La jornada se celebra, el 5 de maig de 9:15h a 14:00h, al Teatret del Serrallo sota el títol ‘Tarragona, node intermodal estratègic de la TEN-T’

III Rail Day comptarà amb 16 ponents i 2 grans blocs temàtics, ‘Infraestructura ferroviària’ i ‘Serveis ferroviaris’

El Port Tarragona ha habilitat l’espai https://tuit.cat/82ywX on es publicarà tota la informació rellevant de la jornada, així com el seguiment a les xarxes socials @PortTarragona

Demà, 5 de maig, el Teatret del Serrallo serà testimoni de la III edició Rail Day Port Tarragona. Sota el títol ‘ Tarragona, node intermodal estratègic de la Ten-T’, aquesta tercera edició consolida una trobada que va néixer de la inquietud del sector entorn del servei intermodal, així com l'oportunitat de generar un fòrum on la comunitat portuària, juntament amb els proveïdors i empreses de serveis, identifiquin les oportunitats de negoci per a aconseguir cadenes de transport més eficients, competitives i sostenibles.

La jornada ja compta amb 127 persones inscrites i es desenvoluparà sobre 2 eixos que inclouran 2 àmplies taules rodones per a fomentar el debat. Una taula orientada a ‘Infraestructures ferroviàries’ i una segona a ‘Serveis ferroviaris’. III Rail Day comptarà amb 16 ponents experts en intermodalitat i serveis ferroviaris amb l’eix vertebrador de la intermodalitat al Port de Tarragona, un dels punts estratègics claus en el desenvolupament de negoci, des del punt de vista del creixement de tràfics, de l’eficiència i de la sostenibilile.

La jornada obre les portes amb el registre dels assistents a partir de les 8:40 h i començarà, oficialment, a les 9:15h de la mà del president del Port Tarragona, Josep M. Cruset, qui donarà la benvinguda a totes les persones participants en la ja consolidada Rail Day Port Tarragona. Seguidament, la directora de Desenvolupament i Negoci al Port Tarragona, Genoveva Climent obrirà el primer debat emfatitzant el tema ‘Horitzó 2023’ al Port Tarragona.

El Port Tarragona ha habilitat l’espai https://tuit.cat/82ywX on es publicarà total la informació rellevant de la jornada, així com el seguiment a les xarxes socials @PortTarragona.

Després d’una segona edició virtual durant 2021, any pandèmic, aquesta tercera edició reprèn el format presencial. En aquesta ocasió, la jornada pretén donar l’oportunitat de generar un fòrum, on la comunitat portuària, amb proveïdors i empreses de serveis, puguin identificar les oportunitats de negoci per assolir cadenes de transport més eficients.

Ponents i programa

Participació i anàlisi del present i del futur de les terminals intermodals es donaran cita demà per dibuixar un port més competitiu, més sostenible i més social.

Després de la benvinguda del president del Port, JOsep M Cruset, i de la primera presentació de la directora de Desenvolupament i Negoci del Port Tarragona, Genoveva Climent, serà el torn del director CET Terminus, Joan Carles Salmerón qui se centrarà en les terminals ferroviàries i intermodals a Catalunya, Aragó i Madrid. A continuació, sota el títol “El portal cartográfico del Corredor del Mediterráneo: transparencia accesibilidad de los datos y visión de territorio”, farà la seva presentació Mateo Berzi, Tècnic SIG d’assumptes transfronterers de l’oficina del comissionat del Govern per al Corredor del Mediterrani. Seguidament, al voltant de les 10:20h, es preveu tingui lloc la primera taula rodona titulada ‘Terminales intermodales’ amb la participació de diferents professionals del sector.

El segon bloc del programa tractarà sobre els serveis ferroviaris, on participaran Juan Manuel Martínez, vicepresident de l’Associació Espanyola de Transport (AET); Eduardo Martín, Gerent de Planta a Gonvarri de Tarragona; i Benito Caballero, director general d’operacions –COO Bergé-Gefco. Per finalitzar aquest bloc, es durà a terme la segona taula rodona titulada ‘Operadors i empreses ferroviàries’ que comptarà amb la participació de representants experts en el sector.

Per finalitzar la jornada, Pau Morales, responsable del departament de Comercial i de Desenvolupament de Negoci del Port de Tarragona, realitzarà la darrera intervenció on analitzarà les conclusions i conclourà l’acte.

La gran aposta pel ferrocarril

El Port de Tarragona va moure per ferrocarril, durant el 2021, 762.071 tones que corresponen a 1.315 trens i 17.504 vagons. Un augment de 13,4 % respecte a les dades del 2020 en que es van obtenir 672.000 tones, l’equivalent a gairebé 1.150 trens i 16.300 vagons. Unes dades que mostren un major dinamisme i el seu potencial a les dàrsenes tarragonines.

Port Tarragona compta amb totes les infraestructures per poder operar amb ample de via UIC quan entri en funcionament el Corredor ferroviari del Mediterrani en els pròxims anys. La connexió amb ample europeu suposarà un avenç molt important com a node logístic per al Port de Tarragona, la qual cosa li permetrà millorar les seves connexions, millorar l'eficiència de la cadena logística i captar nous tràfics, entre d’altres objectius estratègics.

Informació relacionada

• Intermodalitat al Port de Tarragona https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/intermodalitat

• El Port Tarragona com a administrador ferroviari https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/serveis/ferrocarril

Els divendres del mes de maig es torna a viure la música en directe des del balcó del Teatret

Cicle de concerts gratuïts on actuaran tres artistes intimistes: Marina Freixas, Inspira i Valdivia

La terrassa del Teatret del Serrallo del Port de Tarragona és l’indret, com en altres edicions, de les tres actuacions intimistes del cicle musical ‘Voramar 2022’. Aquest mes de maig es reprèn un cicle musical que ofereix al públic una proposta íntima destinada a un públic reduït per tal de gaudir d’un espectacle musical, exclusiu, íntim, acollidor, amb un marc incomparable. Una aposta per l'experiència, en tots els sentits, que no deixarà indiferent al públic que s'acosti a fruir de la música vora mar a les nits de primavera.

Amb les vetllades musicals a la terrassa, el Teatret del Serrallo recupera un dels seus cicles més captivadors i sensorials on es barreja la música més íntima i personal amb el deliciós paisatge que ofereix el moll de Pescadors, ran de mar.

Per assistir a les actuacions musicals gratuïtes, atès l’aforament limitat, cal accedir a la plataforma entradium per adquirir les invitacions.

Marina Freixas, divendres 13 de maig a les 21 hores

La jove cantautora Marina Freixas escriu i compon les seves pròpies cançons en català, castellà i anglès. Canta i toca el piano. En els seus concerts ofereix un repertori combinat de les seves cançons pròpies i diverses versions conegudes de tots els temps.

Freixas té una veu especial, delicada amb molta força i potència que li permet cantar diferents cançons amb varietat d'estils. Recentment, ha publicat el seu primer EP Difumina amb un recull de sis cançons de varietat d'estils. Ha actuat en diferents escenaris com als de Músics al Carrer de MMVV, 32è Festival Anòlia 2020-Enderrock, etc.

Es pot accedir a les invitacions a través de la plataforma d’entradium.com a partir del dia 9 de maig a les 12 hores.

Inspira, divendres 20 de maig a les 21 hores

Jordi Lanuza és l’ànima d’Inspira, tot un grup de culte de l’escena barcelonina. Ara aparca puntualment el seu projecte principal –i tota l’electricitat que implica- per presentar un grapat de cançons que només poden ser cantades en primera persona. Va formar part d’un projecte amb Pau Vallvé i Maria Coma.

Lanuza presenta el seu primer disc Com a casa, signat amb nom i cognom, on mostra la seva faceta més íntima. El concepte del títol es fa extensiu també a les lletres. Els temes quotidians s’imposen i salten al primer pla: L’amor, la família, els dubtes i pors del dia a dia, l’esperança per demà. Tot càlid, tot senzill, tot proper, però alhora obrint la porta a les dimensions més màgiques i evocatives del dia a dia.

Es pot accedir a les invitacions a través de la plataforma d’entradium.com a partir del dia 16 de maig a les 12 hores.

Valdivia, divendres 27 de maig a les 21

Valdivia és el projecte de la infermera madrilenya que fa bedroom pop exquisit que combina la seva professió amb la música. Irene López, va començar fa més de quatre anys a l’habitació de casa seva a fer slowpop, soft pop i neo folk amb molt DIY, i va néixer el que ara coneixem com a projecte musical de Valdivia.

Cantant i compositora madrilenya de 25 anys, fa uns mesos va publicar Cero, el seu primer EP llarg que ha estat produït per Junnio i que compta amb la col·laboració d’Ordesa.

Es pot accedir a les invitacions a través de la plataforma d’entradium.com a partir del dia 23 de maig a les 12 hores. Tota la informació referent a aquestes activitats i d’altres activitats organitzades pel Teatret del Serrallo són a https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/agenda-activitats així com a la web del Port i a les xarxes socials del Teatret, Facebook, Twitter i Instagram @elteatretdelserrallo.

El diumenge 8 de maig, a les 12 hores, l’Arxiu torna a impulsar la ruta guiada gratuïta amb Ramon Aloguín Pallach

Diumenge vinent, 8 de maig de 2022, a les 12 del migdia, l’Arxiu del Port organitza de nou, atès el gran èxit de les anteriors edicions, la ‘Ruta guiada per la plaça dels Carros’ amb l’arquitecte Ramon Aloguín Pallach.

El punt de trobada serà davant de l’edifici de l’Arxiu al carrer d’Anselm Clavé cantonada amb la plaça dels Carros i es farà tot un recorregut per explicar diferents elements de la plaça i la història d'aquest indret tan emblemàtic de la ciutat. 

Des del monument a Mercuri, passant pels edificis més importants, com el de l’Arxiu o el del Servei de Carreteres, els diferents noms que ha tingut al llarg del temps la plaça, les reformes que s’hi han dut a terme, així com algunes anècdotes i detalls que potser han passat desapercebuts per a la ciutadania.

Cal apuntar que el 2020, el Servei de Publicacions del Port de Tarragona, va publicar dins la col·lecció “Petit Format”, un opuscle titulat: La plaça dels Carros amb textos de Ramon Aloguín Pallach, edició que es pot descarregar des de la pàgina web del Port de Tarragona i que recull la història d’aquesta plaça, centre neuràlgic del Barri del Port, l’origen de la qual es remunta a partir de la creació del Barri de la Marina a començaments del segle XIX.

Aquesta proposta cultural forma part del programa ‘Rutes guiades i visites teatralitzades de l’Arxiu i el Museu del Port de Tarragona’ que es pot consultar a la pàgina web del Port de Tarragona. Dues dotzenes d’activitats per a tots tipus de públic organitzades per l’Arxiu i el Museu del Port de Tarragona, totes amb la missió d’acostar a la ciutadania, d’una forma amena i atractiva, la història portuària de diferents èpoques, des dels romans fins a finals del segle XIX que és quan es creen les infraestructures més nuclears que conformen el port actual i, per tant, de la ciutat.

L’activitat és gratuïta, però cal fer reserva enviant un correu a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. perquè les places són limitades.

​

​

​

Principalment s’han dut a terme tasques de moviments de terres per poder realitzar les següents fases constructives

L’àmbit d’actuació total ha estat de 157.000 m2 dels quals 120.000 es on hi anirà la plataforma i les vies de la futura terminal

L’actual fase està previst que acabi abans de començar a l’estiu mentre ja es treballa en la segona intervenció

La nova terminal projectada pel Port de Tarragona entre els municipis de Guadalajara i Marchamalo encara la recta final de la primera fase d’obres després de gairebé 11 mesos del seu inici. Les principals tasques que ha dut a terme l’empresa encarregada de les obres, Vías y Construcciones S.A., han estat de moviment de terres.

Les obres d’aquesta primera fase a la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo han consistit primerament en l’esbrossada de 157.000 m2 de terreny. Seguidament es van realitzar les excavacions per anivellar les diferents zones d’esplanada, on posteriorment hi anirà la plataforma i les vies de carrega/descarrega, a les cotes pertinents. Durant aquestes excavacions es van moure un total de 166.000 m3 de terres.

La part final d’aquesta fase constructiva ha consistit en el moviment de terres on s’hi ha col·locat un terraplè d’alçada variable executat amb material tolerable, una esplanada de 75 cm de gruix amb sòls seleccionats i, una base de 25 cm de gruix per el futur paviment executada amb tot-u artificial, un tipus de sòl format per àrids no triturats i sòls granulars

Entre les diferents capes de sòls que s’han anat col·locant hi trobem 25.000 m3 de capa de forma, 85.000 m3 de sòl seleccionat i 30.000 m3 de totu.

Actualment l’empresa constructora es troba acabant amb la compactació de les 12 hectàrees d’esplanada, la instal·lació de 900 m lineals de tancament perimetral plataforma amb mur de formigó i amb xarxa metàl·lica en la zona paral·lela a les vies d’ADIF i la col·locació de 600 m de col·lectors per la recollida d’aigües.

Segona fase ja en marxa

Per evitar al màxim possible els temps morts entre fases construcitves, el Port Tarragona ja es troba en la fase final de la redacció del projecte per la segona fase d’obres de la PortTarragona Terminal Guadalajara - Marchamalo.

El projecte constructiu que es desenvoluparà a continuació consistirà en la urbanització de la terminal, on es formigonarà l’esplanada, s’instal·larà l’enllumenat i es realitzaran les connexions ferroviàries, tan internes com externes amb els dos punts de connexió amb la xarxa d’ADIF, un amb direcció Saragossa i l’altre direcció Madrid.

El terminis previstos amb els quals treballa el Port Tarragona per la realització d’aquesta segona fase és de 12 mesos a partir del seu inici, que s’espera sigui abans d’acabar l’any, un cop es liciti.

Una plataforma estratègica

Per al Port Tarragona, el projecte suposa una gran oportunitat de crèixer en intermodalitat al desenvolupar aquesta important terminal, multipropòsit i multiclient, al centre peninsular que permetrà la connexió amb els principals ports marítims espanyols.

La connexió amb la Terminal Intermodal de la Boella, a Tarragona, permetrà oferir la  plataforma com a node de canvi d'ample quan es connecti amb l'ample UIC del corredor del Mediterrani.  Incrementant així els tràfics ferroviaris intermodals (marítims i terrestres) amb el seu hinterland i expandir aquest cap a Madrid i la zona centre de l’estat.

Aquesta plataforma logística multimodal comptarà amb 5 vies i serà capaç d'operar amb trens de 750 metres, convertint-se en node de referència de les cadenes logístiques al centre de la peninsula, que potenciarà la concentració de carregues i d'activitat econòmica, i permetrà la prestació de serveis de transport i logístics de qualitat, com a instruments necessaris per garantir i fomentar les importacions i exportacions de la zona centre.

El concert, d’entrada lliure, està programat per al 30 d’abril a les 19:00h al Tinglado 2

L’espai del Tinglado 2 acull actualment l’exposició sota el títol ‘Between the Lines’ de l’artista americà J. James White

Exposició i concert estan dins de la programació del Festival Internacional DixieLand que se celebra a la ciutat

Aquest dissabte 30 d’abril el Port de Tarragona ha programat un concert, d’entrada lliure, al Tinglado2. El grup Keystone Cops serà l’encarregat de crear l’ambient musical, un ambient que s’inspirarà en l’exposició ‘Between the Lines’ actualment exposada al Tinglado 2 fins al 19 de juny.

L’exposició es va inaugurar el passat dijous i es tracta d’una mostra de l’artista americà i resident a Tarragona des de fa 22 anys, Jeffrey James White,

El concert pretén unir dos vessants artístics, la musical i la gràfica a partir de les obres de White que es relacionen entre si per un nexe en comú: el de la creació a partir de la destrucció. Cal afegir que White és un dels integrants del grup Keystone Cops i, amb els seus companys musicals, s’encarregaran de transformar la pintura en melodies.

Ben segur el Tinglado 2 s’inundarà de color musical on el públic que hi participi podrà gaudir d’una vetllada original i artística al costat del mar.

Cal recordar que, tant l’exposició com el concert, estan emmarcats dins de la programació del Festival Internacional DixieLand que se celebra a Tarragona del 30 d’abril a 15 de maig.

Between the Lines de J.James White

La presentació, ahir dijous, de ‘Between the Lines’ va estar a càrrec de la directora de Port i Ciutat del Port, Montse Adan, amb la presència de l’artista J.J. White. Tots dos van voler agrair la presència dels mitjans de comunicació i al públic present per gaudir d’una exposició carregada de missatges.

Adan va posar en valor la participació de White i va remarcar la necessitat de continuar portant, al Moll de Costa, creacions artístiques d’alta qualitat. També va fer una crida i va convidar a la ciutadania a apropar-se al Tinglado 2 i deixar-se submergir per una exposició plena de color.

En aquesta exposició White es deixa portar per la intuïció i aconsegueix unes coordenades universals que fan de pont entre el món orgànic i la geometria. Energies que es canalitzen en imatges que defineixen força bé la seva obra. Capes superposades al fons de l’obra, els estrats o els rastres que resten mentre es crea a través de la destrucció, elements que es veuen i no es veuen, però que són alhora el producte de diferents temps, espais i energies. Segons White, aquí és on rau la comunicació de l’escriptura visual, en la densitat d’una fugida que es fa visible entre els diferents elements d’una composició.

Pintures, dibuixos, escultures..., les diferents obres de White, es relacionen entre sí per un nexe en comú: el de la creació a partir de la destrucció. Tensió, ambigüitat, colors vibrants, formes orgàniques i geomètriques constitueixen el palimpsest del seu artífex; combinacions que revelen un caos simplificat en el qual la violència i l'harmonia conviuen en equilibri.

La cultura artística per al Port és una de les línies de servei a la ciutat que conformen un ferm compromís pel territori i per la promoció de la cultura artística a la ciutat.

L’exposició estarà oberta fins al 19 de juny en horari de dimarts a dissabte de 10 a 13 hores i de 17 a 20 hores. Els diumenges i festius d’11 a 14 hores.

Jeffrey James White

Jeffrey James White va néixer a Philadelphia (Estats Units) el 1966. Es va iniciar a la pintura a Mallorca, fa 22 anys que viu a Tarragona i és un artista polifacètic.

L’artista va estudiar antropologia i sociologia la universitat de West Virginia i amb 20 anys va emigrar a Londres per fer els estudis d’arqueologia. La seva pintura, de vegades es relaciona amb l’arqueologia, ja que White va treballar en diversos jaciments d’Europa i va viatjar per Amèrica i Japó.

L’MSC Sindy compta amb 337m d’eslora i 14m de calat i descarregarà  més de 1.000 contenidors en el moll d’Andalusia

Avui dimecres 27 d’abril ha atracat al moll d’Andalusia del Port Tarragona l’MSC Sindy, el vaixell portacontenidors més gran que ha visitat mai els molls tarragonins. Aquest vaixell arriba provinent del Port de Marsaxlokk (Malta) i descarregarà 1.148 contenidors. Un cop acabada l’operativa el vaixell partirà rumb London Gateway Port, al Regne Unit.

Les grans dimensions d’aquest portacontenidors ha fet que la seva operativa d’entrada al Port, que ha estat a les 06:00h d’avui dimecres, ha tingut d’espera la sortida de tots els vaixells pesquers per poder realitzar la maniobra amb totes les garanties de seguretat.

Amb un arqueig brut de 107.849 GT, una mànega de 45,63 metres, 337 metres d’eslora, més llarg que el carrer de la Unió de Tarragona i una mica menys que tres illes de l’Eixample de Barcelona. El calat de l’MSC Sindy és de 13,95 metres, en la part més profunda, molt proper dels límits de calat del propi moll on es troba la terminal de contenidors.

L’aposta per la càrrega general

El Port de Tarragona treballa per la diversificar els seus tràfic i potenciar la càrrega general. Les dades de tràfics registrades en els últims mesos mostren una lleugera tendència a l’alça, si mentre en el primer trimestre de 2021 la càrrega general sumava 535.153 tones, enguany a 31 de març, el Port registrava 663.808 tones. El creixement del moviment de mercaderies en contenidor ha estat important durant les últimes setmanes i mesos, duplicant les xifres de l'any anterior, fruit de les operatives en trànsit de vaixells de MSC amb escales que estaven previstes en ports propers a Tarragona però amb alta taxa de congestió.

Els projectes englobats sota el lema “’Horitzó 2023” cada cop més a prop d’entrar en funcionament, les infraestructures projectades pel Port com la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, la Zona d’Activitats Logístiques i la concessió a CTC de la Terminal Intermodal de La Boella, i les infraestructures com el Corredor del Mediterrani i el túnel del Coll de Lilla, acabaran de donar l’impuls qualitatiu i quantitatiu als tràfics del Port.

Una terminal preparada

La terminal de contenidors del Port Tarragna està ubicada en un punt estratègic del recinte portuari: molt a prop de la zona de control i inspecció de mercaderies (PIF) i també de la Terminal Intermodal de la Boella, la qual es troba en el traçat del corredor del Mediterrani.

A més  de la futura ZAL, en el seu entorn més proper hi ha el polígon químic més gran del sud d'Europa , per la qual cosa és una excel·lent opció per al tràfic intermodal de productes químics.

Es tracta d’una fira que se celebra del 25 al 28 d’abril a Miami (Florida, Estats Units)

El nou Moll de Balears i la nova participació de Global Ports Holding com a gestor de creuers a Port Tarragona dos dels punts forts de Port Tarragona a la fira

Port Tarragona i Global Ports Holding han reunit a professionals del sector per explicar la destinació Tarragona-Costa Daurada i els avantatges de Tarragona Cruise Port

Aquest dimarts 26 d’abril, el Port de Tarragona ha presentat el seu nou projecte de creuers a la fira a la internacionalment Seatrade Cruise Global a Miami (Estats Units), en un acte a l’estand de Global Ports Holding (GPH). L'esdeveniment conjunt durant la Seatrade Cruise, protagonitzat, el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep M.Cruset i CEO Global Ports Holding, H. Emre Sayin, han servit per presentar el nou partenariat, iniciat al mes de març d’enguany, i el projecte del nou edifici a la terminal de creuers del Moll de Balears, que estarà en actiu el pròxim estiu 2023.

Global Ports Holding, l’operador de creuers més gran del món, és l’adjudicatari oficial del servei de creuers a Tarragona i construirà una nova terminal de creuers al Moll de Balears al Port Tarragona. L’acord, signat el gener de 2022, formalitza a Global Ports Holding com a concessionari, durant 12 anys, per gestionar els serveis per als passatgers de creuers a Tarragona. GPH construirà una innovadora, sostenible i eficient terminal, un projecte que planeja invertir 5,5 milions d’euros en una terminal d’última generació.

Emre Sayin ha declarat que ‘estem encantats d’haver estat escollits com a operador d’un port amb un potencial tan alt. Tarragona és realment una destinació bonica amb grans connexions. Esperem destacar la seva història i la seva cultura, al mateix temps que construïm una terminal nova i respectuosa amb el medi ambient que complementarà el port i el destí.’

Per altra banda, el Port Tarragona ha explicat els principals atractius de Tarragona i de la Costa Daurada com a destinació turística i el potencial de les instal·lacions portuàries tarragonines, entre ells el nou Moll Balears. Un moll construït en un any i mig, i en el qual s’han invertit 30 milions d’euros. Es tracta d’una infraestructura multipropòsit, inaugurat el passat mes d’octubre de 2021, que permet augmentar la línia d’atracada de creuers en 700 metres i oferir una operativa molt més còmoda i àgil. Aquesta infraestructura representa una millora qualitativa per a l’activitat creuerística, ja que obre la porta a acollir creuers més grans i permet l’atracada de més vaixells de manera simultània (fins a 4 creuers).

El president del Port Tarragona ha comentat que ‘l’associació amb Global Ports consolida el projecte de creuers al nostre Port. La seva experiència i professionalitat ajudaran a rellançar aquesta activitat a la nostra ciutat i a recuperar els resultats prepandèmics en dos anys. Ens alegrem que, a partir d’ara, Tarragona estarà disponible per a més visitants de tot el món’. El Port va assolir 128.000 passatgers l’any 2019. Xifra rècord que els anys següents 2020 i 2021 no es va poder assolir, ja que l’activitat creuerística va aturar la seva activitat a tot el món.

Tarragona, a la Seatrade Cruise Gobal

Seatrade Cruise Global és una fira internacional per a la indústria del creuer que reuneix als principals compradors, proveïdors i agents en una trobada de feina caracteritzada per treball en xarxa, compres, innovació i educació mediambiental al sector.

El Port Tarragona i Tarragona Cruise Costa Daurada es presenten en aquest esdeveniment internacional amb l’objectiu principal de donar a conèixer Tarragona, la Costa Daurada i Terres de l’Ebre com una oferta turística i destinació de creuers d’alta qualitat.

Durant els 4 dies de la fira, del 25 al 28 d’abril, el president del Port, Josep Maria Cruset, i l’equip comercial encarregat del tràfic de creuers, explicaran el potencial de Tarragona i de la Costa Daurada com a destí de creuers davant dels principals agents turístics a escala internacional, en la reunió més important del sector a escala mundial.

- https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/ciutat-creuers -  https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/creuers

​Welcome to Tarragona Cruise Port

​

Es tracta de l’Eco Barcelona de la naviliera Grimaldi Lines de 238 m d’eslora

És un vaixell Ro-Ro que embarcarà més de 800 vehicles i té com a port de destí Savona

El Port Tarragona ha rebut avui a les seves instal·lacions l’Eco Barcelona, el primer vaixell híbrid elèctric de la seva història. Es tracta d’un vaixell Ro-Ro (carrega rodada) de la naviliera Grimaldi Lines de 238 m d’eslora, una mànega de 34 metres, un arqueig brut de 67.311 tones.

L’Eco Barcelona utilitza combustibles fòssils durant la navegació i electricitat durant l'escala al port, garantint zero emissions. El vaixell utilitza l'energia elèctrica emmagatzemada a les bateries de liti que es recarreguen durant la navegació gràcies als seus generadors i 350 metres quadrats de panells solars.

Segons la naviliera amb aquesta nova generació de vaixells pot transportar el doble de càrrega mantenint el mateix consum de combustible a la mateixa velocitat. Aquest vaixell Ro-Ro pel transport marítim de curta distància té una capacitat de 7.800 metres lineals de càrrega rodada, equivalent a 500 tràilers aproximadament.

La presència de l’Eco Barcelona als molls tarragonins reafirma el compromís del Port Tarragona en la sostenibilitat. L’Autoritat Portuària de Tarragona te com a objectiu permanent assolir l’excel·lència en la gestió ambiental i energètica dins del seu àmbit com recull el Pla de Sostenibilitat – Agenda 2030 que compta amb 23 objectius i 82 accions.

Porta d’entrada i sortida de vehicles

Durant la jornada d’avui s’embarcaran 812 vehicles a l’Eco Barcelona que té com a port de destí Savona, Itàlia. Es tracta d’una nova operativa en els molls de Cantàbria i Galícia del Port Tarragona que han vist créixer el tràfic de vehicles durant el primer trimestre de l’any 2022 en un 7,2% amb un total de 43.068 unitats mogudes.

El Port de Tarragona sempre ha estat lligat al tràfic de vehicles essent el port pel qual s'exporten els turismes amb destinació als països de la conca mediterrània i s'importen  vehicles des de l'Extrem Orient.

Aquestes xifres venen refrendades per la bona valoració atorgada pels fabricants d’automòbils en l’enquesta d’ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions) de 2021. L’Estudi de valoració de la logística marítimo-portuària de situa el Port Tarragona al capdavant del rànquing de ports per aquest servei amb una nota de 4,3 sobre 5.

El Port constata una major diversificació dels països d'origen de les importacions de productes agroalimentaris

El volum total de tràfics s’apropa als 2 milions de tones durant el mes de març

El Port Tarragona tanca el primer trimestre de l’any 2022 augmentant en un 49% les importacions de cereals. Les dades registrades en productes agroalimentaris demostren la capacitat d’adaptació del mercat diversificant els països d’origen d’aquestes mercaderies davant de situacions complexes com l’actual. El moresc ha viscut un creixement del 28%, de procedència principalment d’Ucraïna, el blat procedent de Bulgària, França, Letònia, Lituània, Polònia i, en menor mesura, d'Ucraïna, ha pujat un 140,2%, els derivats de la soja creixen un 73,3%, procedent d'Argentina i Brasil, mentre que el Sègol ho fa un 89% procedent d'Ucraïna, Rússia i Letònia.

Un primer trimestre positiu

El Port de Tarragona ha mogut 7,4 milions de tones durant els primers tres mesos de l’any, de les quals 1.955.738 han estat en el mes de març. Una xifra molt similar a la de l’any passat, que va tancar el trimestre amb 7,5 milions de tones. Només un 2,4% per sota de la xifra de 2021.

En el tancament a 31 de març, la  càrrega general destaca pel bon moment que travessa la ruta Ro-Ro amb Turquia amb un creixement del 181,3% respecte el primer trimestre de 2021 (cal recordar que aquesta línia va iniciar la seva activitat durant mes de febrer de 2021). El moviment d’automòbils també travessa un gran moment registrant un augment del 7,2% amb un total de 43.068 unitats.

Record en Químics

En darrer grup de mercaderies a destacar és el de productes químics. Entre gener i març de 2022 es van moure 622.311 tones el que suposa un augment del 5,1% respecte 2021. Aquestes dades han portat a obtenir el millor resultat de la sèrie històrica en l’apartat de químics al Port de Tarragona.