En la actualidad tenemos tres terminales que gestionan este tipo de tráfico que cuenta con:

-Instalaciones preparadas para la pre-entrega de vehículos (PDI), mallas protectoras, talleres y amplias explanadas que operan con las principales líneas regulares de carga rodada dedicada al transporte de vehículos.

-Extensas instalaciones ferroviarias dedicadas a la carga y descarga, con ancho de conexión internacional e ibérico, que permiten la recepción y expedición de vehículos desde varios puntos de la geografía española hacia el norte de Europa, actuando como hub tanto para el mercado europeo como para el resto de la península Ibérica. El año 2023, el tráfico de vehículos experimentó un incremento del 52% en el transporte ferroviario, superando por primera vez los 500 convoyes.

La competitividad del Port de Tarragona radica en su posición geoestratégica, los servicios que damos al tráfico de vehículos y a las constantes mejoras y valor añadido que aportamos:

-Aseguramos la capacidad en las lanzadoras desde fábricas al puerto.

-Garantizamos una frecuencia suficiente por partes de las navieras.

-Ágil recepción de vehículos por tren y camión que nos permite una rápida y eficaz evacuación de vehículos de las fábricas.

-Buenas infraestructuras con amplias zonas de almacenamiento, buenas conexiones ferroviarias, línea de atraque con capacidad para 6 barcos, zonas de carga para camiones, buen servicio de taller y distribución de vehículos en unos plazos muy competitivos.

-Digitalización: Gestor documental para tener los documentos digitalizados, ordenados y de fácil acceso, software para inspecciones técnicas, última tecnología en cuanto a gestión de inventario, sistema de gestión de transporte con aplicativos móvil de última generación, equipos de seguimiento ambiental.

El movimento de mercancías en el Port de Tarragona va acompañado de una estrategia de intermodalidad y logística eficiente.