La missió PortLeaders 2026 ha portat una trentena de representants de ports i operadors logístics de vuit països llatinoamericans

Han conegut l’especialització del Port en com a referent a la Mediterrània en tràfics agroalimentaris i petroquímics

La visita ha permès presentar la transformació del model logístic del Port, gràcies al seu sistema intermodal robust format per les terminals intermodals de la Boella i Guadalajara-Marchamalo, la ZAL i la nova terminal marítima polivalent 

Una trentena de representants de ports i empreses logístiques d’Amèrica Llatina han visitat Port Tarragona en el marc de la missió comercial PortLeaders 2026. L’objectiu de la visita ha estat conèixer el recinte portuari, la seva especialització en operatives de productes agroalimentaris i petroquímics, l’aposta per la transició energètica i la sostenibilitat, la relació amb la indústria i la transformació del seu model logístic atraient nous tràfics d’alt valor afegit per guanyar competitivitat. La visita a Port Tarragona s’emmarca dins d’una acció comercial que ha inclòs també les visites a la seu de Puertos del Estado a Madrid, i als ports de València i Barcelona. En total, hi han pres part 18 organitzacions de l’Argentina, Brasil, Colòmbia, Costa Rica, l’Equador, Guatemala, Mèxic i Panamà.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, s’ha reunit amb els participants d’aquesta missió comercial i ha estat l’encarregat de presentar-los les principals línies d’acció del recinte portuari tarragoní. Castellà ha posat en valor les relacions que el Port té amb el seu hinterland, principalment pel que fa a dos sectors estratègics, com són el petroquímic i l’agroalimentari. 

En aquest sentit, ha destacat el rol del Port com a soci logístic principal per ambdues indústries i com a garant del bon funcionament de les respectives cadenes de valor. A més, ha fet incís en l’alta especialització de les terminals, que fa del Port una referència a la Mediterrània, i en les inversions privades aprovades, que incrementaran la capacitat d’emmagatzematge del recinte portuari.

Intermodalitat i nous tràfics

Així mateix, la visita de la missió PortLeaders 2026 també ha permès presentar la transformació del model logístic del Port que està impulsant l’Autoritat Portuària de Tarragona, per a atreure nous tràfics d’alt valor afegit, impulsar la intermodalitat ferroportuària i establir sinergies a tota la seva zona d’influència per a promoure’n el desenvolupament econòmic.  

Castellà ha explicat el posicionament altament competitiu que té Tarragona gràcies a l’arribada de l’ample europeu al Port i al desenvolupament d’un sistema multimodal robust que inclou la terminal ferroviària de la Boella, la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, la Zona d’Activitats Logística i la terminal marítima polivalent, a la qual una aliança formada pels operadors COSCO i PTP opta a gestionar. Aquest conjunt de terminals juntament amb una ubicació estratègica, a la intersecció dels corredors que uneixen la façana mediterrània amb el centre peninsular i Europa, fa que el port tarragoní estigui cridat a tenir una posició clau en la gestió del flux de mercaderies d’importació i d’exportació en aquests corredors.

Aliances Europa - Amèrica

PortLeaders és un programa de networking i visites tècniques que promou les aliances estratègiques entre ports d’Amèrica i d’Europa. La iniciativa, impulsada per PR PORTS i Maritime Policy Bureau, compta amb el suport institucional de la Comissió Interamericana de Ports de l’Organització d’Estats Americans i la col·laboració de Puertos del Estado en l’organització de les missions comercials a Espanya.

En aquesta edició 2026, hi han participat els següents ports i operadors logístics: Empresa Portuaria Quetzal (Guatemala), Corporación Autónoma Regional Río Grande de la Magdalena (Colòmbia), ABC Marítimo portuario (Mèxic), Puerto de Comodoro Rivadavia (Argentina), Consorcio de Gestión Puerto Dock Sud (Argentina), Puerto Bahía Blanca (Argentina), Puerto Quequén (Argentina), Autoridade Portuaria de Santos (Brasil), Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Guatemala), Mexplus (Mèxic), Grupo Puerto Cartagena CONTECAR (Colòmbia), Administración General de Puertos SAU (Argentina), Sociedad Portuaria Regional Cartagena (Colòmbia), Terminal Portuaria Guayaquil (Equador), JAPDEVA (Costa Rica), Consejo Federal de Inversiones (Argentina) Maritime Policy Bureau (Panamà), i PR Ports (Argentina