L’espai cultural del Port de Tarragona registra un creixement del 86% de visitants

El programa d’activitats situa l’Arxiu del Port com a actiu cultural de la ciutat

El nombre de persones que durant el 2019 han assistit als actes organitzats per l’Arxiu del Port de Tarragona gairebé s’ha multiplicat per dos. L’any 2018, 713 persones van participar en les activitats organitzades per l’Arxiu i l’any passat aquesta xifra s’ha disparat a les 1327 persones, la qual cosa suposa un augment de més del 86%. Unes xifres que són conseqüència de les activitats programades per aquest espai cultural del Port i el situen com a actiu cultural de la ciutat.

La programació d’activitats es reparteixen entre les diferents propostes. Des d’activitats familiars com ‘Els secrets de l’Arxiu’, conduïda per l’actriu Rat Cebrián, o rutes teatralitzades com ‘Coneix l’Arxiu amb el capità Apodaca’ en les que han participat 161 persones.

No es poden obviar altres activitats més específiques com el taller dedicat a la refotografia o el taller per proporcionar eines per a la lectura de documents històrics, en les que han participat un total de 120 persones. L’Arxiu també va preparar conjuntament amb la Biblioteca Pública de Tarragona activitats com ‘Lectures de Mar. Història i música al voltant de la Segona guerra Mundial a Tarragona’, que van aplegar més de persones vuitanta persones.

Les presentacions de llibres, organitzades conjuntament amb el Servei de Publicacions del Port de Tarragona, han acollit a més de 700 persones al llarg de l’any 2019, amb un esdeveniment important al mes de novembre, amb la presentació de l’Atles Històric i Il·lustrat del Port de Tarragona de Joan Carles Blanch al Tinglado 1 del Moll de Costa, punt de partida del programa d’actes per a la commemoració dels 150 aniversari del Port modern.

L’escape room, novetat de 2019

Una cinquantena de persones van participar també en una nova i exitosa activitat proposada aquest 2019; es tracta de l’escape room ‘El Misteri de l’arxivera’, coorganitzat amb Auriga Serveis Culturals. En aquesta activitat hi han participat un total de 50 persones en 7 sessions que tenien un aforament màxim de 8 persones.

La taula rodona al voltant dels 25 anys de la riuada del Francolí, la projecció de la pel·lícula ‘El periple. La vella llum d’Europa’ de Mario Pons Muria, del documental ‘El último viaje del Amiral’ de Kersain de Lluis Jané, l’exposició ‘13 Banderes Fosques’ de Ricard Martínez i la ruta guiada ‘100 anys de projectes portuaris’ amb Ramon Aloguin, acaben de completar la temporada 2019 de l’Arxiu del Port un actiu cultural a Tarragona.

​

El buque Narlica realiza una operativa de descarga en el nuevo atraque

TEPSA inicia la 2ª fase de su proyecto de expansión en el Port de Tarragona

EEl presidente del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, y la directora general de TEPSA, Nuria Blasco, han visitado hoy las nuevas instalaciones de esta empresa en el Moll de la Química del Port, aprovechando la primera operativa de descarga en el nuevo atraque número 7. El Port y TEPSA han invitado a los medios de comunicación a conocer la entrada en funcionamiento de la 1ª fase del proyecto de expansión de TEPSA en Tarragona cuya capacidad de almacenaje ya está contratada en su totalidad, y para anunciar el inicio de la construcción de la 2º fase de esta expansión de la terminal del Muelle de la Química.

La 2ª fase añadirá unos 14.000m3 a la capacidad de almacenaje actual (de 71.450 m3). La compañía invertirá unos 4 millones de euros en la construcción de las instalaciones, incorporando la última tecnología en automatización y los más altos estándares de seguridad y protección del medio ambiente.

El proyecto de expansión de TEPSA en Tarragona contempla la construcción de nuevos tanques con una capacidad total aproximada de 50.000m3, dedicados al almacenamiento de productos químicos, a ejecutar en 3 fases. Una vez finalizado el proyecto de expansión, la terminal dispondrá de una capacidad total superior a 103.000m3.

En declaraciones a los medios, la Directora General de TEPSA, Nuria Blasco ha explicado que “con estas nuevas instalaciones, nuestra empresa ofrece un servicio de Flexible Tanking a sus clientes, empresas del clúster petroquímico de Tarragona, y potencia su operativa como “hub”, atrayendo nuevos tráficos al Port de Tarragona”.

Visita al nuevo atraque del Moll de la Química

El presidente de la Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep Maria Cruset, se ha sumado a la visita al nuevo atraque nº 7 del Muelle de la Química coincidiendo con la llegada del buque Narlica para efectuar una operativa de descarga en la terminal de TEPSA. Con la recepción de este primer barco, TEPSA inaugura las operaciones en los atraques 6 y 7 del Moll de la Química, con lo que dispondrá de líneas conectadas a un total de 5 posiciones, con calados máximos desde 12 a 15,1 metros de profundidad.

El presidente de la APT ha agradecido “la apuesta clara de TEPSA por Tarragona” y “su alineamiento con los objetivos de futuro del Port para crecer más tanto en tráficos en graneles líquidos como para seguir siendo “Hub Químico” de referencia en el Mediterráneo”.

Actualmente, el Port de Tarragona ya es un importante núcleo para el almacenamiento y la distribución de productos a granel líquidos en sintonía con la industria local con instalaciones e infraestructuras de primer nivel para ofrecer unos servicios de almacenamiento. Cruset ha destacado que “la cooperación entre empresas, concesionarios y el Port es fundamental para el desarrollo de este posicionamiento estratégico en el Mediterráneo y también para el desarrollo económico local”.

TEPSA, empresa pionera

TEPSA, empresa pionera en la actividad de recepción, almacenamiento y reexpedición de graneles líquidos, cuenta con una capacidad total de más de 900.000m3 de almacenamiento, distribuidos en sus 4 terminales de Tarragona, Barcelona, Bilbao y Valencia. Se trata de la compañía con más capacidad de almacenaje de productos químicos de España, con una amplia experiencia en el almacenamiento de estos productos, y una trayectoria de manipulación de más de 200 productos distintos.

TEPSA ha desarrollado desde siempre, bajo el lema de “Compromiso de Progreso”, una política basada en un riguroso análisis y una minuciosa planificación de la mejora continua en las áreas de calidad, seguridad, protección de la salud y el medio ambiente.

Presenta els millors resultats econòmics dels darrers 10 anys

Registra resultats històrics en els tràfics de productes a granel

Els vehicles presenten els millors números de la darrera dècada

El president de Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha presentat aquest matí les dades de l’activitat de l‘exercici 2019 de l’Autoritat Portuària de Tarragona. La presentació titulada “Balanç de l’any 2019. Activitat econòmica i projectes estratègics del Port de Tarragona” ha tingut lloc al Tinglado 1 del Moll de Costa del Port.

El Port de Tarragona ha tancat l’any 2019 amb un total de 33,3 milions de tones i amb uns ingressos de 57,65 milions d’euros. Aquestes dades, les millors de la darrera dècada, són segons Cruset el reflex de l’acompliment dels principals objectius de 2019: “un port amb tràfics consolidats, econòmicament sòlid i preparat per a la pròxima dècada”. L’any passat el Port va aconseguir 820.000 tones més que l’any 2018 que va quedar en els 32,4 milions de tones. Segons el president, “s’han batut rècords històrics en els grups de tràfics estructurals i els nous tràfics estan en vies de consolidació”.

Resultats històrics en els tràfics de productes a granel

Els granels líquids han registrat un molt bon comportament quant a resultats. L’any 2019 es va tancar amb 21,3 milions de tones i amb rècords històrics en alguns productes. Destaca el rècord de la sèrie històrica en cru de petroli que presenta 9,72 milions de tones, superant el resultat de 2017 (9,6M t) i, dins del capítol, de líquids energètics, cal ressaltar el rècord assolit per la benzina, que també assoleix un rècord històric amb 1,212 milions de tones, gairebé 500.000 tones per damunt de resultats anteriors en els anys 2015 i 2017. També els gasos butà i propà assoleixen un màxim de la sèrie històrica amb 1,831 milions de tones, superant el resultat de l’any 2018 amb 1,688 milions de tones.

Els altres productes més voluminosos, els granels sòlids amb 9,7 milions de totes totals, també presenten resultats de màxims. Segons el president de l’APT, “es pot afirmar que l’augment de tràfics de cereals compensen les petites davallades en altres tràfics de granels sòlids”. Tant és així, que el tràfic de cereals, pinsos i farines ha batut en el 2019 el rècord de la sèrie històrica amb 5,77 milions de tones, per davant dels 5,52 milions de 2018.

Pel que fa a la resta de tràfics de granels sòlids amb menys pes en la cartera de negoci del port de Tarragona, la sal potàssica es manté per damunt de les 600.000 tones com en el 2018; els productes químics es mantenen en xifres similars a l’any 2018 i registren el segon millor resultat de la sèrie amb 242 mil tones; i les fruites, tot i decréixer lleugerament, assoleixen gairebé les 150.000 tones (l’any 2018 van registrar-se 196 mil tones).

Els resultats dels tràfics estructurals mostren i l’aposta per la diversificació cap a productes de càrrega general ha permès compensar la davallada del carbó dels darrers anys. L’any passat va registrar 2,3 milions de tones, enfront d’una mitjana d’entre 3 i 6 milions de tones en anys anteriors. Cruset ha destacat que “d’haver conservat el volum històric de tràfic de carbó, el Port hauria batut el rècord històric amb més de 36 milions de tones de tràfic totals, però el que s’ha de valorar positivament és que el bon comportament d’altres tràfics ha permès compensar el descens en el tràfic d’aquest mineral”.

Rècord de vehicles

La càrrega general ha mostrat un comportament molt diferent. Mentre s’ha registrat el millor resultat de la dècada en tràfic de vehicles amb 211.310 vehicles que han passat per via marítima pel Port de Tarragona l’any 2019, i també un augment del tràfic d’animals vius amb un increment d’uns 12.404 caps respecte a 2018, la resta de productes de càrrega general registren lleugers descensos: pasta de paper, productes siderúrgics i contenidors.

El tràfic de vehicles s’ha incrementat en 14.743 vehicles respecte a l’any 2018, superant la marca de l’any passat que estava situada en poc més de 201.000 vehicles. Si sumem els vehicles que han passat pel Port per via terrestres, 78.476 cotxes, la xifra total és de 289.786 vehicles. Pel que fa al tràfic d’animals vius, la xifra de 2019 és de 239.182 caps de bestiar que representa un millor resultat que l’any 2018 (226.777 animals vius) i situa Tarragona com el líder del sistema portuari en exportació de vedells. El Port de Tarragona treballa conjuntament amb Puertos del Estado per una ampliació de l’horari dels serveis sanitaris i duaners i en introduir altres millores per poder incrementar aquest tràfic marítim.

El descens de la pasta de paper, de la fruita i dels productes siderúrgics tenen en comú el fet que són tràfics que són molt més sensibles als canvis i a les fluctuacions dels mercats internacionals. La pasta de paper va patir un excés d’oferta que ha produït grans estocs que han reduït els intercanvis, la fruita generalment depèn del comportament de les collites tant en origen com en destí, i els productes siderúrgics estan -en el cas del Port de Tarragona- íntimament lligats a l’evolució de la indústria de l’automòbil.

En el cas del tràfic de contenidors, per al president de l’APT, “aquest tràfic és la gran oportunitat que el Port ha d’aprofitar en el futur” gràcies a un millor aprofitament de la terminal intermodal de La Boella, a la construcció del “Port Sec” de Guadalajara i l’entrada en funcionament del corredor del Mediterrani a partir de 2022. Cruset ha explicat que “el Port de Tarragona té una capacitat per moure fins a 400.000 contenidors (TEUs) a l’any, però que encara el futur amb optimisme, ja que s’està treballant amb assessorament extern per fer una anàlisi del mercat i se segueix col·laborant amb l’empresa responsable del tràfic per establir nous serveis, com el recentment inaugurat “Great Pendulum Service” de la naviliera Tarros Spa i DPWorld”.

Consolidació del projecte de creuers

El Port de Tarragona ha batut el rècord de creueristes amb 128.000 passatgers, una xifra superior a la temporada anterior en gairebé 30.000 creueristes més. Cruset, ha explicat que “aquesta xifra ha superat en un 30% la de l’any passat i situa la temporada 2019 com la millor de la història del Port”. Aquesta xifra s’ha assolit gràcies a l’augment d’un 5% del nombre d’escales que ha passat de les 57 de 2018 a les 63 de l’any 2019, però sobretot per l’arribada de creuers més grans amb major capacitat en passatgers.

Cruset ha destacat que la valoració global de la destinació “Tarragona-Costa Daurada”, per part dels passatgers, és d’un 8,9, ratllant l’excel·lent, 3 dècimes superior a la nota assolida a la temporada anterior, i que el 94,2 % dels creueristes enquestats per part del Departament d’Innovació Turística de la Fundació Eurecat reconeixen que recomanaran Tarragona als seus familiars i amics.

“Les xifres, la satisfacció dels creueristes i el fet que la companyia Royal Caribbean hagi decidit treballar amb el Port de Tarragona ens permeten afirmar que el projecte de creuers està consolidat i que creixerà al ritme i amb l’horitzó que els ajuntaments i els agents del territori marquin en la Taula de creuers”, ha afirmat Cruset.

Uns bons resultats econòmics

En l’apartat de resultats econòmics el Port de Tarragona ha tancat l’exercici 2019 amb uns ingressos de 57,65 milions d’euros, el millor resultat de la sèrie històrica, que implica superar l’any 2017 (que va tancar amb 57,4M€). El resultat d’explotació és de 7,4 milions d’euros i l’EBITDA se situa en els 30 milions d’euros. El Cash Flow del 2019 és de 25,5 milions d’euros i l’endeutament s’ha reduït a 52,1 milions d’euros.

Aquestes xifres econòmiques demostren la solidesa economicofinancera del Port de Tarragona, la qual cosa li permet afrontar les inversions en infraestructures i en la millora de la gestió que li permetin encarar amb garanties d’èxit els reptes que se li presenten en els 10 anys vinents.

Un port preparat per a la pròxima dècada

Durant la trobada s’ha xifrat la inversió realitzada en 11,3 milions d’euros. Aquesta inversió ha permès realitzar els estudis i projectes per a les infraestructures estratègiques que, segons Cruset, “permetran preparar el Port per a la pròxima dècada”. Entre els projectes impulsats durant el 2019, el president ha destacat els tràmits per a les obres de la Terminal Intermodal de Guadalajara, la licitació per a la construcció del Moll de Balears, l’inici de la rehabilitació de l’antiga seu de l’APT, així com l’aprovació dels estudis per a la reforma de l’edifici i de la museïtzació del Museu del Port. Tots els projectes que veuran, majoritàriament la llum, durant el 2020 i, en alguns casos, principis de 2021.

Un altre gran projecte que ha significat un gran salt endavant durant. L’any 2019 ha estat l’aprovació dels plans especials, un d’urbanització i l’altre de comunicacions, per al desenvolupament de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL). Una ampliació en un 20 % de la superfície del Port de Tarragona destinada a activitats logístiques relacionades amb els tràfics portuaris situada en el terme municipal de Vila-seca amb gairebé 100 Hectàrees.

La rehabilitació de l’antiga seu de l’APT, la modernització del Museu del Port, el desenvolupament del Moll de la Química, la posada en marxa del Tarragona Port Crusises Welcome Centre, la dinamització intermodal i l’impuls de nous accessos i serveis ferroviaris, són també alguns dels projectes de 2019 que el president del Port ha destacat en la seva presentació.

L’any 2019 també ha estat l’any de la millora de la gestió interna, ja que explica Cruset, “el Port necessita optimitzar els seus recursos humans i materials per ser més competitiu en el context europeu i mundial”. Durant l’any passat s’ha posat en marxa el SEA (Sistema d’Entregues d’Agroalimentaris), una eina digital que permetrà optimitzar tota la cadena logística dels cereals i els seus derivats i que entrarà en funcionament al maig. El SEA suposarà una major fluïdesa en la càrrega de cereal i un estalvi de temps per als transportistes, entre altres avantatges.

Durant el 2019, també s’ha aconseguit l’aprovació de la DEUP (Delimitació dels Espais d’Ús Portuari), un document de definició dels límits del domini públic portuari i de les activitats que s’hi poden desenvolupar essencial per a la planificació del desenvolupament del Port de Tarragona. En aquest sentit, també en el 2019 s’ha aprovat el Pla Director, un altre document essencial, en el qual es recullen les inversions a 4 anys del Port de Tarragona que, en aquest cas, ascendeixen a més de 150 milions d’euros.

Port sostenible

L’any 2020 serà clau en el desenvolupament urbanístic i en la comercialització de la ZAL que anirà unit al desenvolupament de l’espai protegit pertanyent a la Xarxa Natura 2000, annex a aquesta. Zona portuària, i que significarà la recuperació de la fauna i la flora d’aquest aiguamoll de més de 35 hectàrees amb una inversió de 2 milions d’euros.

Cruset ha afirmat que “el Port és conscient que ha d’anar alineat amb els signes del temps i que ha de demostrar el seu compromís per un desenvolupament econòmic i social sostenible”. Per aquesta raó, 2019 ha significat un avenç en àrees com la reducció de la petjada de CO2 en un 34 % del parc mòbil de l’APT, l’optimització dels consums d’aigua i energia, l’aposta pel transport ferroviari i la vigilància de la qualitat ambiental.

Cap a un nou model intern de gestió

Cruset també ha volgut valorar la feina feta en l’àmbit de gestió interna fent un repàs de les eines posades en marxa durant el 2019. El president del port ha explicat que s’ha implantat un model de gestió posant en el centre el valor dels professionals, a partir de dues eines inicials molt importants: l’avaluació del clima laboral i, derivat d’aquesta, el Pla d’Acció.

Aquestes dues eines de gestió interna han permès el desplegament de múltiples accions: un calendari de xerrades informatives amb el President, la millora de la comunicació interna, la posada en marxa del Protocol d’Assetjament laboral i sexual, la implementació d’una avaluació 360º del Comitè Executiu, l’inici de la redacció del Codi Ètic professional i la implementació d’un mètode d’avaluació de l’acompliment.

Un Port obert al seu entorn

El president del Port ha explicat la voluntat d’obrir el port a la ciutat i al territori, Per això -ha exposat- la política de comunicació del l’APT aposta per la transparència i per donar una resposta ràpida a les demandes dels mitjans. A més, ha qualificat aquesta orientació de la comunicació d’“aposta per obrir el port als mitjans i a la ciutadania”, remarcat el fet que 12 de les 14 rodes de premsa s’han celebrat fora de la seu de l’APT, en espais i instal·lacions portuàries.

Port Ciutat també juga un rol important en aquesta obertura cap a la ciutat i cap al territori en l’àmbit cultural, lúdic i associatiu. L’any 2019, 178.928 persones van visitar el Moll de Costa del Port. El Museu del Port, l’Arxiu, el Teatret del Serallo i els Tinglados del Moll de Costa van sumar 286 activitats durant l’any passat. I el Museu del Port va rebre més de 30.000 visitants.

Resum del Balanç de l’any 2019: un any de rècord!

Objectiu 2019 - Un port econòmicament sòlid

El Port de Tarragona tanca el millor exercici de la dècada amb uns ingressos de 57,4 milions d’euros.

Compta amb una tresoreria de 72,7 milions d’euros per executar el pla d’inversions.

El Cash Flow del 2019 és de 25,5 milions d’euros que acredita la solidesa econòmica del Port.

Objectiu 2019 - Un port amb tràfics consolidats

El 2019 es tanca amb un total de 33.3 milions de tones, el 2n millor de la dècada.

Això significa un increment de 820.000 tones, un 2.8% respecte a l’any anterior.

Els granels líquids experimenten resultats històrics:

• Cru de Petroli - 9.722.362 t (+ 4,13%)

• Benzina - 1.212.261 (+628%)

• Butà i propà - 1.831.380 (+8,4%)

Els cereals, pinsos i farines han batut el rècord històric amb 5,77 Mt.

Els vehicles han augmentat amb 14.743 marcant el millor resultat de la dècada.

El 2019 també ha estat rècord de creueristes amb 128.000 passatgers

Objectiu 2019 - Un port preparat per a la pròxima dècada

S’han avançat i aprovat els principals instruments de planificació portuària:

Paral·lelament, s’han impulsat projectes estructurals pel port:

• S’ha aprovat la DEUP.

• S’ha aprovat la ZAL.

• S’ha avançat el Pla Director 2035.

• Nova terminal de Creuers. Terminal intermodal de Guadalajara.

• Concessió del moll de la Química. • Nou edifici de Serveis i oficines APT.

• Welcome Center de creueristes.

• Nou Museu del Port de Tarragona.

S’ha desenvolupat un potent Sistema Digital d’Entrega d’Agroalimentaris.

Objectiu 2019 - Un port amb un nou model de gestió interna

S’ha implantat un model de gestió posant en el centre el valor dels professionals.

L’avaluació del clima laboral i el Pla d’Acció ha permès el desplegament d’accions:

• Calendari de xerrades informatives amb el President.

• Millora de la comunicació interna.

• Protocol d’Assetjament laboral i sexual.

• Avaluació 360º del Comitè Executiu.

• Codi Ètic.

• Mètode d’avaluació de l’acompliment.

Objectiu 2019 - Un port mediambientalment sostenible

La sostenibilitat s’entén com a part substancial de l’activitat portuària.

Múltiples accions per l’estalvi d’aigua i energia han reduït l’impacte en l’entorn natural.

Un ampli control ambiental garanteix la qualitat del medi en el port.

El Port liderarà el projecte de Xarxa Natura 2000 que rehabilitarà 350.000 m2 d’aiguamolls.

El Port de Tarragona aposta per la sostenibilitat en el transport potencial el ferrocarril.

Objectiu 2019 - Un port obert al seu entorn

Una nova visió de la comunicació treballa per obrir el port als mitjans i als ciutadans.

El servei de comunicació aposta per donar una resposta àgil a les demandes d’informació dels mitjans de comunicació.

Port ciutat amplia el seu paper cultural, lúdic i associatiu a la ciutat i al territori

​

L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha publicat a la seva pàgina web (https://ja.cat/KySMm) una plataforma telemàtica per donar d’alta al cens i per matricular maquinària, grues i mitjans auxiliars que s’utilitzen al servei portuari per a la manipulació de mercaderies al Port de Tarragona. Aquest cens permetrà tenir un control efectiu de la maquinària que intervé de manera directa o indirecta en l’operativa portuària per facilitar les tasques d’identificació, de vigilància, de seguretat i control.

El cens de maquinària del Port de Tarragona s’ha desenvolupat en virtut de les normes que regulen la Creació i Desenvolupament del Cens, aprovades pel Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de Tarragona i aprovades pel BOE número 90, de data 15 d’abril de 2019. Des de fa uns dies es troba en funcionament i a disposició de les persones usuàries la Plataforma Telemàtica que suporta el cens. Aquesta eina va ser presentada el passat desembre a la comunitat portuària del Port de Tarragona.

A través d’aquest instrument, les empreses que utilitzen grues i maquinària industrial poden donar d’alta aquests equipaments per obtenir un número d’identificació i incloure dades com la tipologia de la maquinària, els detalls tècnics i els documents que acrediten el bon estat de manteniment, la seva condició tècnica i les corresponents assegurances per a fer front als danys i perjudicis que poguessin causar.

Aquesta regulació administrativa neix de la necessitat de tenir un major control de la maquinària que intervé de manera directa o indirecta en la manipulació de mercaderies dins del Port. L’entrada en funcionament del cens permetrà vetllar per la seguretat de la manipulació de les mercaderies i millorar la sostenibilitat i eficàcia de les cadenes logístiques i de transport. Moltes d’aquestes tasques són assumides per la Policia Portuària i la Direcció d’Operacions Portuàries del Port de Tarragona que han de vetllar per la seguretat i el trànsit en l’interior de les instal·lacions portuàries. La plataforma del cens d’equips permetrà la identificació dels titulars de les maquinàries i equipaments i el seguiment, en tot moment, de la seva activitat així com la seguretat dels equips.

( #150PortTGN)

Les visites mostraran espais poc coneguts del Port amb motiu del 150è aniversari

El president de l’Autoritat portuària de Tarragona ha mostrat avui a la premsa el funcionament del pont mòbil del Port amb motiu de la presentació del cicle de visites guiades en “Espais Portuaris per Descobrir”. Aquesta iniciativa s’emmarca dins del programa especial d’activitats que durant aquest any organitza el Port amb motiu del seu 150è aniversari que començarà amb l’obertura a la ciutadania del mecanisme de funcionament del pont mòbil, una instal·lació que precisament va complir 20 anys el novembre de 2019.

Les obres del pont mòbil s'iniciaren el 6 d’agost de 1998, data en què es va posar la primera pedra i es va inaugurar el 6 de novembre de 1999. La seva construcció ha permès connectar els molls de Reus i de Lleida per evitar que el tràfic rodat pesant hagués de passar més per zones urbanes, com el Serrallo i es facilités així el transport de mercaderies. La seva construcció va suposar 15 mesos d’obres i un cost de 2.500 milions de pessetes (l’equivalent a uns 15 milions d’euros). Aquest pont basculant de 187 metres de longitud amb dues fulles que s’obren en un temps mínim de 2 minuts té gàlib del pont és de 7,50 metres a la part central i pesa 86 tones. Cada fulla del pont té l’alça de 10 pisos...

Aquesta infraestructura que ha evitat que més de mil camions al dia passin per l’interior de la ciutat ha representat una gran millora de la qualitat de vida en els espais portuaris més pròxims a la ciutat com són el Moll de Costa i el barri marítim del Serrallo, un benestar que s’ha consolidat en anys posterior amb la reforma de la façana marítima i la remodelació del Moll de Costa.

Visites per a la ciutadania

Durant la visita, el president del Port ha explicat el funcionament del pont, l’operativa necessària cada cop que s’ha d’alçar per permetre l’entrada o sortida de vaixells i les mesures de seguretat. El procés d’obertura del pont mòbil tarda uns 2 minuts i l’operació completa un màxim de 5 minuts. Un temps relativament petit tenint en compte les dimensions d’aquesta infraestructura portuària.

La visita amb la premsa és el tret de sortida ‘Espais portuaris per descobrir’ que consistiran en obrir la possibilitat que persones i famílies puguin conèixer espais del port amb l’objectiu d’explicar el funcionament i les curiositats de les instal·lacions relacionades amb l’activitat comercial portuària.

‘Espais portuaris per descobrir’ és una oportunitat única que ofereix el Port de Tarragona amb motiu de l’any de commemoració dels seus 150 anys per fer una visita guiada per terra en espais poc freqüentats i molt difícils de visitar, com el pont mòbil, que només es va poder visitar un cop per part de la ciutadania, el 19 de desembre de 1999, poc després de la seva inauguració.

Les visites guiades al pont mòbil es duran a terme només durant dos dies del mes de març. Els diumenges 1 i 29 a les 11 hores del matí. En tractar-se d’un espai industrial no és apte per infants ni persones amb mobilitat reduïda. Les places són limitades i es necessita fer una reserva prèvia a l’adreça electrònica Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.. També es pot consultar tota la informació de les activitats relacionades amb el 150 aniversari del Port a la pàgina web https://ja.cat/WJkdk

Les visites ‘Espais portuaris per descobrir’ també permetran visitar les terminals, els fars, les pedreres o les sitges, entre d’altres que estaran obertes al públic.

150 anys del Port

L’Autoritat Portuària de Tarragona celebra el seu aniversari durant un any, de novembre 2019 a novembre 2020, amb diversos actes institucionals i culturals que marcaran el curs 2029-2020 per celebrar que l’any 1869 es constituïa la Junta d’Obres del Port de Tarragona, antecessora de l’actual Autoritat Portuària de Tarragona (APT).

La programació d’aquest aniversari és una combinació d’actes institucionals i culturals oberts a la comunitat portuària, a la ciutat de Tarragona i al territori.

És per aquest motiu que el lema d’aquest 150è aniversari és “Una Gran Història Junts”, que recull en un lema les paraules del president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset: “la història del Port de Tarragona és la història de la ciutat de Tarragona i del Camp de Tarragona, i viceversa, perquè al llarg dels segles sempre han estat entrelligades per raons estratègiques, econòmiques i comercials”.

#150PortTGN

​

El tràfic marítim en novembre ha estat de 2,67 milions de tones, un 12,0% superior al mateix mes de l'any anterior

El tràfic marítim en el Port de Tarragona en el mes de novembre ha estat de 2,67 milions de tones, un 12,0% superior al mateix mes de l'any anterior, gràcies fonamentalment al bon comportament dels líquids a doll i dels cereals, pinsos i farines. En termes de dades acumulades, les tones operades al port en el mes passat han estat de 30,47 milions de tones, un resultat que és un 5,1% superior a les dades acumulades a novembre de 2018.

Els resultats de novembre es deuen principalment al bon comportament dels líquids a doll que han crescut un 12,6% que mantenen el bon ritme dels mesos anteriors. En aquesta categoria, el cru de petroli presenta un augment de l’1,1 % respecte al mes de novembre de 2018, i els químics i adobs, i els altres productes petrolífers registres augments de 13,8 i13, 3 %, respectivament.

Des del punt de vista de les dades acumulades, el cru de petroli presenta un augment del 6,6%, arribant al mes de novembre al 9,0 milions de tones. L'activitat del tràfic de cru de petroli presenta unes dades acumulades de 2019 (9,04 milions de tones) que superen les dades acumulades a novembre de 2017 (8,86 milions de tones) el que significa un nou record fins ara.

D’entre els productes petrolífers, cal destacar la benzina que amb 1,14 milions de tones acumulades a novembre ha multiplicat per 6,5 el tràfic acumulat a novembre de 2018. Aquest producte manté una forta activitat establint records històrics amb dades acumulades al novembre d’ 1,14 milions de tones que superen àmpliament les 763 mil tones de l'any 2017.

Bones dades en cereals

Els Agroalimentaris mantenen la seva bona evolució i en aquest mes creixen un 46,6% respecte a novembre de 2018 i en termes de dades acumulades presenten un increment del 10,1% i se situa en les 5,2 milions de tones.

El carbó i coc ha augmentat al novembre un 5,3% però, des del punt de vista de les dades acumulades, el descens ha estat del 19,2%, en paral·lel a la disminució de la demanda per la reducció de la producció elèctrica de les centrals tèrmiques que s’abasteixen a través del Port de Tarragona.

Pel que fa al tràfic de vehicles, les unitats d'automòbils turisme operats al Port de Tarragona en el període gener a novembre se situen en 189.593 vehicles, amb un augment del 7,2% respecte el mateix període de l'any anterior.

( #150PortTGN)

Una intervenció integral de 10 mesos millorarà l’edifici i renovarà la vessant museística 

L’Autoritat Portuària de Tarragona celebrarà el seu aniversari durant un any, de novembre 2019 a novembre 2020, amb diversos actes institucionals i culturals

La reforma suposarà una inversió de dos milions d’euros que es finançarà a través de l’1,5 % cultural

El Museu es traslladarà provisionalment al Tinglado 2 i altres dependències portuàries

Gairebé mig milió de persones han pogut visitar el Museu del Port en els seus 20 anys en actiu

Durant l’any vinent 2020, i en paral·lel al programa d’actes del 150 aniversari del Port de Tarragona, es procedirà a la reforma i actualització de l’espai del Refugi 2 que actualment ocupa el Museu del Port. El projecte de reforma del Museu, a partir d’una proposta de Despatx Milà de Tarragona, suposarà una inversió d’uns dos milions d’euros de pressupost i consistirà en la rehabilitació integral de l’edifici amb una durada de 10 mesos que afectarà una superfície de 2.600 m² construïts i permetrà l'augment de la superfície expositiva en uns 600 m². Al mateix temps, el Museu del Port renovarà completament el relat expositiu de la mà de l’equip Ignasi Cristià i Iago Blasi encarregat de dissenyar la nova proposta museística bàsica.

Les obres que començaran aviat i que es preveu que finalitzin el novembre de 2020, obligaran a traslladar provisionalment una part de l’exposició del Museu a l’espai del Tinglado 2 del Moll de Costa. Per tant, l’espai cultural continuarà donant servei al públic, a les escoles i a totes aquelles persones interessades a investigar i viure les activitats que fins ara han posicionat al Museu com a referent a Tarragona i a la demarcació.

El projecte de reforma de l’edifici preveu la millora de l'envoltant de l'edifici, la substitució de la coberta existent per millorar les capacitats tèrmiques del conjunt i la reforma dels espais interiors. La intervenció també consistirà en la instal·lació d’un sistema de climatització a tota la nau, inexistent fins al moment, per millorar la confortabilitat interior. També es preveu realitzar una reordenació de totes les oficines del Museu així com l'execució de nous espais d'emmagatzematge o per a la realització d'activitats dirigides i tallers.

Al mateix temps, es procedirà a la creació d’una museïtzació nova que posi en valor el patrimoni portuari i marítim del Museu i, a la vegada, incorpori nous formats participatius i espais. L’objectiu és que el nou Museu del Port de Tarragona continuï essent un referent cultural de la ciutat i de la demarcació amb una proposta més actual i mantingui, com fins ara, la seva activitat de memòria de les indústries del port i de conservació del patrimoni. La reinterpretació integral de l’espai, dels continguts i dels objectes de la col·lecció permetrà aconseguir una experiència de visita més completa i vivencial amb llenguatges i recursos més actuals.

L’objectiu del Port de Tarragona és fer coincidir la clausura del programa commemoratiu del 150è aniversari del Port amb la reobertura del Museu amb l’objectiu de deixar aquesta reforma integral a punt culminant de l’efemèride i com a llegat tangible del Port a la ciutat i al conjunt del territori.

Finançament

El pressupost de la reforma arquitectònica està fixat en 1,7 milions d’euros. En aquests moments la licitació està en la fase d’estudi de les 7 propostes rebudes. La reforma arquitectònica es finançarà a través de l’1,5 % cultural, ja que el dia 4 de desembre passat la Comissió Mixta del VII Acord de Col·laboració entre el Ministeri de Foment i el Ministeri de Cultura per a l’Actuació Conjunta en el Patrimoni Històric a través de l’1,5% cultural va aprovar l’atorgament d’ 1,75 milions d’euros al Port de Tarragona per “obres del projecte de nova proposta per al Museu Marítim del Port de Tarragona”. El Port estima que l’execució del projecte museogràfic es licitarà per uns 300.000 euros.

El projecte arquitectònic

La proposta arquitectònica de reforma integral de l’espai del Museu del Port és un disseny de l’Estudi Despatx Milà Arquitectura i Urbanisme de Tarragona. La proposta d’aquest equip d’arquitectes permetrà adequar el Refugi 2 als usos actuals i millorar la climatització, l’accessibilitat i la comoditat del Museu amb tres intervencions principals la substitució de la coberta, la millora de l’aïllament de l’edifici i la instal·lació de climatització.

La proposta de Despatx Milà també intervé en la millora dels espais interiors. El Museu mantindrà les dues plantes actuals però amb dues novetats: la incorporació d’un espai de recepció i benvinguda amb guarda-roba, serveis i botiga i la substitució de les dues escales existents d’accés a la planta superior per una de sola amb una balconada que actuarà com un mirador sobre l’exposició i permetrà una transició més suau i visual en el pas de la planta baixa al primer pis. El disseny també preveu incorporar 600 m2 nous al Museu que es destinaran a espais formatius, una sala de reserva i oficines.

Projecte museogràfic bàsic

El nou projecte museogràfic del Museu del Port consistirà en una reinterpretació integral de l’espai i dels seus continguts per aconseguir una experiència molt més emocionant, activa i moderna per als visitants. En aquest sentit, es realitzaran una sèrie d’actuacions per fomentar el diàleg entre continent i contingut posant en el centre d’aquesta proposta a la persona que el visita.

Partint d’aquesta idea, l’equip format per Ignasi Cristià i Iago Blasi, ha elaborat la proposta bàsica en la qual apareix la creació d’un relat temàtic dividit en 4 grans temàtiques. La primera àrea, sota el títol ‘Entre el mar i la terra’ explicarà la raó de ser dels ports, els orígens i els inicis del Port de Tarragona. S’utilitzaran recursos audiovisuals exposant com el port funcionava com a nexe d’unió entre dos dels quatre elements clàssics que conformen la natura: l’aigua i la terra, com a elements vitals; i l’aire, coma força impulsora.

En el següent espai, la temàtica girarà al voltant de les tècniques de navegació i de les embarcacions que han transitat pel Port al llarg del temps. Aquesta àrea, titulada ‘Fer-se a la mar’, entre altres continguts, oferirà una experiència interactiva de navegació a partir d’un simulador de pont de comandament.

El tema del tercer àmbit ‘La vida al port’ comptarà amb una taula interactiva que convidarà a jugar i confeccionar algunes de les receptes més conegudes i amb més història del litoral tarragoní. L’altra mirada de ‘La vida al port’ desenvoluparà temes com la funció de les dones al port, la cuina i gastronomia portuària, el comerç o la indústria química, sense oblidar els oficis més representatius del món de la mar; pràctics, guardamolls, gruistes, cosidores, mecànics, entre d’altres. I finalment una instal·lació interactiva sobre el ‘Port químic’ presentarà tot el procés industrial d’objectes de consum des de la seva manufactura fins a arribar a l’obtenció de la matèria primera.

Per finalitzar el Museu presentarà ‘Port i sostenibilitat’, un reflex de com el Port ha anat canviant la fesomia del territori, tant en l’espai immediat con en el d’influència. La importància de la implementació dels principis del creixement sostenible que modula l’impacte de l’activitat industrial propiciada pel Port. Unes projeccions simularan la visió d’un satèl·lit i es podrà apreciar, a ulls vista, els canvis que la presència del Port ha originat en el territori al llarg del temps. La projecció es recolzarà amb un recull de fotografies històriques que mostraran les diferents realitats i l’evolució del Port de Tarragona en el temps.

Nous espais sensorials

Una de les novetats més importants que incorporarà el nou relat del Museu del Port és un espectacle immersiu en el qual els sentits jugaran un paper important per oferir als i les espectadores l’oportunitat de veure i viure el Port des de l’interior.

El nou espai consistirà en una sala de 94 m2 amb una projecció de vídeo en una pantalla i de so de 360 graus que embolcallarà l’espectador amb imatges, sons i sensacions pròpies del dia a dia del port. La sala que estarà situada en la planta baixa del Museu podrà acollir 30 espectadors que gaudiran de l’experiència més emocionant del nou Museu a través de diversos escenaris i moments de la vida a l’interior del Port, un espai poc conegut per part de moltes persones.

A més, el Museu comptarà amb un espai dedicat a la gastronomia lligada a la mar, en el qual es desenvoluparà una programació de tallers per conèixer, posar en pràctica i degustar receptes de cuina a base de peix i altres fruits de la mar.

Nous objectes exposats

El nou relat del Museu també suposarà canvis en els objectes exposats. La principal novetat en aquest apartat és la incorporació de les restes arqueològiques d’embarcacions trobades recentment a la plaça dels Carros l’any 2012 arran de la construcció del pas sota les vies del tren.

Es tracta de dues embarcacions d’entre els segles XVII i XVIII de tipus gavarra d’uns 10 metres d’eslora i destinades a fer treballs portuaris relacionats amb els dragatges periòdics o reparacions que en aquests moments estan essent custodiades pel Centre Arqueologia Subaquàtica de Catalunya a Girona (CASC).

Aquest centre de la Generalitat de Catalunya ha preparat aquestes dues restes arqueològiques per ser exposades en el Museu del Port. Aquestes dues peces s’exposaran en un suport d’ un gran volum, es mostraran una just damunt de l’altra, de manera que, la visió completa del conjunt només podrà fer-se des de dalt de l’escala.

Trasllat provisional

El pròxim mes de gener es procedirà al trasllat de les peces d’exposició del Museu del port a diferents dependències portuàries. La majoria de les peces es recol·locaran en el Tinglado 2 del Moll de Costa que fins ara estava destinat a allotjar les exposicions del Centre d’Art de Tarragona.

El nou projecte presentat per l’Ajuntament de Tarragona per al Centre d’Art que es traslladarà a la Casa Canals, al Mercat del Fòrum i al Magatzem número 6 de la Tabacalera, ha coincidit amb la necessitat del Port de Tarragona de disposar de l’espai del Tinglado 2 per acollir provisionalment el Museu i les seves activitats mentre durin les obres. L’Aula per rebre els estudiants i desenvolupar tasques pedagògiques se situarà de manera temporal en un espai de l’antic edifici de la Policia Portuària, al costat del Refugi 1.

Un cop acabades les obres del Museu, el Tinglado 2 recuperarà la missió de ser un referent en la promoció i exposició de l’art contemporani com ja ho va ser en el passat i s’afegirà com a espai d’activitats dins de la programació cultural del Moll de Costa del Port de Tarragona.

20 anys d’història pròpia

El Museu del Port va començar a escriure la seva pròpia història l'any 2000. El magatzem de refugi construït al primer terç del segle XX va ser escollit com l'edifici idoni per exposar el fons patrimonial portuari, ja que oferia l'amplitud d'espai necessari per acollir una exposició àmplia amb peces de gran volum. Des de llavors fins al dia d’avui, el Museu ha disposat de 1.700 m2 habilitats; 900 m2 d’exposició, 400 m2 per activitats pedagògiques i 400 m2 per l’administració de la mateixa institució.

Tots aquests anys, el Museu ha estat -i segueix essent- l’equipament encarregat de la preservació i divulgació del patrimoni marítim i portuari d’aquest racó de país i, amb la seva ubicació, al Moll de Costa, el Port de Tarragona ha pogut convertir aquest antic espai portuari en una rambla cultural de la ciutat.

Durant aquests quasi 20 anys en actiu, el Museu ha proposat fer diversos recorreguts per la història del Port a través del temps, des que els romans hi desembarcaren fins a l’actualitat. Port pesquer, comercial i esportiu estan representats, mitjançant les tipologies d’embarcacions, sistemes de càrregues, mercaderies, oficis, senyals marítims, etc. Tota una lliçó de la vida als molls.

Les propostes educatives i de lleure familiar organitzades pel Museu del port ha estat sempre un èxit de públic. Fins a meitats d’aquest desembre de 2019 ja porta comptabilitzades 5.928 visites individuals, 4.043 persones en visites de grups, 10.455 escolars i 9.477 visites relacionades amb activitats generals. Són un total de quasi 30.000 persones només durant aquest 2019, una xifra que testimonia la gran acceptació i interès que suscita entre el públic.

Durant els seus 20 anys de vida, s’estima que han pogut passar quasi mig milió de persones que han donat l’empenta i la força perquè entre tots hem fet possible que el Museu exposi, creï, ensenyi i doni a conèixer un patrimoni marítim i portuari de la nostra costa amb força vàlua històrica, emotiva i professional.

El llegat

El Museu ha aconseguit convertir-se en un espai cultural de referència a Tarragona. La seva tasca ha anat molt més enllà de la recuperació, restauració i memòria del patrimoni i ha organitzat desenes d’activitats adreçades a públic escolar, familiar i general en aquestes dues dècades de funcionament.

En aquests 20 anys, dins de la seva seu i des de la seva seu s’han impulsat moltes activitats de tota mena, des d’exposicions temporals de petit format al vestíbul del Museu fins grans produccions en espais expositius del Moll de Costa. Actualment, per citar un exemple, dons de l’apartat ‘Museu Educa’ té en marxa 14 activitats diferents per apropar els ciutadans i ciutadanes als béns culturals, històrics i paisatgístics del Port Unes de les més destacades i amb més acceptació són:

La ruta patrimonial per a la divulgació i conservació d’espais portuaris d’alt valor. Un recorregut de més de 4 quilòmetres, transitable a peu o en bicicleta, millorant les alternatives d’ús del temps lliure i recreació. El recorregut està integrat per una dotzena d’elements portuaris acompanyats d’uns plafons amb la seva història individual.( https://ja.cat/yRcR0).

La col·lecció Petit Museu forma part del projecte que neix la tardor del 2011 “El Serrallo un lloc de conte: la memòria dels pescadors’ que conjuntament amb la Biblioteca Pública de Tarragona van fer possible la publicació de cinc relats destinats als més petits.( https://ja.cat/21kPR).

L’Observatori Blau, la ‘Maleta didàctica’, etc. ( https://ja.cat/8oiGs) són activitats del servei educatiu adreçades als escolars.

#150PortTGN

​