Institucions i agents econòmics es reuneixen al Port en la conferència FERRMED sobre el nus ferroviari del Corredor a Tarragona

El Tinglado 1 del Moll de Costa del Port de Tarragona va ser ahir escenari de la conferència FERRMED “El nus ferroviari de l’àrea de Tarragona i els seus enllaços amb el Corredor Mediterrani”, i que va acollir unes 200 persones. Es van donar cita una amplia representació d’institucions i els agents econòmics del territori.

FERRMED ha organitzat aquesta jornada amb l’objectiu de demostrar la importància d’aquest nus ferroviari, definir el tràfic potencial existent i concretar el que cal fer, etapa per etapa, fins aconseguir la plena operativitat de la xarxa ferroviària en aquesta àrea cabdal del Corredor Mediterrani.

L’acte d’obertura va comptar amb la presència l’alcalde de l’Ajuntament de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; el president de la Diputació de Tarragona, Josep Poblet; el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font; el coordinador del Corredor Mediterrani, Juan Barios, el president del Port de Tarragona, Josep Andreu; el president de Foment del Treball Nacional, Joaquim Gay de Montellà; el president de l’Associació Empresarial Química de Tarragona; Josep Francesc Font; per part de la Comissió Europea, Pawel Stelmaszczyk; i el president de FERRMED, Joan Amorós.

En la seva intervenció, el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat ha posat sobre la taula els reptes del territori per als propers anys en matèria d’infraestructures, destacant la importància del Corredor Mediterrani i l’organització dels serveis que passaran per aquest Corredor. També ha destacat “el repte de la digitalització de la logística del nostre país” i com la demora de projectes en infraestructures clau va en contra del desenvolupament de l’economia.

Al seu torn, Pawel Stelmaszczyk ha afirmat que “Tarragona és molt important per Corredor Mediterrani, ubicació clau” i ha volgut posar en valor la figura del coordinador del Corredor com a figura independent “per a coordinar inversions i resoldre problemes”.
Per la seva banda, Joaquim Gay de Montellà ha exposat la xifra del 4% de quota ferroviària en el total del transport de mercaderies, i ha demanat augmentar aquesta quota ferroviària a través del Corredor Mediterrani.

El president de l’AEQT, Josep Francesc Font, ha posat de manifest el constant augment de demanda del sector químic i la gran magnitud de les infraestructures del site químic al territori que, “sumat a la posició geoestratègica del territori i les sinèrgies entre química, Port i entorn conformen una ubicació idònia per a la sostenibilitat del nostre sector”, on la connexió amb ample de via internacional és una actuació bàsica per al desenvolupament econòmic.

El president de la Diputació de Tarragona, Josep Poblet ha destacat que "l'Estat ha de dedicar recursos i ha de donar la prioritat a les actuacions necessàries per transformar la potencialitat de la nostra regió en una realitat de creixement econòmic, generació d'ocupació i desenvolupament del conjunt de l'arc mediterrani. S'ha de reconèixer un tractament especial".

L’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, ha reiterat la necessitat de tirar endavant el Corredor del Mediterrani i afirmat que “volem aprofitar les nostres oportunitats, en matèria de mercaderies i en matèria de passatgers. Volem concreció tècnica, de dates i d’inversió, i volem que el Corredor del Mediterrani sigui una realitat en 3 o 5 anys com a màxim”.

Finalment, el president de FERRMED, Joan Amorós ha volgut destacar que “la Xarxa TEN-T té més de 6.000 quilòmetres i en el Corredor Mediterrani és on hi ha més activitat econòmica, com és el cas de Tarragona”. Així mateix, el president de FERRMED va demanar un calendari de treball clar “més que previsions que es van incomplint”.