La guanyadora d’aquesta edició ha estat Patricia Terrado Ortuño, doctora en Arqueologia Clàssica i llicenciada en Història per la Universitat Rovira i Virgili, amb el seu projecte titulat “Ciutat. Port i territori. Cartografia històrica de Tarragona entre els segles XVII i XIX.”

En aquesta nova edició del premi portuari han concursat sis projectes. La guanyadora disposa de 12 mesos per a completar el treball que serà publicat en el segon trimestre de l’any 2020 dins la Col·lecció Saturnino Bellido de les Publicacions del Port de Tarragona. 

Així doncs, aquest dimecres 30 de gener de 2018 es va reunir el jurat de la vuitena edició del Premi d’Investigació Port de Tarragona format per Montse Adan Domènech, directora de Comunicació del Port de Tarragona, Coia Escoda Múrria, cap de l’Arxiu del Port de Tarragona, Ramon Aloguin Pallach, arquitecte, Elena Virgili Bertran, directora de la Biblioteca-Hemeroteca Municipal de Tarragona i Quim Vendrell Moreno, coordinador de Publicacions del Port de Tarragona per emetre veredicte.

​

Dues operatives gestionades per Bergé i Noatum Maritime als molls de Cantàbria i Galícia

El Port de Tarragona gestiona més de 4.000 vehicles en menys de 48 hores. Al moll de Cantàbria va arribar aquest dimarts a les 5.00 de la matinada el vaixell Thermopylae per descarregar un total de 2.958 vehicles de les marques Kia i Hyundai. Per altra banda, al moll de Galícia del Port de Tarragona està atracat el vaixell Victory Leader per dur a terme una càrrega de més de 1.100 vehicles de les marques Opel i Citröen.

El vaixell Thermopylae gestionat per l’operador Bergé té origen Corea del Sud amb destinació final als països del Nord d’Europa. El recorregut del vaixell comença a Corea del Sud on carrega vehicles de la marca Kia i Hyundai i continua fent parada a la Xina per començar a descarregar en ports com Pireu, Livorno, Sète, Tarragona i Casablanca per dirigir-se al nord d’Europa (Bèlgica i Alemanya) i carregar maquinària i vehicles de models i marques nord-europees i continuar el seu recorregut. Com a curiositat cal dir que en aquest vaixell també es carreguen 2 nous vagons de metro fabricats a Alstom, fàbrica ubicada a Mollet, amb una destinació final a Panamà.

El vaixell Victory Leader gestionat pel consignatari Combalia Noatum Maritime i operat per Noatum Terminal Tarragona, amb origen Sagunt i destinació Livorno, carrega aquests vehicles nous procedents de Figueruelas (Saragossa) i que han arribat al Port de Tarragona mitjançant tren fent ús de les excel•lents infraestructures i de la intermodalitat del Port per tal d’optimitzar la cadena logística i utilitzar el millor servei des del punt de vista econòmic i sostenible que ofereix el Port de Tarragona.

Consolidació d’un tràfic referent al Port de Tarragona

El Port de Tarragona ha estat sempre lligat al tràfic de vehicles. El volum més rellevant és el que procedeix de l’Extrem Orient, principalment des de Corea del Sud, per a la seva distribució a diferents països de la conca mediterrània, incloent-hi la península Ibèrica des de Tarragona, i es distribueix posteriorment en tren, camió i vaixell a la xarxa de concessionaris.

Si ens fixem en les xifres, el tràfic de vehicles al Port de Tarragona ha experimentat un creixement exponencial en els darrers anys. L’any 2015 es van moure un total de 114.060 unitats, una xifra que va representar un increment d’un 188,9% respecte a l’any 2014. L’any 2017 el Port de Tarragona va moure un total de 200.209 vehicles, el que va suposar un increment del 30,7% respecte a l’any 2016. L’any 2018 s’han mogut 176.855 vehicles fins al mes de novembre.

El Port de Tarragona opera amb les principals línies regulars de càrrega rodant (ro-ro) dedicades al transport de vehicles amb dos grans operadors com són Bergé i Noatum Maritime.

L’Autoritat Portuària ha adequat i pavimentat de forma temporal una gran esplanada a la Pineda (Vila-seca) de 12,43 ha. La nova campa té capacitat per a gairebé 5.500 vehicles i amplia la capacitat total del Port fins a les 40.000 unitats. D’aquesta forma, el Port de Tarragona compta amb un pulmó per ampliar la zona que disposa als molls de Galícia, Cantàbria i Andalusia.

Així es desprèn dels indicadors de competitivitat de l’Observatori del sector que ha presentat CIMALSA

Aquest dijous, 17 de gener, ha tingut lloc a la sala de conferències de l’edifici del Port de Tarragona la presentació dels indicadors de competitivitat de l’Observatori de la Logística 2018 a Tarragona, que CIMALSA encarrega anualment a l’Institut Cerdà.

L’acte ha estat conduit pel president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, el director general de CIMALSA, Enric Ticó i la directora financera de CIMALSA, Fina Jarque. Cruset ha destacat la importància de que aquest Observatori de la Logística reculli per primera vegada dades territorialitzades de les comarques de Tarragona i ha agraït a CIMALSA que s’hagi escollit el Port de Tarragona com a lloc per presentar-les.

El director general de CIMALSA ha obert la seva intervenció fent referència a la importància del pes econòmic del sector logístic al PIB de l’economia catalana que hores d’ara, ha remarcat, és superior al 13%.

Si ens centrem al territori tarragoní, Ticó ha volgut posar de manifest que el sector de la logística al 2017 (transport i emmagatzematge) a Tarragona va generar gairebé 14.300 llocs de treball, el que suposa un increment d’un 5% respecte l’any anterior. Ticó posa de relleu que els perfils dels llocs de treball del sector logístic actual són cada vegada més qualificats, el que suposa que aportin major riquesa al territori.

La superfície de lloguer de nau logística a l’any 2017 es va incrementar en un 9% a Tarragona i un 4% en tot el territori català, el que suposa situar a Catalunya com a líder al rànquing estatal de superfície de lloguer de nau logística. En aquest sentit, Ticó ha avançat que per donar resposta a les necessitats del sector, CIMALSA preveu en un futur fer ampliacions de fins a 39 Ha al CIM el Camp, i engegar el Logis Montblanc, on enguany ja podrien començar les obres de la primera fase, donat que ja hi ha empreses que s’han interessat per saber quan es desenvoluparan els 811.000 m2 previstos en les dues fases, així com noves ubicacions futures per cobrir les noves necessitats de sòl logístic a les comarques de Tarragona, l’Ebre i del conjunt de Catalunya, sempre d’acord amb els alcaldes implicats .

El Port de Tarragona mou més d’ una tercera part de les mercaderies marítimes

L’estudi mostra, també, que els ports catalans representen un 23,8% (95.412 tones) en la implicació del volum de mercaderies gestionades a territori català.El Port de Tarragona, concretament, mou un 36% de les 95.412 tones totals que es transporten per mar a Catalunya.

Enric Ticó ha volgut subratllar el valor de les startups com a punta de llança de la revolució tecnològica a Catalunya per donar suport al teixit econòmic i empresarial del país.

El responsable de l’empresa del Departament de Territori i Sostenibilitat ha finalitzat la seva intervenció afirmant que CIMALSA està treballant en un pla estratègic global que treballen amb diverses actors públics i privats per consolidar i promoure el sòl logístic al territori.

Aquesta ha estat la tretzena edició de l’Observatori de la Logística, un estudi que realitza l’ens públic CIMALSA per donar a conèixer aquest any els 45 indicadors més rellevants del Sistema Logístic Català, que ens ha permès conèixer la fotografia real de com es troba el sector logístic a Tarragona i a la resta de Catalunya.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha rebut aquest dimecres la visita dels representants de l’empresa Dow Tarragona a les oficines del Port.

En aquesta reunió de treball han participat el director del complex industrial de Dow Tarragona i Hub Sud d’Europa, Jaume Sariol, el director de Logística i Relacions amb el Port, Jesús García, i el director de Comunicació i Relacions Institucionals i Serveis Generals de Dow Tarragona, Josep Boronat. Per part de l’Autoritat Portuària de Tarragona, a més del seu president, també hi han assistit el director general del Port, Ramón Ignacio García, la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent, i la cap de Relacions Institucionals, Marta Virgili.

Durant la trobada s’ha posat en comú diversos temes d’interès per a ambdues entitats i per al territori així com són les infraestructures del sector petroquímic o el port com a punt estratègic d’entrada i sortida de matèries primeres. Cruset ha destacat l’excel•lent i estreta relació entre el Port, la comunitat portuària i les empreses de la zona, tot conformant un fort teixit per al desenvolupament econòmic del territori.

El president del Port també ha volgut explicar als representants de Dow Tarragona el projecte de la ZAL (Zona d'Activitats Logístiques) i els seus accessos i l’impuls de les infraestructures, entre altres projectes actuals i de futur, per així enfortir les relacions amb la indústria i la comunitat portuària així com per potenciar la col•laboració entre ambdues parts.

Ornella Chacón destaca l’activitat econòmica consolidada i especialitzada del Port de Tarragona

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, confirma que s’està treballant perquè el moll de Balears rebi creuers l’any 2021

La presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, ha visitat aquesta setmana per primera vegada el Port de Tarragona. La màxima representant del sistema portuari espanyol, acompanyada pel director de Planificació i Desenvolupament de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, han estat rebuts pel president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset.

La visita va iniciar-se el dimecres 9 de gener amb l’arribada de la presidenta a les oficines del Port de Tarragona, on es va celebrar una primera reunió de treball. Avui, dijous 10, Ornella Chacón ha presidit una nova edició del cicle ‘Bon Dia Tarragona’, organitzat per la Cambra de Comerç de Tarragona, on la màxima representant del Puertos del Estado ha explicat la voluntat de renovar l’actual marc estratègic portuari.

En finalitzar la jornada, Ornella Chacón i Josep Maria Cruset s’han traslladat de nou al Port de Tarragona per celebrar una trobada amb el comitè executiu del Port i amb representants i empresaris de la comunitat portuària. Tot seguit, s’han visitat les instal•lacions del port industrial i els espais públics com ara el Moll de Costa i l’emblemàtic barri pescador del Serrallo, clars exemples de la implicació del Port de Tarragona amb la ciutat.

Durant la trobada amb la presidenta de Puertos del Estado, Cruset ha confirmat l’aposta de Tarragona pels creuers. El president del Port de Tarragona ha recordat que s’està redactant el projecte del moll de Balears i que en 3 o 4 mesos s'enviarà a Puertos del Estado per a la seva aprovació i, posteriorment, es procedirà a la seva licitació. La previsió és que l’obra estigui enllestida a mitjans de 2021. El moll de Balears serà un moll multifuncional que, mentre no es disposi del contradic dels Prats, es destinarà a l’arribada de creuers.

Ornella Chacón, que amb la seva visita també ha tingut l’oportunitat de conèixer de primera mà les inquietuds i reptes de futur de la comunitat portuària tarragonina, ha assegurat que “el Port de Tarragona té una activitat econòmica molt consolidada i molt especialitzada que el converteix en un esglaó molt important dins del sistema portuari espanyol”. En aquesta línia, la presidenta de Puertos del Estado ha lloat la capacitat del Port de Tarragona per “adaptar-se constantment als canvis de mercat i per la seva envejable situació geoestratègica” a la Mediterrània.

El president del Port de Tarragona, continuant amb la ronda de visites institucionals que està mantenint amb diferents organismes i entitats del territori des de la seva presa de possessió el passat mes de novembre, ha visitat avui els ajuntaments de Salou, la Canonja i Reus, municipis vinculats al Port de Tarragona.

A primera hora del matí, Josep Maria Cruset, s’ha entrevistat amb l’alcalde de Salou, Pere Granados i amb Marc Montagut, regidor de Gestió i Territori de l’Ajuntament de Salou.

En aquesta reunió han aprofitat per fer un intercanvi d’impressions sobre el jaciment protohistòric de La Cella, un poblat ibèric que es troba al Cap de Salou i on una part d’aquest jaciment pertany al Port de Tarragona.

Els punts forts d’aquesta trobada a l’ajuntament de Salou són el fet de compartir la visió de projectes estratègics del territori com el Centre Recreatiu i Turístic de Vila-Seca i Salou.

Després d’aquesta visita, a primera hora del matí, Cruset acompanyat del director general del Port, Ramón Ignacio Garcia també s’han citat amb l’alcalde de la Canonja, Roc Muñoz, amb el primer tinent alcalde de la Canonja, Salvador Ferrer, i amb l’arquitecte municipal Miquel Orellana.

Cruset ha volgut destacar, en aquesta trobada, el projecte de la nova zona d’activitats logístiques (ZAL) que ja es troba en tràmits administratius molt avançats i sobre les connexions terrestres amb els municipis limítrofs. Per finalitzar la ronda de visites institucionals d’avui, el president del Port ha volgut saludar a l’alcalde de Reus, Carles Pellicer i a Marc Arza, regidor de Promoció Econòmica i d’Urbanisme de l’Ajuntament de Reus.

Han parlat sobre la importància del teixit empresarial de la capital del Baix Camp vers el Port de Tarragona. Cruset també ha volgut explicar, als representants d’aquest ajuntament, el projecte de la ZAL i accessos.

Han aprofitat per dialogar sobre l’èxit del tràfic de creuers a Tarragona i sobre la Taula Institucional de Creuers del Port de Tarragona on l’Ajuntament de Reus és membre. Aquesta taula va ser guardonada en els darrers premis APPORTT, celebrats el passat mes de desembre, reconeguda com a entitat més activa en la projecció exterior del Port.

En aquestes reunions es posen sobre la taula projectes actuals i futurs i s’han tractat diferents temes d’interès per a totes institucions aprofitant l’ocasió per reafirmar la voluntat de treballar conjuntament en benefici del territori.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, va visitar ahir a la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, en la que va ser la seva primera visita institucional a l'organisme. Cruset es va reunir amb Conesa on van tractar diversos temes d'interès.

El president del Port de Tarragona va voler ressaltar la importància dels eixos estratègics que caracteritzen l'actuació del Port de Tarragona com són la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l'impuls de les infraestructures, l'aposta dels creuers i evidentment la política sostenible.

Josep Maria Cruset va voler destacar també, la necessitat de sumar sinergies estratègiques al sector i compartir negocis en comú entre tots dos ports. Els màxims representants de les dues institucions van parlar de la necessitat de continuar treballant per impulsar el creixement del territori.

El progrés i l'activitat de tots dos ports implica compartir actius i potenciar les bones relacions entre tots dos organismes, va comentar Cruset. La reunió va servir per posar en comú els temes estratègics del territori i potenciar la col•laboració entre totes dues institucions.

El president de la Generalitat de Catalunya, Quim Torra, ha rebut aquest migdia en visita oficial de presentació a Josep Maria Cruset com a nou president del Port de Tarragona. La trobada, celebrada al Palau de la Generalitat, ha servit per donar a conèixer els principals projectes impulsats des de l'Autoritat Portuària de Tarragona per tal de contribuir al desenvolupament empresarial i social de les comarques meridionals de Catalunya i per refermar el paper estratègic del Port de Tarragona en l'economia i la projecció internacional del país.

En aquesta línia s'han presentat infraestructures cabdals per al Port i per al territori com la connexió ferroviària d'ample europeu o l’A27 així com de projectes propis de la instal.lació portuària com la recent ampliació de moll de la Química, el clúster Chemmed, la nova ZAL (Zona d'Activitats Logístiques), l'aliança entre el Port i el teixit empresarial, una nova zona per als creuers, l’estació intermodal o la terminal intermodal Puerto Centro (Guadalajara-Marchamalo).

Durant la visita també s’ha parlat de continuar treballant per consolidar el Port de Tarragona com a centre logístic de referència a la Mediterrània. També es volen establir sinergies estratègiques amb el Port de Barcelona per tal de reafirmar aquests ports com infraestructures de primer nivell al sud d'Europa.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha destacat d’entre tots els projectes la nova ZAL que ja es troba en tràmits administratius molt avançats i que aportarà un alt valor afegit a la comunitat portuària i al territori.

D’altra banda, també ha recordat les bones dades que s’estan assolint en el sector dels creuers per part del Port de Tarragona. Aquest any es preveu superar els 100.000 creueristes, xifra que creixerà amb la nova terminal que està prevista sigui una realitat d’aquí a dos anys.

Per últim, Cruset ha donat a conèixer al president de la Generalitat el projecte de la terminal intermodal Puerto Centro (Guadalajara-Marchamalo) que permetrà connectar les mercaderies del port i el territori amb el centre de la península Ibèrica i que entrarà en funcionament l’any 2020.

Al voltant de les 21.30h s’ha donat per extingit l'incendi que s’ha produït aquesta tarda a una grua al moll de Castella durant d’operativa de cereals i farines del vaixell Geneva Star.

Des del Centre de Control i Vigilància (CCV) s’ha dirigit l’emergència d’acord amb el Pla d’Autoprotecció del Port de Tarragona (PAU) que ha mobilitzat Bombers del Parc Químic, Bombers de la Generalitat, Activa Mutua, SEM i Policia Portuària. Capitania Marítima i Salvament Marítim (SASEMAR) també intervenen en aquesta emergència. Alhora també han col·laborat efectius de la Guàrdia Civil.

En el transcurs de les tasques de salvament del gruista, un bomber de la Generalitat, del Parc de Tarragona, ha resultat ferit en caure per l'autoescala fins al terra. Una ambulància del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) l'ha evacuat a l'hospital Joan XXIII de Tarragona, on li han realitzat una exploració per avaluar-ne l'abast de les lesions. Segons ha informat el SEM després d'una primera valoració, el seu estat és greu.