El nou edifici compta amb una nova sala d’emergències, única en el sistema portuari

L’acte ha consistit en una visita guiada per les noves instal·lacions i el descobriment d’una placa commemorativa

El president del Port Josep M Cruset i el seu equip han explicat els projectes estratègics de present i de futur de la instal·lació portuària tarragonina

El Port de Tarragona ha estat l'escenari avui de l’acte inauguració de la Seu Institucional, l’emblemàtic edifici rehabilitat en aquests darrers anys. L’acte ha estat protagonitzat pel del president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, acompanyat pel president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep M Cruset; i ha comptat amb la participació de Pau Ricomà, alcalde de Tarragona; Pere Segura, alcalde de Vila-seca; i Álvaro Rodríguez Dapena, president de Puertos del Estado.

També hi ha assistit la delegada del Govern de la Generalitat a Tarragona, Teresa Pallarès; la presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, el subdelegat del Govern a Tarragona, Joan Sabaté; el Secretari General del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori, Ricard Font; i la directora dels Serveis Territorials d’aquest departament, Trini Castro.

L'acte d’inauguració de la nova Seu Institucional del Port Tarragona ha comptat amb 4 activitats diferents. El president de la Generalitat de Catalunya s’ha reunit amb el Comitè Executiu per conèixer els projectes estratègics de present i de futur del Port de Tarragona, de la mà del seu president, Josep M Cruset. Posteriorment, després de signar en el Llibre d’Honor de l’APT, Aragonès i la resta d’autoritats han visitat la nova sala de gestió d’emergències situada a la 5a planta de la Seu Institucional, i el mirador de la 6a planta, per conèixer des d’allà els diferents espais i tràfics del Port.

Tot seguit, el president Aragonès ha visitat un dels magatzems de cereals situats en l’interior del port per interessar-se per l’estat actual i la possible evolució dels estocs i els fluxos de cereals, especialment els que procedeixen d’Ucraïna. I per finalitzar, s’ha celebrat un acte d’inauguració oficial amb el descobriment d’una placa commemorativa a l’entrada de la Seu Institucional i amb parlaments de les principals autoritats presents.

Reunió amb el Comitè Executiu del Port de Tarragona

Després de la salutació a peu de cotxe, la visita del President de la Generalitat, Pere Aragonès, ha començat amb una reunió amb els membres del Comitè executiu de l’APT. La trobada ha servit per explicar la realitat actual del Port de Tarragona, el servei al territori i els projectes estratègics de present i de futur.

El president Josep M Cruset ha explicat les principals inversions que el port realitzarà en l’horitzó de l’any 2023, entre les quals destaca la urbanització i comercialització de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) de Vila-seca amb una inversió de 30 milions d'euros, que es traduirà en un creixement de superfície del Port en un 20,42% (92 hectàrees), i la creació de més de 4.200 llocs de treball, un impacte positiu en tràfics marítims xifrats en un augment entre 2,7 i 4,6 milions de tones per any. Aquest projecte estratègic es completa amb dues actuacions molt importants des del punt de vista de la sostenibilitat. Annex a ZAL, també dins del terme municipal de Vila-seca, el Port restaurarà un espai natural, integrat a la Xarxa Natura 2000, de 370.000 m2 de superfície en el que invertirà més de 2 milions d’euros i, també projecta construir el Contradic de Ponent (o dels Prats), infraestructura portuària les mesures ambientals del qual contribuiran a l’estabilització de la platja de la Pineda i que amb un disseny per al seu ús social es convertirà en un nou espai lúdic i turístic.

Cruset també ha explicat el projecte de millora i modernització de la PortTarragona Terminal-La Boella, amb una inversió privada de més de 25 milions d’euros que permetrà augmentar la intermodalitat i les operacions ferroviàries connectant amb el Nord dʻEuropa i consolidant les connexions amb la Península Ibèrica. Finalment, el president del port ha explicat l’estat actual de les obres de construcció de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo amb una inversió de 15 milions d’euros; una terminal intermodal multipropòsit de 15 hectàrees situada estratègicament entre Guadalajara i Marchamalo, a 70 km de Madrid que connectarà, en només 6 hores, amb la terminal intermodal La Boella.

L’exposició del president de l’APT ha finalitzat amb el projecte de construcció d’una nova terminal de creuers a càrrec del nou concessionari, Global Ports Holding, amb un pressupost de 5,5 milions d’euros, situada en el nou moll de Balears (una inversió de 30 milions d’euros executada en 17 mesos i inaugurada el 29 d’octubre de 2021).

Inauguració de la Seu Institucional

L’acte oficial d’inauguració de la Seu Institucional de l’Autoritat Portuària de Tarragona s’ha celebrat a l’exterior de l’edifici, a les escales d’accés a la porta principals i ha consistit en el descobriment d’una placa commemorativa, després de sentir els parlaments de les principals autoritats presents.

En els parlaments han intervingut, per ordre, l’alcalde de Tarragona, Pau Ricomà; ciutat amb la qual el Port comparteix més de 2000 anys d’història; l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, municipi en el qual el Port desenvoluparà part dels projectes estratègics que té en marxa; el president de Puertos del Estado; Álvaro Rodríguez Dapena; el president del Port de Tarragona, Josep M Cruset; i el president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès.

El president Cruset ha destacat la vocació de servei al territori del Port tant en l’àmbit econòmic com en el turístic, social i cultural. I ha destacat la importància del moment, tant per l’entrada oficial en funcionament de la Seu Institucional com per l’impuls que representa aquest edifici en el compromís de servei amb el territori i amb la reforma de la façana marítima de la ciutat.

La història

Fa més de 40 anys es van iniciar la construcció de l’edifici que canviaria l'skyline de Tarragona per sempre, un projecte trencador i innovador que es convertiria en una icona de la ciutat. Les obres de la seu institucional de l’APT van començar l’any 1977 i van durar quatre anys. Va ser el 15 de desembre de 1980 quan s'hi traslladen les oficines i esdevé la seu de la Junta del Port de Tarragona, ara Autoritat Portuària del Port.

L’edifici és obra de l’arquitecte tarragoní, Josep Maria Garreta, que el va concebre dins del corrent “brutalista”, un estil que es caracteritza per la construcció de grans edificis amb un ús predominant del ciment i del formigó.

L'edifici va quedar buit el juny de 2010 quan es van traslladar les oficines de l’Autoritat Portuària a un altre edifici ubicat justament al costat. Després d’estudiar diferents opcions i possibles usos de l’edifici, es va decidir optar per un model mixt d’ús administratiu i de serveis portuaris.

La rehabilitació

El Port de Tarragona va adjudicar les obres de rehabilitació de la Seu Institucional a la UTE formada por les empreses COMSA, SAU i Gestión Ingeniería y Construcción de la Costa Dorada (GICSA), per valor de 4,7 milions d’euros (IVA exclòs). Les obres es van iniciar l'abril de 2019 i es van realitzar en un període de 18 mesos. La intervenció va consistir en una rehabilitació integral de l'edifici de 4.828 m².

Ara el renovat edifici de l’APT acull les oficines de presidència (a la 4a planta), de la direcció general, de la secretaria general i serveis jurídics i la direcció de comunicació i imatge (totes tres a la 3a planta). A més, la 5a planta s’ha destinat per acollir la seu de Salvament Marítim i de la nova Sala de Gestió d’Emergències, entre altres espais. I la 6a planta es troben els serveis de control de navegació i seguretat marítima, integrats per PortControl i Salvament Marítim. Les plantes 1 i 2 se cediran en règim de concessió a entitats o empreses.​

​

La recuperació de la façana marítima

Aquest projecte re rehabilitació de l’edifici se suma a les diferents actuacions que el Port ha realitzat durant els darrers anys per a la millora de la façana marítima integrada dins de la zona portuària. La nova Seu Institucional dona continuïtat a espais nous o recuperats com la passarel·la, el passeig marítim o el Km0 (passeig de l’Escullera), que en conjunt formen part de les contínues millores urbanístiques que el Port de Tarragona realitza dins del domini públic portuari, com per exemple el Pla de Millora de la Façana Marítima del Serrallo, presentat en roda de premsa el proppassat dia 22 de març.

La sostenibilitat

La rehabilitació de la Seu Institucional de l’APT incorpora els criteris d’ecoeficiència obligatoris pel Decret 21/2006 de la Generalitat de Catalunya relatius a l’aigua, energia, materials i sistemes constructius i els residus, objectius incorporats al Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 del Port de Tarragona. Aquests criteris van permetre que el projecte rebés un ajut europeu d’1,8 milions d’euros per a la introducció de solucions relacionades amb l’eficiència energètica i la reducció d’emissions de CO2 en l’edificació. En aquest sentit, la rehabilitació integral de l’edifici ha donat la màxima importància a l’eficiència energètica mitjançant un sistema que permet aïllar tèrmicament la façana, a la vegada que presenta una funció impermeabilitzant. L’edifici compta amb una fusteria amb trencament de pont tèrmic i envidriament amb vidre càmera amb lluna exterior de control solar i baixa emissió.

El jardí mediterrani

A més, l’entorn de l’edifici també presenta un projecte de jardineria dissenyat amb criteris sostenibles. Es tracta d’una jardineria formada per 2.500 unitats de vegetació autòctona o adaptada a clima litoral mediterrani de més de vint espècies diferents com és ara el romaní, el pi pinyer o l’olivera. Tota la zona enjardinada està creada amb criteris d’integració paisatgística i tenint en compte els tipus de plantes que es poden trobar de forma natural en una zona litoral del mediterrani. Per això, la zona està composta per espais molt diferenciats paisatgísticament parlant, que aniran des d’una zona per atraure insectes pol·linitzadors, passant per zones de prat amb espècies de gespa adaptades al nostre clima, i una gran zona de bosc mediterrani.

La nao

Un altre dels elements rehabilitats és el conjunt escultòric que data de l’any 1984 format per onze peces de ciment armat alineades paral·lelament simulant les veles d’un vaixell. És una obra de José Maria Jané i Juan Carlos García i està catalogada dins del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal i forma part de béns a protegir.

Nova Sala de Gestió d’Emergències

La inauguració de la Seu Institucional del Port de Tarragona ha inclòs també la visita a la nova Sala de Gestió d’Emergències, situada a la 5a planta de l’edifici. Es tracta d’una sala única en el sistema portuari de l’Estat per la seva concepció, equipament i comunicacions. Aquest nou espai és un pas endavant més en el desplegament d’un model propi de gestió d’emergències que el Port de Tarragona porta dissenyant i implementant des de fa 3 anys.

La Sala

La sala de gestió d’emergències compta amb una superfície de 70 m2 i està equipada amb un videowall i 15 monitors que permeten accedir a informació actualitzada per a una millor presa de decisions ens situacions d’emergència. El videowall facilita l’accés a les més de 300 càmeres de vigilància situades dins del recinte portuari i coordinades des del Centre de control de Vigilància (CCV) de la Policia Portuària, mentre que la resta de monitors ofereixen informació útil per a la resolució de situacions d’emergència.

Els monitors mostren dades meteorològiques en directe, simulacions, paràmetres de la xarxa elèctrica i d’aigua, situació de la xarxa antiincendis d’altes prestacions, cens de maquinària i equipaments industrials, entre altres informacions d’utilitat davant d’una situació de risc.

La sala també compta amb monitors amb informació sobre les escales dels vaixells, productes emmagatzemats al moll de la Química i esplanada d’hidrocarburs, en temps real, així com altres informacions d’altres organismes implicats (protecció civil, SASEMAR, etc.) per tal de facilitar la coordinació i presa de decisions.

La sala també disposa d’una línia independent de telefonia i compta amb la implementació dels darrers sistemes de comunicació mitjançant una interfície senzilla, atractiva i intuïtiva que facilita que les persones responsables de la sala puguin gestionar de forma ràpida l’accés a la informació que sigui necessària en cada cas.

El model de gestió d’emergències

El “Model Port Tarragona de Gestió d’Emergències” és el resultat de la feina d’automatització de procediments; formació, entrenament i exercicis; coordinació d’efectius i creació d’infraestructures, per millorar la comunicació, coordinació i presa de decisions en emergències o altres possibles situacions crítiques.

El “Model Port Tarragona de Gestió d’Emergències” és una iniciativa pionera a nivell de Catalunya i de tot l’Estat espanyol que ha rebut l’aval d’una certificació de Gestió d’Emergències basat en la norma internacional ISO 22320 (Tarragona és l’únic port del sistema estatal en haver obtingut aquesta distinció) i que en aquests moments ja està essent exportat a altres ports.

Aquest model és fruit del treball i l’estreta cooperació del Port de Tarragona amb els Bombers de la Generalitat, Salvament Marítim, Parc Químic de Bombers, entre d’altres, durant els darrers anys i que s’ha traduït en diversos acords i convenis de cooperació:

- Conveni Port - Bombers de la Generalitat de Catalunya. Aquest conveni signat entre el Port de Tarragona i Bombers de la Generalitat amb l’objectiu de col·laborar per a la prestació dels serveis de prevenció i extinció d’incendis i salvaments en l’espai portuari. Signat a l’agost de 2019, per valor d'1,6 milions d'euros i per un període de quatre anys, inclou la compra de material especialitzat i, entre d'altres temes, el protocol d’intervenció dels Bombers de manera coordinada amb els equips d’intervenció propis del Port, en cas de qualsevol tipus de salvament i rescat de persones, en zona terra o en vaixell.

- Maritime incident response (MIR). Fruit d’aquesta col·laboració pionera entre el Port de Tarragona, Bombers i Salvament Marítim en la gestió d’emergències va néixer l’acord entre el Departament d’Interior i la Societat de Salvament i Seguretat Marítima (SASEMAR) per la col·laboració i coordinació de les actuacions conjuntes en la resolució d'incidents marítims (MIR), aprovat el febrer passat.

- Integració del Port a la Xarxa RESCAT. En la mateixa línia que els anteriors convenis, amb l’objectiu d’una major coordinació i millor resolució d’emergències el febrer de 2022 es va formalitzar el conveni amb el Departament d’Interior de la Generalitat de Catalunya per a l’adhesió del Port de Tarragona a la Xarxa RESCAT de radiocomunicacions i d’emergències i seguretat de Catalunya, el qual representa una millora en la connectivitat en casos d’emergències amb els equips intervinents de la Generalitat de Catalunya.

Visita a un magatzem de cereals

El president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, també ha visitat un magatzem de cereals al moll de Castella del port tarragoní. El magatzem de l’empresa Ership, la que mou més volum de cereals al Port de Tarragona, amb 20.000 tones de blat de moro d’Ucraïna ha estat l’escenari per conèixer de la mà del President del Port, l’estat actual dels estocs de cereals a Tarragona.

Cruset ha explicat que en aquests moments els magatzems del Port estan en el 80% de la seva capacitat amb més de 900.000 tones de cereals. Un estoc que permet tenir una capacitat de resposta a la demanda per sobre de les 18 setmanes, superior a la capacitat de fa un any que era d’11 setmanes i 580 mil tones. Cruset ha explicat també que l’entrada de cereal procedent d’Ucraïna es produeix principalment entre novembre i febrer i, per tant, la majoria de les importacions ja eren aquí quan el conflicte entre Rússia i Ucraïna va esclatar ara fa un mes.

El Port de Tarragona és el principal port d’entrada de cereals a l’Estat espanyol amb més de 5 milions de tones anuals de mitjana en els darrers anys i el primer del mediterrani en aquest tipus de tràfic. Els cereals importats a través del Port van destinats a l’elaboració de pinsos per a l’alimentació animal per a centres de producció situats, principalment a Catalunya (Lleida) i Aragó, on es concentren fins a 140 milions de caps de bestiar de granja de tot tipus.

El 29 de març comença un nou cicle de tallers gratuïts a l’Arxiu portuari

El Taller de Genealogia, amb una durada de 12 hores, s’impartirà en quatre tardes els mesos de març i abril

Des de l’Arxiu del Port ja fa una bona colla d’anys que s’organitzen, amb caràcter anual, un seguit de tallers adreçats a l’alumnat de la universitat i al públic en general, amb l’objectiu d’acostar disciplines que puguin ser d’utilitat per a la investigació en els arxius, com la cartografia, la paleografia o la restauració i conservació de documents.

Totes les edicions que se n’han fet fins ara han tingut molt d’èxit, i és per això que des de l’Arxiu s’aposta, un cop més, per a donar continuïtat a aquesta activitat.

Aquest 2022, a més a més, aquests tallers restaran agrupats dins el nou cicle titulat: ‘Els tallers de l’Arxiu’ i es preveu que se’n facin tres al llarg de l’any. El primer que s’organitza començarà la darrera setmana del mes de març i es dedicarà a la genealogia.

Amb el títol: ‘Taller de Genealogia. Aprèn i coneix els teus orígens’, Joan Maria Quijada Bosch, historiador i tècnic de l’Arxiu de l’Arquebisbat de Tarragona, acostarà al personal que hi assisteixi nocions i pautes d’aquesta disciplina, imprescindible per a dur a terme investigacions on calgui referir-se o cercar els antecedents familiars.

El taller, que s’impartirà a les instal·lacions de l’Arxiu del Port, s’estructura en quatre sessions de tres hores, els dies 29 i 31 de març i el 5 i 7 d’abril, en horari de 4 a 7 de la tarda. L’activitat és gratuïta i com sigui que les places són limitades, caldrà fer inscripció prèvia enviant un correu a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..

Els arxius són uns dels espais on resta la informació més important a l’hora de reconstruir una història familiar, resoldre dubtes o cercar informació sobre les eines de construcció genealògica que hi ha a les xarxes. Conèixer la història de cada família contribueix a preservar un passat que es pot compartir amb altres generacions.

Quatre projectes diferents milloraran espais del barri mariner de Tarragona

Les actuacions han estat consensuades amb l’Associació de Veïns del Serrallo

El pla de millora compta amb un pressupost total de 1.150.000 euros

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep M Cruset, i el president de l’Assocació de Veïns del Serrallo, David Martín, han presentat avui al Teatret del Serrallo el pla de millora de la façana marítima del barri mariner de Tarragona, amb l’objectiu de millorar l’entorn d’aquest barri mariner amb nous elements de mobiliari urbà.

Els projectes consensuats amb l’Associació de Veïns del Serrallo comptaran amb un pressupost total de 1.150.000 euros (IVA exclòs) per introduir diverses millores a realitzar aquest mateix any 2022, íntegrament finançades pel Port de Tarragona. El pla consisteix en 4 actuacions principals: la restauració del pantalà, la instal·lació de mobiliari urbà per generar ombra en el passeig, la instal·lació de tendals per generar ombra als parcs infantils i la restauració de l’entorn del pont de la Petxina amb nous murals.

El pla de millora de la façana marítima del Serrallo reuneix inversions impulsades per l’Autoritat Portuària de Tarragona i consensuades amb l’Associació de Veïns, que va començar a planificar-se fa uns mesos pel departament d’infraestructures i conservació del Port arran de diverses peticions del veïns del barri mariner de Tarragona. Aquestes actuacions pactades amb les veïnes i veïns del barri compten amb quatre línies d’actuació principals: restauració d’elements malmesos, millora de la seguretat, millora de la comoditat i millora de la imatge de l’entorn urbà.

Segons les previsions de l’Autoritat Portuària de Tarragona, al llarg d’aquest mateix any es posaran en marxa totes les obres projectades. El calendari preveu poder engegar totes les obres aquest mateix any. De fet, les obres del pantalà de El Serrallo, probablement les més complexes, ja compten amb l’adjudicació per procedir a començar-les en breu.

El pantalà del Serrallo

La primera gran inversió és el projecte de reforma del Pantalà de El Serrallo per un import de 415.000€ (IVA exclòs). Aquestes tasques de reforma tenen com a objectiu la renovació de tota l’estructura del Pantalà, així com la reposició dels punts de suport entre els elements de l'estructura.

Es tracta d’un pantalà continu i fix sobre columnes formades per blocs de formigó, amb una longitud total de 82 metres. La plataforma del pantalà està formada per dues estructures independents a doble alçada i separades per 0,40 metres, el pantalà alt és de 4 m d'amplada mentre que el baix té 2 m d'amplada.

Entre les millores que s’hi faran en aquesta reparació s’hi destaquen la nova fusta sintètica que substituirà l’anterior natural, reduint així costos de manteniment, i la col·locació de punts de llum i baranes per fer guanyar en seguretat

Zona d’ombra passeig del Serrallo

Amb l’objectiu de millorar l’estada dels visitants i veïns en un dels punts icònics de la ciutat, el moll de Pescadors de El Serrallo, el Port de Tarragona instal·larà pèrgoles de fusta i arbrat per projectar zones de ombra en el propi passeig.

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha planificat 5 zones diferents d’ombres al llarg del passeig. En cadascuna d’aquestes zones hi ha previst instal·lar pèrgoles de material amb acabat tipus fusta amb espai per al repòs, a més cada zona anirà acompanyada d’unes jardineres on es plantaran vegetació per generar, de forma natural, més ombra. El pressupost per dur a terme aquestes millores és d’uns 500.000€ (IVA exclòs).

Cruset ha destacat que “es tracta d’uns 256 m2 (8 mòduls de 8x4 m2) per augmentar l’espai amb ombra en una zona molt exposada al sol, especialment a l’estiu, que donen resposta a les peticions principals que ens feien els veïns i famílies que viuen en aquest zona a cavall del port i de la ciutat.”

Zona d’ombra als parcs infantils del Moll de Costa

Els parcs infantils davant del Tinglado 4 del Moll de Costa, construïts pel Port de Tarragona l’any 2013 i ampliats l’any 2017, també gaudiran de noves zones d’ombra perquè els més petits de la casa puguin gaudir dels diferents elements dels mobiliari durant tot l’any.

L’objectiu d’aquesta instal·lació és que una part d’entre el 40 i el 50 % del total d ela superfície de cadascun dels dos parcs infantils quedin sota l’ombra perquè durant les temporades d’estiu, quan les temperatures són més elevades, es pugui seguir utilitzant el mobiliari de jocs infantils. Per aprofitar les hores de sol en les èpoques de l’any on aquest és menys intens, s’ha decidit deixar una part de cada parc al descobert.

En total s’instal·laran uns 217 m2 de material flexible que projectarà l’ombra que es subjectarà mitjançant una estructura d’acer galvanitzat col·locada en els extrems dels propis parcs infantils. El pressupost per realitzar aquesta instal·lació és de 136.120,98 € (IVA exclòs).

Restauració de l’entorn del pont de la Petxina

L’exitosa iniciativa artística que va omplir les parets del Serrallo amb cultura urbana que realçava la identitat històrica del barri continuarà amb la nova proposta conjunta entre l'Associació de Veïns i el Port de Tarragona.

Aquest projecte ampliarà les oportunitats per a que artistes deixin la seva empremta al barri amb una nova paret ubicada al pont de la Petxina. Aquesta paret està ubicada en un dels accessos al Barri de El Serrallo pel carrer Pere Martell en la confluència entre el Barri del Port i Torres Jordi. És un dels dos passos per sota de la via del tren al barri i que es restaurarà per donar la benvinguda a totes i tots els veïns. El cost d’aquesta rehabilitació amb altres petites actuacions consistents en reparacions i accions en diferents punts del barri suposaran una inversió d’aproximadament d’uns 100.000 euros.

Els projectes solidaris seleccionats obtindran ajudes d’un màxim de 3.000€ cadascun

La data límit de presentació de projectes és el 29 d’abril i la resolució final es farà pública el 2 de juny.

PortSolidari posa en marxa la VII Convocatòria d’Ajudes Sílvia Cuesta a projectes socials que aquest any consta de quatre ajudes econòmiques d’un màxim de 3.000 € cadascuna, sense que l’import total de cada projecte, pugui superar el 80% del pressupost total de la idea.

La data límit per a presentar les propostes és el 29 d’abril de 2022 a les 14.00h.

Els projectes que optin a aquesta convocatòria han de tenir impacte directe sobre la província de Tarragona i han de contribuir al desenvolupament social i oferir suport a col·lectius desfavorits. Les iniciatives que es vulguin presentar han d’estar alineades amb la missió de PortSolidari que consisteix a fomentar la consciència social i ser un altaveu de les entitats que treballen amb els col·lectius més desfavorits.

Cada projecte ha d’estar ‘apadrinat’ per una persona treballadora o jubilada de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) qui farà el paper d’interlocutora i de representació de la iniciativa que es vol presentar.

Els projectes que concursin han de comptar amb una memòria on s’han d’establir de forma clara els objectius, el col·lectiu al qual va adreçat, l’impacte i l’àmbit d’actuació, el pressupost econòmic, les accions a dur a terme i el calendari d’execució.

El resultat final, un cop fetes les votacions entre el personal de l’Autoritat Portuària, es publicarà a la pàgina web del Port de Tarragona www.porttarragona.cat el pròxim 2 de juny i el lliurament a les entitats guanyadores serà la tercera setmana del mateix mes de juny.

Les bases d’aquesta VII convocatòria es poden trobar a l’enllaç: https://www.porttarragona.cat/ca/port-i-ciutat/portsolidari.

Podeu seguir la informació relativa a aquesta convocatòria tant a les xarxes socials @PortTarragona i @PortSolidari com a la pàgina web www.porttarragona.cat

​

La campanya estarà activa fins al diumenge 20 de març. Els punts de recollida són al Tinglado 1, Museu del Port i al hall Seu Administrativa Port Tarragona

El Port vol destacar i agrair a la comunitat d’origen ucraïnès i, especialment a les persones refugiades que acaben d’arribar al nostre territori, la gran tasca i el seu suport vers la campanya

PortSolidari vol fer arribar l’agraïment a tothom que ha col·laborat i en especial a les Associacions del Barri del Port i Veïns del Serrallo que han fet d’altaveu de la proposta

La campanya prepara el segon enviament de material a la zona de conflicte

Aquest divendres, 18 de març a les 12:00, el Tinglado 1 del Moll de Costa es prepara per gestionar el segon enviament i, agrupar tot el material humanitari recollit en la campanya ‘Recollida solidària Ucraïna’ iniciada el passat 3 març.

El Tinglado 1 s’ha omplert de material solidari com medicaments, alimentació infantil, bolquers, productes d’higiene personal, sacs, mantes, llanternes, i un llarg etcètera. L’espai expositiu del Moll de Costa funciona, ara, com a seu per agrupar el material recollit als contenidors que funcionen com a punts de recollida, contenidors situats al Museu del Port i al hall de la Seu administrativa. A hores d’ara s’està preparant el segon enviament del material a la zona del conflicte. El passat dia 14 de març, només onze dies després de l’inici de la campanya de PortSolidari, es va fer el primer enviament mitjançant Ukraïne Express. Responsables de PortSolidari declaren saber que el material ha arribat al destí, tot i que l’arribada no va ser fàcil.

Cal destacar que aquest matí, l’empresa de la comunitat portuària del Port Tarragona, Gonvarri Tarragona SL, ha volgut participar amb la iniciativa de PortSolidari, comprant material humanitari de primera necessitat i lliurant-lo a la campanya del Port. L’empresa ha destinat, part del pressupost assignat a la RSC (Responsabilitat social Corporativa) empresarial, per col·laborar amb ‘Recollida solidària Ucraïna’. Eduardo Martín, gerent de Gonvarri Tarragona, i Antonio Rodríguez, responsable de RRHH, traslladen el seu agraïment a l’organització per la iniciativa solidària organitzada pel Port Tarragona.

Ara al Tinglado 1 es prepara el segon enviament de cara la setmana vinent, i es continua fent una crida per participar i aportar material humanitari, ja que la campanya continuarà oberta fins al diumenge 20 de març.

Port Tarragona vol agrair enormement la participació de la ciutadania i de la plantilla del Port i, especialment vol donar les gràcies a l’AAVV Barri del Port i al Veïnat del Serrallo que han fet d’altaveus per tal que la campanya arribés fins a l’últim racó de la ciutat.

Però, l’organització de la campanya de PortSolidari vol destacar, agrair i reconèixer el paper que ha tingut la comunitat d’origen ucraïnès a Tarragona i, especialment a les persones refugiades que acaben d’arribar al nostre territori. El seu paper basat en suport i solidaritat els ha fet dur a terme la gran tasca de classificació i embalatge del material humanitari recollit.

Aquest pacte involucra a tots els municipis de més de 20.000 habitants, diputacions, agents socials i econòmics del país

La sostenibilitat ambiental és una prioritat per als Ports de Barcelona i Tarragona i així ho demostra la seva adhesió a un pacte que reconeix el paper clau de les infraestructures portuàries en la millora de la qualitat atmosfèrica

Els Ports de Barcelona i Tarragona s’han adherit avui a l’Acord de la Cimera de la Qualitat de l’Aire de Catalunya, un pacte que involucra a tots els municipis de més de 20.000 habitants, diputacions, agents socials i econòmics del país. Aquest gran acord de consens, amb mesures i actuacions per millorar la qualitat de l’aire, ha quedat oficialitzat a la Tercera Cimera de la Qualitat de l’Aire, celebrada aquest matí a Barcelona.

En la reunió han participat per primer cop, a banda de les administracions, representants dels agents socials i econòmics. Els acords presos en aquesta Tercera Cimera per a la Qualitat de l’Aire conformaran el full de ruta per a la millora de la qualitat de l’aire i han de ser incorporats com a principis rectors del nou Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de Catalunya.

Tants els Ports de Barcelona i Tarragona com cadascuna de les administracions i organitzacions que han adoptat aquest Acord es comprometen a:

- Reduir, com a mínim, un 10% les emissions de NOx i PM generades l’any 2025, prenent com a referència l’any 2019.

- Portar a terme les accions estructurals necessàries per accelerar la millora de la qualitat de l’aire i tendir, progressivament, a assolir els nivells que recomana la OMS.

- Donar continuïtat a les estratègies coordinades d’informació, sensibilització i educació ambiental per implicar a la ciutadania i a la indústria per tal que esdevingui un agent actiu i compromès en la modificació dels hàbits que tenen incidència en la qualitat de l’aire i en la seva salut, vetllant per una transició justa que no deixi ningú enrere.

- Donar suport a la recerca i promoure el coneixement de les causes i el comportament de la contaminació atmosfèrica a Catalunya, així com el seu impacte sobre la salut.

- Adequar, si fos necessari, les planificacions i normatives al que estableix aquest acord.

Per a la translació pràctica d’aquests compromisos marc es treballen set àmbits d’acció, un dels què implica directament als ports. La sostenibilitat ambiental és una prioritat per als dos grans ports catalans i així ho demostra la seva adhesió a un pacte que reconeix el paper clau que les infraestructures portuàries tenen en l’estratègia de millora de la qualitat atmosfèrica. El document recull una sèrie de compromisos que tant Barcelona com Tarragona assumeixen com a propis i en què treballen des de fa anys:

- Garantir que el 100% de l’energia elèctrica comprada provingui de fonts renovables i impulsar l’electrificació de les instal·lacions.

- Adoptar mesures tècniques i d’operació per tal que els vehicles (vaixells, embarcacions i avions) redueixin les emissions de contaminants atmosfèrics.

- Promoure entre les empreses portuàries i els usuaris del Port els nous combustibles alternatius per a la mobilitat de les mercaderies i passatge basats en hidrogen, biocombustibles i combustibles sintètics.

- Establir com a criteri d’adquisició de nous vehicles que aquests siguin 100% elèctrics, excepte en aquells casos que, per necessitats del servei, podran ser de baixes emissions i promoure la instal·lació de punts de càrrega de vehicles elèctrics.

- En el cas del Port de Tarragona, durant el 2023, posarà en funcionament la nova terminal intermodal Puerto Centro i optimitzarà la terminal intermodal de la Boella, afavorint el transport ferroviari de mercaderies.

- En el cas de Barcelona, es treballa amb l’objectiu que el 2030 el Port tingui electrificats tots els punts d’atracada dels creuers, dels portacontenidors i dels ferris. Les primeres connexions elèctriques de vaixells es preveu que es faran a finals de 2023 o principis del 2024 a la terminal de contenidors BEST i a la Terminal Ferry de Barcelona.

El president del Port de Barcelona, Damià Calvet, ha explicat un cop acabada aquesta Tercera Cimera que “la millora de la qualitat de l’aire només es pot aconseguir amb un pacte de país com el que hem aconseguit avui. La sostenibilitat ambiental és cosa de tots, també de les persones a nivell individual. Tot i així, alguns dels agents avui presents aquí, com el Port de Barcelona, juguem un paper cabdal en tant que motor econòmic i principal hub logístic del país”.

Damià Calvet ha garantit que “al Port de Barcelona som plenament conscients del que ens hi juguem i per això fa molt de temps que treballem en la millora ambiental: ens hem convertit en un agent de canvi per a la descarbonització del sector marítim, portuari i logístic. Avui, el Port aporta el 2% del PIB de Catalunya i l’operativa portuària només emet el 0,7% de les emissions de CO2. Per tant, i això és molt important per a nosaltres, generem més riquesa que emissions. Però sabem que no és suficient i per això ara encetem un nou cicle d’inversions ecoeficients que ens permetrà reduir en un 50% les emissions de CO2 de l’operativa portuària fins al 2030 i esdevenir un port neutre en carboni abans del 2050”.

El president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha declarat que ”avui, el desenvolupament econòmic no es pot entendre ni deslligar del respecte per l’entorn natural i la lluita contra el canvi climàtic”. A més, ha afegit que “el Port de Tarragona ha fet seus els 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) de l’Agenda 2030 de l’ONU i des del 2020 ha passat a l’acció amb la implementació d’un Pla de Sostenibilitat amb 25 objectius pràctics i més de 80 accions amb l’objectiu de reduir un 99% les emissions de CO2 de l’Autoritat Portuària”. El president del Port de Tarragona també ha destacat “la compra del 100 % de l’energia de fonts renovables, l’ampliació de les centrals pròpies de producció d’energia solar, la reducció del consum elèctric dins del domini portuari i la renovació de la flota amb vehicles elèctrics o híbrids, entre d’altres, com a exemples d’accions concretes i efectives per orientar l’activitat portuària cap als estàndards establerts per la Unió Europea per aconseguir ports verds”. Cruset ha afegit també que “el Port de Tarragona està treballant en l'electrificació dels seus molls, havent fet ja les primeres feines de preparació del moll de Balears on s'hi està instal·lant la terminal de creuers”.

Dimarts 22 de març el cap de meteorologia de TV3 fa una conferència amb motiu del Dia Mundial de l’Aigua

El proper dimarts 22 de març es commemora el Dia Mundial de l’Aigua i des del Museu del Port de Tarragona, com en anteriors edicions, hi participa amb la programació d’una conferència perquè el públic assistent conegui les situacions que ens podem trobar, en un futur no llunyà, a conseqüència del canvi climàtic al món marítim i, especialment, a la Mediterrània.

I amb motiu de la commemoració, el Port de Tarragona ha organitzat a les seves instal·lacions, una conferència per al dimarts 22 de març a les 19.30 hores, amb el títol ‘Huracans al Mediterrani? Com canviarà el nostre mar amb el canvi climàtic’ a càrrec de Tomàs Molina Bosch, físic, periodista i cap de meteorologia de la Televisió de Catalunya.

El nostre món s’ha accelerat en els últims anys, i amb ell, el clima del planeta també ho està fent. La mar i els vents que bufen a la Mediterrània també són diferents dels de fa uns anys. Ha canviat la temperatura i la salinitat de l’aigua, també l’alçada del nivell del mar, i aquests canvis estan fent canviar les espècies que viuen a l’aigua, però també les infraestructures dels ports o la forma de les platges. Els canvis ja s’estan produint, però quina en serà la seva evolució els pròxims anys?

El meteoròleg intentarà respondre a aquestes qüestions a les instal·lacions del Museu. És una activitat gratuïta i cal fer reserva prèvia a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. atès l’aforament limitat.

El Museu del Port de Tarragona amb aquesta activitat s’acosta al públic general i vol que aquesta iniciativa ajudi a redescobrir la nova museografia inaugurada l’any passat amb una completa remodelació de les instal·lacions. En dates pròximes es presentaran noves propostes del #NouMuseuPortTarragona.

La tecnologia híbrida s’alinea perfectament amb les polítiques mediambientals incloses en el Pla de Sostenibilitat Agenda 2030 sota l’eix ‘Creixement Sostenible 2030’

El Port compta amb el Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental en la categoria de flotes de vehicles

La Policia Portuària del Port de Tarragona incorpora dos nous vehicles híbrids. Així el Port continua amb la renovació de la flota de vehicles, una renovació amb l’objectiu de reduir les emissions contaminants. En aquesta ocasió ha renovat la seva flota amb una furgoneta híbrida i dos vehicles compactes per a serveis d’atestats i ordinaris de la Policia Portuària del Port Tarragona, cos adscrit a la Divisió de Domini Públic i Protecció Portuària del Port.

Els dos nous vehicles pertanyen al fabricant Toyota model RAV4 220H e-CVT adjudicats a l’empresa Autoforum Tarragona, SA per un import de 90.207 euros (IVA inclòs). Es tracta de dos models compactes i adients per als serveis específics del cos policial comptant. Per altra banda la furgoneta, adjudicada a l’empresa TECNOVE, SL per un import d’adjudicació de 79.019,05 euros (IVA inclòs), és un model Ford Transit Van EcoBlue Hybrid.

L’objectiu principal d’aquesta renovació es basa en l’adquisició de vehicles més eficients que redueixin la petjada de carboni del Port a l’horitzó 2030. Fomentar el vehicle elèctric a l’organització i a la comunitat portuària és una de les metes establertes al Pla. El criteri és l’adquisició de nous vehicles 100% elèctrics o híbrids.

Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental.

El Port compta amb el Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental) en la categoria de flotes de vehicles que té com a principal finalitat contribuir a la reducció de les emissions contaminants provinents del transport, promoure l’ecoeficiència i la sostenibilitat ambiental en la planificació, projecció i gestió de la mobilitat, especialment en entorns urbans. L’objectiu és minimitzar els impactes ambientals més enllà dels requisits derivats del compliment de les normatives actuals.

Els criteris ambientals per poder obtenir aquest Distintiu es basen en la gestió de la flota, la conducció eficient, el tipus i estat dels vehicles i altres accions de compromís de millora ambiental. Per això, entre altres mesures, l’APT ofereix cursos de conducció eficient als seus treballadors, fomenta l’ús de les videoconferències per evitar desplaçaments i manté una flota de vehicles de baixes emissions.

El 2012, les emissions derivades del parc de vehicles sumaven 131,3 tones de CO2 eq., mentre que l’any passat només van representar l’emissió de 83,82 tones de CO2 eq.

Aquesta línia d’actuació és fruit de l’adhesió del Port de Tarragona al programa d’Acords Voluntaris per a la reducció d’emissions de gasos amb efecte hivernacle impulsat per l’Oficina Catalana de Canvi Climàtic. A través d’aquest programa, l’APT calcula la seva petjada de carboni i estableix un compromís per reduir les seves emissions.

El darrer cap de setmana de març, El Teatret del Serrallo del Port de Tarragona acollirà les actuacions de la cantaora Ana Brenes i la conferència ballada sobre sonoritats flamenques

El Teatret del Serrallo del Port de Tarragona és l’escenari, com en altres edicions, en aquest cas, de dues actuacions del festival Tarragona Sona Flamenc. Des de l’àmbit de Port-ciutat, el Port de Tarragona col·labora amb aquest festival entorn del món del flamenc organitzat per l’Ajuntament de Tarragona.

El dissabte 26 i el diumenge 27 de març, el Teatret acull dues actuacions gratuïtes del festival: Camino d’Ana Brenes, un monòleg musical d’una gran artista, i una conferència ballada “Ahir i avui del flamenc: Com sonaven els cafès cantats del segle XIX”.

Camino, un monòleg musical a través dels pals flamencs

El dissabte 26 de març, a les 18.30 hores, la cantaora Ana Brenes amb Camino obre la participació del Teatret. Després de formar part de múltiples projectes, Ana Brenes és una cantant i compositora catalana que agafa les regnes i comença el seu camí. Així es diu el seu primer espectacle, que no consisteix en un recital flamenc sinó en un monòleg musical. Un assaig carregat de retòrica, un passeig metafísic per l’imaginari de l’artista explicat a través dels pals flamencs.

Brenes formada a l’Escola Superior de Música de Catalunya com a cantant i compositora, ha participat en festivals com Arte y flamenco de Catalunya (2015), Jardins de Pedralbes (2018), Festival Flamenco Nou Barris (2018), Primavera Sound (2018) i, a més, ha impartit masterclass al Regne Unit. Cal destacar que a 2017 posà veu a ‘Contemplación’, una performance flamenca basada en textos de Frank Kafka.

Ana Brenes és una dona ara empoderada, que dirigeix i lidera el projecte, que decideix on i per què, que s’escolta, es premia, s’exigeix, es consulta i s’entén. Així és com avança i, si cal, s’atura. L’acompanya Toni Abellán a la guitarra.

És una activitat organitzada per l’Ajuntament de Tarragona amb la col·laboració del Port de Tarragona. L’accés és lliure amb aforament limitat.

‘Com sonaven els cafès cantats del segle XIX’, una conferència ballada

I diumenge 27 de març, a les 18 hores, l’emblemàtic espai del Teatret del Serrallo (moll de Pescadors, 1) acollirà una conferència ballada que ens aproparà a les sonoritats flamenques del segle XIX.

Sota el descriptiu títol ‘Ahir i avui del flamenc: Com sonaven els cafès cantats del segle XIX’, Laura Rodríguez i Meritxell Puvill faran respirar l’atmosfera dels cafès cantants i els primers tablaos d’una època que va forjar i obrir les portes al flamenc com avui el coneixem. Una nova forma d’apropar-nos a l’art del flamenc.

L’accés és lliure amb aforament limitat. L’acte està organitzat per Art i Flamenc, escola situada en el Moll de Costa i l’Ajuntament de Tarragona amb la col·laboració del Port de Tarragona.