La construcció del nou contradic de Ponent facilitaria acollir i ampliar aquesta activitat en auge

El Port de Tarragona es posiciona com a hub productiu de plataformes flotants i d'assemblatge d'aerogeneradors flotants orientats principalment al mediterrani occidental. La construcció de parcs eòlics en alta mar necessitarà de ports preparats per acollir el transport de peces, l'assemblatge i l'embarcament d'aerogeneradors de grans dimensions. El Port de Tarragona, per la seva ubicació estratègica, la seva experiència en "Project Cargo" i per la seva disponibilitat d'espai, reuneix les condicions per ser de partida un dels grans centres per al muntatge i expedició d'aquests elements per a la producció d'energia renovable.

En els darrers mesos, el Port de Tarragona ha multiplicat els contactes i el treball de promoció comercial per posicionar-se en aquest sector emergent i per atraure aquest tipus d'activitat a Tarragona. Recentment ha estat present a la WFO Global Summit, congrés orientat al sector de l'eòlica marina. Aquest  congrés ha acollit debats sobre les polítiques globals en energia eòlica marina, l'eòlica flotant, la cadena de subministrament associada al sector i l'ús d'energia eòlica marina per la producció d'hidrogen.

Primers Prototips

Els primers prototips d’aerogeneradors podrien veure’s a Tarragona al llarg del 2025. Posteriorment, la construcció del nou contradic de Ponent facilitaria acollir aquest tipus d'activitat a una escala industrial. Una de les possibilitats que preveu el projecte del contradic és que un dels molls pugui dedicar-se a l'assemblatge de plataformes i aerogeneradors marins.

Un indústria en auge

La indústria dels aerogeneradors flotants està en plena fase d’expansió, començant a desplegar-se els primers parcs en fase comercial i amb les proves precomercials de nous dissenys d’aerogenerador. Aquesta tecnologia innovadora permet la instal·lació d'aerogeneradors en aigües més profundes i allunyades de la costa, on les condicions de vent són òptimes per a la producció d'energia renovable. A més, els aerogeneradors flotants obren noves oportunitats per a la diversificació dels parcs eòlics i la reducció de la dependència de fonts d'energia no renovables.

Els avanços en la tecnologia dels aerogeneradors flotants estan impulsant un mercat cada vegada més competitiu i sofisticat. Empreses i institucions de tot el món estan invertint en investigació i desenvolupament per millorar l'eficiència i la fiabilitat d'aquests sistemes, així com per reduir els costos de producció i instal·lació. La creixent preocupació per la crisi climàtica i la necessitat d'accelerar la transició cap a energies netes estan incentivant encara més la demanda d'aerogeneradors flotants com a una solució clau per a la producció d'energia renovable a gran escala.

Augment de potència

Actualment, la capacitat de generació dels aerogeneradors flotants varia segons els models i les tecnologies específiques utilitzades, però generalment oscil·la entre 6 i 12 megawatts (MW) per unitat. No obstant això, es preveu que en la seva fase comercial les potències instal·lades oscil·lin entre els 15 i els 20MW, tot i que encara hi ha camí per recórrer per arribar a aquests valors. A mesura que la tecnologia continuï evolucionant i les economies d'escala es facin més evidents en la producció i instal·lació d'aquests dispositius. Aquest increment de capacitat té el potencial de convertir els aerogeneradors flotants en una font d'energia renovable encara més competitiva i atractiva per a les necessitats energètiques futures.

Representants del Port de Tarragona seran presents a la propera cita de referència del sector de l’eòlica marina flotant “Wind Europe”, que es enguany es celebra a Bilbao, del 20 al 22 de març.

La infraestructura portuària tarragonina ha obert la licitació per a l’assistència tècnica per a la redacció del projecte i direcció d’obra per a l’electrificació del Moll d’Aragó-Sud del recinte portuari

L'electrificació del Moll d'Aragó Sud representa una resposta concreta als objectius de descarbonització de l’activitat portuària i una aposta decidida per assolir la fita #RumbEcoPort2027

El Port ha anunciat l'obertura de la licitació per a l'assistència tècnica en la redacció del projecte de construcció per a l'electrificació del Moll d'Aragó Sud al Port de Tarragona. La licitació proposa un període d’execució màxim d’un any amb un pressupost de fins a 75.000€ (IVA exclòs). El termini de presentació de les sol·licituds per aquest projecte és fins al 19 de febrer de 2024. Aquesta iniciativa marca un pas fonamental cap a la descarbonització del port. L’electrificació del Moll d'Aragó Sud no només contribuirà a reduir les emissions contaminants, sinó que també obrirà portes a noves tecnologies i pràctiques més respectuoses amb el medi ambient. Aquesta licitació és un pas cap a un futur més net i més sostenible per al Port de Tarragona. L’enllaç a tota la informació sobre la licitació es pot consultar en la Plataforma de contractació pública https://tuit.cat/q1Y6m.

L'electrificació del Moll d'Aragó Sud al Port de Tarragona implicarà diverses millores significatives tant en termes de sostenibilitat com d'eficiència operativa. Algunes de les millores inclouran la reducció d'emissions contaminants, l'eliminació de l'ús de combustibles fòssils per a les operacions portuàries reduirà de manera significativa les emissions de gasos d'efecte hivernacle i altres contaminants atmosfèrics, contribuint a millorar la qualitat de l'aire i la salut pública.

Suposarà una millor eficiència energètica; l’ús de l'electricitat com a font d'energia per a les operacions portuàries permetrà una major eficiència energètica en comparació amb els motors de combustió interna, reduint el consum d'energia i els costos operatius associats. També la reducció de sorolls i vibracions ja que els motors elèctrics tendeixen a ser més silenciosos i generar menys vibracions que els motors de combustió, la qual cosa contribuirà a minimitzar les molèsties sonores i les vibracions a les zones circumdants del port, millorant així la qualitat de vida de les persones del voltant (residents i persones treballadores). A més l'electrificació proporcionarà una base més flexible i adaptable per a futurs desenvolupaments tecnològics, com ara la integració de sistemes de gestió intel·ligent d'energia i la implementació de fonts d'energia renovable complementàries, com ara els panells solars o les turbines eòliques.

Port Tarragona, #RumbEcoPort

L’electrificació del Moll d'Aragó Sud no només contribuirà a la reducció dels impactes ambientals i a la millora de la sostenibilitat del Port de Tarragona, sinó que també promourà una operació més eficient i adaptable, posant les bases per a un futur portuari més modern i sostenible. Dins del marc de #RumbEcoPort, el Port de Tarragona està impulsant diverses accions mediambientals per promoure la sostenibilitat i reduir l'impacte ambiental de les seves operacions portuàries. Per a Saül Garreta, president del Port de Tarragona, “l’aposta per la sostenibilitat econòmica suposa que cada repte ambiental es tradueixi en una oportunitat d’innovació i de competitivitat que contribueix al progrés i al bé comú”.

Algunes de les iniciatives de descarbonització impulsades pel Port de Tarragona més destacades inclouen:

Implementació de tecnologies verdes

El Port està apostant per la implementació de tecnologies verdes i sostenibles, com ara l'electrificació dels molls per reduir les emissions contaminants i millorar la qualitat de l'aire.

Gestió eficient de residus

S'estan desenvolupant estratègies per a una millor gestió dels residus portuaris, incloent la implementació de sistemes de reciclatge i la promoció de la reutilització dels materials.

Foment de l'eficiència energètica

El Port està compromès amb la reducció del consum energètic i la promoció de fonts d'energia renovable. Això inclou la implementació de mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions portuàries i la cerca i instal·lació de alternatives energètiques més sostenibles.

Protecció de la biodiversitat marina

Es duen a terme accions per protegir i preservar la biodiversitat marina a les zones portuàries, incloent la implementació de mesures de protecció dels ecosistemes marins i la restauració d'espais naturals.

Col·laboració amb la comunitat

El Port treballa de la mà amb la comunitat local i altres actors interessats per promoure pràctiques sostenibles i millorar el medi ambient a la regió. El Port de Tarragona està jugant un paper actiu en la promoció de la sostenibilitat i la protecció del medi ambient a través de diverses accions mediambientals dins del marc de #RumbEcoPort. Aquestes iniciatives reflecteixen el compromís del Port amb un futur més verd i sostenible per a la regió i més enllà.

El termini per a la presentació de propostes és fins al 9 de febrer amb un pressupost inicial de 46.000 euros (IVA exclòs)

El projecte té com a objectiu principal la restauració i la protecció dels ecosistemes marins locals

Aquest mes el Port de Tarragona ha licitat el projecte de ‘Subministrament i instal·lació d’estructures de regeneració del fons marí al Parc Subaquàtic de Tarragona. El projecte contempla la millora i preservació de l’ecosistema marí a través del Parc Subaquàtic de Tarragona. El termini per a la presentació de propostes és fins al 9 de febrer, es preveu un termini d'execució de 4 mesos per a la implementació completa del projecte amb un pressupost total de 46.000 euros (IVA exclòs).

El projecte té com a objectiu principal la restauració i la protecció dels ecosistemes marins locals, així com la promoció de la biodiversitat. Aquesta iniciativa s'emmarca dins del compromís del Port de Tarragona amb la sostenibilitat i la conservació del medi ambient marí. A més, s'han destacat les accions similars emprades amb èxit en el passat, com la immersió de biòtops, que han contribuït significativament a la recuperació i la protecció dels hàbitats marins locals.

Es preveu establir un programa de recerca i monitoratge per avaluar l’eficàcia de les noves estructures de regeneració del fons marí i monitorar l’evolució de la biodiversitat i la salut dels hàbitats marins al llarg del temps. Aquestes noves estructures hauran de tenir un disseny específic amb les característiques adequades per afavorir la regeneració d’organismes marins i la captura de CO2.

El Port, també, busca col·laborar amb institucions científiques i persones expertes en el camp de la biologia marina per assegurar que les pràctiques implementades siguin basades en la ciència i tinguin un impacte positiu en l’ecosistema marí. Per altra banda, el Port a través del desenvolupament del Parc Subaquàtic pretén promoure l’esport sostenible i les activitats recreatives que permetin a les persones que visitin gaudir de la bellesa i la riquesa del medi marí sense causar danys a l’entorn.

Potenciant la recuperació del fons

Actualment es disposa d'un espai de gran valor ecològic annex al Dic de Llevant, el parc subaquàtic. Aquest espai està compost per antigues embarcacions de fusta i pedres d'escullera que amb el pas del temps han generat un ecosistema molt divers i ric. És un espai idoni per a potenciar la recuperació de l'ecosistema marí, aprofitant les funcions ecosistèmiques presents i buscant recuperar noves espècies. A més, en un espai tan favorable, existeix la possibilitat de provar tecnologia emergent i pionera per a la recuperació de l'ecosistema, que posteriorment servirà per a replicar les mateixes solucions en altres punts del litoral. Per a desenvolupar aquesta tasca, es requereix d'estructures adequades que afavoreixin la regeneració dels organismes marins i la captura i monitorització d'emissions de carboni.

Més informació

Per a més informació sobre la licitació i els requisits per a les propostes, es convida a consultar el web oficial del Port de Tarragona en aquest enllaç https://tuit.cat/9S6rL (Plataforma de contractació del sector públic).

S’instal·laran 4 semàfors ferroviaris per a vianants on fins ara només hi eren per a vehicles

Aquesta iniciativa vol reduir el perill que suposa per als vianants el pas del tren per la rotonda d’accés al Moll de Costa

El Port de Tarragona impulsa noves mesures de seguretat a la rotonda del Moll de Costa mitjançant una licitació per la instal·lació de nous semàfors ferroviaris destinats exclusivament als vianants. Aquesta iniciativa preveu la incorporació de quatre semàfors en punts on fins ara només n'hi havia per a vehicles per reduir el perill que suposa per als vianants el pas del tren en l’operativa d’entrada o sortida de les instal·lacions portuàries. Amb un pressupost estimat de 96.327,99€ abans d’impostos, aquesta millora té com a objectiu reforçar la seguretat dels vianants a la rotonda d’accés al Moll de Costa.

Un dels accessos ferroviaris al Port de Tarragona, situat a la rotonda del Moll de Costa, disposa de senyalització lluminosa i acústica a tots els ramals que conflueixen per a vehicles. Però amb l’augment de vianants circulant també en aquell punt fa que l'Autoritat Portuària de Tarragona hagi considerat convenient millorar la senyalització mitjançant la instal·lació de semàfors ferroviaris per a vianants.

Les obres a realitzar són, essencialment, la connexió als mòduls de control existents amb  la nova senyalització. Dins d'aquestes actuacions s’aprofitaran, sempre que sigui possible, les canalitzacions existents. Així mateix, serà necessària la construcció de petites fonamentacions per a la col·locació dels pals on aniran les senyals lumínic-acústiques amb tecnologia LED. En total, un cop s’iniciï l’obra, s’espera que tingui una duració de 4 mesos.

Amb aquesta intervenció, el Port de Tarragona reforça la seva aposta per la seguretat en l'entorn Port-Ciutat amb una nova iniciativa centrada en la millora de les condicions per als vianants que vulguin gaudir del Moll de Costa, el Moll de la Cultura, el KM0, un espai icònic per a la pràctica de l’esport o la platja del Miracle i el Passeig Marítim Rafael Casanova.

Els equips estan dotats d’un dipòsit de recollida de residus de 300 litres de capacitat

El personal de Marina Port Tarraco col·laborarà en la gestió i en el manteniment dels equips

El Port de Tarragona ha instal·lat la compra de dos equips fixos per a la neteja de la làmina d’aigua anomenats skimmers. Aquesta iniciativa té per objecte recollir i gestionar l’acumulació de residus a la làmina d’aigua, mitjançant l’aplicació d’una estratègia innovadora i tecnològica. Aquests equips s’han instal·lat a la dàrsena del Moll de Costa i tindran 3 metres d’amplada, 1,5 m de llargada i 2 m d’alçada. Aquestes dimensions doten al sistema d’un dipòsit de recollida de residus de 300 litres de capacitat i de la suficiència de bombar 30.000 litres d’aigua per hora. La gestió d’ambdós aparells anirà a càrrec del personal de la Marina Port Tarraco, que rebrà una formació específica per part del fabricant dels equips.

Objectius dels skimmers

L'Autoritat Portuària de Tarragona treballa per aconseguir un futur sostenible i net a través d’accions tangibles. Aquesta recerca de la sostenibilitat es veu reflectida en el seu paper actiu en la recollida i gestió de residus acumulats a la dàrsena del Moll de Costa. Mitjançant l’aplicació d’estratègies innovadores i tecnològiques, lluiten per mantenir les aigües portuàries netes.

Els dos equips de neteja automatitzats entren en funcionament avui i actuaran com a suport per a la neteja diària que, actualment, ja realitza l’embarcació Pelicano (l’embarcació encarregada de la neteja de la làmina d’aigua de forma manual). En aquest sentit, es tracta d’una col·laboració entre la tecnologia i l’esforç humà que té per objecte garantir una neteja més eficaç i cuidada.

Aquests equips compten amb un disseny que permet abordar zones portuàries difícils d’accedir, amb la finalitat d’evitar l’acumulació de residus en àrees crítiques.

Funcionament i gestió

Aquests equips disposen d'unes dimensions de 3 metres d’amplada, 1,5 m de llargada i 2 m d’alçada que fan possible el bombardeig de 30.000 litres d’aigua per hora. A més, els aparells estan dotats d’un dipòsit de recollida de residus de 300 litres de capacitat.

La gestió dels skimmers anirà a càrrec del personal de la plantilla de la Marina Port Tarraco que ha rebut formació específica per fer el buidatge i el manteniment dels equips. Ambdós aparells actuen en coordinació amb la barrera de bombolles col·locada per Marina Port Tarraco.

Davant d’aquesta iniciativa, el president de Port Tarragona, Saül Garreta, explica que "és un exemple de col·laboració públic-privada per protegir el nostre entorn, ja que és responsabilitat de tots aportar recursos per minimitzar l'impacte de les activitats en el mar i en l'entorn natural".

La cúpula de la Sostenibilitat s’instal·la al Refugi 1 del Moll de Costa de l’1 de febrer al 30 d’abril

Aquest espai oferirà un seguit d’activitats immersives, artístiques, educatives i culturals per a tots els públics

Per a consultar les propostes, el detall de cada activitat al dossier, seguiu l’enllaç https://tuit.cat/h3jtw

Aquest dimecres 31 de gener el Refugi 1 ha acollit la inauguració i presentació de la Cúpula de la Sostenibilitat. Un projecte de consciència Ecosocial ideat per Còdol Educació i que amb el suport del Port Tarragona convida a capgirar la nostra relació amb el planeta, la comunitat i nosaltres mateixes. Es tracta d’un espai immersiu amb noves propostes per a tots els públics. La Cúpula de la Sostenibilitat obrirà les portes al públic de l’1 de febrer fins al 30 d’abril. El projecte ha comptat amb el suport del Departament de Cultura de la Generalitat, la Diputació de Tarragona i la col·laboració del Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre i l’editorial AkiaraBooks. La cúpula és un element itinerant que ara fa parada durant 3 mesos al Moll de Costa del Port de Tarragona amb una espectacular posta en escena on es desenvoluparan 7 propostes immersives i diverses activitats educatives, artístiques i culturals. Per poder participar, és aconsellable inscriure’s prèviament a través la pàgina oficial www.codoleducacio.com.

A les 10 h del matí el Refugi 1 del Moll de Costa ha obert les portes per a presentar el nou projecte de Còdol Educació que aterra al Camp de Tarragona novament. Un projecte que ha estat presentat pel president del Port de Tarragona, Saül Garreta qui ha volgut assenyalar com la vocació del Port va més enllà dels paràmetres empresarials i es tradueix en un fort compromís cultural, social i mediambiental per la ciutat. Garreta ha agraït a Còdol i a les entitats col·laboradores la confiança per triar un dels espais del Port Tarragona, el Refugi 1, per a un projecte com la Cúpula de la Sostenibilitat. Garreta ha recordat que els espais del Port s’han convertit, al llarg dels anys, en escenari de nombrosos esdeveniments d’alt interès ciutadà com és el cas de la Cúpula Geodèsica.

Per altra banda, Ramon López Monné, Cap de Divisió de Port Ciutat també ha volgut ressaltar com el Moll de Costa és avui dia un dels paratges més emblemàtics i arrelats en la història de Tarragona i amb l’objectiu de consolidar aquest referent el Port de Tarragona continuarà treballant per acollir projectes artístics, culturals i socials. Per finalitzar la presentació, Maria Adzerias, sòcia de Còdol Educació i responsable del projecte, ha explicat de forma molt gràfica i detallada en què consisteix la Cúpula de la SOStenibilitat, com s’han ideat les diferents activitats per arribar a tot tipus de públics i com s’hi pot participar fent les reserves a http://www.codoleducacio.com/oh

A continuació totes les persones que han assistit a l’acte han pogut fer un petit recorregut per l’interior de la cúpula i fer un tast de la projecció audiovisual.

La Cúpula de la SOStenibilitat

Els propers mesos es podran viure, al Refugi 1 del Moll de Costa, set experiències artístiques i culturals a dins d’un escenari inèdit: una cúpula geodèsica de 10 metres de diàmetre i 5 metres d’altura, un espai singular d’un conjunt d’activitats immersives, artístiques i participatives, pensades i dissenyades per a tots els públics. Aquestes experiències aposten per una tasca d’eco-alfabetització imprescindible en un context de crisi ecològica global per tal de contribuir a un canvi de model cultural per abordar, des de l’esperança activa i la visió transformadora de la realitat, els reptes majúsculs als quals s’enfronta la humanitat.

Una experiència sensorial

Aquesta espectacular posada en escena aposta per al desenvolupament de la consciència ecosocial. L’interior de la cúpula geodèsica, construïda per un equip d’arquitectes experts en bioconstrucció, està equipada amb la més nova tecnologia de projecció fulldome360 que permet projectar imatges sobre la superfície d’una mitja esfera embolcallant les persones amb impressionants paisatges i efectes visuals que es troben a l’interior de la cúpula geodèsica.

Aquesta tecnologia, juntament amb disseny artístic, la música i la narració d’una guia genera una presentació espectacular per aconseguir una autèntica immersió de les persones que hi participin per tal que impacti en l’emoció, generi reflexió i convidi a l’acció. L’experiència uneix l’espectacularitat de les imatges, del moviment i dels so per connectar amb les emocions de les persones participants i, al mateix temps, convida a participar en activitats i a interactuar amb les altres persones presents.

Programació

El calendari d’activitats i el detall de cada proposta es pot consultar al dossier oficial del projecte https://tuit.cat/h3jtw

La Cúpula permet acollir públic de tot tipus i edats. Presenta una experiència dissenyada i pensada per alumnes de primària. Una experiència de moviment corpòria i sensorial per sentir la connexió amb la natura i entendre que formem part d’una unitat indestriable. Més informació i reserves: https://codoleducacio.com/activitats/oh-sohm-terra/

La programació també està oberta a la participació d’alumnes de secundària. En aquest cas, l’experiència immersiva consisteix en prendre consciència de les conseqüències de la crisi climàtica i descobrir els principis de la vida a través de la interacció amb cinc ginys artístics. Més informació i reserves: https://codoleducacio.com/activitats/oh-la-vida-en-johc/

Durant els caps de setmana, el públic familiar podrà gaudir de diferents trobades i propostes detallades al dossier del projecte. Per poder participar, és aconsellable inscriure’s prèviament a través la pàgina oficial www.codoleducacio.com.

Contacte: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Imatges i vídeos: https://1drv.ms/f/s!AjhxMIUexiFXj-NX3dhO3OmGBvDnhw?e=nrFvQI

Les millores tenen com a objectiu millorar l’experiència de les persones visitants i acollir més diversitat d’esdeveniments a l’espai

El Port de Tarragona ha començat a implementar tres línies de millora interior a l’espai del Refugi 1 del Moll de Costa. L’objectiu principal de les millores radica en dotar al Refugi 1 d’una major capacitat d’adaptabilitat cultural i artística per tal de potenciar la qualitat de les exposicions, performances i activitats que es realitzin dins de l’espai. La primera de les millores radica en una nova paleta de colors a les parets de l’interior de l’espai, la segona consisteix en una nova il·luminació de qualitat escènica i, la tercera en la redacció d’una licitació per instal·lar noves cortines que permetin un control i dosificació més eficaç de la llum exterior.

El Refugi 1 del Port Tarragona presentarà aviat una nova imatge interior amb les millores que s’estan duent a terme i, d’algunes que s’estan plantejant, per dotar a aquest espai cultural referent a la ciutat d’una major capacitat d’adaptabilitat artística. El Refugi 1 del Moll de Costa és un dels espais que conformen la marca cultural del Port de Tarragona, Moll de Costa. Es tracten d’unes millores, unes consolidades recentment i, d’altres en un primer estat de redacció de la licitació, amb un denominador comú: estan destinades a millorar l'experiència de les persones visitants i ampliar la versatilitat cultural i artística del Refugi 1.

Millores interiors

La principal millora radica en una nova paleta de colors amb una pintura més fosca, que no només afegeix un toc elegant i contemporani, sinó que també millora la visualització de les obres exposades, proporcionant un fons més destacat per a la seva apreciació. Aquesta acció també permet convertir l'interior del Refugi 1 en una caixa escènica, enfosquint les parets amb un color gris fosc per controlar millor la llum i la composició de l’espai. Fins ara, aquest espai presentaca parets pintades en blanc, la qual cosa tendia a reflectir la llum. Ara, en canvi, un color fosc permet poder focalitzar i il·luminar amb més intensió i qualitat el material cultural exposat. Aquesta millora té un pressupost total de 15.000 € i ja està finalitzada.

Durant 2024 es procedirà amb la col·locació una sèrie de cortines opaques per a controlar la llum natural a les entrades de llum natural procedent de l'exterior. És un projecte que està en estudi i amb la pretensió que aquestes noves cortines permetin un control i una dosificació més eficaç de la llum exterior, proporcionant als curadors i artistes un entorn òptim per mostrar les seves creacions amb una il·luminació ajustada i personalitzada.

Nova il·luminació

La tercera línia de millora, línia que s’està executant actualment, consisteix en la incorporació de nous focus de qualitat escènica que ofereixen una il·luminació optimitzada, no només per a les exposicions, sinó també per a actuacions en directe i altres performances. Es tracta de la instal·lació d’un carril trifàsic amb 54 focus de 28 w 4000ºK i 36º i 22 focus panoràmics de 40 w 4000ºK. Aquesta millora destaca la polivalència de l'espai, permetent la realització d'un ventall més ampli d'esdeveniments culturals i artístics. Les tasques estan adjudicades a l’empesa INSTERCAP, S.L amb un pressupost de 25.786,84 € (IVA exclòs) i els treballs hauran finalitzat durant el mes de febrer. Els treballs consistiran en la col·locació d’una sèrie de carrils electrificats per a reforçar la il·luminació, per poder crear un espai més polivalent i atendre a més actes culturals amb major qualitat lumínica.

Amb aquestes millores, el Port de Tarragona reafirma el seu compromís amb el suport a la producció cultural de la regió, amb produccions pròpies o acollint-ne de les entitats del territori, proporcionant un entorn millorat per a l'apreciació de l'art i la celebració de diverses expressions artístiques de dins i fora del territori. L’organisme espera que aquestes novetats contribuiran a una experiència més vibrant i immersiva per a les persones.

Plaques solars al Refugi 1

A totes aquestes millores internes s’ha d’afegir el fet que el Port de Tarragona ha començat les obres per dur a terme la instal·lació dels panells fotovoltaics al Refugi del Moll de Costa. Tal com es redacta al document d’adjudicació es preveu que les tasques es finalitzin d’aquí a 4 mesos i mig i, per tant, a o començaments de l’estiu 2024 ja podrà estar en funcionament. Es tracta d’una instal·lació fotovoltaica de 223 kWh sobre la coberta del refugi amb l’objectiu principal de generar energia elèctrica provinent de fonts renovables i potenciar el desenvolupament de solucions per a la implantació del Smart Grid, un sistema intel·ligent per a la gestió de l'energia verda de la futura comunitat energètica portuària així com utilitzar l’energia generada per autoconsum instantani. En total, aquesta nova planta fotovoltaica generarà el 17% del total de l’energia necessària al Moll de Costa.

Dissabte a les 17.30 hores es projecta el documental produït per l’ONG Good Karma Projects al Museu del Port

L’acte compta amb un debat, una taula rodona i una visita guiada a l’exposició ‘Med 2050. Més peixos que aigua al mar’

Dissabte 27 de gener, a les 17.30 hores, el Museu del Port de Tarragona acollirà la preestrena del documental ‘Med 2050. Més peixos que plàstic al mar’ de Good Karma Projects és la mostra fotogràfica i el documental produïts per l’ONG a través del qual explica els diferents projectes impulsats per contribuir en l’exploració i descobriment de la biodiversitat. La presentació del documental comptarà amb el president del Port, Saül Garreta, i es completarà amb una visita a la mostra fotogràfica que acull el Museu del port i amb un debat i una taula rodona.

En el documental es retroben l’acció ambiental, la investigació científica i la consciència social. Les tres vessants s’uneixen a través de les històries inspiradores que hi ha darrere dels projectes que lluiten per fer front als principals reptes ambientals del Mediterrani. El documental recull la crònica d’un recorregut de més de 700 milles (més de 1200 km), a través del qual es coneixeran els ambaixadors, investigadors i iniciatives que fan front a la pèrdua de biodiversitat de l'ecosistema marí més ric i divers del planeta.

L’acte consistirà en un seguit d’experiències en la qual podran participar tots els assistents que vulguin apropar-se d’una manera optimista i activa a la problemàtica de la contaminació del mar i els projectes que hi volen posar remei. El programa de l’acte de preestrena del documental “Med 2050. Més peixos que plàstic al mar” és el següent:

17:30h Obertura acte amb Saül Garreta, president de l’APT.

17:35h Introducció al projecte MED2050.

17:50h Projecció del documental MED2050: Més peixos que plàstics al mar.

18:15h Torn de debat i preguntes.

18:25h Taula Rodona: Kids for the Future.

18:40h Visita expo guiada.

Good Karma Projects

La mostra i el documental “Med 2050. Més peixos que plàstic al mar” de l’ONG Good Karma Projects presenta un missatge constructiu. El projecte MED2050 vol despertar l'estima de la ciutadania cap al Mediterrani, posant en valor la seva riquesa a la vegada que se sensibilitza sobre les principals amenaces a les que quals està exposat. L'objectiu final és promoure un canvi en la societat, cap a un estil de vida més respectuós amb l'oceà.

Exposició fins al 15 de febrer

L’exposició ‘Med 2050: Més peixos que plàstics al mar’ consta de 20 fotografies de mida gran, que mostren les accions dutes a terme per la tarragonina ONG Good Karma Projects i que estan incloses en el documental que es presentarà dissabte. La mostra, a través d'un missatge constructiu i del documental ‘MED2050 Més peixos que plàstics al mar’ vol despertar l'estima al mar, fent valdre la seva riquesa a la vegada que se sensibilitza sobre les principals amenaces que pateix.

L'objectiu final és promoure un canvi en la societat, cap a un estil de vida més respectuós amb l'oceà i fer arribar a la ciutadania la importància de tenir cura dels nostres mars i de la petjada que deixem els humans al mar L’exposició romandrà oberta fins al 15 de febrer podrà visitar al Museu del Port de Tarragona amb entrada lliure i sense reserva prèvia.

El ayuntamiento de Tarragona ofrecerá un abanico de ofertas culturales y gastronómicas para los cruceristas que visiten la ciudad

Global Ports Tarragona trabaja a pleno rendimiento para tener a punto su nueva terminal de cruceros en el Moll de Balears

En el marco de FITUR 2024, que se celebra en Ifema (Madrid) del 24 al 28 de enero, Tarragona ha presentado una alianza con MSC Cruceros para mejorar la experiencia de los turistas que hagan escala en Port Tarragona y reforzar así la colaboración junto con el Patronat de Turisme de la Diputación, Costa Daurada y la terminal marítima Global Ports Tarragona. También se ha informado de los avances de las obras de construcción de la nueva terminal marítima de cruceros, impulsada por Global Ports Tarragona, como una acción muy importante para mejorar la experiencia de los pasajeros con destino o salida de Tarragona Cruise Port.

La alianza estratégica entre Tarragona y MSC Cruceros permitirá a los pasajeros disfrutar de experiencias inolvidables en la ciudad. El ayuntamiento de Tarragona, a través de su Patronato de Turismo, ofrecerá un abanico de ofertas culturales y gastronómicas para los turistas que visiten la ciudad. Los pasajeros tendrán la oportunidad de descubrir la historia y patrimonio arquitectónico de la ciudad, y otros enclaves y recursos atractivos de la Costa Daurada, así como su singular cultura gastronómica ligada a la tierra y al mar.

“Somos muy conscientes del valor añadido del turismo de crucero de calidad y por eso creemos necesaria esta alianza estratégica con MSC Cruceros y los patronatos de turismo de Costa Daurada y Tarragona”, ha explicado Montse Adan, concejal de Turismo de Tarragona. “Esta colaboración única mejorará sustancialmente la experiencia de los cruceristas en nuestra ciudad y en nuestro territorio, extendiendo su aventura más allá del barco y brindándoles la oportunidad de que se queden un fin de semana para descubrir los tesoros que ofrece una joya del Mediterráneo, patrimonio de la Humanidad, como la ciudad de Tarragona”, ha añadido la edil del ayuntamiento de Tarragona.

Otro de los alicientes del destino turístico de Tarragona que además mejorará la comodidad y la facilidad en el embarque y desembarque será la nueva terminal de cruceros. Alba Colet, responsable comercial de Global Ports Tarragona ha explicado que “esta inversión de 5 millones y medio de euros estará lista para el mes de mayo de 2024, y supondrá un plus de calidad y bienestar para el pasajero”.

Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España, ha explicado que la MSC Fantasía llegará los viernes a Tarragona, lo que es una oportunidad única para que los pasajeros puedan disfrutar del fin de semana, brindando a los pasajeros la oportunidad de explorar la ciudad bimilenaria y patrimonio de la UNESCO, gracias a los paquetes creados por las diferentes entidades de Tarragona. Para Pacheco, “esta alianza servirá para mejorar y completar la experiencia de crucero de nuestros pasajeros con una oferta muy enriquecedora y que será un broche final maravilloso a su semana de crucero a bordo de MSC Fantasía”. Pacheco ha añadido que “la apuesta de la compañía por Tarragona es muy sólida, tanto la oferta cultural, patrimonial y gastronómica de la región, como por el apoyo institucional recibido por parte de las administraciones y empresas de la Costa Daurada”.

Carles Brull, presidente del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona destacaba que la colaboración con MSC Cruceros “refuerza nuestro compromiso de posicionar la Costa Daurada como un destino turístico para el sector de cruceros.” El representante de la Diputación de Tarragona hacía hincapié en que “la oferta diversa y su enorme atractivo permiten disfrutar de una experiencia única en la Costa Daurada”.

Para Brull, “tanto el litoral como el interior de la Costa Daurada ofrecen la posibilidad de personalizar la visita gracias a su oferta cultural entre la que destaca el legado patrimonial e histórico de Tarragona, la Ruta del Císter, el modernismo de la ciudad de Reus o el Museu Casteller de Catalunya, en Valls. La oferta de ocio con PortAvenrutra World y los deportes náuticos, así como una gastronomía prestigiada y con identidad propia, suman motivos y atractivos para visitar la Costa Daurada”.

Todas las personas representantes que han intervenido en la presentación han destacado el trabajo que se está haciendo desde todas la instituciones, administraciones y empresas para conseguir una oferta turística atractiva para el cliente de crucero que llega a la ciudad de Tarragona y quiere conocer más a fondo la región.

Tarragona Cruise Port

Tarragona Cruise Port es un destino de cruceros de primer nivel que ofrece experiencias inigualables en el corazón del Mediterráneo. Fruto de una concesión a 12 años otorgada a Global Ports Holding en 2022, la construcción de una nueva terminal de pasajeros de cruceros en Tarragona supone un avance significativo en la oferta del Port. Con la capacidad para acomodar a los cruceros más grandes del mundo y la reciente ampliación de la capacidad de atraque para acomodar hasta cuatro barcos simultáneamente, el puerto de cruceros de Tarragona está bien posicionado para satisfacer la creciente demanda de la industria. Situada a menos de una hora en coche del aeropuerto de Barcelona y cerca de la cautivadora ciudad de Tarragona, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, esta moderna instalación, combinada con el clima mediterráneo templado de la región, prepara el escenario para operaciones excepcionales y viajes extraordinarios.

Global Ports Holding Plc

Global Ports Holding Plc (GPH) es el mayor operador de puertos de cruceros del mundo con una presencia establecida en las regiones del Caribe, el Mediterráneo y Asia-Pacífico. Establecido en 2004 como un operador independiente de puertos de cruceros, GPH ocupa una posición única en el panorama de los puertos de cruceros, posicionándose como la marca de puertos de cruceros líder en el mundo. GPH opera 30 puertos de cruceros en 17 países y brinda servicios a más de 20 millones de pasajeros de cruceros al año. El grupo también ofrece operaciones portuarias comerciales, especializándose en el manejo de contenedores, graneles y carga general.

MSC Cruceros

MSC Cruceros ha renovado su apuesta por Tarragona como puerto de embarque y desembarque. Esta próxima temporada (2024) Tarragona formará parte de sus itinerarios entre el 19 de abril y el 26 de octubre con un total previsto de 28 escalas del crucero “MSC Fantasía” que llegará los viernes a Port Tarragona. En 2023, MSC también incluyó Tarragona en un itinerario fijo haciendo escala en Tarragona todos los domingos desde mayo hasta octubre con 26 escalas.

La división de cruceros del Grupo MSC, el principal conglomerado de transporte y logística privado con sede en Suiza con más de 300 años de herencia marítima, tiene su sede en Ginebra.

MSC Cruceros es la tercera firma de cruceros más grande del mundo, así como el líder en Europa, América del Sur, la región del Golfo y África del Sur con más cuota de mercado, y más capacidad desplegada que cualquier otro actor del mercado. También es la marca de cruceros global de más rápido crecimiento con una fuerte presencia en los mercados del Caribe, América del Norte y el Lejano Oriente.     

Su flota comprende 21 modernos barcos combinados con una cartera de inversión global futura considerable de nuevos buques y se prevé que crezca a 23 cruceros para el 2025 con opciones para seis pedidos de barcos hasta 2030.  

MSC Cruceros ofrece a sus pasajeros una experiencia de crucero enriquecedora, inmersiva y segura inspirada en la herencia europea de la compañía, donde pueden disfrutar de opciones gastronómicas internacionales, entretenimiento de gran nivel, programas de ocio familiar galardonados y la última tecnología fácil de usar a bordo.

MSC lleva mucho tiempo comprometido con la gestión medioambiental con el objetivo a largo plazo de lograr cero emisiones para sus operaciones. La Compañía también invierte importantes esfuerzos en tecnologías ambientales marinas de próxima generación, con el objetivo de respaldar su desarrollo y disponibilidad en toda la industria. Para obtener más información sobre el compromiso medioambiental de la empresa.