El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha participat aquest divendres, 7 de novembre, al col·loqui ‘Les fortaleses de l’Espanya plural’. Aquesta iniciativa està promoguda per la Cámara de España en col·laboració amb la Cambra de Tarragona. En el col·loqui, deu representants de sectors econòmics diversos com la indústria, el turisme, les infraestructures, l’ensenyament, la salut, la cultura o la gastronomia i el sector primari han compartit la seva visió sobre les fortaleses del territori. L’objectiu d’aquestes sessions és recollir testimonis i valoracions procedents de les 17 autonomies i dels 84 àmbits territorials amb representació cameral per a poder posar en valor els actius del país.

En les seves intervencions, el president de Port Tarragona ha destacat la coexistència d’activitats econòmiques diferenciades al nostre territori: “Hem de valorar positivament la convivència dels tres sectors capdavanters del nostre territori: la industria petroquímica, el turisme i l’economia de la identitat, un sector primari que ens defineix com a comunitat i ens fa singulars a través de la productes km0 de qualitat i una gastronomia pròpia”.

Així mateix, ha destacat el protagonisme creixent de la logística en el conjunt de l’economia tarragonina: “La logística és el quart motor econòmic que pot i vol contribuir al creixement i a la prosperitat dels tres motors que ens defineixen com a territori -química, turisme i agricultura- donant servei a les empreses del nostre entorn i impulsant les infraestructures que necessitem”.

A més, Santiago Castellà ha posat en valor el potencial que té comptar amb territoris plurals:  
“La pluralitat és una font de riquesa quan va acompanyada de la convivència i els consensos necessaris. Per això tant el Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre, com Catalunya, com el conjunt d’Espanya, tenen un gran potencial en la diversitat si són capaces de convertir-la en una fortalesa a través de l’entesa i la cooperació”.

Des de l’inici de la col·laboració entre ambdues institucions, el Far de Torredembarra ha rebut a més de 18.000 visitants i es preveu arribar als 20.000 visitants el 2026 

L’acord, que s’ha reeditat per quatre anys més, permet reforçar els atractius turístics del municipi i donar a conèixer el patrimoni marítim i portuari del litoral tarragoní 

Port Tarragona i l’Ajuntament de Torredembarra han renovat el conveni de col·laboració per oferir visites guiades al Far de la localitat. Aquest divendres, 7 de novembre, s’ha oficialitzat la reedició de l’acord als peus del Far. El conveni, que es va signar per primer cop el 2015 i s’ha anat renovant al llarg dels anys, permet que l’Ajuntament, mitjançant la Regidoria de  Turisme i Comerç, organitzi visites programades a l’equipament, que és propietat de l’Autoritat Portuària de Tarragona. Des de l’inici de la col·laboració, ara fa 10 anys, més de 18.000 persones han visitat el Far de Torredembarra, conegut per ser el més alt i el més jove de Catalunya.  

La voluntat d’ambdues institucions, formalitzada amb la renovació del conveni, és que la ciutadania pugui gaudir d’aquesta instal·lació de senyalització marítima situada a l’anomenada Punta de la Galera, un indret d’alt interès paisatgístic del litoral torrenc. En aquest sentit, cal destacar que la col·laboració s’emmarca dins del compromís de l’Autoritat Portuària de Tarragona per preservar i difondre el patrimoni marítim i portuari del territori. 

El primer conveni es fa signar el 28 d’abril de 2015 i les primeres visites es van dur a terme el 19 de juny del mateix any. Al llarg dels anys, l’acord s’ha anat renovant, cosa que ha permès que cada any el Far hagi pogut obrir les seves portes i acollir visites guiades. La reedició del conveni allarga la col·laboració entre l’APT i l’Ajuntament durant quatre anys més. 

Divulgar el patrimoni marítim 

“La renovació d’aquest conveni és una mostra del bon treball conjunt entre l’Autoritat Portuària de Tarragona i l’Ajuntament de Torredembarra. Mantenir-lo obert a la ciutadania permet posar en valor el nostre patrimoni i reforçar l’atractiu turístic i cultural de la Torre”, ha assegurat l’alcalde del municipi, Vale Pino, durant l’acte de signatura i posterior visita a l’equipament. 

Per la seva part, el president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha refermat el compromís de l’APT a l’hora de donar a conèixer el llegat marítim portuari del territori. “Amb la renovació d’aquest acord, continuem la nostra tasca de divulgació del món marítim i, a més, ho fem amb la col·laboració i la complicitat de l’Ajuntament, que ha convertir aquesta construcció emblemàtica en un referent turístic i paisatgístic de Torredembarra”. 

L’acte ha comptat també amb la participació de la regidora de turisme de l’Ajuntament de Torredembarra, Jovita Baltasar, i els tècnics de senyals marítimes, que han explicat el funcionament del far. 

Arribar al visitant 20.000, la fita pel 2026  

Al llarg d’aquests 10 anys de visites, el Far de Torredembarra ha acollit 18.460 visitants (dades fins a setembre de 2025). A l’estiu de 2019, es va assolir una fita important amb el visitant  número 10.000 de l’equipament. En els darrers cinc anys, hi ha hagut una mitjana de prop de 1.500 visitants a l’any. Enguany, fins al mes de setembre, 1.134 persones han passat pel Far en alguna de les activitats programades. 

La Regidoria de Turisme i Comerç es marca com a fita per al 2026 arribar als 20.000 visitants. Cal destacar que les particularitat de l’espai fan que l’accés a l’interior del Far es facin en grups de màxim set persones. El preu de la visita és de 3 euros (1,50 per a col·lectius amb entrada reduïda). 

El far més jove i més alt de Catalunya 

El Far de Torredembarra, obra de l’arquitecte Josep Llinàs i Carmona, va sorgir de la necessitat de cobrir una zona d’obscuritat situada entre els fars de Salou i Vilanova i la Geltrú. Es troba ubicat al penya-segat més sortint del roquer de Torredembarra conegut com la punta de la Galera. La seva torre es la més alta de tots els fars de Catalunya: 38 m sobre el terreny i 58 m sobre el mar. 

Es va començar a construir al gener de l’any 1999 i es va posar en funcionament l’1 de gener de l’any 2000, a les 00 hores, coincidint amb l’entrada al nou mil·lenni. Aquestes dates donen un simbolisme especial al Far, ja que passarà a la història com el darrer far construït en el segle XX i en el segon mil·lenni, i el primer en ser inaugurat i encès ja al segle XXI i en el tercer mil·lenni. 

L’equipament ha estat un dels centres participants en la iniciativa ‘Un viatge cap al benestar’, que avalua l’impacte de l’art i la cultura en el benestar de persones diagnosticades amb ansietat

El Museu impulsa diverses iniciatives que recopilen el llegat immaterial de la vida marinera al barri del Serrallo a la vegada que reforcen els vincles de veïnatge i lluiten contra la solitud no desitjada en la gent gran

El Museu del Port de Tarragona està duent a terme diverses activitats que promouen el benestar emocional i la salut. L’equipament ha clausurat recentment la seva participació en el programa ‘Un viatge cap al benestar’, en la qual persones diagnosticades amb ansietat lleu o moderada han realitzat visites i activitats en diversos museus i centres culturals de la demarcació amb l’objectiu d’avaluar l’impacte que l’art i la cultura té en la millora de la seva salut. Aquesta iniciativa se suma a altres projectes que ja fa temps que està desenvolupant el Museu del Port per a recopilar el patrimoni immaterial de la vida marinera del barri del Serrallo. Concretament, es treballa en la documentació de fotografies antigues, amb l’objectiu d’identificar els fets que testimonien, i en la preservació de les receptes tradicionals de la gastronomia serrallenca. Aquests projectes no només documenten el llegat immaterial del barri mariner, sinó que reforcen els vincles de veïnatge entre els participants i permeten lluitar contra la solitud no desitjada de la gent gran.

La iniciativa “Un viatge cap al benestar” ha estat impulsada per la Xarxa Territorial de Museus de les Comarques de Tarragona i de les Terres de l’Ebre (XTMCTTE) en col·laboració amb Adhoc Cultura i cinc equips d’Atenció Primària de l’Institut Català de la Salut (ICS) del territori. El Museu del Port, com a membre de la XTMCTTE, ha estat un dels equipaments culturals que ha participat en aquest programa pilot.

A partir del mes de setembre, 180 persones diagnosticades amb ansietat estan prenent part d’aquest projecte multicèntric que busca avaluar quin és l’impacte de la cultura i l’art en la millora del benestar emocional dels i les pacients. En el cas del Museu del Port, hi han participat onze persones, d’entre 40 i 65 anys, totes elles pacients del CAP Jaume I. Les quatre sessions, d’una hora i mitja de durada, han combinat la reflexió emocional amb la creació artística i han ajudat els participants a identificar i expressar emocions, prendre consciència del moment present i utilitzar l’art com a eina de connexió i autoregulació emocional. A més, les dinàmiques que s’han realitzat a l’equipament portuari han permès donar a conèixer el patrimoni marítim i portuari de la ciutat i el territori.

La resta d’equipaments culturals que han acollit aquesta iniciativa han estat la Fundació Mas Miró (CAP Mont-roig del Camp), el Museu d’Art Modern de la Diputació de Tarragona (CAP Tàrraco), el CIMIR Mas Iglesias (CAP Sant Pere de Reus) i Museu Terra i Museu Comarcal de la Conca de Barberà (CAP Montblanc). 

Totes les persones participants han rebut un passaport cultural que els permetrà visitar gratuïtament els museus de la Xarxa al llarg de l’any 2026 i una guia amb propostes per continuar les activitats de manera autònoma.

Preservar el llegat

El programa ‘Un viatge al benestar’ se suma a altres projectes que fa temps que desenvolupa el Museu del Port per a promoure el benestar i salut i preservar el llegat immaterial mariner del barri del Serrallo. Un d’ells és ‘Documentant patrimoni’. En aquesta activitat, persones grans del Serrallo visiten mensualment el Museu i ajuden a identificar fotografies antigues que formen part del fons d’aquest equipament. Les sessions aconsegueixen un doble objectiu. D’una banda, es recull el testimoniatge dels veïns i veïnes que han estat part activa del dia a dia del barri pesquer en l’última meitat del segle XX. De l’altra, es fomenten les habilitats de memòria i comunicació, a la vegada que es reforcen els vincles de veïnatge entre els participants i es lluita contra la solitud no desitjada.

Seguint aquesta mateixa filosofia, el Museu del Port ha col·laborat amb la iniciativa ‘Conservant el patrimoni gastronòmic’ del PFI-PIP d’Auxiliar de Cuina de l’Institut Pere Martell que busca recopilar receptes tradicionals de la cuina serrallenca, recollir el testimoniatge viu relacionat amb la gastronomia marinera i fer del Museu un dels eixos vertebradors de la vida del Serrallo, especialment per a les persones grans. 

Les experiències viscudes en el transcurs d’aquestes dues iniciatives s’han exposat en el marc del congrés ‘Healing Arts’, que s’ha dut a terme de manera descentralitzada en diversos punts de la geografia catalana. Cambrils va acollir diverses activitats en el marc d’aquest congrés, entre elles una taula rodona sobre el rol dels museus en la promoció del benestar en la qual la directora del Museu del Port, Mercè Toldrà, va explicar les diverses iniciatives que duu a terme l’equipament.

El president del Port de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha rebut avui la visita de la nova Cap Provincial de la Policia Nacional, la comissària Alicia Vicente Tamames. A la visita també hi han participat els responsables de la Policia Portuària. 

La reunió ha servit per refermar la coordinació entre l’Autoritat Portuària i els dos cossos policials. El Port de Tarragona acull una comissaria de la Policia Nacional en el Tinglado 3 del Moll de Costa per prestar el serveis de seguretat que són de la seva competència en coordinació amb Policia Portuària, Guàrdia Civil i Mossos d’Esquadra.  

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha participat aquest dimecres, 5 de novembre al Forbes AI Forward Summit Catalunya. Sota el títol  ‘Cataluña, hub tecnológico del sur de Europa’, l’esdeveniment, que s’ha dut a terme al Gran Teatre del Liceu, ha mostrat els atributs i fortaleses de Catalunya en matèria de tecnologia digital i intel·ligència artificial, incloent el seu context geopolític i el pla estratègic de col·laboració público-privada per a posicionar Catalunya com a node tecnològic del sud d’Europa.

En les seves intervencions, el president Castellà ha explicat la transformació que estan experimentant els ports cap a hubs logístics generadors de cadenes de valor: “Abans els ports s’explicaven per les obres que feien, per la superfície de terra que guanyaven al mar. Ara, els ports ens expliquem per les cadenes de valor que som capaços de generar en connexió amb les potencialitats del nostre espai d’influència”

Així mateix, ha exposat la transformació que està impulsant Port Tarragona per a refermar-se com a hub logístic, gràcies a la seva expansió amb projectes com la nova Zona d’Activitats Logístiques, que sumarà 900.000 m2 de sòl logístic i industrial, o la terminal intermodal que el Port ha construït al complex de Puerta Centro, entre Guadalajara i Marchamalo. A més, Castellà ha mencionat també l’impacte de la connexió amb l’ample europeu prevista per 2026: “La posada en funcionament en pocs mesos del Corredor Mediterrani canviarà les dinàmiques logístiques de tots els productes que van al centre de la península i per això hem de saber generar aliances logístiques amb una visió integral del país”

Sobre l’impacte que està tenint la digitalització en els entorns portuaris i logístics, el president de Port Tarragona ha assegurat que “El blockchain, la traçabilitat del producte i les necessitats de seguretat, les certificacions i els controls de qualitat seran bàsics en logística. Els ports que tinguin més i millor tecnologia tindran millors opcions.” I ha conclòs que ““Els canvis tecnològics, junt amb els canvis logístics estan transformant els ports. Els Ports 4.0 seran una realitat en pocs anys”.

El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, participarà aquest dimecres, 5 de novembre al Forbes AI Forward Summit Catalunya. Sota el títol  ‘Cataluña, hub tecnológico del sur de Europa’, l’esdeveniment, que se celebrarà a la sala Foyer del Gran Teatre del Liceu, mostrarà els atributs i fortaleses de Catalunya en matèria de tecnologia digital i intel·ligència artificial, incloent el seu context geopolític i el pla estratègic de col·laboració público-privada per a posicionar Catalunya com a node tecnològic del sud d’Europa.

La jornada inclourà diverses conferències i taules rodones. Santiago Castellà serà un dels ponents de la taula rodona ‘Cataluña, hub de progreso: tecnología e innovación al servicio de la competitividad global’. També participaran en aquesta taula rodona el delegat especial de l’Estat al Consorci de la Zona Franca, Pere Navarro; el director d’Innovació i Estratègia Digital de Mobile World Capital Barcelona, Eduard Martí; i el professor d’Innovació i director del Centro para la Innovación de las Ciudades de ESADE, Esteve Almirall. La taula estarà moderada per Bárbara Manrique de Lara, directora editorial de Forbes Summits.

La taula rodona permetrà aprofundir sobre l’impacte de la digitalització en la nova economia catalana, les oportunitats de projecció exterior que la transformació digital està obrint i la consolidació de Catalunya, i també de Tarragona, com a hub tecnològic i logístic del sud d’Europa.

Més informació sobre l'esdeveniment aquí.

L’APT té oberta la licitació per als treballs de millora de les cobertes de les naus A, B i C; una actuació prèvia necessària per a la instal·lació de la nova planta fotovoltaica

La futura planta sumarà 600 kW de potència d’energia verda autogenerada i serà la planta fotovoltaica més gran de totes les que ha executat fins al moment l’Autoritat Portuària

Tant els treballs a la coberta com la instal·lació de la planta fotovoltaica reben finançament europeu dels fons FEDER

Port Tarragona avança en la instal·lació de la nova planta de generació d’energia solar del moll de Castella, la més gran que ha impulsat fins al moment l’Autoritat Portuària. L’APT té oberta la licitació per a adjudicar els treballs de millora de les cobertes de les naus que acolliran aquesta instal·lació fotovoltaica. L’actuació que es durà a terme deixarà preparades les tres edificacions per a la posterior col·locació de les plaques solars. Els treballs tindran un cost de prop de 280.000 euros i es preveu que tinguin una durada de 2 mesos. Tant aquesta actuació prèvia com la creació de la futura planta fotovoltaica reben finançament del Programa Operatiu del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).

Els treballs que ara s’estan licitant inclouen la millora de l’envolupant de la coberta, la substitució de la xapa superior de la coberta, la substitució dels policarbonats de les claraboies i la preparació general de tota la superfície de la coberta per a acollir la futura planta fotovoltaica. La intervenció s’ha pressupostat per un import de 279.830,06 euros (IVA exclòs). Es preveu que el temps d’execució de les obres sigui de dos mesos.

La planta fotovoltaica més gran de l’APT

Les edificacions on s’intervindrà són les naus A, B i C del moll de Castella, ubicades entre el vial nord del moll, que toca al riu Francolí, i el Centre d’Acreditacions. Actualment, acullen els tallers i magatzems de l’Autoritat Portuària i del Centre d’Estudis Marítims i d’Activitats del Port de Tarragona (CEMAPT). Aquestes naus disposen de la major superfície de coberta del conjunt d’edificis de titularitat de l’APT, motiu pel qual es convertiran en la planta fotovoltaica més gran promoguda per l’Autoritat Portuària.

La nova instal·lació fotovoltaica, que suposarà una inversió de prop d’1 milió euros, ocuparà una superfície total de 4.500 m2 i aportarà 600 nous kW de potència nominal; 200 kW per cada nau. La planta funcionarà en règim d’autoconsum amb excedents. L’energia generada cobrirà part de la demanda elèctrica derivada de l’activitat diària del Port i ajudarà a reduir la dependència de fonts convencionals.

Finançament europeu

Tant la intervenció per a la millora de les cobertes com la futura planta fotovoltaica del moll de Castella reben finançament europeu per part del Programa Operatiu del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER). Concretament, el fons cobreix el 40% de la inversió d’ambdues actuacions, mentre que el 60% restant va a càrrec de l’APT. 

El suport dels fons FEDER reforça la importància d’aquesta inversió com a exemple de transició energètica en l’àmbit portuari. Cal destacar que el projecte suposa un avenç important dins de l’estratègia de sostenibilitat i descarbonització de Port Tarragona. Aquesta s’articula al voltant de quatre àmbits: energies renovables i combustibles alternatius, electrificació, biodiversitat i coneixement. Així mateix, amb aquesta actuació el Port contribuirà al compliment dels objectius del Pacte Verd Europeu i del Pla Nacional d’Energia i Clima.

Més autosuficiència energètica

Els 600 nous kW de potència que aportarà la instal·lació se sumaran als 710 kW que ja produeix actualment d’energia neta, de manera un cop entri en funcionament l’Autoritat Portuària de Tarragona generarà 1,31 MW de potència d’energia fotovoltaica, cosa que augmentarà la seva capacitat d’autosuficiència energètica.

Actualment, hi ha instal·lacions fotovoltaiques al Refugi 1 i 2 del Moll de Costa, a l’edifici administratiu de l’APT, a l’edifici del Club de Rem, al Punt de Control Fronterer, a la seu de l’Agència Tributària, al Centre d’Acreditacions, a les pèrgoles de l’aparcament de la terminal de creuers i a l’edifici de la Policia Portuària.

Actualment, s’estan fent els projectes de les instal·lacions fotovoltaiques per a les cobertes dels Tinglados 1, 2, 3 i 4 (320 kWh) i de l’Edifici d’Entitats del Moll de Costa (15kWh). A més, s’està duent a terme l’estudi previ per a instal·lar plaques a l’aparcament de vehicles adjunt a l’edifici administratiu (200 kWh). Amb aquestes actuacions, l’APT s’aproparia als 2MW de generació d’energia fotovoltaica.

L’esdeveniment ha permès explicar l’aposta del Port per a atreure tràfic d’importació i exportació relacionat amb els nous combustibles

La connexió amb el Corredor Mediterrani el 2026 i la proximitat amb el corredor europeu de l’hidrogen H2Med reforcen el posicionament del Port

Port Tarragona ha participat aquesta setmana en la II Jornada del Amoníaco Renovable, organitzada per l’Asociación Española del Amoníaco Renovable (AEAR), de la qual n’és soci institucional. L’esdeveniment, que ha aplegat els principals actors involucrats en la producció i logística de l’amoníac renovable, ha permès que Port Tarragona reforci el seu posicionament com a port referent a la Mediterrània per a la importació i exportació de combustibles i nous productes energètics amb baixa o nul·la petjada de carboni. Així mateix, s’ha reivindicat el rol del clúster ChemMed i del pol químic tarragoní com a gran motor d’atracció de projectes relacionats amb la transició energètica.

La jornada de l’AEAR ha reflexionat sobre el rol de futur hub per als combustibles renovables, i especialment per a l’amoníac, de la península Ibèrica. La delegació de Port Tarragona assistent a l’esdeveniment ha destacat l’aposta de l’enclavament tarragoní per a convertir-se en un port referent per a la importació i exportació d’aquests productes. En aquest sentit, s’ha ressaltat el fet de disposar d’instal·lacions de primer nivell així com i de bones connexions terrestres amb el hinterland, que en el cas de Tarragona inclouen una connexió ferroviària que l’any vinent es veurà reforçada per l’arribada de l’ample europeu al port i la proximitat amb l’H2Med, el primer gran corredor europeu d’hidrogen.

Trajectòria consolidada i projectes de futur

En el marc de l’esdeveniment, s’ha celebrat la taula rodona ‘Las Autoridades Portuarias ante el desafio logístico del amoníaco renovable’, en la qual hi ha intervingut Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, juntament amb representants dels ports de Huelva, Algeciras, Cartagena, Alacant i Ferrol. El representant del port tarragoní ha explicat la trajectòria consolidada del Port en la gestió de líquids a doll i ha destacat el tràfic actual de metanol, que està cridat a ser un dels combustibles renovables claus en la transició energètica. 

A més, s’ha posat l’accent en els projectes de ChemMed orientats a la transició energètica, entre els quals és especialment rellevant l’Ecoplanta, que produirà fins a 240.000 tn/any de metanol sintètic i bio-metanol. El representant de Port Tarragona també ha citat aspectes reguladors que actualment frenen l’avenç d’aquesta mena de projectes, entre ells els instruments de planificació elèctrica. En aquest sentit, s’ha valorat positivament l’esborrany de la planificació 2025-2030 presentat per Red Eléctrica, que inclou una important inversió al territori que serà clau per a la descarbonització i el creixement del Port i per a la desfossilització i competitivitat del clúster petroquímic de Tarragona.

Els seus membres han pogut conèixer de la mà del president de l’APT, Santiago J. Castellà, els projectes que està desenvolupant el Port per guanyar competitivitat, reforçar el seu rol de hub logístic i promoure la reindustrialització de Catalunya

S’han explicat els avenços en infraestructures estratègiques com la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, la terminal multipropòsit del Moll d’Andalusia o l’ampliació del Moll de Balears per a acollir projectes d’eòlica flotant

La Mesa del Parlament de Catalunya ha visitat aquest dijous Port Tarragona. Els seus membres han estat rebuts pel president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà i altres representants de l’ens portuari. La visita ha permès explicar als representants parlamentaris la transformació que està promovent l’Autoritat Portuària de Tarragona per fer del port un hub logístic de referència a tot el nord-est peninsular i un enclavament intermodal de primer nivell en el panorama europeu, mitjançant infraestructures clau com les terminals intermodals de la Boella i de Guadalajara-Marchamalo o la futura terminal multipropòsit per a contenidors i càrrega general del Moll d’Andalusia. També s’ha posat l’accent en el rol fonamental que jugarà el Port en la reindustrialització de Catalunya gràcies a la seva Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) i s’ha posat en valor l’estratègia per el hub català de l’eòlica marina flotant. 

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona ha exposat les línies estratègiques de present i futur del Port, centrades a reforçar el seu paper com a hub logístic de referència tant a Espanya, com a la Mediterrània i al conjunt del continent europeu, sense oblidar el rol que el recinte portuari té com a motor econòmic de Catalunya i com a agent cohesionador de la regió metropolitana de Tarragona. 

En aquest sentit, Santiago Castellà ha incidit en el paper que ja està jugant Port Tarragona en la reindustrialització del territori mitjançant el desenvolupament de la Zona d’Activitats Logístiques. La disponibilitat de sòl i les connexions ferroportuàries fan de la ZAL un dels espais logístics més atractius de Catalunya per atreure inversions en sectors emergents de la nova economia, com ara implantacions d’empreses vinculades amb el vehicle elèctric, els semiconductors o les bateries.

Durant la trobada, s’han presentat altres projectes cabdals per al creixement de la infraestructura tarragonina com la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, que esta pendent de recepcionar-se, o la futura terminal multipropòsit per a contenidors i càrrega general que es licitarà en els propers mesos. Aquestes dues infraestructures, juntament amb la terminal intermodal de la Boella, oferiran unes opcions d’intermodalitat ferroportuàries altament competitives obrint un gran ventall d’oportunitats a les empreses del territori.

Els membres de la Mesa del Parlament també s’han mostrat interessats per l’estratègia de Port Tarragona per a ser un dels hubs per a la construcció, muntatge i logístics dels aerogeneradors que conformaran els futurs parcs eòlics marins de la Mediterrània Occidental. S’ha destacat la dimensió de país que ha adquirit el projecte, la capacitat de cohesió del Port dels múltiples actors implicats en aquesta activitat gràcies a l’organització del primer Fòrum CATFLOWE i l’aposta per a dedicar nous espais portuaris, com l’ampliació del Moll de Balears a una activitat d’alt valor afegit.

També s’ha posat l’accent en altres actuacions rellevants que està duent a terme actualment l’Autoritat Portuària de Tarragona, com ara la renaturalització de la zona dels Prats d’Albinyana, a Vila-seca, inclosa dins de la zona de protecció de la Xarxa Natura 2000. Aquesta intervenció, que afecta un espai de 37 hectàrees, és l’actuació de recuperació d’una zona humida més gran que s’ha fet a Catalunya en els últims 20 anys.

Participants

Han participat en aquesta visita institucional el president del Parlament de Catalunya, Josep Rull; la secretària primera, Glòria Freixa i Vilardell; la secretària tercera, Rosa Maria Ibarra Ollé; i la secretària quarta, Judit Alcalà González. Per part de l’Autoritat Portuària, han acompanyat al president Castellà, el director, Josep M. Maceira; el subdirector, Ramón I. García; el cap de l’Àrea d’Explotació, Carles Segura; el cap del departament de Relacions Externes i Port – Ciutat, Joan M. Basora; i la cap de l’Oficina del President, Marta Virgili. Després de la signatura del Llibre d’Honor de Port Tarragona i de la trobada institucional, els membres de la Mesa del Parlament han fet una visita al Port en golondrina per conèixer des de l’aigua el recinte portuari.

L’exercici ha simulat una fuita i un núvol tòxic durant la descàrrega d’un vaixell, que ha provocat diversos ferits  

L’APT ha activat la seva Sala d’Emergències per fer seguiment del simulacre 

La Direcció General de Protecció Civil de la Generalitat (DGPC), ha realitzat aquest matí un simulacre del Pla especial d’emergència exterior del sector químic de Tarragona (PLASEQTA), al Port de Tarragona. L’exercici ha consistit en una fuita d’acrilonitril pel trencament parcial de la mànega durant la descàrrega d’un vaixell a l’atracador amb diversos ferits (dos mortals), i l’emissió d’un núvol tòxic. 

L’objectiu de l’exercici ha estat reforçar la implantació del PLASEQTA pel que fa a la millora dels mecanismes de coordinació i en l’eficiència dels processos de presa de decisions; i avaluar l’operativitat del pla i les actuacions de gestió i direcció executades pels serveis de la Generalitat, l’ajuntament de Tarragona, així com els plans d’autoprotecció corresponents a les instal·lacions de Terquimsa i al Port de Tarragona. També s’ha volgut verificar la integració dels plans d’emergència en l’estructura del PLASEQTA. 

Per part de l’Autoritat Portuària de Tarragona s’ha comptat amb diferents dispositius i funcions. D'una banda, s'ha activat la Sala d'Emergències, en la qual han estat fent seguiment del simulacre vuit representants del Comitè de Gestió d'Emergències de l'APT; Salvament Marítim, amb tres membres del Centre de Coordinació de Salvament (CCS); Capitania Marítima, amb l'assistència del Capità Marítim de Tarragona, i observadors de diversos cossos d'emergències. D'altra banda, també han participat en el simulacre la Policia Portuària, amb l'activació de dos operadors del Centre de Control Portuari, dos caporals i tres agents (dos als accessos i un de patrulla); Bombers del Parc Químic, amb quatre efectius, i una ambulància de Prevenport. 

Abans de l’inici de l’exercici, s’ha realitzat a la sala de crisi de l’edifici CAT112 de Reus una formació sobre el Consell Assessor del pla PLASEQTA, en la qual ha participat el president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà.