Aquesta comissió tindrà per objectiu coordinar i canalitzar les iniciatives que els treballadors/es voluntàriament plantegin, i la seva finalitat última serà orientar els recursos disponibles cap a projectes solidaris.

La jornada de Responsabilitat Social Corporativa titulada 'Viure Superant límits', ha estat adreçada a la plantilla de l'Autoritat Portuària de Tarragona. En aquest context, s'ha presentat el projecte de creació d'una Comissió Social amb la finalitat de coordinar les iniciatives solidàries que ja s'estan duent a terme conjuntament amb les que es proposin per part dels treballadors/es que voluntàriament participin en aquest projecte.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, ha donat la benvinguda als assistents i ha remarcat la importància d'actuar com a col·lectiu en favor de la comunitat amb iniciatives, com per exemple, la tradicional recollida d'aliments en la que participa el Port. En segon lloc, Andreu ha elogiat a Raquel, la conferenciant, per ser un model d'èxit i de superació, i ha fet un paral·lelisme entre el seu cas i els durs moments pels quals passen tantes altres persones, tot indicant que 'malgrat els problemes, sempre cal tirar endavant'.

A posteriori, Silvia Cuesta, directora de Recursos Humans, i qui encapçalarà la nova Comissió Social, ha presentat aquest projecte, pensat per ser liderat pels mateixos treballadors/es. 'Volem que tingueu veu pròpia per a presentar iniciatives que us inquietin i que creieu oportunes recolzar des del Port de Tarragona'. També ha explicat que aquestes iniciatives es debatran en conjunt per decidir quins recursos es destinaran en cada cas.

La xerrada de Raquel Domínguez, una esportista d'elit que amb el seu relat personal ha demostrat ser un exemple de superació: malgrat ser diagnosticada d'idiopatia bilateral en les extremitats superiors amb només 12 anys, i després d'haver-se operat més d'una vintena de vegades al llarg de la seva vida, ha trencat totes les barreres convertint-se en una esportista multidisciplinar (natació, atletisme, marxa, triatló), aconseguint diversos premis en l'àmbit nacional.

Amb el seu testimoni, ha volgut transmetre que si un s'ho proposa, és capaç de 'créixer, millorar i avançar, tot i les dificultats que se li presentin en el camí'. 'I afirmava que 'si existeix quelcom negatiu en la vida d'un mateix, cal afrontar-ho i saber conviure-hi; sense deixar que t'eclipsi, i traient-hi la part valuosa que t'aporta; cal saber transformar-ho i fer-ne una fortalesa.'

Durant la xerrada, ha explicat diferents anècdotes personals des de la vessant esportiva i professional, en el doblatge de ràdio i televisió i l'ha volgut finalitzar amb un missatge encoratjador: 'Pateixo una patologia sense cura i degenerativa. Jo he transformat aquesta malaltia en el motor de la meva vida; i és l'efecte residual d'aquesta malaltia la que em dóna l'impuls suficient per seguir endavant, superant els límits. Perquè no hi ha més obstacles, que els que ens posem nosaltres mateixos.'

La infraestructura portuària tarragonina va participar amb estand propi a la trobada més important a nivell europeu del sector agroalimentari, la 54th European Commodities Exchange (ECE) es va dur a terme la setmana passada a Hamburg, i va esdevenir un bon escenari per promocionar el lideratge del Port de Tarragona al Mediterrani en tràfic d'agroalimentaris, així com també donar a conèixer els serveis que ofereix per al moviment d'aquest tipus de mercaderia.

L'estand del Port de Tarragona ha reunit a tots els operadors del Port fent així més visible la seva presència per tal de reforçar l'oferta comercial, donar a conèixer els serveis i recolzar les tasques comercials dels operadors i importadors que treballen al Port de Tarragona.

ECE és la reunió anual de tots els protagonistes en els mercats agrícoles, una plataforma de comunicació per a més de 2.500 participants procedents de tota Europa, i on també hi van ser presents importants ports europeus en el sector agroalimentari com el port de Ghent i el de Rotterdam. El Port de Tarragona manté el lideratge en tràfic d'agroalimentaris i, en aquest sentit, és important la seva presència en la 54th ECE com la trobada més important a nivell europeu pel que fa al sector agroalimentari.

Al llarg dels últims anys, el Port de Tarragona ha realitzat importants inversions en sitges, magatzems, terminals, i equipaments que el situen com la millor opció al Mediterrani per a la distribució cap a la península Ibèrica, el sud d'Europa i el nord de l'Àfrica. Anualment, la infraestructura portuària tarragonina mou entre 4 i 5 milions de tones de productes agroalimentaris i està connectada amb els principals països exportadors d'agroalimentaris com són Ucraïna, Estats Units d'Amèrica, Argentina o Indonèsia.

El tràfic d'agroalimentari segueix a l'alça
Fins el mes de setembre el Port de Tarragona ha mogut 3,3 milions de tones de productes agroalimentaris, xifra que suposa un increment del 27,2% respecte el mateix període de 2013. El creixement ha estat notable en totes les mercaderies d'agroalimentari que es mouen al Port de Tarragona.

Intensificant les accions promocionals en l'àmbit internacional
Una de les línies de treball d'aquest 2014 és la de potenciar la presència del Port de Tarragona en els diferents sectors, en els s'està treballant en el marc l'estratègia de diversificació com la càrrega general, agroalimentaris, petroquímics, creuers o project cargo. Al llarg d'aquest any s'han intensificat les accions comercials, i no només amb la presència en les principals fires internacionals, sinó també portant a terme accions comercials per tal de promoure la captació de nous tràfics al Port de Tarragona i nous mercats potencials.

El Tinglado 1 del Moll de Costa va ser escenari el passat dissabte 18 d'octubre del concert solidari de l'orquestra Camera Musicae a benefici de l'Associació Provincial de Paràlisi Cerebral de Tarragona La Muntanyeta, amb la col·laboració del Port de Tarragona i Port Tarraco. L'acte va comptar amb la presència del president del Port de Tarragona, Josep Andreu; el director general de l'APPC - La Muntanyeta, Jaume Marí; i el director general de Port Tarraco, Marc Colls.

Superant les previsions, el concert va reunir més de 400 persones i la recaptació arriba ja als 2.000 euros, quantitat destinada de manera íntegra a les activitats que realitzen els nens i nenes de l'APPC- La Muntanyeta.

Aquest concert va representar l'acte d'inauguració de les obres de remodelació del Tinglado 1 del Moll de Costa, que van començar a inicis d'aquest 2014, amb l'objectiu de millorar la seguretat de l'edifici així com l'eficiència energètica i tèrmica. Ara el Tinglado 1 és un espai polivalent de 900m2 amb una àrea destinada a exposicions, i on s'hi podran dur a terme conferències, jornades empresarials i actes solidaris com el que es va realitzar el passat dissabte. Aquesta actuació forma part del pla de rehabilitació del Moll de Costa.

La segona edició del màster en Direcció d'Operacions Logístiques a la Universitat Rovira i Virgili de Tarragona s'inicia el pròxim 3 de novembre. Aquest màster està impulsat per la URV, Escola Tècnica d'Enginyeria Química, la Fundació de la Universitat (FURV), i amb l'estreta col·laboració del Port de Tarragona i ICIL. L'engegada d'aquesta segona edició del màster està emmarcada en l'aspiració de Tarragona de convertir-se en el principal hub de distribució de la indústria química del sud d'Europa.

L'objectiu d'aquest màster és aconseguir un nivell de coneixement que permeti a l'alumne accedir a la direcció d'operacions logístiques en les empreses del territori orientades a la producció i als serveis. Així com la difusió de les fórmules més actuals de l'activitat logística, en el sentit més ampli de la paraula, atesa la globalitat més absoluta amb la qual funciona avui dia i, cal esperar, que es mantindrà en el futur.

Per a l'engegada del projecte d'aquest màster en Direcció d'Operacions Logístiques han estat elements claus la participació de l'Autoritat Portuària de Tarragona i les empreses de l'Associació Empresarial Química de Tarragona que han vist, en aquest programa, un instrument essencial per a la difusió del coneixement d'alt nivell de la logística, màxim quan el seu enfocament, no exclusiu però sí diferenciador, està en l'anàlisi dels processos de la logística dels productes químics i en la relació indispensable, tant en l'aprovisionament com en la distribució, amb l'activitat del nostre port.

El 73% dels alumnes de la primera edició ja estan contractats en el sector
El màster MEDOL, en la seva primera edició va comptar amb 32 participants procedents, bàsicament de la província de Tarragona i altres localitats de Catalunya, però també d'altres comunitats autònomes pròximes a Catalunya. Com a fet remarcable i que ha col·laborat en el millor desenvolupament del projecte, cal consignar que el 70% dels inscrits estaven formant part de la plantilla professional de les empreses de la zona i que, de la resta, en la seva majoria estudiants que havien acabat, recentment, els seus estudis, s'ha aconseguit que el 73%, estiguin ja contractats en el sector.
Aquest mixt, ha resultat molt positiu per al procés formatiu i, el resultat ha estat un professorat satisfet de la seva tasca de transmissió de coneixements i un alumnat que, a través de les avaluacions, al final de cadascun dels mòduls, han constatat l'excel·lent preparació del professorat, en la seva majoria professionals del sector amb àmplia experiència i habilitats en matèria de formació.

Màster en direcció d'Operacions Logístiques
Aquest màster logístic té reconeixement oficial i està recomanat per l'entorn empresarial. El màster és de 60 crèdits europeus, el professorat està format per professors universitaris i professors sèniors amb àmplia experiència empresarial i docent.
Aquest programa que, es pretén que sigui una referència per a les empreses que desitgin reclutar personal amb una formació rigorosa, actual, científica i pràctica alhora, per gestionar les seves operacions en el món de la logística.

Contacte

Amb la finalitat d'aclarir qualsevol dubte, l'organització, té previstes entrevistes personals amb el director del programa, Josep Enric Mañé, a concertar a través de la FURV:
Fundació URV. Centre de Formació Permanent
Av. de l'Onze de Setembre, 112 • 43203 Reus
Tel. 977 779 966 • 977 779 950 • Fax 977 310 113

El Port de Tarragona està present a la fira FRUIT ATTRACTION 2014 que se celebra fins avui a Madrid, amb l'objectiu de donar a conèixer els seus serveis i oportunitats per al sector i reafirmar el seu posicionament com a hub per a la distribució de fruita i hortalisses al Mediterrani i nord d'Àfrica.

En aquesta fira internacional del sector de fruita i hortalisses també hi participen totes les empreses importadores de fruita que operen al Port de Tarragona. La VI edició de FRUIT ATTRACTION ha reunit a empreses provinents de 28 països diferents, entre els que cal destacar França, Itàlia i Portugal. Organitzada per IFEMA (Fira de Madrid) i FEPEX (Federació Espanyola d'Associacions de Productors Exportadors de Fruites, Hortalisses, Flors i Plantes vives).

Per donar sortida al tràfic hortofructícola, el Port de Tarragona disposa d'unes infraestructures i uns serveis intermodals que el converteixen en la millor opció al Mediterrani per a la distribució cap a la península Ibèrica i Europa. A més, disposa de connexions marítimes amb els principals països exportadors de fruita, que es tradueixen en serveis regulars amb Nova Zelanda, Costa Rica, Colòmbia i República Dominicana.

La major part dels kiwis que es consumeixen a la Península entren pel Port de Tarragona, així com diferents varietats de pinyes, plàtans i alvocats. L'oferta de serveis regulars es completa amb Canadà i Estats Units d'Amèrica.

Augment del tràfic d'aquest sector en un 58% fins setembre
El tràfic de fruites i verdures està assistint a un important creixement al Port de Tarragona, amb un augment del 58% fins setembre d'aquest 2014, respecte el mateix període de l'any anterior, fregant les 160.000 tones entre fruites i hortalisses.

Instal·lacions
El Port de Tarragona disposa de 2 àrees dedicades exclusivament al tràfic de fruita, amb rampes ro-ro, una línia d'atracada de 350 m i 230 m respectivament i uns calats de 8,50 m i 10,50 m cadascun. En total, la terminal de fruita compta amb 100 preses per a contenidors reefer i disposa de 12 naus refrigerades –a tan sols 50 m del moll– amb una capacitat de 20.000 m2, aptes per 17.000 pallets de productes.

L'oferta de serveis es concreta amb un ampli i modern Punt d'Inspecció Fronterera (PIF), amb totes les seves instal·lacions homologades per a l'entrada de fruites a la UE. Així mateix, compta amb controls de qualitat específics, controls de temperatura, sistemes de seguiment de càrregues via RF i una gran varietat de serveis logístics de valor afegit (consolidació/desconsolidació de càrregues, serveis de picking, etc).

El dissabte 18 d'octubre a les 20 hores, el Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona serà escenari del concert solidari de l'orquestra Camera Musicae, a benefici de l'Associació Provincial de Paràlisi Cerebral de Tarragona La Muntanyeta; d'aquesta manera la recaptació íntegra d'aquest concert solidari es destinarà a les activitats que realitzen els nens i nenes de l'APPC - La Muntanyeta.

El Concert que porta per títol El Amor Brujo Falla i la influència de París té una entrada amb donatiu de 5 euros i es poden adquirir ja a través de la web www.appctarragona.org, i a partir d'aquest divendres en diferents punts de venta: Associació Provincial Paràlisi Cerebral (C/Muntanya de Sant Pere s/n); la seu de l'Autoritat Portuària de Tarragona; Marina Port Tarraco (Tinglado 3 del Moll de Costa) i la Xarcuteria Cuadras (Rambla Nova, 65). Les entrades també es podran adquirir el mateix dia del concert, una hora abans de l'acte al vestíbul del Tinglado 1 del Moll de Costa. A tothom qui vulgui col·laborar s'ha obert una fila zero, visiteu la pàgina www.appctarragona.org.

Aquest concert compta amb la col·laboració del Port de Tarragona i la Marina Port Tarraco i és l'acte d'inauguració de les obres de remodelació del Tinglado 1, que van començar a inicis d'aquest 2014, amb l'objectiu de millorar la seguretat de l'edifici, així com l'eficiència energètica i tèrmica. Ara el Tinglado 1 del Moll de Costa és un espai multifuncional de 900 m2 amb una àrea expositiva destinada, i mantenint la implicació en l'àmbit social i cultural del territori, en benefici de la relació port-ciutat.

Quan: Dissabte 18 d'octubre
Hora: 20 hores
On: Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona

En el marc de la 48ena edició anual de l'EPCA (European Petrochemical Association), el Port de Tarragona ha donat a conèixer els serveis logístics, infraestructures especialitzades i noves inversions en les més de 50 reunions establertes amb els principals agents del sector químic a nivell internacional i empreses de l'àmbit logístic. Tot amb l'objectiu d'afavorir els contactes amb les indústries químiques i amb les empreses pel transport de contenidors.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu; el director general Francesc Sánchez; i el director de Gestió de Clients i Desenvolupament de Negoci, Jordi Armengol lideren la representació del Port de Tarragona a Viena, en aquest esdeveniment de rellevància internacional què és el punt de trobada per excel·lència del sector químic a Europa, i on el Port de Tarragona ha presentat l'estratègia de convertir-se en un important hub (nus logístic) euromediterrani per al transport de mercaderies intercontinentals.

En l'edició d'enguany el Port de Tarragona ha comptat amb una meeting room en la seu de l'Annnual Meeting de l'EPCA, i on s'han establert les desenes de reunions i s'han realitzat contactes generant noves relacions comercials amb usuaris potencials per a la infraestructura portuària tarragonina. Les reunions han estat enfocades a posar de relleu la projecció internacional del Port de Tarragona, presentar l'oferta de serveis i noves inversions en infraestructures estratègiques, donar a conèixer la nova infraestructura intermodal, així com les connexions i serveis que actualment ofereix el Port en la logística ferroviària amb el seu hinterland.

Les empreses químiques ubicades a les instal·lacions del Port de Tarragona també han estat presents en la trobada anual de l'EPCA, de la qual el Port n'és soci, participant en conferències i workshops.

Una altra línea d'actuació que es duu a terme en la 48ena reunió anual de l'EPCA és la de projectar a nivell internacional el clúster ChemMed Tarragona, les seves potencialitats i els avantatges d'invertir en el territori. En aquesta línea el Port de Tarragona ha presentat l'ampliació del moll de la Química davant de les principals companyies gestores de terminals, infraestructura que permet recolzar una activitat tan important per al Port com és el moviment de productes químics i hidrocarburs.

La trobada anual més important del sector químic a Europa ja coneix, de primera mà, què és ChemMed Tarragona, el Clúster Químic de la Mediterrània. Els representants del Port de Tarragona i de l'AEQT, encapçalats pels seus presidents, estan aquests dies a Viena, on projectaran la Indústria Química del territori davant dels agents més importants del sector químic.
Precisament, aquest cap de setmana, i en col·laboració amb la pròpia EPCA (European PetroChemical Association), ChemMed Tarragona ha organitzat un esdeveniment per presentar el Clúster tarragoní i explicar els avantatges d'invertir en un territori com el nostre. En aquesta taula rodona hi han participat l'editor de la publicació especialitzada HCB, Peter Mackay, qui ha esdevingut el conductor de l'acte; el president de ChemMed, Jesús Loma-Ossorio; el director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez; i la directora de desenvolupament de negoci i innovació de Repsol, que a la vegada és també membre del board de l'EPCA.

Tots quatre han debatut sobre el paper del Clúster dins del mapa europeu i han coincidit en la idoneïtat de Tarragona com a reclam d'inversions en el nou mapa químic mundial. L'aposta per un clúster carregat de sinèrgies, la voluntat de facilitar l'entrada a noves empreses i un entorn sensibilitzat i preparat al més alt nivell suposen tres dels valors pels quals Tarragona es pot erigir com un bon destí per a futures inversions en el sector. Aquest acte, que ha reunit algunes de les empreses més importants del sector, ha suposat el tret de sortida a la primera participació de ChemMed Tarragona en una Annual Meeting de l'EPCA, on fins dimarts es seguirà explicant el projecte a executius del sector químic mundial.

El Port de Tarragona, com a membre de la EPCA (European Petrochemical Association), sempre ha participat d'aquest esdeveniment i enguany, amb motiu de la 48th Annual Meeting de la EPCA, la direcció de Gestió de Clients i Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona ha programat una agenda de reunions i trobades amb l'objectiu de generar noves relacions comercials amb potencials usuaris.

El Port de Tarragona participarà en la 54è European Commodities Exchange (ECE) que se celebra a Hamburg els propers 16 i 17 d’octubre. ECE és l’escenari perfecte per promocionar el serveis que ofereix el Port de Tarragona, líder al Mediterrani en tràfic de productes agroalimentaris.

ECE és la reunió anual de tots els protagonistes en els mercats agrícoles, una plataforma de comunicació per a més de 2.500 participants procedents de tota Europa. Aquest any, la seu d’ECE és el Congress Center Hamburg (CCH), un dels centres més importants europeus, situat al cor de la ciutat d’Hamburg.

Al llarg dels últims anys, el Port de Tarragona ha realitzat importants inversions en sitges, magatzems, terminals, i equipaments que el situen com la millor opció al Mediterrani per a la distribució cap a la península Ibèrica, el sud d’Europa i el nord de l’Àfrica. Anualment, la infraestructura portuària tarragonina mou entre 4 i 5 milions de tones de productes agroalimentaris i està connectada amb els principals països exportadors d’agroalimentaris com són Ucraïna, Estats Units d’Amèrica, Argentina o Indonèsia.

Fins el mes d’agost el Port de Tarragona ha mogut 2,7 milions de tones de productes agroalimentaris, xifra que suposa un increment del 15,2% respecte el mateix període de 2013.

L’estand del Port de Tarragona, C-14, estarà a la disposició de la comunitat Portuària i a tots els visitants de la 54 th EUROPEAN COMMODITIES EXCHANGE.

Per accedir a la 54 th ECE: www.ece-hamburgo2014.com

 

Operadors i ramaders es van reunir, per segon any consecutiu al Port de Tarragona, per tal de veure les oportunitats de negoci del sector ramader i com les infraestructures logístiques com ara el Port de Tarragona poden afavorir aquest procés d'exportació.

El Port de Tarragona i l'Associació Catalana de Productors de Boví de Carn (ASOPROVAC Catalunya) van organitzar el dia 25, una jornada sobre l'exportació d'animals vius. Sota el títol 'El sector del boví de carn espanyol, buscant nous mercats' es van reunir més d'un centenar de productors de bestiar i ramaders catalans, i també de la resta de l'Estat.

L'exportació d'animals vius encaixa en l'estratègia de diversificació de tràfics del Port de Tarragona, i li atorga una distinció d'alta qualitat, ja que no tots els ports són adequats per treballar aquest tipus de mercaderia. La infraestructura portuària tarragonina ha exportat més de 130.000 caps de bestiar fins al setembre, xifra que ja supera les exportacions dutes a terme
durant tot el 2013.

El director de Desenvolupament Corporatiu del Port de Tarragona, Joan Basora, va donar la benvinguda als socis d'ASOPROVAC, que van celebrar la seva Assemblea General Ordinària al Port de Tarragona. Basora va destacar, al llarg de la jornada, la consolidació del tràfic d'animals vius a Tarragona, iniciat el 2012, i com aquest "afavoreix la dinamització econòmica dels empresaris ramaders del hinterland del Port de Tarragona, atès que ja no han de traslladar-se fins a Cartagena, situació que suposa un estalvi que els permet ser més competitius".

Basora també va incidir en el fet que el tràfic d'animals vius és una aposta del Port de Tarragona, en el marc de la seva estratègia de diversificació de mercats, i el qual potencia la voluntat d'esdevenir una plataforma logística al servei de les empreses del territori.

Posteriorment, es va realitzar una visita marítima per conèixer de primera mà les instal · lacions portuàries de Tarragona, així com els seus avantatges davant d'altres ports, entre les quals cal destacar la proximitat a les zones de producció; cosa que permet l'optimització dels recursos.

A la tarda, es va impartir l'esmentada jornada tècnica "El sector del boví de carn espanyol, buscant nous mercats". La sessió, organitzada per ASOPROVAC, tenia per objectiu posar en valor les oportunitats de negoci del sector ramader i com infraestructures logístiques com ara el Port de Tarragona poden afavorir aquest procés d'exportació.

La realització d'aquesta jornada ratifica novament el compromís que el Port de Tarragona manté amb el sector ramader del seu hinterland. I en aquest sentit, les dues parts van confirmar la voluntat de continuar treballant juntes, tant en termes de producció com de logística, amb l'objectiu de ser més competitives en aquest mercat.

La jornada va comptar amb ponents com Nils Beaumond, consultor-col·laborador de GIRA, i Valentín Almansa, director general de Sanitat de la Producció Agrària del Ministeri d'Agricultura, Alimentació i Medi Ambient. Representants del Ministeri d'Agricultura, Alimentació i Medi Ambient i del Departament d'Agricultura, Ramaderia, Pesca, Alimentació i Medi Natural
van ser els encarregats de clausurar-la.