Aquest òrgan té com a objectiu coordinar les activitats marítimes i portuàries de Port Tarragona

En la sessió, s’ha explicat l’evolució dels projectes estratègics que està promovent l’APT així com canvis normatius 

El Consell de Navegació i Port de l’Autoritat Portuària de Tarragona ha celebrat la seva trobada anual aquest dimecres, 3 de desembre. L’òrgan té com a objectiu oferir assistència i informació a la Capitania Marítima i al president de l’Autoritat Portuària i reuneix representants d’institucions, empreses i entitats interessades en el bon funcionament del port i del comerç marítim. En aquesta nova trobada, s’han presentat els avenços en els projectes estratègics que està desenvolupant l’Autoritat Portuària i, a la vegada, s’han tractat qüestions vinculades amb canvis normatius. 

La sessió anual del Consell de Navegació i Port de l’APT ha permès explicar quines són les línies estratègiques del Port i detallar l’evolució d’infraestructures essencials per a la competitivitat present i futura de l’enclavament portuari tarragoní. El desenvolupament urbanístic de la Zona d’Activitats Logístiques i les estacions intermodals de la Boella  i Guadalajara – Marchamalo han estat un dels temes destacats de la sessió. En aquest sentit, s’ha posat en valor el paper que tindran aquests espais en l’increment del tràfic portuari, especialment, pel que fa càrrega general amb i sense contenidor, i en l’impuls al transport ferroviari de mercaderies amb origen o destí al Port. 

Així mateix, s’han presentat els avenços sobre l’ampliació del Moll de Balears i les implicacions que aquest tindrà en l’estratègia de Port Tarragona per a ser hub per al muntatge, emmagatzematge, transport i manteniment dels grans aerogeneradors marins flotants que conformaran els grans parcs eòlics flotants de la Mediterrània Occidental. També s’han exposat les novetats relacionades amb el projecte d’instal·lació dels OPS (Onshore Power Supply) i s’ha destacat que el projecte recentment ha rebut finançament europeu per part dels fons CEF-T de l’Agencia Europea de Clima, Infraestructures i Medi Ambient. A tot això, cal sumar-hi que s’ha presentat el nou Pla d’Innovació de l’Autoritat Portuària, que marcarà el full de ruta a seguir en matèria d’innovació pels pròxims anys.

Nova estratègia marítima i canvis normatius

A més, en el marc de la sessió anual del Consell de Navegació i Port de l’APT, s’han presentat els resultats de l’informe avançat de l’activitat de la Capitania Marítima durant l’exercici 2025 i també s’ha donat a conèixer la nova ‘Estratègia Marítima 2025-2030’ aprovada pel Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el passat mes de juny i que està cridada a ser l’eix vertebrador per a la descarbonització i la modernització del sector marítim.

En la trobada, s’ha informat sobre els pròxims projectes normatius relatius als bucs autònoms així com de l’entrada en vigor del nou procediment de despatx per declaració responsable i acceptació tàcita d’entrada. El Consell ha acabat amb un espai de precs i preguntes que ha permès als assistents plantejar inquietuds i propostes. Aquest intercanvi d’informació bidireccional és una de les funcions essencials del Consell de Navegació i Port, assegurant que les decisions estratègiques es prenguin amb la màxima transparència i consens.

Màxima representativitat

El Consell de Navegació i Port de Tarragona està format per una àmplia representació institucional i empresarial, agrupant administracions públiques, entitats sectorials i agents socials i econòmics relacionats amb l’activitat portuària i marítima.

Entre els membres de les administracions públiques i cossos de seguretat hi ha la mateixa Autoritat Portuària, Capitania Marítima de Tarragona, la Direcció General de la Guàrdia Civil, els Mossos d’Esquadra, la Delegació del Govern de la Generalitat de Catalunya i els ajuntaments de Tarragona i Vila-seca.

El consell inclou organitzacions empresarials com l’Associació Empresarial Química de Tarragona (AEQT), PIMEC, Cambra de Tarragona o CEPTA i entitats que agrupen activitats marítimes i portuàries com ara consignataris, transitaris, empreses d’estiba, amarradors, remolcadors, pràctics, estibadors o agents de duanes.