El president de l’APT, Josep Andreu, i el president d’Hercesa Inmobiliaria y DTL (Desarrollos Tecnológicos y Logísticos), Juan José Cercadillo, han presentat el projecte a la comunitat portuària de Tarragona

La terminal intermodal Puerto Centro del Port de Tarragona, ubicada a Puerta Centro-Ciudad del Transporte, entre Guadalajara i Marchamalo, entrarà en funcionament a principis de l’any 2020. A finals d’aquest any 2018 es preveu licitar les obres d’urbanització de la nova terminal, unes obres que tenen un termini d’execució d’un any aproximadament.

El president del Port de Tarragona, Josep Andreu, i el president d’Hercesa Inmobiliaria i DTL, Juan José Cercadillo, han presentat aquest matí aquest projecte a la comunitat portuària en un acte que ha tingut lloc a la sala d’actes de l’APT.

La futura terminal Puerto Centro (150.000m2) permetrà al Port de Tarragona expandir-se cap al centre de la península Ibèrica i posicionar-se en la que serà la plataforma logística intermodal més important d’Espanya, amb capacitat per canalitzar els principals fluxos de mercaderies nacionals i internacionals entre ferrocarril i carretera cap als ports marítims i del centre.

Durant la seva intervenció, Josep Andreu ha destacat els sis anys de negociacions, tràmits i esforços que ha suposat aquest projecte, “un projecte bàsic per al futur del Port de Tarragona, que té com a objectiu potenciar la càrrega general”. Andreu ha explicat que ara es començarà a debatre el model de gestió d’aquesta terminal, una gestió que “pretenem que sigui púbica i privada, tot i que encara no podem assegurar-ho”.

Per la seva banda, Juan José Cercadillo, ha explicat les virtuts d’aquest nou projecte Puerto Centro- Ciudad del Transporte, amb una superfície de 2.200.000m2, entre els que destaca la seva ubicació estratègica “a la porta del Corredor de l’Henares, una ubicació completament descongestionada que facilitarà la càrrega i descàrrega de mercaderies”.

S’espera que enguany es tanqui la millor temporada, amb 80.000 passatgers i 55 creuers, assolits principalment per l’aposta de Costa Crociere per Tarragona

La marca Tarragona Cruise Port Costa Daurada ha estat present aquesta setmana a la fira de creuers més important d’Europa, la Seatrade Cruise Med 2018, que s’ha celebrat a Lisboa del 19 al 21 de setembre. Una delegació de l’equip de creuers del Port de Tarragona ha viatjat fins a Portugal per consolidar Tarragona com a destí de creuers davant dels principals agents turístics a nivell internacional.

Durant els tres dies de la fira, s’han realitzat reunions amb diverses navilieres, entre elles companyies de creuers de luxe, per continuar posicionant la Costa Daurada com a destinació d’embarcacions Premium i de luxe.

Un dia abans de l’inici de la fira, el dia 18, la delegació del Port va participar en l’esdeveniment CLIA Port & Destination Summit. El Port de Tarragona és membre de CLIA (Cruise Lines International Association), l’associació comercial més gran del món de la indústria de creuers, que representa els interessos de 60 companyies de creuers, 300 membres executius – ports, destinacions, proveïdors i serveis- i 15.000 agències de viatges.

Aquest matí, els representants del Port han participat també a la 53a edició de l’Assamblea General de Medcruise.

La millor temporada de creuers

El Port de Tarragona està assistint a la millor temporada de creuers fins al moment, principalment per l’aposta de Costa Crociere pel nostre territori. Les previsions per a aquesta temporada situen les xifres en 55 creuers, el que suposa un increment del 49% respecte aquest any 2017, i 80.000 passatgers, el que implicaria un augment del 56%.

​ ​ ​

​

​ 

Es tracta de membres del General Stevedoring Council que han participat en un curs de formació d’alta gestió focalitzat en la logística de les operatives del Port liderat per BERGÉ

Directius i directives d’empreses estibadores de diferents parts el món pertanyents al General Stevedoring Council (GSC) han visitat aquesta setmana el Port de Tarragona per participar en un curs de formació en alta gestió que, en aquesta ocasió, estava focalitzat en la logística de les operatives el Port de Tarragona. Els participants han pogut visitar les instal•lacions de la infraestructura portuària i la casuística de les seves operatives, tant de vehicles com de productes agroalimentaris.

GSC té la finalitat de promoure la participació i capacitació de la propera generació de líders de les companyies a través de la celebració de cursos pràctics que es duen a terme en diferents ports i tenen lloc tant a Europa com als Estats Units. L’objectiu és compartir informació, coneixements i contactes dins de la indústria d’operacions portuàries i d’estiba a nivell mundial.

El projecte en què participen companyies d’arreu del món és reconegut a nivell internacional i es deté a la nostra ciutat gràcies a la gestió de BERGÉ (www.bergelogistics.com), operador logístic de referència i empresa situada dins del recinte portuària de Tarragona. A més, com a soci del GSC, BERGÉ ha liderat aquest projecte i visita amb la finalitat de poder crear línies de treball conjuntes a desenvolupar en el futur.

General Stevedoring Council promou l’anàlisi i el debat al voltant de les millors pràctiques de la indústria en temes de seguretat i protecció, relacions laborals, tecnologia, innovació, productivitat, equipament i medi ambient.

La delegació que ha visitat les instal•lacions de BERGÉ està integrada per directius de Qube Holdings (Austràlia), Copenhagen Malmó Port (Dinamarca), KVSA (Holanda), Belfast Harbour (Gran Bretanya), Port of Cork (Irlanda), Ultraport (Chile) i Ports America (EEUU), així com pel secretari de l’agrupació, Bruno Valkeniers, i el propi director de BERGÉ a Tarragona, David Parra, que ha exercit com a amfitrió de la trobada.

​

​ 

La càrrega general continua la seva bona evolució, suportada sobretot pel bon comportament de la pasta de paper i els productes siderometal•lúrgics

El Port de Tarragona ha mogut (càrrega i descàrrega) 19 milions de tones (18.728.380Mt) durant els primers set mesos de l’any, la qual cosa suposa un descens de l’1,3% respecte el mateix període de l’any passat.

Si mirem les dades del mes de juliol, el tràfic de mercaderies ha disminuït un 10,8% respecte al mateix mes de l’any anterior, amb 2,5Mt davant els 2,8Mt de juliol de 2017. Una de les principals causes de la davallada són les obres de manteniment de les instal•lacions de Repsol, que han afectat el tràfic dels primers dies del mes.

En els granels líquids, el cru de petroli ha donat valors positius en el tràfic del mes, amb 878.755t (+9,3%), però no s'ha vist acompanyat pels productes petrolífers (-34,4%) ni pels químics (-17,4%). Pel que fa als sòlids a lloure, la davallada és del 8,3%.

Bon comportament dels productes agroalimentaris
En productes agroalimentaris, el total mensual es manté, amb 342.844t (+0,6%), però si mirem l’acumulat (de gener a juliol) l’increment ha estat molt important (+62,5%). Les xifres d’aquest tipus de tràfic durant el mes de juliol es deuen a la disminució del tràfic de pinsos i farratges de 194 a 100 mil tones. Per contra, els cereals i les seves farines han augmentat de 118 a 150 mil tones. Pel que fa a fruites, hortalisses i llegums, l’increment durant el mes de juliol ha estat del 460,6%, passant de les 15.488t a 86.828t.

Cal destacar el creixement en els granels sòlids del classificat dintre de l'apartat "Resta". Es tracta d’un tràfic que no existia l’any 2017, pèsols procedents de l'est d'Europa (Rússia, Ucraïna, Letònia, Georgia, Romania...) i que estan realitzant diversos clients finals amb diferents empreses estibadores. El tràfic al mes de juliol ha estat de 70 mil tones.

La càrrega general convencional continua creixent
La càrrega general no contenitzada continua la seva bona evolució amb un creixement, al mes de juliol, del 29,9%. Els productes que suporten aquest augment són la pasta de paper, que passa de les 44 mil tones de juliol de 2017 a 65 mil el 2018 (+47,4%) i els productes siderometal•lúrgics, que pugen de 40 mil a 65 mil tones (+62,7%). La sal comuna continua també el seu creixement, que se situa en el 128,8%.

Una altra dada significativa del mes de juliol és la de creuers, amb 14.089 passatgers (+25,1%), xifra que puja fins als 51.630 en l’acumulat dels primers set mesos de l’any (+137,5%). Pel que fa al nombre d’escales, de gener a juliol han estat 31, davant les 17 del mateix període de l’any passat (+82,4%).
 

Es tracta d’un nou espai didàctic del Museu del Port de Tarragona que pretén mostrar tot el procés del peix, des del fons marí fins a la nostra taula: la fauna marina de les nostres costes, els diferents sistemes de pesca i la compra-venda del peix a la Llotja

Aquest matí s’ha inaugurat un nou espai didàctic del Museu del Port de Tarragona, l’Observatori Blau, situat a la Confraria de Pescadors, a les instal•lacions de la Llotja del Peix. La inauguració ha anat a càrrec del president del Port, Josep Andreu; l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, i la directora del Museu del Port, Mercè Toldrà. També hi ha assistit els directors dels Serveis Territorials d’Ensenyament, Jean Marc Segarra, i d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació, Àngel Xifré, i el president de la Confraria de Pescadors, Esteve Ortiz.

Aquest nou espai és un fragment de la mar Mediterrània extret de l’aigua, una nova experiència multisensorial del Museu del Port de Tarragona, dissenyada per Còdol Educació, que permet crear en el visitant la il•lusió que es troba caminant pel fons del mar. L’element més destacat de l’Observatori, a més dels efectes visuals i sonors, és la reproducció a escala (1:1) de les trenta espècies marines més comercialitzades a la Llotja del Peix de Tarragona (tonyines, emperadors, pops, sípies, calamars, crancs, escamarlans, gambes...). Ubicades en la reproducció del fons marí, conformen un mural interactiu que permet al visitant conèixer les seves característiques i el seu hàbitat de manera visual i pedagògica.

En un segon àmbit, els visitants poden descobrir els principals sistemes de pesca emprats a la nostra costa (l’arrossegament, l’encerclament o anar al llum, el trasmall i el palangre), les característiques del plàncton o la història del barri del Serrallo.

Finalment, i part importantíssima de l’activitat, és poder accedir a la Llotja del Peix i experimentar en primera persona la subhasta.

Un projecte amb vocació pedagògica

L’Observatori Blau neix lligat indissociablement a un projecte didàctic, que s’emmarca en l’oferta d’activitats i serveis pedagògics del Museu del Port iniciat l’any 2000, coneguda com a Museu del Port a la vista!!! En aquest sentit, es programaran visites per al públic general, experiències per a públic familiar i activitats destinades a grups escolars.

Pel que fa a les escoles, s’oferiran tallers dissenyats tenint en compte els diferents nivells. A cadascun dels nivells es treballaran diferents competències del currículum escolar, ja siguin transversals, bàsiques, del coneixement del medi, de l’àmbit social (història, geografia, cultura i art), de l’àmbit cientificotecnològic (fenòmens naturals, objectes i sistemes tecnològics i medi ambient).

Com a novetat per a les escoles, es realitzarà l’activitat en anglès per tal d’incorporar la nostra oferta pedagògica a les noves necessitats curriculars. El català, castellà i francès seran els altres idiomes dels continguts desenvolupats.

Seran activitats amb reserva prèvia concertades al Servei de Reserves del Museu del Port de Tarragona.
 

​

​

El temps de visita de la mostra és de 30 minuts per persona

Èxit total de l’exposició “Els castells a la ciutat de Tarragona” del Tinglado 1 del Moll de Costa. 2.000 persones ja han visitat la mostra dedicada al món dels castells en els primers dos mesos i escaig des de la seva inauguració.

El passat dia 27 de juny les quatre colles castelleres de la ciutat van aixecar un pilar per donar tret de sortida a una exposició liderada pel Port de Tarragona amb la col•laboració de Repsol. ​

Carles Cortés, periodista i comentarista especialitzat en castells, i Xavier Brotons, reconegut historiador, han comissariat aquesta exposició amb un entusiasme que s’ha transmès al resultat final i que es podrà gaudir fins el 9 de desembre d’aquest any. Un resultat que ha vist la llum en un temps record, només sis mesos han calgut per produir-la i aconseguir un dels principals objectius que té la marca Moll de Costa, dinamitzar la cultura apropant tots els espais a la ciutadania i enfortir les relacions entre la ciutat i el Port. ​

Segons Gabriel Mas, director de Port i Ciutat del Port de Tarragona, “la llavor per fer aquesta exposició va sorgir en pensar i ser conscients que Tarragona és una ciutat amb una gran importància castellera, realçada cada dos anys pel Concurs de Castells”, esdeveniment reconegut a nivell mundial i que enguany es tornarà a viure a la ciutat. ​

L’objectiu principal d’aquesta emotiva mostra és apropar i transmetre la cultura, la història i el sentiment del món casteller no només a nivell local, sinó a nivell internacional, aprofitant el gran nombre de turistes que arriben a la ciutat cada divendres de forma periòdica des que Tarragona s’ha consolidat com a ciutat de creuers. ​

La resposta fins a dia d’avui, segons la direcció de Port i Ciutat, ha estat molt positiva, amb una gran acceptació i curiositat que es reflecteix en un temps de 30 minuts de mitjana per persona visitant. ​

Audiovisuals, filmacions de moments emblemàtics del món casteller, fotografies, objectes amb molta història, cedits per les colles castelleres de la ciutat, enriqueixen una exposició apassionant i emotiva carregada de festa, tradició, esforç, cultura i sentiment. ​

Us convidem a visitar-la i a emocionar-vos amb una exposició molt de la nostra ciutat, Tarragona. ​

​

​

Els productes agroalimentaris i la càrrega general són els tràfics que registren un millor comportament

El Port de Tarragona ha mogut (càrrega i descàrrega) durant el primer semestre 16,2 milions de tones, la qual cosa suposa un creixement del 0,3% respecte el mateix període de l’any passat. S’han aconseguit aquestes xifres tot i l’aturada tècnica de Repsol.

Si mirem les dades del mes de juny, el tràfic de mercaderies ha disminuït un 32% respecte el mateix mes de l'any anterior, amb 1,8 milions de tones davant dels 2,6Mt de juny de 2017. La coincidència dels treballs de manteniment de la línia de refinats amb els de la monoboia de Repsol ha estat la causa principal d’aquesta disminució. Així, han estat 659 mil tones menys de cru de petroli (-81,6%) i 420 mil menys de productes petrolífers les causes fonamentals de la disminució. El carbó també ha disminuït en 154 mil tones.

El creixement dels tràfics es produeix pel moviment de mercaderies del sector agroalimentari, amb 385.268t (+168,1%), i la càrrega general, amb 218.302t (+11,4%).

Els agroalimentaris i la càrrega general continuen creixent

Les dades positives d’aquest mes de juny les trobem en els cereals i les seves farines, que creixen un 1.375,2%, amb 220.452t. Si parlem de l’acumulat en els primers sis mesos de l’any, aquest semestre ha estat un dels millors de l’històric del Port de Tarragona, amb 1,9 milions de tones, superant els 1,3 milions de tones del primer semestre del 2008, el que fins ara era el millor semestre en tràfic d’agroalimentaris.

L'altre grup de mercaderia amb dades molt positives és la càrrega general no contenitzada, amb un creixement en el mes de juny del 25,1% i un 23,3% en l’acumulat del primer semestre de l’any. Aquestes xifres situen aquest semestre com el millor de la sèrie històrica del Port de Tarragona, amb 871 mil tones, superant les 706 mil tones de l'any anterior. Aquest creixement es basa en un augment de 109 mil tones de paper i pasta de paper (+50,9%), amb un tràfic al semestre de 325 mil tones; un augment dels productes siderúrgics, amb un moviment de 288 mil tones, 61 mil tones més durant el primer semestre d’enguany (+27,2%), i un nou tràfic de plàstics en bales (dintre del grup estadístic de productes químics), que ha arribat a un moviment al semestre de 21 mil tones.

Una altra dada significativa del mes de juny és la de creuers, amb 16.235 passatgers (+84,2%), xifra que puja fins als 37.541 en l’acumulat del semestre (+258,1%). Pel que fa al nombre d’escales, han estat 8 al mes de juny i 25 de gener a juny (+127,3%). D’altra banda, els vaixells mercants que han operat al Port de Tarragona en el primer semestre de 2018 han estat 1.317.