La trobada tindrà lloc 17 d’octubre al Teatret del Serrallo

La jornada comptarà amb una gran representació del sector creuerista i de la nàutica esportiva

El proper dimarts 17 d’octubre, el Teatret del Serrallo serà escenari de la celebració de la segona ‘Jornada de sostenibilitat i cura mediambiental en creuers i nàutica esportiva’ organitzada per Tarragona Cruise Port-Costa Daurada, Lantimar Group i D-Marin, compta amb el suport tècnic d’AWP Services i CruiseNews Mediagroup.

Aquest any les jornades pivotaran en com l'economia blava cerca promoure el creixement econòmic, la inclusió social i la preservació dels mitjans de subsistència i, alhora, garanteix la sostenibilitat dels oceans i zones costaneres.

Eixos del programa

Les jornades abordaran totes aquestes temàtiques amb presència d'experts i executius rellevants de les dues activitats marítimes en diferents ponències i taules rodones.

Les jornades faran el tret de sortida a les 9 del matí amb la benvinguda del president del Port de Tarragona, Saül Garreta, per a continuació, començar amb les tres primeres ponències planificades. Un cop acabades les primeres ponències hi haurà una taula rodona titulada “Els creuers i l'economia blava. Reptes socioeconòmics i mediambientals”  on hi participaran sis representants de diferents empreses del sector.

Després de una breu pausa, les jornades es rependran amb l’última ponència i taula rodona, abans de que Ruben Viñuales, Alcalde de Tarragona, faci la clausura de les jornades cap a les 13h.

Tarragona, un model singular

La gestió de l’activitat de creuers al nostre territori té singularitats que el fan molt més sostenible que la resta. En primer lloc, el model de governança és territorial a través de la taula institucional de creuers on estan representades les principals administracions i empreses del sector turística de la Costa Daurada, per definir les dimensions i línies de treball per a un turisme de creuer sostenible. En segon lloc,  la dimensió del projecte a Tarragona no té res a veure amb els dels grans ports de creuers: els grans ports de creuers de la Mediterrània registren entre 3 i 4 milions de passatgers a l’any front als 100.000 de Tarragona d’aquest any.

Tarragona és un model molt poc congestionat, a diferència dels grans ports mediterranis, ja que els visitants per mar no es concentren només en la ciutat portuària sinó que es dirigeixen a altres destinacions turístiques a l’interior i la costa del Camp de Tarragona i a les Terres de l’Ebre.

Un sector compromès

El sector de creuers manté un compromís inequívoc amb el medi ambient i en el suport a les polítiques i les pràctiques que fomentin un impacte econòmic i social segur i sostenible. Les navilieres, reunides en l’associació CLIA, s’han marcat uns ambiciosos objectius per assolir una indústria creuerística amb zero emissions.

Els objectius d’aquesta associació son la reducció de les emissions al moll i al mar, invertir en tecnologies mediambientals avançades a bord i la col·laboració amb ciutats i ports en la gestió sostenible de destinacions.

Així mateix, les marines i la nàutica d'esbarjo situades en les nostres costes es troben entre les més atractives i sostenibles d'Europa amb un impacte econòmic i social important a nivell local.

Més informació i registre:

https://www.cruisesnewsmediagroup.com/sostenibilidadtarragona2023/

Garreta remarca la necessitat de connectar Port Tarragona amb les infraestructures estratègiques de país

El president de l'APT fixa la sostenibilitat econòmica com a clau de la competitivitat dels ports

La ZAL, les terminals de Guadalajara i la Boella i el contradic de Ponent són els grans reptes del nou rumb #EcoPort2027

El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, va proposar aquesta organització per "liderar la transició energètica a Catalunya" en el marc de la conferència “Port Tarragona. Rumb #EcoPort2027” al Palau Robert de Barcelona. El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona va explicar els reptes estratègics del Port davant més de 100 persones vinculades amb el sector portuari, logístic i econòmic i va resumir la seva visió de futur fixant la sostenibilitat econòmica com la clau de la competitivitat dels ports: "ser els primers a implementar la transició energètica significa obtenir una posició d'avantatge respecte als teus competidors".

El president del Port de Tarragona va reivindicar un lloc per a Tarragona en el disseny del futur del país. Per a Garreta, el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre "som un territori amb unes potencialitats enormes -amb un teixit empresarial molt important, universitat, talent, emprenedoria, comunicacions, clima, etc.- que hem de saber aprofitar en clau metropolitana -amb consens, cohesió, cooperació- per millorar el nostre desenvolupament com a economia, com a societat i com a país".

Garreta ha donat suport a aquesta visió optimista del territori tarragoní amb els principals resultats econòmics del Port. El Port se situa en el 5è lloc del rànquing de Ports de l'Estat el 2022 i va moure més de 30 milions de tones a l'any en tràfics i Garreta ha assenyalat el lideratge en tràfics de cereals (rècord el 2022 amb 5,95 M de tones) i el seu paper estratègic per al sector agroalimentari (19% del PIB català); i el seu excel·lent posicionament com a hub de productes petroquímics al Mediterrani.

Port líder en transició energètica

Garreta va explicar que, dins d'aquest context, el Port de Tarragona ha adoptat un rol impulsor i socialitzador en la implantació de noves energies renovables i va desgranar la seva estratègia de transició energètica per al Port de Tarragona. Aquest liderat, no només surt del compromís, la voluntat i la responsabilitat de les institucions públiques, sinó que també per les condicions objectives que reuneix el Port de Tarragona i el Camp de Tarragona per ser el veritable centre per a la transició energètica i la descarbonització de Catalunya.

Al knowhow acumulat pels agents que conformen el major clúster petroquímic del sud d'Europa, a les infraestructures existents i a l'impuls innovador al territori, cal afegir les iniciatives impulsades pel Port de Tarragona com la creació d'un pol transversal i interdisciplinari per al foment de l'Hidrogen Verd i les energies renovables acollint la seu nacional de la Vall de l'Hidrogen de Catalunya i la seu territorial de l'Energètica de Catalunya, juntament amb APPORTT, l'associació d'empreses de la comunitat portuària.

En aquest sentit, Port Tarragona també està impulsant la creació d'una comunitat energètica portuària, l'increment dels punts de generació d'energia fotovoltaica, la descarbonització de l'activitat portuària amb l'electrificació de molls i la reducció d'emissions de l'activitat de creuers.

Economia blava

Per a Garreta "el Port de Tarragona ha de ser una institució avançada en el seu temps en els àmbits en què el territori és fort i en la implementació dels avenços tecnològics en el territori per desenvolupar l'economia regional i la qualitat de vida dels seus habitants". Per aquesta raó, el Port està impulsant un projecte d'innovació i de creació d'empresa entorn de l'economia blava. La segona planta de la seu institucional està cridada a ser el centre d'un ecosistema d'emprenedoria i innovació que doni servei a les empreses de la comunitat portuària i de l'hinterland del Port. Aquest entorn emprenedor contribuirà a crear noves empreses i ocupació a partir dels reptes empresarials, tecnològics i de digitalització plantejats pel teixit empresarial de Tarragona.

L'ecosistema d'innovació i empresa va acompanyat d'altres projectes que han de facilitar l'atracció de talent local i internacional per a la creació d’empreses emergents en economia blava. Garreta ha explicat la implicació de l’APT per a l'impuls d'un urbanisme social en l'entorn portuari i en els espais compartits amb la ciutat basat en el foment de la mobilitat sostenible, la renaturalització, la millora de la connectivitat amb la ciutat, i la integració amb els projectes del Port Esportiu i la Marina Port Tarraco. En aquests moments s'està redactant el projecte executiu del futur Parc del Port (inversió de 12 M€) al voltant de les seus institucional i administrativa que comporta la renaturalització d'uns 8.000 metres quadrats, potenciar la mobilitat sostenible, reduir emissions i convertir l'espai per a la pràctica de l'esport i el lleure.

Aquest impuls a l'urbanisme social està íntimament lligat al concepte d'Anella Blava, ha explicat Garreta. Un espai que doni continuïtat a l'Anella Verda impulsada per l'Ajuntament de Tarragona i que ha de tenir la seva continuïtat al mar i la costa, ha afirmat el president de l'APT. En aquest sentit, el Port de Tarragona ampliarà les actuacions per col·locar biòtops dins i fora de les aigües del port; augmentarà la col·laboració amb la URV i les empreses del sector, i buscarà fórmules per protegir i restaurar les praderies de posidònia per augmentar la descarbonització.

Projectes estratègics

L'impuls sostenible del Port de Tarragona també es reflecteix en els seus principals projectes estratègics.

Zona d'Activitats Logístiques

El desenvolupament de la Zona d'Activitats Logístiques (inversió de 33,1 M€) n'és un exemple. El pla d’urbanització inclourà mesures sostenibles per a la recuperació i reciclat d'aigües, espais verds i altres mesures sostenibles. Mentrestant, la construcció dels accessos a la zona continua endavant. Després de la finalització de la construcció del vial perimetral, continuen les obres del vial inferior de la C31B i està en marxa licitació per part de la Generalitat de Catalunya de les obres de construcció de la rotonda a la mateixa C31B a l'altura de la planta de DOW Chemical. Aquesta ampliació de l'espai portuari té una superfície propera al milió de metres quadrats i espera captar inversions privades que permetin implantar activitats logístiques per augmentar el volum de trànsits marítims i aportin valor afegit a les mercaderies que entrin o surtin pel Port de Tarragona.

Xarxa Natura 2000

El desenvolupament de la ZAL suposarà també la restauració d' una zona natural de 370.000 metres quadrats que permetrà la recuperació de la flora i la fauna pròpia dels aiguamolls costaners. Aquest espai, enclavat entre la ZAL i la Pineda (Vila-seca), està integrat dins la Xarxa Natura 2000 i gaudeix de la màxima protecció mediambiental. Pròximament, s'iniciarà el procés de licitació per començar amb les primeres obres amb unes inversions previstes de més de 2 milions d'euros (inversió de 2,3 M€).

Contradic de Ponent

Paral·lelament, aquest inici d'any ja s'ha posat en marxa l'exposició pública de l'estudi d'impacte ambiental del projecte constructiu del Contradic de Ponent (inversió de 100 M€), una important infraestructura que combinarà el seu ús portuari i el seu aprofitament i ús social, atesa la seva proximitat a la població de la Pineda (Vila-seca), a la seva platja i passeig marítim, i a l' espai natural de la Xarxa Natura 2000 dels Prats d' Albinyana, per tal d' assegurar el seu encaix urbanístic, paisatgístic i social. L'APT preveu elaborar el projecte constructiu durant el 2023 i iniciar la licitació a principis del 2024.

La Boella i Guadalajara-Marchamalo

La construcció de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo a 70 km de Madrid (inversió de 20 M€), permetrà unir el centre de la península Ibèrica amb els molls tarragonins. Aquesta infraestructura va acabar la fase A d'obres l'any passat i està a punt de començar la fase B. És un projecte que rep finançament de la Unió Europea a través dels fons Next Generation inclosos en el Pla de Transformació i Resiliència (PERTE). Aquests fons són un instrument financer creat per dissenyats per ajudar a la recuperació econòmica i impulsar projectes dels països membres de la UE.

L'impuls pel ferrocarril i la sostenibilitat continua sent cabdal per al Port de Tarragona com demostra la inversió per a l'ampliació i modernització a la Terminal Intermodal de la Boella (inversió de 25 M€). Aquesta infraestructura permetrà acollir 16 trens diaris i aspira a rebre fons europeus CEF (Mecanisme Connectar Europa, CEF en les seves sigles en anglès).

Més informació a:

Enllaç a la presentació del president

L’acte tindrà lloc el pròxim 10 d’octubre a les 10h del matí al Palau Robert de Barcelona

El president del Port, Saül Garreta, exposarà com el Port Tarragona es prepara per a afrontar els desafiaments mediambientals en el seu camí cap a l'any 2027

El Palau Robert de Barcelona serà l'escenari de l'esperada conferència "Port Tarragona Rumb EcoPort2027: el futur sostenible del Port en l'horitzó 2027", que es durà a terme el pròxim 10 d'octubre a les 10h. L'esdeveniment comptarà amb la presència destacada del president del Port Tarragona, Saül Garreta, encarregat de compartir amb l’audiència els avanços i projectes del Port en el seu compromís per convertir-se en un model de PortSostenible. Es tracta d’un acte organitzat per la Direcció general de Difusió del Departament de la Presidència de la Generalitat de Catalunya, d’entrada gratuïta i amb places limitades.

Garreta exposarà la visió estratègica i els projectes concrets que el Port Tarragona té planejats per a aconseguir els objectius de la iniciativa "EcoPort2027". Així mateix, abordarà els reptes i oportunitats que representen la reducció de la petjada de carboni, l'eficiència energètica i la implementació de tecnologies innovadores en el sector portuari. La conferència tractarà principalment sobre l'important enfocament que s'està prenent cap a la protecció i conservació del medi ambient en totes les operacions portuàries. La conferència es presenta com una oportunitat única per a comprendre el paper fonamental que juga el Port Tarragona en la protecció del medi ambient i com s'està preparant per a afrontar els desafiaments del futur.

El Port de Tarragona té en marxa un ambiciós Pla de Sostenibilitat, que persegueix l'objectiu de reduir a zero l’empremta de carboni en l'horitzó de l'any 2030, amb la materialització d'una vintena d'objectius mediambientals emmarcats dins de set línies d'actuació: aigua, aire, biodiversitat, gestió de residus, economia circular, automatització de processos i infraestructures.

L'entrada a l'esdeveniment és gratuïta, i les places són limitades. Per a confirmar assistència, es prega enviar un correu electrònic a [ This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. ] . En acabar la seva intervenció, s’obrirà un torn de preguntes del públic i dels mitjans que ho desitgin.

Les empreses castellanes han visitat el Port al matí i han mantingut reunions B2B a la tarda 

El Port de Tarragona ha estat l’escenari de la trobada entre els representants de l’ens portuari tarragoní, l’Associació per a la promoció del Port de Tarragona, APPORTT, i la delegació Confederació Provincial d‘Empresaris de Guadalajara. La visita ha estat organitzada per l’Autoritat Portuària de Tarragona i ha servit per conèixer els principals projectes estratègics del Port de Tarragona i les sinèrgies amb la futura PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo. 

Una visita estratègica 

La visita dels representants empresarials de Guadalajara han començat a les 11 h quan els president del Port de Tarragona, Saül Garreta, els ha rebut a la seu institucional. Un cop realitzada una breu presentació, la comitiva es va dirigir a la golondrina on han realitzat una visita guiada pels molls tarragonins des del mar.  

Durant la tarda s’han realitzar diferents reunions B2B amb diferents entitats i empreses assistents a la trobada. La posada en funcionament de la nova terminal, ha aixecat interès entre diferents empreses de perfil molt diferents.  

APPORTT ha estat l’organitzador del Networkimg, amb el seu president Joan Oriol, i gerent, Marc Roca, actuant com a pont entre empreses de la comunitat portuària i les empreses de Guadalajara.  

PortTarragona Guadalajara - Marchamalo  

Un dels temes centrals de la visita ha estat la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo com a infraestructura generadora d’oportunitats de negoci logístic. El Port de Tarragona va adjudicar la segona fase d’obres de al mes de juliol per un import de 20.555.880,01 € (abans d’impostos) i té previst que comencin abans d’acabar l’any i acabar-les en aproximadament 12 mesos. 

La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo és un punt estratègic clau per captar nous tràfics del centre de la península i que consolidarà al Port de Tarragona com a porta natural d’entrada i sortida del  Mediterrani. La terminal, de 150.000 m2, podria estar operativa l’any 2024 i, és una clara aposta del Port Tarragona pel transport per ferrocarril, un objectiu en consonància amb les polítiques que es promouen des de la Unió Europea que afavoreixen un transport sostenible, competitiu i d’impuls al creixement econòmic.  

Les principals actuacions d’aquesta fase són les connexions en dos punts a la xarxa ferroviària d’ADIF, l’execució de la superestructura de les vies, la instal·lació dels elements de seguretat i comunicació, la pavimentació de la plataforma, l’execució de les estructures i l’electrificació i catenària corresponent.

Més informació a:  

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/intermodalitat 

L’Autoritat Portuària de Tarragona treballa per ser porta d’entrada per tràfic de fruita a Europa

El tràfic de fruita es troba en fase de creixement en els molls tarragonins superant les 200.000 tones anuals

El Port de Tarragona ha estat present aquesta setmana a Madrid per la celebració d’una nova edició del Fruit Attraction, la fira especialitzada en el sector de fruites i hortalisses. Una part de l’equip comercial de l’APT es va desplaçar aquesta setmana amb l’objectiu de convertir els molls tarragonins en porta d’entrada del tràfic de fruita a Europa.

Un tràfic estratègic

La presència dels membres de l’equip comercial d l’Autoritat Portuària de Tarragona al Fruit Attraction celebrat a Madrid aquesta setmana ha estat donar suport i visibilitat a les empreses de la comunitat logística tarragonina, especialment la del sector de la fruita refrigerada.

El tràfic anual de fruita al Port de Tarragona és superior a les 200.000 tones. Es tracta d'un tràfic cada cop més destacat que ha viscut un important creixement en els últims anys. En aquest context, es dona la circumstància que Tarragona és el punt d'entrada a la península de gran part kiwi procedent de Nova Zelanda, el que es consumeix més a Espanya i Portugal. Pels molls tarragonins també entren altres tipus de fruita com per exemple, pinyes i plàtans.

L’APT ha treballat aquests dies per donar a conèixer les instal·lacions portuàries de tarragonines i el potencial del port per aquest tipus de tràfics. Durant aquests dies a Madrid l’equip comercial desplaçat s’ha reunit amb empreses de la comunitat portuària, importadors o consignataris, entre d’altres, per captar nous tràfics pel Port de Tarragona.

Unes instal·lacions preparades

En total, la terminal de fruita del Port de Tarragona compta amb 100 connexions per a contenidors reefer amb les preses de corrent corresponents i magatzems refrigerats a tan sols 25 metres del moll, amb 20.000 m2 de capacitat per a 17.000 palets per a la càrrega i descàrrega de fruita i hortalisses.

Amb una longitud d'atracament de 350 metres i 10 metres de calat, la terminal de fruita compta amb serveis de valor afegit com a picking, consolidació, controls de qualitat, etiquetatge o sistemes de seguiment RFID.

Intermodalitat

D'altra banda el Port de Tarragona ha treballat aquests dies a Madrid per donar a conèixer la intermodalitat i el projecte#EcoPort2027, una aposta decidida per la descarbonització de la cadena logística amb l'objectiu d'obrir una nova etapa inversora sostenible.

Entre els projectes hi ha la nova terminal de La Boella que juntament amb PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, que properament entrarà en la seva segona fase d'obres, unirà la Mediterrània amb el centre de la península. Aquesta unió junt amb l'arribada de l'ample de via standard europeu a Tarragona permetrà connectar fluxos marítims d'importació amb Europa per via ferroviària.

Un altre dels projectes on el Port de Tarragona està realitzant grans avenços en la Zona d'Activitats Logístiques, ja en procés de comercialització, que permet activitats de valor afegit en molts dels tràfics que arriben als molls tarragonins.

Pròximes fires

El Port de Tarragona no només participa en fires i jornades si no que també n’és organitzador.  En aquests moments es troba treballant de ple en la preparació la setena edició del Med Hub Day, que es celebrarà els propers 9 i 10 de novembre al Tinglado 1 del Moll de Costa.

L’edició que s’està confeccionant per enguany tindrà un accent marcat en la sostenibilitat sota el lema "Virant cap a ports hub més sostenibles", una temàtica de gran importància com s’ha pogut detectar durant aquests dies a l’EPCA i en concordança amb l'estratègia del Port de Tarragona.

El VII Med Hub Day ja té el programa definit i els primers ponents confirmats, com és el cas de María Sicília Salvadores, presidenta de European Hydrogen Backbone. Tothom qui vulgui participar pot registrar-se de forma gratuïta a https://www.eventbrite.es/e/vii-med-hub-day-tickets-689096876307.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/fruita

A les 19 hores s’inaugura la mostra d’olis de Claudio Bonachí, Kaio a la sala 1 del Refugi 1

La mostra ret homenatge a la mar i a la mare de l’artista

Demà, dijous 5 d’octubre, a les 19 hores s’inaugura l’exposició ‘MARe’ a la sala 1 del Refugi 1 del Moll de costa. Amb aquesta mostra, l’artista tarragoní Claudio Bonachí, Kaio, vol retre homenatge tant a la mar, un espai fonamental a la seva vida, com a la seva mare, morta fa poc temps.

Mar i mare són l’eix vertebrador de la mostra amb obres de grans formats que es presenta al Refugi 1, un espai idoni per a les obres de Bonachí atès l’envergadura del local. Les seves obres, figuratives tenen la mar com a tema central i reflecteixen el color i la llum tarragonina i com diu l’artista ‘”les meves obres reflecteixen una realitat personal amb colors atrevits i surrealistes, que fan de la meva obra un estil propi i diferent” .

Artista tarragoní

Claudio Bonachí Solé, Kaio, va néixer al barri tarragoní de l’Arrabassada, d’una família hotelera reconeguda i de ben jove destaca per l’extraordinària aptitud per a l’art efímer de castells de sorra. El director de l’Escola Taller d’Art de la Diputació de Tarragona, Lluis M. Saumells, l’encoratja a continuar el seu potencial artístic i entra amb tretze anys a l’esmentat centre cursant estudis d’escultura.

Influït per artistes com Tomàs Olivar i González Lindin, Kaio compta amb molts premis d'escultura i pintura i ha exposat tant al nostre país com a l'estranger.

Durant 4 anys va ser director artístic de TarracoArt i també va presidir l'associació Aquí Pintem. En l'actualitat, combina la seva passió de creador en un taller d'art compartit amb altres artistes, Ema, Joan Varea i Nelson a Sant Pere i Sant Pau amb la de xef executiu d’un restaurant familiar.

La cinquantena d’obres exposades permeten que el visitant pugui gaudir del recorregut per diferents indrets tarragonins on la mar n’és l’eix central. La seva obra destaca pels seus colors atrevits, vius, surrealistes que reflecteixen una realitat personal. Una obra amb estil propi. Gràcies als anys dedicats a l'escultura, les seves obres es caracteritzen per un excés de matèria, volum i sentit de l'espàtula. D’entrada lliure, l’horari expositiu és de dimarts a dissabte de 10 a 13 hores i de 16 a 17 hores, i els diumenges i festius, d’11 a 14 hores. La mostra restarà oberta fins al 10 de desembre de 2023.

El Premi es convoca cada any al millor projecte de recerca en el camp de les ciències humanes del Port de Tarragona o la seva àrea d’influència

La dotació és de 8.000 euros per al projecte de recerca premiat

Les bases es poden consultar a la pàgina web portuària

L’Autoritat Portuària de Tarragona convoca el X Premi d’Investigació Port Tarragona, les bases del qual es poden consultar a la pàgina web del Port de Tarragona: https://tuit.cat/icHrD

En aquesta edició, i de manera excepcional, la dotació del premi és de 8.000 euros i, com en altres convocatòries hi poden optar totes les propostes de treball en el camp de les ciències humanes, prioritàriament en l’àmbit de la història, referides al Port de Tarragona o a la seva àrea d’influència. El termini de presentació de les propostes finalitza el 31 de març de 2024.

Des de fa gairebé vint anys, concretament des de 2004, i amb periodicitat cada dos anys, l’Autoritat Portuària de Tarragona convoca aquest certamen amb l’objectiu de fomentar la investigació i els estudis sobre el Port de Tarragona i el seu entorn més immediat.

Un guardó que ha anat assolint prestigi amb els anys, i que continua sent un dels més ben dotats econòmicament dels que es convoquen en l’àmbit de les comarques de Tarragona.

A la darrera convocatòria, que va tenir lloc el 2021, s’hi van presentar vuit projectes, d’entre els quals va resultar guanyador el de David Moré Aguirre, arxiver i historiador de Tossa de Mar, que porta per títol: Fars i faroners del litoral tarragoní, i que l’Autoritat Portuària de Tarragona, a través del seu Servei de Publicacions té previst editar enguany.

Relació de treballs premiats

2005: 80 anys de construcció naval d’Enric García Domingo

2007: declarat desert

2009: La Marina de Tarragona en el segle XIV. La seva relació comercial amb Mallorca de Guillem Morro Veny

2011: Els presos i el Port de Tarragona. Història de 92 anys de treballs forçats (1792-1884) de Montserrat Gisbert Bel

2013: Sanitat marítima. La defensa de la costa i la salut pública (1720-1900) de Pedro Otiña Hermoso

2015: Entre el mar, la terra i el sol. Història social i laboral dels treballadors i les treballadores del Port de Tarragona (1887-1975) d’Esther Gutiérrez i Marc López

2017: El Port de Tarragona durant la postguerra (1939-1952) de Sergio Serrano Sánchez

2019: Ciutat. Port i territori. Cartografia històrica de Tarragona entre els segles XVII i XIX de Patricia Terrado Ortuño

2021: Fars i faroners del litoral tarragoní de David Moré Aguirre

SCAN exposarà ‘Talent Latent’ al Tinglado 2 del Moll de Costa, del 13 d’octubre al 26 de novembre i, el Teatret del Serrallo acollirà el 14 d’octubre ‘Full Contact’ una trobada d’artistes emergents i artistes consolidats

La inauguració d’enguany s’ha celebrat als jardins de la Casa Canals on el Port Tarragona ha assenyalat com aquest esdeveniment internacional és una immillorable oportunitat per al nostre territori.

La temàtica d’enguany ‘TRACES’ vol fer un homenatge a Tarragona i el seu mar, com l’espai fundacional on, al llarg dels segles, han interactuat una mescla de cultures diverses que han deixat les seves traces o empremtes

La programació del festival comença el 13 d’octubre i estarà activa fins al 26 de febrer de 2024

Aquest dijous 5 d’octubre diverses personalitats de la ciutat de Tarragona s’han donat cita, als jardins de la Casa Canals, per tal de dur a terme la inauguració i commemoració de la desena edició del festival fotogràfic SCAN. Enguany la temàtica està sota el vessant conceptual ‘TRACES’ on s’uneixen les traces inherents al mitjà fotogràfic i les traces de les cultures de la Mediterrània. La programació del festival comença el 13 d’octubre fins al 26 de febrer de 2024. https://www.scan.cat/es/programacion/ La desena edició vol remarcar tres apunts importants; per una banda, el reconeixement a Tarragona com ciutat que ha acollit l’SCAN durant deu anys, per altra banda, Tarragona i el Mediterrani com una suma de cultures i, finalment posicionar la fotografia com el rastre fefaent de quelcom que ha vist. SCAN exposarà ‘Talent Latent’ al Tinglado 2 del Moll de Costa, del 13 d’octubre al 26 de novembre i, el Teatret del Serrallo acollirà el 14 d’octubre ‘Full Contact’ una trobada d’artistes emergents i artistes consolidats.

El Port de Tarragona, conjuntament amb la Diputació i l’Ajuntament de Tarragona i, diverses personalitats de la ciutat han volgut acompanyar i col·laborar amb els i les responsables de l’organització del festival fotogràfic SCAN, que enguany compleix la seva desena edició. Als jardins de la Casa Canals, el grup responsable del festival, ha presentat la programació d’enguany i s’ha mostrat molt satisfet per consolidar un festival en què la fotografia té un paper fonamental en la construcció de testimonis i identitats.

El Port, representat per Xavier Fähndrich, director de Comunicació i Port Ciutat del Port Tarragona ha assenyalat, en el seu discurs, com la fotografia esdevé un mitjà visual poderós amb un impacte significatiu en la construcció de les societats contemporànies. Per aquest motiu, el Port està molt satisfet per poder participar i donar suport al festival Intenacional SCAN, una mostra que ens transporta per totes les vessants artístiques de la la fotografia, i també com a mitjà de comunicació i com a eina de construcció social de referència a la Mediterrània i, especialitzat per donar impuls als nous talents, així com explorar nous formats i camins expressius.

Fähndrich ha assenyalat la importància de SCAN i ha felicitat a tot l’equip responsable per la reputació, creació i consolidació d’un festival com és SCAN que ha posicionat a Tarragona com una regió culturalment activa, creativa, innovadora i, a la vegada defensant les expressions culturals i fomentant la producció cultural de casa nostra i d’arreu del món.

Exposició central

El Port Tarragona acull en el Tinglado 2 del Moll de Costa les fotografies de la selecció d’artistes de Talent Latent 2023. L’exposició Talent Latent s’inaugurarà el pròxim 13 d’octubre i romandrà oberta fins al 26 de novembre. https://www.scan.cat/seleccio-artistes-talent-latent-2023/

Per altra banda, el pròxim 14 d’octubre de 10 a 16 hores, el Teatret del Serrallo serà l’epicentre d’una trobada sota el títol ‘Full Contact’ on un grup d’artistes emergents, seleccionats pel festival SCAN, compartiran els seus projectes fotogràfics amb un grup d’experts del món de les arts visuals. https://www.scan.cat/seleccio-artistes-full-contact-2023/

El Port Tarragona col·labora amb el festival per tal d’ajudar a posicionar la demarcació de Tarragona com una regió culturalment activa, creativa, innovadora i amb qualitat de vida per a la ciutadania, valors incorporats en l’estratègia cultural i social de l’organisme tarragoní.

Programació

La programació, activa del 13 d’octubre fins al 26 de febrer de 2024, hi compta amb exposicions, tallers, photobooks, diàlegs, pòdcast, trobades etc. Per a més informació consulteu la pàgina oficial d’SCAN https://www.scan.cat/es/programacion/

Què és SCAN?

Scan és un festival amb la missió de promoure la fotografia com a disciplina de creació artística, com a mitjà de comunicació i com a eina de construcció social. Treballa per esdevenir un festival amb compromís social de referència a la Mediterrània, especialitzat per donar impuls als nous talents així coma explorar nous formats i camins expressius.

Es basa en 4 qualitats. Per una banda, la creativitat fomentant i explorant noves formes d’expressió, per altra banda, la profunditat, on es reflexiona sobre el fet fotogràfic i el seu abast social. Continua amb l’amplitud, un projecte inclusiu que s’expandeix a tota la gent i als barris, i la darrera qualitat la transmèdia que representa els diferents canals de comunicació del festival. de diferents canals.

En el marc de les VI Jornades Tècniques de Gestió Documental i Arxius Portuaris, l’Arxiu del Port va presentar el seu Portal Digital

Les Jornades, celebrades al Port del Ferrol, van estar dedicades a la transformació digital i a la innovació

A través del web portuari s’accedeix al Portal Digital de l’Arxiu del Port de Tarragona

Els passats 21 i 22 de setembre, en el marc de les VI Jornades Tècniques de Gestió Documental i Arxius Portuaris celebrades al Port de Ferrol (Galícia), l’Arxiu del Port de Tarragona, en representació del Port de Tarragona, va dissertar sobre l’obertura dels seus fons com a exemple de transparència a través del seu Portal Digital.

En aquesta sisena edició organitzada per l’Autoritat Portuària de Ferrol-San Cibrao, les jornades van estar dedicades a la transformació digital i a la innovació, una oportunitat perfecta, com ja es va anunciar fa uns dies, de presentar el Portal Digital, la nova interfície que el Port de Tarragona ha posat a l’abast de la ciutadania. Cal tenir present que Tarragona va ser l’escenari de la segona edició, realitzada l’any 2005, que es va raure en la classificació i valoració dels documents portuaris.

La responsable de l’Arxiu del Port de Tarragona, Coia Escoda, responsable de l’Arxiu del Port de Tarragona, el primer arxiu portuari de l’Estat espanyol i el primer en obrir al públic (4 de juliol de 1990), comunicà la preocupació d’arxiu pioner per tenir cura, conservar i difondre els seus fons documentals tot fent un repàs de la seva història a través de les diferents eines que l’arxiu ha tingut al llarg dels anys per a posar aquests fons a l’abast de la ciutadania. El més recent, el Portal Digital és un entorn web que agrupa tots els actius digitals dels diferents organismes que han gestionat el Port de Tarragona.

La nova eina digital va suscitar un gran interès, entre totes les persones assistents a les Jornades i també entre diferents arxius, biblioteques i institucions que, en només deu dies des de la seva publicació, ja han contactat amb l’Arxiu per a consultar documentació, per a demanar informació sobre la part tècnica del Portal Digital o per a felicitar-lo per la iniciativa.

En l’objectiu d’obrir els arxius i posar els fons documentals a l’abast de la ciutadania, són diverses les activitats que s’han anat organitzant per a difondre’ls, com tallers, exposicions, visites guiades i teatralitzades, etc., i una d’elles ha estat la presència activa a les xarxes socials. És per això que Noemi Navarro, tècnica d’arxiu, va seguir la ponència sobre l’experiència de difusió a través de les xarxes socials de l’Arxiu del Port de Tarragona, i la importància de treballar en aquesta línia per a un bon desenvolupament de les relacions port-ciutat i per a l’enriquiment del patrimoni cultural. També va destacar el retorn social que permet la difusió dels fons històrics, tot i que també va apuntar la necessitat de fer difusió de forma didàctica de la gestió documental. Presents a la majoria de xarxes socials (Facebook, X -Twitter-, Instagram, YouTube i Blogger, de moment) i davant l’interès dels altres arxius portuaris per l’experiència i forma de treballar la difusió presentada, l’Arxiu i el Port de Tarragona van demostrar, una vegada més, ser capdavanters.

Les Jornades van concloure amb una taula rodona dedicada a la “Innovació com a eina de difusió dels Arxius Portuaris” que va estar moderada per la responsable de l’Arxiu portuari tarragoní, Coia Escoda.

L’any vinent, la setena edició de les jornades es faran a Madrid, segons va anunciar Jesús Requena, subdirector de Recursos Humans i Serveis de Ports de l’Estat.

Portal Digital, un entorn web de transparència

El Portal Digital de l’Arxiu del Port aplega els actius digitals dels diferents organismes que han gestionat el Port de Tarragona, conservats des de l’any 1790, classificats per: fotografies, cartografia i plànols, documents textuals, impresos i cartells, audiovisuals i la Biblioteca Digital. La cerca, a diferència d’aplicatius anteriors, es pot fer per dates, paraules concretes, descriptors topogràfics o temes, a través de tots els actius digitals siguin del format que siguin.

El Portal és un entorn web intuïtiu, senzill i molt visual que es va ampliant a mesura que es registren nous elements. Una nova eina que va causar goig i interès, no només entre totes les persones assistents a les Jornades sinó també entre diferents arxius, biblioteques i institucions que, en només deu dies des de la seva publicació, ja han contactat amb l’Arxiu per a consultar documentació, per a demanar informació sobre la part tècnica del Portal Digital o per a felicitar-lo per la iniciativa.

El Port de Tarragona a través del seu Arxiu fa, novament, una aposta molt clara per apropar a la ciutadania, en un exercici de transparència a través del seu Portal Digital.

L’Autoritat Portuària de Tarragona ha estat present representant també ChemMed

L’equip comercial treballa en possibles vies de creixement per als tràfics portuaris

Una part de l’equip comercial de l’Autoritat Portuària de Tarragona ha estat desplaçat aquesta setmana a una de les fires més importants del sector petroquímic que es celebren a Europa. La presencia a Viena ha tingut com a objectiu de crear sinèrgies i treballar amb les més grans empreses dels diferents sectors per conèixer les últimes tendències i detectar noves oportunitats de negoci.

Gran nombre de trobades

El Port de Tarragona s’ha desplaçat fins a Viena per assistir a l’EPCA, la trobada més rellevant del sector petroquímic europeu, per la promoció del Clúster ChemMed i del Port de Tarragona, sobre els tràfics de líquids relacionats amb el sector energètic que es celebra de forma anual, i hi són presents les principals empreses del sector. 

L’equip que ha representat al Port de Tarragona ha acabat molt satisfet de les reunions que ha pogut reunir durant aquests dies. En total han aconseguit una vintena de reunions B2B amb diferents tipus d'empreses, on es va presentar el Port i el Clúster ChemMed i on van poder mostrar les potencialitats del sector a Tarragona.

De les reunions mantingudes a la capital austríaca es detecta un interès molt alt en diferents temes d’actualitat, tots ells relacionats amb la transició energètica, i el projectes que el Port està desenvolupament com la nova ZAL, l'arribada del tercer fil a Tarragona i les inversions previstes en ferrocarrils tant dins com fora de les instal·lacions portuàries, i l'impuls de l’hidrogen verd a través de la Vall de l'Hidrògen de Catalunya.

Sobre l’EPCA

L´Associació Petroquímica Europea (EPCA) és la principal xarxa empresarial i centre d´intercanvi de coneixements d´Europa per a la comunitat petroquímica mundial.

Aquesta trobada és un dels millors moments per a que la indústria es connecti, col·labori i innovi, servint com a centre de xarxes i coneixements per al diàleg i la innovació que dóna forma a la indústria i al món, com un aparador del lideratge i excel·lència empresarial, i una fàbrica d’idees per a avenços innovadors.

Més de 650 empreses de 48 països de tot el món formen d’aquesta comunitat: des de productors i proveïdors fins a clients, passant per proveïdors de serveis de cadena de subministrament i logística.

El Port Tarragona referent en líquids a doll

El Port de Tarragona és un hub mediterrani per a l'emmagatzematge i la distribució de productes líquids a doll que fa costat a la indústria local amb instal·lacions i infraestructures de primer nivell per a oferir un servei d'emmagatzematge.

L’àrea del Camp de Tarragona està considerada com un dels principals hub logístics de producció, emmagatzematge i distribució de productes petroquímics del sud d’Europa. La situació estratègica i les seves infraestructures permeten respondre a qualsevol necessitat logística amb una distribució eficient de tot tipus de productes petroquímics per vaixells, tren, camió o canonades.

El conjunt d’empreses de la indústria química i petroquímica de Tarragona, genera una producció anual de 20 milions de tones, la qual cosa representa el 50% de la producció de Catalunya i el 25% de tot l’Estat.

Treballant amb el VII Med Hub Day

El Port de Tarragona és també organitzador de diferents esdeveniments durant l’any. En aquests moments es troba treballant de ple en la preparació la setena edició del Med Hub Day, que es celebrarà els propers 9 i 10 de novembre al Tinglado 1 del Moll de Costa.

L’edició que s’està confeccionant per enguany tindrà com a lema "Virant cap a ports hub més sostenibles", una temàtica de gran importància com s’ha pogut detectar durant aquests dies a l’EPCA i en concordança amb l'estratègia del Port de Tarragona.

El VII Med Hub Day ja té el programa definit i els primers ponents confirmats, com és el cas de María Sicília Salvadores, presidenta de European Hydrogen Backbone. Tothom qui vulgui participar pot registrar-se de forma gratuïta a https://www.eventbrite.es/e/vii-med-hub-day-tickets-689096876307.

Més informació a:

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/liquids