veronica

veronica

La càrrega general no conteneritzada segueix la tendència a l’alça i incrementa un 19,3%
Es preveu tancar el primer trimestre amb més de 8 milions de tones mogudes, el mateix volum que l’any anterior
Entre els mesos de gener i febrer, la terminal del Port de Tarragona dedicada al tràfic de vehicles ha mogut 26.925 unitats, xifra que suposa un increment del 58% respecte el mateix període de l’any anterior, on es van registrar 17.045 vehicles. D’aquest volum, 19.339 vehicles han estat d’importació i 7.586 unitats d’exportació. Aquestes xifres superen les registrades en els últims anys i posa de manifest que el moviment d’automòbils al Port de Tarragona segueix la tendència a l’alça dels últims mesos, i recupera els índex de moviment d’anys anteriors a la crisi econòmica.
Durant els dos primers mesos de l’any, el Port de Tarragona ha mogut un total de 5,5 milions de tones, un 4,1% menys que en el mateix període de l’any anterior, on es van moure 5,7 milions de tones. Les previsions de tancament del primer trimestre del 2016 indiquen que es mantindrà el volum del mateix període de l’any anterior, al voltant dels 8 milions de tones mogudes. A més, es preveu un mes de març amb un creixement d’aproximadament el 7% respecte el març del 2015.
Augment del tràfic de productes energètics, cereals i siderúrgics
Durant els dos primers mesos de l’any destaca el bon funcionament del tràfic de vehicles, cereals, productes siderúrgics i energètics (cru, benzina, gasos energètics del petroli i biocombustibles).
Pel que fa als energètics, fins el mes de febrer la instal•lació portuària ha manipulat gairebé 4 milions de tones d’aquests productes, i destaca l’increment del petroli cru (+25%), la benzina (+8%), els gasos energètics del petroli (+139,2%) i els biocombustibles (+229,3%). Segons les dades, es preveu tancar el primer trimestre d’aquest any amb un bon comportament dels productes químics i petroquímics, amb un volum que supera els 5 milions de tones.
Els productes siderometal•lúrgics també han registrat un augment fins assolir les 97.908 tones, un 19,1% més que entre els mesos de gener i febrer de l’any anterior. L’augment en la captació de tràfics siderúrgics, tant per a la indústria de l’automòbil, com per a la construcció és una mostra rellevant de l’aposta per la diversificació de tràfics del Port de Tarragona. La instal•lació portuària manté relacions comercials amb 49 països d’arreu del món per a la importació i exportació de productes siderúrgics, principalment amb Xina, Turquia i Grècia.
El comportament de la mercaderia general no conteneritzada (productes siderúrgics, vehicles, pasta de paper, etc.) continua sent molt positiu. Durant els dos primers mesos de l’any s’han mogut 180.735 tones, un 19,3% més que en el mateix període de l’any anterior.
Assolint la xifra de 583.059 tones de cereals 
El moviment de cereals és un dels principals tràfics al Port de Tarragona i fins el mes de febrer, ha augmentat un 51,7% assolint al xifra de 583.059 tones. Aquest creixement es deu a l’increment de la importació, i posteriorment, aquesta matèria prima és distribuïda des del Port de Tarragona a les empreses productores de pinsos ubicades al hinterland (zona d’influència), i que representen el 60% de la producció de pinsos de tota Espanya.
Pel que fa al moviment global del sector agroalimentari, es preveu tancar el primer trimestre amb un creixement del 9,6% respecte gener-març del 2015, amb un volum total de 2,4 milions de tones d’agroalimentari mogudes en la instal•lació portuària.
Continuen creixent les exportacions
Les dades d’exportació també són positives en aquests dos primers mesos de l’any, i segueixen la tendència dels mesos anteriors. Des del Port de Tarragona s’han exportat a països internacionals 711.952 tones de productes, un 19,8% més que en el mateix període de l’any 2015.
Les importacions també han incrementat, un 12,4%. Fins el febrer s’han importat 3,7 milions de tones a través del Port de Tarragona, i destaca l’augment de la importació de mercaderies en contenidor en un 2,8%, concretament, aquest creixement ve motivat per l’augment de la importació de productes químics, fruites, llegums i altres productes alimentaris, en contenidor.
El tràfic terrestre també ha augmentat entre gener i febrer, concretament un 59,9% i principalment motivat per l’increment dels productes petrolífers i químics.
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull, ha realitzat aquest matí una visita institucional al Port de Tarragona on ha estat rebut pel president del Port, Josep Andreu; el director general, Ramón I. García, i ha mantingut una reunió amb els membres del Consell d’Administració del Port.
En el marc d’aquesta visita institucional, el president del Port ha presentat les línies estratègiques de creixement de la infraestructura portuària tarragonina basades en impulsar la projecció internacional, la diversificació dels tràfics, l’aposta per infraestructures estratègiques, la sostenibilitat i l’aposta ferma per convertir Tarragona en port de destí de creuers. Josep Andreu ha posat de relleu l’objectiu del Port de Tarragona de convertir-se en un port hub referent euromediterrani, i les línies de treball per assolir les oportunitats que presenta el territori.
Així mateix, el president del Port de Tarragona ha exposat els projectes que s’estan duent a terme actualment a les instal·lacions portuàries tarragonines, i ha recordat les infraestructures vitals per al Port com són la finalització de l’A27 i la necessitat de comptar amb ample de via europeu.
El Port de Tarragona promociona els seus serveis a la fira Intermodal South America 
L’objectiu de la infraestructura portuària tarragonina és reforçar els vincles amb el continent americà
En el marc de l’estratègia de projecció internacional, el Port de Tarragona ha participat per setè any consecutiu a la fira Intermodal South America, que s’ha celebrat del 5 al 7 d’abril a Sao Paolo (Brasil), una de les principals fires internacionals de transport de mercaderies, logística i comerç exterior que se celebren a Amèrica, i on es reuneixen els principals actors del mercat nacional i internacional.
Els representants del Port de Tarragona, que ha participat amb l’estand de Ports of Spain, han mantingut diverses reunions professionals amb representants dels diferents agents del sector, empreses privades i navilieres amb presència a Sud-amèrica, amb l’objectiu de captar nous tràfics de càrrega general, tant en contenidors com no conteneritzada. I és que el Port de Tarragona presenta una proposta lògica i competitiva, tant per preu com per servei i hinterland, com una bona capacitat de càrrega i amb eficients connexions ferroviàries.
El Port de Tarragona manté una estreta relació comercial amb els països del continent americà, especialment pel que fa al tràfic de fruita, pasta de paper i productes siderúrgics.
Port d'entrada per a la fruita tropical de la Península Ibèrica
Per donar sortida al trànsit hortofructícola, el Port de Tarragona disposa d'infraestructures i serveis intermodals que el converteixen en la millor opció de la Mediterrània per a la distribució a la península Ibèrica i Europa. A més de connexions marítimes amb els principals països exportadors de fruita, que es tradueixen en serveis regulars amb Nova Zelanda, Costa Rica, Colòmbia i República Dominicana. L'oferta de serveis regulars es completa amb el Canadà i els Estats Units d'Amèrica.
L'oferta de serveis es concreta amb un ampli i modern Punt d'Inspecció Fronterera (PIF), amb totes les seves instal•lacions homologades per a l'entrada de fruites a la UE. Així mateix, compta amb controls de qualitat específics, controls de temperatura, sistemes de seguiment de càrregues via RF i una gran varietat de serveis logístics de valor afegit (consolidació / desconsolidació de càrregues, serveis de picking, etc.).
Terminal de contenidors
La terminal de contenidors al Port de Tarragona està operada per DP World, un dels
majors operadors de terminals marítimes del món. Situada al moll d'Andalusia, aquesta terminal és punt estratègic en el Corredor del Mediterrani i enllaç hub amb la Mediterrània oriental i el nord d'Amèrica. Té una capacitat per moure 450.000 TEU l'any i amb 200 connexions per contenidors Reefer. L'àrea de la terminal és de 14,7 hectàrees amb possibilitat d'expansió a 33 hectàrees, i té capacitat de descàrrega de tres vaixells simultàniament.
L'escàner de contenidors, ubicat al costat de la terminal de contenidors, ja porta dos anys en funcionament i ha agilitzat el tràfic de contenidors a la instal•lació portuària.
L’Autoritat Portuària de Tarragona convoca el VII Premi d’Investigació Port de Tarragona, les bases del qual es poden consultar a la pàgina web del Port de Tarragona, www.porttarragona.cat/ca/premi.html
 
La dotació del premi és de 6.000 euros. El termini de presentació dels treballs finalitza el 25 de novembre de 2016. En format projecte de recerca, hi poden optar totes aquelles propostes del camp de les ciències humanes, prioritàriament en l’àmbit de la història, referides al Port de Tarragona o a la seva àrea d’influència i que se cenyeixin estrictament a les bases.
 
L’any 2004 l’Autoritat Portuària de Tarragona inicià la convocatòria d’aquest certamen amb l’objectiu de fomentar la investigació i els estudis sobre el Port de Tarragona i el seu entorn més immediat. El premi es convoca cada dos anys i l’obra guanyadora és editada posteriorment per l’Autoritat Portuària de Tarragona dins la col·lecció Saturnino Bellido del Servei de Publicacions del Port de Tarragona.
 
Relació dels treballs premiats
2005: 80 anys de construcció naval d’Enric García Domingo
2007: declarat desert
2009: La Marina de Tarragona en el segle XIV. La seva relació comercial amb Mallorca de Guillem Morro Veny
2011: Els presos i el Port de Tarragona. Història de 92 anys de treballs forçats (1792-1884) de Montserrat Gisbert Bel
2013: Sanitat marítima. La defensa de la costa i la salut pública (1720-1900) de Pedro Otiña Hermoso
2015: Entre el mar, la terra i el sol. Història social i laboral dels treballadors i les treballadores del Port de Tarragona (1887-1975) d’Esther Gutiérrez i Marc López.
En aquesta fira també s’han donat a conèixer les oportunitats que ChemMed Tarragona ofereix per a invertir al territori
 
Josep Andreu, president del Port de Tarragona i vice-president de ChemMed ha encapçalat la delegació del Port a l’StocExpo 2016, a Anvers; i acompanyat dels responsables de les empreses químiques que operen a la instal·lació portuària com Vopak Terquimsa i Tepsa, membres del clúster.
 
StocExpo 2016 és la principal fira internacional per a empreses vinculades a sectors de la química i principalment adreçada a la indústria de terminals de tancs.
 
El principal objectiu de la presència en aquesta fira és promocionar en l’àmbit internacional el posicionament del Port de Tarragona com a hub petroquímic del Sud d’Europa, i donar a conèixer el clúster ChemMed Tarragona. En el marc d’aquesta fira, el director general de Vopak Terquimsa, Ignacio Casjús, ha pronunciat avui una conferència sota el títol “ChemMed Tarragona: Creating Value between Port and Industry” on ha exposat als assistents les fortaleses del clúster, i les seves línies d’actuació per a demostrar que Tarragona disposa de tots els elements necessaris per desenvolupar els reptes de futur del sector.
 
Ignació Casajús ha presentat ChemMed Tarragona com un cas d’èxit en la col·laboració público-privada en l’àmbit de la logística i la industria, i ha exposat les oportunitats d’inversió que s’han creat al territori. Així mateix, ha destacat que Tarragona és un cas d’èxit únic en quant a convivència entre la industria química i el turisme, motors econòmics del territori. Finalment, ha destacat la proposta de valor que ofereix ChemMed Tarragona als inversors, com una potent indústria, unes instal·lacions portuàries eficients, l’experiència i la visió de creixement sostenible en un entorn privilegiat al Mediterrani.
El Port de Tarragona està present a la fira amb estand propi (stand A29 - Ports and Terminals zone), per tal de promocionar els seus serveis i infraestructures, com un dels principals ports del Mediterrani en tràfic i emmagatzematge de productes químics i petroquímics.
StocExpo 2016 rebrà durant tres dies a més de 200 líders de la industria del sector internacional de l’emmagatzematge de líquids a dojo.
Del 15 al 17 de març, el Port de Tarragona estarà present a l’Storage Terminal Operators Conference Exhibition que es durà a terme a Amberes (Bèlgica). El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, assistirà aquests dies a StocExpo 2016, i a part dels representants de l’Autoritat Portuària també hi seran presents els responsables de les empreses del sector que operen a la instal·lació portuària, com Vopak Terquimsa i Tepsa.
 
StocExpo és la principal fira internacional per a empreses vinculades a sectors de la química, petroli, emmagatzematge de gas, i principalment adreçada a la industria de terminals de tancs. A més, en el marc de la mateixa fira es duen a terme conferències d’alt nivell que permetran debatre sobre qüestions relatives als operadors de terminals, avenços tecnològics, etc. En el marc d’aquest esdeveniment internacional, el director general de Vopak Terquimsa, Ignacio Casajús, pronunciarà una conferència sota el títol “ChemMed Tarragona: Creating Value between Port and Industry”
El Port de Tarragona estarà present a la fira amb estand propi (stand A29 - Ports and Terminals zone), per tal de promocionar els seus serveis i infraestructures com un dels principals ports del Mediterrani en tràfic i emmagatzematge de productes químics i petroquímics. L’objectiu del Port de Tarragona en aquesta fira és promocionar el seu posicionament com un hub químic del Mediterrani amb una ubicació geoestratègica per a la implantació d’empreses d’emmagatzematge, i posar en valor la modernitat i eficiència en la prestació de serveis orientats a la diversitat de productes petroquímics.
El clúster petroquímic ChemMed Tarragona referència al Sud d’Europa
Un dels principals actius del Port de Tarragona és el clúster petroquímic més important del Sud d’Europa. El Port de Tarragona donarà a conèixer ChemMed a StocExpo 2016 informant que està complementat per una gran i competitiva indústria que està completament integrada al territori, una ubicació geoestratègica amb bones comunicacions ferroviàries i marítimes, infraestructures especialitzades i eficiència en la prestació dels serveis orientats a la diversitat dels productes petroquímics.
Tarragona Cruise Port Costa Daurada promociona la seva oferta creuerística a la fira internacional Seatrade Cruise Global
El Port de Tarragona participarà, del 14 al 17 de març, a la fira Seatrade Cruise Global amb l’objectiu de continuar promocionant internacionalment la marca Tarragona Cruise Port i l’atractiu turístic del territori. L’estand del Port de Tarragona estarà ubicat en el de Ports de l’Estat (Hall A, fllor 1, Booth 721).
La delegació del Port de Tarragona a Florida, encapçalada per la directora de Comercial i Desenvolupament del Negoci Genoveva Climent, tenen diverses reunions concretades per a la fira amb responsables de companyies navilieres, associacions, entre altres organitzacions. A més, enguany Tarragona Cruise Port assisteix a la fira com a membres del CLIA (Associació Internacional de Línies de Creuers) i, per tant, permet tenir un major contacte amb les navilieres. Durant els dies de celebració de la fira, les representants del Port tenen un pla de treball per a reforçar les relacions actuals amb alguns armadors, i fer nous contactes per obrir noves possibilitats.
En els últims quatre anys, el Port de Tarragona ha consolidat la nova estratègia per atreure creuers, i ha promocionat, en l’àmbit internacional dels creuers, Tarragona i la Costa Daurada, sota la marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada. L’any passat, Tarragona va rebre 11 creuers i 11.600 creueristes; i aquest 2016 les previsions són de creixement, concretament està previst que atraquin 18 creuers a les instal•lacions del Port de Tarragona amb 13.000 passatgers. A l’abril s’obre la temporada 2016 amb l’arribada del primer creuer al Port de Tarragona.
Taula de creuers
Aquest projecte de creuers a Tarragona, endegat fa uns tres anys, és resultat del grup de treball liderat pel Port de Tarragona i on també hi són presents el Patronat de Turisme de l’Ajuntament de Tarragona, el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, la Cambra de Comerç, de Tarragona, la Patronal de Turisme, el Parc Científic i Tecnològic de la URV, PortAventura i l’Ajuntament de Reus.
History, culture and sunshine
Tarragona Cruise Port Costa Daurada es consolida en el món dels creuers com una destinació en el Mediterrani. Aquesta destinació gaudeix del reconeixement internacional de Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO en el qual s'inclouen el conjunt arqueològic de l'antiga Tarraco Romana, el monestir medieval de Poblet i els castells, una de les manifestacions culturals més genuïnes i singulars d'Europa que és Patrimoni Cultural Immaterial de la Humanitat per la UNESCO.
Tarragona Cruise Port també és sinònim de Gaudí. Reus, ciutat que encara conserva els llocs que el geni va freqüentar i que van estar relacionats amb la seva vida.
Estan en marxa també grans projectes per consolidar la destinació Tarragona Cruise Port Costa Daurada com Ferrari Land, el primer hotel temàtic de Ferrari a tot el món que estarà a PortAventura.

Tarragona Cruise Port Costa Daurada promociona la seva oferta creuerística a la fira internacional Seatrade Cruise Global

El Port de Tarragona participarà, del 14 al 17 de març, a la fira Seatrade Cruise Global amb l’objectiu de continuar promocionant internacionalment la marca Tarragona Cruise Port i l’atractiu turístic del territori. L’estand del Port de Tarragona estarà ubicat en el de Ports de l’Estat (Hall A, fllor 1, Booth 721).

La delegació del Port de Tarragona a Florida, encapçalada per la directora de Comercial i Desenvolupament del Negoci Genoveva Climent, tenen diverses reunions concretades per a la fira amb responsables de companyies navilieres, associacions, entre altres organitzacions. A més, enguany Tarragona Cruise Port assisteix a la fira com a membres del CLIA (Associació Internacional de Línies de Creuers) i, per tant, permet tenir un major contacte amb les navilieres. Durant els dies de celebració de la fira, les representants del Port tenen un pla de treball per a reforçar les relacions actuals amb alguns armadors, i fer nous contactes per obrir noves possibilitats.

En els últims quatre anys, el Port de Tarragona ha consolidat la nova estratègia per atreure creuers, i ha promocionat, en l’àmbit internacional dels creuers, Tarragona i la Costa Daurada, sota la marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada. L’any passat, Tarragona va rebre 11 creuers i 11.600 creueristes; i aquest 2016 les previsions són de creixement, concretament està previst que atraquin 18 creuers a les instal•lacions del Port de Tarragona amb 13.000 passatgers. A l’abril s’obre la temporada 2016 amb l’arribada del primer creuer al Port de Tarragona.

Taula de creuers

Aquest projecte de creuers a Tarragona, endegat fa uns tres anys, és resultat del grup de treball liderat pel Port de Tarragona i on també hi són presents el Patronat de Turisme de l’Ajuntament de Tarragona, el Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, la Cambra de Comerç, de Tarragona, la Patronal de Turisme, el Parc Científic i Tecnològic de la URV, PortAventura i l’Ajuntament de Reus.

History, culture and sunshine

Tarragona Cruise Port Costa Daurada es consolida en el món dels creuers com una destinació en el Mediterrani. Aquesta destinació gaudeix del reconeixement internacional de Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO en el qual s'inclouen el conjunt arqueològic de l'antiga Tarraco Romana, el monestir medieval de Poblet i els castells, una de les manifestacions culturals més genuïnes i singulars d'Europa que és Patrimoni Cultural Immaterial de la Humanitat per la UNESCO.

Tarragona Cruise Port també és sinònim de Gaudí. Reus, ciutat que encara conserva els llocs que el geni va freqüentar i que van estar relacionats amb la seva vida.

Estan en marxa també grans projectes per consolidar la destinació Tarragona Cruise Port Costa Daurada com Ferrari Land, el primer hotel temàtic de Ferrari a tot el món que estarà a PortAventura.

L’’Optimana’ va atracar a les instal·lacions d’Euoports Iberica, TPS i es converteix en el vaixell de pasta de paper de més tonatge que atraca a la infraestructura portuària

Procedent de Brasil, el vaixell ‘Optimana’ va atracar divendres a les instal·lacions d’Euroports Iberica TPS, al moll de Cantàbria, on va descarregar 18.450 tones de pasta de paper. Amb aquesta operativa, l’’Optimana’ es converteix en el vaixell de pasta de paper de més tonatge que atraca al Port de Tarragona. Durant aquest cap de setmana, l’empresa estibadora Euroports Iberica TPS, SL que opera al Port de Tarragona ha estat duent a terme la descàrrega.

L’’Optimana’ està consignat al Port de Tarragona també per Euroports Iberica TPS,SL. Va ser construït l’any 2003 i navega sota bandera de Singapur, compta amb una calat màxim de 12,32 metres; una eslora de 199 metres; i una màniga de 32,26 metres.

Euroports Iberica TPS treballa per a consolidar el Port de Tarragona com un hub de pasta de paper

La companyia Euroports TPS Ibérica forma part de la multinacional Euroports, un dels principals operadors portuaris d’Europa, amb més de 46 milions de tones manipulades anualment. Euroports segueix impulsant el posicionament del Port de Tarragona com a port hub o centre de distribució de pasta de paper, com el Port ja ho és en tràfic petroquímic o agroalimentari.

El moviment d’aquest tipus de tràfic al Port de Tarragona no deixa de créixer. Segons les dades, al 2007 la infraestructura portuària va moure 62.890 tones de pasta de paper, i el passat 2015 la xifra va augmentar fins a gairebé 464.00 tones. La pasta de paper arriba al Port principalment des de Sud-Amèrica (que produeix gairebé el 80% d’aquesta matèria), i al Port de Tarragona s’emmagatzema aquesta mercaderia, que posteriorment es distribuïda als clients del territori via terrestre, o bé a altres ports mediterranis amb vaixell.

El menjador de l‟Autoritat Portuària de Tarragona, a través de CuinaGestió, empresa encarregada del servei de cuina i menjador del Port de Tarragona, ha incorporat un nou treballador gràcies al projecte „Agafa‟t 21‟. Aquest projecte es basa en un conveni de col·laboració entre l'associació Síndrome de Down de Tarragona i CuinaGestió.
Aquest conveni té com a objectiu desenvolupar un programa d'inserció laboral per a les persones amb discapacitat, dotant als participants les habilitats necessàries a les característiques particulars de cadascun d'ells, permetent la seva posterior inserció
laboral.
 
El projecte ha aconseguit uns resultats molt positius tant per als joves que estan en pràctiques, com para les seves famílies. Els participants al programa han pogut descobrir, dins de l'entorn de la cuina i el menjador, el seu grau de responsabilitat, d'integració, les seves aptituds i l'oportunitat de prendre decisions per ells mateixos, aconseguint un canvi molt positiu en la seva actitud i assolint un major grau d'autonomia i confiança.
Distintiu de ‘Cuina Catalana’ 
D‟altra banda, avui CuinaGestió ha rebut el distintiu de “Cuina Catalana” de la mà de la Fundació Institut Català de la Cuina i la Cultura Gastronòmica. Aquest segell de qualitat i garantia s'obté gràcies a l'elaboració de plats seguint les receptes tradicionals catalanes juntament amb la utilització de productes de proximitat i temporada.
El conseller d'Empresa i Coneixement, Jordi Baiget, va lliurar ahir dijous els Premis d'Excel·lència Energètica de la Generalitat, on va reconèixer el Port de Tarragona amb un guardó en la modalitat d‟actuació en matèria d'estalvi i eficiència energètica.
La decisió ha tingut en compte la gestió integral en matèria d‟energia que realitza El Port de Tarragona, el primer port en assolir la certificació de gestió energètica ISO 50.001 i que ha aplicat mesures com la construcció d‟un nou edifici amb la un certificat d'eficiència energètica de classe A, la implantació d'un conjunt de tecnologies i equips d‟eficiència energètica (com el sistema de monitoratge i control de les torres d‟enllumenat públic).
Així com la posada en marxa d‟una instal·lació fotovoltaica de 60 kW a la coberta de l‟edifici de l'APT, o l'aposta pel vehicle elèctric mitjançant l‟adquisició de tres vehicles elèctrics. A més, l'electricitat subministrada al Port de Tarragona prové de fons d'energies renovables, fet que ha permès reduir més de 1500 tones de CO2/any.
Carles Segura, director d'Instal·lacions i Medi Ambient del Port de Tarragona, va ser l‟encarregat de recollir el premi. En el seu discurs, Segura va destacar que “la sostenibilitat és una de les línies estratègiques del Port de Tarragona” i que acompanya el creixement de la pròpia infraestructura portuària. Carles Segura també va voler afegir que el Port de Tarragona manté un treball continu en la recerca de la eficiència energètica, i també va voler reconèixer el treball excel·lent de tot l'equip.
En els darrers 6 anys (període 2010-2015) s'observa una millora continua molt significativa, on s‟ha reduït un 20% el consum d‟electricitat, un 15% en el consum d‟aigua i un 10% en el consum de combustible.

Lo más visitado

Trabaja con nosotros

Trabaja con nosotros

Bolsa de trabajo de la Autoridad Portuaria de Tarragona
Dades Obertes

Dades Obertes

Aquí encontrará publicados los datos de carácter público del organismo
Perfil del Contratante

Perfil del Contratante

Aquí trobareu publicades les dades de caràcter públic de l'organisme
Comunicación y prensa

Comunicación y prensa

Noticias de interés y actualidad de la Autoridad Portuaria de Tarragona
SEA

SEA

SISTEMA DE ENTREGAS DE AGROALIMENTARIOS
Situación de barcos

Situación de barcos

Gisweb, programa de situación de barcos, escalas y movimientos
Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios vía portus

Solicitudes de servicios y comunicados para el barco, mercancía y pasaje
Centro de acreditaciones

Centro de acreditaciones

Proceso administrativo que comporta certificar a una empresa/organización para acceder al Puerto
Tráficos

Tráficos

Tráfico de mercancías en la Autoridad Portuaria de Tarragona

 

III Jornades Tècniques de Seguretat i Gestió d'emergències a l'àmbit portuari

 

 

 

 

DATA i LLOC

30-31 maig 2024 - Tinglado1 Moll Costa ( Maps -- https://tuit.cat/RBgaA )) + info

 PROGRAMA

REGISTRE OBERT