Personal de l’Autoritat Portuària de Tarragona i de Bombers de la Generalitat han comprovat les prestacions i efectivitats de detectors capaços d’identificar i notificar al moment la presència d’altes concentracions de cinc tipus de gasos diferents

L’exercici s’emmarca en el compromís de l’APT per a incorporar les tecnologies més punteres a l’hora de reforçar la seva seguretat

Port Tarragona ha realitzat un exercici pràctic per a provar equipaments punters en la detecció en remot de altes concentracions de gasos. Hi ha participat personal de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Bombers de la Generalitat i de les empreses proveïdores dels dispositius. En l’activitat, s’han utilitzat drons equipats amb sensors que realitzen la monitorització d’una zona i transmeten dades en viu. L’objectiu de la prova ha estat comprovar les prestacions, rendiment i efectivitat d’aquests aparells. Aquest tipus d’exercicis s’alineen en el compromís del Port per a vetllar per la seguretat i la protecció del medi ambient, gràcies a la incorporació de noves tecnologies.

L’exercici pràctic s’ha dut a terme als molls d’Andalusia i Galícia. La prova ha consistit en l’enlairament del dron DJI MATRICE 300 RTK de l’Autoritat Portuària de Tarragona al qual se li ha incorporat el detector multigás G7 portàtil de Blackline Safety, proveït per l’empresa ICYM - Instrumentación Control y Medida, S.L. Cal destacar que DJI Store Iberia, l’empresa proveïdora dels equips de la unitat de drons de l’APT, ha propiciat aquesta prova amb la idea d’ampliar els usos i funcionalitats d’aquests dispositius al recinte portuari. Així mateix, col·labora en el desenvolupament d’aquest projecte oferint elements tècnics o de software.

L’aparell utilitzat en la prova pot comprovar les concentracions de fins a cinc tipus diferents de gasos, d’una cartera de 20 a escollir, gràcies als diferents sensors que se li poden instal·lar. Concretament, en l’exercici pràctic realitzat al recinte portuari s’han utilitzat els sensors de detecció d’oxigen, monòxid de carboni, sulfur d’hidrogen i atmosfera inflamable.

Quan aquests aparells s’incorporin com a nou element de vigilància del recinte portuari, inclouran sensors per a detectar també diòxid de nitrogen (NO2), ozó (O3), diòxid de sofre (SO2), clor gasós (CI2), partícules i compostos orgànics volàtils (COV). Tots ells són indicadors de contaminació en cas de fuita, incendi o explosió, de manera que jugaran un rol clau a l’hora de detectar ràpidament qualsevol incident o situació d’emergència.

Transmissió de dades en viu

Un dels avantatges que ofereixen els dispositius testejats és la transmissió de dades en viu. El detector multigàs que s’ha utilitzat en l’exercici compta amb diverses opcions de connectivitat mitjançant GPS i xarxa mòbil, cosa que permet la monitorització en remot i la generació d’informes per a l’anàlisi de dades i la gestió de la seguretat. A més, en detectar una alta concentració d’un tipus de gas, el dispositiu envia notificacions visuals, sonores i vibratòries als equips de seguretat, cosa que facilita una identificació precoç de qualsevol anomalia dins del seu radi d’acció.

Aquestes funcionalitats els fan idonis tant per a tasques de vigilància rutinària, ja que faciliten una identificació precoç de qualsevol anomalia dins del seu radi d’acció, com en la gestió d’emergències, ja que redueixen la necessitat de desplaçar equips humans per a fer mesuraments en les zones afectades en cas de fuita o accident.

Innovació al servei de la seguretat portuària

La realització d’aquest exercici pràctic s’emmarca dins del compromís de l’Autoritat Portuària de Tarragona en la millora constant de la seguretat del recinte portuari i en l’ús de les tecnologies més punteres per a aquesta finalitat.  En aquest sentit, cal destacar que el de Tarragona és l’únic port d’interès general que disposa de l’ISO 22320 en gestió d’emergències; una certificació que ha estat renovada el gener d’aquest any.

Port Tarragona posa especial èmfasi en la implantació efectiva dels procediments d’actuació en situacions d’emergència, mitjançant la realització contínua de pràctiques, exercicis i simulacres, així com de formacions específiques dirigides als equips d’intervenció i la coordinació amb altres organismes. Així mateix, aposta fermament per l’adopció de tecnologies punteres que permeten optimitzar la vigilància i donar respostes ràpides i eficients.

En aquest sentit, cal destacar que ha estat el primer port de l’Estat en comptar amb una unitat de drons, amb equipaments destinats a la seguretat i d’altres destinats a usos alternatius com la cartografia o el suport a les operacions portuàries.

Integració de les imatges de dron a les plataformes de comandament

Paral·lelament, els departaments d’Estrategia Digital i Tecnologia i Projectes, Obres i Manteniment de l’APT han dut a terme els treballs necessaris per a integrar les imatges obtingudes durant les operatives realitzades amb dron a la plataforma de comandament i control FORTIS X. 

Aquest procés és d’alta importància, ja que permet complir els requeriments normatius associats a les imatges obtingudes amb drons, sempre que estiguin relacionades amb la seguretat. Així mateix, s’ha possibilitat la seva visualització en temps real al videowall del Centre de Control de la Policia Portuària, així com els diferents dispositius mòbils habilitats.

Aquests treballs d’integració donen resposta a les necessitats traslladades des de la unitat de drons de la Policia Portuària i han suposat un treball transversal entre els diferents departaments de l’Autoritat Portuària de Tarragona així com per part de les empreses implicades: MAGAL, Inspectia i NRD, responent als estàndards de qualitat imposats per l’APT.