veronica

veronica

La taula rodona sobre “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” posa de relleu les condicions objectives òptimes que reuneix Port Tarragona

El Port de Tarragona modifica el seu pla d’inversions per prioritzar la construcció de la segona fase del Moll de Balears per acollir eòlica marina

La participació de Port Tarragona en el Saló Internacional de la Logística (SIL) del 5 al 7 de juny ha assolit avui, dijous 6, el seu punt àlgid. L’estand tarragoní a la fira del sector logístic ha acollit la taula rodona “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” amb la participació d’experts d’empreses del sector i responsables portuaris. El SIL és un esdeveniment internacional que agrupa tota la cadena de valor del sector logístic i on s'analitzen noves tendències i reptes d’aquest sector.

En el marc de la fira, Saül Garreta ha anunciat la modificació del pla d’inversions del Port de Tarragona per prioritzar la construcció de la segona fase del Moll de Balears amb la clara intenció de guanyar punts en el posicionament del Port com a hub de l’eòlica marina. La construcció de la segona fase del moll permetrà posar a disposició del sector 19 hectàrees de superfície en un temps relativament curt dins del calendari del desplegament de l’eòlica marina a Europa.

L’anunci s’ha fet en una taula rodona organitzada per Port Tarragona sobre “El rol estratègic dels ports en l’Eòlica Flotant” amb la participació d’experts del port tarragoní i de les empreses Euroports, X1Wind i HiveWind. L’acte que s’ha celebrat a l’estand del Port (E544) ha servit per posar en escena l’aposta de Port Tarragona per l’eòlica flotant i mostrar les condicions idònies que els molls tarragonins reuneixen per acollir el muntatge de plataformes flotants i aerogeneradors marins.

En representació de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha intervingut Pau Morales, que ha explicat que “Port Tarragona està reorientant les seves inversions a 2 anys per poder acollir aquesta activitat estratègica a nivell europeu”. A més ha afegit que “l’Autoritat Portuària de Tarragona preveu modificar el seu Pla d’empresa per poder afrontar la construcció de la 2a fase del Moll de Balears, la qual cosa suposaria l’ampliació de 19 hectàrees de Moll aptes per al muntatge de plataformes i aerogeneradors destinats als parcs eòlics marins de la Mediterrània”. Segons Morales, “el Port de Tarragona ofereix també la possibilitat d’acollir l’assemblatge de molins en un dels molls adossats al futur Contradic de Ponent, una obra que s’espera poder començar el 2025, un cop aprovada la DIA i redactat projecte constructiu, i superats els darrers tràmits”.

Aleix Raventós, representant de l’empresa X1 Wind, ha explicat que la seva companyia ha desenvolupat una tecnologia pionera d’eòlica flotant a partir dels seus 20 anys d’experiència en el sector i d’un screening de més de 100 tecnologies diferents per combinar els avantatges de cadascuna d’elles. Raventós ha explicat que han assolit una tipologia d’aerogeneradors que estalvia un 30% d’acer en la producció canviant la clàssica torre per un trípode. La tecnologia d’X1 Wind permet instal·lar turbines més grans, un sistema de connexió-desconnexió més ràpid que facilita realitzar un manteniment en condicions més segures. El responsable d’aquesta empresa també ha explicat el compromís mediambiental de la tecnologia desenvolupada: reducció de soroll, compatibilitat amb la pesca, menys perills per a les aus, etc.

Raventós ha explicat que estan desenvolupament un nou model d’aerogeneradors a escala comercial que es muntarà al Port de Tarragona per part de Schwartz Haumont. Serà una model amb una turbina de 6-8mGW.

El representant d’Euroports, Juan Villarraga, ha explicat els projectes en eòlica marina que la seva companyia està desenvolupant fora de l’Estat espanyol. Euroports està desenvolupant dos importants projectes eòlics a Port-La Nouvelle a França i està present també a Escòcia, Finlàndia, Letònia i Itália. La companyia té confiança en un creixement del sector eòlic en el període 2027-28 i també a partir del 2030. Per aquesta raó ha creat una divisió “WindTeam” per detectar i desenvolupar aquest tipus de projectes oferint un servei integral que inclou descàrrega, transport, emmagatzematge, premsa, assemblatge i integració de turbines, per abaratir costos, donar resposta ràpida, millor seguretat i una única direcció de projecte.

Finalment, Albert Monclús, representant de HiveWind Modular Future, ha exposat els avantatges del sistema d’eòlica desenvolupat a partir d’innovar en el sistema de construcció, d’instal·lació i manteniment. Monclús ha explicat que desenvoluparan un aerogenerador al Port de Tarragona amb una turbina d’11 megawatts gràcies a les bones condicions que ofereix el port tarragoní: 16 hectàrees d’espai, 160 m de línia d’atracada, 20m de calat, etc.

Monclús ha destacat la necessitat del sector de col·laborar a estretament amb els ports per poder trobar i provar solucions tecnològiques que puguin donar resposta als reptes de generacions de renovables plantejats per la Unió Europea.

Repte europeu

La Unió Europea ha fixat l’objectiu d’aconseguir almenys un 42,5% d’energies renovables per al 2030, la qual cosa requerirà un augment massiu de la capacitat eòlica instal·lada, passant del creixement previst el 2022 de 204 GW a més de 500 GW el 2030. En aquesta estratègia continental, la producció d’energia elèctrica amb aerogeneradors marins serà clau.

Port Tarragona està decidit a col·laborar amb altres ports mediterranis per ser un dels hubs estratègics en eòlica marina per competir i acollir el desenvolupament d’aquesta energia aportant tot el seu potencial, des de les condicions físiques (espai i calats suficients), meteorològics (més de 340 dies òptims), industrials (teixit empresarial, knowhow en project cargo, mà d’obra especialitzada) i estratègics (ubicació, connexions, ferrocarril, etc.). 

Sobre el SIL

Fira de Barcelona és escenari un any més del SIL, un esdeveniment que s'ha convertit una cita imprescindible i on participen més de 650 empreses amb un 35% de participació internacional amb 93 països participants, i on el Port de Tarragona hi és present per posicionar-se internacionalment.

Per aquest motiu el Port de Tarragona participa cada any amb un estand propi al Pavelló 8 de la Fira de Barcelona ubicada als peus de la muntanya de Montjuïc. Aquest espai es converteix, any rere any, en el punt de trobada de la comunitat portuària tarragonina i alhora serveix per mostrar les seves infraestructures, els seus serveis de primer nivell i les seves iniciatives sostenibles a totes les empreses i persones interessades. A més, permet establir contactes estratègics amb altres professionals del sector, explorar noves oportunitats de negoci i consolidar la seva posició com un dels ports més importants del Mediterrani.

Antoni Ginot Julià és el guanyador del la X edició del Premi d’Investigació Port Tarragona amb el projecte titulat ‘L’activitat pesquera a la costa de Tarragona (1350-1615). Entre la cooperació i el domini feudal.

El lliurament ha tingut lloc aquest 7 de juny a la sala Roger de Llúria de l’edifici institucional del Port Tarragona

El premi es convoca cada dos anys i és un dels més ben dotats de la seva categoria del nostre territori amb 8.000 euros

Aquest divendres 7 de juny ha tingut lloc l’acte de lliurament del X Premi d’Investigació Port Tarragona al seu guanyador, Antoni Ginot Julià. El president del Port Tarragona, Saül Garreta, acompanyat dels membres del jurat d’aquesta desena edició ha fet lliurament al jove historiador del guardó. Amb el projecte titulat: L’activitat pesquera a la costa de Tarragona (1350-1615). Entre la cooperació i el domini feudal. Ginot va ser declarat, per unanimitat, guanyador del X Premi d’Investigació Port Tarragona i disposa d’un termini d’un any per elaborar el projecte, el resultat del qual serà publicat dins la col·lecció Saturnino Bellido de les Publicacions de Port Tarragona amb el número 14. Publicats a https://www.porttarragona.cat/ca/cataleg-publicacions

El jurat d’aquesta edició es va reunir fa una setmana per avaluar els projectes presentats i deliberar quin de tots s’havia de dur el reconeixement, atenent criteris de viabilitat i qualitat dels treballs presentats. El jurat d’aquesta desena edició ha estat format per Joan Casanovas Codina, professor d’Història d’Amèrica a la URV, Coral Cuadrada Majó, professora d’Història Medieval de la URV, Xavier Fähndrich, director de Comunicació del Port de Tarragona, Rafael López-Monné, director d’Acció Climàtica, Territori i Port-Ciutat del Port de Tarragona, i Coia Escoda Múrria, cap de l’Arxiu del Port de Tarragona.

El president del Port, Saül Garreta, assenyala la trajectòria solvent del Premi, un dels més ben dotats del territori, amb deu edicions anteriors que l’avalen.

Cal recordar que el Premi d’Investigació Port Tarragona es va crear l’any 2004, que es convoca cada dos anys, i que és un dels més ben dotats de la seva categoria del nostre territori amb 8.000 euros. Els anteriors premis estan publicats dins les Publicacions del Port de Tarragona a la Col·lecció Saturnino Bellido, una de les més prestigioses de les nostres edicions.

El guanyador

Antoni Ginot Julià és Graduat en Història a la Universitat de Barcelona (UB), Màster en Cultures Medievals de la UB i, actualment està cursant el Doctorat en Ciències Humanes, del Patrimoni i de la Cultura a la Universitat de Girona (UdG) i exerceix d’investigador predoctoral al Centre de Recerca d’Història Rural.

El treball guanyador

El projecte d’investigació de Ginot es proposa analitzar l’activitat pesquera de la costa de l’arquebisbat de Tarragona des de quatre punts de vista diferents: el domini senyorial de l’espai litoral, la manera de pescar i vendre el peix, el funcionament del col·lectiu de pescadors i la gestió del recurs pesquer i la seva defensa. L’objectiu final és, per tant, obtenir una visió global de l’activitat pesquera tarragonina tot posant-la en relació amb la resta del territori català.

Aquest treball contribuirà, sens dubte, a omplir un important buit existent en la historiografia tarragonina d’aquesta activitat econòmica destacada, tant a Tarragona com a Catalunya.

El projecte DALÍ es centra en la descarbonització dels Ports de la mediterrània i es preveu que el Port Tarragona pugui accedir a ajudes entre 500.00 i 700.000 euros

El pressupost total del programa Interreg ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027

El Programa reuneix socis de 69 regions de 14 països de la Mediterrània amb un objectiu comú: una societat climàticament neutra en benefici dels seus ciutadans.

El Port Tarragona i l’Agrupació per a la promoció del Port de Tarragona (APPORTT) presenten, de forma conjunta, dos projectes per a l’obtenció d’ajudes econòmiques europees del programa Interreg Euro-MED 2021-2027, el pressupost total del programa ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027. Dins del Interreg Euro-MED, el projecte DALÍ es centra en la descarbonització dels Ports de la mediterrània i està liderat per l’agència de cooperació francesa AVITEM, que pretén transmetre la voluntat política de contribuir a la creació d'una comunitat de desenvolupament sostenible i solidari a escala mediterrània. Es calcula que des de Tarragona, amb els projectes presentats, es pugui accedir a ajudes d’entre 500.000 i 700.00€.

En el projecte DALÍ hi participen els Ports de Aqaba (Jordània), Izmir (Turquia), Marsella (França) i Tarragona (Catalunya), que és l’únic ho fa presentant dos projectes, un per part de l’APT i l’altre per part d’APPORTT. Es calcula que des de Tarragona amb els projectes presentats, es pugui accedir a ajudes d’entre 500.000 i 700.00€.

Més enllà de les importants ajudes a les que enguany es pot accedir, pel Port de Tarragona és important tenir l’oportunitat d’entrar en el circuit d’ajudes del Interreg Euro-MED, tenint en compte la clara aposta del Port de Tarragona per la seva electrificació, descarbonització i la implantació de les energies renovables dins del seu recinte.

Primer projecte | Captura de C02 amb hàbitats marins artificials

El projecte de l’APT té com a objecte l’establiment d’una ANELLA BLAVA en aigües del Port de Tarragona, i es basa en la implementació de solucions basades en la natura com a mesures compensatòries d’emissions contaminants com el diòxid de carboni, i la generació d'hàbitats artificials, per facilitar la colonització d’organismes marins fixadors de carboni. Identificant les zones òptimes del Port per instal·lar les estructures artificials tenint en compte la compatibilitat amb altres activitats portuàries.

Construir 25 estructures artificials verticals i 8 Seabed Units que possibiliten la repoblació d’espècies que compleixen funcionalitats ecològiques de captació de carboni com la Posidònia o la Cymodocea nodosa.

Segon projecte | Creació d’una Oficina Tècnica de transició energética

APPORTT és conscient de la necessitat d’incorporar múscul i talent en forma de capital humà per fer front als reptes que la descarbonització planteja al Port de Tarragona i als seus concessionaris, sense oblidar que aquestes infraestructures formen part d’un ecosistema que engloba els polígons petroquímics i la mateixa ciutat de Tarragona. És per això que el projecte es centra en la creació d’una oficina de Transició Energètica.

S’identifica com a imprescindible la creació d’aquesta oficina, amb estreta col·laboració del Port de Tarragona per realitzar un acompanyament als concessionaris, i a qui pugui tenir interès, teixint una estratègia conjunta cap la descarbonització. Aquesta oficina té com a objectiu donar suport preferentment al Port de Tarragona i a les empreses concessionàries en la transició cap a una economia descarbonitzada i un model energètic més sostenible de desplegament de renovables, i que alhora faci augmentar la competitivitat econòmica de la zona, fent valer el concepte de sobirania energètica.

Què es el programa Interreg

El programa Interreg Euro-MED dóna suport a la cooperació a través de les fronteres mediterrànies, i es donen ajudes a projectes desenvolupats i gestionats des d’administracions públiques, passant per universitats, organitzacions privades, i fins a projectes promoguts per la societat civil.

El Programa reuneix socis de 69 regions de 14 països de la Mediterrània amb un objectiu comú: una societat climàticament neutra en benefici de la seva ciutadania.

Durant el període 2021-2027, es pretén fer que la regió mediterrània sigui més resilient i més ecològica, millorant també, la governança entre els seus grups d'interès.

El pressupost total del programa ascendeix a uns 294 milions d'euros per al període 2021-2027.

APPORTT ENERGIA oferirà energia verda 100% garantida a preus competitius

APPORTT, l’agrupació d’interès econòmic per a la promoció del Port de Tarragona, amb el suport del Port de Tarragona, amplia la seva cartera de serveis a les empreses de la comunitat portuària, del territori, i a qui pugui interessar, amb “APPORTT ENERGIA”, una comercialitzadora d’energia verda 100 % garantida a preus competitius. La comercialitzadora d’energia renovable és fruit d’un acord d’Apportt amb Electra Caldense Holding.

APPORTT compta amb tres grans àmbits d’actuació: promoció, innovació i energia. L’agrupació d’empreses vinculades al Port és coneguda per les seves activitats de promoció, divulgació i networking, l’àmbit en el qual s’ha desenvolupat fins ara. No obstant, el mes de març passat presentava una àrea d’actuació nova: el projecte d’innovació, creació d’empresa i assessorament d’empreses al voltant de l’economia blava, “Blue Innovation Hub” de la mà del Port i de StartSud Studio.

I ara, es potencia un tercer eix d’activitat, a través de la creació de la comercialitzadora “APPORTT ENERGIA”, per contribuir a la descarbonització de les activitats portuàries i ampliar la gamma de serveis a les empreses. El gerent d’APPORT, Marc Roca, explica que “està previst que el servei estigui en funcionament aquest mes de juny, la tramitació serà ràpida i senzilla a través d’una nova web”.

APPORTT ENERGIA, dona resposta a tota la feina desenvolupada aquests últims mesos, en la branca de l’energia. La comercialitzadora es crea amb l'objectiu de facilitar la transició energètica, per això, es diferencia de moltes de les comercialitzadores existents. La seva creació respon als següents avantatges competitius: Ofereix una independència absoluta del mercat, ja que l’estratègia comercial de preus de l’energia s’estableix seguint un principi bàsic de sostenibilitat econòmica, APPORTT ENERGIA no es crea amb la prioritat de generar beneficis sinó de gestionar l’energia de forma justa i responsable per a que sigui un factor de competitivitat per a tots els seus clients. Amb vocació de ser una comercialitzadora de proximitat, enfocada ha exercir la seva activitat al Port de Tarragona, a la seva àrea d'influència, i a qui pugui interessar. Comercialitza exclusivament energia elèctrica 100% d’origen renovable, amb certificat d’origen per la CNMC (Comissió Nacional dels Mercats i la Competència), oferta preus d'energia elèctrica altament justos, competitius per a tota mena de clients. Amb vocació d’exercir de promotor de projectes d'energia renovable facilitant-ne la integració i la gestió a través del consum compartit entre tots els seus clients.

Per tot això, la creació d'APPORTT ENERGIA s'havia marcat com a prioritària per tots els avantatges i beneficis que ha d’aportar al Port de Tarragona, i al seu entorn.

Aliança amb Electra Caldense

APPORTT ENERGIA és el fruit de l’aliança d’Apportt i de la gestora Electra Caldense Holding. Aquesta empresa fundada el 1917 a Caldes de Montbui creu que “la protecció i conservació del medi ambient són una prioritat”. L’empresa s’esforça en fomentar l’ús d’energies renovables que permeten l’avanç de la societat sense fer malbé el planeta. Aquesta empresa del Vallès aposta per les energies netes, com la solar, l’eòlica o la biomassa que han de ser el futur del nostre món i que ja estan al nostre abast ara.

Electra Caldense, empresa de Electra Caldense Holding, té com a activitat principal la distribució d’electricitat. Electra Caldense porta electricitat a deu municipis de les comarques del Vallès i a sis de la comarca del Segrià a través de l’ús de xarxes elèctriques adequades a les necessitats actuals dels consumidors.

La inauguració, oberta al públic, serà el dijous 6 de juny a les 19h al Tinglado 1 del Moll de costa

L’exposició romandrà oberta fins al 14 de juliol

El Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona obre les portes a una nova exposició sota el títol ‘Un diàleg amb mi’ de l’artista de Montblanc, Gerard Castellví. Es tracta d’una mostra que s’inaugura el pròxim dijous 6 de juny a les 19h i romandrà oberta al públic fins al 14 de juliol amb entrada lliure.

L’accés a la inauguració i l’entrada a l’exposició és de caràcter gratuït. Els horaris són de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 17h a 20h. Diumenges i festius sempre oberts d’11h a 14 h. (els Tinglados romandran tancats tots els dilluns). És una exposició comissariada per Javier Ruiz

L’exposició

Un diàleg amb mi’ és una mena de diari pictòric al qual Gerard Castellví deixa entreveure per veure el seu caminar per les muntanyes, les reals i les imaginades, mancat de companyia. Sol amb ell mateix. Amb les seves terres i els seus verds, amb les seves figures que només ho són perquè ell les ensenya. Així descriu l’exposició el comissari d’Un diàleg amb mi’, Javier Ruiz.

Castellví dona pistes i acosta al seu viatge a través dels formats. Els petits, breus aproximacions a paisatges tangibles de la geografia catalana, només són el preludi de què està per venir. A mesura que aquests creixen, també creix la seva llibertat, es deixa anar, la seva vida interior s’imposa i la mostra sense por. Així doncs, trobem, de sobte, amb escenes gairebé a mida natural de figures en racons perduts d’un turó. No sabem què fan ni per què hi són, potser el pintor tampoc. Ben bé es podria pensar en una bacanal descarnada de cossos violents. Ben bé es podria pensar en un moment íntim de l’ésser humà en comunió amb la natura.

Podria semblar, al cap i a la fi, que Gerard Castellví no volgués caminar sol i ens convidés a acabar amb ell el seu viatge.

L’artista

Gerard Castellví va néixer en 1986 a Montblanc, Tarragona. En 2008, va estudiar Disseny Gràfic en la EADT Escola d’Art de Tarragona. Poc després, decideix estudiar Belles arts per a desenvolupar els seus talents artístics i combinar-los amb el disseny gràfic. En graduar-se en la Facultat de Belles arts de la Universitat de Barcelona en 2012, Gerard continua buscant perfeccionar la seva tècnica artística i és admès en la Florence Academy of Art.

Mentre estudia en l'acadèmia, també participa en tallers d'artistes com Antonio Lopez, Golucho, Sangram Majumdar, Max Ginsburg o Stuart *Shils per a comprendre i interioritzar diferents punts de vista creatius.

La seva obra es troba en les col·leccions del *MEAM després de ser un dels finalistes del premi Figuratives’15 i Figuratives’17. També es troba en la col·lecció de la Reial Acadèmia de Belles Arts Sat Jordi de Barcelona. Ha exposat en les galeries Represent (Londres), Wiespach Shloss Gallery (Salzburg, Àustria), The Makers (Madrid), La Plataforma i el *Claustre (Barcelona).

 

 

Especial 'La descarbonització de l'activitat portuària i logística, un eix estratègic' a 'Diari Tarragona' - Juny 2024

 

'En la cursa per esdevenir un port principal en el montatge d'aerogeneradors marins'

 

El Parc del Port de Tarragona, un nou pulmó verd junt al mar

Descarrega't el suplement del Diari Tarragona 
+ info
    

El 6 de juny, l'APT organitza una xerrada sobre “El rol estratègic dels ports en la Eòlica Flotant”

Port Tarragona participarà del 5 al 7 de juny al SIL, el Saló Internacional de la Logística. Aquesta trobada s'ha erigit com l'únic esdeveniment internacional que agrupa tota la cadena de valor del sector logístic. Una cita imprescindible on s'analitzen noves tendències i reptes de la indústria logística, així com els canvis que està propiciant la irrupció de tecnologies com la Intel·ligència Artificial (IA), Internet of Things (IoT), Blockchain, o el Big Data.

Fira de Barcelona serà escenari un any més del SIL, un esdeveniment  s'ha convertit una cita imprescindible i on hi participen més de 650 empreses amb un 35% de participació internacional amb 93 països participants, i on el Port de Tarragona vol ser-hi present per posicionar-se internacionalment.

Per aquest motiu el Port de Tarragona comptarà amb un estand propi al Pavelló 8 de la Fira de Barcelona ubicada als peus de la muntanya de Montjuïc. Aquest espai serà el punt de trobada de la comunitat portuària tarragonina i alhora servirà per mostrar les seves infraestructures, els seus serveis de primer nivell i les seves iniciatives sostenibles a totes les empreses i persones interessades. A més, permetrà establir contactes estratègics amb altres professionals del sector, explorar noves oportunitats de negoci i consolidar la seva posició com un dels ports més importants del Mediterrani.

El Port Tarragona aposta per la eòlica flotant

Port Tarragona no només se centra en la logística tradicional sinó que també aposta per la innovació i la sostenibilitat, amb projectes com la implementació de tecnologies verdes i la millora de la connectivitat ferroviària i viària. El port està treballant en l’ampliació de la seva capacitat operativa, amb noves instal·lacions i l'optimització dels processos logístics per augmentar la seva eficiència i competitivitat.

A més, la presència de Port Tarragona al SIL 2024 servirà per presentar els seus projectes estratègics de futur, com ara la creació de noves infraestructures per al desenvolupament de l’eòlica marina, un sector amb un gran potencial de creixement. Aquestes iniciatives formen part del compromís del port amb el desenvolupament sostenible i la transició energètica, amb l’objectiu de convertir-se en un referent en el sector de l’energia renovable.

Taula rodona

En el marc de la fira, Port Tarragona organitza una taula rodona sobre “El rol estratègic dels ports en la Eòlica Flotant” amb la participació d’experts del port tarragoní i de les empreses Euroports, X1Wind i HiveWind. L’acte se celebrarà a l’estand del Port (E544) el dia 6 de juny a les 10.30 h.

La participació al SIL 2024 també oferirà l’oportunitat de consolidar relacions amb altres agents del sector logístic, així com establir nous contactes i col·laboracions que poden resultar clau per al futur creixement del port. Així, Port Tarragona continua reafirmant la seva importància com a motor econòmic de la regió i com a peça clau en la cadena logística global.

Viatja a Àsia en col·laboració amb Bergé per refermar els compromisos comercials amb navilieres i terminals

Port de Tarragona s’ha unit a BERGÉ per viatjar a Corea del Sud. La delegació, formada pel president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta; Joan MAria Basora, director d’Internacionalització del port de Tarragona; per María José Gámez, directora de Relacions amb Clients de BERGÉ, i per Juan Carlos Marcos, director comercial de BERGÉ, ha visitat les instal·lacions de tres importants companyies navilieres: Eukor Car Carriers, Samjoo Martime i Hyundai Glovis. Es tracta de companyies navilieres que exerceixen un paper crucial en la importació i exportació de vehicles a través dels ports de la península ibèrica.

La missió comercial a Corea del Sud s’ha realitzat del 27 al 31 de maig. A més a més, de les visites a les companyies navilieres, la delegació Port Tarragona- BERGÉ també va visitar les instal·lacions de la terminal internacional de Pyeongtaek (PIRT). Aquesta terminal Ro-Ro és un punt estratègic per al comerç marítim i la distribució de vehicles. Les seves proporcions, capacitat i serveis són un fidel reflex de la importància de la indústria automobilística en aquest país d’Extrem Orient: té una superfície de 232.000m2, compta amb una capacitat d’estoc de fins a 700.000 vehicles, realitza 550 operatives a vaixell cada any i dóna feina a 130 empleats.

Port de Tarragona i els vehicles

Port Tarragona és un enclavament estratègic en el tràfic de vehicles. Tarragona és un dels ports més importants per a l'entrada de vehicles a Espanya. No només és un punt clau per a la distribució d'automòbils a la península ibèrica, sinó que també és el segon port més valorat per la patronal de fabricants d'automòbils ANFAC al 2023.

El seu creixement exponencial en el trànsit de vehicles en els últims anys el posiciona com un referent en la indústria. Per Port Tarragona passen més de 200.000 vehicles l’any. Això ha tornat a ser una realitat des de l’any passat quan els molls de Tarragona van moure 218.322 automòbils, superant els nivells previs a la pandèmia quan el 2019 es va registrar un moviment de 211.129 vehicles.

Creix l’exportació, mana la importació

El moviment de mercaderies del grup d’automòbils i les seves peces ha mantingut el creixement dels exercicis anteriors, arribant a les dades prepandèmia, però encara lluny de les xifres rècord del Port. En aquest grup cal destacar que el creixement per unitats d’automòbils ha estat del 27,2% respecte a 2022 superant la barrera de les 200.000 unitats mogudes en els molls de Galícia i Cantàbria amb un total de 218.322 vehicles. El Port creix principalment en exportació (+65%) amb trànsit amb destinació altres països de la Mediterrània, però les importacions continuen liderant fortament aquest tràfic (72% del total).

Augmenta un 52% el transport per tren en 6 anys

El nombre de trens entrats o sortits del Port de Tarragona amb mercaderia l’any 2023 ha estat de 1.955 combois, un 10% superior als de l’any 2022, gràcies principalment al moviment de cereals (652 trens, i el 33% del total), però també a l’empenta del moviment d’automòbils amb 505 combois al 2023 que representen el 26% del total de composicions que han entrat o sortit del port. En el cas dels automòbils el creixement del nombre de trens ha estat del 31,2%. És el segon grup de mercaderies amb més creixement al 2023, rere els agroalimentaris, amb el 52,0%.

L’evolució del transport de vehicles per ferrocarril al Port de Tarragona ha estat d’un creixement sostingut i continu en els darrers 6 anys, amb excepció dels dos anys de pandèmia (2020 i 2021). L’any 2018 van entrar o sortir 331 combois de vehicle. En van ser 350, l’any 2019; 385, l’any 2022 i 505, l’any passat. Això representa un augment de 52% del nombre de composicions en un període de 6 anys (2018-2023).

11 entitats i dues mil persones participen en la 5a edició Expressa’t Port Tarragona

Aquest cap de setmana la Pèrgola del Serrallo s’ha transformat en escenari d’espectacles de dansa i música

La cinquena edició de la mostra artística EXPRESSA’T, celebrada a la Pèrgola del Serrallo aquest cap de setmana 1 i 2 de juny, ha estat tot un èxit, amb una acollida extraordinària per part del públic i de la comunitat artística i social de Tarragona. Un total de 1.800 persones han gaudit de variats espectacles de música i dansa coreografiats per 11 escoles artístiques de la ciutat amb vora 260 artistes. Un espai on s’ha fomentat la creativitat i l’expressió artística del territori.

Expressa’t del Port Tarragona ha tornat a concentrar el talent artístic del territori. Durant aquest cap de setmana, 1 i 2 de juny, la cinquena edició de la mostra Expressa’t ha donat visibilitat a variats espectacles d’escoles i companyies d’arts escèniques del nostre territori. Espectacles de diferents disciplines de dansa, hip hop, contemporani, clàssic, jazz, espanyola i de música a ritmes d’ahir i d’avui.

Un total d’ 11 escoles i entitats artístiques que han sumat uns 200 artistes van participar en la cinquena edició de la mostra artística Expressa’t, una iniciativa creada pel Port Tarragona, des de la direcció Port i Ciutat i sota el paraigua de la seva marca cultural Moll de Costa del Port Tarragona.

Aquest esdeveniment, organitzat per Port de Tarragona, ha destacat per la qualitat i la diversitat de les obres presentades, reflectint el talent i la dedicació dels joves artistes. La mostra ha inclòs variades disciplines de dansa i diferents ritmes i tipus musicals, oferint una plataforma perquè els grups participants poguessin compartir les seves creacions amb un públic més ampli.

L’alta assistència i l’entusiasme dels visitants demostren l’interès creixent per l’art i la cultura a la nostra comunitat. Des de l’organització, es valora molt positivament aquesta resposta i es continuarà impulsant iniciatives que fomentin la participació i l’educació artística.

4 anys de mostra Expressa’t

EXPRESSA’T va néixer en 2021 i, gràcies a la bona acollida rebuda des de la seva primera edició, el Port de Tarragona treballa per consolidar aquesta mostra artística com una cita anual imprescindible, fomentant la participació i el desenvolupament artístic a la comunitat.

El Port aprofita per donar les gràcies a totes les escoles i associacions artístiques que han fet possible que, Expressa’t, revelés, en un escenari immillorable, la transcendència i el valor artístic a Tarragona.

La mostra Expressa’t ha deixat empremta i la sensació d’haver trobat una iniciativa important pel territori i pel sector artístic de la ciutat.

El Serrallo, ple de gom gom, ha quedat molt satisfet per les creacions presentades, moviments i ritmes que desprenien sensibilitat, històries representades mitjançant l’expressió corporal i les notes musicals a través de les ballarines i dels músics de la mostra Expressa’t. Un esdeveniment artístic i participatiu amb molt de futur per endavant.

El concert, a càrrec de Lidia Papió al piano, es va dur a terme aquest diumenge 2 de juny a les 19h.

El concert immersiu forma part del projecte instal·lat al Port des de l’1 de febrer i que ofereix diverses activitats fins al 23 de juny

Aquest 2 de juny a les 19h, el Refugi 1 del Moll de Costa va acollir un concert únic dins de la Cúpula de la Sostenibilitat. Aquest esdeveniment especial va reunir música, cultura i consciència ambiental en un entorn emblemàtic de Tarragona. L’artista, Lidia Papió va ser l’encarregada de crear, musicalment amb el piano, un escenari de música i consciència. Gairebé un centenar de persones van poder gaudir d’un espectacle referent, la primera cúpula immersiva de la sostenibilitat. La Cúpula de Sostenibilitat serà al Refugi fins al 23 de juny i ofereix una variada programació artística i cultural. Per a poder assistir als esdeveniments organitzats cal fer reserva prèvia a https://codoleducacio.com/oh/

La Cúpula de la Sostenibilitat és una iniciativa que busca conscienciar la ciutadania sobre la importància de la sostenibilitat i la protecció del medi ambient, mitjançant activitats culturals que fomenten un futur més verd. Aquest concert va ser una oportunitat perfecta per gaudir de música de qualitat, alhora que es reflexiona sobre la importància de preservar el nostre planeta. L’esdeveniment va comptar amb la participació de Lidia Papió al piano, qui va oferir un repertori variat amb peces que van des de la música clàssica fins a gèneres contemporanis. A més, el públic assistent va gaudir d’instal·lacions artístiques i exposicions relacionades amb la sostenibilitat. El Refugi 1, situat al Moll de Costa, és un espai històric que, amb aquesta iniciativa, es transforma en un escenari excepcional, demostrant que la cultura i el medi ambient poden anar de la mà per crear experiències inoblidables.

El concert

El concert, interpretat per la pianista reusenca Lídia Papió, va captivar el públic assistent amb la seva combinació de música, audiovisuals 360 i poesia. Lídia Papió Fortuny va començar a crear música pròpia després d’una carrera com a músic clàssic. Fa de la improvisació una eina per comunicar-se des de l’autenticitat. En els darrers temps i influenciada pels banys de bosc Shinrin-Yoku ens ofereix els seus concerts vinculant-los als espais naturals. En aquest cas, es tracta d’una experiència única que fusiona música i tecnologia per crear un entorn immersiu que ajudi a activar consciències fomentant cultures regeneratives.

H2OH! és més que un concert: és una experiència sensorial que ens transporta als entorns naturals, vius, amb l’aigua com a símbol de vida, puresa i renovació. Aquesta immersió sensorial està dissenyada per fomentar una major apreciació de la natura, sentint-nos part d'ella, estimant-la i protegint-la.

El concert convida a crear una connexió emocional, fomentant la meditació i la reflexió personal sobre aquest recurs preciós que és l'aigua. Dins la cúpula geodèsica, un espai singular, els assistents poden relaxar-se i desconnectar del món exterior per connectar amb si mateixos. Les peces de creació pròpia de Lídia Papió permeten un viatge emocional que promou un estat de relaxació i calma en harmonia amb l’entorn natural.

En definitiva, H2OH! és una experiència poètica i regeneradora, plena de positivisme i energia vital, que fa aflorar les emocions i promou una consciència ecosocial més respectuosa i harmònica amb el planeta.

Activitats fins al 23 de juny

La Cúpula de la Sostenibilitat, instal·lada al Refugi 1 del Moll de Costa, des de l’1 de febrer i fins al 23 de juny és un projecte de consciència ecosocial ideat per Còdol Educació i, que amb el suport del Port Tarragona, convida a capgirar la nostra relació amb el planeta, la comunitat i nosaltres mateixes. Es tracta d’un espai immersiu amb noves propostes per a tots els públics. Per a gaudir de les activitats proposades per la Cúpula cal fer reserva prèvia a https://codoleducacio.com/oh/

Lo más visitado

Trabaja con nosotros

Trabaja con nosotros

Bolsa de trabajo de la Autoridad Portuaria de Tarragona
Dades Obertes

Dades Obertes

Aquí encontrará publicados los datos de carácter público del organismo
Perfil del Contratante

Perfil del Contratante

Aquí trobareu publicades les dades de caràcter públic de l'organisme
Comunicación y prensa

Comunicación y prensa

Noticias de interés y actualidad de la Autoridad Portuaria de Tarragona
SEA

SEA

SISTEMA DE ENTREGAS DE AGROALIMENTARIOS
Situación de barcos

Situación de barcos

Gisweb, programa de situación de barcos, escalas y movimientos
Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios y comunicados para el barco, mercancía y pasaje
Centro de acreditaciones

Centro de acreditaciones

Proceso administrativo que comporta certificar a una empresa/organización para acceder al Puerto
Tráficos

Tráficos

Tráfico de mercancías en la Autoridad Portuaria de Tarragona