El presidente del Port de Tarragona pide al Ministerio de Fomento que se cumpla el calendario del Corredor Mediterráneo
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Publicado en 2017
26 May
2017
2017
El presidente del Port de Tarragona, Josep Andreu, ha sido uno de los protagonistas del IV Encuentro sobre el Corredor del Mediterráneo celebrado hoy en Barcelona , y en el que se ha expuesto que esta infraestructura ferroviaria es fundamental no sólo para el Port de Tarragona y su comunidad portuaria, sino también es vital para que su área de influencia, y en especial la industria petroquímica, aproveche al máximo sus oportunidades de crecimiento y desarrollo, así como para facilitar la atracción de nuevas inversiones que consoliden la trayectoria creciente de Tarragona como hub logístico de primer nivel en el Mediterráneo.
En este IV Encuentro sobre el Corredor del Mediterráneo también han participado el consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Josep Rull; la Consejera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana, Mª José Salvador; el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar.
También han tomado parte de la jornada el coordinador general para las Obras de Construcción del CFM, Joan Barios; el director de Operaciones de RENFE; Francisco Minayo; el director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell; el director de Project Finance y Negocios Especializados de Banco Sabadell; José Montañés; y el gerente de la Asociación de Empresas Ferroviarias, Juan Diego Pedrero.
Josep Andreu reivindica el potencial de Tarragona
Josep Andreu ha reivindicado que "Tarragona es la segunda área logística e industrial más importante de Cataluña y el primer site petroquímico del sur de Europa". El presidente del Port de Tarragona también ha querido destacar ante los asistentes al foro que "el Puerto tiene las instalaciones a punto para crecer y desarrollar la industria química y favorecer su competitividad. Pero nos encontramos con dos handicaps, el elevado coste de la energía y las infraestructuras externas al puerto (corredor Mediterráneo y A27), y esto conlleva consecuencias que nos dificulta la captación de nuevas inversiones ". Asimismo, Andreu ha hecho hincapié en que el Port de Tarragona aspira a ser un puerto hub de productos químicos y petroquímicos y el ancho europeo lo hará viable.
"Ahora que ya tenemos calendario del Corredor Mediterráneo, reclamamos rigor y compromiso en su cumplimiento"
En su intervención, el presidente del Port de Tarragona ha pedido altura de miras. "Las infraestructuras deben planificarse pensando en un crecimiento futuro, no teniendo en cuenta las necesidades actuales". "El Corredor del Mediterráneo no debe dar respuesta a las necesidades de hoy sino que debe prever y permitir el crecimiento del futuro" añadió Josep Andreu.
En su discurso, el presidente del Port de Tarragona ha querido hacer referencia a que "el 75% de nuestros tráficos son de importación, y la mayoría de estas mercancías son materias primas para abastecer la zona de influencia, y luego se convierten en productos de exportación ". "Son necesarias las importaciones para poder crecer en exportaciones" añade Andreu.
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