​

La campanya estarà activa fins al diumenge 20 de març. Els punts de recollida són al Tinglado 1, Museu del Port i al hall Seu Administrativa Port Tarragona

El Port vol destacar i agrair a la comunitat d’origen ucraïnès i, especialment a les persones refugiades que acaben d’arribar al nostre territori, la gran tasca i el seu suport vers la campanya

PortSolidari vol fer arribar l’agraïment a tothom que ha col·laborat i en especial a les Associacions del Barri del Port i Veïns del Serrallo que han fet d’altaveu de la proposta

La campanya prepara el segon enviament de material a la zona de conflicte

Aquest divendres, 18 de març a les 12:00, el Tinglado 1 del Moll de Costa es prepara per gestionar el segon enviament i, agrupar tot el material humanitari recollit en la campanya ‘Recollida solidària Ucraïna’ iniciada el passat 3 març.

El Tinglado 1 s’ha omplert de material solidari com medicaments, alimentació infantil, bolquers, productes d’higiene personal, sacs, mantes, llanternes, i un llarg etcètera. L’espai expositiu del Moll de Costa funciona, ara, com a seu per agrupar el material recollit als contenidors que funcionen com a punts de recollida, contenidors situats al Museu del Port i al hall de la Seu administrativa. A hores d’ara s’està preparant el segon enviament del material a la zona del conflicte. El passat dia 14 de març, només onze dies després de l’inici de la campanya de PortSolidari, es va fer el primer enviament mitjançant Ukraïne Express. Responsables de PortSolidari declaren saber que el material ha arribat al destí, tot i que l’arribada no va ser fàcil.

Cal destacar que aquest matí, l’empresa de la comunitat portuària del Port Tarragona, Gonvarri Tarragona SL, ha volgut participar amb la iniciativa de PortSolidari, comprant material humanitari de primera necessitat i lliurant-lo a la campanya del Port. L’empresa ha destinat, part del pressupost assignat a la RSC (Responsabilitat social Corporativa) empresarial, per col·laborar amb ‘Recollida solidària Ucraïna’. Eduardo Martín, gerent de Gonvarri Tarragona, i Antonio Rodríguez, responsable de RRHH, traslladen el seu agraïment a l’organització per la iniciativa solidària organitzada pel Port Tarragona.

Ara al Tinglado 1 es prepara el segon enviament de cara la setmana vinent, i es continua fent una crida per participar i aportar material humanitari, ja que la campanya continuarà oberta fins al diumenge 20 de març.

Port Tarragona vol agrair enormement la participació de la ciutadania i de la plantilla del Port i, especialment vol donar les gràcies a l’AAVV Barri del Port i al Veïnat del Serrallo que han fet d’altaveus per tal que la campanya arribés fins a l’últim racó de la ciutat.

Però, l’organització de la campanya de PortSolidari vol destacar, agrair i reconèixer el paper que ha tingut la comunitat d’origen ucraïnès a Tarragona i, especialment a les persones refugiades que acaben d’arribar al nostre territori. El seu paper basat en suport i solidaritat els ha fet dur a terme la gran tasca de classificació i embalatge del material humanitari recollit.

Aquest pacte involucra a tots els municipis de més de 20.000 habitants, diputacions, agents socials i econòmics del país

La sostenibilitat ambiental és una prioritat per als Ports de Barcelona i Tarragona i així ho demostra la seva adhesió a un pacte que reconeix el paper clau de les infraestructures portuàries en la millora de la qualitat atmosfèrica

Els Ports de Barcelona i Tarragona s’han adherit avui a l’Acord de la Cimera de la Qualitat de l’Aire de Catalunya, un pacte que involucra a tots els municipis de més de 20.000 habitants, diputacions, agents socials i econòmics del país. Aquest gran acord de consens, amb mesures i actuacions per millorar la qualitat de l’aire, ha quedat oficialitzat a la Tercera Cimera de la Qualitat de l’Aire, celebrada aquest matí a Barcelona.

En la reunió han participat per primer cop, a banda de les administracions, representants dels agents socials i econòmics. Els acords presos en aquesta Tercera Cimera per a la Qualitat de l’Aire conformaran el full de ruta per a la millora de la qualitat de l’aire i han de ser incorporats com a principis rectors del nou Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de Catalunya.

Tants els Ports de Barcelona i Tarragona com cadascuna de les administracions i organitzacions que han adoptat aquest Acord es comprometen a:

- Reduir, com a mínim, un 10% les emissions de NOx i PM generades l’any 2025, prenent com a referència l’any 2019.

- Portar a terme les accions estructurals necessàries per accelerar la millora de la qualitat de l’aire i tendir, progressivament, a assolir els nivells que recomana la OMS.

- Donar continuïtat a les estratègies coordinades d’informació, sensibilització i educació ambiental per implicar a la ciutadania i a la indústria per tal que esdevingui un agent actiu i compromès en la modificació dels hàbits que tenen incidència en la qualitat de l’aire i en la seva salut, vetllant per una transició justa que no deixi ningú enrere.

- Donar suport a la recerca i promoure el coneixement de les causes i el comportament de la contaminació atmosfèrica a Catalunya, així com el seu impacte sobre la salut.

- Adequar, si fos necessari, les planificacions i normatives al que estableix aquest acord.

Per a la translació pràctica d’aquests compromisos marc es treballen set àmbits d’acció, un dels què implica directament als ports. La sostenibilitat ambiental és una prioritat per als dos grans ports catalans i així ho demostra la seva adhesió a un pacte que reconeix el paper clau que les infraestructures portuàries tenen en l’estratègia de millora de la qualitat atmosfèrica. El document recull una sèrie de compromisos que tant Barcelona com Tarragona assumeixen com a propis i en què treballen des de fa anys:

- Garantir que el 100% de l’energia elèctrica comprada provingui de fonts renovables i impulsar l’electrificació de les instal·lacions.

- Adoptar mesures tècniques i d’operació per tal que els vehicles (vaixells, embarcacions i avions) redueixin les emissions de contaminants atmosfèrics.

- Promoure entre les empreses portuàries i els usuaris del Port els nous combustibles alternatius per a la mobilitat de les mercaderies i passatge basats en hidrogen, biocombustibles i combustibles sintètics.

- Establir com a criteri d’adquisició de nous vehicles que aquests siguin 100% elèctrics, excepte en aquells casos que, per necessitats del servei, podran ser de baixes emissions i promoure la instal·lació de punts de càrrega de vehicles elèctrics.

- En el cas del Port de Tarragona, durant el 2023, posarà en funcionament la nova terminal intermodal Puerto Centro i optimitzarà la terminal intermodal de la Boella, afavorint el transport ferroviari de mercaderies.

- En el cas de Barcelona, es treballa amb l’objectiu que el 2030 el Port tingui electrificats tots els punts d’atracada dels creuers, dels portacontenidors i dels ferris. Les primeres connexions elèctriques de vaixells es preveu que es faran a finals de 2023 o principis del 2024 a la terminal de contenidors BEST i a la Terminal Ferry de Barcelona.

El president del Port de Barcelona, Damià Calvet, ha explicat un cop acabada aquesta Tercera Cimera que “la millora de la qualitat de l’aire només es pot aconseguir amb un pacte de país com el que hem aconseguit avui. La sostenibilitat ambiental és cosa de tots, també de les persones a nivell individual. Tot i així, alguns dels agents avui presents aquí, com el Port de Barcelona, juguem un paper cabdal en tant que motor econòmic i principal hub logístic del país”.

Damià Calvet ha garantit que “al Port de Barcelona som plenament conscients del que ens hi juguem i per això fa molt de temps que treballem en la millora ambiental: ens hem convertit en un agent de canvi per a la descarbonització del sector marítim, portuari i logístic. Avui, el Port aporta el 2% del PIB de Catalunya i l’operativa portuària només emet el 0,7% de les emissions de CO2. Per tant, i això és molt important per a nosaltres, generem més riquesa que emissions. Però sabem que no és suficient i per això ara encetem un nou cicle d’inversions ecoeficients que ens permetrà reduir en un 50% les emissions de CO2 de l’operativa portuària fins al 2030 i esdevenir un port neutre en carboni abans del 2050”.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha declarat que ”avui, el desenvolupament econòmic no es pot entendre ni deslligar del respecte per l’entorn natural i la lluita contra el canvi climàtic”. A més, ha afegit que “el Port de Tarragona ha fet seus els 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) de l’Agenda 2030 de l’ONU i des del 2020 ha passat a l’acció amb la implementació d’un Pla de Sostenibilitat amb 25 objectius pràctics i més de 80 accions amb l’objectiu de reduir un 99% les emissions de CO2 de l’Autoritat Portuària”. El president del Port de Tarragona també ha destacat “la compra del 100 % de l’energia de fonts renovables, l’ampliació de les centrals pròpies de producció d’energia solar, la reducció del consum elèctric dins del domini portuari i la renovació de la flota amb vehicles elèctrics o híbrids, entre d’altres, com a exemples d’accions concretes i efectives per orientar l’activitat portuària cap als estàndards establerts per la Unió Europea per aconseguir ports verds”. Cruset ha afegit també que “el Port de Tarragona està treballant en l'electrificació dels seus molls, havent fet ja les primeres feines de preparació del moll de Balears on s'hi està instal·lant la terminal de creuers”.

Dimarts 22 de març el cap de meteorologia de TV3 fa una conferència amb motiu del Dia Mundial de l’Aigua

El proper dimarts 22 de març es commemora el Dia Mundial de l’Aigua i des del Museu del Port de Tarragona, com en anteriors edicions, hi participa amb la programació d’una conferència perquè el públic assistent conegui les situacions que ens podem trobar, en un futur no llunyà, a conseqüència del canvi climàtic al món marítim i, especialment, a la Mediterrània.

I amb motiu de la commemoració, el Port de Tarragona ha organitzat a les seves instal·lacions, una conferència per al dimarts 22 de març a les 19.30 hores, amb el títol ‘Huracans al Mediterrani? Com canviarà el nostre mar amb el canvi climàtic’ a càrrec de Tomàs Molina Bosch, físic, periodista i cap de meteorologia de la Televisió de Catalunya.

El nostre món s’ha accelerat en els últims anys, i amb ell, el clima del planeta també ho està fent. La mar i els vents que bufen a la Mediterrània també són diferents dels de fa uns anys. Ha canviat la temperatura i la salinitat de l’aigua, també l’alçada del nivell del mar, i aquests canvis estan fent canviar les espècies que viuen a l’aigua, però també les infraestructures dels ports o la forma de les platges. Els canvis ja s’estan produint, però quina en serà la seva evolució els pròxims anys?

El meteoròleg intentarà respondre a aquestes qüestions a les instal·lacions del Museu. És una activitat gratuïta i cal fer reserva prèvia a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. atès l’aforament limitat.

El Museu del Port de Tarragona amb aquesta activitat s’acosta al públic general i vol que aquesta iniciativa ajudi a redescobrir la nova museografia inaugurada l’any passat amb una completa remodelació de les instal·lacions. En dates pròximes es presentaran noves propostes del #NouMuseuPortTarragona.

La tecnologia híbrida s’alinea perfectament amb les polítiques mediambientals incloses en el Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 sota l’eix ‘Creixement Sostenible 2030’

El Port compta amb el Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental en la categoria de flotes de vehicles

La Policia Portuària del Port de Tarragona incorpora dos nous vehicles híbrids. Així el Port continua amb la renovació de la flota de vehicles, una renovació amb l’objectiu de reduir les emissions contaminants. En aquesta ocasió ha renovat la seva flota amb una furgoneta híbrida i dos vehicles compactes per a serveis d’atestats i ordinaris de la Policia Portuària del Port Tarragona, cos adscrit a la Divisió de Domini Públic i Protecció Portuària del Port.

Els dos nous vehicles pertanyen al fabricant Toyota model RAV4 220H e-CVT adjudicats a l’empresa Autoforum Tarragona, SA per un import de 90.207 euros (IVA inclòs). Es tracta de dos models compactes i adients per als serveis específics del cos policial comptant. Per altra banda la furgoneta, adjudicada a l’empresa TECNOVE, SL per un import d’adjudicació de 79.019,05 euros (IVA inclòs), és un model Ford Transit Van EcoBlue Hybrid.

L’objectiu principal d’aquesta renovació es basa en l’adquisició de vehicles més eficients que redueixin la petjada de carboni del Port a l’horitzó 2030. Fomentar el vehicle elèctric a l’organització i a la comunitat portuària és una de les metes establertes al Pla. El criteri és l’adquisició de nous vehicles 100% elèctrics o híbrids.

Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental.

El Port compta amb el Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental) en la categoria de flotes de vehicles que té com a principal finalitat contribuir a la reducció de les emissions contaminants provinents del transport, promoure l’ecoeficiència i la sostenibilitat ambiental en la planificació, projecció i gestió de la mobilitat, especialment en entorns urbans. L’objectiu és minimitzar els impactes ambientals més enllà dels requisits derivats del compliment de les normatives actuals.

Els criteris ambientals per poder obtenir aquest Distintiu es basen en la gestió de la flota, la conducció eficient, el tipus i estat dels vehicles i altres accions de compromís de millora ambiental. Per això, entre altres mesures, l’APT ofereix cursos de conducció eficient als seus treballadors, fomenta l’ús de les videoconferències per evitar desplaçaments i manté una flota de vehicles de baixes emissions.

El 2012, les emissions derivades del parc de vehicles sumaven 131,3 tones de CO2 eq., mentre que l’any passat només van representar l’emissió de 83,82 tones de CO2 eq.

Aquesta línia d’actuació és fruit de l’adhesió del Port de Tarragona al programa d’Acords Voluntaris per a la reducció d’emissions de gasos amb efecte hivernacle impulsat per l’Oficina Catalana de Canvi Climàtic. A través d’aquest programa, l’APT calcula la seva petjada de carboni i estableix un compromís per reduir les seves emissions.

El darrer cap de setmana de març, El Teatret del Serrallo del Port de Tarragona acollirà les actuacions de la cantaora Ana Brenes i la conferència ballada sobre sonoritats flamenques

El Teatret del Serrallo del Port de Tarragona és l’escenari, com en altres edicions, en aquest cas, de dues actuacions del festival Tarragona Sona Flamenc. Des de l’àmbit de Port-ciutat, el Port de Tarragona col·labora amb aquest festival entorn del món del flamenc organitzat per l’Ajuntament de Tarragona.

El dissabte 26 i el diumenge 27 de març, el Teatret acull dues actuacions gratuïtes del festival: Camino d’Ana Brenes, un monòleg musical d’una gran artista, i una conferència ballada “Ahir i avui del flamenc: Com sonaven els cafès cantats del segle XIX”.

Camino, un monòleg musical a través dels pals flamencs

El dissabte 26 de març, a les 18.30 hores, la cantaora Ana Brenes amb Camino obre la participació del Teatret. Després de formar part de múltiples projectes, Ana Brenes és una cantant i compositora catalana que agafa les regnes i comença el seu camí. Així es diu el seu primer espectacle, que no consisteix en un recital flamenc sinó en un monòleg musical. Un assaig carregat de retòrica, un passeig metafísic per l’imaginari de l’artista explicat a través dels pals flamencs.

Brenes formada a l’Escola Superior de Música de Catalunya com a cantant i compositora, ha participat en festivals com Arte y flamenco de Catalunya (2015), Jardins de Pedralbes (2018), Festival Flamenco Nou Barris (2018), Primavera Sound (2018) i, a més, ha impartit masterclass al Regne Unit. Cal destacar que a 2017 posà veu a ‘Contemplación’, una performance flamenca basada en textos de Frank Kafka.

Ana Brenes és una dona ara empoderada, que dirigeix i lidera el projecte, que decideix on i per què, que s’escolta, es premia, s’exigeix, es consulta i s’entén. Així és com avança i, si cal, s’atura. L’acompanya Toni Abellán a la guitarra.

És una activitat organitzada per l’Ajuntament de Tarragona amb la col·laboració del Port de Tarragona. L’accés és lliure amb aforament limitat.

‘Com sonaven els cafès cantats del segle XIX’, una conferència ballada

I diumenge 27 de març, a les 18 hores, l’emblemàtic espai del Teatret del Serrallo (moll de Pescadors, 1) acollirà una conferència ballada que ens aproparà a les sonoritats flamenques del segle XIX.

Sota el descriptiu títol ‘Ahir i avui del flamenc: Com sonaven els cafès cantats del segle XIX’, Laura Rodríguez i Meritxell Puvill faran respirar l’atmosfera dels cafès cantants i els primers tablaos d’una època que va forjar i obrir les portes al flamenc com avui el coneixem. Una nova forma d’apropar-nos a l’art del flamenc.

L’accés és lliure amb aforament limitat. L’acte està organitzat per Art i Flamenc, escola situada en el Moll de Costa i l’Ajuntament de Tarragona amb la col·laboració del Port de Tarragona.

Global Ports Holdings s’incorpora a la Taula Institucional i presenta el projecte de la nova terminal de creuers al Moll de Balears

La temporada de creuers 2022 preveu acollir 38 escales que sumen uns 58.000 creueristes

La Taula de Creuers es reuneix un cop cada quatre mesos des de la seva creació l’any 2012

Avui dimarts 15 de març, a la sala Roger de Llúria de la seu institucional del Port Tarragona, s’han reunit presencialment, els representants institucionals i empresarials que formen part de la Taula Institucional de Creuers. L’objectiu d’aquesta trobada ha estat preparar el retorn a la normalitat de l’activitat creuerística a la ciutat de Tarragona i el seu territori.

La Taula està formada per les principals institucions i empreses vinculades al turisme del territori. En la reunió hi han participat Josep M Cruset, president de l’Autoritat Portuària de Tarragona; Pau Ricomà, alcalde de Tarragona; Dídac Nadal; cònsol de Comerç de l’Ajuntament de Tarragona; Cristina Cid, regidora de turisme de l’Ajuntament de Vila-seca; Montse Caelles, regidora de Promoció de la Ciutat de l’Ajuntament de Reus; Víctor Franquet, director gerent del Patronat de Turisme de Tarragona; Marta Farrero, gerent del Patronat de Turisme Costa Daurada; Daniel Martín, director gerent de la Cambra de Comerç de Tarragona, Fernando Aldecoa, director general de PortAventura World; Berta Cabré, presidenta de la FEHT; Juan Crespó, director de l’Aeroport de Reus; Salvador Anton, director científic Dep. Turisme-Eurecat; Javier Rodríguez, director regional Western Med Global Ports; i Emre Sayin, CEO de Global Ports.

La recuperació de l’activitat creuerística ha estat el tema central de la reunió de la Taula de Creuers. L’octubre de 2021, coincidint amb la inauguració del Moll de Balears, el president del Port Josep M Cruset va expressar el desig de recuperar en dos anys els nivells d’escales i de passatgers de 2019 i les previsions per a la temporada 2022 apunten al fet que aquesta demanda podrà ser realitat en el 2023. La programació per a enguany, preveu, avui dia, 38 escales que sumaran uns 58.200 creueristes en total, situant-se en nivells similars a l’any de 2017 i molt lluny de les xifres de 2020 i 2021. El Port preveu rebre creuers durant tota la temporada, a partir del 15 d’abril i fins al 11 de novembre, però la majoria de les escales es concentren en els mesos d’abril i maig (7 i 6 escales, respectivament) i en el mes d’octubre (15 escales, amb més de 30.000 passatgers).

La novetat de la temporada és la constatació de la participació de la majoria de les companyies que ja operaven l’any 2019 i també l’entrada de noves navilieres importants com Royal Caribbean, MSC Cruises, CroisiEurope i Tradewind Voyage. En el cas de Royal Caribbean, la companyia renova la seva aposta per Tarragona, ja que aquesta empresa líder del sector ja havia apostat per Tarragona el 2019, però la suspensió de l’activitat creuerística a causa de la pandèmia de COVID19 no va permetre que fes escala al Port de Tarragona.

Incorporació de Global Ports Group

La Taula ha incorporat Global Ports Group com a nou membre. L’empresa multinacional se suma a la taula institucional en la seva condició de nou concessionari de la terminal del Moll de Balears per 12 anys. Es tracta d‘una de les empreses més rellevants i amb més experiència dins les operatives creuerístiques dels ports, amb presència en més de 14 països arreu del món.

Global Ports invertirà més de 5 milions d’euros en la construcció d’un nou edifici de 5000 m2 per a la prestació dels serveis a creuers i creueristes que entrarà en servei l’any 2023. Es tracta d’una nova terminal que es construirà de forma modular i que utilitzarà energia solar per garantir la provisió sostenible de les necessitats energètiques de l’edifici. Aquest edifici singular oferirà als passatgers tota mena de serveis, Dutty free, F&B... També disposarà d'una àrea intermodal per a l'estacionament d'autocars i vehicles, millorant així la mobilitat de la zona. L'innovador disseny modular de l'edifici proporcionarà la màxima flexibilitat per adaptar la terminal a les necessitats futures de capacitat de passatgers i oferint un espai per a esdeveniments en un entorn singular.

El CEO de Global Ports, Emre Sayin, en videoconferència des d’ USA ha presentat el projecte de Global per al Port de Tarragona i ha demanat que la companyia es consideri “un membre més de la família”, ja que són a Tarragona per implicar-se en la promoció de la ciutat i el territori, no només com a port de creuers, sinó també com a destinació turística.

El representant regional Western Med de Global Ports, Javier Rodríguez, ha presentat la companyia a la resta de membres de la Taula Instuitucional de Creuers. Entre altres dades, Rodríguez ha explicat que Global Ports opera 25 ports en 14 països del món. Té 1000 treballadors i posseeix un 30% de la quota de mercat de creuers a la Mediterrània. També opera al Carib i a Àsia. L’any 2019 va assolir la xifra rècord de 15 milions de passatgers. En el cas de Tarragona, el pla d’empresa presentat per Global Ports preveu l’arribada de 100.000 creueristes inicials fins assolir els 150.000 passatgers en el sisè any de concessió.

La Taula Institucional de Creuers

La Taula de Creuers es reuneix un cop cada quatre mesos des de la seva creació l’any 2012. Aquesta entitat, encapçalada pel Port de Tarragona, està formada per representants institucionals i empresarials del turisme marca ‘Costa Daurada. Va néixer l’any 2012 i, des de llavors es reuneix tres cops a l’any per consensuar el pla d’acció i impulsar d’activitats de promoció i altres iniciatives que reforcin la ciutat de Tarragona i el Camp de Tarragona, i Terres de l’Ebre, com a una destinació emblemàtica al sector turístic de creuers.

Els agents que avui dia formen part de la Taula són l’Ajuntament de Tarragona, Ajuntament de Reus, Ajuntament de Vila-Seca, la Diputació de Tarragona, l’aeroport de Reus, la Cambra de Comerç de Tarragona, la Direcció General de Turisme de la Generalitat de Catalunya, PortAventura, la Universitat Rovira i Virgili, entre altres.

​

El Vicepresident Jordi Puigneró anuncia l’acord per a la construcció de l’accés nord de la ZAL

Les obres de la nova plataforma logística, situada al terme municipal de Vila-seca, han començat pels vials d’accés

La posada en funcionament de la ZAL suposarà la creació de més de 4.200 llocs de treball directes i indirectes

El desenvolupament de la ZAL obre la porta a la recuperació de l’espai dels Prats d’Albinyana de la Pineda integrats a la Xarxa Natura 2000

La Torre d’en Virgili ha estat avui l'escenari de l’acte d’inici de les obres de construcció dels vials d’accés a la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) del Port Tarragona, una de les plataformes d’operacions i de serveis més innovadores del territori impulsada per l’Autoritat Portuària de Tarragona en el terme municipal de Vila-seca.

L’acte institucional ha estat presidit per Jordi Puigneró, vicepresident i conseller de Polítiques Digitals i Territori de la Generalitat de Catalunya, i ha compartit l’escenari amb Álvaro Rodríguez, president de Puertos del Estado; Josep Maria Cruset, president del Port de Tarragona; Pere Segura, alcalde de Vila-seca; Xavier Puig i Andreu, tinent d’alcalde i conseller de Territori i Sostenibilitat de l’Ajuntament de Tarragona; i Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona.

L’acte d’inauguració de la primera fase dels treballs de construcció de la ZAL ha consistit en la presentació del projecte constructiu i una visita virtual d’obres de la mà del president del Port Tarragona, Josep M. Cruset. Seguidament han intervingut els principals actors institucionals que han fet possible aquest projecte, i per finalitzar l’acte s’ha procedit a la col·locació de la primera pedra immortalitzant el moment per la posteritat.

La infraestructura ocuparà una superfície de 915.000 m2 entre els terrenys de les localitat de Vila-Seca. Aquesta nova plataforma logística suposarà la creació de més de 4.200 llocs de treball directes i indirectes, un increment del 20% de l'espai per a les activitats logístiques al Port de Tarragona i un impacte positiu en el tràfic marítim xifrat d’entre 2,7 i 4,6 milions de tones més a l'any.

El vicepresident i conseller de la Generalitat de Catalunya, Jordi Puigneró, ha destacat els avantatges d'aquesta inversió que "suposarà un salt qualitatiu per a les empreses exportadores i importadores del territori, fet que reforçarà encara més el paper logístic i industrial de Tarragona i el seu Port". El vicepresident també ha anunciat la propera signatura del conveni entre el Port de Tarragona i la Generalitat de Catalunya per a la construcció de la rotonda d’accés a la ZAL per la part nord, a l’alçada de la planta industrial de DOW, a la carretera C-31B. Una obra que finançarà el Port de Tarragona, que executarà la Generalitat i que connectarà la ZAL a la xarxa general de carreteres de manera segura per al trànsit i per a l’entrada i sortida de mercaderies.

Per al president del Port de Tarragona, Josep M Cruset, "aquest acte és moment molt significatiu perquè representa la materialització, la tangibilitat, l’inici d’unes obres, que són fruit de la visió estratègica del Port, de la presa de decisions i de la feina feta de tramitació administrativa iniciada fa molts anys enrere i que avui es converteix en una oportunitat, en un element de dinamització econòmica i en un motor de creixement per al Port i per al conjunt del territori”. Així mateix, ha posat en valor el treball conjunt amb l’Ajuntament de Vila-seca per poder fer realitat aquest projecte.

L’Alcalde de Vila-seca, Pere Segura, ha explicat que “avui donem el primer pas a un projecte transformador per al territori, el qual ens situarà en una immillorable posició a nivell global. D’aquesta manera, el Camp de Tarragona, Vila-seca i tot el seu entorn, gaudirà d’una plataforma que transformarà les nostres contrades en positiu i serà generadora d’oportunitats laborals.”

L'acte també ha comptat amb la presència de Joan Sabaté, subdelegat del Govern a Tarragona, Teresa Pallarès, delegada del Govern de la Generalitat de Catalunya a Tarragona, Trini Castro, directora dels Serveis Territorials de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori a Tarragona i Ramón I. Garcia, director general del Port de Tarragona.

El vial perimetral de la ZAL

El president Cruset ha explicat als assistents les actuacions que s’estan duent a terme a la ZAL. En aquest moments, estan en marxa les obres de construcció del vial perimetral, el primer dels tres projectes d'accessos que s'han d'executar. Aquesta obra es va adjudicar el mes de setembre de 2021 a la UTE formada per Eiffage-GICSA-Morell per un import de 3.337.868,96€ (sense IVA). Les tasques es van iniciar el 25 d'octubre de 2021 i tenen una durada prevista de 10 mesos, per tant amb la previsió de finalitzar a finals d’estiu de 2022.

Les obres corresponent a aquest primer projecte d’accés a la ZAL consisteixen en l'execució del vial interior que connectarà la ZAL amb les diferents carreteres i punts de connexió amb la xarxa general de carreteres del territori. Comptarà amb 1.300 metres de carretera, quatre carrils, dos per sentit, amb dues rotondes intermèdies. En aquesta obra també s’està realitzant la reposició i desviament de diferents serveis afectats.

La construcció d’aquest primer vial de la ZAL està dissenyat per suportar el pas de vehicles de gran tonatge, per aquest motiu es mouran aproximadament 80.000 metres cúbics de terres que es col·locaran en diferents capes per dotar a la plataforma de la resistència necessària per aquest tipus de vehicles que en faran ús. Per la primera capa, la base, s’utilitzaran 52.000m m3 de sòl tolerable, i les tres capes superiors seran de sòl seleccionat, sòl estabilitzat i sòl ciment d’aproximadament 10.000 m3 cada una.

Per a la pavimentació dels vials, de 2 carrils per sentit, més les dues rotondes s’utilitzaran 11.000 tones d’asfalt. Mentre que per l’adequació dels talussos adjacents a la plataforma, el Port de Tarragona hidrosembrarà amb 5.000 m2 de llavors prèviament seleccionades i tota la resta de components necessaris per adequar-se als criteris mediambientals.

El Port de Tarragona en vistes que en un futur proper es ficarà en marxa aquesta infraestructura ja deixarà preparada la plataforma on s’instal·larà el control d’accés entre el recinte portuari i la ZAL. Es tracta d’una eixamplament de la plataforma per poder-hi instal·lar posteriorment els elements necessaris per acreditar els vehicles que entrin i surtin del Port per aquest nou accés.

Properes actuacions

El president del Port també ha explicat que el vial perimetral serà completat amb dos ramals més que connectaran la ZAL amb les carreteres del seu entorn. Per un costat, es construirà una rotonda a la carretera C-31B (Autovia de Tarragona-Salou) a l’alçada de la planta industrial de DOW Chemical i a la intersecció amb la carretera TV-3146. Es tracta d’una inversió del Port de Tarragona de 2,8 milions d’euros que executarà la Generalitat de Catalunya, atès que és la titular de la carretera i que aquests es troba fora del domini públic portuari. En breu s’iniciaran les expropiacions i es preveu que les obres puguin començar en el segon semestre d’aquest any.

I, per un altre costat, es construirà un pas soterrat, per sota de la C-31B per connectar la ZAL a l’A-7. Aquest pas es construirà a l’alçada de la rotonda de la “Piconadora” a la intersecció de la C-31B amb la carretera TV-3148. Aquest accés té per finalitat continuar el vial que s'està construint actualment, dotant-lo d’un amb el vial de vehicles pesats a l'A-7. Igualment, s'executaran enllaços per a vehicles lleugers del vial de la ZAL amb la rotonda coneguda com la Piconadora.

Aquesta obra suposarà una inversió d’uns 6 milions d’euros. Actualment, aquest projecte ja està redactat i aprovat, i es passarà a licitar les obres tant aviat com finalitzi l’actual procés d’expropiació dels terrenys afectats.

ZAL de Port Tarragona, una oportunitat per al territori

La nova plataforma per ús portuari preveu la posada en el mercat d’aproximadament 915.000 m2 de sòl logístic. Un espai únic per la seva dimensió i la seva estreta connexió amb el Port i el territori, dins del sistema portuari estatal. L’escassetat de sòl logístic a Catalunya, la disponibilitat d’espai per a grans naus i la flexibilitat en la seva comercialització, converteixen la ZAL en una gran oportunitat per a captar noves inversions que dinamitzin el teixit empresarial del territori i creï nous llocs de treball.

El Port de Tarragona ha posat en marxa un pla de comercialització internacional de la ZAL amb una empresa especialitzada. La ZAL és un espai logístic dissenyat per a la realització d’activitats estretament vinculades al tràfic marítim, i també a activitats que aportin valor afegit als productes d’aquest tràfic marítim i, fins i tot, a activitats relacionades amb la producció industrial, com per exemple manipulació de matèries primeres, serveis post industrials i precomercials o serveis com l’embalatge, l’etiquetatge o la paletització de les càrregues, entre moltes altres activitats.

Aquest nou espai també està pensat per convertir-se en un centre de transferència de càrrega de mercaderies, cross docking, que aportarà valor afegit als tràfics del Port gràcies a la seva situació estratègica i a les seves connexions, que milloraran els serveis actuals.

El desenvolupament de la Zona d'Activitats Logístiques del Port de Tarragona beneficiarà l’eficiència logística de les empreses, ja que els permetrà reduir costos i riscos, alhora que accelerarà la cadena logística. Per a la construcció de la ZAL s’inclouran tecnologies innovadores per augmentar l'eficiència energètica portuària i la sostenibilitat, incloent-hi un disseny urbanístic sostenible, elements per a la mitigació del canvi climàtic i criteris d'eficiència energètica.

Els càlculs que ha dut a terme l’Autoritat Portuària de Tarragona indiquen que la ZAL pot arribar a tenir un impacte econòmic positiu per al territori estimat en 154.000.000 d’euros a l’any en termes de VAB. També preveu la possibilitat de crear uns 4200 llocs de treball, entre directes i indirectes, un cop assoleixi el seu ple funcionament.

Desenvolupament de la Xarxa Natura 2000

Al costat de la ZAL del Port de Tarragona es troba un espai natural de gran valor mediambiental i paisatgístic integrat en la Xarxa Natura 2000, els Prats d’Albinyana, dins del terme municipal de Vila-seca amb una extensió total de 37,78 hectàrees de superfície total.

El Port de Tarragona, d’acord amb l’Estudi Ambiental Estratègic, portarà a terme un projecte de restauració, que consistirà en la recuperació de l’entorn natural i la recuperació, millora i potenciació dels hàbitats naturals associats.

El Port desenvoluparà 3 tipus d’actuacions. La primera consistirà en la construcció d’una llacuna de 107.700 metres quadrats amb una illa de 26.990 metres quadrats i la creació d’un bosc de ribera voltejant la llacuna amb una connexió amb la platja existent. A més, es procedirà al desviament del canal de drenatge de la A-7 que actualment està situat dins de la zona protegida Xarxa Natura 2020.

La segona línia d’actuacions té relació amb l’antiga vil·la romana de Cal·lípolis. Es desenvoluparan accions de consolidació arqueològica d’aquest conjunt patrimonial, començat per una neteja i eliminació superficial del paviment dels camins que creuen el jaciment, la consolidació de les estructures existents, etc.

La tercera i darrera línia d’actuació és la instal·lació de serveis viaris interns com, per exemple, la projecció de camins, miradors faunístics i passarel·les.

Es recolliran els materials de les campanyes d’entitats locals, institucions i ONG del territori per enviar-lo a Barcelona, des d’on s’enviarà a Ucraïna

El magatzem logístic permetrà recollir el material agrupat fins ara per part de les iniciatives d'ajuntaments i ONG de la demarcació de Tarragona

Per l’entrega cal contactar amb el telèfon 666 65 45 35 de 9h a 13h per concertar dia i hora d’entrega

El Refugi 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona es convertirà en magatzem logístic per agrupar i transportar el material humanitari recollit per part de les campanyes per a Ucraïna organitzades pels ajuntament, institucions, empreses i entitats del Camp de Tarragona. El magatzem s'habilita gràcies a l’acord entre el Port de Tarragona i el Govern de la Generalitat amb l’objectiu de millorar la coordinació, emmagatzematge i transport del material recollit per totes les iniciatives de la demarcació de Tarragona.

Tant el Port com la Generalitat senyalen que es tracta d’un magatzem habilitat estrictament pel material que ja s’hagi recollit i recomanen que les persones i entitats que vulguin ser solidaris amb el poble d’Ucraïna que ho facin fent aportacions econòmiques a aquestes entitats. Les ONG que estan treballant sobre el terreny demanen que es doni prioritat a l’enviament de diners per poder comprar in situ el tipus de material i la quantitat exacta que es necessita.

Per al materials ja recollits, el magatzem logístic s’obre per als ajuntaments, entitats, institucions i ONG del territori per concentrar els productes recol·lectats a nivell local (roba, aliments, mantes, productes específics per infants, etc.). El Port també es farà càrrec del transport a Barcelona, des d’on s’enviarà a Ucraïna. Per tal de fer l’entrega cal contactar amb el telèfon 666 65 45 35 en horari de 9h a 13 h, per concertar dia i hora d’entrega i persona de contacte. Els productes han d’anar situats a sobre d’un palet de fusta i embalats amb paper film. A més, a sobre del paquet caldrà que portin enganxat un document amb un llistat exhaustiu del contingut del palet.

Aquesta iniciativa s’emmarca dins de l’acció solidària que lidera la Generalitat de Catalunya que ha habilitat diferents punts de recollida repartits per tot a Catalunya. Es tracta d’una acció, liderada pel Govern de Catalunya, després de reunir-se i coordinar el desplegament logístic amb el cònsol ucraïnès i diversos cònsols de països de la Unió Europea. L’acció vol incloure totes les ONG i entitats solidàries possibles per mostrar el suport al poble ucraïnès amb un ajut solidari coordinat, efectiu i ajustat a les necessitats de cada moment.

(Enllaç de la ubicació del Refugi 1 Moll de Costa https://goo.gl/maps/fJqASruftuzmDQ2R8)