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El Port de Tarragona participa en la Breakbulk Europa 2019

El Port de Tarragona participa en la Breakbulk Europa 2019
20 May
2019

La instalación portuaria es una de las principales para la operativa de project cargo en el Mediterráneo

El Port de Tarragona estará presente en la Breakbulk Europe 2018, en el stand e Puertos del Estado, que se celebra en Bremen (Alemania) desde mañana, 21 de mayo, y hasta el día 23, para dar a conocer los servicios y las infraestructuras que pone a disposición de los operadores de project cargo, así como el potencial logístico de Tarragona, con la terminal multimodal La Boella, en las instalaciones portuarias, y el proyecto en construcción de la nueva terminal multimodal Puerto Centro en Guadalajara-Marchamalo.

El director general del Port, Ramón Ignacio García, y la directora comercial y de desarrollo de negocio, Genoveva Climent, viajarán a Alemania para promocionar los servicios que ofrece la instalación portuaria. El espacio del Port de Tarragona en el stand de Puertos del Estado está compartido con cuatro de las empresas concesionarias de la infraestructura portuaria, Bergé, DP World, Euroports i Noatum Terminal Tarragona. En esta feria participan unos 550 expositores y asisten más de 11.000 visitantes.

En el marco de esta feria, el Port de Tarragona consolida su excelente disposición para contribuir al crecimiento de este sector logístico, facilitando así nuevas oportunidades de negocio para las empresas especializadas en project cargo. Y, así mismo, consolida su posicionamiento como uno de los puertos de referencia en el Mediterráneo en este tipo de cargas especiales.

Uno de los mejores puertos del Mediterráneo para la operativa de project cargo

El Port de Tarragona es uno de los puertos mediterráneos más especializados en la operativa de project cargo por las posibilidades que ofrece, ya que cuenta con especialistas en todo tipo de transportes y en la organización y coordinación de los mismos desde el origen al destino. Además, el hecho de que Tarragona cuente con el clúster químico más grande del sur de Europa beneficia este tipo de carga, ya que dispone de la potente cantera de profesionales provenientes de la industria auxiliar química de Tarragona.

La infraestructura portuaria tarraconense ofrece a sus clientes amplias áreas operacionales en los muelles, las rampas ro-ro y una excelente accesibilidad vía terrestre y ferroviaria. Además, la ubicación estratégica privilegiada en el Mediterráneo otorga al Port de Tarragona un valor añadido frente a los puertos del norte de Europa, en gran parte, gracias a la favorable climatología que permite llevar a cabo operativas de carga de project cargo al aire libre durante todo el año.

Hay que recordar que, la construcción y ensamblaje de un proyecto de project cargo es altamente especializado, pudiendo durar unos 12 meses de forma aproximada, y normalmente necesita diferentes embarques para exportar estas grandes estructuras metálicas a otro país, como destino final.

En la realización y desarrollo de uno de estos proyectos, se necesitan alrededor de 1.500.000 horas de trabajo, llegando a ocupar en algunos proyectos unos 500 trabajadores y trabajadoras, lo que supone un alto porcentaje de ocupación durante la construcción y ejecución del proyecto, siendo la mayor parte de estos puestos de trabajo, cubiertos por empresas y profesionales del mismo territorio con capacidad y experiencia contrastada.

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