Josep Andreu, president del Port de Tarragona i Aurelia Ramírez, gerent de la Cambra de Comerç del Perú a Espanya van signar ahir un conveni de col·laboració, a la seu de l'Autoritat Portuària de Tarragona, que té per objectiu sumar sinèrgies en l'impuls de les relacions comercials entre el Port de Tarragona i Perú, així com promocionar el potencial de la infraestructura portuària tarragonina i la seva comunitat portuària.

El Port de Tarragona està immers en un ambiciós procés d'internacionalització que passa, entre altres objectius, per realitzar diferents accions en matèria de comerç exterior. En aquest sentit, aquest conveni facilitarà intercanviar know-how i establir vincles entre les empreses de la comunitat portuària i del país sud-americà, amb l'objectiu de reforçar i incrementar els tràfics del Perú amb el Port de Tarragona.

Així mateix està previst que durant la tardor el Port de Tarragona i la Cambra de Comerç de Perú a Espanya organitzin una jornada de treball adreçada a la comunitat portuària, i centrada en el coneixement i intercanvi d'experiències amb els ports peruans.

El Port de Tarragona manté relacions comercials amb els ports peruans principalment en l'exportació de productes químics, cereals, pasta de paper, contenidors i maquinària.

Tarragona Cruise Port-Costa Daurada es consolida com a destinació de creuers premium. Una mostra inequívoca d'aquesta realitat és l'estada de dos dies que acaba de fer a Tarragona el iot residencial més gran i exclusiu del món, The World, una autèntica ciutat flotant que navega durant tot l'any amb unes 160 famílies a bord, propietàries de les diferents estances de luxe que viatgen per tot el planeta sense sortir de casa.

Durant aquest cap de setmana, els visitants han gaudit de l’amplia oferta que ofereix el territori, una destinació en la que conflueixen totes les virtuts de l’estil de vida mediterrani: patrimoni cultural i monumental, gastronomia i enoturisme.

Aquesta comunitat al mar va néixer l'any 2002 i ha visitat més de 900 ports de més de 140 països. L'itinerari està dissenyat per part dels capitans i dels residents i està pensat per cobrir tot el planeta en un període de màxim tres anys. A diferència de la majoria de vaixells, The World està més temps a terra que a alta mar.

Durant el 2016, aquest iot privat navegarà gairebé 40.000 milles visitant més de 100 ports fent escala a més de 40 països i Tarragona ha estat una de les destinacions escollides. Aquest any els residents del The World també visitaran emplaçaments exclusius com l'Antàrtida, Georgia del Sud, les Illes Maldives o el carnaval de Rio de Janeiro.

The World compta amb 165 residències de luxe a bord amb unes superfícies que van des dels 100 als 400 metres quadrats. Els interiors de les residències estan personalitzades basades en els gustos individuals dels residents.

Naixement del The World

The World va néixer amb l'objectiu d'aconseguir que els viatgers mai hagin de desembarcar. Un nou model de viatge que permet navegar durant el temps desitjat des de la comoditat de la seva pròpia residència privada. D'aquesta manera, l'any 1997 un equip de professionals va començar a treballar en el primer vaixell en el qual la gent podia viatjar pel món sense sortir de casa. La construcció del vaixell es va iniciar al maig de 2000 a Rissa, Noruega i al març de 2002 va salpar d'Oslo, ple de residents inaugurals a bord. El 30 de setembre de 2003 els residents van comprar el vaixell, i al juny de 2006, l'inventari original de residències estava ple.

La millor temporada de creuers

Tarragona Cruise Port Costa Daurada està recollint els fruïts de l’estratègia iniciada fa quatre anys i es consolida com una destinació exclusiva dels creuers internacionals al Mediterrani. Les previsions de creuers per aquesta temporada són de rebre 22 creuers a les instal·lacions del Port de Tarragona, el doble que l’any passat, i fins al moment és la millor temporada de creuers. Durant aquest mes d’agost el Port de Tarragona rebrà 5 creuers.

En els cinc primers mesos de l’any la instal·lació portuària han mogut més de 12,7 milions de tones de mercaderies Els productes agroalimentaris, vehicles i contenidors són els tràfics que més han augmentat durant el mes de maig

El Port de Tarragona ha mogut un total de 12,76 milions de tones durant els cinc primers mesos de l’any. Els vehicles, amb un moviment de 70.326 unitats i un creixement del 38,4%; els productes agroalimentaris, superant els 2 milions de tones i amb un increment del 22% són dos dels tràfics que registren un millor comportament durant aquest primer període de l’any.

El transport de contenidors augmenta un 13% en el mes de maig Durant el mes de maig, el Port de Tarragona ha registrat un moviment de 2,2 milions de tones. El moviment de contenidors augmenta un 13% en el mes de maig respecte maig de 2015, motivat principalment pel creixement de l’exportació de contenidors a destinacions internacionals, els principals països receptors són Israel, Guinea Equatorial, Nigeria i Ghana. El moviment de productes agroalimentaris avancen a un ritme exponencial. Només durant el mes maig, el Port de Tarragona ha manipulat 456.098 tones d’agroalimentari, i amb un creixement destacat dels cereals que freguen les 420.000 tones i creixen un 144,8% respecte el mes de maig del 2015.
D’altra banda, la terminal especialitzada en moviment de vehicles ha transportat fins a 14.290 unitats durant aquest mes de maig, un 4,6% més que en el maig de l’any anterior. 12,7 milions de tones transportades des de gener fins a maig Durant els cinc primers mesos de l’any, el Port de Tarragona ha transportat 12,76 milions de tones, un lleuger descens del 4,5% respecte el mateix període de l’any anterior, i motivat principalment per l’aturada tècnica i programada de l’operativa d’una empresa petroquímica de la zona. Tanmateix, es preveu que al llarg de l’any es recuperin els índex de moviment de productes químics i petroquímics, i fins i tot se superen les xifres registrades l’any anterior. Els cereals i les seves farines (+46%), el tràfic de fruita (+16%), els vehicles (+38,4%), els materials de construcció (+30,5%) i els biocombustibles (+17,8%) són els tràfics que han registrat un major creixement percentual durant els cinc primers mesos de l’any.

A l’acte de presentació d’ahir s’hi van reunir centenars de persones, coincidint amb el tret de sortida de les festes de Sant Pere

Ahir a la nit, 28 de juny, es va celebrar l’acte d’inauguració de la remodelació de les fonts d’aigua del Serrallo, ubicades al carrer de Trafalgar del barri mariner.

A la inauguració hi van assistir l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; el president del Port, Josep Andreu; el president de la Confraria de Pescadors, Esteve Ortiz, i el president de l’Associació de Veïns del Serrallo, Ferran Diago.

Les fonts del Serrallo han estat i són una icona del passeig mariner de Tarragona, i la seva remodelació va despertar l’interès de centenars de persones que van assistir a la inauguració amb gran expectació.

L’acte va anar precedit del pregó que donava el tret de sortida a les festes de Sant Pere, i es va completar amb l’estrena de l’espectacle visual de llums i d’aigua que oferiran els brolladors.

Les actuacions de remodelació i renovació de les fonts, dutes a terme pel Port de Tarragona s’han executat durant dos mesos. Aquesta actuació, sumada a la remodelació de l’edifici de l’antic Pòsit de Pescadors, que s’inaugurarà a mitjan juliol, conforma una nova millora a la imatge del passeig del Serrallo.

Un any més, el Port de Tarragona ha estat present a l’European Supply Chain & Logistics Summit, un dels congressos de logística més importants d’Europa i que enguany s’ha organitzat a Barcelona per tercer any consecutiu. L’esdeveniment, que s’ha celebrat entre els dies 20 i 22 de juny, ha acollit a més de 500 professionals de tot el món, i entre ells grans productors amb un elevat volum d’importacions i exportacions arreu el món.

El Port de Tarragona ha participat compartint estand amb el Port de Barcelona, CIMALSA, INCASÒL i la Generalitat de Catalunya.

La delegació del Port de Tarragona, encapçalada per la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent, ha pres part en les sessions de networking i les conferències que organitzat al voltant de la tendència de la gestió de la cadena de subministrament. Aquest esdeveniment és una oportunitat per a conèixer les cadenes logístiques d’empreses globals i líders en els seus sectors.

Un dels principals objectius comercials del Port de Tarragona han estat donar a conèixer les opcions que ofereix en intermodalitat i tràfic de contenidors, a la vegada que establir contacte amb grans empreses productores que tenen un paper decisor en la cadena logística d’importació i/o exportació.

La terminal intermodal del Port de Tarragona permet agilitzar la transferència de mercaderies entre el transport marítim i terrestre. Aquesta infraestructura està ubicada en un espai estratègic al costat de la terminal de contenidors operada per DP World, del Punt d’Inspecció Fronterera, de la industria química i de la futura ZAL. La terminal intermodal està oberta a les empreses del territori, compta amb doble ample de via (ibèric i UIC), i permet manipular 250.000 teus/any.

El creuer ‘Wind Surf’ de la companyia Windstar atracarà aquest diumenge 19 de juny a les 7h del matí a la terminal de creuers del Port de Tarragona, ubicada al dic de Llevant. És la segona vegada que aquest creuer visita el Port de Tarragona en aquesta temporada, la primera va ser el passat 1 de maig, i ja és el setè creuer que visita el territori aquest 2016.
El ‘Wind Surf’ arribarà al Port de Tarragona procedent de Barcelona amb 310 passatgers a bord i salparà direcció Eivissa a les 17h del mateix diumenge.

La millor temporada de creuers

Tarragona Cruise Port Costa Daurada està recollint els fruïts de l’estratègia iniciada fa quatre anys i es consolida com una destinació exclusiva dels creuers internacionals al Mediterrani. Les previsions de creuers per aquesta temporada són de rebre 22 creuers a les instal·lacions del Port de Tarragona, el doble que l’any passat, i fins al moment és la millor temporada de creuers.

Trànsit passeig de l’Escullera

El desplaçament dels passatgers amb autobusos i taxis des de la terminal de creuers fins la ciutat es realitzarà pel passeig de l’Escullera, és per aquest motiu que des de dissabte a les 00.01 hores i durant tot el diumenge, els vianants només podran utilitzar el carril pintat de color verd del passeig de l’Escullera. Per motius de seguretat dels propis vianants estarà prohibit l’accés a vehicles, patinadors i ciclistes.

Aquesta setmana s’ha realitzat el primer servei en tren per al transport de productes agroalimentaris des del Port de Tarragona a la Terminal Intermodal de Monzón (Aragó). Concretament 10 vagons amb 500 tones de blat s’han carregat a les instal·lacions de SITASA al Port de Tarragona en el primer servei, que es convertirà en un servei regular.

Amb aquest servei, el Port de Tarragona aposta pel ferrocarril com a mitjà de transport per al tràfic de productes agroalimentaris, per a abaratir costos en el transport, i per tant, ser més competitius i amb una logística flexible. Aquest servei obre les portes a nous tràfics i serveis ferroviaris amb aquesta zona aragonesa, i que forma part del hinterland (zona d’influència) natural del Port de Tarragona.

La Terminal Intermodal de Monzón està treballant des d’inici d’any amb el Port de Tarragona per tal d’ampliar la seva activitat, ja consolidada, en transport de contenidors. El grup SAMCA, al que pertany, ha manifestat el seu interès en el recolzament del desenvolupament de la industria de la zona, i prova d’això és aquest primer servei de tren amb origen el Port de Tarragona. La infraestructura portuària tarragonina és la principal via d’entrada dels productes agroalimentaris distribuïts a Catalunya i Aragó.

Les relacions comercials entre el Port de Tarragona i Aragó son molt estretes. A través de la instal·lació portuària s’importen cereals, carbó, pasta de paper i productes refinats que són transportats per a l’ús de les empreses aragoneses. I paral·lelament, el Port de Tarragona és la infraestructura que utilitzen aquestes empreses per a l’exportació de productes siderúrgics, vehicles, animals vius, fruita en contenidor i mercaderia general en contenidor.