El Port de Tarragona se presenta como centro logístico del sector agroalimentario, en la Llotja de Cereales de Barcelona

l presidente del Port de Tarragona, Josep Andreu, ha pronunciado este mediodía una conferencia, en el marco de la jornada organizada por la Llotja de Cereales de Barcelona, bajo el título “El Port de Tarragona, centro logístico del sector agroalimentario en el Mediterráneo‟. La jornada de hoy ha reunido además un centenar de asistentes del tejido empresarial del sector agroalimentario de todas las partes de España.

Josep Andreu ha dado a conocer el posicionamiento del Port de Tarragona como hub (centro logístico y de distribución) del sector agroalimentario del Mediterráneo, y es que este tráfico ha representado un 14,66% del volumen total de mercancías movidas por el Port durante 2015. Además, el Port de Tarragona es el puerto líder en el Mediterráneo en movimiento de agroalimentarios por ante puertos como Ravena (Italia), Cartagena o Valencia. En la zona de influencia más cercana (hinterland) del Port de Tarragona que comprende la zona de Lleida, el valle del Ebro y parte de Aragón y Castilla produce el 40% de los piensos que se fabrican en todo el Estado, y la infraestructura portuaria contribuye a esta actividad económica gracias a los servicios e infraestructuras que facilitan la importación.

“El valor añadido del Port de Tarragona es la alta especialización de la comunidad portuaria, así como las buenas comunicaciones terrestres, tanto viarias cómo ferroviarias en el hinterland consumidor” ha destacado Andreu. En total son 560.702 m2 de superficie en el Port dedicados al tráfico de productos agroalimentarios y con una capacitado de almacenamiento de 1,3 millones de toneladas. El Port de Tarragona cuenta con cinco terminales especializadas al mover este tipo de tráfico y la productividad mediana es de 500 toneladas movidas/hora.
El Levante Sin Papeles agiliza y optimiza la productividad en la logística del transporte. El Levante Sin Papeles es un sistema que elimina los trámites aduaneros en papel y facilita la tramitación administrativa de control de mercancías que tienen que salir y entrar al puerto, reduciendo así el tiempo de gestión del servicio.

El presidente del Port de Tarragona también ha añadido datos relevantes y que ponen de manifiesto el volumen y la importancia del sector agroalimentario. Cómo por ejemplo, los 725.000 camiones de media al año, que entran y salen del Port, para transportar productos agroalimentarios a las zonas de consumo.

Además, el Port de Tarragona se convierte en punto de conexión entre la materia primera que se importa, para alimentar a ovinos y vacunos de la ganadería del hinterland, y posteriormente se exportan parte de estos animales, también a través del Port de Tarragona, con destino países del norte de África.