L’APT posarà de nou la terminal al mercat mitjançant l’obertura d’un concurs per concessionar aquesta infraestructura i que tindrà en compte les sinergies amb el Corredor Mediterrani, la terminal intermodal de la Boella i el “port sec” de Guadalajara

Port Tarragona i DP World acorden un pla d’acció per mantenir els serveis als clients

L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) recuperarà la concessió de la Terminal Pública de Contenidors que actualment explota l’empresa DP World. L’APT ha optat per extingir la concessió per caducitat a la vista que l’operador de la terminal de contenidors no ha assolit els objectius fixats en els termes de la concessió. El Port de Tarragona posa de nou la terminal al mercat mitjançant l’obertura, en els pròxims temps, d’un concurs per concessionar aquesta infraestructura amb l’objectiu de trobar en el mercat un nou operador que contribueixi a aconseguir els objectius de diversificació de tràfics, augment de la càrrega general i potenciació de la intermodalitat i el transport per ferrocarril que el Port vol assolir en els pròxims anys. El Port de Tarragona ha recuperat la concessió de la terminal per tal d’aprofitar l’oportunitat que representa la posada en servei de múltiples actius logístics del Port en el mateix moment temporal. És per això que l’APT vol atorgar aquesta concessió a un nou operador que estigui interessat i capacitat per crear sinergies entre la terminal de contenidors, la ZAL, el Corredor Mediterrani, la terminal intermodal de la Boella i el “port sec” de Guadalajara-Marchamalo.

Els responsables de DP World han comunicat que: “Després de més de 10 anys operant a Tarragona, i motivats per les circumstàncies actuals del mercat, Dubai Port World (DP World) cessarà les seves operacions en l'actual concessió de Terminal Pública de Contenidors al Port de Tarragona durant l'estiu de 2023 per permetre a l'Autoritat Portuària de Tarragona reorganitzar els espais i usos dels terrenys portuaris que actualment ocupa la concessió DP World i adaptar-los així a les necessitats actuals del mercat”. L’APT farà possible que la recuperació de la terminal afecti el mínim possible al funcionament normal del port, en general, i a la prestació dels serveis de la terminal, en particular. I en aquest sentit, ambdues parts han acordat que “l'Autoritat Portuària de Tarragona i DP World han establert un pla d'acció perquè aquests canvis siguin progressius i no afectin les operacions i el servei dels clients que actualment operen a la terminal”.

Una oportunitat de creixement sostenible

Per a l’APT, la recuperació de la terminal de contenidors és una oportunitat per reforçar i impulsar el seu projecte estratègic de futur per a un creixement sostenible del Port basat en l’augment del tràfic de mercaderia general, la intermodalitat i la potenciació del transport per ferrocarril. Els estudis de mercat de l’APT confirmen l’existència d’un mercat potencial que permetria explotar tot el potencial de la terminal del Moll d’Andalusia que té una capacitat per moure 500.000 TEUs a l’any. Segons els estudis del Port, a la província de Tarragona hi ha un mercat de 172.000 TEUs import/export i, des de 2021 i 2022, també n’ha detectat un creixement significatiu en aquesta part del seu hinterland més immediat. El Port també té observat i dimensionat un mercat potencial de 780.000 TEUs import/export en els eixos Ebre-Henares del seu hinterland (sense tenir en compte les ciutat de Madrid o Barcelona).

Aquestes xifres, juntament amb les sinergies i l’atracció de nous tràfics marítims que es poden crear amb el desenvolupament de la ZAL, l’obertura del Corredor del Mediterrani, l’entrada en funcionament de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo al 2024 i la futura ampliació i modernització de la Terminal de la Boella, i després d’anys d’implementació d’una estratègia per potenciar la diversificació de tràfics i la intermodalitat, configuren un escenari molt òptim per a la participació amb força del Port de Tarragona en el tràfic de contenidors.

El president del port de Tarragona, Saül Garreta, creu que “l’esforç que està realitat el Port de Tarragona amb importants inversions com la ZAL (30 milions d’euros), la terminla intermodal de la Boella (25 milions) o la PortTarragona Terminal a Guadalajara (30 milions) ha de comptar amb els millors partners possibles per assolir el compromís amb un creixement sostenible del Port que n’asseguri la competitivitat i l’eficiència davant dels grans canvis que s’estan produint, com la transició energètica i la descarbonització”.

Antecedents

Mentre aquest nou escenari es concreta, les dues parts -DP World i APT- han pactat un pla d’acció per tal que el serveis als clients de la terminal de contenidors no es vegi interromput durant el període de desconnexió de DP World fixada en el mes d’agost de 2023 i fins a la transferència de les operacions a un tercer.

L'entrada de DP World al Port de Tarragona es va tancar el juny del 2008 i va fer possible la implementació d’una estratègia de diversificació de tràfics amb una aposta per la càrrega general en contenidor. En aquell temps, l'operador portuari Dubai Port World i la naviliera israeliana ZIM van adquirir el 60% i el 40%, respectivament, del capital de Contarsa Sociedad Estiba, la companyia que operava la terminal de contenidors del Port de Tarragona.

No obstant, l’entrada en funcionament seria dos anys més tard, a l’octubre de 2010, quan es va inaugurar l’ampliació de 18 hectàrees de la terminal de contenidors al moll d'Andalusia fins a assolir les 41 hectàrees actuals. La nova infraestructura, a més a més del creixement de la superfície terrestre, incloïa la prolongació de la línia de moll a 1.050 metres lineals i calats de 16 metres per a facilitar l'atracada de tres vaixells portacontenidors simultàniament.

La fira se celebra del 27 al 30 de març a Fort Lauderdale (Florida, Estats Units)

El president de l’APT, Saül Garreta, hi participa acompanyat de membres de l’equip i la representant de comercial Global Ports Holding a Tarragona

Port i Global Ports s’han reunit amb professionals del sector per promocionar la marca “Tarragona Cruise Ports” i la destinació Tarragona-Costa Daurada

El Port de Tarragona i Global Ports Holding participen, com cada any, a la fira internacional Seatrade Cruise Global 2023 del 27 al 30 de març a Fort Lauderdale (Florida, Estats Units). El Port aprofitarà aquests quatre dies dedicats al networking amb professionals de l’activitat de creuers de tots els sectors i regions del món per promocionar la marca “Tarragona Cruise Ports” i la destinació Tarragona-Costa Daurada. La delegació del Port està integrada pel president de l’Autoritat portuària (APT, Saül Garreta, membres de l’equip comercial del Port i la representant de comercial Global Ports Holding Tarragona.

El Port de Tarragona participa en aquesta fira amb un estand conjunt amb Ports de l'Estat i sota la marca de “Tarragona Cruise Port”, la denominació que agrupa tots els membres de la Taula Institucional de Creuers, des d’on es consensua l’estratègia de promoció i es defineixen conjuntament les accions de comunicació d’aquesta activitat turística compartida pels principals agents públics i privats del territori.

La delegació del Port ha seguit una agenda intensa amb reunions amb diferents navilieres per promocionar el Port i la destinació. Per part de Port Tarragona, s’han explicat els principals atractius de la ciutat i de la Costa Daurada com a destinació turística i el potencial de les instal·lacions portuàries tarragonines, entre ells el Moll Balears amb capacitat per a 3 vaixells simultanis. I Per part de Global Ports Holding, l’operador de creuers més gran del món i adjudicatari del servei de creuers a Tarragona, ha explicat el projecte de construcció de la nova terminal de creuers al Moll de Balears, una edificació d’última generació, innovadora, sostenible i eficient amb una inversió d’entre 3 i 5 milions d’euros.

El Port Tarragona també ha explicat les passes que està realitzant per a la descarbonització de l’activitat de creuers mitjançant l’electrificació del Moll de Balears per permetre que els vaixells de passatgers es connectin amb electricitat mentre estiguin a port sense necessitat d’utilitzar els motors auxiliars, amb la conseqüent reducció d’emissions de CO2 a l’atmosfera i d’altres components. En paral·lel, el Port també treballa per crear una comunitat energètica amb una capacitat teòrica de fins a 70 MW per poder abastir d’energia neta les diferents activitats portuàries de l’APT i de les empreses que hi operen. La nova terminal de creuers també seguirà criteris sostenibles atès que serà un edifici modular que utilitzarà energia solar per garantir un subministrament sostenible i cobrir les necessitats energètiques de la terminal.

Previsions per al 2023

El president de l'Associació Internacional de Cruise Lines (CLIA), Pierfrancesco Vago, en la conferència inaugural de la Seatrade Cruise Global sobre l’estat de l’activitat de creuers al món, ha afirmat que “el turisme de creuers s'està recuperant més ràpidament que el turisme internacional. La CLIA té previsió del recompte global de passatgers que assoleix el 106% dels nivells de 2019 el 2023”, la qual cosa fa preveure un total de 31,5 milions de passatgers, segons els estudis de la CLIA.

Aquesta xifra supera els 20,4 milions de passatgers del 2022 i està per sobre dels 29,7 milions del 2019, previ a la pandèmia. De fet, el president global de CLIA, ha dit que el volum podria arribar als 33 milions de passatgers, ja que segons les enquestes la intenció de navegar és més alta que l'any 2019. Actualment, un 85% dels que han pres unes vacances al mar diuen que tenen previst tornar a navegar, en comparació amb el 65% d’abans de la pandèmia.

Les previsions per a la temporada de creuers de Tarragona també apunten a una recuperació de l’activitat, però sense assolir els resultats prepandèmia (El 2019, amb 130.000 passatgers, va marcar el rècord). El Moll de Balears del Port de Tarragona preveu rebre unes 55 escales i 98.000 passatgers durant 2023, una xifra superior a les 35 escales i a les 65.000 persones registrades al 2022.

Tarragona, a la Seatrade Cruise Gobal

La Seatrade Cruise Global és una fira internacional per a la indústria del creuer que reuneix als principals compradors, proveïdors i agents en una trobada de feina caracteritzada per treball en xarxa, compres, innovació i educació mediambiental al sector. El Port Tarragona i Global Ports Holding-Tarragona es presenten en aquest esdeveniment internacional amb l’objectiu principal de donar a conèixer Tarragona, la Costa Daurada i Terres de l’Ebre com una oferta turística i destinació de creuers d’alta qualitat.

Concretament, l’estratègia comercial d’enguany a la fira s’ha centrat en explicar els avantatges de la destinació a aquelles navilieres que encara no coneixen Tarragona, perquè descobreixin el potencial de l'oferta turística de la ciutat de Tarragona i del Camp de Tarragona i l’Ebre, tant pel llegat històric reconegut per la UNESCO com per altres experiències disponibles a la resta del territori amb temàtiques com la gastronomia, el vi, el patrrimni històric, el modernisme, els parcs naturals, la cultura popular, el lleure, etc. Uns actius turístics que fan de Tarragona un port molt interessant per a tots els públics.

A més, enguany també s’ha seguit promocionant el projecte de construcció de la futura terminal de passatgers per part de Global Ports Holding a Tarragona, que estarà finalitzada el 2024 i que representarà un punt d'inflexió en els serveis i noves oportunitats. L'objectiu és poder oferir aquesta infraestructura no només per a les escales en trànsit, sinó que serà una opció molt adequada per a operatives en “turn around”, per la infraestructura en si i per la proximitat a l'aeroport de BCN, a només una hora de Tarragona.

Més informació:

https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/ciutat-creuers

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/creuers

L’ENOC s’ha celebrat aquest dimecres 29 de març a l’Auditori de Saragossa on s’han donat cita més de 500 professionals del sector cerealista

Aprofitant aquesta trobada el Port ha presentat la quarta edició d’Agrifood International Congress que es durà a terme els pròxims dies 21 i 22 de juny a Tarragona

Es tracta d’una consolidada trobada per analitzar les tendències del mercat i fomentar els lligams comercials entre brokers, operadors, empreses i professionals dedicats al comerç internacional de cereals, gra i els seus derivats

El Port de Tarragona participa, aquest 29 de març, a la XX edició del ‘Encuentro Nacional de Operadores de Cereales (ENOC), celebrat a l’Auditori de Saragossa. Més de 500 professionals provinents de més de 10 països s’han donat cita per analitzar i fomentar lligams comercials. És una trobada organitzada per l’Associació de Comerç de Cereals i Oleaginoses d’Espanya (ACCOE) i punt de trobada de les associacions més rellevants del sector. El Port es presenta com un dels ports líders en el moviment de productes agroalimentaris, tant a Espanya com a la Mediterrània. El moviment de productes agroalimentaris al Port és un dels més destacats, tant pel seu volum, uns 5M de tones anuals de mitjana, com per les seves instal·lacions i la repercussió econòmica en el hinterland. El sistema SEA del Port Tarragona, implementat l’octubre de 2020, ha facilitat al transportista la recollida de mercaderia de les terminals reduint el temps d’espera en 50 minuts de mitjana, fet que representa un augment en lliuraments de càrregues i una major capacitat de donar servei a la cadena logística de cereals del hinterland del Port. El Port ha presentat al sector la propera celebració del 4rt Agrifood International Congress els dies 21 i 22 de juny a Tarragona, un congrés consolidat que el Port celebra cada dos anys i que ha esdevingut un certamen de referència a escala internacional.

El Port de Tarragona ha estat un dels actors participants en la vintena edició de la fira. L’acte ha comptat amb dues ponències i un col·loqui amb els principals actors del tràfic agroalimentari. Per començar, Daniel Martínez i Carlos Ruiz, Director General i Trading Manager de Cefetra Ibèrica respectivament han estat els encarregats de la primera ponència sota el títol ‘ El Escenario más complejo de la historia reciente. Cerales y Subproductos.’

La segona de les ponències ha estat liderada per José Carlos Diez, Economista i professor de la Universitat d’Alcalà d’Henares i Director de la Càtedra ORFIN qui ha volgut posar sobre la taula la situació actual amb la seva ponència ‘Europa tras la guerra de Ucraina y la sequía’.

En general la trobada ha destacat la importància d’un sector clau en la cadena de subministrament de l’alimentació humana i animal i en la necessitat que tots els seus esglaons treballin junts per garantir el subministrament i la seguretat alimentària. La trobada destaca la importància de crear sinergies en aquest sector per treballar coordinats i millorar la rendibilitat de tots els esglaons de la cadena per garantir la traçabilitat dels aliments, des que surten de les explotacions dels agricultors/es fins que arriben a la taula de les persones consumidores i a les granges.

4th Agrifood International Congress Port Tarragona

El Port de Tarragona és un actor clau en el sector agroalimentari europeu. Participa en els esdeveniments internacionals més destacats i està present a les borses europees de cereals. També, organitza amb caràcter biennal, un congrés internacional, l'Agrifood International Congress, on reuneix a tots els actors més rellevants d’aquest sector. El congrés facilita l’intercanvi comercial dels diferents operadors i actualitza els darrers avanços en matèria de producció de carn.

Aquest 2023 l’Agrifood se celebrarà els dies 21 i 22 de juny i es dedicarà una especial atenció al desenvolupament sostenible del sector dins del marc estratègic de l’Agenda 2030. De la mà de les millors persones expertes, s’analitzaran les situacions de la producció, de la indústria i dels mercats internacionals, dels productes agroalimentaris així com del consum sostenible.

L’Agrifood ha esdevingut un certamen de referència a escala internacional. Va néixer per donar resposta a la demanda del sector per mantenir una trobada al més alt nivell i servir de fòrum per bescanviar coneixements i informació, sense perdre el seu caràcter comercial.

Inscripcions a l’enllaç https://agrifoodporttarragona.com/

Més informació

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/agroalimentaris

La ministra Raquel Sánchez, el secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, i el president de Ports de l'Estat, Álvaro Rodríguez, s'han reunit amb el president de l'APT, Saül Garreta

La trobada ha servit per explicar els plans de futur i els projectes estratègics del Port

La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), Raquel Sánchez ha visitat avui el Port de Tarragona. La ministra, acompanyada per Xavier Flores, secretari general d'infraestructures del MITMA; Álvaro Rodríguez Dapena, president de Ports de l'Estat; i Santiago Castellà, subdelegat del Govern a Tarragona, ha mantingut una reunió de treball amb el president del Port de Tarragona, Saül Garreta, i altres membres del Comitè Executiu de l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT).

Garreta també ha fet un repàs dels projectes d'ampliació del Port de Tarragona al terme municipal de Vila-seca que l'Ajuntament d'aquest municipi i l'APT van presentar en públic el mes de febrer sota el lema "Cal·lípolis, l'Equilibri Sostenible". Un pla de creixement econòmic respectuós amb el medi natural i el paisatge amb objectius ambiciosos com la construcció del contradic de Ponent, les mesures mediambientals compensatòries per estabilitzar la platja de la Pineda i la recuperació dels Prats d'Albinyana, espai inclòs en la Xarxa Natura 2000. El president també ha explicat que el projecte de construcció del contradic aspira a una ajuda de fins a 27 milions d'euros a través de la pròxima convocatòria dels Fons Europeus CEF (Connecting Europe Facility – Mecanisme Connecta Europa).

La reunió també ha servit per parlar de temes ferroviaris, atesa la necessitat de descarbonitzar el transport de mercaderies i el compromís del Port amb una infraestructura econòmicament sostenible. El president de l'APT ha exposat els plans del Port en matèria d'accessos ferroviaris, l'estat actual de la construcció de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo (subvencionada amb 14 milions d'euros dels Fons MRR de la UE) i els plans d'ampliació i modernització de la terminal intermodal de la Boella. Finalment, el president ha fet referència al projecte de restauració de la Torre d'en Virgili, una edificació defensiva del segle XVI situada al costat de la ZAL, per a la qual l'APT opta a l'ajuda del 2% cultural per realitzar-lo.

Visita a la ZAL

La visita de la ministra al Port de Tarragona s'ha completat amb un desplaçament fins a la ZAL per conèixer de primera mà els treballs en curs i les perspectives de futur d'aquest important espai logístic de gairebé 1 milió de metres quadrats. La ZAL és, en aquests moments, l' espai logístic annex a un port més rellevant de la Mediterrània i és una gran oportunitat per potenciar l'economia de Catalunya, contribuir a la transformació econòmica del territori i atraure nous sectors econòmics que complementin la química i el turisme.

El desenvolupament d'aquesta infraestructura logística suposarà el creixement del 20% de la superfície de l'espai portuari, la possibilitat d'augmentar entre 2,7 i 4,6 milions de tones més a l'any quant a volum de tràfics de mercaderies i la creació de 2 a 3 mil nous llocs de treball directes i indirectes.

Realitzarà el control de trànsit marítim portuari i la coordinació i actuació en emergències per contaminació marina

El passat dia 17 de març es va signar contracte de serveis entre l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT) i la Societat de Salvament i Seguretat Marítima (SASEMAR) per a la prestació de servei general d'ordenació, coordinació i control de trànsit portuari marítim i per a la realització de labors de coordinació i actuació en emergències ocasionades per contaminació marina en el port de Tarragona.

El contracte subscrit es troba adaptat a l'Acord Marc de col·laboració de data 12 de maig de 2022 subscrit entre SASEMAR i l'organisme públic Ports de l'Estat amb la finalitat d'homogeneïtzar les condicions de la contractació entre Autoritats Portuàries i SASEMAR per a la prestació d'aquest servei general.

El contracte actual, que tindrà una durada de 4 anys i possibilitat de 2 pròrrogues té com a objecte la prestació per SASEMAR, per compte del Port de Tarragona, del servei general d'ordenació, coordinació i control de trànsit marítim portuari i la realització de tasques de coordinació i actuació en emergències per contaminació marina. El valor del contracte ascendeix a 300.000 euros/any segons l'especificat per a ports del Grup II.

SASEMAR

La missió de SASEMAR està específicament establerta en l'article 268 del Text Refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant (aprovat per Reial decret legislatiu 2/2011, de 5 de setembre de 2011), que fixa com a fi de la Societat la prestació de serveis de: salvament de la vida humana en la mar; prevenció i lluita contra la contaminació del medi marí; prestació dels serveis de seguiment i ajuda al trànsit marítim, de seguretat marítima i la navegació; remolc i embarcacions auxiliars; a més d'aquells complementaris dels anteriors.

Tots aquests serveis tenen com a finalitat la protecció de la vida humana en la mar, i també la protecció de la vida marina animal i vegetal, i això pot resumir-se en una frase que defineix la raó de ser i identifica, de manera breu i fàcilment recordable, el servei públic prestat: protegir la vida en la mar.

L'Estat disposa d'un perímetre costaner de prop de 8.000 quilòmetres i l'àrea de responsabilitat de salvament espanyola s'estén sobre una superfície marina d'un milió i mig de quilòmetres quadrats, la qual cosa equival a tres vegades el territori nacional. Aquesta superfície total se subdivideix al seu torn en 4 zones: Atlàntic, Estret, Mediterrani i Canàries. Salvament Marítim manté estretes relacions de cooperació i coordinació amb els serveis de salvament dels països veïns.

El Port de Tarragona va admetre les 21 sol·licituds d’equips per participar, dels quals 13 han presentat una proposta per a la transformació urbanística de l’entorn de les seus de l’APT

Un jurat independent i paritari ha estat l’encarregat de la selecció dels 5 millors treballs presentats

El Jurat del Concurs d’Idees per a la reforma urbanística de l’entorn de les seus de l’APT es va reunir ahir per seleccionar els 5 treballs finalistes d’entre les 13 propostes presentades. Aquest concurs, licitat i publicat al febrer passat, vol escollir la millor solució per a la renaturalització d’aquest espai urbà, millorar la connectivitat port-ciutat i Moll de Costa-passeig del Miracle i fomentar la mobilitat sostenible, entre d’altres objectius de millora. En la primera fase, es van admetre les sol·licituds per participar de 21 equips professionals després de fer l’anàlisi de cada candidatura. Un cop admesos els 21 equips, se’ls va convidar a presentar una idea inicial de forma anònima basada en una proposta gràfica i un breu resum de la solució. En aquest estadi del concurs, l’APT va rebre 13 propostes vàlides per participar. I seguint amb els passos previstos, ahir el jurat d’experts independents format per arquitectes, urbanistes, geògrafs i paisatgistes, entre d’altres, es va reunir per complir amb el previst en aquesta fase: la selecció de les 5 millors solucions per a la transformació urbanística de l’entorn de les seus de l’APT.

La pròxima fase del concurs i final, serà l’elecció de l’opció guanyadora. Els 5 equips seleccionats tindran, a partir d’ara, un mes per presentar una proposta més desenvolupada i optar a ser l’equip professional que desenvoluparà el projecte final de transformació d’un espai portuari obert a la ciutat amb vocació de ser encara més accessible, natural, atractiu, agradable i transitable a peu i altres modalitats de mobilitat sostenible.

El concurs d’idees del Port de Tarragona està essent una oportunitat perquè el millor talent local i nacional competeixi per proposar la millor solució per a un espai de trobada entre el Port i la Ciutat, entre el mar i la terra. L’objectiu final d’aquest procés és la redacció d’un projecte executiu que contribuirà a crear un gran parc urbà de més de 8.000 m2 al voltant de la seu institucional i de la seu administrativa de l’APT, a la millora de la connectivitat amb la ciutat de Tarragona, a impulsar la mobilitat sostenible i a reduir les emissions de carboni.

Un jurat independent

Un jurat de professionals no adscrits a l’APT format per 6 persones (3 dones i 3 homes) professionals independents i amb una reconeguda experiència i trajectòria en el món de l’arquitectura i de l’urbanisme, ha estat l’encarregat de la selecció dels 5 millors treballs presentats. La selecció del jurat s’ha efectuat amb l’objectiu de respectar els principis de professionalitat, especialització en relació amb l’objecte del concurs, imparcialitat, absència d’incompatibilitat i independència.

Les persones que formen part del jurat del concurs d’idees són:

Marina Berasategui Canals - Arquitecta especialitzada en direcció de projectes i gestió integral d’edificis. Màster en Ciutat i Urbanisme i professora associada a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de la URV.

Jordi Romera Cid- Arquitecte per l’ETSAB i especialista en rehabilitació i restauració patrimonial. President del Col·legi d’Arquitectes de Tarragona.

Rafael López Monné - Geògraf, redactor i consultor especialitzat en turisme a peu, amb docència a l’Escola de Turisme i Oci de la Universitat Rovira i Virgili. Ha publicat diversos llibres dedicats a territoris i paisatges.

Imma Merino Audí – Arquitecta i urbanista. Màster en Estudis Territorials i Urbanístics i Postgrau en Gestió de la ciutat en la societat de la informació.

Francesc Santacana Portella – Arquitecte i docent en el Grau d’Arquitectura a URV. Actualment, és Cap del Servei Territorial d’Urbanisme a Tarragona i les Terres de l’Ebre. També ha estat professor al Màster de Planificació, Governança i Lideratge Territorial a la URV.

Pauline Solviche - Paisatgista llicenciada a l’École d’Architecture et de Paysage de Bordeus. És Màster II of Research, Geography, speciality Environment and Landscape a la Universitat de Tolosa de Llenguadoc. Membre participant al projecte de candidatura del Priorat com a Patrimoni Mundial de la UNESCO com a paisatge cultural agrícola.

Una idea guanyadora final

Un cop els 5 equips seleccionats ahir hagin lliurat un projecte més elaborat a finals d’abril, l’objectiu del concurs d’idees és aconseguir una única idea guanyadora. El mateix jurat serà l’encarregat de designar, a partir dels treballs presentats de forma anònima, l’equip professional que serà el responsable de la redacció del projecte executiu, en un termini de màxim de 4 mesos amb un pressupost total màxim de 105.000 euros (IVA exclòs); dels quals 85.000 € es destinen per a la redacció final del projecte i 20.000€ per a la posterior assistència tècnica a la direcció de l’obra.

Les 4 idees que no se seleccionin d’entre els 5 finalistes, tindran una compensació econòmica per participar de 4.500 euros (IVA no inclòs) cadascuna. La publicació de l’adjudicatari i, guanyador del concurs, així com els detalls del projecte presentat, es preveu que es faci públic a principis del mes de maig de 2023.

Un espai transformat i sostenible

El Port Tarragona té especial interès que totes les propostes que es presentin al concurs de projectes estudiïn i plantegin solucions que tinguin en compte la sostenibilitat, l’eficiència energètica i l’aprofitament de les energies renovables. La jardineria adaptada al clima, l’ús de paviments filtrants i gestió de les aigües fluvials, juntament amb la millora de la mobilitat urbana en tots els seus vessants i la priorització de la mobilitat sostenible (vianants i bicicleta) són els altres factors en els que posa èmfasi aquesta concurs. Per altra banda, les bases del concurs també senyalen el reaprofitament dels elements existents actualment, la reutilització de residus, la consideració dels usos de l’entorn i dels elements singulars i, la coherència i integració amb futurs projectes urbanístics de l’entorn Port-Ciutat.

Més informació

https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/comunicacio-premsa/notes-premsa/item/3201-port-tarragona-convoca-un-concurs-d-idees-per-a-la-transformacio-urbanistica-de-l-entorn-dels-edificis-institucionals

https://www.porttarragona.cat/ca/autoritat-portuaria-tarragona/perfil-contractant

https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat

La mostra, que fusiona pintura, escultura i instal·lació, es podrà contemplar fins al diumenge 7 de maig

L’èxit de la crítica i les visites comentades impulsen que el Port de Tarragona prevegi fer més activitats

‘Gairebé tots els fragments’ de l’artista Elena Kervinen, reconeguda artista internacional, es prorroga al Tinglado 2 fins al diumenge 7 de maig. La mostra és una proposta artística que fusiona diferents llenguatges per oferir una obra de perfil contemporani i, alhora, intemporal. Kervinen ha exposat en diferents galeries d’arreu del món com el Canadà, Regne Unit, Finlàndia, Àustria, el Marroc i Barcelona. L’èxit de les dues visites comentades per l’artista el febrer i març ha impulsat noves visites i activitats gratuïtes pròximament

L’exposició ‘Gairebé tots els fragments’ es pot contemplar en el Tinglado 2 del Moll de Costa del Port de Tarragona, en un espai que forma part del ‘Moll de la Cultura’ de la ciutat.

Atès a l'èxit de crítica i l'elevada xifra de visitants durant el mes i mig que ha estat l'exposició acollida al Tinglado 2, el Port de Tarragona prorroga la mostra fins al diumenge 7 de maig.

Fragmentar el cosmos

La instal·lació, que es pot contemplar al Tinglado 2, és la collita dels darrers cinc anys durant els quals l’artista ha indagat en el fragment, a fer-ne el seu principal suport. Fragments de marbre o de granit, matèria fragmentada que ella recull, recompon i pinta a l’oli o dibuixa amb llapis i punta d’or, talment com si fos una arqueòloga de si mateixa.

Per al comissari de l’exposició, Àlex Susanna, aquesta mostra parteix dels derelictes d’aquest món debolit i Elena Kervinen construeix el seu: el fragment com a microcosmos autònom, però alhora com a activador d’una il·lusió. Per això cadascuna de les seves obres se’ns presenta en forma de troballa gairebé pampalluguejant i totes juntes formen una constel·lació.

Kervinen, un univers infinit

L’artista finesa Elena Kervinen (1970) tot i formar-se en els primers anys a Finlàndia, resideix des de fa anys a Catalunya. Ha estudiat art a Vapaa Taidekoulu, Escola d’Art d’Helsinki; l’Escola Massana de Barcelona; la Winchester School of Art del Regne Unit, i l’École des Beaux Arts de Saint-Étienne (França).

La seva obra ha estat seleccionada al Premi de Pintura de la Fundació Vila Casas, i ha participat en fires d’art com Art London Contemporary, ForoSur 2010 (Caceres) i Art Innsbruck (Àustria) o Top25 Art Fair (Casablanca), entre altres. Alhora la seva creació ha figurat en articles com ara en el catàleg Al Marge, Vitte Zaal (Bèlgica), Helsingin Sanomat o El Temps de les Arts o en premsa diària com ara ABC, Avui, La Vanguardia, El País, etc.

Èxit de les visites guiades a l’exposició

L’èxit de les visites comentades de l’artista Elena Kervinen a la seva exposició els diumenges 26 de febrer i 12 de març a les 12 hores ha fet que se n’impulsin de noves i que es prevegin noves activitats. També s'han acollit jornades de dinamització de l'exposició a càrrec d'alumnes de l'Institut Cal·lípolis destinades a públic infantil i d'educació secundària que han gaudit de molta acceptació per part de centres educatius del territori. Tant les noves visites com les activitats que s’impulsaran seran gratuïtes i anunciaran pròximament.

L’horari expositiu és de les 10 a les 13 h i de 16 a 19 h de dimarts a dissabtes. Els diumenges i festius l’horari és d’11 a 14 h. L’accés a l’exposició és lliure.

L’obra ha consistit en la col·locació de 106 fanals amb tecnologia LED

La instal·lació contribueix a l’aposta d’energia neta 100% i l’eliminació de la petjada de carboni

El Port de Tarragona està duent a terme l'obra de l'enllumenat públic dels vials de trànsit rodat de l’esplanada d'Hidrocarburs, amb un pressupost d'inversió de 689.236, 48 euros i un termini d'execució de quatre mesos. L’obra per a la col·locació de 106 fanals LED està previst que finalitzi a finals d'aquest mes de març. L'empresa tarragonina contractista de l'obra és BOSIR SL.

Les persones responsables d’infraestructures i conservació del Port de Tarragona van considerar necessària la instal·lació d’un nou enllumenat dels vials de la zona d’emmagatzematge d’hidrocarburs, així com l'entrada a aquest espai. L’ enllumenat públic millorarà la seguretat de les instal·lacions a esplanada d’Hidrocarburs on es concentren les activitats de sis empreses del sector químic i d'hidrocarburs: Basf, Dow, IQOXT, Vopak-Terquimsa, Tepsa i Euronergo.

El projecte s'ha dut a terme seguint els criteris d'eficiència energètica que imposa el Port de Tarragona a totes les instal·lacions i infraestructures que són de la seva competència. S'han col·locat 106 bàculs de fanal amb lluminària LED de baix consum. Les lluminàries que se instal·len estan muntades en columnes de vial de 12 metres, amb braços de 2 metres. El projecte inclou les quatre xarxes d'enllumenat públic de viaris previstes, partint del nou quadre de distribució situat en nínxol adjacent a la caixa general de protecció existent.

El projecte inclou les canalitzacions, les fonamentacions de les columnes, la línia elèctrica i el muntatge de columnes i bàculs. A més, es realitza també un prisma auxiliar de comunicacions de fibra per a usos de l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT).

Descarbonització

La instal·lació d’aquest nou sistema d’enllumenat permetrà realitzar un important estalvi econòmic i energètic i, paral·lelament, també suposarà un pas endavant més cap a la descarbonització ja que aquesta actuació suposarà la reducció de la petjada de carboni.

Les polítiques sostenibles del Port Tarragona contemplen que tot el sistema d’enllumenat públic, a les instal·lacions portuàries, tenen una emissió 0 de CO2, i es disposa d’un contracte de subministrament amb la garantia d’origen GdO que avala l’origen 100% de fons renovables

L’actuació de caràcter mediambiental, ve emmarcada dins del capítol 2 del Pla de Sostenibilitat – Agenda 2030 del Port Tarragona, sota el títol ‘Creixement Sostenible’. El tercer objectiu d’aquest eix ‘Renovació enllumenat públic amb la instal·lació de LEDS’ estableix els indicadors necessaris per assolir l’objectiu del Pla. Una reducció del consum elèctric de l’enllumenat públic i la reducció d’ones de CO2 procedents del consum d’electricitat. El Port continua desplegant el seu Pla de Sostenibilitat per reduir el seu impacte ambiental al territori durant la dècada 2020-2030, un pla viu i un ferm compromís amb l’entorn.

El termini d’inscripció finalitza el dia 2 maig i hi poden participar escoles, associacions i entitats que impulsin la dansa, la música o altres manifestacions artístiques

La mostra se celebrarà els dies 13 i 14 de maig en diferents horaris davant del Tinglado 1 del Moll de Costa

El Port de Tarragona impulsa la quarta edició ‘‘Expressa’t’ que es farà davant del Tinglado 1 del Moll de Costa els dies 6 i 7 de maig de 2023. Per a participar cal fer la inscripció a Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. adjuntant la documentació necessària publicada a https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/moll-costa#expressat fins al 2 de maig. El 4 de maig es donarà a conèixer les 8 escoles i entitats que podran participar en l’edició d’enguany, amb l’horari i el dia assignat

Enguany es torna a celebrar una nova edició de la mostra ‘Expressa’t’, després de l’èxit de les darreres edicions. Cada edició ha aconseguit superar l’anterior, en un impuls, des del Port de Tarragona, que el Moll de Costa esdevingui el ‘Moll de la Cultura’ i aculli tota mena d’actuacions artístiques.

La primera edició, realitzada el maig de 2021, va néixer davant les nombroses peticions de diferents entitats i escoles que buscaven espais a l’aire lliure per realitzar concerts i actuacions. Així, l’entitat portuària té com a objectiu continuar impulsant la mostra per promoure la cultura al territori i, en especial, realçar la tasca que duen a terme les escoles, associacions i entitats en l’àmbit cultural en diferents vessants: dansa, música i altres manifestacions artístiques.

En aquesta edició que es farà els dies 6 i 7 de maig hi poden participar totes les escoles, centres, associacions o entitats públiques o privades del Camp de Tarragona que tinguin com a activitat principal la formació i l’aposta per les diferents disciplines artístiques citades anteriorment. L’escenari de les actuacions serà la plaça situada davant del Tinglado 1 del Moll de Costa i es col·locaran cadires per al públic.

Com participar a Expressa’t

Les entitats, les associacions o les escoles interessades a participar en la quarta mostra artística han d’enviar un formulari amb les dades establertes a les bases (https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/moll-costa#expressat) a l’adreça electrònica neus.pamies@cemapt.cat abans del 2 de maig de 2023 a les 21 hores.

En aquest espai web es pot trobar el formulari d’inscripció, els requisits i la documentació necessària per poder sol·licitar la participació en aquesta quarta edició.

A la pàgina web del Port https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/moll-costa#expressat i les xarxes socials del @PortTarragona i @MolldeCosta (Twitter, Facebook i Instagram) es dona difusió i es publiquen els documents necessaris per presentar-se a la mostra artística (requisits, bases, drets d’imatge, etc.) per a totes aquelles escoles, associacions o entitats interessades a participar.

Difusió, peticions i selecció

Els criteris per a seleccionar les entitats participants seran aplegar les escoles, les associacions i les entitats de diferents disciplines artístiques, la valoració de cada proposta presentada i l’ordre d’arribada de les peticions.

El Port de Tarragona estudiarà les propostes rebudes i el dijous 4 de maig de 2023 es donaran a conèixer les vuit escoles i entitats que poden participar en la quarta edició de la mostra amb el detall de l’horari i el dia assignat. Les entitats seleccionades rebran un correu confirmant la seva participació i també es farà pública a la pàgina web portuària https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/moll-costa i les xarxes socials del @PortTarragona i @MolldeCosta (Twitter, Facebook i Instagram)

Mes INFO

https://www.cemapt.cat/