El Port de Tarragona carga una gran estructura metálica con destino Italia
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Publicado en 2014
En lo que llevamos de año, la infraestructura portuaria tarraconense suma más de 4.100 toneladas de project cargo (carga general de estructuras de grandes dimensiones, normalmente destinadas a proyectos relacionados con la industria). Esta cifra pone de manifiesto la apuesta del Port de Tarragona para este tipo de tráfico. Y es que el Port de Tarragona ofrece infraestructuras especializadas para este tipo de carga como las amplias áreas de operativa en los muelles, las rampas ro-ro y la excelente accesibilidad vía terrestre y ferroviaria; sin embargo Port de Tarragona pone a disposición del cliente servicios eficientes como la estiba altamente cualificada y la eficiencia en el proceso de estiba y desestiba.
Actualmente, el Port de Tarragona ha duplicado la superficie para la operativa de este tráfico y ya opera en cuatro muelles del Port: muelle de Aragón y Lleida, muelle de Castilla y muelle de Cantabria.
Además de esta carga de 108 toneladas de una caldera de grandes dimensiones, desde hace ya algunos meses la empresa Schwartz Hautmont está inmersa en un gran proyecto de construcción de una estructura de enormes dimensiones destinada al uso industrial, y en el que trabajan unas 500 personas de diferentes disciplinas y empresas. Esta estructura está dividida en 28 módulos y se exportará desde la infraestructura portuaria tarraconense con destino la refinería TOTAL de Amberes (Bélgica).