Instituciones y agentes económicos se reúnen en el Port en la conferencia FERRMED sobre el nudo ferroviario de Corredor en Tarragona

El Tinglado 1 del Muelle de Costa del Port de Tarragona fue ayer escenario de la conferencia FERRMED “El nudo ferroviario del área de Tarragona y sus enlaces con Corredor Mediterráneo”, y que acogió unas 200 personas. Se dieron cita una amplía representación de instituciones y los agentes económicos del territorio.

FERRMED ha organizado esta jornada con el objetivo de demostrar la importancia de este nudo ferroviario, definir el tráfico potencial existente y concretar el que hay que hacer, etapa por etapa, hasta conseguir la plena operatividad de la red ferroviaria en esta área capital de Corredor Mediterráneo.

El acto de apertura contó con la presencia el alcalde del Ayuntamiento de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros; el presidente de la Diputación de Tarragona, Josep Poblet; el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Cataluña, Ricard Font; el coordinador de Corredor Mediterráneo, Juan Barios, el presidente del Port de Tarragona, Josep Andreu; el presidente de Fomento del Trabajo Nacional, Joaquim Gay de Montellà; el presidente de la Asociación Empresarial Química de Tarragona; Josep Francesc Font; por parte de la Comisión Europea, Pawel Stelmaszczyk; y el presidente de FERRMED, Joan Amorós.

En su intervención, el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat ha puesto sobre la mesa los retos del territorio para los próximos años en materia de infraestructuras, destacando la importancia de Corredor Mediterráneo y la organización de los servicios que pasarán por este Corredor. También ha destacado “el reto de la digitalización de la logística de nuestro país” y cómo la demora de proyectos en infraestructuras clave va en contra del desarrollo de la economía.

A su vez, Pawel Stelmaszczyk ha afirmado que “Tarragona es muy importante por Corredor Mediterráneo, ubicación clave” y ha querido poner en valor la figura del coordinador de Corredor como figura independiente “para coordinar inversiones y resolver problemas”.
Por su parte, Joaquim Gay de Montellà ha expuesto la cifra del 4% de cuota ferroviaria en el total del transporte de mercancías, y ha pedido aumentar esta cuota ferroviaria a través de Corredor Mediterráneo.

El presidente del AEQT, Josep Francesc Font, ha puesto de manifiesto el constante aumento de demanda del sector químico y la gran magnitud de las infraestructuras del site químico al territorio que, “sumado a la posición geoestratègica del territorio y las sinèrgies entre química, Port y entorno conforman una ubicación idónea para la sostenibilidad de nuestro sector”, donde la conexión con ancho de vía internacional es una actuación básica para el desarrollo económico.

El presidente de la Diputación de Tarragona, Josep Poblet ha destacado que "el Estado debe dedicar recursos y tiene que dar la prioridad a las actuaciones necesarias para transformar la potencialidad de nuestra región en una realidad de crecimiento económico, generación de ocupación y desarrollo del conjunto del arco mediterráneo. Se tiene que reconocer un tratamiento especial".

El alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, ha reiterado la necesidad de sacar adelante el Corredor del Mediterráneo y afirmado que “queremos aprovechar nuestras oportunidades, en materia de mercancías y en materia de pasajeros. Queremos concreción técnica, de fechas y de inversión, y queremos que el Corredor del Mediterráneo sea una realidad en 3 o 5 años como máximo”.

Finalmente, el presidente de FERRMED, Joan Amorós ha querido destacar que “la Red TEN-T tiene más de 6.000 kilómetros y en Corredor Mediterráneo es donde hay más actividad económica, como es el caso de Tarragona”. Así mismo, el presidente de FERRMED pidió un calendario de trabajo claro “más que previsiones que se van incumpliendo”.