El simulacre ha simulat un sabotatge, provocant un incendi al creuer, mentre es trobava atracat al Dic de Llevant

Aquest dilluns al matí s’ha realitzat al Port de Tarragona un simulacre en un vaixell de passatgers amb l’objectiu de comprovar la integració dels plans d'emergència del vaixell i de tots els agents implicats, ajustant el sistema de gestió d'emergències en creuers atracats a les instal•lacions portuàries. Alhora, durant el simulacre també s’ha verificat la coordinació entre els mitjans propis del Port i de tots els efectius d’emergència.

L’exercici ha consistit en un sabotatge en un creuer atracat al dic de Llevant. Ha estat dirigit pel Port de Tarragona i coordinat per tots els equips d’emergències; Capitania Marítima de Tarragona, Policia Portuària del Port, Salvament i Seguretat Marítima de Tarragona, Guàrdia Civil, Bombers de la Generalitat, Bombers de Parcs Químics de Seguretat, Prevenport, Protecció Civil, Creu Roja i la mateixa seguretat del creuer. (consignatari del vaixell: Pérez y Cía).

L’activitat ha constatat la importància de la col•laboració dels diferents cossos de seguretat i emergències, a més de les dificultats de les operacions que es poden presentar en situacions d’aquest tipus.

​

La coordinació entre plans, fonamental

Durant el simulacre s’han activitat els plans d’actuació que existeixen per a aquests casos; el pla d’emergència del vaixell, el Pla d’Autoprotecció i el Pla de Protecció Portuària del Port (PAU i PPP).

Aquesta coordinació entre plans d’actuació és molt important perquè, a més de ser una manera d'estandarditzar la reacció dels equips involucrats que es troben en el moment de l'emergència en les instal•lacions, ofereix confiança als afectats i minimitza la possibilitat que apareguin nous riscos.

Simulacre superat amb èxit

Tots els equips implicats en el simulacre han mostrat la seva professionalitat per dur a terme un exercici d'aquestes característiques. Després de donar per acabada la pràctica han analitzat i valorat els resultats obtinguts per seguir treballant en una millora continuada davant d'actuacions d’aquest caire.

Fonts del Port de Tarragona han mostrat la seva satisfacció per com ha funcionat el simulacre, “el Port de Tarragona és un exemple a seguir per part dels ports de l'Estat espanyol, en ser pioners en simulacres d'emergència petroquímica” i han valorat positivament.

Els pròxims dies 20 i 21 de juny, al Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona, tindran lloc les primeres jornades tècniques de gestió d'emergències a l'àmbit marítim portuari, un excel•lent moment per estudiar i analitzar, per part de tots els implicats el desenvolupament de tasques tan importants com aquesta.

​ ​

Es presentaran infraestructures com la ZAL, 100 hectàrees que ja estan a disposició de les empreses

El Port de Tarragona participarà a la fira Transport Logistic que se celebra entre el 4 al 7 de juny a Munic. Una delegació del Port de Tarragona, encapçalada pel president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, pel director general del Port de Tarragona, Ramón Ignacio García, la directora Comercial i de Desenvolupament de Negoci, Genoveva Climent i Pedro Bernal, cap de divisió comercial viatjaran fins a Munic per presentar els serveis de la infraestructura portuària tarragonina acompanyats per empreses de la comunitat portuària com Bergé, Euroports y DPWorld. L’estand del Port de Tarragona estarà ubicat dintre de la zona de l’estand de Ports de l’Estat.

Transport Logístic actua com a plataforma de negocis i motor de la indústria global de la logística amb més de 2.200 expositors dels principals representants de les empreses del transport, operadors logístics i empreses de serveis del sectors marítim, de carretera, ferroviari i aeri de 62 països diferents i rep més de 60.000 visitants. Per aquest motiu, la presencia del Port de Tarragona es tradueix en una gran oportunitat per a presentar als principals operadors logístics els nostres serveis i infraestructures.

Infraestructures portuàries al servei de les empreses

Transport Logistic es converteix en una oportunitat per al Port de Tarragona per promocionar els seus serveis als màxims responsables del transport logístic i donar a conèixer les seves infraestructures com és la nova Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), 100 hectàrees que ja estan a disposició de les empreses que vulguin implantar-se al Port de Tarragona; la terminal de contenidors, operada per DP World Tarragona; la terminal intermodal ‘La Boella’ ubicada al centre de l’àrea de serveis logístics de la instal•lació portuària, i oberta a totes les empreses del territori o la terminal intermodal Puerto Centro (Guadalajara) que permetrà al Port de Tarragona expandir-se cap al centre de la península Ibèrica i posicionar-se en la que serà la plataforma logística intermodal més important d’Espanya, amb capacitat per canalitzar els principals fluxos de mercaderies nacionals i internacionals entre ferrocarril i carretera cap als ports marítims i del centre.

​

​

​

​

Un canvi de mentalitat per aconseguir aliances que assoleixin una economia circular

El passat divendres 24 de maig va tenir lloc a la sala d’actes de l’Autoritat Portuària de Tarragona una jornada de medi ambient amb el títol ‘Una estratègia europea pels plàstics en una economia circular’.

La inauguració va anar a càrrec del director general del Port de Tarragona, Ramón I. García. La primera part de la jornada es va centrar en la intervenció de la directora general adjunta de Medi Ambient de la Comissió Europea, Joanna Drake.

Drake va enviar un missatge clar apel•lant a la modernització de les nostres societats, i cridà a la conscienciació ciutadana cap a una economia sostenible per millorar la nostra qualitat de vida i la del nostre planeta. Algunes de les mesures proposades serveixen per fer tancar el cercle del cicle de vida dels productes mitjançant el reciclatge i la reutilització, opcions que són positives per al medi ambient i per l’economia europea. El pla explicat consisteix a extreure el màxim profit possible a les matèries primeres, els productes i els residus i estalviar energia i reduir les emissions dels gasos d’efecte hivernacle.

La taula rodona ‘L’estratègia europea dels plàstics, una oportunitat per Tarragona’ tanca la jornada

En finalitzar la intervenció de Drake, va començar una taula rodona on la secretària general de Medi Ambient i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Marta Subirà, va ressaltar la vital importància de respectar el medi ambient que impacta directament a les nostres vides. Per la seva banda va deixar constància d’algunes de les polítiques més visibles com la del denominat ‘Pacte de la bossa’ que en 5 anys va aconseguir reduir en un 50% l’ús de les bosses de plàstic, tot i que el govern continua treballant en fórmules que potenciïn la transició cap a un canvi de mentalitat de tota la societat.

A continuació Albert González, com a responsable de Medi Ambient del Port de Tarragona va fer un recorregut per algunes de les mesures de gestió de residus i protecció del mar del Port. Va remarcar que el Port de Tarragona és conscient dels reptes i desafiaments que ha d’afrontar permanentment per mantenir la competitivitat en una economia global, així com per atendre la demanda social de protegir el medi ambient i fer un ús responsable dels recursos energètics.

Seguidament el director de Comunicació, Relacions Institucionals i Sostenibilitat de BASF, Xavier Ribera va obrir la seva ponència amb el lema ‘Creamos química para un futuro sostenible’ amb un missatge rotund, ‘l’economia lineal té poc present i menys futur on la química té al davant grans reptes de futur’.

Esther Celma, responsable de l’àrea de Comunicació de la fundació Mediterrània – Mare Terra va remarcar que el repte es basa en un canvi de model on sensibilitzar, conscienciar, difondre i canalitzar les accions sostenibles són bàsiques per respectar els recursos del planeta. Celma, va explicar un projecte guanyador denominat ‘Tetra House’ que converteix els tetrabrics en aïllants per a llars que pateixen temperatures baixes liderat per Verde Balam, un moviment ambientalista i social posat en marxa per l’empresa mexicana del sector energètic.

Per altra banda Jaume Folch, professor de la URV i membre del GEPEC explicà la importància de fer investigacions al voltant de plàstics per estudiar i corroborar el seu efecte tant en el medi ambient com en la mateixa salut de les persones.

Per finalitzar la taula rodona el representant d’Ecologistes en Acció va manifestar la necessitat de resoldre un problema d’arrel amb l’eliminació total de la producció de plàstics exposant que el reciclatge és únicament la part curativa a un gran problema.

Un missatge que crida a les aliances i a la conscienciació

Aquesta jornada va pretendre adoptar mesures ambicioses per ajudar a les empreses i persones consumidores a fer una transacció cap a una economia circular amb l’objectiu de fer un ús més sostenible dels recursos. Com va declarar un dels ponents, el canvi de comportament que sigui de tots, no tenim un planeta B.

La instal•lació portuària és una de les principals per a l’operativa de project cargo a la Mediterrània

El Port de Tarragona serà present a la Breakbulk Europa 2019, a l'estand de Ports de l’Estat, que se celebra a Bremen (Alemanya) des de demà, 21 de maig, i fins al dijous dia 23, per donar a conèixer els serveis i les infraestructures que posa a disposició dels operadors de project cargo, així com el potencial logístic de Tarragona, amb la terminal multimodal la Boella dins de les instal•lacions portuàries i el projecte de la terminal multimodal Puerto Centro de Guadalajara-Marchamalo.

El director general del Port, Ramón Ignacio García, i la directora comercial i de desenvolupament de negoci, Genoveva Climent, viatjaran a Alemanya per promocionar els serveis logístics que ofereix la instal•lació portuària. L’espai del Port de Tarragona a l’estand de Ports de l’Estat està compartit amb quatre de les empreses concessionàries de la infraestructura portuària, Bergé, DP World, Euroports i Noatum Terminal Tarragona. En aquesta fira participen uns 550 expositors i més d’11.000 visitants.

En el marc d'aquesta fira, el Port de Tarragona consolida la seva excel•lent disposició per contribuir al creixement d'aquest sector logístic, facilitant així noves oportunitats de negoci per a les empreses especialitzades en project cargo. I, així mateix, consolida el seu posicionament com un dels ports de referència a la Mediterrània en aquest tipus de càrregues especials.

Un dels millors ports de la Mediterrània per a l'operativa de project cargo

El Port de Tarragona és un dels ports mediterranis més especialitzats en l'operativa de project cargo per les possibilitats que ofereix, ja que compta amb especialistes en tota classe de transports i en la seva organització i coordinació des de l'origen a la destinació. A més, el fet que Tarragona compti amb el clúster químic més gran del sud d’Europa beneficia aquest tipus de càrrega, ja que disposa del potent planter de professionals provinents de la indústria auxiliar química de Tarragona.

La infraestructura portuària tarragonina ofereix als seus clients àmplies àrees operacionals en els molls, les rampes ro-ro i una excel•lent accessibilitat via terrestre i ferroviària. A més, la ubicació estratègica privilegiada a la Mediterrània atorga al Port de Tarragona un valor afegit davant dels ports del nord d'Europa, en gran part, gràcies a la favorable climatologia que permet dur a terme operatives de càrrega de project cargo a l'aire lliure durant tot l'any.

Cal recordar que la construcció i assemblatge d'un projecte de project cargo és altament especialitzat, que pot durar fins a uns 12 mesos de forma aproximada, i normalment necessita diferents embarcaments per exportar aquestes grans estructures metàl•liques a un altre país de destinació final.

En la realització i desenvolupament d'un d'aquests projectes es necessiten prop d'1.500.000 hores de treball, i pot arribar a ocupar, en alguns projectes, més de 500 treballadors i treballadores, el que suposa un alt percentatge d'ocupació durant la construcció i materialització del projecte, sent la major part d'aquests llocs de treball, coberts per empreses i professionals del mateix territori amb capacitat i experiència contrastada

​

​

Es portaran a terme els pròxims dies 20 i 21 de juny a la seu del Port de Tarragona

L'Autoritat Portuària de Tarragona, en col•laboració amb Capitania Marítima, Salvament Marítim, Bombers de la Generalitat de Catalunya i Parcs Químics de Seguretat, organitzen els propers 20 i 21 de juny, la primera edició de les jornades tècniques de seguretat i gestió d'emergències en l'àmbit marítim portuari. Es portaran a terme en el Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona. La inauguració serà a les 9 hores del dia 20, al mateix Tinglado 1.

En aquestes, s'exposaran temes relacionats amb el model de gestió d'emergències en el Port de Tarragona i la coordinació de les mateixes amb la resta d'organismes implicats, així com la coordinació de les actuacions amb els diferents cossos d'intervenció. En aquest sentit, es tractarà també, el model de cossos de bombers d'intervenció especialitzat en emergències en bucs (MIRG), existent a Europa; els riscos associats a les intervencions en emergències en les instal•lacions portuàries; i casuístiques específiques de la gestió d'emergències en creuers i ports esportius. Les jornades es completaran amb una exposició i visita als mitjans especialitzats d'intervenció que disposa l'Autoritat Portuària de Tarragona i Salvament Marítim, i un posterior exercici de resposta enfront d'emergència en buc en zona de fondeig.

​

​ ​

El passat divendres, dia 10 de maig, s'ha celebrat una nova assemblea de ChemMed Tarragona, el clúster químic de la mediterrània. L'acte s'ha dut a terme en les instal•lacions de l'Autoritat Portuària de Tarragona, membre fundador del clúster.

El president de ChemMed Tarragona, Josep Maria Cruset (Port de Tarragona) i el vicepresident, Josep Francesc Font (AEQT) han estat els encarregats de donar la benvinguda als assistents. A l'assemblea s'han presentat les activitats més destacades del 2018 com la participació de ChemMed a l'Argus Olefins and Aromatics European Seminar; l'organització del Petrochemical Day; i la participació en el Worksop Hub Day, entre d'altres. Activitats dins de l'aposta del clúster per una estratègia de promoció internacional en el marc d'un pla d'acció comercial, per tal d'atraure esdeveniments sectorials de reconegut prestigi internacional a Tarragona. En aquestes conferències internacionals es donen cita els principals agents del sector, i així poden conèixer el model del clúster petroquímic més important del sud d'Europa. Un clúster que és fruit de la col•laboració públic-privada entre logística i indústria.

Per la seva part, la directora general de ChemMed, Genoveva Climent, ha passat a explicar el pla d'acció que preveu el clúster per aquest 2019. En aquesta explicació, Climent ha informat als socis de la recent participació en la ChemPlast Expo 2019 a Madrid; ha explicat també la propera participació i partner oficial de la jornada de networking a les properes jornades del Mediterranean Refining & Petrochemicals Summit (organitzades per S&P Global Platts), que es portaran a terme els pròxims dies 26, 27 i 28 de juny a Tarragona; la participació a l'octubre a l'Argus Olefins and Aromatics European Seminar i a l'EPCA, que es celebraran a Berlin; i a la pròxima edició del Hub Day, al novembre a Tarragona.