El projecte, adjudicat l’agost de 2021 a l’empresa BOSIR, SA ja ha executat el canvi de 704 projectors d’un total de 906 

Amb aquest canvi el Port ha reduït un 39% en consum energètic i preveu arribar fins el 50% amb l’estalvi d’1,4 MWh/any

El sistema d’enllumenat públic a les instal·lacions portuàries del Port Tarragona tenen una emissió 0 de CO2

Es tracta d’una actuació plantejada a 3 anys amb una inversió total d’ 1.500.000 €

El Port de Tarragona, dins de la seva política de sostenibilitat detallada al Pla de sostenibilitat – Agenda 2030, ja ha assolit gairebé un 80% de la renovació de les instal·lacions d’enllumenat exterior del recinte portuari.

El projecte adjudicat a l’empresa BOSIR, SA a l’agost 2021 consisteix en la substitució de les lluminàries existents tipus VSAP per noves lluminàries tipus LED amb l’objectiu principal d’incrementar l’eficiència de les instal·lacions d’il·luminació i per a la reducció de  consums.

L'actuació suposa la substitució d'un total 906 projectors instal·lats en 116 torres d'il·luminació de les 133 torres existents distribuïda pel total de l'espai del domini portuari del Port de Tarragona. Avui dia,  704 projectors ja han estat substituïts, el que representa un 77,8%. Es tracta d’una actuació plantejada a 3 anys amb una inversió total d’ 1.500.000 € .

Aquest canvi, fins ara, ha implicat un estalvi energètic i de consum d’un 39% i, segons els estudis dels càlculs que han analitzat les persones responsables de la direcció d’Infraestructures i conservació del Port, s’arribarà anualment a una reducció de consums de fins el 50%, que representa un estalvi d’1,4 MWh/any.  A més, cal afegir que amb les polítiques sostenibles de l’organisme tarragoní tot el sistema d’enllumenat públic, a les instal·lacions portuàries del Port Tarragona, tenen una emissió 0 de CO2, i es disposa d’un contracte de subministrament amb la garantia d’origen GdO que avala l’origen 100% de fons renovables

L’actuació de caràcter mediambiental, ve emmarcada dins del capítol 2 del Pla de Sostenibilitat – Agenda 2030 del Port Tarragona, sota el títol ‘Creixement Sostenible’. El tercer objectiu d’aquest eix ‘Renovació enllumenat públic amb la instal·lació de LEDS’ estableix els indicadors necessaris per assolir l’objectiu del Pla. Una reducció del consum elèctric de l’enllumenat públic i la reducció d’ones de CO2 procedents del consum d’electricitat. El Port  continua desplegant el seu Pla de Sostenibilitat per reduir el seu impacte ambiental al territori durant la dècada 2020-2030, un pla viu i un ferm compromís amb l’entorn.

Ajuts i subvencions aplicables al projecte

Amb les mesures d'estalvi energètic proposades en aquest projecte, el Port opta a la presentació de la Convocatòria d'expressions d'interès per a la selecció i realització de projectes de renovació energètica d'edificis i infraestructures existents de l'Administració   General de l'Estat  a cofinançar per la Unió Europea a través del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER), en el marc del Programa Operatiu de Creixement Sostenible 2014-2020 i dins de l’Objectiu Temàtic 4, “Afavorir la transició a una economia baixa en carboni en tots els sectors”, amb la finalitat d’ aconseguir una economia més neta i sostenible.

Representa un gran estalvi energètic

L'estalvi energètic resultant d’aquesta renovació d’enllumenat es tradueix en un estalvi global del 50% respecte a les condicions anteriors.

Aquesta és la taula de resum dels estalvis més rellevants del ‘Projecte de renovació de les instal·lacions d’enllumenat exterior propietat de l’Autoritat Portuària de Tarragona:

El projecte d'intervenció arqueològica entrarà en la primera fase que tindrà una durada de cinc mesos i un pressupost de licitació de 161.425€ (IVA exclòs)

L’actuació està definida conjuntament amb el Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya

Es preveu l’inici de la intervenció a principis del darrer trimestre de 2022 amb un termini d’execució de cinc mesos

Aquest mes d’agost el Port de Tarragona ha licitat la primera fase del projecte de neteja i re-excavació del jaciment arqueològic de Cal·lípolis. L'obra té un termini d'execució de 5 mesos i un pressupost de licitació de 161.425,23€ (IVA exclòs).

L’actuació està definida conjuntament amb el Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya i, segueix les indicacions dels informes del Pla Especial d’Ordenació de la Zona d’Activitats Logístiques del Port de Tarragona.

El Projecte de neteja i re-excavació del jaciment arqueològic de Cal·lípolis fa referència a la primera de les dues fases dels treballs proposats pel Departament de Cultura en el seu informe respecte al “Projecte constructiu de la restauració i ordenació de la zona dels Prats d’Albinyana".

Els objectius d’aquest projecte d’intervenció al jaciment arqueològic de la vil·la romana de Cal·lípolis és el de dur a terme la primera de dues actuacions, denominada fase 1. Aquests primers treballs abasten la neteja i re-excavació, fins a assolir els nivells de circulació, paviments i estrats descoberts en les excavacions de finals dels 90 i inicis dels 2000.

La primera fase al detall

En aquesta primera fase es duran a terme tres tasques:

• Neteja, desbrossada i re-excavació, amb control arqueològic, de tots els terrenys excavats al llarg dels anys fora de l’àmbit del projecte Xarxa Natura 2000.

• Neteja manual de les rases i sectors positius.

• Comprovar, una vegada netes, la documentació gràfica existent de les estructures excavades Possiblement caldrà completar alçats de murs que es podran fer amb mitjans fotogràfics de qualitat.

• Cobriment de les rases i sectors positius. Aquest rebliment s’haurà de fer amb una primera capa de malla anti-herbes disposada sobre aquelles parts on es conserven estructures i/o nivells d’interès arqueològic i una segona capa d’ús 15 cm de de graves o arena de riu rentada (materials que no compactin) i acabar amb terres del lloc .

Cal·lípolis, la història d’un projecte de futur

Fa vint segles, una família romana va escollir aquest lloc per construir la seva residència, i va anomenar l’assentament “ciutat bonica", que és la traducció més aproximada de “Cal·lípolis”, probablement veient aquest lloc com una ubicació amb futur i per desenvolupar-hi una activitat econòmica i domèstica sostenibles.

Aquest jaciment arqueològic avui en dia es troba en terrenys propietat del Port de Tarragona dins del terme municipal de Vila-seca. L'excavació arqueològica corresponent al Projecte d'excavació arqueològica a la vil·la romana de Cal·lípolis (anys 1996-2005), va comptar amb l'aprovació de la Direcció General del Patrimoni Cultural i de l'Autoritat Portuària de Tarragona com a entitat finançadora, i amb l'aval del Museu Nacional Arqueològic de Tarragona.

El primer projecte va néixer arran de l'elaboració del Pla d'Utilització dels Espais Portuaris per part de l'Autoritat Portuària de Tarragona, la planificació del qual va comportar, per part d'aquesta entitat, la compra dels terrenys situats entre la població de La Pineda i la indústria química de Tarragona. La totalitat de la vil·la romana s'inclou en els terrenys de la propietat portuària i, per aquest motiu, l'Autoritat Portuària va impulsar des de bon començament els treballs de delimitació i coneixement d'aquest jaciment.

Les restes més antigues daten entre els segles II i I aC. En destaquen les termes o banys privats, decorats originalment amb marbres i mosaics, com el gran mosaic de temàtica marina, conegut "mosaic dels peixos", que avui en dia es troba al Museu Nacional Arqueològic de Tarragona.

En tot aquest temps la línia marítima amb el Port d’Izmir ha mogut un total de 24.524 UTIs

La ruta comercial ha obert un mercat molt interessant per al Port i per al conjunt del territori

El 10 de febrer de l’any 2021 es va posar en marxa el primer servei de la ruta Ro-Ro entre el Port Tarragona i el Port d’Izmir. En aquests divuit mesos de funcionament s’han mogut un total de 24.524 UTIs (Unitats de Transport Intermodal) entre ambdós ports.

Les xifres d’importació són les més elevades amb un total de 12.802 UTIs mogudes i una ocupació mitjana del 90% amb puntes properes al 100%. Les dades d’exportació (de Tarragona a Turquia) han viscut un camí paral·lel  de creixement i és on actualment es centren els esforços per atraure més càrrega. En total entre Tarragona i Turquia han viatjat 11.722 UTIs, amb una ocupació mitjana d’entre el 80 i el 90% de la capacitat de la línia.

El servei entre el Port de Tarragona i el Port d’Izmir ha ajudat a algunes empreses del territori en el seu procés d’internacionalització gràcies a la gran freqüència i velocitat d’enviament.

Una oportunitat per al territori

L'empresa EKOL Logistics lidera aquesta ruta amb la participació de la naviliera DFDS, Grup Arola i la terminal Euroports del Port de Tarragona. Aquesta sinergia entre empreses i actors implicats permet una connexió amb Turquia de tan sols 60 hores, aconseguint temps de logística porta a porta de només 96 hores des de qualsevol punt de l'estat a qualsevol punt de Turquia.

Aquest nou servei ha registrat una tendència netament a l’alça des de la seva posada en funcionament. L’augment de l’ocupació total del servei ha millorat l’eficiència per unitat de transport intermodal.

La ruta comercial amb Turquia ha obert un mercat molt interessant per al Port i per al territori, convertint-se també en una gran oportunitat per a altres empreses interessades en exportar amb destinació a Turquia.

Salvament marítim al Port Tarragona està compost per 16 efectius atenent serveis de 24/7

L’equip adscrit al conveni amb Port Tarragona està situat a la sisena planta de la nova seu institucional de l’organisme tarragoní per tal de col·laborar i participar en el Model de Gestió d’Emergències del Port

A tota la província de Tarragona són un total de 80 professionals amb un total de 14.600 Km2 assignats a la seva zona

Fa disset anys que el Port i Salvament Marítim van signar un conveni per a la coordinació dels serveis marítims portuaris al Port

L’equip de Salvament Marítim Tarragona va dur a terme un total de 350 intervencions que van representar 530 persones ateses durant l’any 2021. Aquestes intervencions es divideixen en diferents tipologies: 225 accions de salvament marítim a embarcacions mercants, pesqueres o d’esbarjo; 66 intervencions relacionades amb temes mediambientals; 28 accions de seguretat marítima (recollir objectes flotants a la deriva, xarxes, troncs, animals...); 22 col·laboracions amb altres institucions; i 9 exercicis o simulacres.

Actualment, el personal de Salvament Marítim al Port de Tarragona està compost per 16 persones, atenent els serveis 24/7 ubicats a la torre de control. Aquests controladors s’encarreguen de coordinar les operacions de salvament a la mar a la zona de Tarragona i la part conveniada del tràfic portuari i fondeig a la zona del Port Tarragona. Aquest personal està ubicat, des de fa uns mesos, a la sisena planta de la seu institucional del Port Tarragona. La nova ubicació al capdamunt de la seu institucional incideix positivament en la coordinació i presa de decisions en les operacions de situacions d’emergències i, en la col·laboració amb altres cossos d’emergències, pràctics, etc., dins de l’esquema de funcionament establert en el model Sistema de Gestió d’Emergències del Port Tarragona.

El personal adscrit a Salvament Marítim per a tota la província de Tarragona representa un total de 80 persones. Aquest gran equip de professionals té la responsabilitat de vetllar per la seguretat marítima d’una important superfície de mar, en concret un total de 14.600 Km2 assignats (vegeu mapa).

Col·laboració i conveni amb Port Tarragona

Des de fa disset anys, la col·laboració entre Port Tarragona i Salvament Marítim és molt estreta, des que es va signar un conveni de col·laboració entre ambdós organismes per a la coordinació dels serveis marítims portuaris.

Arran d’aquest conveni es va crear el centre conegut com a Tarragona Port Control, situat en un principi al Moll Catalunya i, des del 23 de novembre de 2021, dins del procés de millora de les instal·lacions i equipaments per tal de prestar un millor servei, l’equip de Salvament Marítim va ser traslladat a la sisena planta de la seu institucional del Port Tarragona. El 1995, a causa d’aquesta sinergia, es va elaborar un manual de procediments que ha estat en constant manteniment i actualització entre els tres actors implicats; Salvament Marítim, Capitania Marítima i Autoritat Portuària de Tarragona. A més d’aquestes col·laboracions cal afegir-hi un concert amb Creu Roja a través del qual es disposa de tres llanxes neumàtiques de salvament tripulades per voluntaris de la Creu Roja.

Recursos

Per tal de dur a terme la seva tasca l’equip de Salvament disposa de dues embarcacions d’intervenció ràpida. Amb una eslora de 21 metres, la primera embarcació, sita a Tarragona, és coneguda per ‘Salvamar Formalhault’ i, una segona embarcació a la Ràpita sota el nom ‘Salvamar Achernar’ compartida amb Castelló. A Vilanova i la Geltrú està la ‘Salvamar Polaris’ una embarcació d’intervenció ràpida de 15 metres d’eslora compartida amb Barcelona. S’ha d’afegir que també compten amb un helicòpter, amb base a l’Aeroport de Reus i un remolcador de Salvament amb capacitat de lluita contra la contaminació itinerant entre Tarragona, Barcelona i Palamós, es tracta de l’embarcació denominada Punta Mayor.

Si tots aquests mitjans no fossin suficients, en cas necessari, Salvament Marítim pot mobilitzar qualsevol mitjà públic o privat per tal de donar resposta i donar auxili.

Llop Bosch exposa noranta obres concebudes per a l’1-O i la posterior repressió

La mostra restarà oberta fins a l’11 de setembre de 2022

Aquest dijous 11 d’agost, s’inaugura a les 19 hores, l’exposició ‘Som i serem’ de l’artista tortosí Lluís Llop Bosch al Refugi 1 del Moll de Costa, un espai que ha acollit fins ahir diumenge la mostra ‘Només dones’ de Julia Ledo, una autora que cerca la connexió emocional que estableix amb els meus personatges. La mostra ha aconseguit una extraordinària acollida i el públic ha gaudit de la seva singularitat.

L’exposició que s’inaugurarà aquest dijous, ‘Som i serem’, és el resultat de treball fet en els deu últims anys de Llop Bosch. Neix el 2012 a la mostra ‘Variacions de les Quatre Barres’ feta a la Llotja de Reus. L’any 2018 i ja en format gran ‘Som i serem’ s’exhibeix també a Reus (sala la Vicaria dels Amics de Reus, on es va haver de duplicar amb part de l’auditori la superfície de la sala).

En la primera exposició l’artista va treballar amb la tècnica dels monotips, que feia uns dos anys que estava acabant en el seu estudi. Segons l’artista “No sé ben bé com, suposo que a conseqüència del moment històric que estàvem vivint a Catalunya, vaig veure clarament el que fer... tenia allà les quatre barres, era tan senzill com canviar l’orientació i reconvertir el que en principi havia de ser una al·legoria al camp, afegint alguns elements més”.

En aquests quatre anys fins avui, ha crescut la col·lecció en vuit quadres i cinc instal·lacions que totalitzant 90 obres que ocuparan un total de 70 metres lineals. Totes les obres han estat concebudes com a crònica pictòrica dels fets històrics succeïts a Catalunya durant l’anomenat ‘procés’, des de les multitudinàries manifestacions, passant per 1-O i la posterior repressió.

L’exposició, d’accés lliure, es pot contemplar a partir de l’11 d’agost en horari de 10 a 13 h i de 17 a 19 h de dimarts a dissabtes. Els diumenges i festius l’horari és d’11 a 14 hores. La mostra romandrà oberta fins a l’11 de setembre de 2022.

Lluís Llop Bosch, artista multitècnica

Lluís Llop Bosch (Tortosa, 1959) és un artista multitècnica resident a Reus. Ha exposat en nombroses ocasions tant a Catalunya com a l’estranger. La seva línia segons temporades i temàtica, es mou actualment en una figuració molt simplificada on amb una pintura simple i sincera explica allò que pretén.

Fill de pintor i professor d’art, va iniciar els estudis artístics a l’Escola d’Art de la Diputació a Tortosa i es va interessar per la il·lustració i el disseny gràfic col·laborant amb l’equip de setmanari Migjorn d’Amposta.

Ha realitzat cursos monogràfics sobre tècniques pictòriques i procediments artístics a l’Escola d’Art de Tarragona i es va iniciar en el gravat amb Sebi Subiròs (fundació Rodríguez Amat) i Toni Alcàsser (Escola d’Art de Tarragona).

En l’actualitat, és soci de l’Associació d’Artistes de Reus (ARA), col·laborador del Col·lectiu Vila-seca y també fundador i president d’Artistèri, una associació per a promoure el col·leccionisme d’art i promoció d’artistes que vol experimentar una nova manera de difusió artística i combina els sistemes tradicionals amb les noves tecnologies.

L’aplicació del conveni MARPOL facilita mantenir un entorn net i sostenible

MARPOL és un conveni internacional per a la prevenció de la contaminació del medi marí pels vaixells

El Port ofereix una tarifa plana que facilita que el tractament es faci de forma reglada, controlada i àgil

Durant el primer semestre de 2022 s’han recollit, al Port, gairebé 13.000 metres cúbics de residus procedents de vaixells

El web oficial del Port publica la informació necessària per demanar o consultar dades i protocols MARPOL a https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/serveis/operacions-portuaries/marpol

Port Tarragona garanteix el tractament de 26.000 m3 de residus anuals procedents de vaixells. L’organisme tarragoní actua dins del marc del conveni internacional MARPOL, un acord amb sis annexos sobre la prevenció de la contaminació del medi marí pels vaixells respecte als residus que generen pel seu normal funcionament.

El conveni forma part de l’aposta del Port de Tarragona per implementar les accions necessàries perquè la seva activitat tingui cura del medi ambient i de les persones. El Pla de Recepció i Manipulació de rebutjos generats per vaixells i residus de càrrega del Port de Tarragona és la translació de la normativa internacional continguda en el conveni de Marpol 73/78 a la zona portuària de Tarragona. És un pla específic que trasllada la normativa per la recepció, manipulació de rebutjos i residus generats al règim operatiu i les necessitats específiques del Port de Tarragona.

La recepció de residus de vaixells, en el Port, es duu a terme des del servei portuari de recollida de residus per part d’empreses amb llicència per la prestació d’aquest servei a l’àmbit portuari i, han de comptar prèviament amb l’autorització per la recollida i tractament de residus per part de la Generalitat de Catalunya. Aquestes empreses prestadores són les encarregades de la recepció i el trasllat del residu pel seu tractament final, en plantes especialitzades, incloent-hi la valorització, dels mateixos.

Mantenir l’aigua neta

L’objectiu final és mantenir l’aigua neta, lliure de residus procedents de vaixells. Per facilitar que la descàrrega de residus es faci de manera correcta i lliure de vessaments, el Port ofereix una tarifa plana que facilita que el tractament es faci de forma reglada, controlada i àgil. Les empreses amb llicència per la recepció dels residus dels Annexos I i V de MARPOL van recollir en l’àmbit del port de Tarragona, durant l’any 2021, un total aproximat de 26.000 metres cúbics de residus procedents de vaixells que van ser traslladats pel seu correcte tractament en instal·lacions autoritzades per la Generalitat de Catalunya. En el primer semestre de 2022, les empreses Ecològica Ibèrica i Mediterrània, SA i Griñó Ecològic, SA que presten aquest servi a les instal·lacions tarragonines, han recollit un total aproximat de 12.714 m3.

Protocol al Port Tarragona

L’APT és la responsable de garantir que el Port, les marines i les terminals, disposen d'instal·lacions adequades i suficients, en quan als volums habitualment rebuts, per a la recepció de residus generats pels vaixells i els seus residus de càrrega, independentment de la seva tipologia.

També és responsable d’assegurar el correcte desenvolupament i gestió mediambiental dels residus procedents dels vaixells, o resultants dels procediments operatius de càrrega/descàrrega a les instal·lacions o terminals portuàries. I també d’incrementar la disponibilitat i utilització de les instal·lacions receptores per a vaixells i embarcacions per a aquestes activitats, mitjançant la seva difusió, clara i concisa.

Tal com s'estableix en el Reial decret legislatiu 2/2011, de 5 de setembre, pel qual s'aprova el Text Refós de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, en l'Article 132 el funcionament es basa en el cobrament d’una tarifa fixa als vaixells que atraquin, en cada escala en el port, amb la finalitat de reduir els abocaments a la mar de les deixalles generades pels vaixells.

Aquesta tarifa, que es determinarà en funció de les unitats d'arqueig brut (GT) del vaixell i, addicionalment, en el cas de vaixells de passatge, del nombre de persones a bord, donant dret a descarregar per mitjans de recollida terrestre en la Zona I del port, sense cost addicional, durant els set primers dies de l'escala, totes les deixalles dels annexos I i V del Conveni MARPOL 73/78.

Camp d’aplicació

L’àmbit d’aplicació de la normativa MARPOL així com el Pla de Recepció de residus generats per vaixell i residus de càrrega s’aplica a tot el recinte portuari tarragoní, i a tots els vaixells, inclosos pesquers o embarcacions d’esbarjo, amb independència del seu pavelló o el seu atrac assignat.

El servei portuari de recepció de residus generats per vaixell i residus de càrrega inclou les aigües olioses de sentines, fangs resultats de purificació de combustible, olis i lubricants (annex I), aigües brutes (annex IV), brossa resultant de residus domèstics i resultat de treball rutinari del vaixell (annex V), i també els residus i les substàncies que incideixen negativament a la capa d’ozó procedents dels gasos d’escapament (annex VI de MARPOL).

On i com demanar-ho

Per tal de tenir informació legislativa, consultar tarifes o fer la sol·licitud adient el web del Port Tarragona disposa de l’espai MARPOL en aquest enllaç : https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/serveis/operacions-portuaries/marpol

​

L’entitat contacta amb les tripulacions i mariners per ajudar-los en allò que els calgui

Durant 2021 l’equip de voluntaris ha visitat gairebé 500 vaixells i ha acollit més de 200 mariners

Stella Maris és una pastoral de l'Església catòlica amb presència en gairebé 300 ports d’arreu del món

Stella Maris ha prestat suport a més de 8.000 persones durant l’any 2021 al Port de Tarragona. El personal voluntari, ha visitat 485 vaixells, ha donat suport a 8.019 persones i ha acollit al seu centre 222 mariners. Durant aquest primer semestre de 2022 ja s’han comptabilitzat 274 visites a vaixells i 425 visitants al seu local, Seafarers Centre.

La feina de l’equip de voluntaris d’Stella Maris, una pastoral de l'Església catòlica, consisteix en donar suport i ajuda a les tripulacions i personal dels vaixells que arriben al Port.

L’entitat Stella Maris està ubicada a l’antic edifici de Sanitat Exterior, davant de la nova Seu Institucional del Port, i realitza visites a vaixells, atenció al Seafarers’Centre, transport gratuït des del vaixell fins al centre de la ciutat i a l’inrevés, etc. Són alguns dels serveis que ofereix amb un denominador comú: oferir una acollida amable als mariners en arribar a un lloc lluny de casa, després de mesos embarcats.

Arreu del món Stella Maris s’esforça per ser ‘una llar lluny de la llar’ i amb aquesta filosofia estén la mà per ajudar i donar suport a mariners i tripulants dels vaixells que arriben a Tarragona. La seva tasca de suport també consisteix en donar informació sobre els serveis que ofereix la ciutat de Tarragona, disposen d’ordinadors amb connexió gratuïta a internet per poder contactar amb les seves famílies, subministren targetes SIM, fan canvi de divises, servei de restauració gratuït, biblioteca, etc.

Tasques 2021

L’any 2021 va ser un any marcat per la vacunació massiva mundial i per la progressiva volta a la rutina d’abans de la pandèmia, però malgrat això depenent de la nacionalitat del tripulant, les companyies han mantingut certes restriccions de no desembarcar.

Aquest fet ha incidit en l’augment d'estrès emocional, preocupació i fatiga mental dels tripulants i ha promogut que els voluntaris de Stella Maris hagin reforçat la seva presència amb algunes actuacions.

Una de els accions en aquest sentit va ser durant la Pascua, en què Stella Maris va lliurar a 239 mariners un petit obsequi format per sabó de mans, gel hidroalcohòlic, mascaretes quirúrgiques, kits d’higiene personal, mones de Pasqua i xocolates i dolços.

Stella Maris també va ser l’entitat que es va encarregar d’acompanyar dos tripulants d’un vaixell que va patir un accident. Durant l’estiu, el vaixell Elbeix, que fa escales regulars al Port Tarragona, va patir un greu incendi que va deixar la nau sense govern. Dos dels seus tripulants van haver de quedar-se durant unes setmanes a la ciutat i fer els tràmits per la seva repatriació.

A més, Stella Maris també dona suport a les famílies i treballa amb noves tecnologies per tal de facilitar el contacte entre les tripulacions i els seus entorns d’origen. Els i les voluntàries s’ofereixen també a visitar i acompanyar els tripulants que, per motius de salut, hagin de ser hospitalitzats.

La seva història

Stella Maris va néixer fa més de cent anys a Glasgow amb l’objectiu de promoure una associació, de dones i homes, units per treballar per al benestar espiritual de la gent de mar de tot arreu.

Es tracta d’una pastoral de l’Església catòlica on s’aplica la doctrina social de l’Esglèsia. El també denominat Apostolat de la Mar és una vessant espiritual amb les arrels pastorals com a eines essencials on la gent treballa, any rere any, per ajudar a tripulacions d’arreu del mon. Es tracta d’una entitat mundial que treballa amb centenars de sacerdots i voluntaris a uns 300 ports d’arreu del món, que realitza més de 70.000 visites a vaixells i un milió d’atencions a mariners l’any 2019 durant la celebració centenari de creació de Stella Maris.

Al territori estatal tenen presència a ports com Barcelona, Vigo, Castelló, Almeria, Tenerife, Las Palmas de Gran Canària i Bilbao.

El Port de Tarragona ofereix, gratuïtament, una sessió de cinema tots els dijous del mes d’agost, a les 21.30 hores

Quatre films d’èxit doblats al català s’exhibiran per a tots els públics

El passat dissabte 30 de juliol amb el grup Els Cremats va cloure la 30a edició del festival ‘Havaneres del Port de Tarragona’, un esdeveniment tradicional de les nits estiuenques de dissabtes durant el mes de juliol. L’èxit que va tenir aquesta tradicional cantada ha fet que el Port de Tarragona engegi un nou cicle per al mes d’agost en el mateix espai a l’aire lliure: ‘Cinema a la fresca’. Aquesta nova iniciativa vol completar el programa d’activitats que duu a terme l’estiu el Port de Tarragona a través del Museu del Port, el Teatret del Serrallo, l’Arxiu i les exposicions del Moll de Costa. 

‘Cinema a la fresca’ s’engega amb la voluntat de continuar l’èxit d’assistència que van tenir les havaneres en el mateix espai de la pèrgola del Serrallo. També a l’aire lliure i d’accés lliure, on es podran visualitzar, tots dels dijous d’agost, quatre pel·lícules en llengua catalana per a tots els públics.

Les sessions són els dijous 4, 11, 18 i 15 d’agost a les 21.30 hores i no cal fer reserva. Es preveu un aforament màxim de dues-centes persones en cada sessió.

Mascotes

Demà passat, 4 d’agost, es projectarà el film d’animació Mascotes 2 (2019). Produïda pels Estats Units, està dirigida per Chris Renaud amb guió de Brian Lynch i és la seqüela de Mascotes (2016). Té una durada de 98 minuts. Narra com Max s’enfronta a nous i importants canvis a la seva vida: la seva mestressa Katie no només s’ha casat, sinó que també ha estat mare. En un viatge familiar coneix al gos granger Rooster, amb qui aprèn a dominar les seves pors. I Gidget tracta de recuperar la joguina favorita de Max dins d’un apartament ple de gats, mentre Snowball s’embarca en una perillosa missió per alliberar un tigre blanc. Segons el crític Clarke (The Guardian) ‘Heus aquí una raresa de Hollywood: una seqüela millor que la pel·lícula original. És més enginyosa, menys frenètica i presenta nous i originals personatges’.

Space Jam 2

El dijous 11 d’agost es projectarà Space Jam 2: Noves llegendes (2021), un film d’animació produït als Estats Units per Warner Bros. En la sinopsi, la superestrella de l’NBA, LeBron James, s’uneix a Bugs Bunny i a la resta dels  Looney Tunes en aquesta esperada seqüela. Per a la crítica és una de les millors pel·lícules d’animació de l’any passat i va obtenir dos premis Razzie. Té una durada de 120 minuts.

Els Croods

El 18 d’agost,  es projectarà el film d’animació Els Croods: Una nova era (2020). dirigit per Joel Crawford i produït per la famosa DreamWorks Animation. Va assolir tres nominacions en el seu any d’estrena: millor pel·lícula d’animació als Globus d’Or i del Sindicat de Productors (PGA) i sis nominacions als Premis Annie. Té una durada de 95 minuts. A la pel·lícula, la primera família prehistòrica és obligada a buscar un nou lloc on viure. I quan troben un idíl·lic paradís, es troben en una altra família que ja hi viu, els Mesmillor. Per al crític del diari El País, J. Ocaña, "repeteix el que és bo de l'original: velocitat de vertigen en els acudits i l'acció; notable gràcia en els personatges secundaris i una hilarant volta de rosca a les maneres d'educació dels nostres fills".

La invenció d’Hug

La darrera projecció, el 25 d’agost, és el film La invenció d’Hug (2011) dirigit per Martin Scorsese amb Asa Butterfield, Ben Kingsley, Jude Law, Francesca Scorsese i el mateix director en el repartiment. Es narra una història en el París dels anys trenta, quan Hug, orfe, rellotger i lladre viu entre els murs d’una atrafegada estació de trens parisenca. Ningú sap de la seva existència fins que li descobreix una excèntrica nena amb qui viurà una increïble aventura. Té una durada de 127 minuts i va obtenir el 2011, cinc Òscars tècnics i onze nominacions, el National Board of Review a la millor pel·lícula i direcció, el Globus d’Or al millor director i Premi BAFTA al millor disseny tècnic entre d’altres.

L’èxit del festival i ‘Coneix l’havanera des del mar’, amb golondrina, assegura la continuïtat del festival estiuenc portuari

La pèrgola del Serrallo ha estat el marc tradicional on han actuat els cinc grups d’havaneres durant el mes de juliol

El passat dissabte 30 de juliol amb el grup Els Cremats va cloure la 30a edició del festival ‘Havaneres del Port de Tarragona’, amb un cartell musical ple de qualitat i algunes novetats que el Port de Tarragona va programar amb la voluntat de contribuir a difondre la cultura popular catalana i la tradició marinera entre la ciutadania. El certamen va omplir, de gom a gom, la pèrgola del Serrallo les nits de tots els dissabtes de juliol a partir de les 22 hores.

Els grups que van actuar en el festival, com sempre a l’aire lliure i amb entrada gratuïta, van omplir l’aforament màxim cada sessió que era de cinc-centes persones a la pèrgola del Serrallo. Un èxit d’acollida per part de la ciutadania que ha assistit al barri mariner tarragoní, transformat, en un lloc màgic cobert de notes, ritmes i melodies tradicionals catalanes, amb un nou decorat especial i innovador sobre l’escenari dissenyat per a celebrar la trentena edició.

Durant aquests dies Tarragona ha pogut gaudir d’alguns dels millors grups reconeguts d’havaneres al Serrallo. L’esdeveniment és un acte musical força estimat pel veïnat del barri pescador del Serrallo, així com per tota la ciutadania de Tarragona. Enguany es compleixen els 30 anys de la primera edició de les ‘Havaneres del Port’ i, per tant, el Port de Tarragona ha introduït una novetat per a la celebració d’aquest esdeveniment: ‘Coneix l’havanera des del mar’, una activitat paral·lela a les cantades dels dissabtes que ha permès apropar-se a l’origen i la història de les havaneres des del mar.

Durant tres dijous, 14, 21 i 28 de juliol, a les 19 hores i a les 20 hores, les persones que havien fet reserva han pujat a la barca de la golondrina al Serrallo i, un cop a bord, de la mà del personatge en Quimet el Romesquet -músic i cantant d’havaneres-, han conegut com ha evolucionat el gènere, quines històries s’amaguen en les seves lletres o quins són els seus principals instruments, entre altres curiositats.

L’èxit de les dues activitats durant el mes de juliol, el festival d’havaneres i el recorregut amb la barca de la golondrina, ha suposat que gairebé tres mil persones celebressin l’aniversari de els havaneres al Port.

l La primera actuació, amb Xató, grup format per Joan Parellada, Josep Vila, Jordi González i Ramon So , va emocionar el públic assistent el dissabte 2 de juliol. Amb un variat i extens repertori, el grup de Vilafranca del Penedès, de llarga tradició en el cant de taverna, va cantar havaneres recollides en les seus enregistraments Xató i Rom, Més Xató, Lluna, foc i rom, Al to que toca, i del darrer, Un mar de vinyes, editat l’any passat.

El 9 de juliol, Sons de Mar, va delectar al públic marinant les més conegudes havaneres i cançons d'anada i tornada amb nous ritmes i cançons. Sons de Mar és un grup que va néixer a Reus amb la il·lusió de compartir, des del Baix Camp, un gènere molt especial dins de la música popular: les havaneres. Els integrants del grup actualment són la Rosa i el Gerard a les veus i el Roberto amb la guitarra i el Joan amb l'acordió. Quatre músics enamorats de les havaneres i de la màgia que les envolta. L’any 2021, l’acordionista Joan Martínez va ser guanyador d’un premi al concurs de composició d’havaneres de Catalunya “Josep Bastons”.

I el dissabte 16 de juliol, Les Anxovetes, el grup d’havaneres en femení, va presentar el seu nou espectacle més íntim i recollit, de caràcter genuïnament mediterrani, compost majoritàriament per temes propis creats i cantats en clau de dona. És un grup gironí que pren el gènere tradicional de l’havanera com a punt de partida per anar molt més enllà, i fins i tot allunyar-se’n, oferint un espectacle que reforça, revisa i amplia el repertori de cançons marineres i combina cançons pròpies i inèdites amb cançons populars de tota la vida, totes elles lligades amb un fil conductor que explica històries de la mar amb veu de dona.

Neus Mar, el 23 de juliol, creadora de l’espectacle ‘L’essència de l’havanera’ va entusiasmar els assistents a la pèrgola del Serrallo. Entusiasta de les havaneres cubanes del segle XIX, versiona alguna de les composicions de Joan Nito Figueras amb tocs de jazz.

I va cloure el festival, la banda Els Cremats, el dissabte 30 de juliol, un grup que té les seves arrels a Palafrugell i Calella de Palafrugell i que ha trencat molts tòpics sobre el tractament del gènere, provocant sorpresa i entusiasme. Els Cremats es caracteritzen per la constant recerca de nous registres i la immersió en diferents músiques i gèneres, sobretot d’arrel popular. Una formació amb un llarg i consolidat bagatge, considerats per molts els “enfants terribles” de l’havanera per la seva voluntat d’innovació i de fusió amb altres gèneres com la rumba, el son cubà, el pop, el bolero o la cúmbia.