El projecte MED-PCS, liderat pel Port de Tarragona, ha publicat el butlletí de notícies corresponent al mes de febrer on repassa els elements clau del projecte i s'informa de les reunions de treball realitzades i les properes fites a assolir.

 

Per obtenir més informació del projecte cliqueu aquí.

En el marc de la IV Trobada Empresarial Hispanomarroquina de Transport i Logística que s’està celebrant aquests dies a Tànger, una delegació del Port de Tarragona encapçalada pel director de Desenvolupament Corporatiu, Joan Basora, i el cap de divisió de Gestió de Clients, Pedro Bernal, ha mantingut diverses trobades amb empreses marroquines del sector hortofrutrícola i de l’automoció. També s’han intensificat els contactes amb navilieres, operadors, transitaris i empreses consignatàries.

En aquestes reunions el Port de Tarragona ha pogut presentar la seva estratègia intermodal així com els serveis logístics integrals que ofereix la infraestructura portuària tarragonina als seus clients. Tanmateix, s’han establert contactes amb la zona franca de Tànger i s’ha visitat la terminal de TàngerMed.

El Port de Tarragona manté línies comercials amb els ports marroquins de Tànger i Casablanca, amb els que es mantenen relacions d’exportació i importació de càrrega general, contenidors, petroli, altres productes petrolífers i sòlids a lloure.

En el marc del pla d'acció internacional, la Cambra de Comerç, Industria i Navegació de Tortosa organitza una acció comercial a Guinea Equatorial pels propers 23 a 27 de febrer, en la qual també hi participa el director de Desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora.

D'aquesta manera el Port de Tarragona té presència en aquesta acció comercial amb una doble finalitat, per una banda, enfortir les relacions comercials amb Guinea Equatorial. I a la vegada, donar suport a les empreses del seu hinterland (àrea d'influència) i impulsar la seva expansió cap al mercat de l'Àfrica Occidental, en especial, Guinea Equatorial.

La infraestructura portuària tarragonina manté una estreta relació comercial amb aquest país africà que és un els principals països receptors de contenidors carregats al Port de Tarragona, l'any passat més de 74.100 tones de mercaderia en contenidor es van exportar a Guinea Equatorial des del Port. Durant el 2014, el moviment de mercaderies mogudes entre el Port de Tarragona i Guinea Equatorial van arribar a 132.549 tones.

Línea regular uneix setmanalment el Port de Tarragona amb l'Àfrica Occidental
El Port de Tarragona manté un servei regular de contenidors amb l'Àfrica Occidental. El recorregut és: Tarragona / València / Tànger / Algeciras / Dakar (Senegal) / Lagos (Nigèria) / Bata (Guinea Equatorial) / Malabo / (Guinea Equatorial) / Tema (Ghana) / Abidjan (Costa de Marfil) / Tarragona.

Aquest servei que uneix setmanalment el Port de Tarragona amb l'Àfrica Occidental està consignat per Canarship i s'ofereix conjuntament amb les navilieres Arkas Line, Marguisa i ZIM amb vaixells d'entre 1.300 i 2.000 TEUs de capacitat i que connecten Tarragona directament amb els port de Bata en 18 dies, i amb el port de Malabao en 21 dies.

Sumar sinèrgies amb les Cambres de Comerç
El Port de Tarragona participa i dóna suport a la Cambra de Tortosa en aquesta acció comercial en el marc de la recentment iniciada línia de treball amb les Cambres de Comerç de Tarragona, Reus, Valls, Tortosa i Lleida amb la finalitat de sumar sinergies en l'impuls de la internacionalització de les empreses i activitats del territori. L'objectiu d'aquesta línia de treball és donar suport a les empreses del seu hinterland (àrea d'influència) i impulsar la seva expansió cap al mercat internacional.

Joan Basora, director de Desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, és el responsable d'aquesta estratègia que pretén entendre les necessitats de les corporacions, i dissenyar objectius en l'àmbit de la logística i avantatges competitius atenent a la naturalesa de les diferents empreses associades a les Cambres de Comerç. Segons Basora "les Cambres viuen un procés de reforma de l'orientació empresarial, on les empreses necessiten donar resposta a les necessitats d'exportació; a partir d'aquí, Port i Cambres configuren estratègies conjuntes".

El famós fotògraf de les celebritats de Hollywood, Greg Gorman, inaugura avui dijous 5 de febrer, a les 19 hores el seu treball 'A distinct visión' al Tinglado 1 del Moll de Costa.

 

L'Ambaixador dels Estats Units a Espanya, James Costos, ha realitzat avui una visita institucional al Port de Tarragona on ha estat rebut pel president del Port, Josep Andreu, a la seu de l'Autoritat Portuària. L'Ambaixador ha estat acompanyat pel cònsol d'afers polítics i administratius del consolat dels Estats Units, Mark Mineo; i ha conegut de primera mà les infraestructures portuàries i els projectes de futur del Port de Tarragona.

En el marc d'aquesta visita institucional, el president del Port ha presentat les línies estratègiques de creixement de la infraestructura portuària tarragonina basades en impulsar la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l'aposta per infraestructures estratègiques, la sostenibilitat i l'aposta ferma per convertir Tarragona en port de destí de creuers. Josep Andreu ha posat de relleu l'objectiu del Port de Tarragona de convertir-se en un port hub referent euromediterrani, i les línies de treball per assolir les oportunitats que presenta el territori. Durant la trobada també s'han intercanviat algunes impressions sobre les estretes relacions comercials entre el Port de Tarragona i els Estats Units, en especial pel que fa al tràfic de contenidors.

Pel que fa a l'àmbit de les infraestructures, Andreu ha exposat la recent inaugurada ampliació del moll de la Química, i que consolidarà el Port de Tarragona com a hub euromediterrani en productes químics i hidrocarburs. A la vegada que afavorirà la competitivitat de les empreses generant una major activitat econòmica a la zona d'influència del Port de Tarragona i de la resta del país. A la vegada que ha exposat la terminal ferroviària intermodal i la Zona d'Activitats Logístiques com dos de les principals infraestructures en les que s'està treballant per donar un impuls a l'activitat logística de Tarragona.

D'altra banda, l'Ambaixador ha pogut conèixer de primera mà el desenvolupament de ChemMed Tarragona, el clúster de la química impulsat per l'Associació d'Empreses Químiques de Tarragona (AEQT) i el Port de Tarragona amb l'objectiu de consolidar la seva bona entesa i compartir la visió de la química com un dels motor econòmic i social de Tarragona, i de la resta del país.

El president del Port ha aprofitat l'ocasió per fer una radiografia de la situació actual del moviment de tràfics al Port de Tarragona, que ha tancat l'exercici 2014 amb un creixement del 14% respecte el 2013, amb un moviment total de 31,5 milions de tones. Després de la tradicional signatura del Llibre d'Honor, l'Ambaixador i el seu equip han realitzat una visita marítima per les instal·lacions portuàries de Tarragona.

En el marc de l'estratègia internacional del Port de Tarragona, ahir es va dur a terme, en col·laboració amb la patronal PIMEC i la Cambra de Comerç de Teheran, una trobada amb empreses del sector petroquímic i logístic de la República Islàmica de l'Iran.

Una delegació d'empresaris iranians, membres de la Cambra de Comerç de Teheran, van visitar ahir les instal·lacions portuàries de Tarragona on han conegut de primera mà els serveis i infraestructures que ofereix el Port de Tarragona, així com el clúster químic de la Mediterrània i sud d'Europa ChemMed Tarragona. En aquesta jornada, empresaris de la comunitat portuària de Tarragona van mantenir una trobada de networking amb la delegació iraniana en el marc d'establir relacions comercials entre ambdós països.

El director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, i el director de Desenvolupament Corporatiu, Joan Basora, acompanyats de membres de l'equip comercial van rebre ahir al matí a la delegació d'empresaris iranians i van dur a terme una reunió de treball on es van exposar les fortaleses i oportunitats que ofereix el Port de Tarragona per al comerç internacional. Posteriorment, i acompanyats de la directora general de ChemMed Tarragona, Teresa Pallarès, es va donar a conèixer el clúster i la seva visió de projectar Tarragona i la competitivitat del territori en l'àmbit internacional. ChemMed Tarragona té com objectius atraure i generar noves inversions i activitats al voltant del clúster; a la vegada que consolidar el teixit de les infraestructures, instal·lacions productives, portuàries, indústries auxiliars, centres de recerca i nivell de formació.

La delegació d'empresaris iranians van visitar in situ les instal·lacions portuàries. Finalment, es van reunir en una trobada networking amb empresaris de la comunitat portuària tarragonina.

Aquesta trobada empresarial permet a Tarragona establir relacions comercials amb un mercat en continu creixement com és l'Iran. Actualment, aquest país de l'Orient Mitjà és el sisè productor mundial d'hidrocarburs i està obrint els seus fluxos comercials al món.

Xavier Bas Vidal, fill del comentarista esportiu del Diari de Tarragona als anys 1930, Trifó Bas Mercadé, ha fet donació d’una cinquantena de fotografies en B/N al Museu del Port de Tarragona. L’acte de signatura de la cessió es va realitzat el dimarts 13 de gener de 2015 entre Xavier Bas i el president del port Josep Andreu.

La temàtica dels positius fotogràfics és de caire esportiu i relacionada, bàsicament, amb les cròniques que va redactar pel Diari de Tarragona del Campionat d’Europa de Rem que es va portar a terme a Berlin l’agost de l’any 1935. En l’esmentat campionat hi participaven els remers tarragonins Martínez, Prat, Bové, Eduard Serres entre d’altres amb el capità de rem Miles Dalmau que els acompanyava en qualitat de delegat.

Altres fotografies ens mostren remers del Reial Club Nàutic de Tarragona entrenant al nostre port, així com imatges del propi Trifó Bas exercint la natació, el rem o participant amb l’equip de waterpolo del mateix club.

Per tercer any consecutiu, el Port de Tarragona obté el Referencial de Servei d'Ajudes a la Navegació certificat per AENOR . L'obtenció d'aquest certificat indica que el Port de Tarragona està seguint òptimament els protocols pel que fa als senyals marítims, d'acord amb el Referencial de Certificació de Serveis del Servei d'Ajudes a la Navegació Marítima de Ports de l' Estat.

 

 

 

El tràfic acumulat durant els 11 primers mesos de l'any ha estat de 28,9 milions de tones; és a dir, un 11% més que en el mateix període de l'any anterior. El creixement és significatiu en tots els grans grups de mercaderies: líquids a doll (+4,5%), sòlids a lloure (+30,9%) i càrrega general (+4,2%), la qual cosa posa de manifest que la infraestructura portuària esdevé una important plataforma logística per a les exportacions i importacions de les empreses del territori i del seu hinterland (àrea d'influència).

Els moviment de contenidors al Port de Tarragona augmenta un 3,4% fins novembre
El transport de contenidors és un dels tràfics estratègics del Port de Tarragona i fins novembre el moviment de TEU ha augmentat un 3,4%, fins els 140.568 TEU. Aquest creixement ha estat motivat per l'impuls de l'exportació de contenidors des del Port de Tarragona a destinacions internacionals (+27%) i d'importació (+34%). Els principals països de destinació de contenidors procedents del Port de Tarragona són Israel, Nigèria, Ghana, Guinea Equatorial i Costa Rica.

El moviment de mercaderies del sector energètic frega els 20 milions de tones fins novembre
Els productes energètics, un dels principals tràfics tradicionals de la infraestructura portuària, manté el seu creixement a l'alça. Fins el mes de novembre, les terminals portuàries han manipulat més de 19,86 milions de tones de productes energètics, un 9,2% més que en el mateix període de l'any anterior. Destaca el bon comportament del gas-oil (+160,6%), el carbó (+66,2%) i els biocombustibles (+152,1%).

Pel que fa al moviment de productes químics, de gener a novembre el Port de Tarragona ha mogut més de 2 milions de tones, xifra que suposa un increment del 8,1% respecte gener-novembre del 2013.
L'augment també és significatiu en productes siderometal·lúrgics (+23,6%) i en adobs (+20,4%).

Continua el destacat creixement dels agroalimentaris
El Port de Tarragona és el primer port de l'Estat pel que fa al tràfic de productes agroalimentaris. Fins el mes de novembre el Port ha manipulat 4,45 milions de tones d'agroalimentari, xifra que representa un creixement 28,9% respecte el mateix període de l'any anterior. Aquest dinamisme de creixement del tràfic portuari es reflexa especialment en els cereals i les seves farines, fins novembre la infraestructura portuària ha mogut 2,7 milions de tones (+42,8%).

La càrrega incrementa un 6,1% fins el mes de novembre
L'increment de les mercaderies carregades al Port de Tarragona, amb destinació la resta de l'Estat o destinacions internacionals, reafirma el paper de la infraestructura portuària tarragonina com a plataforma logística que facilita les exportacions i la internacionalització de les empreses del territori i de la seva àrea d'influència.

Fins novembre, la infraestructura portuària tarragonina ha vehiculat més de 7 milions de tones de mercaderies amb destinacions internacionals, o la resta de l'Estat.

2,8 milions de tones mogudes durant el mes de novembre
El mes de novembre és un reflex de la tònica de creixement dels tràfics al Port de Tarragona al llarg del 2014, i en especial d'aquest últim semestre. Aquestes xifres indiquen que la infraestructura portuària de Tarragona treballa en al bona direcció i fa palès que manté el seu protagonisme en el conjunt dels ports espanyols.

El Port de Tarragona ha mogut un total de 2,8 milions de tones de mercaderies durant el mes de novembre, un 5,6% més que el mateix mes de l'any anterior. El creixement més significatiu en termes percentuals s'ha produït en els sòlids a lloure superant el milió de tones (+10,7%), i en especial en els cereals, pinsos i farines (+9,7%) amb un moviment de 518.532 tones durant el novembre, i el carbó (+12,4%). Així mateix, durant aquest mes també s'ha incrementat el moviment de càrrega general (+3,9%).

El vaixell,Torm Valborg, petrolier de 100.000 tones de capacitat, construït l'any 2003, ha realitzat avui la seva primera aturada a la terminal d'Euroenergo del moll de la Química (punt d'atracada 4) del Port de Tarragona. El director de desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, ha entregat una mètopa al capità del Torn Valborg, Wilfredo Jr. Latonio Ferme, en un acte que ha comptat també amb la presència del director general d'Euroenergo, Igor Mozgovoy; la responsable del departament de Desenvolupament de Negoci d'Euroenergo, Anastasiya Mozgovoy; i el director general de la consignatària Transmar, Luis García.
El Torm Valborg pertany a la naviliera TORM, de Dinamarca, una de les més importants a l'àmbit internacional, i ha atracat al Port de Tarragona per carregar 52.000 tones de nafta de Repsol i es dirigeix a Singapur. Aquest vaixell tanc té una eslora de 243,85 metres, una mànega de 42 metres i un calat de 12 metres. Ha estat estibat per Euroenergo i consignat per Transmar.

Naviliera TORM

TORM és una companyia naviliera amb base a Copenhaguen i amb activitats a tot el món; té oficines a Manila, Singapur, Mumbai i Stamford. Dóna treball a més de 2.700 navegants i té uns 275 empleats a terra. L'empresa opera una flota gran i moderna, especialitzada en operacions comercials mundials amb vaixells petroliers i vaixell de càrrega. Fundada en 1889, TORM ha crescut fins a convertir-se en una de les majors companyies daneses. La divisió de petroliers de la companyia és la primera transportista de productes derivats del petroli com la gasolina, el combustible per a avions i la nafta. També opera amb el transport de gra i altres matèries primeres.

 

Euroenergo

Euronergo ofereix, al Port de Tarragona, una operativa complexa des de la recepció/expedició en vaixell i camió, vagó cisterna o per l'oleoducte de CLH.
Euronergo té la concessió de dos punts d'atracada interconnectats que permeten realitzar operatives de berth to berth (atracada a atracada), operativa molt important per a la reducció de costos i optimització de vaixells, ja que permet gràcies als seus calats (11,9 metres i 15,1 metres respectivament) operar amb vaixells de fins a 40.000 tones i 120.000 tones, respectivament. Per tant, Euronergo està preparada per ser un hub operatiu en el mar Mediterrani.

 

Transmar
La consignatària Transmar és una empresa fundada en 1996 a Tarragona dedicada als serveis logístics maritimoportuaris. Té presència en els principals ports espanyols i opera en els majors ports d'Itàlia, França i Nord d'Àfrica (el Marroc, Algèria, Líbia i Egipte). Empresa de serveis adaptats a la indústria del negoci marítim des del Port de Tarragona i actua en consignació de vaixells, despatxos duaners, estiba, desestiba i transbord, logística de mercaderia a granel, càrrega general i project cargo, recepció, lliurament i emmagatzematge de mercaderies.

Moll Química
El moll de la Química ha comptat amb una inversió pública de 76 milions d'euros i l'ampliació total ha consistit en 36 hectàrees.
El Port de Tarragona podrà moure fins a 6 milions de tones anuals de productes químics, 4 milions més que actualment, després de l'ampliació del moll de la Química.