Un dels objectius d'aquest esdeveniment internacional és consolidar les relacions personals per permetran fer negocis en el futur.

Inauguració i clausura

La inauguració de l’Agrifood International Congress demà a les 16h al Tinglado 1 del Moll de Costa anirà a càrrec del conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull; el president de Ports de l’Estat, José Llorca; el president del Port de Tarragona, Josep Andreu; i un representant de l’Ajuntament de Tarragona. nLa ministra de Foment, Ana Pastor, clausurarà el congrés el divendres 15 d’abril a les 16.30 hores.

El port més especialitzat en el sector agroalimentari

El Port de Tarragona manté un indiscutible lideratge en el moviment de productes agroalimentaris, tant a Espanya com a la Mediterrània, contribuint a aquesta activitat econòmica gràcies als serveis i infraestructures especialitzats que faciliten la importació.
L'alta especialització portuària en el tràfic de agroalimentaris facilita que al Port de Tarragona es treballi amb una àmplia varietat de productes (més de 70) i subproductes agroalimentaris, el que situa al port en una posició molt destacada respecte a la resta de ports europeus.

A l'àrea d'influència (hinterland) més immediata del Port de Tarragona (que comprèn Catalunya i Aragó), es fabrica el 40% del total de producció de pinsos d'Espanya, i aquesta matèria primera s'importa a través del Port de Tarragona.

 

El creuer ‘Saga Pearl II’ de la companyia Saga Shipping Company visita demà dimecres per primer cop Tarragona amb 450 creueristes a bord, en el que és el primer creuer de la temporada al Port de Tarragona.

El vaixell atracarà demà 13 d’abril a les 8 hores a la terminal de creuers del Port de Tarragona, ubicada al dic de Llevant, procedent del port de València i estarà a la ciutat fins les 18 hores del mateix dimecres quan salparà cap a Roses. El ‘Saga Pearl II’ navega sota bandera de Malta i té una eslora de 164,3 metres.

Dels 450 passatgers, majoritàriament britànics, 191 han contractat excursions i la resta visitarà el territori de manera lliure. Els que han contractat les activitats es divideixen de la següent manera: 12% a l’abadia de Montserrat; 24% visita a la Tarragona Romana; un 14% visitaran el Delta de l’Ebre; i el 50% realitzaran un tour per Tarragona.

Aquesta temporada s’ha introduït una nova excursió, dintre de l’ampli ventall d’activitats que s’ofereixen a les companyies de creuers que aposten pel Port de Tarragona. La possibilitat de visitar el Delta de l’Ebre completa l’àmplia oferta cultural i d’oci que s’ofereix als passatgers, l’objectiu és que els creueristes descobreixin el potencial cultural, d’oci, etnoturístic i turístic il·limitat que té el territori.

Tarragona Cruise Port Costa Daurada pretén que cada creuerista gaudeixi d’una experiència única quan visita el territori, una destinació en la que conflueixen totes les virtuts de l’estil de vida mediterrani: gastronomia, bodegues, sol, platges daurades, tradició, cultura, patrimoni monumental, arquitectura modernista, oci, relax, naturalesa i esports.

Trànsit al passeig de l’Escullera

El desplaçament dels passatgers amb autobusos i taxis des de la terminal de creuers fins la ciutat es realitzarà pel passeig de l’Escullera, és per aquest motiu que des de dimecres a les 00.00h i durant tot el dia els vianants i runners només podran utilitzar el carril pintat de color verd del passeig de l’Escullera. Per motius de seguretat de les persones es prohibeix el pas a ciclistes i patinadors durant el dimecres 13 d’abril.

 

 

Tarragona Cruise Port Cosa Daurada està recollint els fruïts de l’estratègia iniciada, ara fa tres anys, i es consolida com una destinació exclusiva i de destí de creuers a nivell internacional al Mediterrani. Per aquest 2016 les previsions són de rebre 22 creuers, el doble de creuers que l’any passat van atracar a les instal·lacions del Port.

Es preveu tancar el primer trimestre amb més de 8 milions de tones mogudes, el mateix volum que l’any anterior

Entre els mesos de gener i febrer, la terminal del Port de Tarragona dedicada al tràfic de vehicles ha mogut 26.925 unitats, xifra que suposa un increment del 58% respecte el mateix període de l’any anterior, on es van registrar 17.045 vehicles. D’aquest volum, 19.339 vehicles han estat d’importació i 7.586 unitats d’exportació. Aquestes xifres superen les registrades en els últims anys i posa de manifest que el moviment d’automòbils al Port de Tarragona segueix la tendència a l’alça dels últims mesos, i recupera els índex de moviment d’anys anteriors a la crisi econòmica.

Durant els dos primers mesos de l’any, el Port de Tarragona ha mogut un total de 5,5 milions de tones, un 4,1% menys que en el mateix període de l’any anterior, on es van moure 5,7 milions de tones. Les previsions de tancament del primer trimestre del 2016 indiquen que es mantindrà el volum del mateix període de l’any anterior, al voltant dels 8 milions de tones mogudes. A més, es preveu un mes de març amb un creixement d’aproximadament el 7% respecte el març del 2015.

Augment del tràfic de productes energètics, cereals i siderúrgics

Durant els dos primers mesos de l’any destaca el bon funcionament del tràfic de vehicles, cereals, productes siderúrgics i energètics (cru, benzina, gasos energètics del petroli i biocombustibles).
Pel que fa als energètics, fins el mes de febrer la instal•lació portuària ha manipulat gairebé 4 milions de tones d’aquests productes, i destaca l’increment del petroli cru (+25%), la benzina (+8%), els gasos energètics del petroli (+139,2%) i els biocombustibles (+229,3%). Segons les dades, es preveu tancar el primer trimestre d’aquest any amb un bon comportament dels productes químics i petroquímics, amb un volum que supera els 5 milions de tones.

Els productes siderometal•lúrgics també han registrat un augment fins assolir les 97.908 tones, un 19,1% més que entre els mesos de gener i febrer de l’any anterior. L’augment en la captació de tràfics siderúrgics, tant per a la indústria de l’automòbil, com per a la construcció és una mostra rellevant de l’aposta per la diversificació de tràfics del Port de Tarragona. La instal•lació portuària manté relacions comercials amb 49 països d’arreu del món per a la importació i exportació de productes siderúrgics, principalment amb Xina, Turquia i Grècia.

El comportament de la mercaderia general no conteneritzada (productes siderúrgics, vehicles, pasta de paper, etc.) continua sent molt positiu. Durant els dos primers mesos de l’any s’han mogut 180.735 tones, un 19,3% més que en el mateix període de l’any anterior.

Assolint la xifra de 583.059 tones de cereals 

El moviment de cereals és un dels principals tràfics al Port de Tarragona i fins el mes de febrer, ha augmentat un 51,7% assolint al xifra de 583.059 tones. Aquest creixement es deu a l’increment de la importació, i posteriorment, aquesta matèria prima és distribuïda des del Port de Tarragona a les empreses productores de pinsos ubicades al hinterland (zona d’influència), i que representen el 60% de la producció de pinsos de tota Espanya.

Pel que fa al moviment global del sector agroalimentari, es preveu tancar el primer trimestre amb un creixement del 9,6% respecte gener-març del 2015, amb un volum total de 2,4 milions de tones d’agroalimentari mogudes en la instal•lació portuària.

Continuen creixent les exportacions

Les dades d’exportació també són positives en aquests dos primers mesos de l’any, i segueixen la tendència dels mesos anteriors. Des del Port de Tarragona s’han exportat a països internacionals 711.952 tones de productes, un 19,8% més que en el mateix període de l’any 2015.

Les importacions també han incrementat, un 12,4%. Fins el febrer s’han importat 3,7 milions de tones a través del Port de Tarragona, i destaca l’augment de la importació de mercaderies en contenidor en un 2,8%, concretament, aquest creixement ve motivat per l’augment de la importació de productes químics, fruites, llegums i altres productes alimentaris, en contenidor.

El tràfic terrestre també ha augmentat entre gener i febrer, concretament un 59,9% i principalment motivat per l’increment dels productes petrolífers i químics.