Sis finalistes assistiran a la final del pròxim 18 de novembre al Teatret del Serrallo

La nova edició d’enguany de la mostra Portautors/es del Teatret del Serrallo ha assolit una fita inèdita pel que fa al nombre de participants: hi ha més de 50 propostes de nous i noves talents del territori. Un nombre que supera amb escreix les anteriors cinc edicions.

L’objectiu principal de PortAutors/es és descobrir el talent del nostre territori i donar a conèixer el seu potencial artístic. La sisena edició de la PortAutors/es inicia, doncs, la fase de triatge amb el jurat de la convocatòria de professionals. Aquesta fase del procés de selecció que fa el jurat rau en el fet que no coneix, ni rep cap dada de les persones participants, més enllà de la seva proposta musical, només les tres cançons presentades són la seva basa per arribar a la final.

El jurat està format per professionals de les arts escèniques i de la indústria musical. Aquestes persones seleccionaran sis finalistes i quatre reserves del total de mostres rebudes en la fase d’inscripció. La final de la mostra artística tindrà lloc el 18 de novembre a les 18 hores al Teatret del Serrallo. La presentació de la gala anirà a càrrec de la periodista musical Sílvia Petit i es comptarà amb l’actuació del guanyador del PortAutors/es de l’any passat, Gabriel Kazz.

Premis

• Premi del Jurat: El ‘Premi del Jurat’ decidirà la persona guanyadora i li oferirà l’oportunitat per participar en sis festivals del territori durant l’any.

• Premi del Públic: Els finalistes també optaran al ‘Premi del Públic’ i s’escollirà, mitjançant la votació del públic, de forma telemàtica unes setmanes abans de la mostra entre els finalistes que s’organitza per al pròxim 18 de novembre.

• Premi a l’artista local: S’atorgarà a la persona millor classificada entre els/les sis finalistes que sigui de la província de Tarragona.

• Premi FiM Vila-seca: Una de les darreres incorporacions també ha estat la col·laboració amb la FiM Vila-seca que farà la tria entre un/a dels/les finalistes que participarà en la pròxima edició.

• Premi Port Tarragona: El Port Tarragona posa a disposició de la mostra els seus espais per a l’enregistrament d’un videoclip promocional a càrrec de videògrafs professionals.

Tota la informació referent a aquesta mostra artística i d’altres activitats organitzades pel Teatret del Serrallo es pot trobar a la web del Port de Tarragona i a les xarxes socials del Teatret.

Es tracta d’una plataforma col·laborativa per a impulsar la descarbonització i electrificació al sector marítim

L'admissió del Port és un pas més en el compromís amb la sostenibilitat i voluntat de liderar la lluita contra el canvi climàtic dins del sector marítim

El Port de Tarragona ha estat admès com a membre de l'Aliança Net Zero Mar, una iniciativa global que busca neutralitzar les emissions de carboni en la indústria marítima i portuària. Aquesta aliança té com a objectiu crear un entorn marítim més sostenible i lluitar contra el canvi climàtic. Aquest nou assoliment marca una fita significativa en el camí cap a un futur més verd i sostenible en el sector marítim i portuari.

L'admissió del Port de Tarragona a l'Aliança Net Zero Mar és un pas més cap a la descarbonització de la indústria marítima a la regió metropolitana tarragonina. Com a membre, el Port de Tarragona es compromet a reduir la seva pròpia petjada de carboni i col·laborar amb altres institucions i organitzacions per a promoure pràctiques més sostenibles en la indústria marítima.

La incorporació del Port de Tarragona en l'Aliança Net Zero Mar demostra el seu compromís amb la protecció del medi ambient i la lluita contra el canvi climàtic. El Port ha implementat mesures de reducció d’emissions i adaptació al canvi climàtic en els últims anys, com la instal·lació de panells solars en diverses cobertes i edificis, l'adquisició de vehicles elèctrics, la compra d’energia verda, l’alt grau d’eficiència energètica de les seves instal·lacions, la recuperació i creació d’ecosistemes funcionals terrestres i marins, i un llarg etcètera detallats en el Pla de Sostenibilitat 2030, un document viu que recull les polítiques sostenibles de l’organisme tarragoní. https://www.porttarragona.cat/ca/port/port-sostenible

Aquest nou estatus atorga al Port de Tarragona reforça el paper destacat aquesta organització vol exercir en la promoció de la sostenibilitat en el sector marítim i portuari. El Port treballarà de prop amb altres membres de l'aliança per a promoure l'adopció de tecnologies netes i la reducció d'emissions de gasos d'efecte d'hivernacle en la indústria. També buscarà establir aliances estratègiques amb altres institucions del sector a nivell local i internacional per a impulsar projectes conjunts que fomentin la sostenibilitat i la protecció del medi ambient marítim.

Què és Aliança Net Zero Mar?

El novembre de 2021 neix l'Aliança Net Zero MAR, una plataforma col·laborativa sense ànim de lucre que pretén impulsar la descarbonització i electrificació del sector marítim a Espanya i que estarà a la disposició de tots els agents, empreses i institucions que vulguin unir esforços per a reduir les emissions contaminants generades per les infraestructures i el transport marítim.

L'objectiu de Net – Zero MAR és posicionar a la indústria marítima espanyola com a líder en la reducció d'emissions en els entorns marítims portuaris i l'ús de tecnologies alternatives per a la consecució d'aquests objectius.

L’objectiu principal és l’acceleració de la descarbonització del transport marítim i dels ports espanyols, en línia amb l'Estratègia de Descarbonització de l'Organització Marítima Internacional (OMI).

El tràfic marítim arriba al 24,26 milions de tones amb un creixement del 6,5% respecte a l’acumulat de l’any anterior

És la primera vegada que en 4 mesos seguits es superen les cinc-centes mil tones de cereals

Les dades consolidades d’agost donen al Port de Tarragona com el segon que més creix del sistema portuari estatal

El Port de Tarragona continua consolidant la seva tendència positiva amb un nou mes de creixement en els seus molls.  Durant el mes de setembre es van moure 2,62 milions de tones que porta l’acumulat de l’any a superar els 24 milions de tones, el que suposa un creixement del 6,5% respecte a l’any anterior.

Els productes agroalimentaris continuen el seu creixement durant el mes setembre amb un moviment de 719.323 tones, el que ha suposat un augment del 37,2% respecte al mateix mes de 2022. Des de principi d'any 2023 ja s’han superat els 6,2 milions de tones, mentre en la mateixa data de l’any passat eren 4,3 milions de tones, la qual cosa suposa un 41,5% més en dades acumulades.

Per grups, els cereals i les seves farines manté el fort creixement, superant per primera vegada en 4 mesos consecutius la barrera de les cinc-centes mil tones de cereals.

El 51% de cereals que es descarrega al Port de Tarragona és blat, el 37% moresc, i el 10% ordi. Els cereals provenen principalment d'Ucraïna 2,2 milions de tones; de Romania 600 mil totes; i de Brasil, 500 mil tones. Altres països d’on s’importa la mercaderia són Bulgària, Canadà o Letònia.

Líquids a doll, tràfic líder

El moviment de líquids a doll continua el seu camí ascendent amb un moviment d’1,67 milions de tones, xifra que ha empès l’acumulat fins als 15,1 milions de tones amb un creixement del 6,4%, gairebé dos punts més que l’agost. El cru de petroli amb 722.533 tones ha augmentat un 7,3%, mentre que el fueloil i el gasoil han viscut dos grans augments amb un 151% i un 344% respectivament.

Altres tràfics de mercaderies

El tràfic de vehicles ha tornat a incrementar el seu volum després d’una lleu davallada a l’agost, amb un moviment de 14.695 unitats i un acumulat del 33,6%. Els productes per a la construcció ha viscut un gran creixement durant el mes de setembre amb 129.000 tones i un increment del 182%, l’acumulat ja s’apropa al milió de tones amb l’asfalt com a principal protagonista amb el 46% del moviment.

Per terra i per mar

En el període gener a setembre d’enguany el nombre de trens amb sortida de cereals ha estat de 490, el moviment més en aquest període, superant els 287 del període gener a setembre del 2022. Aquesta aposta del Port de Tarragona per al transport sostenible està donant els seus fruits. Alhora, aquest transport ajuda a baixar la pressió dels espais logístics disponibles a prop dels molls.

El moviment de camions ha registrat el millor mes de setembre. Les dades acumulades en els 9 primers mesos de l’any també estableix una nova fita amb 709.177 moviments de camions registrats.

Finalment, cal destacar la xifra d’escales de vaixells al Port de Tarragona. Aquest mes de setembre s’hi ha realitzat 204 escales i s’ha registrat el volum més gran de GT dels últims dos anys amb un total de 4.527.031.

Més informació:

https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/estadistiques

La Policia Portuària del Port Tarragona participa amb la campanya des de gairebé 5 anys amb l’objectiu de la construcció del Pediàtric Center Cancer de Barcelona i per a potenciar la investigació i recerca

Gràcies a aquestes donacions, la de milers de particulars i d’un elevat nombre d’empreses i entitats de diferents àmbits, l’Hospital Sant Joan de Déu va aconseguir fer realitat el Pediatric Center Cancer el març de 2022

La Policia Portuària continua participant en la campanya per tal de recaptar diners que es destinen a la recerca i investigació del càncer infantil

El passat 7 d’octubre, a Cambrils, va tenir lloc el lliurament del xec que la campanya ‘Escuts solidaris contra el càncer infantil’ ha recaptat i amb qui la Policia Portuària del Port Tarragona col·labora des de fa gairebé 5 anys. La primera fase de la campanya tenia l’objectiu de la construcció del Pediàtric Center Cancer (https://www.sjdhospitalbarcelona.org/ca/hospital/projectes-estrategics/pediatric-cancer-center-barcelona), i a hores d’ara la campanya continua recollint diners per a potenciar la investigació i recerca del càncer infantil.

La campanya, per recollir donatius, s’anomena ‘Escuts solidaris contra el càncer infantil’- #PelsValents, una campanya creada per tres policies locals de diferents indrets del territori. La Policia Portuària de Tarragona es va afegir a la campanya dels ‘Escuts solidaris’ sota el lema #PelsValents i, des de 2018 recapta donatius per a la campanya que ja compta amb més de 160 cossos policials de tot el territori nacional.

Gràcies a aquesta campanya i, a tots els donatius recaptats durant aquests anys, el març de 2022 es va inaugurar el nou Pediàtric Center Cancer ubicat al costat de l’Hospital Sant Joan de Déu de Barcelona. Avui dia, la campanya continua per tal de recollir diners per a la investigació del càncer infantil.

‘Escuts solidaris’ i Policia Portuària de Port Tarragona

Es tracta d’una campanya iniciada l’any 2017, quan l’Hospital Sant Joan de Déu de Barcelona va fer una crida a la societat demanant col·laboració per a la recollida de donatius. L’objectiu era construir el Pediàtric Center Cancer, que avui dia ja és una realitat. Aquest nou hospital oncològic infantil, el més gran d'Europa, es va inaugurar el març de 2022 i avui dia ja és un referent en la lluita contra el càncer infantil.

Després de fer-se ressò d'aquesta crida, tres companys de diferents Policies Locals van decidir col·laborar amb la iniciativa, que passaria a anomenar-se "ESCUTS SOLIDARIS CONTRA EL CÀNCER INFANTIL". Aquesta iniciativa està formada per més de 160 cossos policials, entre ells la Policia Portuària del Port Tarragona.

‘Pels valents’ també serveix per a finançar tractaments, allotjaments, recerca, assajos clínics, programes per conviure amb la malaltia, suport psicològic i equipaments. La Policia Portuària de Tarragona continua col·laborant perquè la campanya representa una oportunitat per solidaritzar-se amb la lluita contra el càncer infantil.

Origen i trajectòria de la campanya

L’origen d’aquesta campanya va ser protagonitzada per diversos agents locals del territori català en decidir rapar-se el cabell per posar-se en el lloc dels infants amb càncer. Llavors van tenir la idea de personalitzar l’escut del cos policial on treballaven i crear-ne un original i únic ‘pels valents’, lema de la campanya per finançar el projecte. La Policia Portuària de Tarragona es va afegir a la idea i va crear també escuts personalitzats #PelsValents.

Així va ser com diverses policies locals d’arreu Catalunya i de la resta de l’estat espanyol es van adherir a aquesta singular i original idea.

La segona jornada sobre l'‘Impacte economicosocial i economia blava a l’àmbit dels creuers i la nàutica’ permet conèixer les estratègies mediambientals del sector

La trobada ha tingut lloc aquest dimarts 17 d’octubre al Teatret del Serrallo

El sector creuerístic i de la nàutica esportiva es mostra compromès i proactiu en avançar cap a la sostenibilitat

El Teatret del Serrallo ha estat escenari avui de la segona jornada “Impacte economicosocial i economia blava a l’àmbit dels creuers i la nàutica”. Amb 17 conferenciants participants en dues taules rodones i sis ponències,  les jornades han posat en relleu com el sector dels creuers i la nàutica exerceixen un paper cada cop més important en el creixement econòmic sostenible.

Un sector en plena transició

Eduard Rovira, vicepresident del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona, ha estat l’encarregat d’obrir les jornades i ho ha fet destacant el paper dels creueristes que arriben a Tarragona, donant a conèixer el territori.

Beatriz Orejudo, Directora General de Lantimar Group, ha estat l’encarregada de realitzar la primera de les ponències, on ha explicat com la sostenibilitat ha estat un tema cabdal per als consignataris després de la pandèmia.

Seguidament, Carmen Fernández, Directora General - Crew Management and Consulting, ha canviat el focus per destacar la importància dels treballadors del sector dels creuers, una tasca invisible però fonamental tant a bord com a terra.

L’última de les ponències abans de la primera taula rodona ha anat de la mà de Fernando Muñoz Bozzo, cap d'explotació de l’Autoritat Portuària de Cartagena, on ha explicat les semblances entre ambdues ciutats, i com la ciutat portuària murciana ha fet la transformació cap un model més enfocat en el turisme, i amb una integració Port – Ciutat.

Taula rodona de creuers

El sector dels creuers està immers en un moment de transició cap a un model més sostenible i respectuós amb el medi ambient. En aquest sentit la taula rodona ha comptat amb la moderació de Virginia López Valiente, directora general de Cruises News Media Group, Fernando Pacheco, Director General d’Explora Journeys, José Luís Gómez, delegat comercial Catalunya de Princess Cruises - Mundomar Cruceros, Irina Solomatina, directora d’operacions Shorex - BC Tours, Beatriz Orejudo, directora general de Lantimar Group i Alba Colet, directora comercial de Tarragona Cruise Port.

Pacheco ha destacat la importància en l’harmonia entre les  ciutats i els creuers i com la tecnologia està avançant per reduir la contaminació i l’impacte que genera en el medi, amb l’horitzó que el 2050 aquesta indústria esdevingui en 100% neta.

En el seu torn, Gómez ha ficat en valor la cooperació amb empreses locals per als creuers de petit format. En un enfocament més mediambiental, el delegat comercial Catalunya de Princess Cruises - Mundomar Cruceros ha explicat com la pandèmia va servir per enretirar els creuers més ineficients per adquirir-ne de nous més sostensibles. Per la seva part, Solomatina ha explicat com els serveis de transport terrestres per a creuers han evolucionats per ser més sostenible, i on alguns creueristes demanden l’ús de la bicicleta per desplaçar-se per les ciutats que visiten.

Per la seva part, Alba Colet, ha explicat els últims avenços en la construcció de la nova terminal per a creuers que anirà al moll de Balears. En aquests moments s’està construint en mòduls a Almeria, i que segons Colet, la terminal té previst la seva entrada en funcionament abans de l’estiu de 2024. Tanmateix, Colet també ha destacat que la despesa realitzada pels creueristes en trànsit que visiten  Tarragona ronda els 18€ de mitjana.

Una segona part enfocada en la nàutica

Marta Spreafico,  responsable del departament de Yachting & TPA de Lantimar Yachting, ha estat l’encarregada de donar inici a la segona part de les jornades amb una ponència sobre la consignació de iots. Spreafico ha volgut destacar el tracte humà amb què es dirigeixen als seus clients per marcar les diferències.

La segona taula rodona del dia titulada “Impacte econòmic i social de l'activitat nàutica d'esbarjo” ha estat protagonitzada per Miquel Àngel Lliteras, gerent de Pendennis Grand Marina Vilanova, Marta Spreafico, Rafael Aznar, director general de D-Marín España i Ana Conesa, MARPOL product manager de TRADEBE, tot moderat per Eva Miquel, socia-directora d’aWp Services.

Aznar ha posat l’èmfasi en com la innovació i la sostenibilitat son factors fonamentals per a la seva empresa. Per la seva part Conesa ha explicat la importància de la gestió de residus dels vaixells en els ports per evitar que aquests acabin al mar. Mentre que Lliteras  ha destacat com les noves formacions han permès nodrir-se al sector de perfils professionals més qualificats.

L’acte ha estat clos per l’alcalde de Tarragona, Ruben Viñuales, que ha destacat la col·laboració entre l’Ajuntament i el Port subratllant que Tarragona és una ciutat de mar.

Aquest cap de setmana el Teatret del Serrallo acull la cinquena edició del cicle de contes centrat en animals

S’estrena ‘Contes Corner’, una proposta inèdita a Tarragona de producció pròpia del Teatret del Serrallo

Les entrades, gratuïtes, estaran disponibles a partir d’avui dilluns 16 d’octubre a les 12 hores a https://entradium.com/

La cinquena edició del Teatret de Conte del Teatret del Serrallo arriba carregada de contingut animal. El fil conductor d’aquesta nova edició se centra en el protagonisme que adquireixen els animals en els contes i la seva importància per arribar a un públic familiar.

El Teatret de Conte va néixer amb l’objectiu de fer del conte, durant un cap de setmana sencer, l’epicentre d’una programació de qualitat centrada en un fil conductor que acompanya totes les propostes que fa el Teatret del Serrallo.

La programació d’enguany se centra en la importància dels animals en el món infantil i durà a conèixer l’epicentre d’una proposta que reflexiona sobre les emocions i s’acosta a Roald Dahl, novel·lista, escriptor de contes, famós com a escriptor per a nens i adults. I, en aquesta ocasió, la proposta ens acosta a aquest insigne autor des d’una perspectiva teatral, a través de la música.

Amb l’estrena de Bunji la petita coala, la reconeguda companyia de teatre familiar, Festuc Teatre, presenta unes titelles amb un concepte diferent del que s’està acostumat i amb Maure, el dinosaure de Teatre NU s’arribarà al públic més petit de la casa. I l’aventura pionera al món creatiu en un nou concepte d’escolta i consum de contes: el “Contes Corner”, la proposta pròpia que farà tombar el públic familiar pels racons del Serrallo fins aconseguir completar un meravellós recorregut d’històries.

‘Bunji, la petita coala’ amb Festuc Teatre

El dissabte 21 d’octubre, a les 18 hores, el Teatret del Serrallo acollirà la primera sessió del cicle en un espectacle de teatre i titelles amb una escenografia sorprenent i dues intèrprets. A través de la narració, els diàlegs i cançons, es captivarà al públic des del primer moment al més pur estil de Festuc Teatre.

Aquesta vegada la companyia s’inspira en tot l’imaginari australià, en la seva diversitat, la seva fauna i les diferents espècies que cal respectar i estimar.

La innocència dels més petits no estigmatitza ni crea diferències, simplement es basa a expressar i interactuar a través dels sentiments que ocasiona cada situació, sense prejudicis. En definitiva, una estona per riure, plorar, sofrir, gaudir, cantar… i reflexionar a través de la història.

‘Maure, el dinosaure’ amb Teatre NU

I diumenge 22 d’octubre, a les 11 hores, en el mateix escenari s’escenificarà ‘Maure el dinosaure’, un espectacle de titelles per a infants a partir de dos anys. Una història senzilla, emotiva, clara i poètica. Un relat que se centra en una relació d’amistat, en un univers de complicitat i confiança entre una nena i el seu inseparable dinosaure.

Aquest espectacle posa en un mateix pla el món real i el món fantàstic dels infants, per explicar una història on el més important és la necessitat de sentir l’ajuda i l’amistat de l’altre ben a prop.

Les entrades per als dos espectacles familiars al Teatret del Serrallo són gratuïtes, però cal fer reserva a la plataforma https://entradium.com/ a partir d’avui dilluns 16 d’octubre a les 12 hores.

‘Contes Corner’, una proposta inèdita

Per finalitzar el cicle, el Teatret del Serrallo ha apostat per una creació pròpia i inèdita: els ‘Contes Corner’ en diferents indrets del Serrallo el diumenge 22 d’octubre de les 11.45 a les 13.45 hores.

‘Contes Corner’ és un nou concepte d’escoltar contes inspirat en els speakers corner anglesos. En aquesta línia i amb una estètica semblant es reproduirà un circuit de contes que aniran lligats a la idea dels animals com a protagonistes.

Els contes narrats són curts, amb un màxim de 10 a 15 minuts cadascun, i a cada indret serrallenc hi haurà un conte diferent. Els narradors són Karme González, Imma Pujol, Sílvia Palazón i Agustí Farré, que faran arribar a un públic familiar un matí carregat d’històries. L’accés és lliure.

El 13 d’octubre a les 19h es durà a terme la inauguració ‘Traces de Llum-Memòries de la imatge fotogràfica’ un treball que mostra l’empremta del passat i de la nostra memòria

La mostra artística està dins dels actes i projectes organitzats per la desena edició de SCAN Tarragona, festival internacional de fotografia

L’exposició, d’entrada lliure, romandrà oberta fins al 26 de novembre i organitza 3 visites guiades per la comissària de la mostra, Érika Goyarrola

Sota el paraigua de la desena edició, del reconegut festival internacional de fotografia, SCAN Tarragona, el Tinglado 2 del Moll de Costa del Port de Tarragona, acollirà la nova exposició fotogràfica sota el títol ‘Traces de llum. Memòries de la imatge fotogràfica’ de Talent Latent. La inauguració serà el divendres 13 d’octubre on l’Érika Goyarrola, comissària de l’exposició, algunes de les persones artistes que participen en l’exposició i responsables de la marca cultural del Port Tarragona, revelaran l’essència de la mostra que romandrà oberta al públic fins al 26 de novembre. El públic també podrà gaudir de tres visites comentades, gratuïtes, a càrrec de Goyarrola, el diumenge 15 i 29 d’octubre a les 12h i el 26 de novembre també a les 12h. El Tinglado 2 estarà obert amb entrada lliure de dimarts a dissabte de 10h a 13h i de 16h a 19h, així com els diumenges i festius d’11h a 14h. Els dilluns romandrà tancat. Per a més informació consulteu la pàgina oficial de Talent Latent 2023 https://www.scan.cat/talent-latent-2023/

El Tinglado 2 del Moll de Costa acull ‘Traces de llum Memòries de la imatge fotogràfica’ on es reuneixen diferents projectes artístics contemporanis en què la fotografia es presenta com una eina potent per donar a conèixer les empremtes del passat i ressaltar la memòria.

SCAN Tarragona, el festival de fotografia internacional organitzat per l’Ajuntament de Tarragona, va obrir la convocatòria del programa Talent Latent dirigit a persones creatives de tot el món que tenen la fotografia com a mitjà d’expressió essencial. Els projectes i artistes seleccionats a partir d’aquesta convocatòria formen part de l’exposició central del festival SCAN, que té lloc al Tinglado 2 de Port Tarragona del 13 al 26 de novembre. El concepte sobre el qual es basen tots els treballs seleccionats i exposats és TRACES, com a senyal, empremta dels orígens i de l’essència de la fotografia. TRACES La comissària de l’exposició, Érika Goyarrola, assenyala ‘El conjunt d’obres reflecteix el poder de la imatge com a transmissora de memòria, com a eina per aprofundir en les empremtes i registrar i evocar el passat. Alhora, l’interès d’alguns treballs per tornar a reconfigurar el passat en el present evidencia el caràcter performatiu de les imatges i la seva capacitat per generar pensament i fer emergir, a la llum de la fotografia, realitats latents o desconegudes’.

TRACES

La comissària de l’exposició, Érika Goyarrola, assenyala ‘El conjunt d’obres reflecteix el poder de la imatge com a transmissora de memòria, com a eina per aprofundir en les empremtes i registrar i evocar el passat. Alhora, l’interès d’alguns treballs per tornar a reconfigurar el passat en el present evidencia el caràcter performatiu de les imatges i la seva capacitat per generar pensament i fer emergir, a la llum de la fotografia, realitats latents o desconegudes’.

Itinerari de l’exposició

L’exposició, formada per la feina de deu autors, s’articula en tres parts. La primera (Ainhoa Resano, Mahmoud Alhaj i Mauro Saravia) incideix en com la fotografia permet recuperar les empremtes d’històries oblidades, negades o silenciades a partir de tres treballs que tracten la memòria vinculada a fets i situacions històriques. Els treballs recollits a la segona part (Gloria Oyarzabal, Alejandra Vacuii i Andrés Solla) actualitzen i revisen fets, successos o llegendes del passat utilitzant la fotografia com a eina suggestiva, evocadora i reivindicativa. Finalment, la tercera part (Vanessa Roca, Pedro Muñoz, Diego Ballestrasse i Mar Flores Flo) gira al voltant d’allò personal o autobiogràfic a partir de fotografies que, darrere de les empremtes i els records que amaguen, evoquen sensacions i afectes i construeixen relats íntims.

Aquesta prova pilot és una peça cabdal per a la futura Comunitat Energètica que prepara el Port de Tarragona  

El Port de Tarragona ha realitzat amb èxit una prova pilot de Smart Grid (o xarxa intel·ligent per donar suport a la futura Comunitat Energètica) al Moll de Costa.  

Aquesta prova inclou les instal·lacions renovables actuals així com els edificis i instal·lacions a les quals es proveeix d’energia renovable dintre del Moll de Costa. Permet monitoritzar produccions i consums energètics, realitzar els balanços energètics de cadascun dels integrants de la xarxa, així com simular la factura dels consums de energia renovable de cadascú dels integrants.  

Es tracta d’un gran pas endavant per al desplegament d’una Comunitat Energètica portuària ja que es tracta de la base tecnològica necessària per al seu funcionament. 

Què és un Smart Grid? 

Una smart grid és un sistema elèctric tecnològicament avançat que incorpora dispositius de mesura, sensors, controls i sistemes de comunicació bidireccional. Està dissenyada per monitoritzar, gestionar i respondre dinàmicament a les demandes canviants d'energia, integrant de manera eficient les fonts d'energia renovable. 

Aquesta prova pilot ha incorporat les instal·lacions renovables actuals, com les que es troben a l’edifici administratiu de l’APT i al Museu (Refugi 2), així com els edificis i instal·lacions a les quals es proveeix d’energia renovable dintre del Moll de Costa. 

La comunitat energètica més a prop 

L’Smart Grid és la tecnologia que ha de permetre gestionar la futura comunitat energètica del Port. És un pas molt important cap a l'assoliment d'aquest objectiu i s’ha dut a terme al Moll de Costa ja que compta amb diferents instal·lacions fotovoltaiques. 

L’objectiu d'aquesta prova pilot es permetre monitoritzar produccions i consums energètics, realitzar els balanços energètics de cadascun dels edificis integrants de la prova, així com simular la factura dels consums de energia renovable de cadascú dels integrants. 

La trobada tindrà lloc 17 d’octubre al Teatret del Serrallo

La jornada comptarà amb una gran representació del sector creuerista i de la nàutica esportiva

El proper dimarts 17 d’octubre, el Teatret del Serrallo serà escenari de la celebració de la segona ‘Jornada de sostenibilitat i cura mediambiental en creuers i nàutica esportiva’ organitzada per Tarragona Cruise Port-Costa Daurada, Lantimar Group i D-Marin, compta amb el suport tècnic d’AWP Services i CruiseNews Mediagroup.

Aquest any les jornades pivotaran en com l'economia blava cerca promoure el creixement econòmic, la inclusió social i la preservació dels mitjans de subsistència i, alhora, garanteix la sostenibilitat dels oceans i zones costaneres.

Eixos del programa

Les jornades abordaran totes aquestes temàtiques amb presència d'experts i executius rellevants de les dues activitats marítimes en diferents ponències i taules rodones.

Les jornades faran el tret de sortida a les 9 del matí amb la benvinguda del president del Port de Tarragona, Saül Garreta, per a continuació, començar amb les tres primeres ponències planificades. Un cop acabades les primeres ponències hi haurà una taula rodona titulada “Els creuers i l'economia blava. Reptes socioeconòmics i mediambientals”  on hi participaran sis representants de diferents empreses del sector.

Després de una breu pausa, les jornades es rependran amb l’última ponència i taula rodona, abans de que Ruben Viñuales, Alcalde de Tarragona, faci la clausura de les jornades cap a les 13h.

Tarragona, un model singular

La gestió de l’activitat de creuers al nostre territori té singularitats que el fan molt més sostenible que la resta. En primer lloc, el model de governança és territorial a través de la taula institucional de creuers on estan representades les principals administracions i empreses del sector turística de la Costa Daurada, per definir les dimensions i línies de treball per a un turisme de creuer sostenible. En segon lloc,  la dimensió del projecte a Tarragona no té res a veure amb els dels grans ports de creuers: els grans ports de creuers de la Mediterrània registren entre 3 i 4 milions de passatgers a l’any front als 100.000 de Tarragona d’aquest any.

Tarragona és un model molt poc congestionat, a diferència dels grans ports mediterranis, ja que els visitants per mar no es concentren només en la ciutat portuària sinó que es dirigeixen a altres destinacions turístiques a l’interior i la costa del Camp de Tarragona i a les Terres de l’Ebre.

Un sector compromès

El sector de creuers manté un compromís inequívoc amb el medi ambient i en el suport a les polítiques i les pràctiques que fomentin un impacte econòmic i social segur i sostenible. Les navilieres, reunides en l’associació CLIA, s’han marcat uns ambiciosos objectius per assolir una indústria creuerística amb zero emissions.

Els objectius d’aquesta associació son la reducció de les emissions al moll i al mar, invertir en tecnologies mediambientals avançades a bord i la col·laboració amb ciutats i ports en la gestió sostenible de destinacions.

Així mateix, les marines i la nàutica d'esbarjo situades en les nostres costes es troben entre les més atractives i sostenibles d'Europa amb un impacte econòmic i social important a nivell local.

Més informació i registre:

https://www.cruisesnewsmediagroup.com/sostenibilidadtarragona2023/

Garreta remarca la necessitat de connectar Port Tarragona amb les infraestructures estratègiques de país

El president de l'APT fixa la sostenibilitat econòmica com a clau de la competitivitat dels ports

La ZAL, les terminals de Guadalajara i la Boella i el contradic de Ponent són els grans reptes del nou rumb #EcoPort2027

El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, va proposar aquesta organització per "liderar la transició energètica a Catalunya" en el marc de la conferència “Port Tarragona. Rumb #EcoPort2027” al Palau Robert de Barcelona. El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona va explicar els reptes estratègics del Port davant més de 100 persones vinculades amb el sector portuari, logístic i econòmic i va resumir la seva visió de futur fixant la sostenibilitat econòmica com la clau de la competitivitat dels ports: "ser els primers a implementar la transició energètica significa obtenir una posició d'avantatge respecte als teus competidors".

El president del Port de Tarragona va reivindicar un lloc per a Tarragona en el disseny del futur del país. Per a Garreta, el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre "som un territori amb unes potencialitats enormes -amb un teixit empresarial molt important, universitat, talent, emprenedoria, comunicacions, clima, etc.- que hem de saber aprofitar en clau metropolitana -amb consens, cohesió, cooperació- per millorar el nostre desenvolupament com a economia, com a societat i com a país".

Garreta ha donat suport a aquesta visió optimista del territori tarragoní amb els principals resultats econòmics del Port. El Port se situa en el 5è lloc del rànquing de Ports de l'Estat el 2022 i va moure més de 30 milions de tones a l'any en tràfics i Garreta ha assenyalat el lideratge en tràfics de cereals (rècord el 2022 amb 5,95 M de tones) i el seu paper estratègic per al sector agroalimentari (19% del PIB català); i el seu excel·lent posicionament com a hub de productes petroquímics al Mediterrani.

Port líder en transició energètica

Garreta va explicar que, dins d'aquest context, el Port de Tarragona ha adoptat un rol impulsor i socialitzador en la implantació de noves energies renovables i va desgranar la seva estratègia de transició energètica per al Port de Tarragona. Aquest liderat, no només surt del compromís, la voluntat i la responsabilitat de les institucions públiques, sinó que també per les condicions objectives que reuneix el Port de Tarragona i el Camp de Tarragona per ser el veritable centre per a la transició energètica i la descarbonització de Catalunya.

Al knowhow acumulat pels agents que conformen el major clúster petroquímic del sud d'Europa, a les infraestructures existents i a l'impuls innovador al territori, cal afegir les iniciatives impulsades pel Port de Tarragona com la creació d'un pol transversal i interdisciplinari per al foment de l'Hidrogen Verd i les energies renovables acollint la seu nacional de la Vall de l'Hidrogen de Catalunya i la seu territorial de l'Energètica de Catalunya, juntament amb APPORTT, l'associació d'empreses de la comunitat portuària.

En aquest sentit, Port Tarragona també està impulsant la creació d'una comunitat energètica portuària, l'increment dels punts de generació d'energia fotovoltaica, la descarbonització de l'activitat portuària amb l'electrificació de molls i la reducció d'emissions de l'activitat de creuers.

Economia blava

Per a Garreta "el Port de Tarragona ha de ser una institució avançada en el seu temps en els àmbits en què el territori és fort i en la implementació dels avenços tecnològics en el territori per desenvolupar l'economia regional i la qualitat de vida dels seus habitants". Per aquesta raó, el Port està impulsant un projecte d'innovació i de creació d'empresa entorn de l'economia blava. La segona planta de la seu institucional està cridada a ser el centre d'un ecosistema d'emprenedoria i innovació que doni servei a les empreses de la comunitat portuària i de l'hinterland del Port. Aquest entorn emprenedor contribuirà a crear noves empreses i ocupació a partir dels reptes empresarials, tecnològics i de digitalització plantejats pel teixit empresarial de Tarragona.

L'ecosistema d'innovació i empresa va acompanyat d'altres projectes que han de facilitar l'atracció de talent local i internacional per a la creació d’empreses emergents en economia blava. Garreta ha explicat la implicació de l’APT per a l'impuls d'un urbanisme social en l'entorn portuari i en els espais compartits amb la ciutat basat en el foment de la mobilitat sostenible, la renaturalització, la millora de la connectivitat amb la ciutat, i la integració amb els projectes del Port Esportiu i la Marina Port Tarraco. En aquests moments s'està redactant el projecte executiu del futur Parc del Port (inversió de 12 M€) al voltant de les seus institucional i administrativa que comporta la renaturalització d'uns 8.000 metres quadrats, potenciar la mobilitat sostenible, reduir emissions i convertir l'espai per a la pràctica de l'esport i el lleure.

Aquest impuls a l'urbanisme social està íntimament lligat al concepte d'Anella Blava, ha explicat Garreta. Un espai que doni continuïtat a l'Anella Verda impulsada per l'Ajuntament de Tarragona i que ha de tenir la seva continuïtat al mar i la costa, ha afirmat el president de l'APT. En aquest sentit, el Port de Tarragona ampliarà les actuacions per col·locar biòtops dins i fora de les aigües del port; augmentarà la col·laboració amb la URV i les empreses del sector, i buscarà fórmules per protegir i restaurar les praderies de posidònia per augmentar la descarbonització.

Projectes estratègics

L'impuls sostenible del Port de Tarragona també es reflecteix en els seus principals projectes estratègics.

Zona d'Activitats Logístiques

El desenvolupament de la Zona d'Activitats Logístiques (inversió de 33,1 M€) n'és un exemple. El pla d’urbanització inclourà mesures sostenibles per a la recuperació i reciclat d'aigües, espais verds i altres mesures sostenibles. Mentrestant, la construcció dels accessos a la zona continua endavant. Després de la finalització de la construcció del vial perimetral, continuen les obres del vial inferior de la C31B i està en marxa licitació per part de la Generalitat de Catalunya de les obres de construcció de la rotonda a la mateixa C31B a l'altura de la planta de DOW Chemical. Aquesta ampliació de l'espai portuari té una superfície propera al milió de metres quadrats i espera captar inversions privades que permetin implantar activitats logístiques per augmentar el volum de trànsits marítims i aportin valor afegit a les mercaderies que entrin o surtin pel Port de Tarragona.

Xarxa Natura 2000

El desenvolupament de la ZAL suposarà també la restauració d' una zona natural de 370.000 metres quadrats que permetrà la recuperació de la flora i la fauna pròpia dels aiguamolls costaners. Aquest espai, enclavat entre la ZAL i la Pineda (Vila-seca), està integrat dins la Xarxa Natura 2000 i gaudeix de la màxima protecció mediambiental. Pròximament, s'iniciarà el procés de licitació per començar amb les primeres obres amb unes inversions previstes de més de 2 milions d'euros (inversió de 2,3 M€).

Contradic de Ponent

Paral·lelament, aquest inici d'any ja s'ha posat en marxa l'exposició pública de l'estudi d'impacte ambiental del projecte constructiu del Contradic de Ponent (inversió de 100 M€), una important infraestructura que combinarà el seu ús portuari i el seu aprofitament i ús social, atesa la seva proximitat a la població de la Pineda (Vila-seca), a la seva platja i passeig marítim, i a l' espai natural de la Xarxa Natura 2000 dels Prats d' Albinyana, per tal d' assegurar el seu encaix urbanístic, paisatgístic i social. L'APT preveu elaborar el projecte constructiu durant el 2023 i iniciar la licitació a principis del 2024.

La Boella i Guadalajara-Marchamalo

La construcció de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo a 70 km de Madrid (inversió de 20 M€), permetrà unir el centre de la península Ibèrica amb els molls tarragonins. Aquesta infraestructura va acabar la fase A d'obres l'any passat i està a punt de començar la fase B. És un projecte que rep finançament de la Unió Europea a través dels fons Next Generation inclosos en el Pla de Transformació i Resiliència (PERTE). Aquests fons són un instrument financer creat per dissenyats per ajudar a la recuperació econòmica i impulsar projectes dels països membres de la UE.

L'impuls pel ferrocarril i la sostenibilitat continua sent cabdal per al Port de Tarragona com demostra la inversió per a l'ampliació i modernització a la Terminal Intermodal de la Boella (inversió de 25 M€). Aquesta infraestructura permetrà acollir 16 trens diaris i aspira a rebre fons europeus CEF (Mecanisme Connectar Europa, CEF en les seves sigles en anglès).

Més informació a:

Enllaç a la presentació del president