El llibre aglutina petites històries creades per diferents escriptors i periodistes al voltant dels objectes que conformen la col·lecció del Museu

L’acte de presentació es durà a terme a les 18 h, a la sala d’actes del Museu

El Museu del Port de Tarragona continua amb les activitats de celebració del seu 25è aniversari. Una de les propostes destacades de la commemoració és l’edició d’un llibre. El volum, que porta per títol ‘Mar, patrimoni i literatura’, es presentarà aquest divendres, 28 de novembre, a les 18 hores a la sala d’actes del Museu. Es tracta d’una proposta singular que recull petites històries creades per diferents escriptors i periodistes catalans al voltant dels objectes que conformen la seva col·lecció. L’objectiu del llibre, més enllà de posar en valor el quart de segle de trajectòria d’aquest equipament, és posar en valor el seu fons patrimonial i, a la vegada, apropar-lo d’una forma amena i original al conjunt de la ciutadania.

El títol del llibre recull el lema de la celebració dels 25 anys, ‘Mar i patrimoni’, i l’amplia incloent-hi el vessant literari. Els autors que han fet seus diferents objectes de la col·lecció del Museu del Port i els han fet servir d’inspiració per a escriure els diferents relats que conformen el volum són el poeta Josep Pedrals, els periodistes Miquel Bonet, Enric Garcia Jardí i Josep Martí Blanch, l’escriptora i mestra Tecla Martorell i la poetessa Xenia Dyakonova.

Els objectes escollits permeten reflectir la triple realitat portuària de Tarragona, com a port comercial, pesquer i esportiu, de la mateixa forma que ho fa el Museu en la seva exposició permanent. Així doncs, la caixa de cabals, una peça de finals del segle XVIII que servia per a guardar-hi documentació portuària, representa el vessant comercial del Port. La particularitat d’aquesta caixa és que tenia tres panys, corresponents a les tres persones que hi tenien accés. Josep Pedrals parteix d’aquest fet per a explicar les històries de les tres claus que podien obrir-la.

Els esclops de fusta, la cadira i la manegueta -una peça de fusta per a amarrar-hi caps- representen llegat patrimonial vinculat a la pesca. Tecla Martorell posa en valor els valors i les maneres de fer del Serrallo d’abans tot recordant el so dels esclops que es posaven els pescadors en baixar de la barca. Josep Martí Blanch reflexiona sobre com determinats objectes, com ara una cadira d’una remendadora, expliquen qui som i d’on venim. Miquel Bonet presenta una història que connecta relliga el pas del temps a la ciutat i a la vegada explica el paper determinant que va tenir aquesta manegueta i la barca on estava instal·lada per salvar la vida de desenes de serrallencs i serrallenques durant l’aiguat de Sant Lluc de 1930.

Per últim, els objectes que engloben la dimensió esportiva i nàutica de l’activitat portuària són un mallot de l’Escola de Rem dels anys 40 del segle XX i la barca d’esbarjo Capitán Argüello. El mallot serveix d’inspiració al periodista i escriptor Enric Garcia Jardí per a relatar el pas per les olimpíades de Berlín de 1932 d’esportistes del desaparegut Club de Mar de Tarragona. Per la seva part, la poetessa Xenia Dyakonova intercala les seves reflexions personals sobre la vida i la poesia amb fragments del llibre ‘Catalunya des del mar’ que Carlos Barral, el poeta i antic propietari d’aquesta barca, va escriure a bord seu. 

El llibre ‘Mar, patrimoni i literatura’ ha estat editat pel Servei de Publicacions del Port i també inclou un pròleg signat pel president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, un article de la directora del Museu, Mercè Toldrà, on es fa un repàs als 25 anys de trajectòria de l’equipament i un recull fotogràfic que mostra activitats que s’han dut a terme al llarg dels anys així com els espais més destacats de la nova museografia.

El Tinglado 1 del Moll de Costa ha acollit aquest dimecres, 26 de novembre, les Jornades de Justícia Restaurativa a Tarragona i les Terres de l’Ebre. L’inici de les jornades ha comptat amb les intervencions del conseller de Justícia de la Generalitat de Catalunya, Ramon Espadaler, l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, i el president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà. En els seus parlaments, el conseller de Justícia ha agraït l'acolliment del Port de Tarragona per fer aquest acte i el seu "compromís amb la justícia restaurativa". Per la seva part, el president del Port ha destacat el canvi d’orientació que suposa aquesta forma d’entendre la justícia que posa la víctima al centre; se centra en l’esforç restaurador amb valor social i el compromís de convivència.  

La trobada, que ha aplegat a professionals i experts en la matèria, ha tingut per objectiu remarcar el potencial de la justícia restaurativa com a complement o alternativa al procediment penal, mostrar el compromís del Departament de Justícia i Qualitat Democràtica per estendre-la i fer-la accessible arreu de Catalunya, així com mostrar els avenços que s’estan fent a les demarcacions de Tarragona i les Terres de l’Ebre. 

Les tres institucions refermen el seu compromís amb aquesta entitat referent en la defensa dels drets humans i el dret a la migració
 
El vaixell serà a la ciutat fins diumenge 30 de novembre

Tarragona acull aquesta setmana el vaixell d’Open Arms i part de l’equip de l’organització, com el seu fundador, Òscar Camps. Un any més, escolars i famílies poden visitar el vaixell, emblema de l’entitat, i conèixer la tasca que duu a terme l’entitat. Aquest matí realitzat una reunió i roda de premsa per part de les tres principals institucions col·laboradores com són l’Ajuntament, amb l'alcalde Rubén Viñuales; el president de l'Autoritat Portuària, Santiago Castellà, i el diputat delegat de Persones i Talent de la Diputació de Tarragona, Vale Pino. El fundador i director d'Open Arms, Òscar Camps, ha agrait la bona acollida de la ciutat de Tarragona any rere any i ha reiterat "el compromís ferm d'aquestes tres institucions, tant pel suport econòmic, com també pedagògic i social, igual o més important que els diners, per tal de vetllar pels drets humans de totes les persones". 

La recepció ha servit per consolidar un any més el suport i el compromís de la ciutat i de la demarcació de Tarragona amb la tasca d’Open Arms. Per la seva banda l’alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, ha apuntat que “Tarragona se n’enorgulleix de ser una de les ciutats que dona més suport a aquesta entitat referent en la defensa dels drets humans i el dret a la migració” i ha destacat de la reunió prèvia a la roda de premsa la voluntat d’ampliar “l’aliança territorial en favor de la tasca que desenvolupa Open Arms, ja que per damunt de tot donem exemple als nostres fills, als nens i nenes de la ciutat i sobretot al món”. Així doncs Tarragona continua fent costat a iniciatives com el projecte d’Open Arms amb la voluntat de contribuir a una societat més activa, justa i solidària. L’Ajuntament repeteix conveni, l’any passat van ser 50.000€ per aquest 2025 i de cara a l’any vinent avui puc anunciar que en seran 75.000. Amb aquest import, més enllà de les activitats obertes a la ciutadania, s’ha contribuït a salvar vides a la Mar Mediterrània amb presència del vaixell en tres missions en aigües internacionals davant dels aigües territorials líbies de juny a novembre.

Però els diners son només una part. Tarragona també ha col·laborat tot l’any en la presència i vigilància al mar, incloent tasques com la que hem vist avui, cursos i coneixements de salvament marítim; en coordinació amb totes les institucions.

En aquest sentit, el diputat de Persones i Talent de la Diputació de Tarragona, Vale Pino, ha destacat que la col·laboració de la Diputació de Tarragona amb Open Arms es remunta a l’any 2016 i ha afirmat que “la visita del vaixell d’Open Arms no és només un acte simbòlic, sinó un recordatori viu del compromís que tenim com a societat amb la defensa dels drets humans i la protecció de la vida”.

Des del 2016 fins avui, la Diputació de Tarragona ha destinat un total de 225.000€ a aquesta organització per donar suport a la seva tasca humanitària, contribuint a la reparació i adequació dels vaixells, al subministrament de combustible i, sobretot, a garantir la presència activa en zones on la vida està en risc. A aquesta quantitat, cal afegir-hi 45.000€ que corresponents a l’any 2026.

Finalment el president de l’Autoritat Portuària, Santiago J. Castellà, ha apuntat que “el Port de Tarragona reitera un any més el seu suport a Open Arms i a la tasca essencial que duu a terme aquesta ONG”. Castellà ha recordat que aquesta és la tercera visita de l’Open Arms al Port i a la ciutat, cosa que mostra el compromís ferm de les institucions i de la ciutadania amb aquesta organització humanitària. En aquesta línea, ha agraït la col·laboració de la Marina Port Tarraco, que un any més facilita l’atracament de l’Open Arms a les seves instal·lacions i facilita la provisió de serveis i seguretat per al vaixell durant la seva estada a la ciutat. Així mateix, el president del Port ha assegurat que “els ports i Open Arms compartim una mateixa vocació d’acollida. Per a la gent de mar, els ports han estat sempre el seu lloc segur” i ha finalitzat “de la mateixa manera, per a les persones migrants que creuen la Mediterrània i es juguen la vida perseguint un futur millor, l’Open Arms s’erigeix com aquest primer lloc segur fins a tocar el port que finalment els obrirà les portes d’Europa per poder tenir un futur personal i familiar millor”.

Les activitats previstes

Fins diumenge 30 de novembre s’ofereixen visites guiades dirigides a la ciutadania, en diferents sessions i a dia d’avui hi ha confirmada la visita de 12 centres educatius de la ciutat, que sumen un total de 755 infants i joves. Aquest matí també s’ha dut a terme un simulacre de salvament marítim a càrrec d’alumnes del Cicle Fomatiu de Grau Superior en salvament i socorrisme de l'Institut Jaume I de Salou, amb la coordinació de membres de l’ONG.
Aquesta tarda hi ha un acte obert a tothom, a les 18.30h al vestíbul del Teatre Tarragona, amb la projecció i posterior col·loqui amb Òscar Camps del documental To Kyma: rescat al mar Egeu avui a les 18.30h al vestíbul del Teatre Tarragona.

El fons museístic del Museu del Port de Tarragona amplia la seva col·lecció amb la indumentària d’un antic pràctic del Port. Es tracta dels uniformes de l’Armada, amb els seus complements, així com el diploma de pràctic i la digitalització de fotografies. Tot aquest material va pertànyer al pràctic Manel Garcia Calama i ha estat donat per la seva família. La signatura de la cessió d’aquest material al Museu s’ha dut a terme aquest dimarts, 25 de novembre i en ella hi ha participat el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, i Carmen Garcia de Mercado, filla del pràctic i representant de la família en la cessió. Amb la cessió d’aquests elements, el Museu del Port es compromet, una vegada més, a preservar el patrimoni portuari de Tarragona i a divulgar-lo mitjançant les activitats que organitza.

El president i la directora comercial de l’APT destaquen el rol de l'enclavament com a generador d'oportunitats i nexe d'unió entre el Camp de Tarragona i la Vall de l'Ebre i el Corredor d’Henares

La ZAL, la Terminal Guadalajara-Marchamalo, la descarbonització i la cultura, eixos clau de l’estratègia portuària en els pròxims anys

La Seu Institucional del Port de Tarragona ha acollit aquest dimarts, 25 de novembre, la darrera sessió del cicle ‘Mirades Metropolitanes’, una jornada organitzada conjuntament amb la Diputació de Tarragona centrada a analitzar la profunda dimensió metropolitana de l'Autoritat Portuària i el seu paper indispensable com a motor de desenvolupament i articulació del territori. La sessió ha comptat amb les ponències de Santiago J. Castellà, president del Port de Tarragona, i de Genoveva Climent, cap del Departament Comercial i de Desenvolupament de Negoci, els quals han desgranat com el Port genera cadenes de valor que vertebren el Camp de Tarragona i el seu hinterland.

Sota el lema "La Dimensió metropolitana del Port de Tarragona", ambdós representants han destacat que la logística moderna "mou oportunitats i no només mercaderies”. Castellà ha presentat l’estratègia de l’Autoritat Portuària enfocada a la transformació territorial a través dels reptes de futur d’un Port de Tarragona que “ja no s’explica només per les obres per guanyar terreny al mar, sinó per les cadenes de valor que genera per crear riquesa i treball per al territori”. 

Castellà ha començat la seva exposició afirmant que “el Port de Tarragona no ha estat només el port de la ciutat sinó de tot el territori” i que com a servei públic el seu principal objectiu “no és guanyar molts diners, sinó crear activitat en el seu hinterland”. El president de l’APT, ha posat com a exemple el posicionament que des de fa 4 anys està adoptant el port per esdevenir un hub de l’eòlica marina, “perquè Catalunya necessita estar en aquest sector, generador d’un ecosistema industrial al voltant de la recerca de nous materials, de l’aplicació de noves tecnologies, la informàtica, etc. I com a prestador d’un important servei reforçant l’activitat empresarial del seu entorn”.

El president del Port ha destacat que aquest esperit de servei al territori basat en una activitat logística que relliga mar i terra, i indústria i serveis, permet que el Port sigui “un espai de consens per reflexionar sobre el territori i detectar oportunitats per generar valor afegit”.

Finalment, Castellà ha definit el futur del port de Tarragona a partir de les noves infraestructures portuàries que generes cadenes de valor a l’àrea metropolitana tarragonina i més enllà d’aquest hinterland més immediat. El president de l’APT ha explicat que les obres de la segona fase del Moll de Balears permetran optar a acollir el muntatge de grans aerogeneradors eòlics flotants per al parcs eòlics de la Mediterrània occidental.

El president del Port s’ha mostrat optimista quan a la recuperació del tràfics de contenidors i ha xifrat en 120.000 TEUs/any com un objectiu assolible en pocs anys un cop concessionat el Moll d’Andalusia com a Terminal Multipropòsit. Un tràfic que es veurà afavorit per l’entrada en servei del tercer fil que connectarà Tarragona amb Europa amb ample UIC, l’entrada en servei de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo i l’augment de combois a la terminal de La Boella.

En aquest sentit, Castellà ha explicat que “tenim ubicació estratègica” en el vèrtex d’unió entre el Corredor Mediterrani i els Corredors de l’Ebre i el d’Henares”, on es troba la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo. Es tracta d’un dels corredors logístics més importants que, segons Castellà, ens ha de permetre reforçar el nostre posicionament en la logística del Nord-est de la península i el motiu pel qual una col·laboració amb el Port de Barcelona està en marxa, impulsant la modernització de la xarxa ferroviària per afrontar es noves necessitats; treballant amb la Generalitat per desenvolupar terminals a Lleida i Tortosa, col·laborant en la logística a l’Aragó...

Castellà també ha situat la ZAL en el centre del desenvolupament de l’espai metropolità oberta a acollir una inversió industrial asiàtica que generi talent, llocs de treball i també, tràfic marítim. “La Generalitat -ha afirmat Castellà- diu que és el terreny industrial més interessant per a Catalunya".

Per concloure, el president de l'APT, ha explicat que “tots aquest projectes són creadors d’activitat i de noves cadenes de valor i només tenen sentit amb aquesta visió metropolitana, per la qual cosa som un agent actiu en aquesta aliança territorial que s’està formant”.

Cadenes de valor per al territori

Per la seva banda, Genoveva Climent ha utilitzat una metàfora clau per definir aquesta simbiosi entre port i territori: "Si el territori fos un organisme viu, el Port en seria el cor". Aquest rol de connector metropolità és vital per al sector químic, recordant la màxima que "sense Port no hi ha química, i sense química no hi ha economia territorial".
La directora comercial de l’APT ha assegurat que el Port “articula territori, genera valor afegit i és un espai oportunitats” a través de cadenes de valor. I ha destacat les cadenes de valor actuals que situen el port en l’epicentre de les principals activitats econòmiques de l’àrea metropolitana i del seu hinterland: agroalimentaris i petroquímica, principalment, però també productes siderúrgics, pasta de paper, fruita tropical, vehicles asiàtics... Unes cadenes de valor que en connecten amb Europa, el Mediterrani i el món.

Climent ha explicat que a aquesta cadenes de valor existents, el Port aspira a sumar-n'hi de noves: L’eòlica flotant que aporta talent, tecnologia, innovació, llocs de treball… “pot ser la propera gran cadena industrial del territori,” ha afirmat. Però també poden aportar, activitat, treball i riquesa els nous tràfics lligats als nous combustibles, l’hidrogen o a la valorització del CO2.

Climent també ha destacat la possibilitat de crear cadenes de valor en l’àmbit de la digitalització avançada, en la qual el Port també es pot erigir coma un hub d’I+D ja que obre la porta per a la creació de noves empreses, la col·laboració amb la universitat, etc. 

El president de l’Autoritat Portuària, Santiago J. Castellà, ha estat ponent a la World Conference Cities and Ports, organitzada per AIVP

Castellà ha posat l’accent en la creació d’entorns urbans portuaris destinats a la cultura i l’oci i ha explicat que s’està treballant en una transformació de Moll de Costa per a atreure a encara més públic 

Port Tarragona ha donat a conèixer la seva estratègia de port-ciutat i relació amb el territori a la 20a edició de la World Conference Cities and Ports, celebrada del 18 al 21 de novembre a Nova York i organitzada per AIVP. Enguany, la conferència ha aprofundit en la resposta que estan donant les ciutats portuàries del món als reptes de futur marcats per la innovació, la governança inclusiva i la gestió ambiental. El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha participat en una taula rodona sobre integració social i territorial, en la qual ha posat en valor les principals fites assolides al llarg de les tres últimes dècades en el procés d’obertura del Port i ha explicat les actuacions que s’estan duent a terme actualment, centrades en la protecció de la biodiversitat, l’aposta per una programació cultural diversa i de qualitat i la col·laboració amb el territori per a trobar consensos que permetin donar respostes als reptes de present i futur als quals s’enfronta el Camp de Tarragona com a segona àrea metropolitana de Catalunya.

Sota el títol ‘Navigating Change: Innovating Ports, Cities and Climate’, la World Conference Cities and Ports ha analitzat com les ciutats portuàries estan repensant les seves infraestructures, economies i models de gestió davant de l’emergència climàtica. Amb aquest rerefons, la conferència ha analitzat aspectes diversos com ara el canvi climàtic, la protecció mediambiental, la transformació digital o la integració social i territorial dels ports. El president de Port Tarragona ha estat un dels ponents d’una de les taules rodones que han analitzat, mitjançant experiències d’èxit, les estratègies d’integració i cohesió dels ports amb el seu entorn.

Castellà explicat que el Port té una clara vocació de servei públic i treballa per donar resposta a la necessitats del territori. La relació amb la indústria petroquímica o amb el sector agroalimentari en són dos exemples. Així mateix, ha subratllat el compromís de l’Autoritat Portuària per a ser una promotora de consensos territorials, aprofitant la expertesa tècnica i visió de conjunt de tota l’àrea metropolitana del Camp de Tarragona. En aquest sentit, ha assegurat que “les administracions tenen el deure de trobar els equilibris necessaris per a atendre les necessitats socials”.

Pel que fa a la integració del port a la ciutat, el president ha destacat diverses fites assolides en els últims 30 anys, com la construcció del pont mòbil i la supressió del pas dels camions pel Moll de Costa i el Serrallo o la transformació dels Tinglados i Refugis en espais culturals. Castellà ha ressaltat el gran nombre d’espais culturals -Museu, Arxiu, Tinglados, Teatret- que ha aportat el Port a la ciutat així com la riquesa i diversitat de la seva programació, que atreu a mig milió de visitants cada any. A més, també ha fet incís en el rol que tenen els espais urbans del Port com a epicentre de l’activitat esportiva i de lleure a la ciutat. 

Així mateix, en la taula rodona, també s’ha destacat la importància creixent de les actuacions de sostenibilitat ambiental com a eines per a promoure la integració dels recintes portuaris en els seus territoris. En aquest sentit, Santiago Castellà ha parlat de la recuperació dels Prats d’Albinyana o la instal·lació de biòtops al litoral pròxim al mar com a iniciatives pioneres promogudes per Port Tarragona en aquesta línia.

Línies de futur

“Hem de mirar els ports des d’una perspectiva humana i humanista”, ha constatat el president de l’APT a Nova York. Per a Castellà, aquesta perspectiva ha de guiar les relacions dels ports amb les seves comunitats. En aquest sentit, ha apuntat que el Port està treballant en una transformació de Moll de Costa que permeti el converteixi en un Far del Coneixement, mitjançant conferències i esdeveniments que promoguin el pensament i el debat i la programació d’exposicions dels circuïts artístics nacionals, que atreguin encara a més públic. Així mateix, el president del Port ha parlat de l’aposta per a promoure una major integració entre el Port i Vila-seca, gràcies als usos socials que se li donaran al futur Contradic de Ponent i que permetran ampliar l’estratègia de Port-Ciutat a l’extrem sud del recinte portuari.

La delegació de Port Tarragona ha reforçat lligams amb les navilieres que operen a la terminal de creuers i ha establert contactes amb altres companyies

El sector valora positivament l’avenç en matèria de descarbonització del Port gràcies al finançament europeu que ha rebut el projecte d’OPS del Moll de Balears

Tarragona Cruise Port consolida el seu posicionament com port emergent de referència a la Mediterrània Occidental després del seu pas per l’International Cruise Summit. Aquest congrés, celebrat a Madrid els dies 18 i 19 de novembre, ha aplegat les principals navilieres del sector així com nombrosos ports, destinacions turístiques i empreses associades al sector dels creuers amb l’objectiu de debatre sobre les principals tendències del sector, amb especial atenció en l’aposta per la sostenibilitat, la transformació digital i els nous mercats. Tarragona Cruise Port ha reforçat els lligams amb les navilieres que operen a la terminal de creuers i ha establert contactes amb altres companyies, amb l’objectiu d’atreure noves escales a la destinació. 

La delegació de Port Tarragona present a l’esdeveniment fa una valoració molt positiva del pas per l’International Cruise Summit. Aquesta valoració és fruit dels bons resultats d’aquesta temporada i les previsions de la pròxima. Les 65 escales i la previsió de 120.000 passatgers (xifres provisionals pendents del tancament definitiu de la temporada) mostren la consolidació de Tarragona com una destinació de creuers ja arrelada en els itineraris de la Mediterrània Occidental.

L’International Cruise Summit ha permès copsar l’interès creixent de cada cop més navilieres per les possibilitats que ofereix la Costa Daurada als creueristes, gràcies a la combinació de patrimoni, gastronomia, oci, enoturisme i paisatges. En aquest sentit, l’esdeveniment ha estat una nova oportunitat per a reforçar la projecció internacional de la destinació.

Avançar en sostenibilitat real

El congrés també ha permès compartir visions sobre alguns dels principals reptes que afronta el sector dels creuers. Un dels àmbits en els quals s’ha posat especial èmfasi és en la necessitat d’accelerar de manera real la descarbonització del sector, amb l’objectiu de reduir emissions i impacte en la biodiversitat marina. En aquesta línia, cal destacar que els contactes mantinguts pel Port durant l’International Cruise Summit han posat en valor l’avenç que el projecte per a la instal·lació d’OPS (Onshore Power Supply) al Moll de Balears rebi finançament per part dels fons CEF-T de la Unió Europea. 

Altres aspectes que s’han debatut han estat la ciberseguretat i els ports intel·ligents per a unes operatives més eficients, la digitalització de les vendes, les noves rutes i territoris amb projecció o el creixement dels creuers de luxe. Pel que fa a aquest últim aspecte, Port Tarragona està reforçant les aliances amb les navilieres dels segments prèmium i luxe, que troben en la Costa Daurada una destinació turística diferenciada i amb personalitat pròpia, capaç de complementar i ampliar l’oferta que el sector ja té a la Mediterrània occidental. 

La mostra, del fotògraf i ambientalista Ferran Aguilar, permet descobrir la història d’aquest petit cargol endèmic de les Balears, però present a la ciutat, a la vegada que proposa un viatge en el temps des de la Tarraco romana fins a l’actualitat

L’exposició s’emmarca en la celebració dels 25 anys del Museu, del 25è aniversari de Tarragona Patrimoni Mundial i de la 30a Setmana de la Ciència 

Es podrà veure fins al 8 de febrer a l’Aula d’Activitats del Museu

El Museu del Port de Tarragona obre al públic aquest dimecres, 19 de novembre l’exposició ‘Allognathus: El misteriós cargol de la Muralla’ del fotògraf i ambientalista Ferran Aguilar. Es tracta d’un projecte cultural transversal que utilitza la fotografia per a plantejar preguntes sobre la biodiversitat, la conservació del patrimoni, l’arqueologia o el canvi climàtic. La mostra relata el descobriment de l’allognathus, un petit cargol endèmic de les Illes Balears que també es troba present a la muralla de Tarragona. Mitjançant el treball fotogràfic i la recerca, Aguilar explica l’arribada d’aquesta espècie a la ciutat i la seva trajectòria al llarg dels segles de presència a Tarragona des de l’època romana fins a l’actualitat. L’exposició, que s’emmarca dins de les celebracions dels 25 anys del Museu del Port, del 25è aniversari de Tarragona Patrimoni Mundial i de la 30a Setmana de la Ciència, es pot veure a l’Aula d’Activitats del Museu fins al 8 de febrer. 

L’origen del projecte de Ferran Aguilar sobre l’allognathus a Tarragona es remunta més de 30 anys enrere. El 1992, el fotògraf va veure per primera vegada la presència d’un petit cargol que vivia entre les esquerdes i juntes dels blocs de pedra d’una ermita de la Part Alta. La recerca sobre l’espècie va permetre-li determinar que es tractava de l’allognathus campanyonii, un cargol rupícola endèmic de l’illa de Cabrera, a l’arxipèlag balear. 

La investigació sobre aquest mol·lusc, però, va quedar aturada i Aguilar no la va poder reprendre fins al 2018, en el marc d’un treball fotogràfic sobre fauna urbana a Tarragona, en el qual va trobar nombrosos exemplars a la Muralla. D’aleshores ençà, Ferran Aguilar ha estat realitzant un exhaustiu treball de fotografia i recerca vinculat a l’allognathus que encara continua a l’actualitat. Les imatges i resultats d’aquesta investigació són els que es poden veure a l’exposició que acull el Museu del Port.

Projecte transversal 

‘Allognathus: el misteriós cargol de la Muralla’ consta de quatre blocs temàtics: història de l’espècie, ecologia de l’espècie, distribució a Tarragona i mesures de protecció. L’exposició, que compta amb el suport de la Diputació de Tarragona, es presenta com un projecte cultural transversal que estableix vincles amb el passat, present i futur de la ciutat, tot plantejant preguntes sobre l’arribada i consolidació d’aquesta espècie que engloben un període de més de 2.000 anys d’història, des de la Tarraco romana i fins a l’actualitat.

De fet, les investigacions històriques apunten que l’allognathus va entrar a la ciutat pel port, coincidint amb l’arribada de foners mallorquins reclutats pels romans com a tropes d’assalt i com a constructors entre els anys 230 i 215 a.C.  Aquesta correlació entre fets històrics i la presència d’una espècie ha obert la possibilitat d’utilitzar, per primer cop, un organisme viu com a marcador per a datar fets històrics, obrint noves línies de recerca per als arqueòlegs. 

La transversalitat de l’exposició no només és temporal, sinó també temàtica. En aquest sentit, cal destacar que el projecte abraça diverses disciplines i àmbits com l’arqueologia, la biologia, la conservació del patrimoni, la preservació de la biodiversitat, la geografia o el canvi climàtic i tot amb la fotografia com a eix vertebrador. 

“A través de la fotografia entenem i interpretem el nostre entorn. Les imatges ens fan una crida a promoure el conservacionisme i a respectar la biodiversitat”, explica Ferran Aguilar. I afegeix: “les fotografies mostren, eduquen i, el més important, sensibilitzen. L’objectiu d’aquesta exposició i del projecte de l’allognathus és arribar a totes les capes de la societat i mostrar com en pot ser d’important la conservació d’un petit cargol amagat entre les pedres, que s’alimenta de líquens i conviu amb nosaltres sense que ho sapiguem”.

Visites guiades

Amb l’objectiu d’apropar la història d’aquest cargol viatger a tots els públics, Ferran Aguilar oferirà dues visites guiades a l’exposició. Les visites estan pensades per a presentar la història de l’allognathus de manera amena, planera i amb un llenguatge adaptat tant per als adults com per als infants. Per a fer-ho, es parteix d’una intriga que es va resolent pas a pas, mitjançant activitats interactives i demostracions pràctiques, que ofereixen una experiència per al record.

La primera es durà a terme aquest diumenge, 23 de novembre, a les 11.30 h. La segona es realitzarà el dissabte, 17 de gener, a les 17 h. Són gratuïtes amb reserva prèvia a Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. o al 977 259 434.

La jornada està organitzada per l'ICAT i Port Tarragona

Enguany, s'analitzarà la responsabilitat patrimonial en l'àmbit portuari i la implantació d'usos diferents als portuaris en aigües dels ports

L’Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Tarragona acollirà el proper divendres 28 de novembre una nova edició de la Jornada de Dret Portuari. Serà la dotzena edició d’aquesta jornada, que es portarà a terme de 9:00 a 14:00 hores i que ,enguany analitzarà la responsabilitat patrimonial en l’àmbit portuari i la possible (o impossible) implantació d'usos diferents als portuaris en aigües dels ports. També hi haurà dues taules rodones.

Organitzada per l’ICAT i Port Tarragona, la jornada està dirigida a l’advocacia de l'ICAT, personal d'autoritats portuàries, alumnat de la Universitat Rovira i Virgili, professionals del Dret portuari i empreses del sector marítim i portuari. 

La inscripció és gratuïta en el cas d'assistir presencialment a la jornada. La inscripció a l'opció en línia, en diferit, té un cost de 10 euros pels membres d'autoritats portuàries i advocacia dels ICAs de Barcelona, Bizkaia, Madrid, Valencia i Tarragona; i 30 euros per la resta de professionals.

Programa

• 9.00 a 9.10 h: Recepció dels assistents.
• 9.10 a 9.20 h: Presentació de la jornada a càrrec del Sr. David Rocamora Borrellas, Degà del Col·legi de l'Advocacia de Tarragona, i del Sr.Santiago J. Castellá Surribas, President del Port de Tarragona.
• 9.20 a 10.05 h: Primera ponència titulada: "Anàlisi de la responsabilitat patrimonial en l'àmbit portuari", a càrrec del Sr. Lluís Boada i Guirao, advocat a l'Àrea Jurídica de Ports de la Generalitat.
• 10.05 a 10.15 h: Col·loqui.
• 10.15 a 11.00 h: Segona ponència titulada: “La possible (o impossible) implantació d'usos no portuaris en les aigües del port”, a càrrec del Sr. José Antonio Morillo-Velarde del Peso, Advocat de l'Estat i Cap de l'Assessoria Jurídica de Puertos del Estado.
• 11.00 a 11.10 h: Col·loqui.
• 11.10 a 11.40: cafè al hall del Col·legi de l'Advocacia de Tarragona.
• 11.40 a 12.40 h: Taula rodona moderada pel Sr. Jaime Rodrigo de Larrucea, President de la Secció de Dret Marítim i del Transport del Col·legi de l'Advocacia de Barcelona, sobre:
  • “El Bunkering”, a càrrec de la Sra. Manna Miriam Zer Merabet,  Presidenta de la Secció de Dret Marítim, Portuari i del Transport del Col·legi de l'Advocacia de Bizkaia.
  • “El Transitari”, a càrrec de Sra. Robyn Gutiérrez Cheesman, Presidenta de la Secció de Dret Marítim i de Transport del Col·legi de l'Advocacia de València.
  • “El Remolc”, a càrrec de Sr. Bernardo Ruíz Lima, President de la Secció de Dret Marítim i del Transport del Col·legi de l'Advocacia de Madrid.
  • “Els serveis al passatge”, a càrrec de Sr. Josep Lluís Díez i Besora, President de la Secció de Dret Marítim, Portuari i del Transport del Col·legi de l'Advocacia de Tarragona.
• 12.40 a 12.50 h: Col·loqui.
• 12.50 a 13.50 h: Taula rodona moderada per la Sra. Yolanda Vizcarro Caparros,  Cap de Departament de Secretaria General i Compliment Normatiu de l'Autoritat Portuària de Tarragona, sobre:
  • “Ports i litoral: equilibri entre desenvolupament portuari i protecció costanera”, a càrrec de la Sra. Kiryat Mercat Garrido, Directora General de Polítiques del Litoral de la Generalitat de Catalunya.
  • “Reflexions sobre la sentència del TSJ de Galícia de 14/2/2025 en matèria de concessions portuàries”, a càrrec de la Sra. Natalia Pazos González Jefa de Divisió d'Assumptes Jurídics de l'Autoritat Portuària de Marín i Ria de Pontevedra.
  • “Aproximació pràctica dels serveis en els Ports”, a càrrec de la Sra. Paula López Noriega,  advocada de GNGH Advocats.
• 13.50 a 14.00 h: :Col·loqui

Més informació a epj.icatarragona.com

La trobada tindrà lloc el dimarts 25 de novembre de 2025, de 18 a 20 h, a la Sala Josefina Castellví de la seu institucional del Port de Tarragona.

L’acte comptarà amb la participació de Santiago J. Castellà, president del Port de Tarragona, que exposarà el compromís de la institució amb les persones i el territori, i la seva visió d’un port metropolità al servei del creixement i del desenvolupament econòmic, social i cultural del Camp de Tarragona. També hi intervindrà Genoveva Climent Dewit, cap del Departament Comercial i de Desenvolupament de Negoci de l’Autoritat Portuària, que destacarà el paper del Port com a node logístic estratègic, connectat amb Europa i el món, i capaç de generar cadenes de valor que enforteixen el conjunt del territori.

Amb aquesta jornada, el Port de Tarragona vol compartir reflexions i projectes sobre el seu paper com a motor metropolità de desenvolupament territorial, al servei de la competitivitat empresarial, la cohesió social i la projecció internacional del Camp de Tarragona.